关于混凝土输送泵堵管故障原因及排除方法

关于混凝土输送泵堵管故障原因及排除方法随着铁路和公路建设的飞速发展，一些国产和进口的泵送混凝土设备已被施工单位广泛使用。然而，在混凝土灌注作业中，由于使用不当，致使设备堵管故障时有发生，这不仅影响了工程进度，也直接影响到工程质量。对于F7这种岩层更不能在泵送混凝土时出现此故障。

1堵管原因

正常情况下，混凝土在泵送管道中心形成柱状流体呈悬浮状态流动。

流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动致使管道内粗骨料形成集结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。

2堵管位置的判断及方法

A 进料口处的堵塞

现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。

排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除

B 分配阀出料口处的堵塞

现象：泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。

排除方法：往料斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反向启动泵，

迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

C S管阀处堵塞

现象：S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在S管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。

排除方法；：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

D 混凝土输送管道堵塞

现象：当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判断是管道堵塞。

堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。

排除方法；当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使用使泵出口的混凝土吸回料斗重新搅拌后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作

3预防泵送混凝土堵塞的措施

A 在安装与设计管道时，尽可能避免90度和S形弯，以减少泵送混

凝土的阻力，防止堵塞。

B 为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间

隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每5~10分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，以防堵塞。

C 泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比，严格控制塌落度。

D 选用的骨料粒径一定要符合要求，一般不应大于输送管径的1|4。

E 泵送混凝土前应用清水润滑管道，先送砂浆，后送混凝土，以防止堵塞。

F 在炎热的夏天，应采用湿草袋覆盖管道，防止在泵送过程中，混凝土塌落过快而产生堵管。