植被防护技术在路基边坡中的应用

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浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用

浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用随着国家交通基础设施的不断发展和完善，高速公路的建设已经成为我国经济建设的重要组成部分。

高速公路沿线的地形复杂，高边坡防护成为了一项重要的工程任务。

为了有效地保护高速公路的高边坡，TBS植被防护技术应运而生，成为了一种十分有效的防护手段。

本文将对TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用进行浅析。

一、TBS植被防护技术的概念和特点TBS植被防护技术是一种将草本植物和地工合理结合起来，形成一种植被覆盖的高边坡防护技术。

TBS植被防护技术的特点主要包括以下几点：1. 生态环保：TBS植被防护技术使用天然的草本植物进行防护，不但美观大方，而且具有很好的生态环境效益。

植被能够有效减少土壤侵蚀，保护水源，提高空气湿度，改善生态环境，降低环境污染。

2. 抗冲性强：TBS植被防护技术采用一定的地工织物将植被与坡面结合，形成一种牢固的结构，在防护高边坡的能够有效抵御强大的冲击力。

3. 经济耐久：TBS植被防护技术不仅造价较低，而且具有较长的使用寿命。

一旦植被成型，就不需要进行额外的维护和修复，大大节约了后期的维护成本。

1. 解决高边坡水土流失问题高速公路的高边坡常常受到雨水的冲刷和侵蚀，导致水土流失的问题严重。

而TBS植被防护技术通过将草本植物种植于坡面，并结合地工织物进行加固，形成一层牢固的防护层，可以有效减少土壤流失，保护高边坡的稳定性。

2. 改善高边坡的生态环境高速公路的高边坡防护通常都是裸露的土地，容易受到太阳直射和风吹雨打的侵害。

而TBS植被防护技术可以通过种植植被，改善高边坡的生态环境，增加土壤的含水量，改善微气候，提高植被覆盖率，保护生态环境，增强高速公路的绿化效果。

3. 提高高边坡的抗冲能力从国内外的应用案例来看，TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中取得了良好的效果。

通过合理的植被种植和地工织物加固，高边坡不仅得到了有效地防护，而且还能够实现生态效益和经济效益的双重保障。

植被混凝土技术在省道边坡防护中的应用研究

224城市建筑Urbanism and Architecture / 2024.06大造成二次亏坡、造价高等问题，而且在植被与混凝土的共同作用下，使得混凝土的抗侵蚀性增强，同时有机混凝土为植被的生存生长提供了保障，两者相辅相成，大幅提高了边坡的稳定性并能够防止水土流失和滑坡，同时起到了美化环境、涵养水源、净化空气的作用。

省道长陵线北起长治市南关，经上党区和陵川县后，南止于陵川县杨寨河村，是上党区、陵川县煤焦外运的主要通道，也是促进上党区、陵川县经济社会发展的重要干线公路。

随着近年来上党区的经济社会不断发展，每年自然灾害频发，K30+920~K31+200段山体滑坡、危岩落石十分严重，直接威胁着过往行人安全。

上党区境内路线路堑坡体岩石由砂、泥岩二元地层组成，存在差异风化，加之节理裂隙发育，边坡呈碎石、块石状，坡面稳定性差，碎落、塌方时有发生，尤其在雨季更加突出，存在安全隐患。

根据当地政府交通管理部门委托对该处边坡路段进行边坡优化治理。

2 边坡处治方案选择该处边坡冲刷较为严重，经过实地勘察测量边坡坡率为1:0.47。

根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），边坡防护类型有：植物防护（种草、铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾缝、浆砌片石等）两种结构。

植物防护：植物防护可以美化道路两侧的路容，协调环境，调节边坡土的湿度和温度，起到固结和稳定边坡的作用。

它对于坡高不大（一般≤10 m），边坡比较平缓（坡率≤1:1）的土质坡面是一种简单有效的防护设施。

但结合本项目边坡较陡且坡高为17 m，属于高陡边坡。

施工时喷洒草籽较为困难，而且在后期遇到强降雨时会对植草边坡的稳定性造成很大倾覆滑坡隐患，成活率也不能得到有效保障。

工程防护：工程防护主要采用砂、片（块）石、水泥、石灰等天然矿质材料制成浆砌片石（块石）护面墙，主要适用于不宜使用植物防护或者当地石材较为丰富便于就地取材的石质路段。

结合本项目为风化的土质边坡（含风化碎石约摘要现如今国省干线公路边坡防护已从单一的采用圬工结构、钢筋混凝土结构逐步向新材料、新工艺发展，以响应国家的碳中和设计理念。

植被护坡技术在边坡防护工程中的应用

恢复被破坏的生态环境。边坡植物的存在为各种小动物、微生物的生存繁殖提供了有利的环境，完整的生物链逐
类植物侧根，这些根系在土中盘根错节，使边坡土体成为土
与草根的复合材料。草根可视为带预应力的三维加筋材料使
（１）植被的降雨截流作用。植被的降雨截流功能主要通过
茎叶来实现的，一部分降雨直接被植被的茎叶暂时存贮在其中，重新蒸发到大气中；另一部分流经茎叶形成二了植被护坡机理，包含植被护坡的力学效应、水文效应和环境效应三个方面，植被护坡技术与边坡加固技术有机结合，保证边坡稳定性及快速恢复环境。
关键词植被护坡；边坡防护；工程应用
０引言
植被护坡是利用植被固土的原理来稳定岩土边坡，美化生态环境的一种新技术，是涉及岩土工程、恢复生态学、植物
③剪切型根土作用：在根系盘结的范围内，边坡土体可
看作由土和根系组成的三维的根土复合材料，根系如同纤维
・
２７・
■工程应用
翘
２０１３血
根据统计数据可知， “ 十二五” 期间后三年仅铁路和公路
的主要动力，土体冲蚀的强弱取决于径流流速的大小、径流
土体强度提高。浅根一般视为直径小于ｌｍｍ的须根，在通常
情况下，含根土层可理解为一个连续的且具有增强了土的抗剪强度的根土复合层。土壤与植物根系之间相互作用可以分为三种类型：
到坡面。对降雨截留的研究中，就把降雨量分为林外降雨量和林内降雨量，通过其差额来对降雨截留量进行衡量。当降

喷混植生防护技术在高速公路边坡防护中的应用

喷混植生防护技术在高速公路边坡防护中的应用湖南芷兰园林工程有限公司长沙芷兰生态环保技术研究所王志强随着我国对环保问题的日益重视，针对高速公路岩石挖方边坡的防护已由传统的圬工防护向生态防护发展。

在广东西部沿海高速公路珠海段（以下简称珠海段）的岩石挖方边坡防护的施工实践中，采用了喷混植生防护技术作为复绿手段，在岩石边坡上建造出一个灌草结合、科学合理的植物生态系统，既起到良好的边坡防护作用，又恢复了自然植被，防止坡面的侵蚀和风化，防止水土流失，改善公路行车环境，从而充分体现公路的自然环境景观，在绿化的同时起到美化的作用，达到了“车在路上驶，人在画中行”的意境。

高速公路石质挖方边坡缺乏植物生长所必须的水、肥等条件，生态限制因素较多，同时又由于珠海段高速公路地处南方亚热带地区，干湿季节明显，在雨季暴雨集中，雨水冲刷和水土流失十分严重，在旱季地下水位低，给边坡植物的管护造成很大的困难。

要在石质挖方边坡上建立一个适合植物生长而又经得起雨水冲刷的基质层，给植物一个长期稳定的生长环境，我们在多年研究试验和工程实践的基础上，优选出多种适应恶劣环境的草、灌良种，利用喷混植生建植层技术和锚杆固网技术，使喷混植生建植层紧固于石坡表面，通过成孔物质的合理配置，使种植基质中的固、液、气三相物质处于平衡状态，创造草类与灌木生存的良好环境。

1 喷混植生防护技术的原理岩石边坡缺乏植物生长的必要条件——土壤和水分，如果在坡面上直接回填种植基质，因岩石边坡大多又陡又急，回填物往往很难固定，若岩石光滑则固定更加困难，还会因降雨、流水等外因而遭到冲刷流失。

由此分析，岩石边坡实现绿化必须同时具备二个基本条件：一是坡面上必须有植物能赖以持续生长的种植基质，二是种植基质能永久固定在坡面上。

喷混植生防护技术是以工程力学、土壤学和生物学理论为依据，利用客土掺混粘结剂和锚杆加固铁丝网技术，运用特制喷混机械将土壤、肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加水后喷射到锚固有镀锌铁丝网的岩面上，形成10 cm厚度左右的具有连续空隙的硬化体，在岩石坡面上营造一个既能让植物生长发育而种植基质又不被冲刷的永久性的多孔稳定结构，种子可以在空隙中生根、发芽、生长。

植被混凝土生态修复技术在边坡防护的应用

植被混凝土生态修复技术在边坡防护的应用摘要：为应对广东地区雨季长、雨水量大、公路边坡水毁严重等问题，应用植被混凝土生态修复技术能很好地解决这一问题。

本文以珠海某项目植被混凝土防护为案例，通过基材和物种配比、工艺流程等方面深入分析植被混凝土生态修复技术在工程上的具体应用。

实践结果证明，该项技术具有修复效果好、应用广泛、效益高等优势，能对公路边坡水毁的问题进行绿化修复。

关键词：植被混凝土；生态修复技术；边坡防护0引言随着社会的不断发展，“绿色公路”等新理念被广泛关注，生态工程在工程项目中的应用程度越来越高，而面对边坡水毁、边坡垮塌等常见工程病害，如何采取有效的生态修复措施进行工程病害的防治成为热议的话题。

植被混凝土生态修复技术是一种新型的生态护坡技术，被频繁应用于公路边坡防护中。

席文明以晋城市西环高速作为案例，对植被混凝土的配方和技术指标等内容进行了详细的介绍[1]；肖衡林等以多指标和多因素的试验方式对狗牙根的生长过程影响规律进行研究[2]；阳个小等以巴平高速为例，结合有限元的方法进行分析，证明了植被混凝土能有效提高边坡的稳定性[3]。

本文以珠海某高速工程项目为案例，对植被混凝土生态修复技术的相关应用进行详细分析，并从生态效益和经济效益等方面进行评价，能为类似的工程项目提供参考学习的价值。

1工程概况某高速工程项目位于珠海市，由于珠海具有雨季长、降雨量大等气候特点，传统的防护措施如挂网客土喷播、骨架圬工防护等存在各种问题已经不能适应当前的施工需求。

在项目施工建设过程中，有一部分已经进行施工防护的边坡，仍然发生边坡水毁和边坡坍塌等情况。

所以，该项目在建设施工阶段引进植被混凝土生态修复技术，应用植被混凝土的边坡长度达2.4km，边坡整体效果良好，稳定性较强，绿化成效明显。

2植被混凝土生态修复技术应用植被混凝土生态修复技术能够结合项目当地的气候环境，采取试验的方式得到混凝土基材配比和物种配比等相关参数，根据设定的施工步骤，进行坡体的浅层加固和绿化处理，在边坡表层构建一个能够自主生长的功能体系，使坡面能够抵抗雨水冲刷，进一步减少边坡水毁发生的概率，有效地保证了公路景观和自然景观的相互融合。

浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用

浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用随着高速公路的不断建设和发展，高边坡的防护成为了一项重要的技术挑战。

为了解决高速公路高边坡的防护问题，TBS植被防护技术应运而生。

本文将对TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用进行浅析。

一、TBS植被防护技术概述TBS植被防护技术是一种利用植被进行坡面防护的技术，通过选择合适的植物种类和周密的植被覆盖设计，来提高坡面的抗冲蚀性和稳定性，从而达到防护的目的。

该技术注重植被根系的生长和坡面的保护，使植被和土壤成为一个整体，从而形成一种有效的防护结构。

TBS植被防护技术在坡面防护中具有显著的优势，包括防蚀抗冲性强、环保节能、外观美观、维护成本低等特点，因此在高速公路高边坡的防护中具有广阔的应用前景。

二、TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用1. 技术选择在高速公路高边坡的防护中，选择合适的植被种类是十分重要的。

通常情况下，应选择适宜当地气候环境的植被种类，如能够适应高温干燥或多雨湿润气候的植被。

还需考虑植被的生长速度和抗风压能力，确保植被能够在高速公路高边坡的恶劣环境下生长并发挥防护作用。

2. 植被覆盖设计高速公路高边坡的植被覆盖设计是TBS植被防护技术的关键环节。

针对不同的地形特点和坡面情况，应进行合理的植被覆盖设计，包括植被配置、植被密度和种植方式等。

通过科学合理的植被覆盖设计，可以最大程度地提高植被的防护效果，保障高速公路高边坡的安全稳定。

3. 施工工艺TBS植被防护技术的施工工艺对于高速公路高边坡的防护效果至关重要。

在施工过程中，应严格按照植被覆盖设计要求进行施工，确保植被能够生长茁壮，形成坚实的植被防护层。

还应合理选择施工材料和手段，提高施工效率，降低施工成本，确保施工质量。

三、TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的优势1. 抗蚀性强TBS植被防护技术能够通过植被根系和植被覆盖结构有效地减缓坡面水流和降雨对土壤的冲蚀作用，提高坡面的抗蚀性能，避免坡面的破坏和塌方。

TBS植被防护在公路边坡防护中的应用

TBS 植被防护在公路边坡防护中的应用发布时间：2021-09-26T04:02:23.925Z 来源：《新型城镇化》2021年17期作者：王胜[导读] 现在为了更好的保护生态环境，实现建设生态路的目标，因此采用了以TBS 为主的绿化防护。

台州市交通勘察设计院有限公司台州 318000摘要：TBS 植被防护技术是一种新兴的岩石边坡防护技术，稳定了边坡，美化了环境，具有很好的使用性能和推广价值。

关键词：TBS 植被技术；边坡防护；施工工艺引言近年来随着我国经济的发展，基础建设进程的加快，在公路发展过程同时也出现了一些问题，特别在我国公路防护的方式上，有着大不同的处理方法。

过去公路的边坡防护采用了片块石为主的防护方式，现在为了更好的保护生态环境，实现建设生态路的目标，因此采用了以TBS 为主的绿化防护。

1 工程概述台州港健跳港区疏港公路 K4+200 ～ K4+449 左侧边坡该路段边坡设计及工程措施：采用台阶式边坡，第一级边坡采用坡率 1：0.25，坡高 3.0m；第二、三、四、五级边坡采用坡率均为 1：1.0，坡高均为 10.0m；第六级边坡采用坡率 1：1.25，开挖至坡顶；第一级边坡坡脚外设 2 米宽碎落台，以上各级边坡相接间均设 2m 宽平台。

第一级边坡采用浆砌路堑挡墙，第二、三、四、五级边坡采用系统锚杆 +TBS 植草防护，第二、三级边坡锚杆长均为 4m，第四、五边坡锚杆长均为6m，锚杆均采用正三角形布置，间距均为 2m。

第六级边坡采用 TBS 植草防护。

这种类型的边坡防护使岩石坡面上具有植物赖以持续生长的种植基质，并使基质能永久固定在岩面上。

2TBS 生态植被的构造TBS 技术是使用经改进的混凝土喷射机将拌和均匀的厚层基材混合物按设计厚度喷射到岩石坡面上，集岩土工程学、植物学、土壤学、肥料学、高分子化学和环境生态学等多学科于一体的综合工程技术。

TBS 技术通过植被根系的力学加固和地上生物量的水文效应达到护坡和改善生态环境的目的。

喷混植生防护技术在边坡

喷混植生防护技术在边坡防护中的应用摘要长期以来，在北方地区公路路路基边坡防护一般采用坡面浆砌片石，喷播植草，种植紫穗槐，爬藤植物为主及与土工合成材料防护为辅的防护形式。

以达到确保路基边坡稳定，又达到边坡绿化。

现今建设“以人为本”的绿色通道工程成为时代所需。

浆砌片石护坡虽能使路基边坡稳定，但无法达到绿化效果，喷播植草、种植紫穗槐等，一般用于土质路基边坡防护中，以达到绿化的效果。

对于石质路堑边坡，目前尚没有更好的绿色防护形式。

喷混植生技术运用在石质路堑边坡防护中，绿化效果独特，此项技术在北方公路路堑边坡绿色防护中较为少见。

喷混植生技术是将种植土、有机质（蘑菇肥、木屑、谷壳等）、复合肥、接合剂、保水剂、固土剂、PH调节剂等与植物种子按一定比例配合成混合植生基材，用喷射机械将混合均匀的基材喷射于坡面上，并覆盖无纺布，经3个月洒水养护，达到仅靠自然降水能正常生长发育，根系伸入到石质裂隙中，植被露出率达到80%以上，以达到石质路堑边坡绿化的目的，使石质路堑边坡变成真正意义上的“绿色通道”关键词路基边坡；边坡病害；植物防护；喷混植生AbstractLong-term since, in northern area highway road embankment slope protection general use MianJiang slope, spray seeding stones crushed grass planting amorpha, climb a cane, mainly geosynthetic materials and auxiliary protective protective form. To ensure embankment slope stability, and achieve slope greening. Current construction of "people-oriented" green channel engineering as needed. Plasma build by laying bricks or stones crushed revetment could make embankment slope stability, but cannot achieve afforestation effect, spray seeding (grass planting, etc, the general method for subgrade soil slope protection, in order to achieve the effect of green. For stone cutting slope, no better green protective form. Zizanioides born by using stone cutting slope protection, the afforested effect, this technology in the unique world.firstly green protection in highway are rare.Technology is born zizanioides, organic soil will grow fat, wood, (mushroom hull, etc.), compound fertilizer, the mixture of aquasorb and solid earth, etc, PH regulator with the plant seeds in a certain proportion with mixed implant material with jet machinery, born of base material mixture evenly spray will be covered in slope surface and non-woven, after 3 months, only by sprinkling conserve natural rainfall can normal growth and development, the root to the rocky fissure, vegetation shows rate reached over 80%, in order to achieve the appraise of slope greening rocky, make stone cutting slope into a real sense of "green channel" EnterpriseKeywords: embankment slope, slope protection, zizanioides, plant disease引言随着科学技术的突飞猛进，人类获得了巨大的开发和利用大自然的能力。

浅谈TBS植被防护技术在边坡防护上的应用

浅谈TBS植被防护技术在边坡防护上的应用摘要：TBS 植被护坡技术是一种岩石边坡防护创新技术，具有很好的使用性能和推广价值，本文简单介绍其特点、适用条件以及施工要点。

关键词：TBS；生态防护；边坡一、概述工程建设中开挖山体，形成裸露的路堑坡面,既破坏了植被，有损生态平衡，又极易受风雨等的侵蚀，导致水土流失，危及交通的安全。

如何搞好边坡绿化问题是摆在建设者面前的一个难题。

TBS 植被护坡绿化技术是利用客土掺混粘结剂和锚杆挂网技术，使客土物料紧贴坡面，通过合理配置，使种植基土壤固体、气体、液体三相物质处于平衡状态，创造草类与灌木生存的良好环境，恢复坡面生态复合功能。

TBS 植被护坡绿化技术以其生态、环保、经济、美观等优点最近得到大量推广使用。

二、适用条件（1）基本原理TBS 技术是使用经改进的混凝土喷射机将拌和均匀的厚层基材混合物按设计厚度喷射到岩石坡面上，集岩土工程学、植物学、土壤学、肥料学、高分子化学和环境生态学等多学科于一体的综合工程技术。

TBS 技术通过植被根系的力学加固和地上生物量的水文效应达到护坡和改善生态环境的目的。

（2）适用范围适用于年降雨量≥600 m m ,非高寒地区，连续干旱时间≤50 d，不同地质、水文及气候条件的岩石边坡；适用于紫砂岩、砂页岩、片麻岩、千枚岩、板岩、石灰岩及花岗岩等母岩类型所形成的不同坡度硬质石坡面或弱风化石质坡面以及各种无法用常规方法绿化的坡面。

主要包括以下类型边坡:(1) 坡度缓于1∶0.5 的稳定的硬质岩边坡；(2) 软质岩边坡；(3) 开挖的土质边坡,包括瘠薄土质、酸性土质等劣质土坡；(4) 混凝土面及浆砌片石面人工绿化。

二、主要技术内容（1）技术关键厚层基材是本项技术的关键，厚层基材由绿化基材(简称GBM)、纤维、植壤土3 部分组成。

绿化基材(GBM) :是植被种子生长发育、根系发展的基体。

由有机质、生物菌肥、粗细纤维、PH 值调整剂、全价缓释肥、保水剂、消毒剂、植壤土和水组成。

浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用

浅析TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中的应用【摘要】植被防护技术在高速公路高边坡防护中起着重要作用。

本文通过介绍TBS植被防护技术的原理、具体应用、优势、设计要点和施工方法，探讨其在高速公路高边坡防护中的应用。

该技术以其独特的设计理念和施工方式，有效地保护高边坡不受侵蚀，并在降低治理成本的同时提高防护效果。

展望未来，TBS植被防护技术还有更广阔的应用空间，值得进一步推广和应用。

这种技术在实际工程中具有显著的价值，可以为高速公路的安全运行和生态环境的保护做出贡献。

【关键词】关键词：植被防护技术、TBS、高速公路、高边坡、防护、原理、具体应用、优势、设计要点、施工方法、展望、推广、应用价值1. 引言1.1 植被防护技术的重要性植被防护技术在高速公路高边坡防护中起着重要的作用。

植被可以有效地降低高边坡的坡度，减少坡面的冲刷和崩塌风险，提高边坡的稳定性和安全性。

植被可以缓冲雨水冲刷带来的冲击力，减少土壤流失，改善水土保持效果。

植被还可以吸收大气中的有害物质，改善空气质量，提升生态环境，对于保护生态平衡和生物多样性也具有重要意义。

在高速公路高边坡防护工程中，采用植被防护技术既可以有效保护边坡，又可以改善周围环境，是一种可持续发展的防护措施。

植被防护技术的重要性不容忽视，对于高速公路高边坡的防护工程具有重要意义和价值。

1.2 TBS植被防护技术介绍TBS植被防护技术是一种以植物为主要材料，在工程环境中用于防治土壤侵蚀、坡面稳定和生态修复的新型技术。

TBS植被防护技术相比传统的人工砌石、混凝土等材料，具有成本低、环保性强、施工简便等优点，因此在工程领域得到广泛应用。

TBS植被防护技术将植物的生长能力与固土功能结合起来，通过种植适宜的植被种类，在土壤表面覆盖一层植物覆盖体系，可以有效减缓水流速度，防止土壤侵蚀和坡面坍塌。

植物的根系还能增强土壤的抗剪强度，提高边坡的稳定性。

TBS植被防护技术在高速公路高边坡防护中具有重要的应用价值，不仅可以有效保护边坡，还能改善周围环境，实现生态与工程的双重效益。

TBS植被绿化技术在边坡防护中的应用

TBS植被绿化技术在边坡防护中的应用摘要：S215皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程（宣杭铁路段）在建设过程中，将TBS植被绿化技术应用于边坡防护中，用以替代传统砌石类护坡、框格护坡、喷混类护坡等防护措施，使整个新建公路沿线的生态环境得到了有效的改善，让道路融于自然，实现路与自然的和谐统一。

也为在日后各类工程建设边坡处理中，提供了一些设计与施工经验。

TBS植被绿化防护必将成为环保和贴近自然的边坡防护措施。

关键词：TBS植被；绿化技术：边坡防护；应用1 概述随着国家经济的飞速发展和人民日益增长的美好生活，在公路、铁路、水利等各类大型工程的修建中，出现了大量的深路堑与高填路堤边坡，这类边坡的修建会带来一系列的环境问题，如水土流失、滑坡、泥石流、局部小气候的恶化及生物链的破坏等。

而这些工程所形成的边坡靠自然界自身的力量恢复生态平衡常常需要较长的时间，所以其防护工程与周边环境的协调问题十分突出。

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏面大。

如果在防护的同时，注意保护环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

S215皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程（宣杭铁路段）近500m全断面深路堑地段，最深处路堑深达18m。

设计根据沿线地形，地质及水文条件，边坡设计以安全、环保、经济为原则，尽可能不破坏原有自然植被，少用圬工工程，而采用TBS植被绿化技术的防护方案，使人工边坡与自然边坡尽可能融为一体。

2 TBS植被护坡的原理、设计要求和施工技术要求2.1 TBS植被护坡原理近年来，随着国家对环境保护工作的推进，我国也开始借鉴和引用国外先进的边坡防护技术和成功的经验，逐步从传统的边坡防护方式向绿色防护方向转变。

从传统的撒草籽、铺草皮绿化方式向现代化的客土喷播、土工网垫植草、草皮卷植草等新型绿色防护技术转变。

TBS植被护坡技术是使用经改进的混凝土喷射机将拌和均匀的厚层基材混合物按设计厚度喷射到岩土坡面上，是集岩土工程学、植物学、土壤学、肥料学、高分子化学和环境生态学等多学科于一体的边坡工程技术。

植被护坡在公路边坡防护中的应用

一
堤、路堑、取土场、弃土堆、小区绿化、沟渠冲刷等各种边坡防护工裂缝、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深，与三维网中。三维植被网作为一种新型的边坡防护材料，其应用正在各地不垫、泥土三者形成一个牢固的复合整体，能起到固土蓄水的作用，达断的推广。到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护，由于环境的变１三维植被网的特点化，刚性的护坡体容易产生裂缝，导致雨水从裂缝中下渗，护坡体下三维植被网是以热塑性树脂为原料。采用科学配方，经挤出、拉的土体强度下降，产生不均匀沉降，严重时会造成边坡坍塌破环，危伸焊接、收缩等一系列工艺制成的两层或多层表面呈凸凹不平网包及行车的安全。状的层状结构孔网，它无腐蚀性、耐酸碱。三维植被网的底层为一个３三维植被网草种的选用
高模量基础层，采用双向拉伸技术，具有一定的弹性和强度，可防止草种的合理选用应根据当地的气候特点、地质条件科学地选植被网变形，并能有效防止水土流失。三维植被网的表层为一个起择。一般对草种有以下要求：泡层，蓬松的网包内有较大的容土空间，植草覆盖率高，这种三维结对土质要求不高，适应气候的能力强，耐酸、碱，耐严寒，耐高构保证草籽更好的与土壤结合。在边坡防护中使用三维植被网能有温，耐干旱，生长能力强；根系发达，茎干低矮，枝叶茂盛，生长快，绿能迅速覆盖地表；生根性强，成活率高，并能吸收深层水分和效地保护坡面不受风、雨、洪水的侵蚀。三维植被网的初始功能是有期长，
蚀。而三维植被网具有弹性高、柔性化好的特点，因此成为坡面防护中最受欢迎的新型护坡面材料。现介绍了三维植被网的特点以及施

三维土工网垫结合植被防护在边坡中的应用

速覆盖。采用点对多点无线通信方式，一般只需要安装一个或多效益和经济效益，高了出警效率，到了执法过程中有据可查，提做
个无线中心站设备，接入也为大面积推广取得了宝贵经验。就网络系统。参考文献：３扩展性强：）当需要增加或减少监控点时，要增加或减少［］师玛乃－铁森．筑弱电工程安装施工手册［］北京：只１而花建Ｍ．中
调查既有路基边坡病害可见，路基边坡表层１ｍ～２ｍ深度内，在
有确保工程安全与保护沿线生态环境两方面的功能。传统的边坡防护措施是采用喷锚、砌片石骨架、泥骨架、浆水
挡土墙等工程手段，类方法在确保边坡安全等方面发挥了积极该
作用下不仅导致水土流失，严重者可能诱发路基不均匀沉降及塌
陷、坡浅层、层失稳等病害，边深因此对路基边坡进行防护设计具
结而成的一种稳定的立体结构。外表凹凸不平，材质疏松柔韧，具有较多的空间来保持土壤颗粒；底部平面网延伸率及强度均较高。
三维土工网垫结合植被防护在边坡中的应用
王志强
摘要：针对路基边坡防护设计的重要性，入探讨了土工网垫边坡的防护机理和植被防护机理，深详细地阐述了三维土工网垫结合植被防护技术的施工工艺，出了该技术能美化景观、化行车环境，得优实现工程防护与环境保持相和谐的目

道路边坡植被防护分析

道路边坡植被防护分析摘要：我国正处于经济发展高速期，道路的建设日益增多，同时对道路边坡的建设的要求也越来越高，而边坡是道路工程中一个重要的组成部分，它关系到边坡的稳定、道路的通行安全，同时也起到美化环境的作用。

本文简述了国内道路边坡防护的常见种类，边坡破坏形式产生原因，以及对边坡植被防护技术进行了探讨与分析，希望为工程实践应用提供借鉴。

关键词：道路建设及养护；边坡防护；植被防护在道路边坡的建设及养护管理工作中，一般分为工程防护和植物防护。

工程防护一般多为钢筋、水泥组成的刚性防护，而植物防护则是柔性防护。

边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。

笔者结合工作实践经验，就如何做好道路边坡植被防护技术作以下探讨与分析，以期为工程实践提供参考。

1 道路边坡植被防护工作的意义边坡养护管理是道路养护管理工作的重要构成内容之一，直接关系到车辆的行驶效率及安全关系较大。

特别是在我国东南部，雨水天气较多，受雨水冲刷、温差以及湿度变化的影响，容易产生边坡坡面岩石风化病害、崩塌、滑坡以及泥石流等。

因此，积极应用现代养护技术提高边坡养护质量，对保障现代道路交通运输安全有着重要的现实意义。

2 边坡防护与加固的类型：（1）植被防护：种草.，植树，铺草皮。

（2）工程防护：护坡，护面墙。

在护坡中根据材料施工方法也包括许多的类型。

（3）抗滑柱，预应力锚索，排水固结，护脚墙，压浆锚柱等等。

3 边坡防护中存在的问题3.1 设计中的问题现在边坡防护设计技术并不是十分完善。

主要集中在防护形式单一，护面墙泄水孔一些防护建筑设置不合理。

就以山区道路边坡防护为例子：山区的道路对于设计来说技术等级要求是很高的，在设计过程中由于路线过于复杂统计工作不能完善，设计的标准化程度低，对道路边坡分类评判标准也得不到准确确定。

3.2 环境因素造成的问题（1）气候原因：每个地区的气候不同，降水量也会不同，从而，在不同的地区即使其他条件都相同，边坡的稳定性也会不一样。

公路路基高边坡防护措施

公路路基高边坡防护措施摘要：现阶段，随着我国的经济发展，人们对公路施工的要求也越来越高。

在公路施工的过程中，必须根据地形、地质环境、气候条件进行科学分析，找到合适的施工手段和技术，达到良好的工作效率，从而提高公路在各个环节都能达到规定的标准，从而为公路投入使用打下坚实的基础。

公路在施工中，一般都要面临高边坡施工的问题，而预应力锚索技术则是不二的选择。

近几年来，我国公路建设范围的扩大，公路高边坡预应力锚索技术的应用范围也越来越广泛，根据研究可知，通过实施预应力锚索技术能够提高公路高边坡施工的质量和安全性，同时还能提高公路施工的速度，提高高边坡的施工质量，从而提高公路高边坡的稳定能力、耐受能力，提高施工效率，为我国社会、经济的发展提供强大的支撑。

关键词：公路路基；高边坡；防护措施引言近年来随着公路网的不断完善，公路运营里程不断增加，老路病害不断出现，公路养护逐渐成为了公路工作重点。

国内外对于路面工程的养护时机研究相当成熟，而对于路基边坡养护时机的研究较少，主要原因是路基预防性养护时机较难把握。

1应用预应力锚索技术带来的优势和价值高边坡施工中采用预应力锚索技术，实质上就是通过加固手段来对公路的各个部位进行加固和完善，对公路建设中的对应部位加固施工，特别能够发挥稳定岩体的效果，保证施工的质量和效率，提高公路整体施工的质量。

预应力锚索技术在应用过程中，主要被应用在公路道路高边坡内部施工中，这种施工技术是通过锚索提高公路边坡岩体的强度，通过此施工技术加强公路高边坡的整体牢固程度，保证公路施工的安全性。

通过应用预应力锚索技术，有助于为公路施工环境营造一个良好的氛围，同时也有利于改善公路投入使用后发生的边坡下滑的问题，提高高边坡的整体施工质量。

预应力锚索及时的实施，有利于根据高边坡内部设置安设流水口，从而在暴雨天气也能将公路内部积水快速的排出去，从而降低雨水对公路造成的影响，避免了天气因素对公路施工质量造成的损害，即便面对突发的不良天气也能提高公路使用的安全性。