505,505E报警代号含义

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505操作说明

505操作说明一、505一般介绍（一）505转速控制器的键盘和显示器505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。

显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。

此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。

汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。

（二）505键盘上：各个键的功能1）键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。

←→(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。

↑↓ (上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。

2）(选择键)选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。

@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。

只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。

当显示器只显示一个变量时，SELECT 键和@符号的位置将不起作用。

3）(调整键)在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减少可调参数。

4）(编程键)当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。

在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。

在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。

5）(运行键)从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。

6）(停止键)一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。

能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。

7）(复位键)对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。

在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。

8）O／NO：输入O／NO或退出。

9）1／YES：输入1／YES或投入。

10)2／ACTR(执行机构)：输入2(编程方式)或显示执行机构位置(运行方式)，按“下翻箭头”显示输入执行机构的电流。

WOODWARD 505505E 简要

WOODWARD 505/505E 简要一、概述WOODWARD 505/505E是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以32位微处理器为基础的数字式转速调节器。

其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。

可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。

适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。

调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。

系统构成505/505E集现场组态控制和操作盘于一体。

操作盘用来组态505/505E，在线调整参数和操作汽轮机起停及运行。

通过操作面板上的两行液晶屏可观察控制参数的实际值和设定值。

控制回路// 505/505E控制器内有三个相互独立的控制器通道：转速/负荷控制PID回路、辅助控制PID回路、抽汽控制PID回路。

前两者通过低选输出，另外有一个PID控制回路可串接在转速控制回路上用于串级控制。

其通讯接口有三种。

控制器有三种操作模式：程序模式、运行模式和服务模式，程序模式用于组态控制器的功能以适合具体的控制要求，程序模式一旦组态后不再改变，直至需要改变控制功能时。

运行模式主要用于操作汽轮机启动正常运行至停机整个控制过程。

服务模式可以在运行状态修改参数，根据具体汽轮机控制需要通过编程组态于相应的系统。

输入及输出//本系统控制器有两个控制回路输出4～20mA,负载能力360ohm,同时可以加颤振电流为0～10mA；505/505E控制器有两个转速传感器输入，其信号输入为高选；接受二个转速探头(SE)监测的汽轮机转速信号(频率信号), 与内部转速设定值比较，经转速PID放大器作用后,输出4～20mA操纵信号。

该信号送经电液转换器I/H 转换成二次油压信号(1.5～4.5bar),二次油通过油动机控制调阀开度，调节进汽量,调整汽机出力,使汽轮机转速稳定在设定值。

如图1。

WOODWARD505也接受来自中控室或DCS的转速遥控信号(4～20mA)，以使汽轮机转速满足工艺流程的需要(4mA对应xxxrpm，20mA对应xxx rpm)。

505调节系统说明书.

一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器,适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。

调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。

本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。

由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素,使用woodward 505/505E时,还请参考随调速器提供的 woodward 正式英文版手册。

二、 505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,热电负荷自整性也高,它能实现升速(手动或自动 ,配合电气并网,负荷控制 (阀位控制或功频控制 , 抽汽热负荷控制及其它辅助控制, 并与 DCS 通讯, 控制参数在线调整和超速保护功能等。

能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。

2.1 基本原理并网前在升速过程中,转速闭环为无差控制, 505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及 PID 运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接受调节器输出的标准电流信号,输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。

调节信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,通过调节杠杆,改变调节汽阀的开度,调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。

从而减少转速偏差,达到转速无差控制,当转速达到 3000r/min,机组可根据需要定速运行,此时 505/505E 可接受自动准同期装臵发出的或运行人员手动操作指令,调整机组实现同步,以便并网。

机组并网后,如果采用功率闭环控制,可根据需要决定 505/505E使机组立即带上初负荷, DEH 实测机组功率和机组转速作为反馈信号,转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正,功率给定与功率反馈比较后,经 PID 运算和功率放大后,通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号,对机组功率实现无差调节,若功率不反馈,则以阀位控制方式运行,即通过增加转速设定,开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷的目的。

505E操作指南

操作指南手动启机方式当组态了手动启动方式时，采用下列启动操作程序：(505应用)1．发出复位(RESET)指令(使所有报警和停机状态复位)2．发出运行(RUN)指令(发指令时确认主汽门关闭)。

这时，505调速器将以“阀位限制器速率(Valve Limiter Rate)”开启调节阀至其最大位置。

转速给定值以“至最低转速速率(Rate To Min Rate)”从零变化至最低控制转速。

3．以可控速率开启主汽门。

当汽轮机转速升高至最低控制转速时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机的转速。

4．将主汽门开启至100％开度。

转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动启机”则就由顺序自动启动程序开始控制。

当组态了手动启动方式时，采用下列启动操作程序：(505E应用)1．发出复位(RESET)指令(使所有报警和停机状态复位)。

505E将使LP阀位限制器开启至最大位置。

如果为抽汽应用LP阀将开启至最大位置，直到抽汽功能起作用。

如果为吸汽应用LP阀将保持吸汽／进汽气流量为零。

2．发出运行(RUN)指令(发指令时确认主汽门关闭)。

这时，505E调速器将以“HP阀位限制器速率(Valve Limiter Rate)”开启HP阀至具最大位置。

转速给定值以“至最低转速速率(Rate T。

Min)”从零变化至最低控制转速。

3．以可控速率开启主汽门。

当汽轮机转速升高至最低控制转速时，505E调速器的转速PID通过控制HP阀的开度来控制汽轮机的转速。

4．将主汽门开启至100％开度。

转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动启机”则就由顺序自动启动程序开始控制。

警告：在手动启动方式中，按“RuN”键前主汽门必须处于关闭位置。

如果在给出运行指令时主汽门处于开启状态，就有可能引起汽轮机转速失控从而造成严重的人员伤亡事故。

半自动启动方式当组态了半自动启动方式时，采用下列启动操作程序：(505应用)1．发—复位(RESET)指令(使所有报警和停机状态复位)2．打开主汽门(确认汽轮机没有加速) ．3．发RUN指令·。

汽轮机WOODWARD505操作指南

汽轮机WOODWARD505操作指南启动：1．按F1查看是否有报警(所有可能出现的报警以及报警的意义见附表1)，确认报警后按RESET，复位停机及报警信号。

此时中压油动机会缓缓开启。

2．查看启动条件是否具备（安全油压建立开关量是否闭合，如果没有闭合就运行，则会弹出提示Start Perm Not Closed，检查该压力开关是否动作正常）3．按运行按钮RUN，启动。

注意：如果采用旁路门冲转，可以等高调全开后在开启旁路；本文是按正常启动，即调门控制冲转编写。

4．505E调速器将自动完成0—500升速过程，并在500自动定速。

5．如果没有人为干预，505E自动判断机组的冷热状态在暖机转速停留相应的时间，然后自动升速。

升速过程中可以通过按钮NO来暂停，通过YES继续。

升速率可以在服务模式里调整。

6．在暖机过程中，如果希望延长暖机时间，按钮NO来暂停，结束暂停按YES键继续；如果希望提前升速，可以采用人为改变转速给定，通过按ADJ上、下箭头实现，或者按ENTER键直接输入目标转速。

操作过程如下：进入下面的画面点击ENTER$2出现如下输入值对话框：$2输入目标转速值即可。

7．过临界：预设2个临界区，通过时升速率将会自动的提升到7转/秒。

临界区内无法定速。

第一次冲转没有设置临界区，如果观察到振动开始爬升，人为按住ADJ的上箭头，3秒后升速率将变成正常速率的3倍，当振动下降时松开该键，升速率恢复正常，这时通过按ADJ上、下箭头，或者按ENTER键直接输入目标转速。

8．机组在2500转定速，停留可接受的时间后，通过按ADJ上、下箭头，或者按ENTER 键直接输入目标转速。

9．当转速达到2800后，除了继续用505E控制升速，DCS也能通过开关量增减转速，完成3000定速。

超速试验步骤：1．将转速给定值提升至3180。

2．如果希望记录打闸时的转速最高值，按OSPD键，下翻至显示屏幕2按YES键。

注意：该值也能在控制CONT键下清除或读出。

505E操作说明书(简明本)

并网负荷唯一信号。 505E 的处理：并网时，电气使 Gen 触点闭合，505E 的转速设定立即从当时设定值上移
10rpm，使发电机带上一定初负荷。并网后，功率的调节直接通过升降键调节（转速▲or▼）。调节时可能的情况是，转速
设定升至 5830 附近达到最大功率，降至 5500 附近达到零功率。此时 DCS 也可通过速度升/降触点控制增减负荷。
JPR10
74-75-77 排汽压力
JPR12
AO: 85-86-87
实际转速
88-89-90 转速设定
97-98-99 抽汽压力设定
100-101-102 排汽压力设定
6
77715
说明书
广州广重企业集团有限公司
505E 控制器操作
3. 505E 的运行 3.1 启动
根据 505E 程序组态的不同，控制器启动汽轮机有三种方式：分别为手动启动方式、半自动启动方式、全自动启动方式。这三种方式只能选择其中的一种启动方式来运行，要改变启动方式，则需要修改 505E 的组态程序。 3.1.1 手动启动方式
+/-
*在组态模式下，上述键钮仅作为数字键、小数点、正负数。
*在运行模式下，除 0
1 外，上述各键均根据当时运行工况显示相关屏幕，
以F换sd屏f sd键f 转换内部题目，直接按键显示其它键钮屏幕，内部条目的增减、赋值，确认与否
用调节键、 ENTER 、 1
、0
操作。
1.3 运行模式下的功能模块说明
2
11115
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505E 控制器操作
1. 505E 面板
1.1 显示屏：两行数码管，每行最多显示 24 个字母。

505E面板提示值息

表6-1．运行方式概观Tie Breaker Opened (电网断路器断开)Generator Breaker Open (发电机断路器断开)Power Up Trip (通电跳闸)Shutdown Complere (停机完毕)控制信息信息3Disabled (退出)Inhibited (抑制)Enabled (投入)In control (起控制作用)Remote control (远程控制)图6-16 报警显示屏幕报警信息含义Speed Probe #l Failed 1#转速传感器故障(<故障转速值或1Vrms) Speed Probe#2 Failed 2#转速传感器故障(<故障转速值或1Vrms) Cascade lnput Fld 检测到串级模拟输入故障(>22mA或<2mA) Aux lnput Fid 检测到辅助模拟输入故障(>22mA或<2mA) KW Input Failed 检测到KW模拟输入故障(>22mA或<2mA) FSP Input Failed 检测到FSP模拟输入故障(>22mA或<2mA) Remote Spd lnput Failed远程转速给定值模拟输入故障(>22mA或<2mA) Remote case lnput Fld 远程串级给定值模拟输入故障(>22mA或<2mA) Remote Aux lnput Fid 远程辅助给定值模拟输入故障(>22mA或<2mA) Load Share lnput Fld 检测到负荷分配模拟输入故障(>22mA或<2mA) Act gl Fault 检测到1#执行机构故障(检测到开路或短路) Act#2 Fault 检测到2#执行机构故障(检测到开路或短路) Start Perm Not Closed 允许起动触点输入未闭合时选择了RUN(运行) Comm Link gl Failed 检测到lg Modbus通信线路故障—过时出错 Comm Link g2 Failed 检测到2#Modbus通信线路故障—过时出错Turbine Trip 汽轮机跳闸报警指示Overspeed 汽轮机超速报警Tie Breaker Opened 电网断路器闭合后被断开Gen Breaker Opened 发电机断路器闭合后被断开Tie Brkr Open／No Casc 串级控制激活时电网断路器断开Gen Brkr Open／No Casc 串级控制激活时发电机断路器断开Tie Brkr Open／No Remote 远程转速给定值激活时电网断路器断开Gen Brkr Open／No Remote远程转速给定值激活时发电机断路器断开Tie Brkr Open／No Aux 辅助控制激活时电网断路器断开Gen Brkr Open／No Aux 辅助控制激活时发电机断路器断开Alarms Cleared 所有的报警已消除——不存在报警状态跳闸信息6 含意External Trip lnput 外部跳闸触点输入断开External Trip 2 外部跳闸2#触点输入断开External hip 3 外部跳闸3#触点输入断开External Trip 4 外部跳闸4#触点输入断开External Trip 5 外部跳闸5#触点输入断开Emer Shutdown Button 按了505面板上的紧急停机按钮Overspeed 检测到汽轮机超速All Speed Probes Failed 所有的转速传感器信号消失Actuator~1 Fault 1#执行机构故障Actuator~2 Fault 2#执行机构故障Aux lnput Failed 检测到辅助模拟输入故障(>22mA或<2mA) Comm Link #1 Trip 接受到1#Modbus通信线路的跳闸指令Comm Link#2 Trip 接受到2#Modbus通信线路的跳闸指令KW Input failed 检测到KW模拟输入故障(>22mA或<2mA) Tie Breaker Opened 电网断路器闭合后断开Generator Breaker Open 发电机断路器闭合后断开Power Up Trip 505失去电源和CPU复位或退出编程方式Shutdown Complete 执行且完成了控制停机IDLE/RATED MESSAGES暖机／额定信息MESSAGE 1值息1Stopped (停机)Mvg to ldle (变化至暖机转速)At ldle Spd (暖机转速)In Crit Band (在临界转速范围内)Mvg to Rated (变化至额定转速)At Rated Spd (额定转速)Rtd lnhibited (抑制额定转速)Idle lnhibited (抑制暖机转速)AUTO START MESSAGES自动起动信息值息2Disabled (退出)Halted (暂停)Mvg Low ldle (变化至低暖机转速)At Low ldle (低暖机转速)Mvg Hi ldle (变化至高暖机转速)h Crit Band (在临界转速范围内)At Hi idle (高暖机转速)Mvg to Rated (变化至额定转速)Completed (自动起动完毕)REMOTE MESSAGES远程控制信息信息4Disabled (退出)Inhibited (抑制)Enabled (投入)Active (激活)In Contr01 (起控制作用)E/A or AUX MSGS (if using aux enable)辅助控制信息(如果采用辅助投入)信息5Disabled (退出)Inhibited (抑制)Enabled (投入)Active＼Not in Ctrl (激活／不起控制作用)Active w＼Rmt Setpt (激活／带远程给定值)In Control (起控制作用)Remote Control (远程控制)AUX MESSAGES (if using aux as limiter)辅助控制信息(如果采用辅助控制作为限制器)信息51nhibited (抑制)Enabled (投入)Enabled w／Rmt Setpt (投入／带远程给定值)Active w／Rmt Setpt (激活／带远程给定值)active／Not Lmting (激活／不起限制作用)Contr01 w／Rmt Setpt (控制／带远程给定值) In control (起控制作用)CASCADE CONTROL MESSAGES串级控制信息值息6Disabled (退出)Inhibited (抑制)Enabled (投入)In Control (起控制作用)Active／Not Spd Ctrl (激活／不是转速控制)Active w／Rmt Setpt (激活／带远程给定值)In Ctrl w／Rmt Setpt (起控制作用／带远程给定值) CONTROL PARAMETER控制参数信息7Shutdown (停机)Controlled Shutdown (控制停机)Max Actuator (最大执行机构位置)Valve Limiter (阀门限制器)Remote Auxiliary (远程辅助)Auxiliary control (辅助控制)Configuration Error (组态出错)Start Perm Not Met (不满足允许起动条件)Ready to Start (起动准备就绪)Manual Start (手动起动)Auto Start (自动起动)Semi Auto Start (半自动起动)Idle／Rated Start (暖机／额定起动)Auto Start Sequence (顺序自动起动)Frequency／Speed (频率／转速)Synchroni2ing (同步)Load Share／Speed (负荷分配／转速)Remote Cascade／Speed (远程串级／转速)Cascade／Speed (串级／转速)Remote／Speed (远程／转速)Speed／0n—Line (转速／联机)Speed／Off—Line (转速／脱机)值息8External Trip lnput (外部跳闸输入)Enter Shutdown Button (输入停机按钮)Overspeed (超速)A11 Speed Probes Failed (所有的转速传感器都出现故障) Actuator #1 Fault (1#执行机构故障)Actuator#2 Fault (2#执行机构故障)Aux lnput Failed (辅助输入故障)External Trip 2 (外部跳闸3)External Trip 4 (外部跳闸4)External Trip 5 (外部跳闸5)Comm Link #1 Trip (1#通信线路跳闸)Comm Link #2 Trip (2#通信线路跳闸)KW Input Failed (功率输入故障)CONTROL PARAMETER控制参数信息MESSAGE 7 MEANINGControlling Parameter 显示停机组态启动信息Control at TWO LIMITS 两个阀位达到极限HP Max Actuator 高压阀位输出在最大位置HP Valve Limiter 高压阀位限制器控制阀位输出tMax Power Limit 达到工况图最大功率位置HP Max Limit 高压阀位被限制不能开大HP Min Limit 高压阀位被限制不能关小LP Max Limit 低压阀位被限制不能开大LP Min Limit 低压阀位被限制不能开大Manual Start 505E在手动启动方式Auto Start 505E在自动启动方式Semi Auto Start 505E在半自动启动方式Idle / Rated Start 505E在暖机额定启动方式Auto Start Sequence 505E在顺序启动动方式Remote / Speed 转速控制时转速设定在遥控方式lSpeed / On-Line 转速PID控制在并网方式Speed / Off-Line 转速PID控制在不并网方式Frequency / Speed 转速PID控制在GB闭合TB断开时Synchronizing 转速PID控制在同步输入时Load Share / Speed 转速PID控制在负荷分配时Auxiliary Control 辅助PID控制阀位输出Remote Auxiliary 辅助控制时辅助设定在遥控方式lCascade / Speed 串极PID和转速PID在控制Rmt Cascade / Speed 串极PID和转速PID在控制，遥控模式设置LINE 2 CONTROLLING PARAMETER MESSAGEMESSAGE 7Shutdown 停机Controlled Shutdown 控制停机执行Configuration Error 组态错误Start Perm Not Met 启动不允许Ready to Start 准备启动tMax HP & Max LP Limits 高低压阀位在最大限制Max HP & Max PWR Limits 高压阀位及转速负荷需求在最大限制Max HP & Min LP Limits 高压阀位在最大限制抽汽PID在最小限制Max PWR & Max LP Limits 低压阀位及转速负荷需求在最大限制Min LP & Max Prs Limits 低压阀位及抽汽PID在最大限制Max HP & Max Prs Limits 高压阀位及抽汽PID在最大限制Max Pwr & Min Prs Limits 转速负荷需求在最大限制抽汽PID在最小限制Min HP & Min LP Limits 高低压阀位在最小限制Max LP & Min Prs Limits 低压阀位在最大限制及抽汽PID在最小限制Min LP & Min Prs Limits 低压阀位在最小限制及抽汽PID在最小限制Min HP & Min Prs Limits 高压阀位在最小限制及抽汽PID在最小限制LP Max Actuator Control 低压阀位输出最大LP Valve Limiter Control 低压阀位限制器控制阀位输出Max Power Limit Control 在工况图最大功率限制HP Max Limit Control 高压阀位在最大极限不能再继续开大HP Min Limit Control 高压阀位在最大极限不能再继续关小LP Max Limit Control 低压阀位在最大极限不能再继续开大LP Min Limit Control 低压阀位在最大极限不能再继续关小Max Extr Limit Control 抽汽 PID 在最大Min Extr Limit Control 抽汽 PID 在最小Max Adm Limit Control 补汽 PID 在最大Min Adm Limit Control 补汽 PID 在最大Extr Ctrl w/ Rmt Setpt 抽汽控制投入设定遥控Adm Ctrl w/ Rmt Setpt 补汽抽汽控制投入设定遥控E/A Ctrl w/ Rmt Setpt 抽汽、补汽控制投入设定遥控Extraction Control 抽汽控制投入Admission Control 补抽制投入Extr/Adm Control 补汽抽汽控制投入Manual Extr/Adm Demand 补抽汽控制需求在手动方式PRIORITY MESSAGESMESSAGE 10Speed Priority Active 转速优先激活Extr Priority Active 抽汽优先激活E/A Priority Active 抽汽补汽优先激活Adm Priority Active 补汽优先激活Ext Active/Spd Selected 转速优先选择但抽汽优先在控制Prs Active/Spd Selected 转速优先选择但抽汽补汽优先在控制Adm Active/Spd Selected 转速优先选择但补汽优先在控制Spd Active/ Ext Selected 转速优先选择但抽汽补汽优先在控制Spd Active/ Prs Selected 转速优先选择但抽汽补汽优先在控制Spd Active/ Adm Selected 转速优先选择但抽汽补汽优先在控制Auto Switching Config’dPriority Swtch Not UsedPriority Xfer InhibitedUNITS OPTIONS (for AUX and CASC)psikPaMWKWdegFdegCt/hk#/hr#/hrkg/cm2baratm(none)Extr/Adm Control MessagesMESSAGE 5 MEANINGExtraction is Disabled 抽汽控制未激活Extraction is Inhibited 抽汽在禁止状态，不能被激活Extraction is Enabled 抽汽被激活但是执行器未控制Extraction In Control 抽汽执行器输出在控制状态Extr Active /Not In Ctrl 抽汽在活动状态但受限制Extr Active w/Rmt Setpt 抽汽在活动状态但受限制,设定值在遥控状态Extr In Ctrl w/Rmt Setpt 抽汽在可控制状态,设定值在遥控状态Admission is Disabled 排汽控制未激活Admission is Inhibited 进汽在禁止状态，不能被激活Admission is Enabled 进汽被激活但是执行器未控制Admission is In Control 进汽执行器输出在控制状态Adm Active /Not In Ctrl 进汽在活动状态但受限制Adm Active w/Rmt Setpt 进汽在活动状态但受限制,设定值在遥控状态Adm In Ctrl w/Rmt Setpt 进汽在可控制状态,设定值在遥控状态Extr/Adm is Disabled 抽汽/进气控制未激活Extr/Adm is Inhibited 抽汽/进气在禁止状态，不能被激活Extr/Adm is Enabled 抽汽/进气被激活但是执行器未控制Extr/Adm In Control 抽汽/进气抽汽执行器输出在控制状态Extr/Adm Active /Not In Ctrl 抽汽/进气在活动状态但受限制Extr/Adm Active w/Rmt Setpt 抽汽/进气在活动状态但受限制,设定值在遥控状态Extr/Adm Ctrl w/Rmt Setpt 抽汽/进气在可控制状态,设定值在遥控状态ALARM MESSAGES MEANINGSpeed Probe #1 Failed 速度探头#1 故障—(低于故障速度设定或低于1Vrms)Speed Probe #2 Failed 速度探头#2 故障—(低于故障速度设定或低于1Vrms) Cascade Input Failed 检测到串级控制输入故障( > 22 mA or < 2 mA )Extr/Adm Input Failed 检测到抽汽/进气输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA )Aux Input Failed 检测到辅助控制输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA )KW Input Failed 检测到功率输入故障 (> 22 mA or < 2 mA)FSP Input Failed 检测到FSP 输入故障(> 22 mA or < 2 mA)Remote Spd Input Failed 检测到遥控速度设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2mA) Remote Casc Input Fld 检测到遥控串级控制设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA) Remote Aux Input Fld 检测到遥控辅助控制设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA ) Rmt Extr/Adm Input Fld 检测到遥控抽汽/进气设定值输入故障( > 22 mA or < 2 mA ) Load Share Input Fld 检测到负荷分配输入故障 ( > 22 mA or < 2mA)Sync Input Fld 检测到同步输入故障( > 22 mA or < 2 mA)Act #1 (HP) Fault 检测到高压 (执行器 #1)故障(开路或短路)Act #2 (LP) Fault 检测到低压 (执行器 #2)故障(开路或短路)Start Perm Not Closed Run键被按下但是启动允许触点未闭合Comm Link #1 Failed Modbus 通讯端口 #1 检测到故障—超时错误Comm Link #2 Failed Modbus 通讯端口 #2 检测到故障—超时错误Turbine Trip 汽轮机遮断报警指示Overspeed 汽轮机超速报警—速度超出速度上限Stuck In Critical Band 汽轮机速度位于临界区时间过长Tie Breaker Opened 电网断路器闭合后被断开Gen Breaker Opened 发电机断路器闭合后被断开Tie Open / No Cascade 串级控制活动状态电网断路器断开Gen Open / No Cascade 串级控制活动状态发电机断路器断开Tie Open/ No Remote 遥控速度设定在活动状态电网断路器断开Gen Open/No Remote 遥控速度设定在活动状态发电机断路器断开Tie Open / No Auxiliary 辅助控制活动状态电网断路器断开Gen Open / No Auxiliary 辅助控制活动状态发电机断路器断开Tie Open / No Extr Adm 抽汽/进气控制活动状态电网断路器断开Gen Open / No Extr Adm 抽汽/进气控制活动状态发电机断路器断开Alarms Cleared 报警清除—当前无报警图6-16 报警显示屏幕. Trip MessagesExternal Trip Input External Trip contact input was openedExternal Trip 2 External Trip #2 contact input was openedExternal Trip 3 External Trip #3 contact input was openedExternal Trip 4 External Trip #4 contact input was openedExternal Trip 5 External Trip #5 contact input was openedEmer Shutdown Button Emergency Shutdown on the 505E front panel was pressed Overspeed Turbine overspeed was sensedAll Speed Probes Failed Loss of all speed probes was sensedAct #1 (HP) Fault Actuator #1 fault detected (an open or short circuit was sensed)Act #2 (LP) Fault Actuator #2 fault detected (an open or short circuit was sensed) Aux Input Failed Aux analog input failure detected ( > 22 mA or < 2mA ) Comm Link #1 Trip Modbus #1 communication link trip was commanded Comm Link #2 Trip Modbus #2 communication link trip was commanded Extr/Adm Input Failed Ext/Adm analog input failure detected ( > 22 mA or <2 mA )Tie Breaker Opened Utility tie breaker was opened after it was closedGenerator Breaker Open Generator breaker was opened after it was closedPower Up Trip 505E lost power and CPU was reset or the Program mode was exited Shutdown Complete Controlled shutdown was performed and completed。

505E面板提示信息注解

Tie Breaker Opened Generator Breaker Open Power Up Trip Shutdown ComplereDisabledInhibitedEnabledIn controlRemote control报警信息Speed Probe #l Failed Speed Probe#2 Failed Cascade lnput FldAux lnput FidKW Input FailedFSP Input FailedRemote Spd lnput Failed Remote case lnput Fld Remote Aux lnput Fid Load Share lnput FldAct gl FaultAct#2 FaultStart Perm Not Closed Comm Link gl Failed Comm Link g2 Failed Turbine TripOverspeedTie Breaker OpenedGen Breaker OpenedTie Brkr Open／No Casc Gen Brkr Open／No Casc Tie Brkr Open／No Remote Gen Brkr Open／No Remote Tie Brkr Open／No Aux Gen Brkr Open／No Aux Alarms Cleared信息 6External Trip lnput External Trip 2External hip 3External Trip 4External Trip 5Emer Shutdown Button OverspeedAll Speed Probes Failed Actuator~1 Fault控制信息表6-1．运行方式概观图 6-16 报警显示屏幕跳闸信息 3Actuator~2 FaultAux lnput Failed Comm Link #1 Trip Comm Link#2 TripKW Input failedTie Breaker Opened Generator Breaker Open Power Up Trip 505 Shutdown Complete StoppedMvg to ldleAt ldle SpdIn Crit BandMvg to RatedAt Rated SpdRtd lnhibitedIdle lnhibited DisabledHaltedMvg Low ldleAt Low ldleMvg Hi ldleh Crit BandAt Hi idleMvg to Rated CompletedDisabledInhibitedEnabledActiveIn Contr01DisabledInhibited EnabledActive＼Not in Ctrl Active w＼Rmt Setpt In Control Remote Control信息 51nhibited Enabled信息 5MESSAGE 1值息 1IDLE/RATED MESSAGES 暖机／额定信息AUTO START MESSAGES 自动起动信息值息 2REMOTE MESSAGES远程控制信息信息 4E/A or AUX MSGS (if using aux enable) 辅助控制信息(如果采用辅助投入) AUX MESSAGES (if using aux as limiter) 辅助控制信息(如果采用辅助控制作为限Enabled w／Rmt Setpt Active w／Rmt Setpt active／Not Lmting Contr01 w／Rmt Setpt In controlDisabledInhibitedEnabledIn ControlActive／Not Spd Ctrl Active w／Rmt SetptIn Ctrl w／Rmt Setpt ShutdownControlled Shutdown Max ActuatorValve LimiterRemote Auxiliary Auxiliary control Configuration Error Start Perm Not Met Ready to Start Manual StartAuto StartSemi Auto StartIdle／Rated StartAuto Start Sequence Frequency／Speed Synchroni2ingLoad Share／Speed Remote Cascade／Speed Cascade／Speed Remote／Speed Speed／0n—Line Speed／Off—Line External Trip lnput Enter Shutdown Button OverspeedA11 Speed Probes Failed Actuator #1 Fault Actuator#2 FaultAux lnput Failed External Trip 2 External Trip 4 External Trip 5Comm Link #1 Trip Comm Link #2 Trip CASCADE CONTROL MESSAGES 串级控制信息值息 6CONTROL PARAMETER 控制参数信息7值息 8KW Input FailedControlling Parameter Control at TWO LIMITS HP Max ActuatorHP Valve LimiterMax Power LimitHP Max LimitHP Min LimitLP Max LimitLP Min LimitManual Start 505EAuto Start 505ESemi Auto Start 505EIdle / Rated Start 505E Auto Start Sequence 505E Remote / SpeedSpeed / On-LineSpeed / Off-Line Frequency / Speed SynchronizingLoad Share / Speed Auxiliary ControlRemote Auxiliary Cascade / SpeedRmt Cascade / Speed ShutdownControlled Shutdown Configuration ErrorStart Perm Not Met Ready to StartMax HP & Max LP Limits Max HP & Max PWR Limits Max HP & Min LP Limits Max PWR & Max LP Limits Min LP & Max Prs Limits Max HP & Max Prs Limits Max Pwr & Min Prs Limits Min HP & Min LP Limits Max LP & Min Prs Limits Min LP & Min Prs Limits Min HP & Min Prs Limits LP Max Actuator Control LP Valve Limiter Control Max Power Limit Control HP Max Limit ControlHP Min Limit ControlLP Max Limit ControlCONTROL PARAMETER 控制参数信息MESSAGE 7 MEANINGLINE 2 CONTROLLING PARAMETER MESSAGEMESSAGE 7LP Min Limit ControlMax Extr Limit Control Min Extr Limit Control Max Adm Limit Control Min Adm Limit Control Extr Ctrl w/ Rmt Setpt Adm Ctrl w/ Rmt SetptE/A Ctrl w/ Rmt Setpt Extraction Control Admission ControlExtr/Adm Control Manual Extr/Adm DemandSpeed Priority Active Extr Priority ActiveE/A Priority ActiveAdm Priority ActiveExt Active/Spd Selected Prs Active/Spd Selected Adm Active/Spd Selected Spd Active/ Ext Selected Spd Active/ Prs Selected Spd Active/ Adm Selected Auto Switching Config’d Priority Swtch Not Used Priority Xfer InhibitedpsikPaMWKWdegFdegCt/hk#/hr#/hrkg/cm2baratm(none)Extraction is Disabled Extraction is Inhibited Extraction is Enabled Extraction In Control Extr Active /Not In Ctrl Extr Active w/Rmt Setpt Extr In Ctrl w/Rmt Setpt Admission is DisabledMESSAGE 10PRIORITY MESSAGES UNITS OPTIONS (for AUX and CASC)Extr/Adm Control MessagesMESSAGE 5 MEANINGAdmission is InhibitedAdmission is EnabledAdmission is In ControlAdm Active /Not In CtrlAdm Active w/Rmt SetptAdm In Ctrl w/Rmt SetptExtr/Adm is DisabledExtr/Adm is InhibitedExtr/Adm is EnabledExtr/Adm In ControlExtr/Adm Active /Not In CtrlExtr/Adm Active w/Rmt SetptExtr/Adm Ctrl w/Rmt SetptALARM MESSAGES MEANING Speed Probe #1 FailedSpeed Probe #2 FailedCascade Input FailedExtr/Adm Input FailedAux Input FailedKW Input FailedFSP Input FailedRemote Spd Input FailedRemote Casc Input FldRemote Aux Input FldRmt Extr/Adm Input FldLoad Share Input FldSync Input FldAct #1 (HP) FaultAct #2 (LP) FaultStart Perm Not ClosedComm Link #1 Failed ModbusComm Link #2 Failed ModbusTurbine TripOverspeedStuck In Critical BandTie Breaker OpenedGen Breaker OpenedTie Open / No CascadeGen Open / No CascadeTie Open/ No RemoteGen Open/No RemoteTie Open / No AuxiliaryGen Open / No AuxiliaryTie Open / No Extr AdmGen Open / No Extr AdmAlarms Cleared图6-16 报警显示屏幕. Trip Messages External Trip Input External Trip contact input was openedExternal Trip 2 External Trip #2 contact input was openedExternal Trip 3 External Trip #3 contact input was openedExternal Trip 4 External Trip #4 contact input was openedExternal Trip 5 External Trip #5 contact input was openedEmer Shutdown Button Emergency Shutdown on the 505E front panel was pressed Overspeed Turbine overspeed was sensedAll Speed Probes Failed Loss of all speed probes was sensedAct #1 (HP) Fault Actuator #1 fault detected (an open or short circuit was sensed) Act #2 (LP) Fault Actuator #2 fault detected (an open or short circuit was sensed) Aux Input Failed Aux analog input failure detected ( > 22 mA or < 2mA )Comm Link #1 Trip Modbus #1 communication link trip was commandedComm Link #2 Trip Modbus #2 communication link trip was commandedExtr/Adm Input Failed Ext/Adm analog input failure detected ( > 22 mA or <2 mA ) Tie Breaker Opened Utility tie breaker was opened after it was closedGenerator Breaker Open Generator breaker was opened after it was closedPower Up Trip 505E lost power and CPU was reset or the Program mode was exited Shutdown Complete Controlled shutdown was performed and completed(电网断路器断开)(发电机断路器断开)(通电跳闸)(停机完毕)(退出)(抑制)(投入)(起控制作用)(远程控制)含义1#转速传感器故障(<故障转速值或1Vrms)2#转速传感器故障(<故障转速值或1Vrms)检测到串级模拟输入故障(>22mA 或<2mA)检测到辅助模拟输入故障(>22mA 或<2mA)检测到KW 模拟输入故障(>22mA 或<2mA)检测到FSP 模拟输入故障(>22mA 或<2mA)远程转速给定值模拟输入故障(>22mA 或<2mA)远程串级给定值模拟输入故障(>22mA 或<2mA)远程辅助给定值模拟输入故障(>22mA 或<2mA)检测到负荷分配模拟输入故障(>22mA 或<2mA)检测到1#执行机构故障(检测到开路或短路)检测到2#执行机构故障(检测到开路或短路)允许起动触点输入未闭合时选择了RUN(运行)检测到lg Modbus 通信线路故障—过时出错检测到2#Modbus 通信线路故障—过时出错汽轮机跳闸报警指示汽轮机超速报警电网断路器闭合后被断开发电机断路器闭合后被断开串级控制激活时电网断路器断开串级控制激活时发电机断路器断开远程转速给定值激活时电网断路器断开远程转速给定值激活时发电机断路器断开辅助控制激活时电网断路器断开辅助控制激活时发电机断路器断开所有的报警已消除——不存在报警状态含意外部跳闸触点输入断开外部跳闸2#触点输入断开外部跳闸3#触点输入断开外部跳闸4#触点输入断开外部跳闸5#触点输入断开按了505 面板上的紧急停机按钮检测到汽轮机超速所有的转速传感器信号消失1#执行机构故障2#执行机构故障检测到辅助模拟输入故障(>22mA 或<2mA)接受到1#Modbus 通信线路的跳闸指令接受到2#Modbus 通信线路的跳闸指令检测到KW 模拟输入故障(>22mA 或<2mA)电网断路器闭合后断开发电机断路器闭合后断开失去电源和CPU 复位或退出编程方式执行且完成了控制停机额定信息(停机)(变化至暖机转速)(暖机转速)(在临界转速范围内)(变化至额定转速)(额定转速)(抑制额定转速)(抑制暖机转速)起动信息(退出)(暂停)(变化至低暖机转速)(低暖机转速)(变化至高暖机转速)(在临界转速范围内)(高暖机转速)(变化至额定转速)(自动起动完毕)信息(退出)(抑制)(投入)(激活)(起控制作用)制信息(如果采用辅助投入)(退出)(抑制)(投入)(激活／不起控制作用)(激活／带远程给定值)(起控制作用)(远程控制)息(如果采用辅助控制作为限制器)(抑制)(投入)(投入／带远程给定值)(激活／带远程给定值)(激活／不起限制作用)(控制／带远程给定值)(起控制作用)串级控制信息(退出)(抑制)(投入)(起控制作用)(激活／不是转速控制)(激活／带远程给定值)(起控制作用／带远程给定值)参数(停机)(控制停机)(最大执行机构位置)(阀门限制器)(远程辅助)(辅助控制)(组态出错)(不满足允许起动条件)(起动准备就绪)(手动起动)(自动起动)(半自动起动)(暖机／额定起动)(顺序自动起动)(频率／转速)(同步)(负荷分配／转速)(远程串级／转速)(串级／转速)(远程／转速)(转速／联机)(转速／脱机)(外部跳闸输入)(输入停机按钮)(超速)(所有的转速传感器都出现故障)(1#执行机构故障)(2#执行机构故障)(辅助输入故障)(外部跳闸3)(外部跳闸4)(外部跳闸5)(1#通信线路跳闸)(2#通信线路跳闸)(功率输入故障)数信息显示停机组态启动信息两个阀位达到极限高压阀位输出在最大位置高压阀位限制器控制阀位输出t达到工况图最大功率位置高压阀位被限制不能开大高压阀位被限制不能关小低压阀位被限制不能开大低压阀位被限制不能开大在手动启动方式在自动启动方式在半自动启动方式在暖机额定启动方式在顺序启动动方式转速控制时转速设定在遥控方式l转速PID控制在并网方式转速PID控制在不并网方式转速PID控制在GB闭合TB断开时转速PID控制在同步输入时转速PID控制在负荷分配时辅助PID控制阀位输出辅助控制时辅助设定在遥控方式l串极PID和转速PID在控制串极PID和转速PID在控制，遥控模式设置AGE停机控制停机执行组态错误启动不允许准备启动t高低压阀位在最大限制高压阀位及转速负荷需求在最大限制高压阀位在最大限制抽汽PID在最小限制低压阀位及转速负荷需求在最大限制低压阀位及抽汽PID在最大限制高压阀位及抽汽PID在最大限制转速负荷需求在最大限制抽汽PID在最小限制高低压阀位在最小限制低压阀位在最大限制及抽汽PID在最小限制低压阀位在最小限制及抽汽PID在最小限制高压阀位在最小限制及抽汽PID在最小限制低压阀位输出最大低压阀位限制器控制阀位输出在工况图最大功率限制高压阀位在最大极限不能再继续开大高压阀位在最大极限不能再继续关小低压阀位在最大极限不能再继续开大低压阀位在最大极限不能再继续关小抽汽 PID 在最大抽汽 PID 在最小补汽 PID 在最大补汽 PID 在最大抽汽控制投入设定遥控补汽抽汽控制投入设定遥控抽汽、补汽控制投入设定遥控抽汽控制投入补抽制投入补汽抽汽控制投入补抽汽控制需求在手动方式转速优先激活抽汽优先激活抽汽补汽优先激活补汽优先激活转速优先选择但抽汽优先在控制转速优先选择但抽汽补汽优先在控制转速优先选择但补汽优先在控制转速优先选择但抽汽补汽优先在控制转速优先选择但抽汽补汽优先在控制转速优先选择但抽汽补汽优先在控制抽汽控制未激活抽汽在禁止状态，不能被激活抽汽被激活但是执行器未控制抽汽执行器输出在控制状态抽汽在活动状态但受限制抽汽在活动状态但受限制,设定值在遥控状态抽汽在可控制状态,设定值在遥控状态排汽控制未激活进汽在禁止状态，不能被激活进汽被激活但是执行器未控制进汽执行器输出在控制状态进汽在活动状态但受限制进汽在活动状态但受限制,设定值在遥控状态进汽在可控制状态,设定值在遥控状态抽汽/进气控制未激活抽汽/进气在禁止状态，不能被激活抽汽/进气被激活但是执行器未控制抽汽/进气抽汽执行器输出在控制状态抽汽/进气在活动状态但受限制抽汽/进气在活动状态但受限制,设定值在遥控状态抽汽/进气在可控制状态,设定值在遥控状态速度探头#1 故障—(低于故障速度设定或低于1Vrms)速度探头#2 故障—(低于故障速度设定或低于1Vrms)检测到串级控制输入故障( > 22 mA or < 2 mA )检测到抽汽/进气输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA )检测到辅助控制输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA )检测到功率输入故障 (> 22 mA or < 2 mA)检测到FSP 输入故障(> 22 mA or < 2 mA)检测到遥控速度设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2mA)检测到遥控串级控制设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA)检测到遥控辅助控制设定值输入故障 ( > 22 mA or < 2 mA )检测到遥控抽汽/进气设定值输入故障( > 22 mA or < 2 mA )检测到负荷分配输入故障 ( > 22 mA or < 2mA)检测到同步输入故障( > 22 mA or < 2 mA)检测到高压 (执行器 #1)故障(开路或短路)检测到低压 (执行器 #2)故障(开路或短路)Run键被按下但是启动允许触点未闭合通讯端口 #1 检测到故障—超时错误通讯端口 #2 检测到故障—超时错误汽轮机遮断报警指示汽轮机超速报警—速度超出速度上限汽轮机速度位于临界区时间过长电网断路器闭合后被断开发电机断路器闭合后被断开串级控制活动状态电网断路器断开串级控制活动状态发电机断路器断开遥控速度设定在活动状态电网断路器断开遥控速度设定在活动状态发电机断路器断开辅助控制活动状态电网断路器断开辅助控制活动状态发电机断路器断开抽汽/进气控制活动状态电网断路器断开抽汽/进气控制活动状态发电机断路器断开报警清除—当前无报警。

汽轮机调速器505与505E的区别

505与505E都是美国伍德沃德生产的以微处理器为基础的调速器。

适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。

1、区别：
（1）505适用于驱动具有一个或两个进汽阀执行器的汽轮机。

505E适用于单抽和/或单补汽轮机。

（2）订货号：505：9907-162、9907-163、9907-164等；
505E：9907-165、9907-166、9907-167等。

2、共同点
（1）均可独立运行，也可与分布式控制系统（DCS）结合使用
功能：
（2）能实现以下功能：转速/频率控制；汽轮机或发电机负荷控制/限制；汽机进汽压力（流量）控制/限制；汽机背压控制/限制；压缩机进出口压力/流量控制；补汽和/.或抽汽压力控制/限制等。

（3）具有以下技术特性：可用电源18-32Vdc、88-132 Vdc、90-150 Vdc、180-264 Vdc；可现场编程，具有100多项设置参数；可作为系统停机的首出指示器；16个开关量输入，其中12个可编程；6个可编程4-20mA模拟量输入；8个开关量（继电器）输出，其中6个可编程；6个可编程4-20mA模拟量输出。

三菱伺服报警解释

A
回路异常
路发生异常检出。
2A
SINC
相对位置检出光学尺绝对位置系统中，其光学尺的移动超越最大移动速度 PR
A
回路异常
60M/MIN 时检出。
2B
SCPU
检出器 CPU 绝对位置线性尺的 CPU 没有正常动作。
PR
A
异常
2C
SLED
解码器 LED 在 HA—FH 发达内藏检出器，检出 LED 异常。
实用标准
三菱 M60、M65、M66、M50、M520A、M500 伺服报警重置方式（RESET）： PR-----NC 电源 OFF→ON 后，便可重置。 AR----伺服放大器电源 OFF→ON 后，便可重置。 NR----按 NC 面板上 RESET 键，便可重置。
区分：
A----该轴内部不良之报警
出用信号的 U、V、W 相位异常。全部为 H 或全部为 L 时。
文案大全
实用标准
17
ADE
A/流检出用 A/D PR
A
CONVERTOR CONVERTOR IC 异常。
异常
18
RD2
磁极位置检查磁极系统解码器（ OHA25K、 OSA104 、 OSA105 ）或闭回路 PR
PR
C
文案大全
实用标准
37
PE
初期参数异常 NC 电源投入时，由 NC 侧送到 AMP 的参数中发现不正确的参 PR
A
数。
38
TP1
NC 通信协定从 NC 所送出的通信架构发生异常。
异常 1
PR
C
39
TP2
NC 通信协定从 NC 所送出的轴情报资料异常。

汽轮机505电调中文手册-1..

505/505E,CPC用户手册第一章总则505/505E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制，505适用于我公司生产的冷凝式汽轮机、背压式汽轮机，505E 适用于我公司生产的抽汽式汽轮机、补汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机。

505/505E调速器具有二种正常操作方式：编程方式和运行方式。

编程方式针对汽轮机具体使用场合选择调速器组态所需的各选项，组态完毕后，运行方式用于汽轮机从启动直至停机的操作。

此外，还能利用服务方式进行在线调整。

§1.1 505/505E的输入505/505E调速器有二个转速输入，转速传感器可以选择磁电式传感器（缺省设置），也可以选择有源探头（需跳线）。

还有6个可编程模拟量输入。

16个开关量输入，其中4个指定用于停机、复位、升转速给定值和降转速给定值，如果调速器用于驱动发电机的场合，另外有二个开关量输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器，其余10个开关量输入都是可组态的；如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个开关量输入是可组态的。

调速器面板上有4个功能键，F1和F2分别指定用于报警和超速。

F3和F4经组态能投入或退出调速器的各种不同功能。

§1.2 505/505E的输出505/505E调速器有二个带线性化曲线的执行机构输出，8个C型继电器开关量输出，其中6个是可组态的，另二个指定用作停机和报警指示。

§1.3 通讯接口2个Modbus通讯口用作调速器的通讯接口。

采用ASCⅡ或RTU传输协议，通讯可采用RS232,RS-422或RS-485。

第1页一个计算机接口用于程序设置的存储。

第二章安装步骤图2-1所示为标准505/505E调速器的外形和安装型式，调速器装在一个嵌装式壳体中。

这种壳体设计成安装于控制室的屏上或柜子中，其本身无法实现墙挂式安装。

当调速器被正确安装于控制柜中时，其面板后边所附的垫片就将调速器面板密封在柜子上。

4、505、505E组态

Turbine Start（透平启动）——用于配置启动方式、暖机/额定、顺序自动启动；Speed Control（转速控制）——用于配置MPU 或有源转速探头的有关参数、转速控制动态参数设定；Speed Setpoint Values（转速给定值）——用于配置转速给定值、超速跳闸给定值、远程转速给定控制、临界转速区；Operating Parameters（运行参数）——用于配置是否发电应用、就地/远程功能；Driver Configuration（驱动器配置）——用于配置驱动器的输出； Analog Inputs（模拟输入）——用于配置模拟输入选项；Contact Inputs（触点输入）——用于配置触点输入选项；可选择配置的程序块有：Function Keys（功能键）——用于配置F3 和F4 功能键选项；Auxiliary Control（辅助控制）——用于配置辅助控制的有关参数； Cascade Control（串级控制）——用于配置压力温度控制的有关参数；Readouts（读数输出）——用于配置模拟量读数输出选项；Relays（继电器）——用于配置继电器选项；Communications（通信）——用于配置Modbus 通信选项。

Turbine Start（透平启动）——用于配置启动方式、暖机/额定、顺序自动启动；Speed Control（转速控制）——用于配置MPU 或有源转速探头的有关参数、转速控制动态参数设定；Speed Setpoint Values（转速给定值）——用于配置转速给定值、超速跳闸给定值、远程转速给定控制、临界转速区；Operating Parameters（运行参数）——用于配置是否发电应用、就地/远程功能；Extraction / Admission Control（抽/补汽控制）——用于配置抽/补汽控制；Driver Configuration（驱动器配置）——用于配置驱动器的输出； Turbine Performance Values（透平性能参数）——用于配置机组的比率、限制逻辑、工况图；Analog Inputs（模拟输入）——用于配置模拟输入选项；Contact Inputs（触点输入）——用于配置触点输入选项；可选择配置的程序块有：Function Keys（功能键）——用于配置F3 和F4 功能键选项；Auxiliary Control（辅助控制）——用于配置辅助控制的有关参数； Cascade Control（串级控制）——用于配置压力温度控制的有关参数；Readouts（读数输出）——用于配置模拟量读数输出选项；Relays（继电器）——用于配置继电器选项；Communications（通信）——用于配置Modbus 通信选项。

505操作步骤

一、自动启机操作505E按组态好的参数自动从零转速开始完成暖机，过临界等过程(要求调门严密性良好情况下)。

l、外部条件已经具备，如高压油泵及一台电控油泵已启并油压正常，电动主汽门关闭, 将自动主汽门开启，按505E “Reset”(或DCS上的“505E复位”，作用是清除各项报警信号)，检查高压调门处于全关状态，旋转隔板油动机处于全开状态。

2、按规程完成启动前的工作,将电动主汽门旁路门开大,按505E(运行)“RUN”键〔或DCS上的“外部运行”〕，则高压调门缓慢开启，从零转速下开始按步骤冲转。

包括500rpm低速暖机(冷态停留15分钟)，在过临界转速(1400~1800rpm)时，自动提高升速率(10r/s)升速过临界，过临界后升速率下降，并冲转至高速暖机2400rpm，(冷态停留15分钟)，高速暖机完成后，自动升速至3000rpm。

3.机组冲转后, 根据机组缸温决定是否进行1200 rpm中速暖机。

操作见第7条人为干预。

4.自动开机时, 注意高压调门应缓慢开大, 如发生快速上升, 机组转速飞升, 应立即果断停机。

5. 开机时, 如发生旋转隔板关闭,应立即果断停机.6. 自动开机过程中, 为防止机组转速快速上升, 机组转速飞升, 可按6(LMTR)键, 翻菱形上下键, 在显示屏中显示SPEED ？？？？rpm/ HPLMT SETPT ？？．？？%, 调整调门限制值,用ADJ键设定高调门开度＜30%(或直接设定为30%)。

根据高压调门开度,随时调节调门限制开度值。

7.热态启动，505E自动判断机组状态〔停机2小时内〕，此时启动无500rpm低速暖机与2400rpm高速暖机,机组直接从0rpm 升至3000rpm。

在自动起机过程中，可按ADJ增减键人为干预，按下ADJ键(中间部位)后, 505E则在当前转速下维持，此时可手动按ADJ键的▲或▼人为操作继续升减转速，也可在(速度)Speed栏下翻菱形上下键至状态栏Start(启动)，按1〔Yes〕键后将人为冲转切换至自动升速程序，〔在过临界时不要人工干预〕。

505,505E报警代号含义

1 报警
ALARM键在RUN方式下始终是激活的，下图展示了按该键后所出现的显示屏幕。

如果没有检测到报警状态，屏幕将显示“ALARM CLEARED（报警已消除）”信息。

当检测到报警时，报警继电器激励，面板上的ALARM键闪烁。

而且，显示屏幕将自动转到ALARM显示屏幕（如服务方式中的缺省设置），并显示报警状态。

下表列出了所有可能的报警状态及其原因。

如果出现几个报警状态，按下箭头键翻阅所有出现的报警。

要查询最近一个报警状态，按ALARM键，通过按面板上的RESET键，闭合RESET（复位）触点输入或从任一Modbus通信线路上选择复位指令来消除已不存在的报警状态。

报警显示屏幕
报警信息含意
报警显示信息
2 跳闸
下图展示了发生跳闸状态时出现的显示屏幕。

按CONT键（显示屏幕2）能查看最后一个跳闸原因。

下表列出了所有可能的跳闸情况及其原因
跳闸显示屏幕
信息6 含意
跳闸显示信息。

505E说明书

第一章505E概述505E是一个采用32位处理器的控制系统，可用于控制抽汽式、抽补式、补汽式汽轮机。

505E被设计成用于很多不同的控制运用中，如运用于控制发电机组或者是机械设备。

505E 的软件使用菜单界面。

505E能够作为一个单一的系统单元或者是作为一个可控制系统的连接部件。

Operator Control Panel操作控制面板:505E将汽轮机控制和操作面板结合成一体。

在505E的操作控制前面板上，显示屏分成两屏，使操作者在同一个显示屏里能看到你的操作行为和所设置的值。

显示屏下排列有30个键，用于在线调节操作汽轮机系统。

Turbine Control Parameters 汽机控制参数：505E用二个控制值（HP和LP）来控制二组参数和一个附加参数。

这二组控制参数是汽机转速（或者是负荷）和抽汽/补汽压力（流量），附加参数可是汽轮机的入口压力或流速，排汽（背压）压力或流速第一级抽气压力，发电机输出功率设备输入或输出等级，单元设备流程和中间过程的压力，或者有关汽机任何参数。

任何一种，都能采用505E进行控制。

Communications 通讯基于操作面板上的二个Modbus 通信口通信，505E可以直接用于分散控制系统（Distributed Control Systems）和/或者CRT。

通信口支持RS-232、RS-422、RS-485，使用ASCⅡ或RTU MODBUS通信协议。

可以在505E和DCS系统，通过硬件上的连接实现通信，因为所有的505E PID给定值能通过.模拟输入信号得到控制，接口协议和控制是不会被中断的。

Additional Features 额外的特殊功能505E同样提供以下的特殊功能：First-Out首发跳闸指示（总共5个跳闸输入），临界速度躲避（2个速度区域），自动定序开机（热开机、冷开机），双动态速度/负荷，零速度检测，用于超速跳机的速度峰值显示，和系统间同步共享。

松下伺服发生故障报警代码一览及对策之欧阳总创编

正确设定Pr6.15(第2过速度等级设置)数值。
27
0
指令脉冲输入频率异常保护
指令脉冲输入频率数超过Pr5.32(指令脉冲输入最大设定)的设定值×1.2倍。
确认指令脉冲输入。
27
2
指令脉冲倍频异常保护
旋转1次指令脉冲数，用第1〜第4指令分频倍频分子，指令分频倍频分母设定的分频，倍频比不正确。
确认指令分频倍频的设定值。
(2)电机转速过高，无法在规定减速时间内完全吸收再生能量。
(2)检查运转模式(速度监视器)。检查再生放电电阻负载率及过再生警报显示，提高电机，驱动器容量，延长减速时间。降低电机转速。外置再生放电电阻。
(3)外附电阻动作极限被限制为10%负载率。
(3)设定Pr0.16(再生放电电阻外置选择)为2。
18
在起动负载时，检查电机位置(编码器反馈值)的变化与负载位置(光栅尺反馈值)的变化为相同符号。
检查光栅尺分频分子(Pr3.24)，分母(Pr3.25)，光栅尺方向反转(Pr3.26)是否设定正确。
26
0
过速度保护
电机的转速超过Pr5.13(过速度等级设置)的设定值。
避免过大速度指令。
检查指令脉冲的输入频率及分频，递增比。
按位置指令脉冲，检查电机是否转动。
使用电机转矩监视器检查功率转矩是否达到饱和。
调整增益。
设定Pr0.13(第1转矩限制)，Pr5.22(第2转矩限制)为最大值。
如配线图所示进行编码器接线。
30
0
安全输入保护
安全输入1或安全输入2中至少一项的输入光电耦合器为OFF。
确认安全输入1，2的输入配线状态。
报警错误代码
如果电机电缆与编码器线捆扎在一起，请分开布线。

标准紧固件上标识J2、J4与505、506的相关解释

标准紧固件上标识J2、J4与505、506的相关解释标准紧固件上的标识J2、J4与505、506代表不同的规范和标准。

以下是它们的相关解释：1. J2标识：J2标识通常指的是防水标准。

在标准紧固件上标注J2，意味着该紧固件采用了防水设计，可以在潮湿的环境下使用，具有良好的防水性能。

J2标识：J2标识通常指的是防水标准。

在标准紧固件上标注J2，意味着该紧固件采用了防水设计，可以在潮湿的环境下使用，具有良好的防水性能。

J2标识：J2标识通常指的是防水标准。

在标准紧固件上标注J2，意味着该紧固件采用了防水设计，可以在潮湿的环境下使用，具有良好的防水性能。

2. J4标识：J4标识通常指的是耐高温标准。

标准紧固件上标注J4意味着该紧固件可以耐受较高的温度，具有良好的高温性能。

这种紧固件通常用于高温环境下，可以确保连接的安全性和可靠性。

J4标识：J4标识通常指的是耐高温标准。

标准紧固件上标注J4意味着该紧固件可以耐受较高的温度，具有良好的高温性能。

这种紧固件通常用于高温环境下，可以确保连接的安全性和可靠性。

J4标识：J4标识通常指的是耐高温标准。

标准紧固件上标注J4意味着该紧固件可以耐受较高的温度，具有良好的高温性能。

这种紧固件通常用于高温环境下，可以确保连接的安全性和可靠性。

3. 505标识：505标识通常指的是质量控制标准。

标准紧固件上标注505意味着该紧固件符合质量控制要求，并且通过了相应的质量检测和认证。

这种标识保证了紧固件的质量和可靠性，使其适用于各种应用场景。

505标识：505标识通常指的是质量控制标准。

标准紧固件上标注505意味着该紧固件符合质量控制要求，并且通过了相应的质量检测和认证。

这种标识保证了紧固件的质量和可靠性，使其适用于各种应用场景。

505标识：505标识通常指的是质量控制标准。

标准紧固件上标注505意味着该紧固件符合质量控制要求，并且通过了相应的质量检测和认证。

这种标识保证了紧固件的质量和可靠性，使其适用于各种应用场景。