风机专题故障分析概要
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机作为工业生产中常用的一种设备，其运行中可能会出现各种各样的故障，需要及
时进行处理以保证生产效率和设备的正常运转。
下面就常见的风机故障和处理措施作简单
分析。
1. 风机运转异常噪音大
风机运转过程中，如果出现异常噪音大的情况，很可能是由于轴承故障导致的。
此时，需要对轴承进行检查，并根据检查结果进行维修或更换。
同时，应该注意对风机的润滑情
况进行定期检查和维护，确保油量和润滑情况正常。
2. 风机运转不稳定
风机在运转时如果出现不稳定的情况，可能是由于风轮的不平衡或进风道的堵塞导致。
此时，需要对风轮进行动平衡或清理进风道，确保风机运转平稳。
3. 风机无法启动
当风机无法启动时，可能是由于电源线路故障、电机故障或启动电容器损坏等原因导致，需要依次进行排查。
首先检查电源线路，确保连接正常；然后检查电机和启动电容器，根据检查结果进行修复或更换。
4. 风机温度过高
5. 风机风量不足
当风机运行时，如果发现风量不足，可能是由于进风口或出风口堵塞、叶轮叶片损坏、驱动电机出现故障等原因导致。
此时需要依次进行排查，并针对问题进行维修或更换。
总之，对于风机在运行中出现的各种故障，需要及时进行检查和处理，确保设备的正
常运转。
同时，应该加强对风机的日常维护和保养工作，预防故障的发生，延长设备使用
寿命。
风机故障处理及原因分析技术交流
1、初步怀疑为变桨电机 存在故障，使用万用表对变 桨电机的电枢绕组和励磁绕 组进行通断测试，发现无异 常，测量电枢绕组电阻，大 约为1.3Ω左右，测量励磁绕 组电阻大约为0.8Ω左右。7# 风机使用的为溧阳永磁直流 电机，通过测量发现电机没 有问题。随即对变桨电机2与 变桨电机3的C插头进行了调 换，发现变桨电机2出现了啸 叫的声音，而调换过后变桨 电机3运行正常。
• 故障处理：针对具体问题现场重新定制键或开凿键槽。
预防措施
• 3）变桨电机电枢接地 • (1)换向器接地 • 故障现象：变桨电机过流、变桨电机电流不对称、叶片收桨速度过慢、
桨角不一致等。 • 原因分析：变桨电机长期运行导致碳刷磨损、碳粉无处排放堆积至换向
器，导致换向器接地短路。该故障多见于LUST原装电机。 • 故障处理：对故障电机进行解体检查，测量定、转子绝缘电阻来判断电
风机故障处理及原因分析技术交流
一、故障现象； 二、故障检查； 三、故障处理； 四、故障分析； 五、预防措施；
目录
风机正常启机桨角开桨到60°左右时，风机报“变桨电机3 故障”且自动复位，使用L+B进行手动变桨操作，发现叶片3 不能连续执行变桨命令，变桨电机工作时出现啸叫的声音。 风机正常启机时叶片开桨到90°报出“变桨电机3故障”且 自动复位，使用L+B进行手动变桨，第三面轴控柜内发出尖 锐的滋滋声。
预防措施
• （3）检查电流互感 器至L+B 6A1端子接 线
预防措施
• 机械原因： • （1）检查变桨轴承内齿圈有无异物卡涩、导致电机负载过大引起变桨
电机过流和变桨电机电流不对称。 • （2）检查变桨电机电气刹车，间隙过大会导致刹车释放不到位，增大
变桨电机负载。 • （3）检查齿轮箱内各级齿轮、齿圈有无磨损、铁屑，检查齿轮箱油色、
风机运行中常见故障原因分析及其处理
风机运行中常见故障原因分析及其处理方法风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，是机械热端最关键机械设备之一，虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据经验实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、运行时异响等。
1风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。
风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法,往往能起到事半功倍的效果。
1．1叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。
这是因为当气体进入叶轮时,与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理,气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上.机翼型的叶片最易积灰。
当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。
由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大.在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动.在实际工作中，通常的处理方法是临时停机后打开风机叶轮外壳，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。
1．2叶片磨损引起风机振动磨损是风机中最常见的现象，风机在运行中振动缓慢上升，一般是由于叶片磨损，平衡破坏后造成的。
此时处理风机振动的问题一般是在停机后做动平衡校正。
1．3风道系统振动导致引风机的振动烟、风道的振动通常会引起风机的受迫振动。
这是生产中容易出现而又容易忽视的情况。
风机出口扩散筒随负荷的增大，进、出风量增大，振动也会随之改变,而一般扩散筒的下部只有4个支点,如图2所示，另一边的接头石棉帆布是软接头,这样一来整个扩散筒的60％重量是悬吊受力.从图中可以看出轴承座的振动直接与扩散筒有关，故负荷越大，轴承产生振动越大。
风机故障检查分析报告
风机故障检查分析报告报告编号：2021-FJ001报告日期：2021年7月15日一、背景介绍我公司于2021年7月10日接到客户的故障报告，称风机在运行过程中出现异常。
针对此问题，我们派出专业技术人员对故障进行了检查和分析。
本报告旨在汇报我们的检查结果和对故障的分析，以帮助客户了解风机故障的具体原因及解决方案。
二、故障检查1. 检查过程我们的技术人员对故障风机进行了以下方面的检查：1.1 外观检查：确认风机机身是否有明显的物理损坏或变形。
1.2 电气连接检查：检查风机电源线及控制线的接线是否松动或短路。
1.3 风轮检查：检查风轮叶片是否有损坏、变形或松动等情况。
1.4 传动系统检查：检查风机传动系统（如轴承、皮带等）是否正常运转，无明显异常。
1.5 控制系统检查：检查风机控制系统的电路和参数设定是否正确。
2. 检查结果经过详细检查，我们得出以下结论：2.1 外观检查：风机机身无损坏或变形的痕迹，外观良好。
2.2 电气连接检查：风机电源线及控制线接线牢固，无短路或松动现象。
2.3 风轮检查：风轮叶片完好，无明显损坏或变形的情况。
2.4 传动系统检查：风机传动系统工作正常，轴承无异常，皮带张紧适当。
2.5 控制系统检查：风机控制系统电路连接正确，参数设定正常。
三、故障分析在对风机进行细致检查后，我们得出以下故障分析：3.1 供电问题：由于风机的电气连接正常，可以排除供电问题导致的故障。
3.2 机械故障：由于风机外观良好且各部件正常运转，可以排除风机机械故障的可能性。
3.3 控制问题：经过对风机控制系统的检查，排除了控制系统参数设定错误或电路连接问题导致的故障。
综上所述，我们初步判断风机故障可能是由于其他外部因素导致，如环境变化、负载过重、异常振动等。
为了进一步确认故障原因，我们建议采取以下措施。
四、解决方案针对风机故障，我们推荐以下解决方案：4.1 进一步监测：安装温度、振动、电流等监测仪器，对风机的运行状态进行实时监测，以获取更为精准的故障信息。
常见风机处理方法及故障原因
常见风机处理方法及故障原因引言：风机作为一种常见的动力设备，在各个行业中得到了广泛的应用。
然而，在使用过程中，由于多种原因，风机也会出现一些故障。
本文将介绍常见的风机故障原因及相应的处理方法。
一、风机故障原因及处理方法：1.轴承故障轴承是风机中重要的部件之一，承载着转子的重量和力矩。
常见的轴承故障原因包括密封不良、润滑不足、轴承磨损等。
处理方法主要有更换密封件、加强润滑、更换磨损的轴承等。
2.叶轮失衡由于生产制造或使用过程中的原因，风机叶轮可能会出现失衡情况。
这会导致风机振动加剧，噪音增大，并且会缩短轴承和机械密封件的使用寿命。
处理方法一般包括均匀加重叶轮、重新配重叶轮等。
3.风机壳体泄漏风机壳体泄漏会导致风机效率下降并且增加能耗。
常见的原因包括密封不良、焊接缺陷、过度磨损等。
处理方法包括更换密封件、修复焊接缺陷等。
4.轮盘与叶轮间隙过大在风机运行过程中，由于使用时间久了或者生产制造原因，轮盘与叶轮之间的间隙可能会过大，这会导致风机效率下降。
处理方法一般是调整轮盘与叶轮间隙，使其在合适范围内。
5.电动机故障风机的动力来自于电动机，电动机故障会直接影响到风机的正常运行。
常见的故障原因包括电机绕组过热、轴承磨损等。
处理方法包括降低电机运行温度、润滑轴承等。
6.风机叶片破损风机叶片破损会导致风机效率下降、噪音增大，并且还可能对周围环境造成伤害。
这种故障常见于风力发电场等场所。
处理方法一般包括更换叶片、调整叶片平衡等。
7.风机过载由于风机运行负荷超负荷或者过载使用，会导致电机过热、电动机损坏等故障。
处理方法包括降低风机负载、定期检修等。
8.风机冷却不良风机冷却不良会导致电机过热、轴承磨损等。
常见的原因包括进风口堵塞、冷却风道设计不合理等。
处理方法包括清理进风口、优化冷却风道等。
9.风机过滤器堵塞风机过滤器堵塞会导致风机进风不畅、风压不足等问题。
处理方法包括定期清洗或更换过滤器。
10.风机电缆故障风机电缆故障可能会导致电机无法正常工作或者工作不稳定。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析
1. 风机启动困难：风机启动时速度慢，或者无法启动。
- 可能原因：风机电源电压过低、电机转子卡住或损坏、风机启动电容器损坏等。
- 处理措施：检查电源电压是否正常，检查电机转子是否卡住或损坏，检查启动
电容器是否损坏，及时更换电容器。
2. 风机运行时噪音过大：风机在运行过程中产生异常噪音。
- 可能原因：轴承不良、叶轮不平衡、风管连接不紧等。
- 处理措施：检查轴承是否损坏，及时更换；进行动平衡处理，减小叶轮不平衡
造成的噪音；检查风管连接是否紧固，进行必要的调整。
3. 风机运行不稳定：风机在运行过程中速度不稳定或者频繁停止。
4. 风机电流过大：风机在运行过程中电流超过额定值。
- 可能原因：风机叶轮过载、电机绕组短路、电机转子堵转等。
- 处理措施：调整风机叶轮负载，减小叶轮过载；检查电机绕组是否短路，进行
必要的修复或更换；检查电机转子是否堵转，处理转子堵转问题。
- 可能原因：风机轴承润滑不良、送风温度过高、风路堵塞等。
- 处理措施：检查风机轴承润滑情况，及时添加润滑油；降低送风温度，减少风
机运行的热量；检查风路是否堵塞，清理堵塞物。
风机在运行过程中可能会遇到启动困难、噪音过大、运行不稳定、电流过大和过热等
故障。
针对不同的故障原因，可以采取相应的处理措施来解决问题，确保风机的正常运行。
在日常维护中要注意风机的定期保养和检查，及时发现并处理潜在故障。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的通风设备，用于将空气进行循环和排放，对于维持室内空气质量和调节室内温度非常重要。
在长时间使用的过程中，风机也会出现一些常见故障，需要及时进行处理，以保证其正常运行和使用寿命。
下面将对风机常见故障及处理措施进行分析。
1. 风机噪音大：风机噪音大的原因可能是风机组件损坏，如叶轮磨损、轴承损坏等，也可能是由于风机叶片与外壳相互摩擦所产生的噪音。
处理措施包括更换损坏的组件，修复叶片与外壳之间的间隙，以及定期进行润滑和维护。
2. 风机启动困难：风机启动困难的原因有很多，比如电源故障、电机损坏、线路接触不良等。
处理措施包括检查并修复电源故障，更换损坏的电机，检查并修复线路接触不良等问题。
3. 风机震动严重：风机震动严重的原因可能是叶轮不平衡、轴承损坏、风叶损坏等。
处理措施包括进行动平衡处理，更换损坏的轴承和风叶，定期检查和维护。
4. 风机漏风：风机漏风的原因可能是风机密封件老化、松动、破损等。
处理措施包括更换密封件，调整风机组件的紧固度，确保风机不会漏风。
5. 风机运行不稳定：风机运行不稳定的原因可能是电机电压不稳定、电源供电不足、风机负载过大等。
处理措施包括调整电压稳定器，保证电源供应稳定，减少负载，确保风机运行稳定。
6. 风机过热：风机过热的原因可能是电机过载、轴承润滑不良、风机叶片堵塞等。
处理措施包括减少负载，改善润滑条件，清理风机叶片上的堆积物，确保风机正常散热。
7. 风机电机损坏：风机电机损坏的原因可能是长时间使用过载，电机绝缘老化等。
处理措施包括减少负载，避免长时间使用过载，定期检查电机绝缘情况，及时更换老化的电机。
风机常见故障及处理措施包括噪音大、启动困难、震动严重、漏风、运行不稳定、过热和电机损坏等方面。
对于风机的正常运行和使用寿命，定期的检查和维护工作非常重要，以及时发现并处理故障，确保风机的稳定运行。
风机常见故障分析与处理
国电联合动力技术有限公司
GUODIAN UNITED POWER TECHNOLOTY COMPANY LTD.
发电机绕组温度，轴承温度高: （1）故障现象：风机工作时显示绕组或轴承温度 高超限（90℃）。 （2）原因： 1）PT100损坏，或线路故障。 2）发电机轴承缺油。 （3）排查步骤：1）检查相应的PT100元器件及 其通信线路。 2）发电机运行720小时需加润 滑油800克。发电机当运行1200小时应加润滑油 120克。当发电机运行3个月时应加润滑油120克。
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液压站示意图
国电联合动力技术有限公司
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偏航速度故障。 故障现象：当风机偏航时偏航速度低于0。 2度/秒。 原因： 1）偏航齿圈内缺少润滑油。 2）偏航电机齿轮内卡有异物。 3）偏航电机软启动输出电压异 常。 排查步骤： 1）检查偏航润滑油泵的油位。 2）检查润滑油泵是否工作正常。 3）检查偏航齿圈内是否有异物。
国电联合动力技术有限公司
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变流器： 变流器相间短路或对地短路。 故障现象：风机启动时报错ISU或INU短路。 原因： 1）ISU模块或INU模块损坏。 2）Crowbar模块损坏。 排查步骤： 1）首先将ISU或INU模块拆开做绝缘测 试。 2）其次将Crowbar模块与主电路断开，看 风机能否启动。如能启动则说明Crowbar模块出现问 题。
风机专题故障分析概要
偏航电机过载故障分析一、概述（工作原理及结构特点）一）工作原理（金风S50-750）风力发电机组的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。
大中型风力发电机组一般采用电动的偏航系统来调整风轮并使其对准风向。
偏航系统一般包括感应风向的风向标，偏航电机，偏航减速器，偏航轴承等。
其工作原理如下：风向标作为感应元件将风向的变化用电信号传递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航命令，为了减少偏航时的陀螺力矩，电机转速将通过同轴联接的减速器减速后，将偏航力矩作用在偏航轴承上，带动风轮偏航对风，当对风完成后，风向标失去电信号，电机停止工作，偏航过程结束。
二）风力发电机组偏航系统的结构、特点偏航系统有机械和电控两部分组成：机械部分为偏航减速器、偏航轴承、偏航刹车组成；电控部分为PLC、微断路器、交流接触器、热继电器、偏航电机、电磁刹车组成。
偏航系统都能对风向变化进行自动识别，并进行自动对风。
偏航时保持一定得偏航余压（25bar）在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响，减少了起动电流对电机的冲击，并使起动平稳，延长电机寿命。
停止偏航是有两级制动1、偏航刹车保持132bar的系统压力。
2、电磁刹车失电后释放将电机锁死，并附加有偏航电机的手动刹车装置。
二、故障现象。
系统偏航电机过栽信号丢失，SM321模块偏航电机过载指示灯不亮。
热继电器动作、微断路器跳闸。
风机故障停机。
三、故障形成原因分析1、机组正常运行时偏航电机过栽开关量信号为高电平。
当高电平消失时，报过载故障。
2、偏航过载保护由微断路器与热继电器串联构成。
微断路器或热继电器动作。
3、偏航余压过高。
4、偏航大小轴承过近，阻力矩过大。
5、偏航减速器损坏、机舱存在干涉。
6、偏航电机损坏，电磁刹车、整流块损坏。
7、液压回路电磁阀290或中间继电器K17.3损坏，电磁阀290不动作，是偏航系统始终保持系统压力。
风机故障分析及维修总结
风机故障分析及维修总结摘要：随着社会的不断发展，风机在各个领域中得到了广泛的应用，近年来，风机在卷烟行业的的应用也比较普遍，并且起着非常重要的作用。
风机作为一种将原动机的机械能转换为可以输送气体的-种机槭，如何使风机在运行时更为安全可靠，减少运行故障的发生，我们要根据风机的性能和特点对其发生的故障进行相应的处理，同时要加强对风机使用管理和定期保养。
关键词：风机；故障原因；维修1 风机的结构及工作原理目前工业锅炉使用概率较多的是离心式鼓风机和离心式引风机，离心式风机的主要结构由叶片、叶轮、轴承箱、转轴、壳体鼓风机吸气口和引风机的排气口等组成，壳体的外形呈蜗壳形。
工作原理，风机就是空气泵，是一种能产生压差造成空气流动的机器。
风机的叶片对空气做功，产生的静压与动压随型式的不同而异，其分类-般以通过叶片的气流方向为准，鼓风机用于克服风道和燃烧设备的阻力，烟道的阻力由引风机和烟囱来克服，采用的通风方式是保持整个通风系统处于平衡或微负压状态。
我们知道离心式风机叶轮的转速和电机的转速是同步的，额定转速是1500/min，风机运行时电动机带动风机叶轮旋转，叶轮间的空气受离心力的作用被甩向壳壁，然后由出口排出，叶轮中心的空间就形成了负压，由于风机叶轮的连续旋转，风机人口处的空气在大气压力的作用下自动进人风机，从而使吸风与排风的过程连续不断地进行，这就达到了向锅炉通风的目的。
鼓风机输人的是洁净冷空气，引风机输送的-般是200C以上的高温烟气，在烟气中还含有飞灰和二氧化硫等腐蚀性气体，由于这些工作条件的差异，虽然，引风机的结构和材质上都比鼓风机要求严格，但是引风机故障率还是比鼓风机要高。
风机发生故障后会直接影响锅炉的正常运行，对生产也会造成不同程度的影响，因此，要想保证锅炉的安全运行，确保风机的正常运行就是必不可少的。
2 原因分析（1）联轴节对中。
风机检修严格按照检修规程进行，复核径向偏差<0.05mm，端面<0.03mm，轴向偏移<0.2/1000，对中数据在正常范围内。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机是工业生产中常用的设备之一，其运行中常会出现故障。
本文将针对风机运行中
常见的故障进行分析，并介绍相应的处理措施。
风机运行中常见的故障之一是电机故障。
电机故障可能是由于供电不稳定、电压过高
或过低等原因引起的。
处理措施包括检查供电电压是否正常，并采取相应的电压调节措施；还需检查电机的绝缘情况和电机轴承是否正常，如有问题需要及时更换。
叶轮断裂是风机运行中的另一常见故障。
叶轮断裂可能是由于材料质量不好、受力不
均匀或使用时间过长等原因造成的。
处理措施包括定期检查叶轮的磨损情况，如有磨损严
重或损坏的情况需要及时更换；在风机的设计和生产过程中，要注意选择质量好的材料，
并确保叶轮的受力均匀。
风机的轴承故障也是常见的故障之一。
轴承故障主要由于润滑不良、使用时间过长或
轴承本身质量问题引起的。
处理措施包括定期检查轴承的润滑情况，保证润滑油的充足并
及时更换；还需在风机的设计和生产过程中选择质量好的轴承，并遵守轴承的使用寿命。
风机的风叶磨损也是常见的故障之一。
风叶磨损可能是由于粉尘、颗粒物等杂质的摩
擦和冲击造成的。
处理措施包括定期清理风机周围的杂质，并进行风叶的维护和更换。
风机运行中常见的故障包括电机故障、叶轮断裂、轴承故障、转子不平衡和风叶磨损等。
对于这些故障，我们可以采取相应的处理措施，如检查供电电压、更换叶轮或轴承、
注意转子的平衡性、定期清理风机周围的杂质等。
只有及时发现和处理故障，才能确保风
机的正常运行，并保证工业生产的顺利进行。
风机常见故障及处理
在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡 ， 从而减少风机的振动。在机壳喉舌处（径向对着叶轮）加装一排喷嘴 （4～5个），喷嘴调成不同角度，通过与冲灰水泵相连，将冲灰水作 为冲洗积灰的动力介质 ，利用在停风机时，对风机的积灰进行清洗。
2、风道受气流的冲击产生的振动，从而传给风机的这类问题目前从设计 上得到了解决。风机进出口接头都是石棉帆布软接头，这样就消除了 风机受迫振动现象。
电机超载
• 处理 • (1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高； • (2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大； • (3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞； • (4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)； • (5) 油位太高；(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。 • 处理 • (1) 降低压力到规定值； • (2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速； • (3) 清除障碍物； • (4) 立即停机，检查原因； • (5) 将油位调到正确位置；
墙板下的旋塞；
异常振动和噪声立即停车
• 原因 • (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损； • (2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧； • (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击； • (4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞； • (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦； • (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡； • (7)地脚螺栓及其他紧固件松动。 • 处理 • (1) 更换轴承或轴承座； (2) 重装齿轮并确保侧隙； • (3) 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏； • (4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙； • (5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙； • (6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙； • (7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析【摘要】风机运行中常见故障及处理措施分析对于提高风机运行效率和延长设备寿命具有重要意义。
本文首先介绍了风机运行的背景和意义，然后详细分析了风机运行中常见的故障类型，包括风叶损坏、轴承故障、电机故障和控制系统故障，以及相应的处理措施。
通过对不同类型故障的分析和处理，可以有效减少风机故障对生产造成的影响。
最后在结论部分对文章进行总结，并展望未来在风机故障处理方面的研究方向，以促进风机设备的稳定运行和提升风能利用效率。
【关键词】风机、运行中、常见故障、处理措施、风叶损坏、轴承故障、电机故障、控制系统故障、总结、展望。
1. 引言1.1 研究背景研究背景部分，着重介绍了风机作为风力发电设备的重要性和应用范围。
还需要对目前风机运行中常见故障的状况进行概述，说明这些故障对风机运行的影响，引起研究的必要性和紧迫性。
还可介绍当前风机故障处理的局限性和挑战，为后续的研究提供必要背景信息。
通过对风机运行中常见故障及处理措施的深入研究，不仅可以提高风机的可靠性和稳定性，延长其寿命，降低维护成本，还可以保障风力发电设备的安全运行，最大限度地发挥其发电效率，促进风力发电产业的可持续发展。
对风机运行中常见故障及处理措施的研究具有重要的理论和实际意义。
1.2 研究意义风机在现代工业生产中起着至关重要的作用，其稳定运行对生产效率和安全具有重要意义。
风机在长时间运行过程中会遇到各种故障问题，这些故障不仅会影响到风机的正常工作，还有可能导致设备的损坏和生产线的停工，给企业带来经济损失。
对风机运行中常见故障进行分析和处理措施的研究具有重要意义。
通过深入研究风机的常见故障类型和发生原因，可以帮助工程师及时识别故障并采取有效的处理措施，保障风机的安全稳定运行。
对风机故障进行分析也有助于提高风机的运行效率，延长设备的使用寿命，减少维修成本，提升生产效益。
研究风机运行中常见故障及处理措施的意义重大，不仅可以提高企业的生产效率和经济效益，还有助于提升风机的安全性和可靠性，推动工业生产的持续发展。
风机常见故障的原因及处理方法
风机常见故障的原因及处理方法
1、风机震动过大原因：转子失去平衡; 基础不牢固; 调节阀门关的过小产生飞动现象; 轴承损坏。
处理方法：更换或修复坏的零件后重做动、静平衡校正; 坚固地脚螺栓; 更换轴承体; 调节阀门的开度。
2、风量、风压不足原因：电压不足，转速低; 管道损失较大; 风机选型失误。
处理方法：调节电压; 改造管道，堵塞漏损，更换密封件; 重新选型。
3、轴承温升过高原因：润滑脂过多或过少; 润滑剂内有杂质;
转子不平衡; 轴承负载过大; 油站冷却水量不足。
处理方法：调节机油油脂用量; 润滑剂内有杂质; 转子不平衡; 轴承负载过大; 油站冷却水量不足。
处理方法：调节机油油脂用量; 清洗油箱，更换润滑剂和过滤器，更换机油; 更换或修复损坏零件后，重做平衡; 检查水道，调节水量。
4、电机超负荷原因：电压低; 风量大; 功率损耗大; 主轴反转。
处理方法：适当关小进风口，减少管道漏风，启动时关闭阀门纠正主轴转向。
5、漏油原因：油箱密封件损坏。
处理方法：修复或更换密封。
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鼓风机的故障分析.
鼓风机的故障分析
一、润滑油压太高
1.油位太低
2.油泵运转不正常
3.油过滤堵塞
4.压力管道泄露（池盖下）
5.油温过高
6.安全阀失灵
二、油温太高
1.油冷却器散热片不清洁
2.环境温度太高
3.润滑油选择不当
4.轴承损坏
三、喘振报警
1.背压过高
2.鼓风机转速降低
3.入口温度过高
四、环流报警
1.扩压管/预旋装置完全关闭（限位开关解除）
2.泄空阀排出的气体又进入进风管道，导致介质长时间环流
五、电机温度报警
1.轴承温度过高
2.绕组温度过高
3.温度探测器PT—100损坏
4.温度控制器设定错误
5.电器故障
六、综合报警
1.任何其他报警都会导致综合报警
2.急停开关没复位
3.MCC的反馈信号丢失
4.放空阀故障
5.出口阀故障
七、启动时没有流量、压力
1.电机没有接通电源
2.反转（电机与鼓风机的转向相反）
3.连轴器损坏
4.轴被锁死
八、流量不足
1.放空阀全开或部分开启
2.扩压管导叶全关
3.管道泄露或有阀门未关
4.预旋系统/扩压系统部分锁住
九、功率消耗太大
1.出口压力减小
2.预旋扩压系统调整不当
3.齿轮或鼓风机的机械故障（轴承、齿轮或轴）
十、强烈振动、噪音
齿轮：
1.齿轮或轴承有磨损
2.联轴器损坏或不同轴
鼓风机：
1.轴承损坏
2.转子、转轮不平衡
3.密封不好
4.联轴器损坏或不同轴。
风机运行中常见故障及处理措施分析
风机运行中常见故障及处理措施分析风机是一种常见的机械设备，用于产生气流、排风、通风等目的。
在风机的日常使用中，常常会出现一些故障。
以下将介绍一些常见的风机故障和处理措施。
1. 风机异响异响是风机常见的故障，通常表现为噪音比较大或者有刺耳的切割声。
这种情况很可能是由于轴承磨损或叶轮磨损导致的。
应立即停机检查，检查轴承是否能正常运转，如轴承磨损不严重，可先添加润滑油，如不行可更换轴承。
如果是叶轮磨损，必须更换叶轮，并重新调整叶轮位置。
2. 风机振动振动是风机另一种常见故障。
主要表现为风机结构不稳定或风叶不平衡等。
一些常见的处理措施包括：- 检查风机的安装是否牢固、地脚螺栓是否松动、支架是否断裂等。
- 检查风叶是否平衡、是否损坏，并进行平衡调整或更换。
- 清洗叶片和罩体上的灰尘和污垢，使其保持平衡。
风机启动可能因为电器故障、机械故障等多种原因导致，这时需要进行排查并解决。
以下是一些常用的故障排查方法：- 检查电源线路、保险丝、断路器等电气元件，确保正常。
- 检查电机有没有损坏，是否有异响。
- 检查传动部分的连接和调整状态，保证传动装置的正常。
- 检查风口是否有堵塞，影响气流进入的速度和量。
在风机运行期间，如果发现气流量不足或本来应该排出的气流已经不再排出等现象，很可能是由于风机在运行过程中出现了问题。
可能的处理方法包括：- 检查风机进出口是否有堵塞，包括过滤器、风道等。
- 检查叶轮是否松动或损坏，如果发现问题，及时修理或更换。
- 检查风机电机是否损坏，风量是否超过额定容量等，解决故障后重新启动。
总之，风机在工作过程中出现的故障是常见的，但它们的处理方法并不复杂。
找出故障原因并及时采取措施是保障风机正常工作、延长其使用寿命的关键。
风机故障检查分析报告
风机故障分析处理报告21#风机频报err515（预留故障）、err591（直流母排电压低故障）故障。
风机客服人员长时间没有查出原因，并且经过更换变频器、PLC等元器件后也没能解决。
风机班根据实际情况及时赶到风场对该台风机故障进行检查分析，经过对大量风机运行数据的调取、分析，登风机对风机控制线路进行排查，终于在上午查出原因并及时排除故障，分析报告如下：一、后台风机数据分析根据风机的故障类型，我们对风机发生故障的前后过程进行数据采集，以寻找风机的故障点，采得的电网电流数据如下：从数据上看出PLC状态从5（加速状态）到1（故障状态）的瞬间，三相电网电流突然增加，在160A-180A之间，但都在正常范围内，没有过流现象。
我们再看定子接触器状态和变频器状态：从上表看出iConSorCot（定子接触器）在PLC报故障瞬间已经闭合，维持100ms然后又跳开，此时ConSta（变频器状态）由7（发电机与电网同步）变到10(变频器错误状态)。
但变频器内没有报出故障。
以此我们分析变频器已经实现给发电机转子励磁，使发电机与电网同步，变频器工作正常，此时三相电网电流正常，不存在过流现象。
问题就在于定子接触器在闭合瞬间又跳开。
经过我们讨论分析，决定登风机检查定子接触器的工作情况。
二、登机检查分析通过对照定子接触器控制回路图纸，对定子接触器进行吸合试验，我们发现定子接触器控制回路有问题，在模拟PLC给出并网信号时，定子接触器吸合，然后突然跳开。
经过对其线路的仔细检查、校验，发现一根控制线松动，中间继电器K151.2 14号触电与定子接触器的A3控制触点粘连。
控制原理图如下：我们按照图纸重新接线，更换中间继电器K151.2后定子接触器控制回路工作正常，通过多次试验，定子接触器吸合正常，故障排除。
但是在风机运行时，PLC A242.1的30口无输出，建议风场更换PLC模块后，风机运行正常。
三、故障分析总结通过此次故障排查，我们总结经验，对一些疑难故障不能一味的更换元器件进行排除，应该根据故障数据进行分析，寻找故障点，有针对性的进行登机检查，及时快速的排除故障。
风机运行中常见故障原因分析及其处理
风机运行中常见故障原因分析及其处理风机是一种常用的机械设备，用来通过空气的流动产生动力，并将其转化为有用的能量，例如用于通风、循环空气、或者推动风力发电机发电等。
由于长时间的运行和复杂的工作环境，风机容易出现各种故障。
本文将对常见的风机故障原因进行分析，并提供相应的处理方法。
一、轴承故障轴承是风机中常见的易损件，它承受风叶的旋转力和重力，随着使用时间的延长，轴承容易出现磨损、疲劳断裂等问题。
轴承故障的表现包括噪音增大、震动加大、温度升高等。
处理方法是及时更换磨损严重的轴承，并加强润滑维护，定期检查轴承的使用状况。
二、风叶断裂由于外部冲击、过载工作或者材料疲劳等原因，风叶可能会出现断裂现象。
风叶断裂会导致风机不平衡，产生较大的震动和噪音，并且存在安全隐患。
处理方法是及时更换断裂的风叶，并加强检查，确保风叶的完整性和质量。
三、电机故障电机是风机的动力源，其故障会直接影响风机的正常运行。
常见的电机故障包括过热、短路等。
过热可能是由于电机长时间工作或者温度过高等原因引起，处理方法是及时停机，检查冷却系统和绝缘状况，并对电机进行散热处理。
短路可能是由于电机内部绝缘损坏导致，处理方法是更换损坏的绝缘件，并加强绝缘保护。
四、传动系统故障传动系统是风机实现旋转的重要组成部分，其故障会导致风机无法正常工作。
常见的传动系统故障包括皮带断裂、齿轮磨损等。
处理方法是及时更换磨损严重的皮带或齿轮，并加强润滑维护，定期检查传动系统的状况。
五、控制系统故障控制系统是风机实现自动化运行的关键部分，其故障会导致风机无法正常调节。
常见的控制系统故障包括电路故障、传感器故障等。
处理方法是检查控制系统的电路连接是否良好，更换损坏的传感器，并及时进行维护和调试。
六、其他故障除了以上几种常见的故障原因外，风机还可能出现其他故障，例如风机部件松动、电缆故障等。
处理方法是及时检查和维修，确保风机各部件的正常运行和连接。
总之，风机常见的故障原因涉及轴承、风叶、电机、传动系统、控制系统等多个方面。
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偏航电机过载故障分析一、概述（工作原理及结构特点）一）工作原理（金风S50-750）风力发电机组的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得最大的风能。
大中型风力发电机组一般采用电动的偏航系统来调整风轮并使其对准风向。
偏航系统一般包括感应风向的风向标，偏航电机，偏航减速器，偏航轴承等。
其工作原理如下：风向标作为感应元件将风向的变化用电信号传递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航命令，为了减少偏航时的陀螺力矩，电机转速将通过同轴联接的减速器减速后，将偏航力矩作用在偏航轴承上，带动风轮偏航对风，当对风完成后，风向标失去电信号，电机停止工作，偏航过程结束。
二）风力发电机组偏航系统的结构、特点偏航系统有机械和电控两部分组成：机械部分为偏航减速器、偏航轴承、偏航刹车组成；电控部分为PLC、微断路器、交流接触器、热继电器、偏航电机、电磁刹车组成。
偏航系统都能对风向变化进行自动识别，并进行自动对风。
偏航时保持一定得偏航余压（25bar）在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响，减少了起动电流对电机的冲击，并使起动平稳，延长电机寿命。
停止偏航是有两级制动1、偏航刹车保持132bar的系统压力。
2、电磁刹车失电后释放将电机锁死，并附加有偏航电机的手动刹车装置。
二、故障现象。
系统偏航电机过栽信号丢失，SM321模块偏航电机过载指示灯不亮。
热继电器动作、微断路器跳闸。
风机故障停机。
三、故障形成原因分析1、机组正常运行时偏航电机过栽开关量信号为高电平。
当高电平消失时，报过载故障。
2、偏航过载保护由微断路器与热继电器串联构成。
微断路器或热继电器动作。
3、偏航余压过高。
4、偏航大小轴承过近，阻力矩过大。
5、偏航减速器损坏、机舱存在干涉。
6、偏航电机损坏，电磁刹车、整流块损坏。
7、液压回路电磁阀290或中间继电器K17.3损坏，电磁阀290不动作，是偏航系统始终保持系统压力。
造成偏航阻尼力矩过大。
8、风向标故障导致风机频繁偏航造成过载。
四、处理方法。
１、高电平消失是由于微断路器QF8.3、热继电器FR8.3、8.5辅助触点断开、SM321模块故障以及接线松动所致。
辅助节点损坏时只更换辅助节点即可。
2、偏航电机确实过载主要是由于热继电器整定值过小或者电流确实超过动作值以及交流接触器、微断路器回路缺相造成过载。
3、偏航余压正常为25bar，过大会使偏航阻力过大造成偏航电机过载。
应通过液压站220溢流阀将偏航余压调整为25bar。
4、偏航大小轴承过近，可将其调整至规定间隙（0.4 mm～0.8mm）。
偏航轴承附近有异物引起阻力过大也会使偏航电机过载。
5、偏航减速器本身损坏，无法修复的做更换处理。
偏航减速器损害主要是由于缺油或者长期过负荷所致。
6、偏航电机损坏，无法修复时做更换处理。
判断偏航电机损坏可通过测量绝缘电阻值及直流电阻值得出结论。
正常情况下绝缘电阻应在1MΩ以上，直流电阻三相平衡为27.5Ω。
偏航电机电磁刹车整流桥损坏造成电磁刹车无法释放，造成电机过载。
目前因无备用整流桥更换，只是将整流桥拆除并将电磁刹车间隙调至失效状态。
7、检查290电磁阀不动作的原因，如电磁阀卡涩可清理电磁阀内杂物。
并分析液压油内出现杂志的原因。
中间继电器不动作时查明原因，接线松动时进行紧固处理。
如线圈烧坏则需进行更换。
8、偏航过载回路检查无异常，复位后发现风机频繁偏航造成过载。
可判断为风向标故障，更换风向标。
五、改进（预防）措施及其它建议。
针对以往偏航电机过载发生时的处理情况可采取一下措施预防：1、统一调整偏航余压至规定值（25bar ）。
2、巡检过程中检查偏航减速器油位，发现渗漏油现象及时彻底的处理。
并补充油位至规定油位处。
发现有色异常时可手动偏航检查偏航减速器有无异常声音。
3、检查热继电器整定值是否正确2.3A。
4、对接线端子定期经行紧固。
目前处理偏航过载过程中将部分偏航电机整流桥拆除。
无整流桥工作在正常偏航时对偏航减速器冲击较大，长期运行可能会损坏偏航减速器。
正常情况下偏航刹车有两级制动，一级为偏航刹车，一级为偏航电机电磁刹车。
为保证设备安全运行建议不拆除偏航电机电磁刹车整流桥。
在处理偏航过载过程中将大多数偏航余压调整过小，在偏航过程中不能保持一定的阻尼力矩，偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统造成一定的影响。
建议用偏航余压表正确调整偏航余压。
针对闸磨损/闸无反馈的故障分析为能今后更好的进行高速闸的保养和维护，并尽可能的减少闸磨损/闸反馈故障的发生，我们必须很好的撑握高速闸的结构、工作原理、保养和维护方法。
有利于更好的进行故障的判断和处理。
高速闸的结构和工作原理：一、结构：高速制动器为液压钳盘式制动器。
其安装型式：刹车盘安装在齿轮箱高速轴上（齿轮箱轴线平行于地面），在齿轮箱两侧对称的安装两个制动钳。
制动器包括制动钳二个、刹车盘一块、摩擦片四片。
外形结构如下图所示：1 刹车片1.4 螺母2 弹簧9.1 保持设备11 刹车体15 闸片磨损补偿提示开关15.5 开关防护罩16.2 塞体17.74 调节螺栓30.1 安装螺栓二、工作原理：高速制动器制动方式：采用“失效-安全”原理。
即液压系统加压力油时，制动器松闸；液压系统泄压时，制动器依靠弹簧的弹力制动。
制动力可通过弹簧来调节，当系统失电或液压系统故障时，此套制动系统仍能可靠制动。
液压系统供给高速制动器的压力为：140bar-160bar,我们属于低温度地区，所使用的液压油为：道达尔EQUIVISXV32。
三、刹车的控制方式：1、电气控制：a、刹车的力量是通过弹簧来获取的。
当电磁阀打开后，一个连接到刹车上的液压动力单元输送一个液压力来促使刹车打开。
当这个电磁阀关闭后就会刹车。
通过内部的磨损补偿系统WACS来自动的调整磨损的位置。
WACS如下图所示：b、并且刹车安装了一个常开触点在轴承推力螺栓(30.9)。
色线，NC:棕色线和黑色线）常开和WACS检测开关是同一类型的。
轴承推力螺栓（30.9）推动着2个开关（常开触点和检测触点）。
当刹车盘总体距离小于等于4.5mm时WACS检测开关释放。
他的开状态指示在WACS自动补偿系统工作故障。
当闸盘的总共的接触触发是4.5mm, 平均到每一个刹车片一般的间隙为1.25mm左右加上1mm的内部的闸片的厚度。
C、热电阻感应，连接（白色线/蓝色线）了2个热电阻感应（行程开关）到用户的PLC，一个监测线包含在内部。
当刹车片的厚度变为2mm厚的时候将会联结刹车盘。
2、液压控制：190.1、190.2两个电磁阀通过二条液压油管连接到高速闸体上，通过电磁阀的得电与失电动作。
输送的压力值为：140-160bar。
（得电时，刹车松闸，失电时，刹车抱闸）。
连接方式如下图所示：四、闸磨损和闸反馈故障原因1、闸磨损故障原因：1）、闸块磨损。
2）、线路问题。
3）、弹簧问题。
2、闸无反馈故障原因：1）、高速闸调整错误，闸反馈开关量信号未给出。
2）、线路问题。
接线松动或模块损坏。
四、闸磨损处理方法：程序判断：闸1磨损信号丢失且持续时间1S1、闸块磨损达到2mm时，闸磨损信号就会丢失，持续1s 后，就会报闸磨损故障。
这种情况就得更换刹车片。
2、当WACS(行程开关)接线端子X5:1、X5：2、X5：3、X5：4松动时，或模块损坏时，紧固端子或是直接更换模块。
3、调闸时，没有把自动补偿系统投入，随着闸的磨损量增加，动作次数的增加，弹簧长时间的处于拉伸状态。
久而久之，影像弹簧的弹力。
当松闸时，弹簧弹力不够，会产生闸磨损故障。
对于这种故障，如果有备件直接更换弹簧，没有弹簧备件时，把弹簧取下，用钢丝钳剪断二到三圈，再重新安装。
2a: 闸反馈故障处理方法：程序判断：闸1释放后无反馈信号或闸1抱死后仍有反馈信号且持续2S1、闸调整错误，重新调整闸片。
2、安装于高速闸的WACS（行程开关）故障，或是到模块端子接线松动造成。
紧固接线端子。
模块内部故障，直接更换。
为提高设备利用率，加快故障处理速度，处理时准备以下工具：24mm套筒带棘轮、13mm开口扳子、11mm开口扳子、19mm 的开口扳子2个、钢丝钳一把、一字端子启一把、万用表一块、塞尺一把。
五、为了提高机组正常安全的运行，经高速闸研究小组讨论提出以下预防措施建议：在日常巡检过程中，对高速闸闸片磨损程度及弹簧拉伸程度进行观察。
液压油位低的故障分析与解决方案一、介绍HYDAC型液压站对机组的作用金风S50/750风力发电机组采用的是HYDAC型液压站，在机舱左部安装一个独立的液压站。
液压站：液压执行元件是把液体的压力能转换成机械能的装置，它驱动机构作直线往复运动或旋转运动，其输出为力和速度或转矩和转速。
机组液压系统构成：包括叶尖制动、偏航制动、高速闸、过速保护。
原理：1. 叶尖制动叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。
当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。
当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。
风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。
2. 偏航制动偏航闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提供140～160bar的压力，使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提供制动力。
偏航时，压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压（20～40bar），在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。
3. 高速闸高速闸是高速轴端刹车，由液压系统控制。
该刹车系统装有两套常闭浮动式圆盘闸规，分别与两个液压回路相连，弹簧驱动，失压制动。
制动力可通过弹簧来调节。
当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动，可靠性高。
在风力机运行过程中，由液压系统提供140～160bar的压力，克服闸规的弹簧力，使两个高速闸释放。
4．过速保护飞车”故障会对风机造成毁灭性结果，因此风机采用三个独立的安全系统用于过速保护，保证机组不会出现“飞车”现象：(1).控制系统的过速保护(2).叶尖空气刹车过速保护(3).防爆膜（360）的过速保护防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。
如果上述的两种保护都没有动作，叶轮转速达到23 RPM后继续升高，叶尖压力也继续升高，叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar～134bar的范围内都会破裂)，叶尖压力释放，叶尖立即弹出，计算机指示叶尖压力故障，风机正常停机。
二、故障名称：液压油位低故障现象：机舱柜内的SM321模块上的液压油位信号故障点：1、液压油位过低2、油位计的常开辅助触点（注油后闭合）故障3、信号回路的接线处理方法：1、认真检查各个液压油回路，和轮毂内的叶尖油管，液压缸和四通接头等部位，找出漏油点，进行处理，然后加注液压油。