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最新10汽车电器复习~~~汇总
10汽车电器复习~~~10汽车电器与电子设备复习题第一章车载电源一、概念题1.蓄电池的容量蓄电池的容量是指完全充电的蓄电池在放电允许的范围内输出的电量，它标志蓄电池对外供电的能力。
2. 额定容量C，指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为250C的情况下，以20h放电率连续放电至单格电压为1．75V时输出的电量。
3. 蓄电池容量的影响因素: 蓄电池的容量与放电电流、电解液的温度、电解液的密度及极板的结构等因素有关。
4. 补充充电使用过程中的蓄电池，以恢复其全充电状态所进行的充电。
5. 预防硫化充电为预防蓄电池因充电不足而造成的极板硫化，每隔3个月进行一次预防硫化过充电，即用平时补充充电的电流值将电池充足，中断1h，再用1／2的补充充电电流值进行充电至电解液“沸腾”。
反复几次，直到刚接入充电，蓄电池电解液立即“沸腾”为止。
6.锻炼循环充电蓄电池在使用中常处于部分放电状态，参加化学反应的活性物质有限。
为了迫使相当于额定容量的活性物质参加工作，以避免活性物质长期不工作而收缩，可每隔三个月进行一次锻炼循环充电，即在正常充电后，用20h的放电率放完电，再正常充足充足。
7. 定电流充电法在充电过程中，使充电电流保持恒定的充电方法称为定电流充电法，简称定流充电。
8. 定电压充电法在充电过程中，充电电压始终保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。
9. 快速充电是指用较短的时间向蓄电池充入大量电荷的一种充电方法，主要用于补充充电。
15. 干荷电铅蓄电池极板组在干燥状态下，能够较长时期保存在制造过程中得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入规定密度的电解液，放置半小时，调整液面高度至规定值，不需进行初充电即可使用。
10. 免维护蓄电池在汽车正常使用过程中，不需添加蒸馏水，一般不需进行维护。
11. 自放电充足电的蓄电池放置不用，会逐渐失去电量，这种现象称为自行放电。
12. 交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压U、电流，和转速”之间的关系，包括空载特性、输出特性和外特性。
汽车电器总复习题集
一、单项选择题：1、20世纪60年代，汽车上开始广泛应用电子控制设备，主要标志是（）在汽车上应用。
A、汽车交流发电机B、汽车电子点火系C、电子燃油控制系统D、制动防抱死系统（ABS）2、以下（）不属于用电设备。
A、燃油表B、软轴式车速表C、中控门锁D、空调系统3、目前，由于汽车电子设备的电子化程度的提高和设备的增多，未来的汽车电源系统会采用（）。
A、12VB、24VC、42VD、48V4、以下（）不属于蓄电池的主要用途的。
A、缓和电气系统中的冲击电压B、存储发电机发出的多余电能C、汽车正常行驶时给用电设备供电D、当用电需求超过发电机供电能力时，参与供电。
5、蓄电池的正极板上的活性物质是（）A、深棕色的PbO2B、青灰色海绵状铅PbC、白色的PbSO4D、黑色的PbOH26、为了提高蓄电池栅架的机械强度并改善浇铸性能，在的栅架中加入了（）。
A、铝B、锑C、铁D、镁7、干式荷电铅蓄电池与普通蓄电池的主要区别是蓄电池的（）不同。
A、电解液B、负极板的制造工艺C、容量不同D、充电方式不同8、锑在蓄电池中的副作用是（）。
A、容易形成自放电B、加快电解水的速度C、电动势低，使充电电流增大D、以上都对9、以下（）不属于免维护蓄电池的特点。
A、采用铅－钙－锡合金材料B、采用氧化银过滤器的通气孔C、采用穿壁式联条D、将正极板装在聚氯乙烯隔板袋内10、免维护蓄电池的荷电状况相对密度计若呈绿色圆点，证明蓄电池存电（）。
A、100%B、65%以上C、20%－30%左右D、全部放完电11、免维护蓄电池中氧化银的主要作用是（）。
A、与H2反应还原成水B、催化Pb或PbO2与硫酸反应C、减少自放电的可能D、减缓电解水的速度12、丰田车用蓄电池的型号为34B19L，其中的“L”代表（）。
A、负极在电池的左侧B、属于小型蓄电池C、低起动电流D、蓄电池的长度13、锂蓄电池的单节工作电压为（）。
A、2VB、3.7VC、6VD、12V14、目前电动汽车采用的蓄电池主要是（）。
汽车电器复习总结
汽车电器与电路1铅酸蓄电池由极板，隔板，外壳，电解液组成。
每格标称电压2V，3格串联6V，6格串联12V。
2正极板活性物质为二氧化铅，棕红色，负极板活性物质为海绵状纯铅，青灰色。
3负极比正极多一片，因为正极板化学反应比负极板的反应强烈，负极板多一片可以减轻正极板的翘曲和活性物质的脱落。
4铅酸蓄电池电解液密度1.24~1.30g/cm^35 柴油车用型号为6―QAW-100S的蓄电池:6个单格串联，标准电压12V，额定容量100A·h的干荷电式免维护蓄电池。
6 A 干荷电 H 湿荷电 W 免维护J 胶体电解液 D 带液式7一个充足电的蓄电池，在静止状态下电动势E。
约为2.1V。
静止电动势:在蓄电池内部工作物质的运动处于占时的平衡状态时蓄电池的电动势。
子，电刷，整流二极管，前后端盖，风扇及带轮组成。
16交流发电机有内外搭铁之分。
励磁电流由发电机自身供给为点火开关，附加电阻。
25触点间隙应按制造厂规定进行调整，一般为0.35-0.45毫米。
26磁脉冲式点火信号发生器安装在分电器內，由分电器轴带动的信号转子，永久磁铁和绕在支架上的传感线圈组成。
27微机控制点火系统：传感器，电子控制器，执行器（点火器，点火线圈）组成。
28传统分电器组成：断电器，配电器，电容器和点火提前机构。
29离心点火提前调节器：它是在发动机不同转速下自动调节点火提前角的装置。
30真空点火提前调节器：它能根据发动机负荷变化自动调节点火提前角。
31点火线圈：初级绕组，次级绕组，铁心组成。
可分为开磁路式点火线圈和闭路式点火线圈。
32火花塞自净温度温度：500℃―600℃。
电极间隙0.8-1.0.33热型火花塞：绝缘体裙部长的火花塞，受热面积大，传热距离长，散热困难，裙部温度高。
34冷型火花塞：裙部短的火花塞，受热面积小，传热距离短，容易散热，裙部温度低。
35热型火花塞适用于低速，低压缩比，小功率发动机，冷型火花塞适用于高速，高压缩比，大功率发动机。
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汽车电器：低压，直流，并联，单线。
蓄电池作用：1、汽车发动机启动时，蓄电池向起动机和点火装置供电。
2、在发动机不发电或电压较低，发动机处于低速时，蓄电池向点火系及其他用电设备供电，同时向硅整流发电机供给他激激磁电流。
3、当用电设备同时接入较多，发电机超载时，蓄电池协助发电机共同向用电设备供电。
4、当蓄电池存电不足，而发电机负载又较小时，可将发电机的电能转变成化学能储存起来，既充电。
5、蓄电池还有稳定电网电压的作用。
结构：铅蓄电池都是有极板组（正、负极板）、隔板、电解液、壳体、联条和接线柱等主要部件构成。
每个单格的标称电压为2v。
12V的电池，正极板6个，负极板5个。
原理：蓄电池的基本工作状态是放电和充电。
当接通用电设备时，蓄电池可以放出电流，而放出电后又以相反的方向通过电流可以使极板上的活性物质恢复到原来的状态。
正极板负极板电解液正负极板电解液Pbo2 + pb + 2H2SO4====放电充电2PbSO4 + 2H2O 发电机结构: 转子（转子是三相同步交流发电机的旋转磁场部分，由转轴、两块爪型磁极、磁辄、激磁、绕组、滑环等组成。
）定子，前后端盖，风扇及皮带轮作用：三相同步交流发电机的作用是产生三相交流电原理:交流发电机就是把通电线圈所产生的磁场在发电机中旋转，使其磁力线切割定子线圈, 在线圈内产生交变电动势。
交流发电机产生交变电流的基本原理，任然是电磁感应原理。
（若定子不停的旋转，则感应电动势和负载中电流方向和大小将随时间作周期性的变化，于是就产生了交变电动势和交变电流。
由于磁感应强度的分析近似正弦规律使交流电也按照正弦规律变化）整流原理：硅二极管具有单向导电性，当给二极管加上正向电压时导通，既呈现低电阻状态; 当给二极管加上反向电压时■截止，即呈现高电阻状态。
利用硅二极管的这种单向导电的特性丢可把交流电变为直流电。
调节器（基本过程）：交流发电机端电压的高低，取决于转子的转速和磁极磁通。
要保持电压恒定，在转速升高时，相应减弱磁通，这可以通过减少励磁电流来实现；在转速降低时, 相应增强磁通，这可通过增大励磁电流来实现。
汽车电器设备A复习资料
汽车电器设备A卷复习资料一、填空题。
1、2V。
二氧化铅。
海绵状的纯铅2、12V。
65AH3、极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度4、越大极板、隔板、电解液、铅连接条5、建立磁场交流电直流电6、转子、定子、硅整流器、前后端盖、二、选择题。
（每空2分，共20分）1、B2、A3、4、5、6、 7、A 8、B 9、 10、A二．判断题、四、简答题。
（共30分）1、答 : 1）发电机传动带过松或严重打滑。
2）发电机"电枢"或"磁场"接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。
3）发电机内部故障。
滑环绝缘击穿，定子或转子线圈短路、断路，电刷在电刷架内卡滞，整流器损坏等。
4）充电指示灯接线搭铁。
2、答 : 点火提前角 : 从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。
如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减小。
气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。
如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。
3、答:卤钨再生循环的基本过程是:从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨,它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解,使钨重新回到灯丝上。
被释放出来的卤素继续参与下一次循环反应，如此周而复始的循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的黑化现象。
4、答：汽车总线路由于各种车型的结构形式、电器设备的数量、安装位置、接线方法不同而各有差异，但其线路都遵循以下原则：（1）汽车线路均为单线制（2）汽车线路为直流并联（3）汽车线路为负极搭铁（4）电流表串联在电源电路中，测量蓄电池充、放电的情况。
汽车电器与电子技术复习材料DOC
汽车电器与电子技术复习资料1、电器设施的定义。
2、电子设施的定义。
3、电器与电子设施的构成有哪几部分。
4、汽车拖沓机电系的特色。
5、汽车电气系统电压标准的发展趋向是42V。
6、汽车的电器系统拥有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设施并联等特色。
7、经过对车辆电器与电子（技术）设施的学习，试阐述汽车拖沓机电器将来发展趋向，并举例说明。
8、蓄电池的功用有哪些？试举例说明。
9、蓄电池主要由哪几部分构成？10、某铅酸蓄电池型号为6-Q-60G，其标准电压为12V，额定容量为60Ah。
11、为何蓄电池负极板的数目总比正极板多一片？12、铅酸蓄电池正极板上是深棕色的二氧化铅，负极板上市海绵状、青灰色的纯铅。
13、铅酸蓄电池如何产生的电动势？14、试阐述铅酸蓄电池的充放电过程。
15、蓄电池的容量是指在放电允许的范围内蓄电池输出的电量，它标记蓄电池对外供电的能力。
16、影响蓄电池容量的使用要素主要有放电电流、电解液温度和电解液密度等。
17、免保护蓄电池一般有两种种类，一种是其极板采纳低锑多元合金的少保护蓄电池，另一种为极板采纳铅钙合金的免保护蓄电池。
18、蓄电池内阻包含极板电阻、隔板电阻、电解液电阻和连条电阻。
19、蓄电池放电终了的两个判断参数：①单格电池电压降落至放电停止电压；②电解液密度降落至最小的允许值。
20、如下图铅酸蓄电池的充电特征曲线，试剖析铅酸蓄电池的充电特征。
21、如下图铅酸蓄电池的放电特征曲线，试剖析铅酸蓄电池的放电特征。
22、何为蓄电池的标称容量，它代表了什么含义。
23、为了延伸蓄电池的寿命，汽车起动机每次起动的时间应小于5s，两次启动间隔时间应大于15s。
24、影响蓄电池容量的要素有哪些？各是如何影响的，试绘图说明。
25、沟通发电机的功能有哪些？26、沟通发电机由哪几部分构成，各起什么样的作用？27、一般沟通发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、电扇及带轮等构成。
28、转子用来成立磁场。
汽车电器复习资料
汽车电器复习资料1、汽车电源系统组成主要由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成。
2、起动机主要由直流电动机、传动机构、操纵机构等三部分组成。
3、起动机转子的作用是产生电磁转矩。
4、信号系统包括声响信号和灯光信号两类。
5、发电机工作时除向整车用电设备提供电流外，还向蓄电池充电。
6、汽车上的两个电源分别是：蓄电池和发电机。
7、汽车电源电压一般有12V与24V两种。
8、电流的单位是安培。
9、电阻的单位是欧姆。
10、两只12V的蓄电池串联组成的蓄电池电压应为24V。
11、汽车灯具按其功能可分为照明灯具和信号灯具具两大类。
12、汽车仪表盘上主要包括：电流表、电压表、冷却液温度表、燃油表、机油表、发电机、车速里程表等仪表。
13、起动机磁极的作用是产生磁场。
14、起动机但想啮合器的结构主要有滚柱式、弹簧式和摩擦式三种。
15、根据火花塞的热特性一般可分为热型、中型、冷型火花塞三种。
16、在每个单各电池中负极板总比正极板多一片。
17、汽车电气的特点主要是：两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁等。
18、汽车照明灯分为车外照明和车内照明。
19、蓄电池内的极板分为正极板和负极板两种。
20、三个单个电池串联组成的蓄电池的电压为6V21、6-QA-40中的40表示的是蓄电池的容量。
22、传统点火系统火花塞的间隙一般为0.7~0.9mm。
23、充电指示灯用来指示发电机的工作状态。
24、防雾灯分为前防雾灯和后防雾灯。
25、下面属于信号灯的是制动灯。
26、起动系统的作用主要是起动发动机。
27、蓄电池使用的电解液由浓硫酸和蒸馏水按一定比例配合而成。
28、发电机工作时除向整车用电设备提供电流外，还向蓄电池充电。
29、6-QA-100中的6表示的是蓄电池的单格数。
30、充电指示装置通常采用的形式有：充电指示灯、电流表和电压表等形式。
31、电源系统主要由蓄电池、发电机和调节器组成。
32、蓄电池是一种可逆的低压直流电源，既能将化学能转换为电能、也能将电能转换为化学能。
汽车电器设备复习资料
汽车电器设备复习资料————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1、汽车电器系统的特点: 双电源（蓄电池和交流发电机）、低电压、直流供电、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保护装置、汽车电线（导线）有颜色和编号特性、由相对独立的分支系统组成。
2、蓄电池的作用：a、发动机启动时，蓄电池向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电；b、发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向用电设备和交流发电机磁场绕组供电；c、发电机出现故障不发电时，蓄电池向用电设备供电；d、发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电；e、发动机熄火停机时，蓄电池向电子时钟、汽车电子控制单元、音响设备以及汽车防盗系统供电；f、吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。
3、汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱酸蓄电池两大类。
4、现代汽车用铅酸蓄电池由六只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2V，串联后蓄电池电压为12V，多数柴油机汽车电源电压设计为24V，用两只12V蓄电池串联供电。
5、正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈青灰色。
6、电解液，俗称电瓶水，是用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。
7、20h放电额定容量：额定容量是检验蓄电池的重要指标之一，我国采用20h放电率额定容量作为启动用铅酸蓄电池的额定容量。
按规定：以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25o C，电解液密度为1.28g/cm3的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到终止电压（1.75V)的过程中，蓄电池所输出的总用电量，称为该蓄电池的20h放电率额定容量，记为C20，单位为A*h（安培。
小时）。
8、影响蓄电池容量的因素主要有构造因素和使用因素两个方面：（1）构造因素：a、极板厚度的影响，极板越薄，活性物质的多孔性越好，电解液越易渗透，活性物质的利用率就越高，输出容量也就越大；b、极板面积的影响，极板上活性物质的实际表面积越大，同时参加化学反应的活性物质就越多，蓄电池的放电性能就越好；c、同性极板中心距的影响，缩短同性极板中心距，可以减小蓄电池内阻。
车辆电器与空调课程复习资料
《车辆电器与空调》课程复习资料一、名词解释：1.蓄电池容量2.端电压3.自放电4.逆变器5.初充电6.电枢反应7.制冷8.空气调节9.压缩机容积效率 10.隔热壁11.工作压力比 12.制冷剂 13.单位质量制冷量 14.输气系数 15.热泵二、填空题：1.客车所需电能的供应，有______、______、______ 三种不同形式。
2.蓄电池根据所用电解液性质的不同，一般可分为______蓄电池和______蓄电池两种。
3.铅蓄电池自放电的主要原因是______。
4.影响发电机端电压的因素有______、______、______。
5.KZS/M—1型集中式客车轴温报警装置定点报警温度是______，跟踪报警温度是______。
6.KTA—19G2型柴油机采用独特的______燃油系统，采用______冷却方式。
7.铁路客车空调装置采用的制冷方法是______。
8.影响压缩机输气量的主要因素是______。
9.为了增大______散热面积，换热器常采用______结构。
10.活塞式压缩机的理想工作过程由______个环节组成，实际工作过程由______个环节组成，二者的差别是由______造成的。
11.影响铅蓄电池容量的主要因素______和______。
12.KP—2A型控制箱中R1称为______，R2称为______。
13.列车集中供电有________和________两种形式。
14.感应子发电机的外特性是指转速、激磁电流、功率因数均为常数的情况下，发电机______随______而变化的关系。
15.四冲程柴油机的作功过程是______。
16.按与电机的组合方式，压缩机分为______、______、______。
17.在制冷系统中制取冷量和输出冷量的设备是______。
18.KLD40中各符号的含义是；KL表示______，D表示______，40表示______。
19.为了保证压缩机正常工作，根据单级活塞式压缩机限定工作条件的规定：用R12或R22时，要求______≤10，否则就要采用______。
汽车电器复习资料
第一章1、车用蓄电池具有哪些用途？P1起动电源在发动机怠速运转或停转（发电机电压低货不发电）时，向车载用电设备供电当同时启用的车载用电设备功率超过了发电机的额定功率时，协助发电机供电在其存电不足及发电机负载不多时，通过充电的方式将发电机的电能转换为化学能储存起来蓄电池内部的极板构成了一个很大的电容器，它可以吸收电路中瞬变电压脉冲，对汽车电路中的电子元件起到保护作用对汽车电子控制系统来说，蓄电池是电子控制器的不间断电源2、铅酸蓄电池包括哪些组成部分？P6自己去书上看下别的字母数字的含义极板与极板组；隔板；电解液；壳体及其他3、简述蓄电池6-QA-60S的含义。
（数字的含义）P7型号6－QA－60s代表额定电压12V、额定容量60A²h的起动型干荷电铅蓄电池。
S表示塑料外壳4、用化学反应方程表述蓄电池的充放电过程。
P5PbO2+Pb+2H2SO4===PbSO4+ PbSO4+2H2O5、画出蓄电池的充电特性曲线图并简要说明。
P9（极板电解池电动势从三方面说明）蓄电池放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少，密度下降。
蓄电池的充电特性是指以恒电流充电时，蓄电池端电压、电动势E及电解液密度ρ25℃等随充电时间变化的规律。
6、画出蓄电池的放电特性曲线图并简要说明P10蓄电池充电时，则按相反的方向变化，正极板上的PbSO4恢复成PbO2，负极板上的PbSO4恢复成Pb，电解液中的H2SO4增加，密度增大蓄电池的放电特性是指恒流放电时，蓄电池端电压Uf、电动势Ej和电解液密度ρ25℃随放电时间变化的规律。
7、什么是蓄电池的额定容量、储备容量、起动容量、常温起动容量、低温起动容量？额定容量：蓄电池的额定容量是指蓄电池在允许放电的范围内所输出的电量储备容量：蓄电池在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至单池平均电压降到1.75V时的放电时间起动容量：表征了铅蓄电池在发动机起动时的供电能力。
安徽科技学院电气期末考试试题
安徽科技学院电气期末考试试题一、填空题1、常用的电压换算是：1伏（V）= 1000 毫伏（mv）= 1000000 微伏（uv）。
2、在电阻串联电路中，流过各电阻的电流都相等，而各电阻的电压及电功率的分配则与电阻值成正比。
3、三相四线制电路能够输送的两种电压是 380v 和 220v 。
4、测量电流时，应让电流表与被测负载相串联。
测量电压时，应让电压表与被测负载相并联。
5、PN结加上正电压就导通，加上负电压就截止的现象，称为PN 结的单向导电性。
6、根据PN结的组合方式不同，晶体三极管有 npn 型和 pnp 型两种类型。
7、并联电容器的总容量等于各个电容量之和。
二、选择题1、在下列量具中，精度最低的是（）A 、钢直尺 B、钢卷尺 C 、游标卡尺 D、千分尺2、按照习惯规定，导体中（）运动的方向为电流的方向。
A 、电子 B、正电荷 C、电荷 D、离子3、、电流的标准单位是（）A、ｋAB、AC、ｍAD、ｕA4、测量电压所用电压表的内阻（）A、要求尽量大B、要求尽量小C、要求与被测负载电阻一样大D、没有要求5、若用万用表测得某晶体二极管正反向电阻均很小或为零，则说明该管子（）A 、很好 B、已失去单向导电性 C、已经击穿 D、内部已断6、电流互感器运行时（）A 、接近空载状态，二次侧不准开路B 、接近空载状态，二次侧不准短路C、接近短路状态，二次侧不准短路D 、接近短路状态，二次侧不准短路7、发生电火警在未确认切断电源时，灭火严禁使用（）A 、四氯化碳灭火器B 、二氧化碳灭火器 C、酸碱泡灭火器 D 、干粉灭火器8、整流电路输出的电压应属于（）A 、直流电压 B、交流电压 C、脉动直流电压 D、稳恒直流电压9、测量设备的绝缘电阻应该用（）A、欧姆表B、万用表C、兆欧表D、电桥10、我公司生产的50kg白糖秤采用的是（）进料方式。
A 、一级 B、二级 C、三级 D、四级三、问答题1、三相异步电动机电机为什么要Y---△启动？星、三角形接法分别为？如果电动机的额定功率比较大（大于10KW），则在电动机启动时就需要采用星--三角启动了，目的是为了减轻电动机启动时的启动电流对电网中的其它设备所造成的影响。
造班汽车电器与电子控制系统复习样本
汽车电器与电子控制系统复习（1）名词解释（5*3）（2）填空（20*1）（3）单选（10*1）（4）判断（10*1）（5）简朴（5*3）分析（3*10）一、名词解释1.蓄电池额定容量C20是指完全充分电蓄电池, 在电解液温度为25度时, 以20H放电率持续放电到单格电池电压降至1.75V蓄电池所输出电量。
2、蓄电池充、放电特性放电特性是指以恒定电流放电时, 蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间变化规律。
3.电磁感应电磁感应是指由于磁通量变化产生感应电动势现象。
4.IGt信号输出点火定期信号5.闭合角初级电路接通期间, 分电器转过角度6.（必考）SRS 辅助乘员保护系统, 是汽车上一种被动安全保护装置7、单线制在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连, 而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。
8、点火提前角从点火时刻起到活塞到达压缩上止点, 这段时间内曲轴转过角度称为点火提前角。
9、负温度系数热敏电阻负温度系数热敏电阻器在温度越高时电阻值越低, 属于半导体器件。
10、线束是由同路导线包扎而成, 可使线路不凌乱, 便于安装, 并且起到了保护导线作用11、ROM 只读存储器, 是一种只能读出事先所存数据固态半导体存储器。
12.步进电机步进电机是一种将电脉冲转化为角位移执行机构。
二、复习内容1.汽车电系特点是低压、直流、单线制、负极搭铁2.蓄电池在汽车上重要作用是用来给起动机供电, 起动发动机。
3. 蓄电池单格标称电压为2伏4.蓄电池电压变化也会影响到初级电流。
5.起动型铅蓄电池构造是正极板、负极板、电解液、壳体、联条和极桩等重要部件构成。
6.蓄电池充电特性是指以恒定电流充电时, 蓄电池充电电压、电动势及电解液密度随充电时间变化规律7.铅蓄电池充电办法有定流充电、定压充电、和迅速充电办法。
8. 电解液纯度对蓄电池容量和便用寿命有很大影响, 因此应用分析纯流酸与蒸馏水配制。
电解液密度普通是1.24-1.30。
汽车电器复习【范本模板】
第一章汽车蓄电池及其检测维修一. 填空题1。
汽车蓄电池是一种以化学能形式储存电能的装置。
2。
蓄电池按照电解液性质不同可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。
3. 汽车上最常用的是_酸性蓄电池蓄电池。
4.普通铅酸蓄电池循环使用寿命约为300次。
5. 铅酸蓄电池正极板上活性物质是多孔性的二氧化铅，厚2.2mm。
铅酸蓄电池负极板上的活性物质是海绵状纯铅，厚1.8 mm。
6。
铅酸蓄电池的电解液是由蒸馏水和硫酸按一定比例配制而成.相对密度一般为1.26±0.01g/cm3.7. 普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱等主要部件组成。
8。
汽车铅酸蓄电池电解液温度降低时，其内阻将会增大。
9. 影响汽车铅酸蓄电池容量的因素有极板的构造、放电电流、电解液温度和电解液密度。
10. 12－QW－105型蓄电池的含义是12V 电源启动型免维护,容量为105Ah11。
从汽车上拆下蓄电池时，应先拆负极，后拆正极.12. 汽车酸铅蓄电池的启动容量分为常温和低温容量两种.二. 选择题１。
蓄电池是将（A ）的装置。
A.化学能转化为电能 B。
热能转化为化学能2. 免维护蓄电池汽车行驶（ B ）km无需添加蒸馏水。
A.800B. 800003. 如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（B）.A.蓄电池正极线B.蓄电池负极搭铁线4. 起动铅蓄电池各单格内电解液面高出极板（ B )mm.A.5～10B.10～155。
从免维护蓄电池上部的密度观察玻璃窗口观察，如果呈现( A )颜色，表示蓄电池的容量状况良好.A. 绿色B.白色三、判断题1. 蓄电池极板组中负极板总是比正极板少一片。
(× )2. 配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
( √）3. 干荷电蓄电池的主要特点是正极板具有较高的储电能力. （×）四。
简答题1.简述蓄电池的作用答：起动时，向起动机提供200A～600A（汽油机）或1000A以上(柴油机)的起动电流,起动发动机；单独向用电设备供电；协助发电机向用电设备供电；可以被充电；起稳定汽车电网电压的作用。
汽车电器复习题
汽车电器复习题汽车电器复习题近年来，随着科技的不断发展，汽车电器在汽车行业中的应用越来越广泛。
汽车电器作为汽车的重要组成部分，不仅为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验，还提高了行车安全性。
为了更好地掌握汽车电器的知识，下面将介绍一些汽车电器的复习题。
1. 什么是汽车电器系统？汽车电器系统是指由电瓶、发电机、线路、电器设备等组成的系统。
它负责为汽车提供电力，驱动各种电器设备的正常运行。
汽车电器系统可以分为起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、音响系统等多个子系统。
2. 请简述汽车电瓶的作用及常见故障。
汽车电瓶是汽车电器系统的重要组成部分，其主要作用是为汽车提供起动电流和稳定电压。
常见的电瓶故障包括电瓶电量不足、电瓶腐蚀、电瓶内部损坏等。
当遇到电瓶故障时，可以通过使用电瓶启动器或者更换电瓶来解决问题。
3. 什么是汽车发电机？它的作用是什么？汽车发电机是汽车电器系统中的重要组成部分，其作用是为汽车提供电力并充电。
发动机运转时，通过发电机带动转子旋转，产生电流，从而为电瓶充电并供应电器设备使用。
发电机常见的故障包括发电机带轮脱落、电刷磨损、转子绕组断线等。
4. 请简述汽车点火系统的原理及常见故障。
汽车点火系统是汽车电器系统中的重要组成部分，其主要作用是为汽车提供点火电流，使发动机正常运转。
点火系统的原理是通过点火线圈将低电压转换为高电压，然后通过火花塞点火将混合气体点燃。
常见的点火系统故障包括点火线圈短路、点火线老化、火花塞磨损等。
5. 请简述汽车照明系统的原理及常见故障。
汽车照明系统是汽车电器系统中的重要组成部分，其主要作用是为驾驶者提供照明。
照明系统的原理是通过电路控制开关，使车辆前后、左右的灯具点亮或熄灭。
常见的照明系统故障包括灯泡烧坏、灯泡接触不良、灯具线路短路等。
6. 请简述汽车音响系统的原理及常见故障。
汽车音响系统是汽车电器系统中的重要组成部分，其主要作用是为驾驶者提供音乐娱乐。
音响系统的原理是通过音频信号的传输和放大，将音乐等声音输出到车内。
汽车电器复习资料
汽车电器复习资料汽车电器复习资料随着科技的不断发展，汽车电器系统在现代汽车中扮演着越来越重要的角色。
汽车电器系统包括了诸多的电子设备，如发动机控制单元（ECU）、车载娱乐系统、导航系统等等。
这些设备的正常运行不仅关系到汽车的性能和安全，还直接影响到驾驶者的体验。
因此，了解汽车电器系统的原理和维修方法对于汽车技术人员来说是非常重要的。
一、汽车电器系统的基本原理汽车电器系统的基本原理是电能的转换和传输。
汽车电器系统通过电池提供电能，然后通过发电机产生的交流电将电能转化为直流电，供给各个电子设备使用。
同时，汽车电器系统还包括了一系列的传感器和执行器，用于感知汽车的工作状态并进行相应的控制。
二、汽车电器系统的组成1. 电源系统：汽车电器系统的电源是由蓄电池提供的，它负责为整个系统提供稳定的电能。
蓄电池的正极和负极通过电缆与各个电子设备连接。
2. 发电机：发电机是汽车电器系统的发电装置，它通过发动机带动发电机转子旋转，产生交流电。
交流电经过整流器转化为直流电，供给电池充电和电子设备使用。
3. 电控单元：电控单元是汽车电器系统的大脑，它接收各个传感器的信号，并根据这些信号进行相应的控制。
电控单元通常由微处理器组成，可以实现复杂的计算和控制功能。
4. 传感器：传感器用于感知汽车的工作状态，如发动机转速、车速、油量等。
传感器将感知到的信号转化为电信号，传送给电控单元。
5. 执行器：执行器根据电控单元的指令进行相应的操作，如点火器、喷油器等。
执行器将电信号转化为机械运动，实现对汽车的控制。
三、汽车电器系统的故障排除汽车电器系统的故障排除是汽车维修中的重要环节。
在排除故障时，需要使用一些专用的工具和设备，如多用途电表、示波器等。
以下是一些常见的故障排除方法：1. 检查电源：首先要检查电源是否正常，包括蓄电池的电压和连接是否良好。
如果电源不正常，需要修复或更换电源设备。
2. 检查电路：对于特定的故障，需要检查相关的电路是否正常。
安徽开放大学《汽车电器设备构造与检修》终结性考试复习题库(附答案)
安徽开放大学《汽车电器设备构造与检修》终结性考试复习题库（附答案）—、单选题1 .下列不属千微机控制点火系统的基本组成的是（）。
A、传感器B、电控单元C、点火线圈D、分电器答案： D2. 在发动机正常的工况下，油压表的指针A、15,..._,20kPaB、20,..._,40kPaC、50,..._,60kPaD、50,..._,90kPa答案：B3. 发电机的每相定子绕组通常用（）个二极管整流。
A、1B、2C、6D、9笨安口木：B4空调系统中蒸发器的作用是（）A、控制致冷剂流量B、其中的致冷剂吸收车厢中的热量C、将致冷剂携带的热量散至大气中D、加热答案： B5. 直流电动机旋向的判断定则是（）A、右手定则B、左手定则C、安全定则D、左右手定则答案： B6. 按1—5—3—6—2—4工作的发动机当1、2、3缸活塞运行到压缩上止点时5、4、6缸活塞位千（）A、进气B、压缩C、做工D、排气行程中答案： B7. 断电器触点间隙过大会使点火时间（）A、提前B、不变D、提前10度答案： A8汽车采用电动汽油泵的主要原因是（）A、机械膜片式汽油泵工作不可靠B、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻“现象C、电动汽油泵寿命长且工作可靠D、节约成本答案： B9. 发电机励磁方式是（）A、先自励后他励B、自励C、先他励后自励D、他励答案： A10. ()单向离合器是通过主、从摩擦片的压紧和放松来实现接合和分离的。
A、滚柱式B、摩擦片式C、弹簧式D、电枢移动式答案： B11 .现代汽车空调普遍采用（）作为制冷剂。
B、R134aC、R22D、R123答案： B12. 铅蓄电池电动势的大小，取决千（）A、电解液的相对密度和温度B、电解液中的硫酸和水C、内电阻和端电压D、蓄电池的大小答案： A13. 起动机空转的原因之一是（）A、蓄电池电量不足B、单向离合器打滑C、换向器损坏D、电刷损坏答案： B14. 前照灯的近光灯丝位千（）A、焦点上方B、焦点上C、焦点下方D、焦点中心15. 前照灯采用双丝灯泡是为了（）A、防眩目B、聚光C、省电D、都不对答案： A16. 蓄电池在使用过程中，若发现电解液的液面下降，应及时补充（）A、电解液B、稀硫酸C、蒸溜水D、电压答案： C17. 对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明（）。
2021汽车电器复习资料
2021汽车电器复习资料汽车电器复习提要（红色为重点内容）一、绪论1、汽车电器设备的共同组成：其中用电设备包含：2、详述汽车电器设备的特点。
二、蓄电池1、蓄电池的功用：起动发动机、备用供电、存储电能、协同供电、稳定电源电压。
2、普通车用铅酸蓄电池的主要共同组成极板、隔板、电解液、壳体、联条、加液孔盖等。
蓄电池正极板的物质为、负极板的物质就是。
电解液的成分。
(挑选或推论或填空题)3、铅酸蓄电池的工作原理（包括电化学反应方程式）。
（简答）4、蓄电池的型号6―qa―105、6―qw―180表示:(选择或简答)5、蓄电池放电、充电特性及其特性曲线的分析。
6、蓄电池的容量及其影响因素。
(选择或简答)7、蓄电池的电池方法：恒流电池恒压电池脉冲快速电池(挑选或推论)8、蓄电池的检查包含哪些方面？9、蓄电池的故障：极板硫化、自放电等。
三、交流发电机及调节器1、交流发电机的功用及分类。
2、交流发电机的结构。
(挑选或简答或填空题)转子的功用是：产生旋转磁场；定子（电枢）是产生交流电动势；整流器（组成：六只硅二极管）是将三相交流电变为直流电；端盖的作用：做为发电机的安装基础；电刷的作用：为转子绕组提供电流。
3、交流发电机存有内、外乘铁之分后：(推论)内搭铁交流发电机磁场绕组的一端直接与交流发电机外壳相连。
外乘铁交流发电机磁场绕组的两端都不与交流发电机外壳相连，而是相连接调节器的+和f接柱4、励磁(判断、选择或填空)：将电源引入到磁场绕组，使之产生磁场称为励磁。
a、他励(判断、选择或填空)为了并使交流发电机在低速运转时的输入电压满足用户汽车上用电的建议，在发电机已经开始发电时，使用他励方式，即为由蓄电池提供更多励磁电流，进一步增强磁场，并使电压随其发电机输出功率很快下降。
b、克尽(推论、挑选或填空题)当发电机输出电压高于蓄电池电压，一般发电机的转速达到1000r／min左右时，励磁电流便由发电机自身供给，这种励磁方式称为自励。
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汽车电器总复习最后一卷（启用前保密）
车辆工程102班（DYY）
一、填空题
1、汽车电系统的特点：1 •单线制2.负极搭铁3.两个电源4•用电设备并联5•低压直流供电。
2、交流发电机励磁有自励和他励两种方式。
3、传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。
4、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
5、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角。
6、火花塞的自净温度一般在500度一700度。
7、汽车起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。
8、蓄电池常见的故障有：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。
9、充电方法：定流充电、定压充电、快速脉冲充电。
10、起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。
典型车用起动机的组成由串励直流电机、传动机构、电磁开关组成°
11、按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有：分组同时点火方式单独点火方式两种型式。
二.名词解释
三.简答题
1 •蓄电池有哪些功用？
答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时, 将发电机的电能转变为化学能储存起来；5）相当于一个大电容吸收发电机的过电压，保护车子元件。
2、对前照灯有哪些基本要求？
答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m （或更远）内道上的任何障碍物。
前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。
3、简述蓄电池放电终了的两个判断参数
①单格电池电压下降至放电终止电压
②电解液密度下降至最小的许可值。
4、蓄电池充满电的特征是什么？
①蓄电池的端电压上升至最大值[单格电池电压为2. 7v],且2h内不再变化。
②电解液的密度上升至最大值，且2h内基本不变。
③电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”。
5、汽车对点火系统有哪些要求？
答：1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2）电火花应具有足够的点火能量；3）点火时间应适应发动机的各种工况。
6、试解释解放CA1091型汽车用的6—QA—100型铅蓄电池各部分的意义。
6-QA-100蓄电池的含义如下：
6：该蓄电池共6个单格，额定电压12V；
Q：起动型铅蓄电池；
A：干式荷电蓄电池；
100：蓄电池的额定容量。
四、综合分析（20分）
1、电子调节器有多种型式，其内部电路各不相同，但工作原理可用基本电路工作原理去理解
图 3.40
（D工作原理
①点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器Ri、R2 上，此时因U RI较低不能使稳压管VS的反向击穿，Vh截止，V「截止使得VT2导通，发电机磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流。
随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机他励发电，电压上升。
②当发电机电压升高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如果此时发电机输出电压山〈调节器调节上限％, V「继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。
③当发电机电压升高到等于调节上限血时，调节器对电压的调节开始。
此时VS导通，导
通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输岀电压
下降。
④ 当发电机电压下降到等于调节下限b 时，VS 截止，V 「截止，VT?重新导通，磁场电路 重新被接通，发电机电压上升。
周而复始，发电机输出电压山被控制在一定范围内，这就 是外搭铁型电子调节器的工作原理。
(2)内搭铁型电子调节器的基本电路
内搭铁型电子调节器基本电路的特点是晶体管VT1、VT2采用PNP 型，发电机的励磁绕组 连接在VT2的集电极和搭铁端之间，与外搭铁型电路显著不同，电路工作原理和结构与外搭 铁型电子调节器类似。
E! r I
图 3.41
(3)电子调节器的工作特性
调节器通过三级管VT2的通断控制磁场电流，随着转速的提高，大功率三级管VT2的导通 时间减小，截止时间增加，这样可使得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输出电压山 不变。
发电机的输出电压山、磁场电流If (平均值)随转速n 的变化关系称为电子调节器的 工作特性。
从电子调节器的工作特性曲线可以看出，m 为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着 发电机转速的升高，磁场电流减小。
当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁 场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很 大。
2、简化汽车电路 交流发电机 ---------------------------------- "I
电子调节器 B'-- T % 负载 蓄电
池。