市民自制立交桥新闻
北京立交桥111
地图
代表
特点
功能
照片
北 京 立 交 桥
建国 苜蓿叶式，犹如一个巨大的花 篮，轻托着搭在上面的十字飘 门桥 带。 西直 顶层机动车道是圆形转盘， 中层非机动车道是椭圆形转 门桥 盘，犹如满月，好似盘龙。
三元 开阔、舒展、豁亮，没有偏 重往立体发展，而是向宽广 桥 铺开，桥向八方伸展，气势 宏大。 玉蜓 由桥群组成，8座跨河桥，6座 匝道桥，4座通道桥，3座铁路 桥 箱涵。造型别致，犹如一只巨 大的振翼欲飞的蜻蜓。
学习目标：
1、积累词汇，了解作者。 2、了解通讯的特点. 3、整体感知文章内容. 4、理解记叙与说明等表达方式在不 同文体中所起的作用。
准确释词。
并行不悖： 徜徉: 迥异： 鸟瞰： 惬意：
准确释词。
并行不悖：同时行进，互不冲突。 徜徉：安闲自在地步行。 迥异：差别很大。 鸟瞰：从高处往下看。 惬意：称心，舒服。
堂清练习
3、指出下列句子所运用的表达方式。 (1)每座都是一件艺术品，一幅立体的画，一首无字 的诗。（抒情 ） （2）整个空腹转盘桥外径东西长140米，南北长95 米。（说明 ） （3）也曾遇到难得的机会坐上昆明湖的小船，穿 过那汉白玉砌成的玉带桥。（记叙 ） （4）建国门立交桥是苜蓿叶式，宛如一片巨大的 苜蓿叶，碧绿的草坪、连片的鲜花簇拥着他，犹 如一个巨大的花篮。（描写 ）
自学指导一：读课文理清文章的结构 层次。（4分钟独立完成）
第一部分：1—2 写孩提时所见的水上 桥 第二部分：3—14 具体描绘北京立交桥 第三部分：15—18 赞美北京立交桥
自学指导二：阅读课文完成表格（先独 立思考再小组合作完成，时间4分钟。）
代表
建国门立 交桥
西直门桥
重庆高新区南环立交桥规划
重庆高新区南环立交桥规划
南环立交将改造，打通内环堵点！上游新闻-重庆晨报记者28日从市规划局获悉，南环立交改造工程正在进行规划公示，将新增10条匝道、改建4条匝道，建成后缓解到内环与渝黔、渝湘等高速转换节点的交通压力。
南环立交位于巴南区界石镇境内，是内环快速路与渝黔高速、渝湘高速等道路连接的重要纽带。
据介绍，南环立交比较拥堵，主要原因是周边地区发展提速，通行压力增加。
目前，重庆公路物流基地已进驻大量企业，涉及常驻人口数万人；界石经济园区常驻人口达10万人，界石垃圾转运站服务范围为主城九区，有大量垃圾运输车辆通行。
加之南坪立交修建年代较久，设计技术标准较低，无法承载通行压力
具体来说，本次工程涉及南环立交改造主线长约2.62公里，新增匝道我10条，总长约4.28公里；改造匝道4条，总长为3.89公里。
富城路拓宽改造长度约254米。
南环立交作为主城区的“南大门”，是关键的交通节点，区位非常重要。
项目的建成，将进一步加强主城区与界石镇以及渝黔高速、渝湘高速沿线区县的交通联系。
规划公示时间为8月29日至9月4日，你可以通过市规划展览馆公示厅、市规划局巴南分局大厅、项目现场、市规划局公众信息网了解详情，提出建议和意见。
市民建言献策聚焦
市民建言献策聚焦"治堵"：修高架桥建轨道交通私家车数量日益增多（资料图）胶东在线8月15日讯(记者李婷婷)烟台7月启动“十三五”规划编制以来，得到市民广泛关注和踊跃参与，一个月时间收到各渠道建言献策百余条。
其中关于如何治理城市交通拥堵的话题，成为大家关注的热点。
作为土生土长的老烟台人，市民任永杰认为，近几年，烟台快速发展，私家车数量越来越多，特别是早晚高峰交通拥堵严重。
“建议借鉴其他城市的做法，修建市区高架桥或者BRT城市快速公交，高架桥可以分支一部分交通压力，快速公交可以让城市交通变得更加快速便捷，市民想开私家车的愿望也会逐渐减少。
”任永杰说。
和任永杰一样，市民王永海也认为修高架桥可以缓解一部分交通压力，但从长远规划来看，发展轨道交通才是治理城市交通拥堵的“良方”，是一个必然的趋势。
王永海分析，烟台市区的特点是东西狭长，随着城市的发展，东西交通成为烟台发展的瓶颈。
此外，如何让市民到蓬莱新机场更加方便快捷，是应该考虑的迫切问题。
“轨道交通可以吸引大量的地面人流转入地下，极大地减少城市交通路网压力。
建议沿金沟寨立交桥、二马路、张裕公司、北马路、芝罘屯路、幸福南路、化工路修建东西方向轨道交通或快速道，在张裕公司、火车站、合成革立交桥、同三高速设上下口，打通一条市区到蓬莱机场的快捷交通通道。
”王永海说。
记者查阅发现，在新近公布的烟台轨道交通线路网规划中，6条线路中的1号线正是东西向骨干线，起自长江路的西端，沿长江路、幸福南路、芝罘屯路经过烟台火车站，沿海港路、南大街、二马路、观海路、迎春大街，终点设在莱山机场东侧。
而6号线为外围快线，起自蓬莱国际机场，沿206国道、福莱大街终点站设在河滨路。
除了交通方面的建言献策，百余条建议中还涉及到市区停车难、公交站点规划使用、打造滨海旅游业、加快人才培养、产业转型升级等多个方面。
如市民还想对烟台“十三五”规划发展说点什么，可通过以下几种方式参与：1.信函寄烟台市发改委发展规划科(地址：烟台市莱山区府后路2号人力资源大厦2208室，邮编：264003)，并在信封上注明“十三五”规划建议。
广东省深圳市中考语文尖端复习第五讲文学常识修辞语法标点符号
第五讲文学常识、修辞、语法、标点符号解析卷1．（2024年广东省深圳市中考语文真题）请选出下列说法正确的一项（）A. “白发三千丈”和“黄河之水天上来”这两句诗运用了夸张的修辞手法。
B. “市民可以在手机上申请车牌摇号。
”这句话的主干是“手机申请摇号”。
C. 关联词考察：“即使……但”（原题未全）。
D. 《史记》中“世家”是用来记述平民的，陈涉出身农夫，所以记录在世家中。
【答案】A【解析】试题分析：B主干应为“市民申请摇号”；C项关联词语没有成套的运用。
改为“即使……也”或“虽然……但”。
D“世家”主要是诸侯传记，不是平民。
2.（2024年广东省深圳市中考语文真题）请选出下列说法错误的一项（）A. “荡胸生层云，决眦入归鸟”这句诗运用了对偶的修辞手法。
B. 《小石潭记》的作者是唐代的韩愈，“唐宋八大家”之一。
C. “必需说碧绿的菜畦，光滑的石井栏，高大的皂荚树……”句中的划线词都是形容词。
D. “不但……还……”这是一个递进关系的复句。
【答案】B【解析】试题分析：本题是一道基础学问综合题，考查了修辞手法、课文学问背景、词性、复句的学问。
B项中《小石潭记》是八年级下册的课文，作者是柳宗元，初中阶段语文教材中选用的韩愈的古文只有一篇《马说》。
3.（2024年广东省深圳市中考语文真题）请选出下列说法中有误的一项 ( )A.《儒林外史》是我国清代一部长篇讽刺小说，它的作者是吴敬梓。
B.阅读新闻，要留意它结构上的五个部分，即标题、导语、主体、背景、结语。
C.“苇子还是那么狠狠地往上钻，目标似乎就是天上。
”这句话运用了比方的修辞方法。
D.“在海外生活了八、九年的杨先生最终确定回国创业。
“这句话中顿号的运用是不正确的。
【答案】C【解析】 C项没有运用比方的修辞手法。
4.（2024年广东省深圳市中考语文真题）请选出下列说法正确的一项（）（2分）A．“花朵儿一串挨着一串，一朵接着一朵，彼此推着挤着，好不活泼喧闹。
实施改造立交桥方案范文
实施改造立交桥方案范文改造立交桥方案一、方案背景随着城市交通发展和人口增长，城市道路的交通压力日益加大。
其中，交叉路口是道路交通流量集中的地方，常常出现交通拥堵和事故频发的情况。
为了解决这一问题，改造立交桥成为解决城市交通拥堵问题的重要手段之一。
本方案旨在对城市某立交桥进行改造，提高道路通行能力和行车安全，缓解交通拥堵状况，改善市民出行体验。
二、方案内容1.改造传统立交桥为多层立交桥通过新增上下层道路，将原来的单层立交桥改造为多层立交桥，有效提高道路通行能力。
通过交通工程测算和交通模拟软件模拟，确定合理的上下层设计方案，确保道路流量平稳。
2.增加桥面宽度和车道数量根据经过调查和测算，原有立交桥的桥面宽度较窄，无法适应日益增长的道路交通流量。
本方案将增加桥面宽度，并增设新的车道，以容纳更多的车辆通过。
同时，增加行人专用道和非机动车道，提高行人和非机动车辆通行的便利性，减少非机动车辆与机动车辆的冲突。
3.优化交通信号控制系统改造立交桥的同时，优化交通信号控制系统，提高交通信号的协调性和流畅性。
通过在交叉口设置交通信号灯，并进行优化调整，使得不同道路的交通流量可以合理分配，减少交通阻塞和拥堵。
同时，通过引入车辆识别技术和智能信号灯控制系统，提升信号灯的智能化水平，减少人力操作，提高交通信号的响应速度和精准度。
4.增设人行天桥和地下通道考虑到行人通行的需求，本方案增设人行天桥和地下通道。
人行天桥和地下通道可以有效分离行人和车辆的流动，提高行人的通行安全性。
同时，在天桥和地下通道设置卫生间、避雨设施和安全设备，提供便利的服务，并确保行人在通行过程中的安全。
5.完善景观绿化和道路标识系统为了提高城市形象和市民的出行体验，本方案在立交桥周边进行景观绿化，增加绿化带和花坛，并种植适应本地气候条件的植物。
同时，对道路标识系统进行完善，提高交通标志的可视性和识别度，减少行车事故的发生。
三、方案优势本方案通过改造立交桥，采用多种手段和技术手段，具有以下优势：1.提升道路通行能力和交通流畅性，缓解交通拥堵状况。
新闻联播 道路问题案例
新闻联播道路问题案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：道路问题一直是人们关注的焦点，特别是在城市中，道路拥挤、不畅通的情况时有发生。
在新闻联播中，关于道路问题的报道也时有出现。
下面就来看一个关于道路问题的案例。
某市位于我国东部沿海地区，是一个人口密集、交通繁忙的现代化城市。
随着经济的快速发展和城市化进程的加快，该市的道路交通压力也变得越来越大。
尤其是在上下班高峰期，各大道路上车辆争道、拥堵严重，给市民的出行造成了极大的不便。
最近，某市政府启动了一项新的道路改造工程，旨在缓解城市道路交通压力，提升道路交通效率。
这个新的道路改造工程包括扩建道路、新增立交桥、优化交通信号灯设置等一系列措施。
据介绍，这些措施将有效提高道路通行能力，缓解拥堵状况，改善市民的出行体验。
在新闻联播的报道中，记者对这个道路改造工程进行了现场采访。
记者看到，工地上机械轰鸣，工人们正在忙碌地进行道路的施工。
一名负责道路改造的工程师告诉记者，这个道路改造工程是按照科学规划和合理设计来进行的，旨在在保证道路安全的前提下，最大程度地提高道路通行能力，缓解交通拥堵。
据了解，这个道路改造工程得到了市民的广泛支持，大家都希望尽快看到城市道路交通状况得到改善。
一位市民告诉记者，现在的道路拥堵严重，经常会耽误自己的出行时间，希望通过这次道路改造工程能够解决这一问题，让出行更加便捷。
新闻联播还对该市政府的相关领导进行了采访。
一位相关领导表示，道路问题一直是城市治理中的一个重要方面，道路交通畅通是城市发展和市民生活的基础。
希望通过这次道路改造工程，能够为市民提供更加便捷、高效的出行环境，带动城市经济的健康发展。
这个关于道路问题的案例展示了当前城市道路问题的普遍存在和政府对于道路改善的重视。
新闻联播通过报道这个案例，让更多的观众了解到了道路问题的严重性以及政府的出台的措施，引起了社会的广泛关注和讨论。
在城市道路问题上，政府、市民和媒体之间的互动是非常重要的。
我们与立交桥结缘
该桥是1990年亚运会的关键控制工程，位置在北中轴线和北三环的交会处，该桥的施工特点：地下水位地质资料：市政设计总院的措施之一是：在桥的主体下方埋下直径300毫米全管径打孔的混凝土盲管，四周填充河卵石，共8排，总长度1000米的滤水系统并接入抽水泵站；措施之二：同期还在立交桥东北角施工了抽水泵站；措施之三：同时在立交桥的南北护坡上满铺“土工布”，保护土质不流失。从目
我们与立交桥结缘
作者：孙兴国
来源：《北广人物》2018年第07期
从1988年开始，为了解决市民交通出行的需要，市政府开始了二环路改造，三环路改造，四环路改造的大会战，10年之内建设了80多座立交桥。我们市政四公司，也开始进入了建桥的新工艺、新设备、新技术的探索。1988年开始建设我公司承建的第一座立交桥——双北立交桥（安华桥）的施工。
前35年的夏季大雨的考验，当年这些措施起到极大的成功。在北京市“打通两厢，缓解中央”的大会战总体部署下，1992年我公司接到了“官园桥”和“广安门桥”的施工任务。
在全市以城门命名的立交桥的只有这一座——广安门立交桥。也是唯一的一座最早的桥上桥。和该桥同时施工的还有南北两座跨河的50米长的板桥。该桥的造型非常漂亮，下部桥梁：横跨西部的京密引水。上部桥梁：把南来北往的车辆自然分流，通车后极大地缓解了车流，自行车流，为1994年的北京西站的建设提供了很多方便条件。
上海盘龙立交桥的故事
上海盘龙立交桥的故事传说中的所谓盘龙柱，是指上海高架路交汇中心，延安路高架桥的一棵主柱，这棵主柱直径约5米多宽，30米高，银白色的底座上还盘着九条金色的纹龙。
大家不免有些疑惑了，为什么上千条的石柱上，唯独这棵石柱上要盘金色的龙呢？难道有什么秘密不成？其实，关于这座石柱的由来，也充满了神秘色彩。
据说，在1995年，为了缓解交通压力，上海开始兴建高架桥，这项工程得到了各界领导和市民的大力支持，工程进展也很快。
当工程进行到东西高架路与南北高架路交汇处时，作为高架路主柱的地桩怎么也打不下去，一开始以为是地质的原因，工程师翻阅了上海的地质质料，发现上海是长江流域冲积出来的平原地区，没有什么特殊地质，那为什打不进去桩呢带着这个疑问，私底下有人纷纷议论是不是与风水有关呢，建议请一位风水大师来看看。
考虑到工程的进度，工程总负责人请来了上海玉佛寺的高僧真禅大师，据说，大师来到施工现场仔细观察一番后，便毕目合掌，久久不语，当别人问大师有没有解决的办法，大师经过深思说，办法是有的，需要做一场法事，请出下面的灵物让出打桩之地。
大师良久，仰天长叹，说自己已经道破天机，恐怕命不久矣，但大师愿意做场法事，以造福上海的信徒以及上海市民。
按照大师的要求必须在七日内，造一根盘着九条银龙的主由高僧做法。
七日后，高僧顺利完成做法。
据说，做法后工程顺利进行，主柱桩不偏不倚的顺利完成，完全符合工程标准，大约半年后，真禅大师圆寂了，这个故事在上海广为流传，成了大家茶余饭后的谈论话题。
此后，大家不免质疑，难道工程真的与风水有关，为此负责此工程的工程师专门在报纸上发文辟谣，据他所说，当时立交桥的打桩要求是非常高的，要求直径5米的桩要打到60多米深，而打桩施工队只擅长建筑物打桩，没有这方面的经验，再加上施工方案和技术上的不足，于是在打了一定程度后，遇到了地质坚硬层，怎么打也打不进去，最后在设计院的帮助下，请来了专业的打桩队伍，才顺利的把桩打了进去。
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥设计理念
近年来，西宁市园树立交桥成为了市民出行的重要交通枢纽。
作为城市交通建
设的重要组成部分，园树立交桥的设计理念也备受关注。
在设计园树立交桥时，应该充分考虑城市的美观性、交通的便利性以及环境的友好性。
首先，园树立交桥的设计应该注重美观性。
作为城市的地标建筑，园树立交桥
的外观设计应该符合城市的整体风貌，与周围环境相协调。
可以通过选择合适的材料和颜色，以及结合当地的文化特色，打造出独具特色的立交桥。
同时，园树立交桥的设计还应该考虑到夜间照明效果，使其在夜晚也能成为城市的一道亮丽风景线。
其次，园树立交桥的设计应该注重交通的便利性。
立交桥的设计应该考虑到车
辆和行人的通行需求，合理规划出入口和通道，确保交通畅通。
同时，应该考虑到未来城市交通的发展趋势，留有足够的扩建空间，以适应城市交通的不断变化。
最后，园树立交桥的设计应该注重环境的友好性。
在建设过程中，应该尽量减
少对周围环境的影响，保护周围的植被和生态环境。
同时，在园树立交桥的设计中，可以考虑加入一些绿化和景观设计，使其成为城市的绿色空间，提升城市的生态环境。
总的来说，园树立交桥的设计理念应该是美观、便利、环保。
只有充分考虑到
这些方面，才能打造出一座既实用又美观的城市地标建筑，为城市的发展增添新的亮点。
希望未来的园树立交桥能够成为西宁市的一张名片，展现出城市的活力和魅力。
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥设计理念
西宁园树立交桥是西宁市的一处标志性建筑，也是市民出行的重要交通枢纽。
这座立交桥的设计理念，不仅仅是为了解决交通拥堵问题，更是为了展现城市的美丽风景和人文气息。
首先，西宁园树立交桥的设计理念充分考虑了城市的生态环境。
桥梁上种植了大量的绿植，不仅美化了立交桥的景观，还起到了净化空气、调节气温的作用。
在这座桥上行驶，仿佛置身于一片绿色的海洋中，让人心情愉悦，也为城市增添了一道亮丽的风景线。
其次，西宁园树立交桥的设计理念还注重了城市的文化传承。
桥梁的设计融入了当地的传统文化元素，如藏式建筑风格和民族特色的雕刻图案，让人在行驶中不仅能感受到现代化的便捷，更能感受到传统文化的魅力。
这种设计理念不仅让城市的建筑更具有地域特色，也为城市的文化传承做出了积极贡献。
最后，西宁园树立交桥的设计理念还体现了对市民出行的人性化关怀。
桥梁的设计考虑了行人和非机动车的通行需求，设置了专门的人行道和自行车道，为市民提供了更加安全和便捷的通行环境。
同时，桥梁还设置了休息座椅和观景平台，让行人能够在桥上停留欣赏城市的美景，增加了城市的休闲娱乐空间。
总的来说，西宁园树立交桥的设计理念不仅解决了城市交通问题，更是为城市增添了一道美丽的风景线，展现了城市的文化魅力，为市民的出行提供了更加便捷和舒适的体验。
这样的设计理念，不仅仅是一座桥梁，更是一座城市的名片，展现了城市的活力和魅力。
初一语文知识点：北京立交桥知识点
初一语文知识点：北京立交桥知识点（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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动手营造教案：幼儿园大班制作立交桥手工
动手营造教案：幼儿园大班制作立交桥手工一、教学目标1. 让幼儿认识到桥梁在我们日常生活中的重要性。
2. 激发幼儿自主探究、动手实践、团队合作的兴趣和热情。
3. 培养幼儿的手眼协调能力、动手能力及创意思维能力。
二、教学过程1. 激发情感：老师带领幼儿们观看图片和视频，让幼儿认识到桥梁在我们日常生活中的重要性，并引导幼儿谈论桥梁的作用、种类及特点。
2. 浏览素材：老师向幼儿展示关于立交桥的图片和视频，引导幼儿了解它的形状、功能及构造原理。
3. 制作实践：幼儿根据提供的素材制作立交桥模型，老师鼓励幼儿自主探究，尝试不同的构造方式，在制作过程中培养幼儿的手眼协调能力和创意思维能力。
4. 团队合作：老师鼓励幼儿与同伴互相帮助、协作完成作品，培养幼儿团队合作精神和友谊感。
5. 进行展示：幼儿向其他幼儿、家长、外教等展示自己的作品，增强幼儿的自信心和表达能力。
6. 总结：老师与幼儿一起回顾学习过程和收获，让幼儿总结和评价自己的学习过程和作品，鼓励幼儿发挥创意，继续深化对桥梁的认识。
三、教学材料1. 立交桥的图片、视频和模型参考。
2. 制作模型所需的材料：纸板、剪刀、胶带、卡纸等。
四、教学评估1. 记录幼儿在学习过程中的表现、态度和作品质量。
2. 学习成果展示以及幼儿对自己作品的评价。
通过展示和评价，从视觉、触觉、感知等多个方面来评估幼儿次活动中的综合能力。
五、教学体会幼儿制作立交桥的活动是一次有趣、创新并且极具挑战性的实践活动。
通过这次活动，幼儿不仅学会了如何制作立交桥，并且也提高了自己的动手能力、手眼协调能力以及创意思维能力。
在制作过程中，幼儿成为了建造者，他们坚信自己可以做得更好，带领大家一步步完成立交桥的制造过程。
通过合作，幼儿们也培养了自己的团队合作精神，加深了彼此之间的友谊感。
通过这次活动，我们也更加明确了孩子们的优点和不足之处，不仅需要给孩子们提供更广阔的视野和更多的机会，同时也需要不断的鼓励、支持和帮助，让他们在未来的学习和生活中不断成长和进步。
江南立交改造工程方案
江南立交改造工程方案一、项目背景江南立交位于城市中心地带，是城市交通的重要枢纽，承担着连接城市主干道路的重要功能。
然而，随着城市发展和交通需求的增加，江南立交已经无法满足日益增长的交通流量，出现了交通拥堵和安全隐患等问题。
为了解决这些问题，我们提出了江南立交改造工程方案。
二、改造目标1. 提高交通通行能力：通过改造，提高立交桥的通行能力，缓解交通拥堵问题，提高交通效率。
2. 提高安全性：通过改造，增加交通安全设施，降低交通事故风险，保障交通安全。
3. 美化环境：通过改造，美化立交桥周边环境，提升城市形象，提高市民居住环境质量。
三、改造内容1. 立交桥扩建：通过扩宽立交桥的桥面和匝道，增加通行车道，提高通行能力。
2. 新建匝道：在原有的基础上，新增匝道，增加立交桥的周边通行能力。
3. 交通信号改造：对立交桥周边的交通信号灯进行调整，提高交通通行效率。
4. 增加行人过街设施：在立交桥周边增加行人过街设施，提高行人通行安全。
5. 绿化美化：在立交桥周边进行绿化美化工程，提升城市形象，改善市民居住环境。
四、工程实施方案1. 规划设计阶段：由交通规划设计单位进行立交桥改造的规划设计工作，确定具体的改造方案。
2. 政策协调阶段：与相关政府部门协调沟通，确定立交桥改造的政策支持和资金保障。
3. 施工准备阶段：组织相关施工单位进行立交桥改造工程的施工准备工作，包括材料采购、人员招聘等。
4. 施工实施阶段：按照规划设计方案和施工计划，进行立交桥改造工程的实施施工工作。
5. 竣工验收阶段：对改造工程进行竣工验收，确保改造效果符合设计要求。
五、工程投资与资金保障江南立交改造工程的投资总额约为5000万元，其中包括设备采购、施工费用、设计费用、土地征用费用等。
资金主要来源于政府投资、银行贷款和社会资本合作。
六、环境影响评估在改造工程实施前需进行环境影响评估，评估对周边环境的影响情况，设计合理的环保措施，确保改造工程不会对周边环境产生负面影响。
青岛市城市立交桥下空间活化利用研究——以正阳中路彩虹桥运动公园为例
路交会处建立的上下分层、多个方向互不干扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过[1]。
桥下空间是指桥体正下方投影所覆盖的半封闭空间，即桥的底面和桥下方地面限定形成的空间。
本研究中的桥下空间特指城市立交桥下空间。
1.2 桥下空间的特点桥下空间作为立交桥附属的派生空间，其空间特点的形成受桥梁和周边城市环境的影响较大，主要有以下几点。
1.2.1 公共性与开放性立交桥由政府部门修建和经营管理，并服务于社会公众，属于公共设施；并且从土地权属上讲，立交桥所占用的城市市区土地属于全民所有。
因此，桥下空间作为立交桥的附属空间，同样具有公共性，可作为城市公共空间向民众提供公共服务。
桥下空间的开放性主要体现在两个方面：从视觉特征上讲，桥下空间主要是由立交桥桥体底面、柱墩和桥下地面围合形成的上下封闭、两侧开敞的空间，光影、视线及部分外来物质可自由往来；从形态特征上讲，大多数桥下空间在未进行人为管制的情况下允许居民通过和活动，具有一定的可达性和可交流性。
1.2.2 空间分割性立交桥固有的纵向连续性不但破坏了原有的城市肌理和城市风貌，更使得城市片区被割裂，位于其两侧的城市街区之间的联系不再紧密。
桥下空间虽然具有一定的连通性，但是体量巨大的桥阴仍无可避免地将城市空间分割开来，导致桥下空间及其周边可达性和利用率都比较差，成为城市死角。
1.2.3 限定性与模糊性桥下空间产生于立交桥的桥阴，因而桥面的外沿限定了桥下空间的存在区域和空间范围。
但与大多数灰色空间相同，桥下空间没有十分清晰的边界线，边界模糊性和空间连贯性在一定程度上消除了桥下空间与外部城市空间的隔阂[2]。
摘要 在立交桥缓解交通压力的同时，其派生出的桥下空间却未被充分利用而逐渐变得消极，成为城市死角。
文章通过归纳分析青岛地区桥下空间利用情况，结合彩虹桥运动公园设计项目，从周边业态、场地空间利用、景观环境、居民需求等方面进行分析，探讨微更新理念应用于桥下空间更新和改造的优势与可行性，以期为城市桥下空间改造更新提供思路与实践范例。
昆明甜甜圈立交桥设计理念
昆明甜甜圈立交桥设计理念
昆明甜甜圈立交桥的设计理念是将传统的立交桥结构与昆明的独特文化特色相结合。
设计师们以昆明的「春城」之称为灵感，将立交桥设计成一个形状类似甜甜圈的结构，意在展现昆明城市的活力和繁荣。
设计中考虑了交通流量和桥梁的功能性，确保立交桥能够顺利连接各个方向的交通路线，缓解交通拥堵问题。
同时，立交桥上还考虑了行人的便利性和安全性，设置了人行道和护栏等设施。
在外观设计上，立交桥结合了昆明的特色元素，如鲜花、阳光、云彩等，增添了一种欢快和愉悦的氛围。
通过独特的形态和色彩搭配，旨在为城市增添一道独特的风景线，并展示昆明的开放和包容精神。
总体而言，昆明甜甜圈立交桥的设计理念是将交通功能、城市特色和美学融合在一起，为市民和游客提供便捷的交通出行同时也提升城市的形象和吸引力。
拆除立面之外私搭乱建新闻稿
拆除立面之外私搭乱建新闻稿
舜都大道立交桥北至赵杏高速口作为整个工程的试验段，沿街广告牌尺寸颜色不统一，商铺门店、窗户杂乱，建筑立面墙皮、瓷砖脱落，设计缺乏整体规划，严重影响市容市貌。
xx市城市管理综合行政执法队工作人员正在拆除立面之外的私搭乱建，确保立面改造工作有序进行。
我们主要是对整体工程存在的问题进行整治拆除，这个工作需要我们与商铺进行大量沟通，确保工期如期进行。
在整体施工完成的路段，我们将加大监管力度，确保整治问题不反弹，影响市容市貌的现象得到彻底根除，维护好我市的良好形象。
下一步，我们公司会科学安排施工计划和人员、机械车辆，顺排进度，倒排工期，有效克服雨季、x情等诸多不利因素，按序时进度完成改造任务，严把工程质量关，保证工程品质，切实让xx市民享受城市高质量发展释放的"红利"。
为实施好这一重大民生工程，我们住建局以"固常态、建亮点、上台阶"为目标，本着绿色、环保、节俭、时尚的原则，在项目的规划设计、施工工艺、新型材料使用等方面，坚持精致化要求，着力把舜都大道打造成一条具有高品质宜居城市、高品位文化城市特色的示范街，让市民生活得更方便、更舒心、更美好。
桥下空间变废为宝的N种操作，不错哟！
桥下空间变废为宝的N种操作，不错哟！最近，小编家附近的一座天桥修建完工了除了方便了城市交通桥下的混凝土空间就显得有些空落了还不知道会被怎么规划已经有大妈迫不及待拖着大块头音响在空旷的桥下“夜夜笙歌”了利用大城市的角落空间变废为宝想想这些期待有地可跳广场舞的灵魂就觉得，设计是件多么有意义的事情↑ 西安市高新区丈八立交人行天桥“星月夜”互动灯光画不管是改造成停车场、植物绿化集会活动场所还是艺术空间越来越多的桥下空间正在变为积极变身成为交通美化城市、便民利民的新亮点↑墨尔本Caulfield至Dandenong铁路道口改造By Cox Architecture↑ Wandering Ecologies: Toronto Lower Don Lands至于如何设计，就看你脑洞大不大了。
作为一个城市公共空间，桥下空间的设计利用需要政府部门的高瞻远瞩，当然也需要设计师、监管部门以及居民们来共同维护，城市终将变得更加宜居。
看看下面这些栗子......Platform Park By TERREMOTO这是位于美国加利福尼亚州卡尔弗市的一处桥下公园，虽然周边有正在建设的工地，但这个看似简单的公园，给附近的市民留下了一个聚集活动的空间。
这里的道路设置显得随意而自然，植物的种植让这里更加充满绿意。
休憩的城市家具由原木打造而成，拼色的墙面设置，让空间氛围更为活泼，人们可以在此休憩，畅谈，集会，享受一份城市喧嚣中的些许宁静。
10 Kilometers这是大家很熟悉的著名泰国景观设计公司SHMA2016年的作品，项目位于泰国曼谷，总长10公里，获得2017年IFLA ASIA- PAC；2018年WAFX分析和总体规划卓越奖；智能城市分类优胜奖。
如今，在曼谷人们都渴望出门在户外享受户外活动。
许多城市人开始慢跑，马拉松比赛也从未有过。
同样，这一运动敦促我们预见可以容纳这些健康活动的城市景观，这个10公里长度的项目几乎形成了一条贯穿整个城市的直线，它拥有可用的资源来转变为一个平台，可以打造更健康的生活方式，独特的城市文化以及带来可持续的经济发展。
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关注北京交通的畅通
这是我对西三旗立交桥改造的效果沙盘，请大家驻足浏览，并讨论留言。
关注交通是我们每个人的职责，让我们向有关部门进行建议，一切为了北京道路的畅通，出行的快捷方便。
堵车原因分析：我骑车，坐公交，对全市的道路情况进行了考察，主要从道路的设计使用方面分析堵车原因如下：
一、有规划设计原因造成的瓶颈现象堵车，双清路，八达岭高速辅路汇合成一条路，致使清河、小营、西三旗堵车，回龙观出行困难。
二、立交桥的设计不完善，没有充分发挥立交桥的效率，如北四环的学院桥，，桥下还有红绿灯，只保证了一个方向上的道路畅通等；公主坟的新兴桥虽然各方向都能直接通畅，但是桥下又形成第二次堵车。
三、主辅路出入口设计不合理造成堵车。
四、机动车、非机动车没有彻底分离造成行人汽车抢道形成堵车。
五、个别司机的素质比较差造成堵车。
六、设计在大单位门前的红绿灯造成主路堵车，如果将红绿灯的控制权放在单位传达室，单位有车需要进出时，才使用红绿灯，这样保证主路畅通。
七、自然灾害造成堵车。
综上所述，道路畅通必须解决以上几个问题，建立新的交通体系，把机动车、非机动车彻底分离，将小汽车、公共汽车、非机动车、行人等都纳入到道路的归划中来，统筹设计，才能做到以人为本，道路畅通。
鉴于上述原因我以西三旗桥为基础设计了一个立交桥，设计思路如下：
东西南北方向顺八达岭方向建立苜蓿叶立交桥保证各方畅通，非机动车与机动车彻底分离，设计专用通道，挖涵洞穿过各个方向道路，从而保证非机动车与机动车互不影响，出入口处设计专用公共汽车站台，也不影响小汽车、行人畅通。
具体情况请大家察看沙盘模型。
希望大家一起讨论，发表意见，希望专业人士能够做一些可行性分析争取为道路交通做点贡献。
谢谢各位！。