广东省高速公路建设双标管理质量控制及标杆工程评选细则年新完整版
广东省高速公路建设标准化管理规定1.doc
广东省高速公路建设标准化管理规定1
广东省高速公路建设标准化管理规定
（试行）
（临建设施、人员管理、材料管理标准化分册）
广东省交通运输厅
2010年4月
前言
为规范我省高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，我厅组织有关项目管理单位，依托博深高速公路、广乐高速公路两个项目，按照我厅高速公路建设标准化管理的要求制订本规定。本规定第一分册包括临建设施、人员管理、材料管理三部分的标准化要求和规定，路基、路面、桥梁、隧道等的施工管理标准化要求和规定也将及时印发。
本规定在制定过程中，得到了广东省交通集团有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省高速公路有限公司等单位的大力支持。在编写过程中广东博大高速公路有限公司博深分公司组织长安大学、育才—布朗交通咨询监理有限公司博深第一总监办、广东华路交通科技有限公司博深第二总监办、中国中铁股份有限公司博深第四合同段项目部、广东省长大公路工程有限公司博深第五合同段项目部、广东省长大公路工程有限公司博深第一合同段项目部、中铁二十局集团有限公司博深第九合同段项目部、中
铁十二局集团有限公司博深第六合同段项目部等单位，广东广乐高速公路有限公司组织中铁十二局集团有限公司广乐T4标项目部、广东省长大公路工程有限公司广乐T22标项目部和监理单位等共同完成，在此一并表示感谢。
广东省交通运输厅
二〇一〇年四月
目录
前言(1)
第一部分总则(1)
第二部分临建设施标准化(2)
1 监理驻地标准化(2)
1.1 场地选址(2)
1.2 场地建设(2)
新版广东省高速公路建设标准化管理规定.pdf
广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法实施细则
指标 分值
检查内容
评定细则
1 、 验证试验和抽样试验频率未达到规定频
率低限的，每项扣 1- 2 分；
1. 2. 查抽检统计表及平行试验档案。
2 、 对标准试验未按规定独立进行平行复核 要检查外委试验，监理自己没有能力
材料、
检验的试验项目是否外委，外委试验
工序
（对比）试验的每次扣2 分；
机构资质情况，外蚕的频率是否符合
位管理人员资格条件的 2.机构负责人和技术负责人只 有一人符合
最低要求。
-10， 两人不符－20. 未设相应职位的， 等
同于条件不符合评分。
制度组装成册， 相应制度的内容与项目具
体情况相对应， 且有明确目标、 措施为较
质量管理目标、 Leabharlann Baidu度 和措施
目标明确具体，制度和措 施健全，有针对性和可操 作性， 且落实到位。
好：有制度， 且相应制度的内容与项目具 体情况相对应， 有明确目标、 制度和具体 措施， 但未装订成册为中g有制度， 但相 应制度的内容与项目具体情况不对应， 目
标、措施不明确为较差：无制度为差。
根据通过批复的合同段数量计算比例及得 分。 每合同段以最早的开工报告起算， 开
施工、 监理重要人员 调整批复
检查主要人员 g 总监，〈副总监〉，部 门负责人， 驻地高监〈监理组长〉， 桥梁、 隧道、路面专业监理工程师。 1. 2. 3. 查业主批复情况及月报中人
广东省高速公路标准化指南 第四册
广东省高速公路标准化指南第四册
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广东省双标工程管理制度
广东省双标工程管理制度
一、总则
为规范工程建设项目的管理，提高工程质量、安全、环保和效益，保障人民群众的生命财
产安全和社会和谐稳定，根据国家有关法律法规，结合我省实际，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于广东省范围内的双标工程建设项目管理，涉及工程设计、施工、监理、勘察
等各相关单位和人员。
三、管理原则
1. 依法合规：工程建设项目必须符合国家法律法规和相关标准规范，确保工程质量和安全。
2. 安全第一：工程建设过程中，要以人民群众的生命财产安全为第一要务，全面加强安全
管理。
3. 精细管理：要加强工程项目的组织管理，实施科学的项目管理方法和工作流程，提高工
程效率和质量。
4. 环保优先：工程建设项目要遵守环保法规，采取有效的环保措施，保护生态环境，实现
可持续发展。
5. 诚信守法：工程建设相关单位和人员要诚实守信，遵守职业道德规范，维护工程建设市
场秩序。
四、责任分工
1. 政府部门：负责组织制定双标工程管理制度和监督执行，定期检查评估工程建设项目的
进展情况和质量安全情况。
2. 委托单位：负责委托专业机构进行工程勘察、设计、施工监理等工作，落实工程质量、
安全和环保责任。
3. 设计单位：负责按照相关标准规范绘制工程设计图纸和技术方案，确保设计方案合理可行，满足施工要求。
4. 施工单位：负责根据设计图纸和技术规范开展施工工作，组织施工过程管理和监督，保
障工程质量和安全。
5. 监理单位：负责对施工单位的施工行为进行监督，确保施工过程符合设计要求和法律法规，保障工程质量。
五、管理办法
1. 工程前期准备阶段
广东省高速公路建设标准化管理指南
广东省高速公路建设标准化管理指南
(试行)
广东省交通运输厅
二O一O年九月
为规范我省高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，我厅组织有关项目管理单位，依托在建高速公路项目，按照我省高速公路建设标准化管理的要求，已印发了《广东省高速公路建设标准化管理规定》规定(临建设施、人员管理、材料管理分册)(粤交基(2010) 435号)。按照我省高速公路建设实际，结合部分在建项目的精细化施工管理经验，形成《广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)》(路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等施工技术管理标准化)。
本指南是在现行路基、路面、隧道、桥涵、机电、交安、附属区房建等工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省几年来高速公路建设实践经验编制而成。本管理规定着重从施工工序、程序、技术交底、工艺、质量控制的角度对现行标准、规范做进一步补充完善，进一步规范化了施工技术管理，能更有效的消除工程质量通病，全面提高广东省高速公路工程质量安全管理水平。
在此，对广东省公路建设有限公司等单位表示感谢。
省交通运输厅
2010年9月
1.总则 (1)
1.1目的和范围 (1)
1.2编制原则 (1)
2.施工程序及原材料管理 (2)
2.1专项施工方案审查及动态管理制度 (2)
2.2关键工序的管理 (3)
2.3首件工程验收制度 (5)
2.4重要隐蔽工程管理 (5)
2.5常见管理盲点及其工作要求 (6)
2.6材料管理 (11)
3.路基工程 (12)
3.1软基处理 (12)
广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则2024年新版
广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，是
为了进一步提高广东省高速公路建设的管理质量，推动工程质量的提升而
制定的。该细则于2024年发布，并在此后的几年中进行了修订和完善。
以下是2024年新版广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工
程评选细则的详细内容。
一、综述
1.目的：通过制定“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则，进一
步加强对高速公路建设质量的管理和控制，推动高速公路工程质量的提升，确保工程项目安全、质量及进度的稳定和可控。
2.范围：适用于广东省范围内的高速公路建设项目，包括新建、改建、扩建等工程。
二、管理质量控制
1.总体要求：工程项目应按照规定的标准和技术要求进行施工，确保
工程质量，保障行车安全。
2.质量控制体系：施工单位应配备完善的质量控制体系，确保施工过
程中的质量和安全。
3.质量控制机制：设立工程项目质量监督机构，负责对施工单位的施
工质量进行监督和检查，发现问题及时整改。
4.质量控制要点：重点监控施工单位的材料采购、施工工艺、施工质
量检测等环节，确保质量控制工作的全面覆盖。
5.质量问题处理：发现质量问题后，应立即采取有效措施进行整改，
确保质量问题得到及时解决。
三、标杆工程评选
1.目的：通过对高速公路建设项目的评选和表彰，树立行业标杆，推
动工程质量的提升。
2.评选依据：标杆工程评选依据包括施工质量、工程进度、安全管理
等因素。
3.评选程序：评选分为初评、复评和终评三个阶段，每个阶段都由专
业评审委员会进行评审。
4.奖励措施：对评选出的标杆工程项目给予表彰和奖励，包括奖状、
广东省高速公路建设标准化管理指南(试行).
1.2编制原则...........................................................................................................1
2.1专项施工方案审查及动态管理制度...............................................................2 2.2关键工序的管理..............................................................................................2 2.3首件工程验收制度...........................................................................................4 2.4重要隐蔽工程管理...........................................................................................4 2.5常见管理盲点及其工作要求..........................................................................5
广东省高速公路建设双标管理
东莞市交通运输局公路建设项目优质工程
质量管理规定
(试行)
第一章总则
第一条为贯彻落实省人民政府《关于开展质量强省活动的意见》的相关精神，进一步规范我市公路建设项目质量管理，落实质量强市工作目标，使工程质量管理做到“比有标准、赶有目标，优质优价、劣质追责”，进而促进我市公路建设质量水平持续提升，特制定本规定。
第二条本规定适用于我市新建、改建和扩建的一级以下（含一级）公路建设项目的工程质量管理。
第三条高速公路按照《广东省高速公路优质工程质量管理规定》执行。
第二章一般规定
第四条一级以下（含一级）公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本规定有关要求组织施工，要求各建设项目在实施过程中，制订出质量管理目标，以保证项目全部分项工程的各项质量指标除满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同等有关要求外，同时相关主要质量指标须满足本规定的要求。
单点极限偏差，是施工过程中质量控制的最低要求，是检查项目的相应质量问题处理的主要依据，不作为质量验收评定标准。
最低合格率，是指在同一施工合同段内按不低于本规定的最低检测频率对相应分项工程或单个构件的一次抽检合格率（按规范规定值或允许偏差计算）的最低要求，包括在施工过程中的控制与项目交竣
- 1 -
工质量鉴定的要求，低于此要求时须按第五章第十四条和第十五条进行处理。
第五条路基工程施工质量控制：
(一)路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当无试验路时，土质路堤压实层厚按25cm 控制，土石路堤压实层厚按35cm 控制，填石路堤压实层厚按45cm 控制。
广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法
附件一:
广东省高速公路工程质量监督综合
检查评比办法（试行）
第一条为进一步加强我省高速公路工程质量监督力度，调动参建各方的主观能动性，提高我省高速公路工程质量精细化管理水平，根据《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程质量安全督查办法》的有关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于广东省交通工程质量监督站（以下称省质监站）组织的高速公路工程质量监督综合检查评比活动，各地市交通（公路）工程质量监督站（以下称市质监站）可参照此办法对所监督的项目进行质量监督综合检查评比活动。
第三条工程质量监督综合检查评比活动依据：
（一）公路工程建设的有关法律、法规、部门规章；
（二）公路工程建设的有关规范、规程和技术标准；
（三）项目批复文件、设计文件及合同文件。
第四条质量监督综合检查评比活动应坚持严肃、科学、客观、公正的原则；检查组成员应自觉遵守各项廉政规定。
第五条质量监督综合检查评比活动每年组织2次，分别于每年的3～4月份和9～10月份进行。被检项目的建设单位和监理单位全部检查，施工合同段则采取随机抽签方式，每个监理合同段范围内分别选取1～3个施工合同段进行质量管理行为和工程实体质量检查。
第六条质量监督综合检查评比活动采取听取汇报、查阅资料、查看现场、询问核查、随机抽检等方式进行。检查组一般分为建设和监理单位质量管理行为检查小组、施工单位质量管理行为检查小组、工程实体质量检查小组等若干个检查小组开展工作。
检查组由省质监站和市质监站的人员组成，每个小组不少于2人，各小组之间应做好相互协调配合工作。
第七条项目质量管理水平通过综合检查评分来体现。项目综合检查评分由建设单位质量管理行为评分、监理单位质量管理
广东省高速公路建设双标管理质量控制及标杆工程评选细则
广东省高速公路建设双标管理质量控制及标杆工程评选
细则
据了解，广东省高速公路建设双标管理质量控制及标杆工程评选细则是为了进一步提高广东省高速公路建设的管理质量和工程水平，推动高速公路建设向标杆工程迈进而制定的。下面将详细介绍该细则的内容。
一、双标管理质量控制
1.管理控制部分
（1）成立专门的管理团队，负责高速公路建设的管理工作，并明确各部门的职责和权限；
（2）制定详细的管理规范和操作流程，包括项目立项、招投标、设计、施工等各个环节，并对其进行质量控制；
（3）建立健全的纪律和考核机制，对违反规定的个人和单位进行惩罚和处罚。
2.质量控制部分
（1）严格按照国家相关质量标准和规范进行设计和施工，并制定相应的质量验收标准；
（2）加强对施工企业和施工人员的培训和监督，确保其具备相应的技术能力和专业素质；
（3）建立健全的质量检测和监控体系，对关键节点进行重点监测，并及时发现和纠正问题。
3.风险控制部分
（1）制定项目风险评估和管理计划，对项目可能遇到的风险进行全
面分析和评估，制定相应的风险应对策略；
（2）加强与相关部门的沟通和协调，共同应对可能出现的自然灾害、安全事故等突发情况；
（3）建立健全的事故应急预案和应急机制，对可能发生的事故进行
预先处理和处置，提高应对突发事件的能力。
二、标杆工程评选
1.评选内容
（1）工程质量：对高速公路建设项目的设计和施工质量进行综合评估，包括路面平整度、路基稳定性、桥梁结构稳定性等方面；
（2）工程进度：对项目的建设进度进行评估，包括开工日期、建设
周期等方面；
（3）投资效益：对项目的投资效益进行评估，包括建设成本、运营
广东省高速公路工程质量监督综合检查评比办法
附件一：
广东省高速公路工程质量监督综合
检查评比办法（试行）
第一条为进一步加强我省高速公路工程质量监督力度，调动参建各方的主观能动性，提高我省高速公路工程质量精细化管理水平，根据《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程质量安全督查办法》的有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于广东省交通工程质量监督站（以下称省质监站）组织的高速公路工程质量监督综合检查评比活动，各地市交通（公路）工程质量监督站(以下称市质监站）可参照此办法对所监督的项目进行质量监督综合检查评比活动。
第三条工程质量监督综合检查评比活动依据:
(一)公路工程建设的有关法律、法规、部门规章；
（二）公路工程建设的有关规范、规程和技术标准；
（三）项目批复文件、设计文件及合同文件.
第四条质量监督综合检查评比活动应坚持严肃、科学、客观、公正的原则；检查组成员应自觉遵守各项廉政规定。
第五条质量监督综合检查评比活动每年组织2次，分别于每年的3～4月份和9~10月份进行.被检项目的建设单位和监理单位全部检查，施工合同段则采取随机抽签方式,每个监理合同段范围内分别选取1~3个施工合同段进行质量管理行为和工程实体质量检查。
第六条质量监督综合检查评比活动采取听取汇报、查阅资料、查看现场、询问核查、随机抽检等方式进行。检查组一般分为建设和监理单位质量管理行为检查小组、施工单位质量管理行
为检查小组、工程实体质量检查小组等若干个检查小组开展工作。
检查组由省质监站和市质监站的人员组成，每个小组不少于2人，各小组之间应做好相互协调配合工作。
第七条项目质量管理水平通过综合检查评分来体现。项目综合检查评分由建设单位质量管理行为评分、监理单位质量管理行为评分、施工单位质量管理行为评分、工程实体质量评分及原材料扣分等五部分通过计算得出，方法如下:
广东省高速公路建设“双标”管理质量控制及标杆工程评选细则新版
广东省高速公路建设“双标”管理
质量控制及标杆工程评选细则
(试行)
为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省政府《关于开展质量强省活动的意见》、省交通运输厅《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》精神，进一步深化我省高速公路建设“双标”管理(标准化管理、标杆管理)，现对“双标”管理质量控制的有关要求以及标杆工程评选实施意见进行细化，使工程质量管理“比有标准、赶有目标，好则奖励、差则追责”更加明确，更具可操性，以促进我省高速公路建设质量水平持续提升。
1 实体工程质量目标及要求
高速公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本细则有关要求组织施工。本细则所列的精品工程主要质量目标，是我省高速公路建设“双标”管理的阶段性目标，其它质量指标须满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同有关要求；各表所列检查项目的单点极限偏差是施工过程中质量控制最低要求，也是相应质量问题处理的主要依据。
1.1 路基工程
1.1.1 一般规定
1.1.1.1 路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填土层厚判定为不合格；当压实层厚超过试验路确定的压实厚度30mm时，该层填土层厚压实度判定为不合格。
1.1.1.2 填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面不密实表层，表层的松散粉土、翻浆土、沉积淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层。
1.1.1.3 在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实、不合格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。
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广东省高速公路建设双标管理质量控制及标杆
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广东省高速公路建设“双标”管理
质量控制及标杆工程评选细则
(试行)
为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》、省政府《关于开展质量强省活动的意见》、省交通运输厅《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》精神，进一步深化我省高速公路建设“双标”管理(标准化管理、标杆管理)，现对“双标”管理质量控制的有关要求以及标杆工程评选实施意见进行细化，使工程质量管理“比有标准、赶有目标，好则奖励、差则追责”更加明确，更具可操性，以促进我省高速公路建设质量水平持续提升。
1 实体工程质量目标及要求
高速公路建设必须严格按现行标准、规范、规定、设计文件以及本细则有关要求组织施工。本细则所列的精品工程主要质量目标，是我省高速公路建设“双标”管理的阶段性目标，其它质量指标须满足现行标准、规范以及设计文件、施工合同有关要求；各表所列检查项目的单点极限偏差是施工过程中质量控制最低要求，也是相应质量问题处理的主要依据。
路基工程
1.1.1 一般规定
1.1.1.1 路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度，填土厚度应通过试验路确定。当压实层厚超过试验路确定的压实厚度20mm时，该层填土层厚判定为不合格；当压实层厚超过试验路确定的压实厚度30mm 时，该层填土层厚压实度判定为不合格。
1.1.1.2 填筑上一层填料时，应认真处理下一层顶面不密实表层，表层的松散粉土、翻浆土、沉积淤泥等必须清除；雨后必须待已压实的填土表面晾干，重新碾压并检测压实度合格后才能填筑上一层。
1.1.1.3 在施工便道顶填筑路基，必须清理干净施工便道中不密实、不合格的填筑料，并严格按规范要求分层填筑。
1.1.1.4 排水沟基坑须密实稳定，严禁砌筑在未经处理的虚渣、松土上。
1.1.1.5软基路堤应委托第三方进行沉降和稳定观测。
1.1.2 精品工程主要质量目标
1.1.
2.1路基土石方工程主要质量指标：
⑴路基宽度、分层压实层厚、压实度合格率均为100%。
⑵顶面弯沉评定段合格率100%。
1.1.
2.2排水及支挡工程主要质量指标：
⑴混凝土(砂浆)强度合格率100％。
⑵排水工程铺砌厚度、支挡工程断面尺寸合格率均为100%。
⑶排水工程基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥90%。
1.1.3 主要质量指标单点极限偏差要求
表1
1.1.4 质量问题的处理
1.1.4.1 当表1中所列各检查项目的现场检测值低于规定的单点极限偏差时，建设单位必须组织监理工程师、施工单位对照检查，找出对应的周围界限进行返工处理。
1.1.4.2当表1中以“△”标识的检查项目一次抽检合格率低于90%(按规范的规定值或允许偏差计算，下同)的、其它检查项目一次抽检合格率低于75%时，相应检查项目所有不合格点对应的工程部位必须进行返工处理。
1.1.5 质量责任的追究
同一施工合同段，表1中以“△”标识的检查项目出现以下质量问题时，须对责任单位和相应责任人进行处理：
1.1.5.1任一指标的一次抽检合格率低于75%的，通报批评各相应工程部位的施工责任人和监理责任人。
1.1.5.2有如下情形之一的，通报批评该施工合同段质检工程师和驻地高监(或监理组长)，通报批评施工单位，要求建设单位清退各相应工程部位的施工责任人和监理责任人。
⑴在同一次检查中，有2个检查项目的一次抽检合格率均低于75%的。
⑵在连续两次检查中，有1个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的。
1.1.5.3有如下情形之一的，通报批评总监理工程师和该施工合同段项目经理，通报批评施工单位和监理单位，要求建设单位清退该施工合同段质检工程师和驻地高监(或监理组长)。
⑴在同一次检查中，有3个检查项目的一次抽检合格率均低于75%的。
⑵在连续两次检查中，有2个相同检查项目一次抽检合格率均低于75%的。
1.1.5.4路基工程某一检查项目或其它方面质量问题特别严重、性质特别恶劣的，视情况加大对责任单位或相应责任人的处理力度。
路面工程
1.2.1 一般规定
1.2.1.1路基交验后，应尽早施工路面结构层，防止交验后的路槽长时间暴晒、雨水浸泡，或车辆行驶造成表面松散、开裂，出现此类问题的路基必须重新整修、验收。
1.2.1.2 底基层、基层铺筑后，必须采用吸水物全覆盖并饱水养生，经中间交验合格后方可进行上一结构层施工；底基层、基层不宜两层前后紧跟施工。
1.2.1.3 养护期内，禁止车辆通行；养护期结束后，必须限速限载通行，不得造成底基层、基层磨损破坏；若非进行路面上一结构层摊铺施工的，禁止施工车辆在已完工的级配碎石结构层上行驶。级配碎石结构层完成后应立即进行质量检测，检测合格后应尽快施工上一结构层。
1.2.1.4 钻芯检验基层整体性能时，非钻芯操作因素影响，若芯样上部或下部有2cm以上不能成型，判定该部位基层的整体性不合格。
1.2.1.5沥青混合料碾压时，须准确控制钢轮压路机喷水量，压路机进退转换时应及时关闭喷水开关，防止在停机位出现积水现象。
1.2.1.6 重视沥青各结构层层间粘结质量。合理安排工序，尽量防止交叉施工污染和层间污染，努力做到“零污染”施工。
1.2.1.7每个合同段的沥青路面，同一面层应使用同一品牌的沥青。
1.2.2 精品工程主要质量目标
1.2.2.1沥青路面(含AM、ATB、ATPB基层)主要质量指标：
⑴每一层次厚度偏差值不超过设计值的8%，单点总厚度不小于设计值的95%；按此标准，厚度合格率≥95%。