第二章发动机机械故障诊断与维修

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第2章汽车检测诊断与维修

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2.1发动机功率与油耗的检测
• • 2.各气缸功率均衡性检测在发动机正常工作情况下，发动机输出功率应等于各缸功率之和，各缸输出功率应大致相等。但是由于结构、供油系以及点火系方血的差异，各气缸实际发出的功率还是会有所不同。特别是当某气缸有故障时，这种差就更大。例如在某一转速下，若某气缸火花塞突然断火，该气缸就不能做功，发动机总功率就会下降。 • 根据这种分析，我们就可以采用轮流将各缸断火的办法，来判断某缸技术状况是否良好。“单缸断火”的具体测试方法有两种:一种是测量功率的变化;另一种是测量转速的变化。 • (1)单缸功率的检测 • 首先，利用无负荷测功仪测出各缸都工作时的发动机功率，然后在某气缸断火(高压短路或柴油机输油管断开)情况下，再测量发动机功率。两次测量功率之差即为断火气缸的单缸功率。
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2.1发动机功率与油耗的检测
• 由式(2 -4)可以看出，发动机在加速过程中所发出的瞬时功率，与转速和转速变化率的乘积成正比。因此，只要能够测量出发动机的转速和转速变化率，就可以计算出发动机的瞬时功率。例如，要测量图21中升速曲线上A点的瞬时功率，只要知道A点瞬时速度n1和该点速度的变化率(该点曲线的斜率)即可。 • (2)通过测量加速时间来计算发动机的平均功率 • 在实用中，通常不是测量某一转速下的瞬时功率，而往往是测量加速过程中某段时间内的平均功率。如图2-2所示，我们计算转速从n1 –n2的平均功率
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2.1发动机功率与油耗的检测
• 因此可以得出:
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汽车发动机故障诊断与排除

任务1 发动机常见故障现象及原因分析任务2 发动机故障的诊断方法第二章汽车发动机故障诊断与排除项目一、发动机故障诊断的基础学习目标：1、了解发动机常见的故障现象和故障原因2、学会发动机各种故障的分析过程3、掌握发动机故障的一般诊断方法任务1 发动机常见故障现象及原因分析发动机是汽车最重要的部件之一，其作用相当于人体的心脏。

如果发动机出现故障将影响汽车的行驶，情况严重的将危及驾驶员生命安全。

因些，对汽车发动机故障有必要进一步的学习了解，以便“汽车医生”即维修人员更好地排除故障，保障汽车行驶安全及延长发动机的使用寿命发动机的故障可分为机械故障和电控系统故障。

发动机机械故障常发生于曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供应系统、起动系统等。

电控系统故障常发生于点火系统，各种传感器、电控单元、执行器，以及一些线束，插头，连接器、保险丝，继电器等。

下面我们对一些常见的故障现象和原因进行了解：第一节：曲柄连杆机构常见故障的诊断分析一、曲柄连杆机构的作用与组成作用：将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动，对外做功，为整车提供动力。

组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。

机体组，主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、气缸垫等不动件。

活塞连杆组，主要包括活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件。

曲轴飞轮组，主要包括曲轴、飞轮等机件。

二、曲柄连杆机构的工作条件气缸内最高温度: 2500K以上最高压力:3MPa-5MPa现代发动机最高转速:3000-6000r/min，活塞在气缸内每秒钟要完成约100-200个行程，线速度非常大。

可燃混合气与燃烧废气含有酸性成分〔有机酸、矿物质酸〕，腐蚀零件。

曲柄连杆机构工作条件：高温，高压，高速，化学腐蚀，热负荷、机械负荷高第二节：曲柄连杆机构常见故障一、缸体、缸盖变形1 故障现象①发动机排白烟。

②怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡。

③缸压低。

2．故障原因①缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。

航空发动机故障诊断与维修

航空发动机故障诊断与维修航空发动机故障是一件非常严重的事情。

当一架飞机的发动机出现问题时，乘客和搭乘人员都会处于极大的危险之中。

因此，航空发动机的维修和维护是极为重要的。

航空发动机故障的原因可能是多种多样的，其中最常见的可能是机件磨损、油膜腐蚀、氧化、粘糊、沉淀、水分，以及机件的疲劳损伤和热应力等。

那么，如何确定前述故障使发动机出现问题呢？首先，工程师需要对失效样本进行观察和分析。

这一步也称为“验伤”，工程师需要仔细地观察和观察机件表面上的损伤，例如裂缝、漏油、异物和变形等等。

此外，还需要进行仪器测试和分析工序来确定损伤的原因和本质。

其次，发动机需要进行拆解和维修。

拆卸过程非常复杂，需要严格地按照制定的流程进行拆卸，以便在不造成更多损伤的情况下拆下损坏部件。

当发动机部件被分解后，结合验伤报告和实际损坏情况，工程师需要做出算法，计算出技术指标是否达到要求。

同时，还需要对部分机件进行测试，确定是否完好与机坑匹配，以及部件耐久性和强度是否符合航空质量要求，且航空发动机性能和安全保障要求。

如果航空发动机检修工艺标准与实际情况相符，即可对该部分机件进行精细加工和修补加工，重新组装发动机。

需要注意的是，在修复过程中，必须遵守职业道德规范和标准防护要求，以确保整个过程的安全性和质量的稳定性。

此外，如果机件过于严重地磨损或损坏，甚至无法修复，那么就需要进行更换工作。

总之，航空发动机故障诊断与维修是一个极为复杂的过程，涉及到多个部位的细致判断和精品加工。

在整个过程中，工程师需要严格遵守航空部门的各种规范和标准，确保故障的修复工作的质量和顺利完成。

航空发动机的维护和维修相当于一个“铁三角”，将航空安全和发动机的性能和寿命质量相结合，对于整个航空行业都非常重要。

汽车发动机维修手册

汽车发动机维修手册第一章：发动机简介1.1 发动机的定义和作用发动机是汽车的核心部件，负责将燃料转化为能量，驱动汽车行驶。

它由多个系统组成，包括燃油供给系统、点火系统、冷却系统等。

1.2 发动机类型汽车发动机主要分为内燃机和电动机两种类型。

内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机。

第二章：常见故障及排除方法2.1 燃料系统故障2.1.1 汽油供给不足可能原因：油泵故障、燃油过滤器堵塞等。

排除方法：检查油泵和燃油过滤器，并进行必要的更换或清洁。

2.1.2 汽油供给过多可能原因：气门装配不当、进气歧管漏气等。

排除方法：检查气门装配和进气歧管，进行必要的修复或更换。

2.2 点火系统故障2.2.1 火花塞故障可能原因：火花塞老化、电极间隙过大等。

排除方法：更换火花塞，并调整电极间隙。

2.2.2 点火线圈故障可能原因：点火线圈接触不良、绝缘破损等。

排除方法：检查点火线圈接触情况，并进行必要的维修或更换。

2.3 冷却系统故障2.3.1 发动机过热可能原因：散热器阻塞、水泵故障等。

排除方法：清洗散热器或更换故障的水泵。

2.3.2 冷却液泄漏可能原因：冷却系统密封件老化、冷却液管路破损等。

排除方法：更换密封件或修复冷却液管路。

第三章：日常保养与维护3.1 发动机起动前的检查3.1.1 检查机油量确保机油量在适当范围内，不得过低或过高。

3.1.2 检查冷却液确认冷却液的量和质量，必要时进行添加和更换。

3.2 发动机正常运行中的注意事项3.2.1 控制发动机温度避免长时间高负载行驶，及时降低发动机温度。

3.2.2 避免急刹车急刹车容易导致发动机突然停止，对发动机造成不良影响。

第四章：故障诊断与维修流程4.1 故障诊断步骤4.1.1 观察现象和收集信息根据车主的描述和现象，了解故障发生的背景和可能的原因。

4.1.2 进行初步检查使用相应的工具和设备，对可能存在问题的部位进行检查和测量。

4.1.3 确定故障原因综合分析收集到的信息和初步检查的结果，确定故障的具体原因。

汽车发动机机械系统检修课程授课教案

汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc 第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的分类及工作原理1.2 发动机的组成及作用1.3 发动机的主要性能参数1.4 发动机的发展趋势第二章：发动机机体组检修2.1 发动机机体的结构与功能2.2 发动机机体的检修方法及注意事项2.3 发动机气缸体的检修2.4 发动机气缸盖的检修第三章：曲柄连杆机构检修3.1 曲柄连杆机构的结构与功能3.2 曲柄连杆机构的检修方法及注意事项3.3 活塞的检修3.4 曲轴的检修3.5 连杆的检修第四章：配气机构检修4.1 配气机构的结构与功能4.2 配气机构的检修方法及注意事项4.3 气门的检修4.4 凸轮轴的检修第五章：燃油供给系统检修5.1 燃油供给系统的结构与功能5.2 燃油供给系统的检修方法及注意事项5.3 燃油泵的检修5.4 燃油喷射器的检修5.5 燃油滤清器的检修第六章：点火系统检修6.1 点火系统的结构与功能6.2 点火系统的检修方法及注意事项6.3 点火线圈的检修6.4 火花塞的检修6.5 点火模块的检修第七章：冷却系统检修7.1 冷却系统的结构与功能7.2 冷却系统的检修方法及注意事项7.3 冷却液的检修7.4 冷却泵的检修7.5 散热器的检修第八章：润滑系统检修8.1 润滑系统的结构与功能8.2 润滑系统的检修方法及注意事项8.4 油压开关的检修8.5 油底壳的检修第九章：排放控制系统检修9.1 排放控制系统的结构与功能9.2 排放控制系统的检修方法及注意事项9.3 氧传感器的检修9.4 催化转化器的检修9.5 排放控制系统其他部件的检修第十章：发动机综合故障诊断与排除10.1 发动机常见故障现象及原因10.2 故障诊断方法及步骤10.3 故障排除技巧10.4 案例分析10.5 发动机维护与保养注意事项重点和难点解析一、发动机的分类及工作原理难点解析：需要掌握不同类型发动机的工作原理和各自的特点，以便理解其在汽车中的应用和重要性。

汽车发动机常见故障的诊断与维修

汽车发动机常见故障的诊断与维修【摘要】汽车发动机是汽车的心脏，发动机常见故障会严重影响汽车的性能和安全。

本文主要介绍了汽车发动机常见故障的诊断与维修方法。

对汽车发动机失火、漏油、故障灯常亮、异响和冷却液泄漏等常见问题进行了详细的分析和解决方案。

通过分析每种故障的原因和处理方法，为车主提供了实用的维修指导。

总结了定期检查发动机的重要性，建议车主定期进行发动机检查，预防故障的发生，保证车辆的正常运行和安全性。

对于爱车的车主们来说，掌握发动机故障的诊断与维修经验是非常重要的，可以帮助他们及时解决问题，延长汽车的使用寿命，确保行驶安全。

【关键词】汽车发动机、常见故障、诊断、维修、失火、漏油、故障灯、异响、冷却液泄漏、经验、预防检查1. 引言1.1 介绍汽车发动机常见故障的重要性汽车发动机作为汽车的心脏，承担着驱动汽车行驶的重要任务。

由于长时间使用或者不当操作，汽车发动机常常会出现各种故障。

对汽车发动机常见故障进行诊断与维修显得非常重要。

及时发现并解决汽车发动机故障可以有效避免更严重的后果。

如果发动机失火的问题得不到及时处理，会导致汽车无法正常启动，严重影响行驶安全；而发动机漏油可能会导致发动机过热，甚至导致引擎损坏，从而造成较大的经济损失。

对发动机常见故障如失火、漏油等进行及时修复，可以保障车辆正常、安全的运行。

汽车发动机故障也会对车辆的性能和经济性产生影响。

如果发动机异响得不到处理，可能会导致燃油消耗增加，造成额外的燃油费用。

而发动机冷却液泄漏则会导致发动机温度升高，增加了机械磨损，降低了发动机的寿命。

对于汽车发动机常见故障的及时维修，不仅可以保障车辆性能，还可以降低使用成本。

汽车发动机作为汽车的核心部件，其正常运行对车辆的行驶安全和经济性至关重要。

加强对汽车发动机常见故障的诊断与维修具有重要意义，可以保障车辆的安全、性能和经济性。

1.2 阐述汽车发动机故障会造成的影响汽车发动机故障会造成的影响是多方面的，首先是影响车辆的性能。

汽车发动机故障检测与维修技术要点

汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要：汽车发动机一旦出现故障会为汽车的正常使用带来不利的影响，甚至引发安全事故。

鉴于此，本文以汽车发动机工作原理及故障类型为基础，阐述了常用的故障检测方法，并针对常见故障提出维修技术策略，以供参考。

关键词：汽车发动机；故障检测；维修技术要点随着汽车的普及和使用，人们越来越关注车辆的性能和使用寿命。

汽车发动机是汽车的动力来源，是整机的核心部件，如果汽车发动机故障诊断、检测及维修技术水平较低，对于汽车的安全使用造成了一定的安全隐患，因此，对发动机的故障检测和维修技术的研究和应用就变得尤为重要。

1发动机常见故障1.1发动机启动故障发动机启动故障是汽车发动机常见的故障之一，它会影响到汽车的正常行驶。

发动机启动故障的原因有很多，但最常见的是电路故障、点火系统故障和燃油系统故障。

在电路故障的情况下，如果电瓶电量不足或电路连接不良，会导致发动机无法启动，可以通过检查电瓶电量和电路连接情况来解决问题。

而在点火系统故障的情况下，点火线圈或点火塞出现故障时，也会导致发动机无法正常点火，可以通过更换点火线圈或点火塞来解决问题。

在燃油系统故障的情况下，燃油泵或喷油嘴出现故障时，会导致汽车无法正常加油或启动，可以通过检查燃油系统并更换故障零件来解决问题。

1.2温度异常汽车发动机在正常使用的过程中温度会保持在合理的区间内，若发生温度异常时，则表示发动机出现了故障。

导致发动机温度异常的原因有很多，包括冷却系统故障、散热器故障、水泵故障、发动机缸体裂纹等。

冷却系统故障是导致发动机温度异常的最常见原因之一，检查散热器是否清洁，水泵是否正常运转等都是解决冷却系统故障的有效方法。

散热器故障和水泵故障也会导致发动机温度异常，更换散热器或水泵是有效的解决方法。

发动机缸体裂纹也是导致发动机温度异常的原因之一，需要更换发动机缸体或进行焊接修复。

1.3噪音故障噪音故障是汽车发动机常见的故障。

它会对驾驶员和乘客的驾驶体验产生影响，同时也可能影响到发动机的正常运转。

如何有效地诊断与维修发动机常见的机械故障

和湿式压缩测试以及运转压缩测试。前两个测试的准备工
作包括如下内容：（）动机一定要处于正常的工作温度，要确保蓄电１发也池电量充足，检查起动机是否以同样的速度］作。并一（）下所有的火花塞，２拆断开点火系统以防高压火花，使发动机能够在发动机舱内起动；保节气门全开。进行干式确
规范。
易地识别活塞环是否磨损。厂家都会给出气缸压力的最大变化量。例如，一气缸超过了２％～０变化量的发动机某０３％
可能就需要更换活塞环了。
１２维修．
湿式压缩测试采取湿式压缩测试来判断读数低的原因
通过检查各缸内部的压缩压力并比较这些读数就很容
（）３比较所有气缸的读数，常气缸读数之间的２％～通０
２％的差异是允许的。如果读数的变化量超过该范围，要５就
判断原因，参照厂家对每个气缸规定的精确变化量的再
缩计。
通常发动机都显示某些磨损和性能不良的迹象，中采其取的首要措施就是检查气门是否断裂或弯曲，有可能是缸还垫烧穿了。如果没有迹象表明这些部件损坏了，故障很可则能就是活塞环磨损。

机械故障诊断及其维修

机械故障诊断及其维修第一章1.故障的定义产品丧失规定的功能称为失效，对可修复的产品也称为故障。

2.故障的分类1. 按故障形成的时间规律分类（1）渐发性故障（磨损故障）（2）突发性故障2. 按故障因果关系分类（1）功能故障：指一个产品不能满足规定性能标准的现象。

①完全丧失功能。

②达不到规定的性能水平。

（2）潜在故障：是一种能指示功能故障即将发生的可以鉴别的实际状态。

3. 按故障影响后果分类汽车故障分类：致命故障严重故障一般故障轻微故障。

3.造成故障的结构因素1. 机械结构因素（1）连接件配合性质的破坏①动配合件间隙的增大。

②静配合件的减弱。

（2）零件间相互位置关系的破坏由于零件的磨损或变形造成：①零件本身各工作面之间相互关系破坏。

②不同零件之间相互关系破坏。

（3）机构工作协调性的破坏2. 导致结构因素改变的能量因素能量因素导致零件出现缺陷，零件缺陷导致机器故障。

①周围介质能量：环境、负荷，与操作有关。

②机器运行的内部能量：热能、动能。

③材料潜伏能量：内应力，与制造、装配有关。

4.可靠性、无故障性、耐久性的定义可靠性：机械产品在规定的条件下，在规定的时间内，无故障地完成其规定功能的能力。

无故障性——产品在一定时间内连续不断地保持工作能力的性能。

耐久性——产品在达到报废之前（使用期间按规定进行维修），保持其工作能力的性能。

5.维修的概念对于可修复产品，从寻找、发现故障部位起，到修理、安装、调整、复原、试验、恢复正常工作状态的全过程。

6.可靠性设计和最佳可靠度可靠性设计：从经济观点在可靠性和维修性之间求平衡，获得最佳可靠度。

制造费用与维修费用之和的最小值所对应的R(t) 即为最佳R(t)。

7.磨损的概念故障表现形式：磨损、变形、疲劳断裂、腐蚀等。

磨损：机械设备在工作过程中，相对运动零件的表面上发生尺寸、形状、表面质量变化的现象。

8.磨料磨损的概念磨料磨损：由于摩擦副的一个表面存在硬的凸起部分，或者两个表面之间存在硬质颗粒，在发生相对运动时，表面被挤压或刮削而破坏。

第二章汽车发动机技术状况检测与故障诊断

二、化油器的检测与调整
1.准备工作 ①把发动机预热至正常工作温度。 ②预热并校准废气分析仪。 ③从化油器上拆除空气滤清器。 ④接好转速表，把发动机怠速调到原厂规定转速。 ⑤把废气分析仪的取样探头插入排气管中，插入深度不小于 300mm。
二、化油器的检测与调整
2.检测与调整 ①使发动机在怠速工况下运转，读取测得的CO、HC及O2、CO2 浓度值。
2. 空燃比的间接分析 (1) 汽油机的排气成分与空燃比的关系在保证发动机动力性的前提下，获得最佳经济性和排气净化，是发动机燃油供给系统技术状况好、供给可燃混合气质量高的表现。 (2) 空燃比的分析方法发动机排气成分的检测方法见本书第一章第五节，根据检测结果可对混合气的空燃比是否适当进行分析。
一、混合气质量检测
图3-34 柴油机废气中CO浓度和烟度与过量空气系数的关系
1.燃油喷射过程
二、喷油压力波形分析
二、喷油压力波形分析
图3-35 高压油管内压力曲线和针阀升程曲线
a) 喷油泵端压力曲线 b) 喷油器端压力曲线 c) 针阀升程曲线
2.压力波形检测
二、喷油压力波形分析
二、喷油压力波形分析
金属微粒在玻璃管内的沉积
三、机油中金属杂质的种类和含量分析
旋转式铁谱仪原理图 1—驱动轴 2—排出管 3—基片 4—环形磁铁 5—油流 6—输入管 7—真空排出罩
三、机油中金属杂质的种类和含量分析
(3)旋转式铁谱仪仪器的原理见图。
3.磁性探测器分析法
各种油样分析法对粒度的灵敏度范围
第九节
发动机异响诊断
三、机油中金属杂质的种类和含量分析
(3) 测试结果分析光谱分析仅能确定所测油样中金属元素的种类和含量，并不能反映金属微粒产生的原因、部位及有关摩擦表面的磨损程度。

汽车发动机故障检测与维修方法

汽车发动机故障检测与维修方法
1、火花塞和分缸线的检查：作为发动机中的关键构成之一，火花塞也是导致发动机故障的常见原因，在检查时，要注意火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

2、燃油压力系统的检测：检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。

起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270-320kpa范围内。

若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3、各缸喷油嘴的检查：喷油嘴是汽车发电机能量的重要“源泉”，在进行发动机故障排查时，使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。

当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10-13,如果不符合标准则更换喷油嘴。

当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵电路检查。

燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。

如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。

检查PGM－FI
主继电器与插头端子之间是否导通等等。

5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。

汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨

汽车发动机常见故障的诊断与维修探讨汽车发动机是汽车的“心脏”，是驱动汽车运行的核心部件。

然而，发动机故障是汽车中比较常见的问题之一。

本文将论述一些常见的汽车发动机故障以及相应的诊断和维修方法。

1. 发动机启动困难可能的原因有：电池电量不足、起动电机故障、点火系统故障、供油系统故障等。

首先，要检查电池的电量，如果电量充足，则应该对起动电机、点火系统和供油系统进行检查。

2. 发动机失火失火的原因很多，例如：点火线圈故障、点火塞堵塞、点火正时不准确、燃油供应不足等。

在出现发动机失火时，应该首先检查点火系统和燃油供应系统。

可以检查点火线圈、火花塞、点火开关和点火线是否正常，或者检查燃油系统的油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否故障。

3. 发动机冒黑烟发动机冒黑烟是由于燃油供应过多，或者是燃烧不完全造成的。

这种情况可能是空气过滤器被堵塞，气门调整不准确，燃油喷射器故障等原因引发的。

应该对空气滤清器、气门调整、燃油喷射器等方面进行检查，并进行清洁和维修。

发动机异响通常是由于发动机内部部件损坏引起的。

这种情况可能是连杆轴承、曲轴轴承、气门杆等部件损坏或磨损引起的。

应该对发动机内部进行检查，并进行相应的更换和维修。

发动机漏油通常是由于密封件破裂或磨损引起的，例如：曲轴前轴封、气门室盖垫片等。

应该对润滑系统和密封系统进行检查，并进行更换和维修。

综上所述，发动机故障的原因有很多，对故障进行诊断和维修涉及到多个方面的知识，需要进行全面的考虑和综合处理。

在进行诊断和维修时，应该注意安全，确保操作正确。

如果不熟悉维修技术，最好寻求专业人士的帮助。

汽车维修质量手册

汽车维修质量手册第一章汽车维修基础 (3)1.1 维修工具与设备 (3)1.1.1 常用维修工具 (3)1.1.2 维修设备 (4)1.2 维修安全规范 (4)1.2.1 工作场所安全 (4)1.2.2 个人防护 (4)1.2.3 操作安全 (4)1.3 维修工艺流程 (4)1.3.1 接车检查 (4)1.3.2 故障诊断 (4)1.3.3 维修方案制定 (5)1.3.4 维修操作 (5)1.3.5 验收交车 (5)第二章发动机维修 (5)2.1 发动机机械维修 (5)2.2 发动机电控系统维修 (5)2.3 发动机故障诊断 (6)第三章变速器维修 (6)3.1 手动变速器维修 (6)3.1.1 拆卸与安装 (6)3.1.2 故障检查与诊断 (6)3.1.3 维修方法 (7)3.2 自动变速器维修 (7)3.2.1 拆卸与安装 (7)3.2.2 故障检查与诊断 (7)3.2.3 维修方法 (7)3.3 变速器故障诊断 (7)3.3.1 故障现象分析 (7)3.3.2 诊断工具与设备 (7)3.3.3 诊断方法 (8)第四章制动系统维修 (8)4.1 制动器维修 (8)4.2 防抱死制动系统（ABS）维修 (8)4.3 制动系统故障诊断 (9)第五章转向系统维修 (9)5.1 转向器维修 (9)5.1.1 维修前的准备 (9)5.1.2 转向器的拆卸 (9)5.1.3 转向器的检查与维修 (9)5.1.4 转向器的安装与调试 (10)5.2.1 维修前的准备 (10)5.2.2 转向助力系统的拆卸 (10)5.2.3 转向助力系统的检查与维修 (10)5.2.4 转向助力系统的安装与调试 (10)5.3 转向系统故障诊断 (10)5.3.1 故障现象的观察 (10)5.3.2 故障原因的分析 (10)5.3.3 故障部位的检查 (10)5.3.4 故障的排除与维修 (11)第六章悬挂系统维修 (11)6.1 减振器维修 (11)6.1.1 维修前的准备 (11)6.1.2 维修步骤 (11)6.2 弹簧和连杆维修 (11)6.2.1 维修前的准备 (11)6.2.2 维修步骤 (12)6.3 悬挂系统故障诊断 (12)6.3.1 故障现象观察 (12)6.3.2 故障部位定位 (12)6.3.3 故障原因分析 (12)6.3.4 故障排除 (12)第七章车轮与轮胎维修 (13)7.1 车轮维修 (13)7.1.1 车轮变形修复 (13)7.1.2 车轮表面修复 (13)7.1.3 车轮平衡修复 (13)7.2 轮胎更换与修补 (13)7.2.1 轮胎更换 (13)7.2.2 轮胎修补 (13)7.3 车轮定位与平衡 (13)7.3.1 车轮定位 (13)7.3.2 车轮平衡 (14)第八章电气系统维修 (14)8.1 电池与发电机维修 (14)8.1.1 电池维修 (14)8.1.2 发电机维修 (14)8.2 照明与信号系统维修 (15)8.2.1 照明系统维修 (15)8.2.2 信号系统维修 (15)8.3 电气系统故障诊断 (15)第九章冷却系统维修 (16)9.1 散热器维修 (16)9.1.1 故障现象及原因 (16)9.2 水泵与风扇维修 (16)9.2.1 故障现象及原因 (16)9.2.2 维修方法 (16)9.3 冷却系统故障诊断 (17)9.3.1 故障诊断方法 (17)9.3.2 故障处理 (17)第十章暖风、通风与空调系统维修 (17)10.1 暖风与通风系统维修 (17)10.1.1 检查与维护 (17)10.1.2 故障排除 (17)10.2 空调系统维修 (18)10.2.1 检查与维护 (18)10.2.2 故障排除 (18)10.3 空调系统故障诊断 (18)第十一章车身维修 (19)11.1 车身钣金维修 (19)11.2 车身涂装维修 (19)11.3 车身电气系统维修 (20)第十二章维修质量控制与检验 (20)12.1 维修过程质量控制 (20)12.1.1 维修人员培训 (20)12.1.2 维修设备与工具 (20)12.1.3 维修工艺与流程 (20)12.1.4 维修过程监督 (20)12.2 维修检验标准与流程 (21)12.2.1 维修检验标准 (21)12.2.2 维修检验流程 (21)12.3 维修质量改进与售后服务 (21)12.3.1 维修质量改进 (21)12.3.2 售后服务 (21)第一章汽车维修基础1.1 维修工具与设备在汽车维修过程中，掌握正确的维修工具与设备使用方法。

航空发动机的故障诊断与维修处理

航空发动机的故障诊断与维修处理航空发动机是航空器的核心部件，为飞机提供推进力，保障飞行的安全和稳定性。

然而，航空发动机也存在着故障和损坏的风险，一旦发生故障，会对航班的安全造成威胁。

因此，航空发动机的故障诊断和维修处理技术显得异常重要。

一、航空发动机故障的种类1.机械故障：包括发动机结构失效、零部件磨损、转子系统、推力部件、涡轮系统、气缸系统、燃油系统、供氧系统等发生故障。

2.电子故障：包括传感器损坏、程序错误、数据分析错误等。

3.燃料荒板故障：这种故障往往发生在高空条件下，包括冰冻油导致燃油输送中断等。

4.不规范的使用和维护：包括使用非标准备件、更换不当、维护不当引起的故障等。

二、航空发动机故障的诊断方法1.监控和诊断系统：通过安装传感器、数据处理器和故障报告器等设备，使发动机在正常工作状态下监视工作条件，同时也能够及时检测到发动机出现的故障，及时进行预防。

2.振动诊断：通过分析振动信号，诊断出故障的位置和原因，便于及时确定维修方案。

3.涡轮放大诊断：利用比热比、压缩比、降温效应等物理特性，通过对热流传输模型的建立，推算出涡轮等部件的性能和工作状态。

三、航空发动机故障的维修处理方法1.更换损坏部件：更换或修整损坏的部件，确保其正常运作。

2.采取预防性措施：对航空发动机进行定期检查和保养，及时发现和预防故障的发生。

3.采取纠正性措施：对于出现故障的部件，除了更换外，还应该分析故障的原因，对类似的部件做出相应的修整和加固，并纠正处于正常使用状态的不足之处。

4.寻求厂家技术支持：针对复杂的航空发动机故障，可以寻求发动机厂家提供技术支持，以排除或解决一些技术分析和工艺问题。

总结航空发动机的故障诊断和维修处理技术是航空安全的核心问题。

未来，航空发动机故障诊断和维修处理技术的研究将应用更多的先进技术，实现更精准的检测和维修。

同时，科学的故障分析和处理方法，以及严格的预防措施将有助于提高航空器的安全性，为飞行旅客提供更加安全、舒适的出行。

汽车发动机检测与维修工作页习题答案

项目一发动机动力不足的机械故障诊断与维修一、填空题1、气缸压缩压力，曲轴箱窜气量，气缸漏气量（率），进气管真空度2、顶部，头部，裙部3、气门间隙4、1-2-4-3，1-3-4-25、干式，湿式二、判断题1、 ( × )2、 ( × )3、 ( √ )三、简答题1、简答曲轴飞轮组的作用.答：把连杆传来的力转变为转矩输出，贮存能量，驱动辅助装置。

2、用于检测气缸密封性的方法有哪些？答：在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。

在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。

3、安装气环时应注意些什么？答：首先检查环的切口间隙，边隙和背隙，其次检查环的种类，安装位置和方向及注意第一环与二、三环的不同，以及扭曲的装合面和切口的错位。

项目二发动机异响的检修一、填空题1、该缸活塞敲缸异响2、塞尺3、发动机的转速，负荷，温度，工作循环4、内部机件磨损松旷，调整不当，使用不当5、百分表二、判断题1、 ( √ )2、 ( √ )3、 ( √ )三、简答题1、配气机构有何功用？其布置形式有哪几种答：功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气并及时排出废气。

按气门的布置形式分：顶置气门式和侧置气门式，侧置气门式已趋于淘汰。

按凸轮轴安装位置分：上置凸轮轴式，中置凸轮轴式和下置凸轮轴式。

2、活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？答：①矩形环工作时会产生泵油作用，大量润滑油泵入燃烧室，危害甚大；②环与气缸壁的接触面积大，密封性较差；③环与缸壁的初期磨合性能差，磨损较大。

3、为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？答：气门弹簧长期在交变载荷下工作，容易疲劳折断，尤其当发生共振时，断裂的可能性更大。

所以在一些大功率发动机上采用两根直径及螺距不同、螺旋方向相反的内、外套装的气门弹簧。

汽车发动机常见故障诊断与维修

汽车发动机常见故障诊断与维修U464 汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它影响汽车的动力性、经济性和环保性。

汽车发动机的故障有很多种类，较轻的是影响汽车的行驶，严重的却危及驾驶员生命安全，因些我们有必要掌握汽车发动机故障的诊断方法，并进行正确的维修，从而保障汽车的行驶安全，并延长发动机的使用寿命。

一、发动机常见故障的类型汽车发动机常见的故障主要表现在以下方面：1. 发动机启动困难，发动机动力不足，怠速不稳；2. 机油压力异常，油耗异常；3.发动机过热或过冷，有漏水现象；4. 排气管出现噪声，有漏气现象或排气管冒黑烟、冒白烟等； 5. 火花塞点火异常； 6. 发动机敲缸以及内部出现异响；7. 气门有漏气现象，气门出现异响等。

二、发动机故障常规检查1.目视检查发动机各外部附件，包括：进气管路、燃油管路、真空管路与接口以及电器元件、线路（插接器、各保险器）、蓄电池连线等有无松脱、破损、渗漏等，各附件、总成是否变形、松动或位移。

2.? & ?发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查点火正时。

3.检查进气管真空度。

工况良好的发动机，在怠速时的真空度标准值在64〜71Kpa的范围，表针应稳定在此值之间。

4.气缸压力检查。

缸压检查与曲轴箱漏气率检查也可以结合起来做，缸压应符合技术标准要求。

5.点火系检查。

分电器、高压线、高压线圈及火花塞的检查，还应检查电火花质量。

6.燃油系统检查。

喷油器、燃油压力调节器、汽油泵（继电器）等技术状况是否良好，油滤、油路是否堵塞及不畅。

7.排气背压检查。

检查排气管是否畅通、排气正常。

三、发动机常见故障诊断与维修为了较好地预防发动机发生故障，并且在一旦发生故障时能及时的得到诊断与维修，需要了解发动机的一些典型故障及维修方法。

本人通过多年的摸索，总结了以下三大类型故障的诊断与维修方法。

故障一：发动机不能启动、启动困难、怠速不稳原因 1 ：启动系统故障。

故障点：蓄电池损坏、存电不足、连接不良、起动机故障、点火开关或起动继电器及线路故障。

汽车故障诊断与检修基础

第一章汽车故障诊断与检修基础二、汽车故障的原因１.设计制造上的缺陷２.使用因素及维修不良【１）汽车外部的使用条件复杂２）燃油、润滑油使用不当３）驾驶操作不当、使用不当４）维护保养不当５）维修质量差】３.零件失效四、汽车故障分类１.按工作状态可分为间歇性故障和永久性故障２.按故障形成速度分为急剧性故障和渐变性故障３.按故障的程度可分为局部功能故障和整体功能故障４.汽车故障按照故障的严重程度分①轻微故障②一般故障③严重故障④致命故障第二章发动机机械故障诊断与检修第一节曲柄连杆机构常见故障诊断分一、曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

机体组由气缸体、气缸盖等组成；活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成；曲轴飞轮组主要由曲轴、买办和扭转减振器等组成。

五、发动机拉缸１.现象①发动机运转时有明显响声，温度升高，响声明显加重。

②发动机动力下降。

③发动机明显抖动。

④怠速运转时易熄火、停机。

⑤排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。

⑥手摇曲轴阻力大。

２.原因①活塞与气缸配合间隙小。

②活塞加工几何形状不合适。

③缸孔过脏。

④活塞环与缸壁发卡、活塞环隙过小。

⑤机油变质、压力过低。

⑥发动机过热。

⑦走合期驾驶员使用不正常。

六、活塞环故障１.现象①发动机动力下降。

②气缸压力不足。

③从加机油口处冒大量蓝烟。

④烧机油，机油严重变质。

２.原因①活塞环弹性不足。

②活塞环间隙大。

③活塞环断了。

④活塞环对口。

３.诊断①单缸断火后，响声减弱为故障缸。

②测缸压，手摇阻力小、加机油法。

③延迟点火时刻，响声减弱。

四、附件题捷达轿车早上着车后，怠速不稳，有缺缸现象，加油时，有熄火现象，热车后故障消失。

分析其原因：（捷达冷启动时抖动原因）故障原因：其主要原因是燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不足。

一．点火能量偏低：车辆冷启动时如果发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度较低，要多喷油以满足动力性的要求。

长时间使用后，火花塞的极点间隙容易变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而使车辆发生抖动。