世界第三大船公司达飞轮船介绍PPT
各大船公司背景介绍
各大船公司背景介绍作为船舶和物流业的从业者,对各大船舶公司还是要做一个了解。
1、MAERSK(马士基航运)这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是6层小楼,有电梯,但是没什么人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低着称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
关于马士基的评论,句句属实!!强帖!!不过苏老头(MSK内部称光头佬)只是GCA大中华区的总经理,补充一下. (自家话:我听说MSK的人工工资都超高的,业务出差,都一定得住5星以上,不知是不是真的?)2、MSC(地中海航运)欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是订金,签合同吧。
MSC的船名以女性的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
(自家话:现在局面也改了,黑社会也开始从良了。
MSC现在的运价也不算便宜了。
)3、EMC(长荣海运)张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子外没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
世界第三大船公司简介
• 运营状况
1.FOB货为主。
2.东南亚主要由以 前的CNC完成,澳 洲由以前的ANL完 成。法国线,地中
海东和东西非是达
飞预付货的主力航 线。3源自价格比较高,但是客户指定的货非 常多。
• 业务范围
一、装货前准备 1、 做好卸船准备工作 2、 制作并寄送有关单证 3、 卸船与交货 4、 提货单的签发
四、收货人在进口业务中的业务 1、 订立贸易合同 2、 租船订舱 3、 申请开信用证 4、 投保 5、 取得有关装船单据
• 关于法国达飞的小咨询
法国达飞于2009年收购CNC正利船公司 NCANTCIG:正AT利IO航N业(H(ON香G港KO)N有G)C限O公., L司TD(.)C专HE注NG做L东IE 南亚航线,从日本、韩国、台湾、中国大陆、 香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加
坡到越南
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作 1、 集装箱的卸船准备工作 2、 卸船与堆放 3、 交付 4、 有关费用收取 5、 制作交货报告和未交货报告
• 业务范围
三、集装箱货运站在进口业务中的业务 1、 做好交货准备 2、 发出交货通知 3、 从码头堆场领取载货的集装箱 4、 拆箱交货 5、 有关费用收取 6、 制作交货报告和未交货报告
• 简介
法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第 一、世界第三的集装箱全球承运公司。 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建 于1978年。1992年10月,法国达飞集团 正式登陆中国市场——达飞轮船(中国) 船务有限公司(简称:达飞中国)应运 而生。在全球范围内拥有雇员17000人, 2009年总收入达到105亿美元,其航迹遍 及全球400多个港口,服务网络横跨五洲 四海,成为全球航运界的后起之秀。船 公司网站: /
各大船公司介绍
1、MAERSK:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是6层小楼,有电梯,但是没什么人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低着称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
关于马士基的评论,句句属实!!强帖!!不过苏老头(MSK内部称光头佬)只是GCA大中华区的总经理,补充一下.2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是订金,签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
从法国达飞看集装箱运输
5.达飞集团在全球运营集装箱船舶396艘,运力为182.7 达飞集团在全球运营集装箱船舶396 集装箱船舶39 运力为182.7 TEUS,在全球150个国家和地区设立了650家分公司和 150个国家和地区设立了650家分公司 万TEUS,在全球150个国家和地区设立了650家分公司和 办事机构,其中中国有63家分支机构办事处。 中国有63家分支机构办事处 办事机构,其中中国有63家分支机构办事处。在全球范 雇员17000 1,050,000亿 围内拥有雇员17000人 2009年总收入达到1,050,000 围内拥有雇员17000人,2009年总收入达到1,050,000亿 美元,其航迹遍及全球400多个港口。 400多个港口 美元,其航迹遍及全球400多个港口。
∗ 二、1 9 6 6-1 9 7 6年为大型集装箱发展时期 年为大型集装箱发展时期, 年为大型集装箱发展时期 海上集装箱运输得到飞速发展
∗ 1956年美国在太平洋沿岸使用大型海上集装箱技术之后 年美国在太平洋沿岸使用大型海上集装箱技术之后 年在欧洲首次进行大型集装箱运输。 ,1966年在欧洲首次进行大型集装箱运输。法国积极组织 年在欧洲首次进行大型集装箱运输 大型集装箱运输,设置新的集装箱搬运场, 大型集装箱运输,设置新的集装箱搬运场,改建扩建码头 等一系列措施。为了便于水路联运, 等一系列措施。为了便于水路联运,法国根据国际标准化 组织的规定,逐步开始制造标准箱。 组织的规定,逐步开始制造标准箱。
3.法国达飞的发展历程 法国达飞的发展历程
∗ 1996年,收购了法国最大的国营船公司——法国国家 年 收购了法国最大的国营船公司 法国国家 航运公司( 航运公司(CGM) ) ∗ 1999年,收购了澳大利亚国家航运公司; 1999 收购了澳大利亚国家航运公司; ∗ 2002年,兼并英国麦克安德鲁航运; 2002年 兼并英国麦克安德鲁航运; ∗ 2004年,收购顶级油轮公司Compagnie lle Ponan t 2004年 收购顶级油轮公司Compagnie 以及高端消费国际旅游公司Tapis e; 以及高端消费国际旅游公司Tapis Roug e; ∗ 2005年, 并购达贸轮船/安达西非航运/森特马; 2005年 并购达贸轮船/安达西非航运/森特马; ∗ 2005年,兼并德尔马斯与OT非洲航运公司; 2005年 兼并德尔马斯与OT非洲航运公司; OT非洲航运公司 ∗ 2006年,收购法国达贸航运; 2006年 收购法国达贸航运; ∗ 2007年,收购中国台湾正利航业等海运公司 2007年
世界各大船公司简介分解
世界上最大的货轮:艾玛 马士基号
瑞士地中海
地中海船运成立于1970
年的私人船公司,总部设 于瑞士日内瓦,其拥有世 界上第二大的货柜容量。
核心竞争力:船大,运 输价格便宜
法国达飞
地理位置:总部设在法国马
赛的达飞海运集团始建于 1978年,。 核心竞争力:依托法国达飞 集团雄厚的航运实力和覆盖 全球的服务网络,竭诚为广 大中国客户提供迅捷、优质、 高效的航运服务。不仅开通 了地中海至北欧、红海、东 南亚、东亚的直达航线,还 分别于1996年、1999年成 功收购了法国最大的国营船 公司——法国国家航运公司 (CGM)和澳大利亚国家 航运公司(ANL),正式更 名为“CMA CGM
的大商人们设立,北德劳 埃德公司1857年成立于德 国不来梅。 核心竞争优势:船队规模 大,致力于全球化的集装 箱服务,在100多个国家 拥有约500家分支机构。 赫伯罗特拥有超过130艘 集装箱船,约410,000标 准箱的装载量。业务遍布 于南部欧洲,北部欧洲, 北美洲,拉丁美洲和亚洲 之间。
中国海运
中国海运集团总公司,
简称中国海运,1997年 7月1日成立于上海大名 路700号。 核心竞争力:中国海运 是中央直接领导和管理 的重要骨干企业之一, 是以航运为主要跨国经 营,跨行业经营、跨地 区的特大型综合性企业 集团。
商船三井
地理位置: 总部设在东
京,在中国总部设在上 海。 核心竞争力:商船三井 物流中国应用仓库管理 解决方案提高竞争力。
丹麦 马士基 Msersk 瑞士 地中海 MSC 法国 达飞 CMA-CGM 中国台湾 长荣 Evergreen
德国 Ha-Pa Lloyd
中国 中远 COSCO 中国 中海 CSCL 日本 商船三井 MOL
法国达飞海运集团(CMA-CGM)
法国达飞海运集团(CMA-CGM)
法国第一、世界第三的集装箱全球承 运公司
法国达飞海运集团简介
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年,经营初期主要 1978 承接黑海地区业务,进入90年代后期, 90年代后期 承接黑海地区业务,进入90年代后期,达飞集团不仅开通了地中海 至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996 1996年 至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999 年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM) 法国国家航运公司( 年成功收购了法国最大的国营船公司 法国国家航运公司 CGM) 和澳大利亚国家航运公司(ANL),正式更名为“ ),正式更名为 和澳大利亚国家航运公司(ANL),正式更名为“CMA CGM ”。2005 。 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/ 年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成 为法国第一,世界排名第三的集装箱全球承运人 目前, 承运人。 为法国第一,世界排名第三的集装箱全球承运人。目前,达飞集团 在全球运营集装箱船舶244 244艘 其中自有船只71 71艘 在全球运营集装箱船舶244艘,其中自有船只71艘,装载力为 500,000TEUS,在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机 500,000TEUS,在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机 126个国家和地区设立了420 在全球范围内拥有雇员10200 10200人 2005年总收入达到57亿欧元 年总收入达到57亿欧元, 构,在全球范围内拥有雇员10200人,2005年总收入达到57亿欧元, 其航迹遍及全球216个港口,服务网络横跨五洲四海, 216个港口 其航迹遍及全球216个港口,服务网络横跨五洲四海,成为全球航运 界的后起之秀。 界的后起之秀。 1992年10月 法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船 1992年10月,法国达飞集团正式登陆中国市场 达飞轮船 中国)船务有限公司(简称:达飞中国)应运而生。 (中国)船务有限公司(简称:达飞中国)应运而生。达飞中国自 成立以来,依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网 成立以来, 竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 络,竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 历史的车轮滚滚向前,崭新的2006迎面驶来,伴随巨大的市场 2006迎面驶来 历史的车轮滚滚向前,崭新的2006迎面驶来,伴随巨大的市场 潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先” 而来的是激烈的市场竞争 潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先”的经 营理念,充分了解客户需求,不断开拓新航线,增加新港口, 营理念,充分了解客户需求,不断开拓新航线,增加新港口,在巩 固现有市场份额的基础上,积极拓展业务空间,深入拓宽业务领域, 固现有市场份额的基础上,积极拓展业务空间,深入拓宽业务领域, 以航运发展为突破口,全面布局服务网络,在新的挑战中实现可持 以航运发展为突破口,全面布局服务网络,在新的挑战中实现可持 续发展的战略目标 的战略目标。 续发展的战略目标。
达飞海运集团的介绍
O
3
在亚洲发展集装 箱国际中转有很 大的潜力,与长 荣联手强化红海 线布局.达飞轮船 信用评级至B-级, 使达飞树立良好 信誉形象,赢取 国际市场的通行 证,扩宽融资渠道, 稳定融资来源, 降低筹资成本。
3 T
国际集装箱竞争 异常激烈,各航 运集团相互间不 断的收购吞并。 一些集团之间往 往会通过和其他 集团联盟来应对 激烈的竞争。竞 争对手如:马士 基航运公司、地 中海航运 公司强 大。
全球首艘运力达1.6万箱的“达飞.马可波罗” 号
六“达飞中国”的经营战略
(一)达飞中国秉承“客户为先”的经营理念,充 分了解客户需求,不断开拓新航线,增加新港 口,在巩固现有市场份额的基础上,积极拓展 业务空间,深入拓宽业务领域,以航运发展为 突破口,全面布局服务网络,在新的挑战中实 现可持续发展的战略目标。 达飞作为一个跨国 性的全球公司,在经营战略方面总是更具长远 性的谋划和方略。
1 S
正确的处理“弃 旧”与“图新”的 关系,利用旧基础, 改造旧基础,推陈 出新,使企业的优 势能够逐步积累, 由量变专为质变。 雄厚的航运实力和 覆盖全球的服务网 络,竭诚为广大客 户提供迅捷、优质、 高效的航运服务。
2 W
新一轮价格战的 出现。市场供需 不稳定。得不到 法国政府的财政 支持,大吨位级 别的航船比较少, 自金融风暴后, 公司过度扩张, 该公司巨额亏损。
达飞集团 创始人 Jacques R.Saae 雅克.萨 德
达飞集团的总部设在 法国马赛
二、达飞集团的发展历程
从1998年不过11.5万TEU运力,到12年8月底 近140万TEU运力,达飞轮船在短短14年的时 间里从世界排名第十二的班轮公司跃升至如今 法国第一、世界第四的船公司。 达飞海运集团依托其富有远见的多元化发展战 略,通过开发航线、兼收并购、战略联盟、多 式联运、港口投资等不断发展其全球市场。今 天,达飞海运集团的航线遍及全球各地,通过 海运、铁路、内河及公路联合运输的方式,为 客户提供高效的“门到门”服务。
.邮轮概论.第七章-主要邮轮公司(1)ppt课件
历史来源
敷药疗法历史悠久,源远流长,是中医药学宝库中的瑰宝, 亦是中医外治法的重要组成部分。先古人类在长期的生活实 践中发现,用一些植物或加热的石块、沙土等,敷于身体某 些部位,可以减轻或消除机体的一些病痛,这可能就是敷药 疗法的起源。随着人类创造文字,历代医著及相关书籍中逐 渐有了关于敷药疗法的记载。我国现存最早的医方书《五十 二病方》中载有用地胆等外敷治病的方法;《灵枢·经脉篇》 载有治筋急的马膏膏法;《周礼·天官》载有外敷药物治疗疮 疡;《肘后备急方》载有将生地黄或瓜蒌捣烂外敷治伤等。
公主邮轮
• 成立于1965年,原属于P&O邮轮集团,起源于1837年 • 原来专门在加勒比海地区运营,后来船队遍布全球,包括非洲,太平洋,南
美洲
公主邮轮帝王级
超至尊级
至尊级
皇家加勒比邮轮公司 Royal Caribbean
• 总部:美国迈阿密 • 1969年成立,世界第二大邮轮公司,航线遍布世界超过160个国家和地区。 • 200多条度假航线,全球近300个旅游目的地。 • 2008年进入中国,以上海,天津,香港为母港,提供去日本,韩国,台湾,
•
第三代游轮典型代表:蓝鲸号
• 船长 91.5米 船宽 16.4米 吃水 2.8米 航速 32km/h 载客量 148人 标准间 66间 豪华间 6间 总统间 2套 首航时间 1995年
•
第四代游轮
• 为三峡库区蓄水至139米后建造的,由于航行条件大为改善、江 面变宽,游轮尺度增加,排水量达到6 000~7 000吨,载客量增 加到300人左右,游轮服务功能更多,设施设备更加齐全。客房 都有独立的观景阳台,配有观光电梯,公共活动空间更大。
• 2、四星级
• 总统四号、总统六号、平湖号、三国号、长江明珠号、长江公主号、东方大 帝号、彩虹号、黄鹤号、贡嘎山号、海外维多利亚系列号、银河一、二号、 昭君号等;
达飞轮船(CMA
达飞轮船(CMA CGM)简介达飞轮船(CMA CGM)始建于1978年,总部设在法国马赛。
截⽌2009年12⽉,该公司在全球运营集装箱船舶 352 艘,装载⼒为790,000 TEU,共有航线 170 条,在全球 150 个国家和地区设⽴了650 家分公司和办事机构(中国 63 个),在全球范围内拥有雇员 16,400 ⼈,其航迹遍及全球 400 个港⼝,服务⽹络横跨五洲四海。
1992年10⽉,达飞轮船(CMA CGM)正式登陆中国市场——达飞轮船(中国)船务有限公司(简称:达飞中国)应运⽽⽣。
达飞中国⾃成⽴以来,依托法国达飞集团雄厚的航运实⼒和覆盖全球的服务⽹络,竭诚为⼴⼤中国客户提供迅捷、优质、⾼效的航运服务。
达飞CMA轮船(中国)有限公司总部联系⽅式:电话:021-2306 9696传真:021-6335 2500达飞CMA轮船(亚洲)有限公司总部联系⽅式:电话:00852-2865 3881传真:00852-2865 6090CMA CGM(法国达飞)⾹港分公司联系⽅式:电话:00852-3198 1688传真:00852-2527 4995CMA CGM(法国达飞)上海分公司联系⽅式:电话:021-6868 5113传真:021-6868 5743CMA CGM(法国达飞)⼤连分公司联系⽅式:电话:0411-8800 8000传真:0411-8800 8100CMA CGM(法国达飞)天津分公司联系⽅式:电话:022-5886 6888CMA CGM(法国达飞)青岛分公司联系⽅式:电话:0532-8577 7100传真:0532-8577 2441CMA CGM(法国达飞)北京分公司联系⽅式:电话:010-8458 5908传真:010-8458 5978CMA CGM(法国达飞)宁波分公司联系⽅式:电话:0574-8773 1818传真:0574-8770 8450CMA CGM(法国达飞)深圳分公司联系⽅式:电话:0755-8269 5333传真:0755-2583 3501CMA CGM(法国达飞)杭州分公司联系⽅式:电话:0571-8717 4799传真:0571-8717 4798CMA CGM(法国达飞)厦门分公司联系⽅式:电话:0592-2666 6666传真:0592-2666 6600CMA CGM(法国达飞)⼴州分公司联系⽅式:电话:020-8732 2896传真:020-8732 2610CMA CGM(法国达飞)烟台分公司联系⽅式:电话:0535-*******传真:0535-*******CMA CGM(法国达飞)连云港分公司联系⽅式:电话:0518-*******传真:0518-223620。
世界各大船公司简介PPT课件
2020/3/27
19
2020/3/27
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6.赫伯罗特Hapag-Lloyd
• 2.运营概况 • FOB货为主 • 大部分都是中转出运,因此预付走的也不多
2020/3/27
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7.美国总统 APL
1.简介 • 船公司标志
• 船公司网站:/homeport/
• 美国总统轮船, 原来是一家有150年历史的美国船公司,后来在97 年的时候给NOL(东方海皇)吞并,但还是用APL的牌子。
• 运力排名第七,48,4163TEU, 131条集装箱船。
2020/3/27
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2020/3/27
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7.美国总统 APL
2.运营概况
• CIF 主要集中在中东,印巴线,目的港服务非常好,客户信用证指 定的很多;
Line) • 运力排名第九,419,593TEU,115条集装箱船
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9.日本邮轮NYK
• 2.运营概况
• NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前 茅,NYK 滚装船队的规模在世界上是最大 的,同时,NYK的散货船和油罐船队也在 世界上排名老二;
• 中东DUBAI预付货走的比较多点;
以及中南美走的还行,其余不予评论; • 一直坚持低价路线; • 签单慢
2020/3/27
7
关于MSC的小咨询
• “海盗船”
• MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。 • 据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,
和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其 余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同吧。 • MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。 • MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。 也很少租箱子,全部是自有箱。
世界各大船公司简介.概要PPT文档18页
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克
Hale Waihona Puke 世界各大船公司简介.概要11、用道德的示范来造就一个人,显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的,对谁都一视同仁。在每件事上,她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由,因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样,法律和法律都是相互依存的。——伯克
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四、收货人在进口业务中的业务
1、 订立贸易合同 2、 租船订舱 3、 申请开信用证 4、 投保 5、 取得有关装船单据
• 关于法国达飞的小咨询
法国达飞于2009年收购CNC正利船公司
CNC:正利航业(香港)有限公司(CHENG LIE NATIGATION (HONG KONG)CO., LTD.)专注做东 南亚航线,从日本、韩国、台湾、中国大陆、 香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加 坡到越南
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运营状况
2.东南亚主要由以 前的CNC完成,澳 洲由以前的ANL完 成。法国线,地中 海东和东西非是达 飞预付货的主力航 线。 3.价格比较高,但 是客户指定的货非 常多。
1.FOB货为主。
• 业务范围
一、装货前准备 1、 做好卸船准备工作 2、 制作并寄送有关单证 3、 卸船与交货 4、 提货单的签发
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作
1、 集装箱的卸船准备工作
2、 卸船与堆放 3、 交付 4、 有关费用收取 5、 制作交货报告和未交货报告
• 业务范围
三、集装箱货运站在进口业务中的业务
1堆场领取载货的集装箱 4、 拆箱交货 5、 有关费用收取 6、 制作交货报告和未交货报告
• 简介
法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第 一、世界第三的集装箱全球承运公司。 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建 于1978年。1992年10月,法国达飞集团 正式登陆中国市场——达飞轮船(中国) 船务有限公司(简称:达飞中国)应运 而生。在全球范围内拥有雇员17000人, 2009年总收入达到105亿美元,其航迹遍 及全球400多个港口,服务网络横跨五洲 四海,成为全球航运界的后起之秀。船 公司网站: /