西南地域物流区

随着西部大开发的深入实施,国 家的基础设施建设财政支出将向西部 倾斜,已确定在西部建设8条公路新通 道,完善路网结构,扩大西部铁路网,建 设青藏铁路和西北、西南进出境铁路。 已出台的一系列鼓励外资在西部开展 物流服务、鼓励企业在西部投资的优 惠政策,都将给西南区域物流带来新 的活力,促使其快速发展。
西南地区区域经济发展战略与经 济协作机制的形成和成熟,为其物流 提供了强大的需求动力和发展空间。 目前已经初步形成南贵昆、成渝、川 滇藏等多个多边合作基本框架。在区 域经济发展整体战略方面,西南7市省 区协作互动,形成以打造“一区一 带”(南贵昆经济区和长江上游经济 带)核心经济带的西南区域经济协作 机制和发展战略,并实施了一系列得 到国家大力支持的相关项目。目前, 长江上游经济带涵盖重庆、成都、拉 萨、攀枝花等中心城市;南贵昆经济 区以南宁、贵阳、昆明三大城市为中 心犄角, “一区一带”已经成为深入 推进西部大开发的重要“点”和 “线”,成为重要的区域经济增长极。
三大产业
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成都平原土地肥沃，气候温和、雨量充沛，并且拥有中国南方最为肥沃的紫色土 耕地。特别是秦国时期修建了都江堰水利工程之后，成都平原成了“水旱从人，不 知饥馑”的“天府之国”。自秦代以来，成都便成为了中国农业最为发达的地区之 一，直至近代之前，是发达的农业造就了成都经济的繁荣。成都下辖的温江与郫县 由于土地十分肥沃，又处于都江堰的直接下游，是粮仓中的粮仓，有“金温江、银 郫县”之称。成都是全国重要的商品粮油、蔬菜水果和中药材基地之一，龙泉驿区 和金堂县都是全国无公害水果生产示范基地，温江区和锦江区三圣乡等地的花卉种 植也渐成规模。 2015年实现农业总产值663.1亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%。其中， 种植业375.1亿元，增长12.5%；牧业237.5亿元，增长0.2%。农作物播种面积68.4万 公顷，比上年减少1.5万公顷，其中粮食播种面积36.6万公顷，减少1.7万公顷。粮食 总产量230.2万吨，比上年下降2.9%；油料总产量27.1万吨，下降0.6%；肉类总产量 68.2万吨，下降1.6%。

2013年，四川省新建成9个高速公路项目（路段）712公里，高速公路 通车总里程达到5046公里，高速公路骨架路网基本形成。2014年四川省高 速公路项目计划投资22亿元。2013年贵州建成高速公路651公里，高速公路 通车里程达到3281公里。2013年云南省高速公路通车总里程达3200公里。 2013年重庆市建成通车7个高速公路项目，新增通车里程403公里。
铁路
西南的交通动脉——宝成、 成昆线
宝成——成昆线北起宝鸡，经 阳平关、成都、西昌、攀枝花至昆 明。全长1764千米。它为促进西 南地区经济建设，改变内地和沿海 的经济布局提供了条件。
西南地区高速网

2012年，西南地区高速公路建设继续向前推进。四川高速公路进入集 中建成见效的历史收获期，新建成通车高速公路项目15个，新增高速公路通 车里程1327公里。贵州省通高速公路的县（市、区）达到60个，高速公路 通车里程由增至3280公里。云南省高速公路通车总里程达2746公里，重庆 市高速公路通车里程达到1909公里。
西南地区物流发展方面存在的主要问题是: 物流需求强度相对东部而言偏低,各级政府重视不够,观念落后; 物流基础设施落后,结构不合理,物流业的效率低; 物流业社会化程度低; 未能形成有效的物流市场主体; 生产企业库存量大,物流成本高。
西南地区物流发展的机遇
成熟的经济 发展与协作
西部大开发以及中国应对全球经济一体化 战略的形成与实施,给西南地区物流业的发展 创造了前所未有的机遇。
中国——— 东盟自由贸 易区为西南 地区带来了 机遇
优惠政策诱 导物流的快 速发展
中国－东盟自由贸易区涵盖18亿 人口，GDP接近6万亿美元，贸易额 达4.5万亿美元，是世界上由发展中 国家组成的最大的自由贸易区。西南 地区因特殊的区位优势和人文条件, 将成为中国与东盟物质流、信息流、 资金流最为便捷的大通道,其战略地 位将会越来越重要。
西南地区与东盟的越南、老挝、 缅甸等多国毗邻,是中国走向南亚、 东南亚的通道,具有独特的地理区位 优势,云南、广西等省区已经成为出 边、出境、出海的重要通道。广西南 宁至广州千吨级内河航道建设已全面 竣工;以防城港为重点的沿海三个港 口的深水航道、大吨位泊位和集装箱 码头建设项目均相继启动,南宁至友 谊关(通往越南)高速公路已经部分动 工。
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成都自古便是中国西南地区的金融和商贸重镇，1993年被国务院确定为西南地 区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽。 成都商业综合体数量居全国第一，在建购物中心面积居全球第二。截至2016年7 月，在蓉的世界500强企业的数量，达到278家，其中境外500强企业达209家。 2015年，成都市实现进出口总额395.3亿美元。其中，出口总额239.2亿美元，进口 总额156.2亿美元。一般贸易出口额75.0亿美元；机电产品出口额178.5亿美元；高 新技术产品出口额137.4亿美元。对欧盟出口额39.3亿美元；对美国出口额64.6亿美 元；对日本出口额11.7亿美元；对中国香港出口额27.1亿美元。全年新批准外商投资 项目256个，其中1000万美元以上的项目52个。利用外资实际到位75.2亿美元，同 口径同比增长5.8%。 2015年，成都市实现社会消费品零售总额4946.2亿元，比上年增长10.7%。按 消费形态分，商品零售额4351.6亿元，增长10.9%；餐费收入594.6亿元，增长9.2% 。按经营地分，城镇实现零售额4749.8亿元，增长10.6%；乡村实现零售额196.4亿 元，增长12.2%。
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1950年代初，成都成为全国重点建设的三个电子工业基地之一，在城市东郊陆续兴建了 一批军工企业，这也是成都最早的现代化工业。1964年开始的三线建设，在成都兴建了一大 批大型国有企业，彻底改变了成都以农业和第三产业为主的经济结构，奠定了成都工业经济 的基础。 成都工业以电子信息、医药、航空航天、食品及烟草为主，而且大力发展冶金、建材、化 工、机械及汽车产业。成都民营和三资企业发展迅速，占工业增加值比重不断上升。成都共 拥有3个国家级开发区（成都高新技术产业开发区、成都经济技术开发区、成都海峡两岸科技 产业开发园）。2009年，成都以工业为主的第二产业实现增加值2001.8亿元，增长17.7%。 自2010年以来，成都高新技术产业增长较快，已逐渐成为中国的信息技术产业中心之一。 2015年，成都的笔记本电脑产量达到6319.5万台/年，产值超过3200亿元。 2015年，成都全年汽车产量近100万辆，汽车产业也已成为全市经济发展的强劲引擎。 航空航天是成都的特色产业，成都飞机设计研究所（611所）联合成都飞机工业公司（132厂 ）。 2015年，成都市全部工业增加值4056.2亿元，按可比价格计算，比上年增长7.4%。规模 以上工业增加值增长7.3%。规模以上工业中，轻工业增加值增长4.3%，重工业增加值增长 8.8%。规模以上工业企业产品产销率95.4%。电子信息产品制造业、机械产业、汽车产业、石 化产业、食品饮料及烟草产业、冶金产业、建材产业、轻工行业等八大特色优势产业增加值 比上年增长6.8%。规模以上工业企业资产负债率59.8%，总资产贡献率12.4%。实现利润 471.3亿元，下降31.8%；实现利税1093.7亿元，下降17.9%；企业亏损面16.1%。
西南地域 物流区
西南地区的简介
西南地区，中国地理分区之一，东临中南地区，北依西北地区。包括四川省 、贵州省、云南省、西藏自治区、重庆直辖市等五个省（区、市）。其中四 川盆地拥有成都、重庆等两个中心城市，是该地区人口最稠密、交通最便捷 、经济最发达的区域。 西南地区又被称作西南五省（自治区、直辖市），总面积达250万平方公里 。 西南地区包括四川省、云南省、贵州省、重庆市和西藏自治区，其总面积为 2333000平方千米，占我国陆地国土面积的24.5%。 该区是我国地形最复杂的区域之一，高原、山地、丘陵、盆地和平原五种基 本地貌类型齐全，地势从西到东、从北到南依次降低，该区是亚洲重要的季 风区之一，季风期主要受南亚季风和东亚季风影响，非季风期主要受西风环 流影响，此外高原季风对其也有重要影响。
经济政策
编制实施成都制造2025发展纲要，编制实施创新型城市建设2025规划，编制实施服务业2025发展规 划，《报告》中的“三个十年规划”制定了成都制造业、服务业和科技创新三大支柱产业的长远规划，三 大发展支柱为现代化、国际化大都市描绘出美好蓝图。
以大项目为抓手 增强发展后劲和支撑
成都打造西部经济核心增长极,建设现代化、国际化大都市，关键取决于经济发展的整体实力和水平。 今年，成都市将着力以稳中求进、统筹发展为基调，努力保持经济稳定增长。 加强重点领域和关键环节改革 为城市发展提供新动力 改革是破解各类发展难题的关键一招，也是成都当前及今后发展的最大红利。今年，成都市将以经济体 制改革为牵引，全面深化重点领域改革。 完善科技成果转化机制 创新为城市注入活力 创新驱动是今后一个时期经济提质增效、持续健康发展的重要依托和动力源泉。今年，成都市将以增强 创新能力为核心，切实强化创新驱动发展。 2016年，全市实现地区生产总值（GDP）12170.23亿元，比2015年同期增长7.7%。其中，2015年 第一、二、三产业分别实现增加值373.2亿元、4723.5亿元、5704.5亿元，分别比上年同期增长3.9%、 7.2%、9.0%。三次产业结构为3.5：43.7：52.8。按常住人口计算，2014年成都市人均生产总值70019 元，增长8.0%。一、二、三产业比例关系为3.7：45.3：51.0。
西南地区原油输气管道
四川是我国天然气储量最丰富的地区之一 。全国输气管道也主要集中在这里。输气管 道占全国的65%，输气量占全国的67%。其 主要有川南的沪州气矿、南隆昌气矿、川东 的石油沟气矿和川西北气矿。 四川的天然气主要供应沪州的天然气化工 厂、成都天然气工厂，长寿维尼龙厂、云南 安边天然气化工厂，贵州赤水天然气化工厂 、自贡炼盐以及成都和重庆的民用气。天然 气产销地之间的运输主要靠管道。第一条输 气管道是巴县石油沟至重庆管道。于1963年 建成，长55．6公里；后又建成长恒坝至纳溪 、威远至成都、江安傅家庙至威远曹家坝、 垫江卧龙河至重庆等输气干线，基本形成四 川南半环型输气管道网。