新型盘扣脚手架在长春地铁车站应用技术
最新《建筑施工承插型盘扣式脚手架安全技术规范》JGJ231-2010
最新《建筑施工承插型盘扣式脚手架安全技术规范》JGJ231-2010主要构配件一、盘扣节点应由焊接于立杆上的连接盘、水平杆杆端扣接头和斜杆杆端扣接头组成。
盘扣结点1—连接盘；2—插销；3—水平杆杆端扣接头；4—水平杆；5—斜杆；6—斜杆杆端扣接头；7—立杆二、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱，抗拔力不得小于3kN。
三、插销应具有可靠防拔脱构造措施，且应设置便于目视检查楔入深度的刻痕或颜色标记。
四、立杆盘扣节点间距宜按0. 5m模数设置；横杆长度宜按0. 3m 模数设置。
材料要求一、承插型盘扣式钢管支架的构配件除有特殊要求外，其材质应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T 1591、《碳素结构钢》GB/T700以及《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352的规定。
承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质二、连接盘、扣接头、插销以及可调螺母的调节手柄采用碳素铸钢制造时，其材料机械性能不得低于现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T 11352中牌号为ZG 230 - 450的屈服强度、抗拉强度、延伸率的要求。
制作质量要求一、杆件焊接制作应在专用工艺装备上进行，各焊接部位应牢固可靠。
焊丝宜采用符合现行国家标准中，气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝的要求，有效焊缝高度不应小于3. 5mm。
二、铸钢或钢板热锻制作的连接盘的厚度不应小于8mm，允许尺寸偏差应为±0.5mm；钢板冲压制作的连接盘厚度不应小于l0mm，允许尺寸偏差应为±0.5mm。
三、铸钢制作的杆端扣接头应与立杆钢管外表面形成良好的弧面接触，并应有不小于500平方毫米的接触面积。
四、楔形插销的斜度应确保楔形插销楔入连接盘后能自锁。
铸钢、钢板热锻或钢板冲压制作的插销厚度不应小于8mm，允许尺寸偏差应为±0.lmm。
五、立杆连接套管可采用铸钢套管或无缝钢管套管。
采用铸钢套管形式的立杆连接套长度不应小于90mm，可插入长度不应小于75mm；采用无缝钢管套管形式的立杆连接套长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。
地铁车站主体模板支架设计计算与应用
地铁车站主体模板支架设计计算与应用摘要：通过对合肥地铁S1号线-骆岗生态公园市政配套预留工程1标“大连路站”主体结构模板支架荷载分析，分别进行主体结构板、墙、梁等结构部位模板支撑体系的强度及稳定性验算，使其满足模板支架设计计算正常的使用要求。
通过本文的介绍，可供同类工程参考，为现场施工提供了安全可靠的指导性技术服务。
关键词：盘扣式支架；模板；计算方法；应用；1 前言随着地铁建设规模的不断扩张，近年来全国城市轨道交通已进入了快速的发展周期，在城市地铁车站主体满堂支架施工中发生的各种问题也屡见不鲜。
为了确保主体施工中脚手架体系的安全和稳定，通过对其进行合理的理论计算分析，用于指导现场施工，在工程实践中具有十分重要的意义。
本文结合地方性特殊要求，并考虑施工快捷及现有资源为出发点，选取A型盘扣支架作为支撑体系，以下从方案设计、验算及施工过程等方面进行阐述。
2工程概况大连路站为地下二层岛式标准站，主体结构全长214.2m，标准段宽20.9m，采用单柱双跨箱型框架结构，局部为双柱三跨。
主要结构尺寸见下表。
车站主体结构主要构件尺寸表 (单位mm)3模板支架参数设计结构板、梁采用满堂60系重型（Z型）承插型盘扣式钢管支架作为模板支撑体系，侧墙采用三角支架背撑组合大钢模。
(1)中板模板支架体系：支架立杆排距1.20m(横距)×1.5m(纵距)，步距1.50m。
模板采用15mm厚木胶板，次楞采用80mm×80mm方木，横向布置，间距250mm；主楞采用12#工字钢，纵向布置，间距1200mm。
(2)顶板模板支架体系：顶板支架立杆排距同中板。
模板采用15mm厚木胶板，次楞采用80mm×80mm方木，横向布置，间距160mm；主楞采用12#工字钢，纵向布置，间距1200mm。
中板支撑体系图顶板支撑体系图梁下模板支架体系：支架立杆排距0.60m(横距)×1.5m(纵距)，步距1.50m。
盘扣式脚手架技术交底
一、交底内容：l.脚手架搭设必须按盘扣脚手架支撑体系施工方案施工。
必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗；2.在盘扣脚手架支撑体系上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；3.进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；4.登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5.盘扣脚手架支撑体系上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；8.架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人；9.在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域；10.严禁在盘扣脚手架支撑体系上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架；11.严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业；12.搭拆盘扣脚手架支撑体系时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内；13搭设盘扣脚手架支撑体系时模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定，不得任意搭设。
14、支架水平方向搭设，首先应根据立杆位置的要求布置可调底座，接着插入四根立杆，将水平杆、斜杆通过扣接头上的楔形插销扣接在立杆的连接盘上形成基本的架体单元，并以此向外扩展搭设成整体支撑体系。
垂直方向应搭完一层以后再搭设次层，以此类推。
15、调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。
16、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开；水平杆扣接头与连接盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销，保证水平杆与立杆连接可靠。
17、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差与水平杆的水平偏差。
控制立杆的垂直偏差不应大于H/500，且不得大于50mm。
18、模板支架搭设应与模板施工相配合，可利用可调底座和可调托座调整底模标高。
19、建筑楼板多层连续施工时，应保证上下层支撑立杆在同一轴线上。
盘扣式脚手架在地下穿通道的运用
盘扣式脚手架在地下穿通道的运用发表时间：2019-06-25T15:31:42.163Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：汪昭宇[导读] 摘要：近年来，随着我国建筑技术的发展，国民经济的持续增长，推动了我国轨道交通产业的快速发展，其中因轨道交通引起的道路改移工作越来越多，特别是涉及下穿通道的项目，施工难度较大，轨道交通施工单位路桥施工经验不足。
中铁三局集团建筑安装工程有限公司太原市 030000摘要：近年来，随着我国建筑技术的发展，国民经济的持续增长，推动了我国轨道交通产业的快速发展，其中因轨道交通引起的道路改移工作越来越多，特别是涉及下穿通道的项目，施工难度较大，轨道交通施工单位路桥施工经验不足。
在此背景下，使社会更加重视下穿通道的安全与质量，将盘扣式脚手架应用在下穿通道中，能有效满足多功能性需要，从而实现企业的综合效益。
对此，本文对盘扣式脚手架在下穿通道中的应用进行了分析。
关键词：盘扣式脚手架；下穿通道；支撑设计1、引言如今，近年来，随着我国建筑技术的发展，国民经济的持续增加，推动了我国轨道交通产业的快速发展，其中因轨道交通引起的道路改移工作越来越多，特别是涉及下穿通道的项目，施工难度较大，很难控制下穿通道的施工质量。
因此，对脚手架的设计提出了更高的要求，而盘扣式脚手架具备承载体大、稳定性强、安全系数高等特点，在下穿通道施工中有很好的应用价值。
2、盘扣式脚手架的概念及特点盘扣式脚手架技术最早由德国提出并使用的，在世界范围内得到了广泛应用。
通常情况下，盘扣式脚手架主要分为水平杆、立杆、斜杆三部分。
其中，将横杆与斜杆进行连接时，可采用插销式结构，能有效提高脚手架的稳定性，避免出现安全隐患。
同时，立杆的连接模式比较特殊，主要采用的是四方管连接棒，在具体应用过程中，需要将其固定在立杆上即可，不需要额外使用其他组件，能有效节省材料的使用，便于进行管理。
其主要特点为，一是，承载力大。
在进行立杆连接工作时，需要将整个节点控制在框架内部，能有效保证结构的稳定性。
盘扣式支撑架搭设安全技术交底模板
一、交底对象全体参与盘扣式支撑架搭设施工的作业人员、管理人员及监督人员。
二、交底时间（具体时间）三、交底内容1. 工程概况- 工程名称：- 工程地点：- 工程规模：- 施工期限：2. 搭设要求2.1 构件验收- 所有盘扣式支撑架构件、配件在进场前必须经过严格的质量检查，确保合格后方可使用。
- 检查内容包括：构件尺寸、表面质量、连接件、配件等。
2.2 施工准备- 施工前应对施工现场进行勘察，了解地形、地质条件，确保施工安全。
- 施工现场应设置明显的警示标志，并配备必要的安全防护设施。
2.3 搭设步骤- 立杆基础处理：确保立杆基础平整、坚实，基础垫层厚度应符合设计要求。
- 立杆搭设：按照搭设顺序，先搭设立杆，再搭设横杆、斜杆等。
- 连接件安装：确保连接件安装牢固，不得松动。
- 搭设高度控制：严格控制搭设高度，不得超过设计规定。
2.4 搭设注意事项- 施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工顺序。
- 搭设过程中，严禁作业人员站在支撑架上作业。
- 严禁使用不合格的构件、配件。
- 严禁超载使用支撑架。
3. 安全措施3.1 人员安全- 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员通行安全。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
3.2 物料安全- 物料堆放整齐，不得超高、超宽、超重。
- 物料运输过程中，应确保车辆平稳，防止物料掉落。
3.3 施工现场安全- 施工现场应设置警示标志，提醒作业人员注意安全。
- 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 应急措施- 施工过程中如发生安全事故，应立即停止施工，启动应急预案。
- 事故发生后，应立即上报相关部门，并配合调查处理。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取交底内容，并做好记录。
2. 施工过程中，应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工管理人员应加强现场监督，确保安全措施落实到位。
五、结语盘扣式支撑架搭设施工是一项安全风险较高的工作，为确保施工安全，全体人员必须高度重视，认真落实各项安全措施，共同维护施工现场的安全稳定。
盘扣落地式脚手架安全技术交底模板
一、交底目的为确保施工现场安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，现将盘扣落地式脚手架的安全技术要求进行交底。
二、适用范围本交底适用于本工程所有使用盘扣落地式脚手架的施工项目。
三、交底内容1. 安全教育培训施工人员必须接受三级安全教育和安全技术交底，确保每位施工人员了解并掌握盘扣落地式脚手架的安全操作规程。
2. 脚手架搭设要求a. 搭设前应仔细检查脚手架的各部件是否完好，如有损坏应立即更换。
b. 搭设时应按照设计图纸和搭设规范进行，确保脚手架的稳定性和安全性。
c. 脚手架的立杆、横杆、斜杆等应连接牢固，严禁使用变形、锈蚀或损坏的杆件。
d. 脚手架底部应铺设平整、坚固的垫板，确保脚手架的稳定。
3. 脚手架使用要求a. 脚手架使用过程中，严禁超载、堆放重物或放置易燃易爆物品。
b. 脚手架上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。
c. 严禁在脚手架上焊接、切割等作业，如需进行此类作业，应采取相应的安全措施。
d. 脚手架上的施工人员应配备安全带，并正确使用。
4. 脚手架拆除要求a. 拆除脚手架前，应先检查脚手架的稳定性，确认无安全隐患后方可进行拆除。
b. 拆除时应按顺序逐层进行，严禁上下同时作业。
c. 拆除过程中，应使用专用工具，严禁使用撬棍等工具进行撬动。
d. 拆除的杆件应堆放整齐，并做好标识，防止误用。
5. 安全防护措施a. 脚手架周围应设置警戒线，并配备安全员进行监护。
b. 脚手架进出口应设置安全通道，并配备扶手和防滑措施。
c. 脚手架上的施工人员应穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
d. 遇到恶劣天气，如大风、雨雪等，应停止脚手架的搭设、拆除和使用。
四、注意事项1. 施工人员应严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
2. 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识。
4. 施工单位应配备必要的安全防护设施，确保施工人员的人身安全。
五、责任落实1. 施工单位应负责脚手架的安全管理和监督。
盘扣式承插型支撑架在具体工程应用
盘扣式承插型支撑架在具体工程应用摘要：盘口式承插型支撑架属于一种操作灵活简便，可灵活调节模数，承载力大，强度、刚度、稳定性可靠及搭拆便捷、通用性强、安全高效、标准化生产的新型支撑架体，根据不同的工程特征，盘扣架均能实现合理化应用。
本文所选取的工程是某在建医学综合楼工程项目，盘扣式承插型支撑架适用于这种有大型超厚超重结构梁的梁板工程，且多用在面积较大、工期紧张，支撑和结构布置等受到多层楼板制约的项目，结合本文研究的工程项目特点，本文重点介绍了盘扣式承插型支撑架在具体工程中的应用。
关键词：盘扣式、承插型、工程应用一、工程概况工程名称为某新建医学综合楼工程1宗项目，建筑整体为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，总建筑面积约75767.6 m2，其中地上约55420.7 m2（容建面积），地下约20347.9m2，含4层地下室，建筑高度约99m。
本次主要针对负三层4800mm*2200m梁、1500mm板厚，施工总荷载＞15KN/㎡，集中线荷载＞20KN/㎡重点部位进行论述。
本次工程特点突出，具体来说有以下几点：首先，工程的面积较大，工期较为紧张，对于结构的施工要求时间尤其紧张，对于该医学综合楼的施工，一是需要短时间内筹集到大量的杆件及模板等周转材料，用以提高材料的周转效益；二是本次项目中的结构梁数量较多，结构单元形式众多，既要达到快速安拆的作用，又要保证施工人员有足够作业面在架子上进行钢筋的搭设和模板安装，且还需保障安全；三是支撑架收到上层的制约较多，很多格构梁之间存在较大的净空范围，也因为梁体的形式较多，存在多种异形支模，这些都为工程后续的施工带来较大的难度。
二、盘扣架简介盘扣架主要应用在一些城市的大型公共建筑中，例如体育馆、医院、学校等，尤其广泛应用于道路桥梁施工中，其为圆盘式的连接方法，也是国际主流的脚手架连接方式，是传统产品的升级换代版本，盘扣架的施工已经逐渐成熟，设计结构的稳定性较强，技术成熟，安全牢固等。
盘扣式脚手架在施工中的应用
盘扣式脚手架在施工中的应用发布时间：2022-08-15T08:23:57.487Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷7期作者：周奇[导读] 当前，我国的建筑行业发展速度很快，一些大型的建筑工程项目逐渐上马，并且已经在区域经济发展及人员就业等方面发挥了重要作用。
周奇中铁二十二局集团第三工程有限公司摘要：当前，我国的建筑行业发展速度很快，一些大型的建筑工程项目逐渐上马，并且已经在区域经济发展及人员就业等方面发挥了重要作用。
我国一直非常重视建筑企业的安全生产，要求在进行高层建筑和大型建筑施工时必须采用更加稳固、性能更好的脚手架。
盘扣式脚手架因其稳定性好、承载力强、安全性能优异等特点，成为近年来我国高层建筑施工中的“新宠”。
所以，探讨盘扣式脚手架在高支模施工中的具体应用非常有利于建筑行业的发展关键词：盘扣式脚手架；施工；应用引言脚手架从扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架逐步发展到轮扣式脚手架及盘扣式脚手架，其中盘扣式脚手架以其定型化生产、搭设拆除便捷、安全性能好等特性而得到推广应用，本文大跨度现浇箱梁的支撑系统应用为例，介绍了盘扣式脚手架在实现特殊工艺时的应用方案及注意事项。
1盘扣式支架性能概述承插型盘扣式支架具有结构简单、合理轻巧、承载力高、稳定性好、安全系数高、容易操作、可快速组装拆卸、节约用工的优点，同时支撑架自锁能力强、无零散扣件、不易丢失且耐用性高、外形美观。
承插型盘扣式钢管支架由立杆、水平杆、斜杆、可调底座及可调托座等构配件构成。
根据其用途可分为模板支架和脚手架两类。
其结构形式为水平杆和斜杆采用杆端扣接头卡入连接盘，用楔形插销连接，形成结构几何不变体系的钢管支架。
本工程采用的盘扣式脚手架杆件立杆直径为φ48.3mm，壁厚为3.2mm材质为Ｑ345；横杆材质为Q235，管径为48.3mm，管壁厚为2.5mm；斜杆材质为Q235，管径为φ48.3mm，管壁厚为2.5mm，架体连接形式均采用圆盘型扣盘与卡钳型楔销锁紧固定。
盘扣式脚手架搭设标准、要求
03
CATALOGUE
盘扣式脚手架搭设要求
人员资质要求
01
搭设人员需具备相应专业技能， 熟悉盘扣式脚手架的结构、性能 和搭设工艺。
02
搭设人员应持有相关资格证书， 并经过专业培训，确保具备安全 、规范的操作能力。
搭设质量要求
盘扣式脚手架的搭设应符合相关标准 和设计要求，确保结构稳定、安全可 靠。
盘扣式脚手架搭设标准、 要求
汇报人：
202X-01-04
CATALOGUE
目 录
• 盘扣式脚手架概述 • 盘扣式脚手架搭设标准 • 盘扣式脚手架搭设要求 • 盘扣式脚手架搭设案例分析 • 盘扣式脚手架搭设常见问题与解决
方案
01
CATALOGUE
盘扣式脚手架概述
定义与特点
定义
盘扣式脚手架是一种新型的建筑支撑架，采用高质量材料制成，具有高强度、 高稳定性和易于安装的特点。
长寿命
经过热镀锌防腐处理，盘扣式 脚手架的使用寿命长，能够降
低工程成本和维护成本。
02
CATALOGUE
盘扣式脚手架搭设标准
材料选择标准
材质要求
应采用高强度低合金钢或 优质碳素钢，具有足够的 承载力和抗疲劳性能。
尺寸规格
应按照施工需求选择合适 的管径、壁厚和长度，确 保满足承载力和稳定性要 求。
详细描述
在搭设盘扣式脚手架时，应按照相关标准和 规范进行操作，确保搭设的质量和安全。具 体来说，应确保支架的垂直度和水平度符合 要求，各部件连接牢固、稳定，同时应合理 设置斜撑、剪刀撑等辅助结构，以提高支架 的整体稳定性和抗风能力。
问题四：安全事故风险
要点一
总结词
安全事故风险是盘扣式脚手架搭设过程中需要特别关注的 问题。
盘扣式满堂架搭设安全技术交底模板
一、交底目的为确保盘扣式满堂架搭设过程中的安全，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。
所有参与搭设人员必须认真听取并严格执行以下安全要求。
二、交底内容1. 人员要求- 参与搭设人员必须经过专业培训，取得相应操作资格。
- 严格遵守操作规程，不得酒后作业，确保自身及他人安全。
2. 材料要求- 所使用材料必须符合国家相关标准，严禁使用不合格产品。
- 材料验收时，严格检查其规格、型号、质量等是否符合要求。
3. 现场环境要求- 施工现场应保持整洁，严禁堆放杂物，确保通道畅通。
- 施工现场应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
4. 搭设前的准备工作- 搭设前，应进行现场勘察，了解地形、地质、水文等情况。
- 制定详细的施工方案，明确施工流程、安全措施等。
- 搭设区域周边应设置警戒线，防止无关人员进入。
5. 搭设过程中的安全要求- 搭设过程中，应严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改。
- 上下层操作人员应保持联系，确保信息畅通。
- 禁止站在未固定的架体上作业，防止坠落。
- 严禁使用非标准配件，确保架体稳定。
6. 搭设过程中的检查与验收- 搭设过程中，应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
- 搭设完成后，应由专业人员进行验收，合格后方可投入使用。
7. 安全防护措施- 搭设过程中，应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
- 作业人员应正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高空作业时，应使用安全绳索，防止坠落。
8. 应急预案- 制定应急预案，明确事故发生时的应急措施和责任人。
- 定期进行应急演练，提高应对事故的能力。
三、注意事项1. 严禁违规操作，确保施工安全。
2. 严格遵守劳动纪律，不得擅自离岗。
3. 保持通讯畅通，确保信息传递及时。
4. 遇到突发情况，应立即报告并采取相应措施。
四、总结盘扣式满堂架搭设是一项安全要求较高的工程，全体参建人员必须高度重视，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全顺利进行。
盘扣式脚手架在施工中的应用
盘扣式脚手架在施工中的应用发布时间：2023-02-16T05:12:24.115Z 来源：《建筑实践》2022年19期作者：曾鹏程[导读] 现如今我国经济处于高速发展时期曾鹏程中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司上海市 201900摘要：现如今我国经济处于高速发展时期，我国相关部门对于基础设施也加大了投资力度，不少城市已经积极地进行市政工程的建设。
但民生工程在开展期间出现施工设备短缺的现象，而脚手架是施工过程当中必用的材料。
目前不少工程当中运用最广的当数盘扣式脚手架，它能有效提高工程质量和降低施工成本，受到不少施工企业的广泛欢迎。
关键词：盘扣式脚手架；施工；应用引言：盘扣式脚手架因为承重力强、安装方便且质量可靠，目前已经广泛运用在地铁以及高铁等施工项目当中。
本文根据盘扣式钢管的优点和不足之处，提供了中肯的建议和方法。
一、简述脚手架我国从20世纪70年代就已经开始广泛使用脚手架，脚手架在使用过程当中发生了很多变化，前期选用最多的是普通钢管扣件，而随着施工技术水平的提高，盘扣式脚手架受到越来越多施工企业的好评。
因为在施工过程当中脚手架是应用时间最长的设施之一，它首先能够保证作业人员的安全，其次工程开展期间需要运输材料，也需要依靠脚手架开展运输。
随着盘扣式脚手架使用力度越来越广，施工企业要求脚手架做到安拆灵活、承载力度高，从而保证工程的质量和效率。
二、盘扣式脚手架在施工中的优势和不足（一）承载能力强1、盘扣式脚手架采用的钢管使用了特殊的扣盘，在搭建的时候将脚手架的三个方位能够集中在一点，重力不会出现偏差，从而提高了脚手架的承载能力以及稳定性，同时钢管是利用了自锁式连接盘以及插销，将插销连接好以后，脚手架的稳定性自然而然被提高。
2、盘扣式脚手架的立柱使用的是较为先进的低合金结构钢，它的承载力度是传统脚手架的两倍左右，因为传统脚手架使用的是普通碳素钢，盘扣式脚手架在承载力度上占有很大的优势，而且盘扣式脚手架采用的是比较先进的内外热镀锌工艺，这一工艺在无形中延长了脚手架的使用时间，也提高了盘扣式脚手架的安全系数。
盘扣架搭设技术交底(模板工程)
交底人签字：
日 期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
2、脚手架搭设完成后必须按脚手架的验收标准组织有关人员进行验收，全部合格后并办妥验收程序以后方可使用。
3、在特殊气候条件下搭设和拆除脚手架，要有切实可靠的安全保证措施，雨雾天使用脚手架必须要有防滑措施。
4、拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。
5、在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
5、自由端高度不超过500mm。
6、可调底座和垫板应准确地放置在定位线上，并保持水平，垫板应平整、无翘曲，不得采用已开裂垫板。
7、立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开；水平杆扣接头与连接
盘通过插销连接，应采用榔头击紧插销，保证水平杆与立杆连接可靠。
8、每搭完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差与水平杆的水平偏差。控制
模板工程三级安全技术交底
施工单位：
工程名称
分部分项
工 程
模板工程
工种
交底提要：
一、技术
盘扣架；
1、本工程楼板脚手架均采用盘扣式脚手架，严禁与其它钢管混用。
2、脚手架搭设高度视层高决定。
3、脚手架立杆间距为0.9*0.9m/0.6*0.9m/0.6*0.6m，步距为1.5m，并设置底面和顶面各设一道水平剪刀撑；纵横向每隔4排立杆设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑与地面倾角控制在45°～60°之间；螺栓拧紧扭力矩宜为40～65N.m。
层向下进行，严禁上下层同时拆除。拆除时的构配件应成捆吊运或人工传递至地面，严禁抛掷。
jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准
jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准在建筑施工中，脚手架是必不可少的工程设施，它为施工人员提供了安全、便利的工作评台。
而在脚手架的类型中，承插型盘扣式钢管脚手架作为一种常见且重要的类型，其安全技术标准更是备受关注。
针对这一主题，我们将深入探讨 jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准，并就其深度和广度进行全面评估。
1. jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准作为建筑行业的标准之一，jgj t 231-2021对于承插型盘扣式钢管脚手架的安全技术标准做出了详细的规定。
这一标准不仅仅是一纸文件，更是对工程施工中脚手架安全的一种保障和指导。
而我们要深入了解这一标准，首先需要从其基本概念和内容入手。
2. 承插型盘扣式钢管脚手架的定义和特点在探讨 jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准之前，我们首先要了解承插型盘扣式钢管脚手架的定义和特点。
承插型脚手架是一种常用的脚手架类型，其特点是安装简单、结构牢固，适用于各种建筑施工环境。
而盘扣式钢管脚手架则是一种组装式脚手架，其特点是构件之间通过盘扣连接，便于安装和拆卸。
承插型盘扣式钢管脚手架在建筑施工中应用广泛，其安全技术标准的制定显得尤为重要。
3. jgj t 231-2021 建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准的主要内容在 jgj t 231-2021 中，关于承插型盘扣式钢管脚手架的安全技术标准主要涵盖了脚手架的设计、施工、使用、管理等方面。
其中，设计要求包括了材料选用、结构设计、受力分析等内容；施工要求包括了安装、拆除、搭设、加固等内容；使用管理要求包括了检查、维护、规范使用等内容。
这些内容都是为了保障承插型盘扣式钢管脚手架在施工过程中的安全性与稳定性，减少事故的发生。
承插型盘扣式脚手架在明挖地铁车站中的应用
建材发展导向2018年第19期481 工程概况联大街站位于昆明市呈贡区联大街与彩云南路交叉口，沿联大街东西向布置，与昆明轨道交通首期工程1号线联大街站T 型换乘，为地下三层岛式站台车站，车站中心里程YDK40+478.951，起点里程YDK40+352.351，终点里程YDK40+552.151，全长199.8m，标准段结构宽20.9m，站台中心处顶板覆土约3.07m，底板埋深约23.45m，最大埋深约27m。
2 承插型盘扣式钢管支架概述承插型盘扣式钢管支架，是继碗扣式脚手架之后的升级换代产品。
行业规范于2010年11月发布，2011年10月1日开始实施。
这种脚手架立杆采用φ60mm，壁厚3.2mm、Q345B 钢管做主构件，插座为直径135mm、厚10mm 的圆盘，圆盘上开设8个孔，设有水平杆、斜杆连接孔。
立杆是在一定长度的钢管上每隔0.5m 焊接一个圆盘，用这种新颖、美观的圆盘连接水平杆，底部带连接套。
水平杆是在钢管两端焊接带插销的插头制成。
3 承插型盘扣式脚手架技术现场应用3.1 盘扣支架参数设计车站主体结构标准段中板及顶板采用盘扣式满堂支撑架体系，顶板（梁）、中板（梁）采用2440×1220×15mm 木模板，水平钢管规格为Φ48×2.5mm。
立杆钢管规格为Φ60×3.2mm。
满堂支撑架体系布置如下：（1）顶板下立杆间距1200mm×1500mm（横×纵），步距1500mm ；顶板次楞采用100mm×100mm 方木，间距200mm，主楞采用160工字钢，间距1200mm。
（2）顶梁下立杆间距600mm×1500mm（横×纵），步距1500mm ；顶梁次楞100mm×100mm 方木，间距200mm，主楞采用160工字钢，间距600mm。
（3）中板下立杆间距1500mm×1500mm（横×纵），步距1500mm ；中板次楞采用100mm×100mm 方木，间距200mm，主楞采用160工字钢，间距1500mm。
盘扣脚手架技术交底
盘扣脚手架技术交底一、工程概述在本次建筑工程中，我们将采用盘扣脚手架作为主要的施工支撑结构。
盘扣脚手架具有搭建效率高、稳定性好、承载能力强等优点，能够为施工提供安全可靠的作业环境。
二、盘扣脚手架的组成及特点1、组成部分盘扣脚手架主要由立杆、横杆、斜杆、可调底座、可调托撑等构配件构成。
2、特点（1）节点抗扭转能力强，强度、刚度和稳定性可靠。
（2）搭拆效率高，节省人工成本。
（3）杆件标准化，通用性强。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解盘扣脚手架的布置要求和承载能力。
编制施工方案，并对施工人员进行技术交底。
2、材料准备（1）确保所选用的盘扣脚手架构配件质量合格，具有相应的质量证明文件。
（2）对构配件进行外观检查，不得有裂缝、变形、锈蚀等缺陷。
3、场地准备清理施工现场，确保场地平整、坚实，排水畅通。
四、盘扣脚手架的搭设1、基础处理（1）根据现场实际情况，对基础进行夯实、平整处理。
（2）设置排水措施，防止基础积水。
（3）对于软弱地基，需采取加固措施，如铺设垫板等。
2、立杆设置（1）按照施工方案确定的立杆间距进行布置。
（2）立杆底部应安装可调底座，以调整立杆高度和保证垂直度。
3、横杆安装（1）横杆应与立杆垂直，且接头应错开布置。
（2）使用插销将横杆与立杆连接牢固。
4、斜杆安装（1）按照规定的角度和间距设置斜杆，增强脚手架的稳定性。
（2）斜杆两端应与立杆和横杆连接可靠。
5、可调托撑设置（1）在立杆顶部安装可调托撑，用于调整模板标高。
（2）可调托撑的伸出长度不得超过 300mm。
五、盘扣脚手架的使用1、荷载限制（1）严格按照设计要求控制脚手架上的荷载，不得超载。
（2）均匀分布荷载，避免集中堆载。
2、人员作业（1）作业人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）严禁在脚手架上嬉戏、打闹。
3、定期检查（1）定期对脚手架进行检查，发现问题及时处理。
（2）重点检查构配件的连接是否牢固、有无变形等。
六、盘扣脚手架的拆除1、拆除条件（1）在相关工程施工完毕，经项目负责人确认后方可拆除。
盘扣式高支模安全技术交底模板
一、交底目的为确保盘扣式高支模施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与盘扣式高支模施工的施工人员、管理人员及监督人员。
三、交底内容1. 盘扣式高支模的基本原理及特点盘扣式高支模是一种新型的高支模体系，具有以下特点：（1）结构简单，安装、拆除方便；（2）稳定性好，承载力高；（3）可调性强，适应性强；（4）经济性好，节省材料。
2. 盘扣式高支模的施工准备（1）施工方案：根据工程特点、施工条件编制专项施工方案，并经相关部门审核批准；（2）人员培训：对施工人员进行专业技术培训和安全教育，确保施工人员掌握盘扣式高支模的施工方法和安全操作规程；（3）材料设备：确保盘扣式高支模的材料设备质量合格，并做好进场验收；（4）现场环境：确保施工现场平整、坚实，排水畅通，无积水。
3. 盘扣式高支模的搭设与拆除（1）搭设：1）按施工方案进行搭设，确保架体稳定、安全；2）严格按照操作规程进行搭设，确保搭设质量；3）搭设过程中，注意检查杆件连接、扣件紧固等情况，发现问题及时处理。
（2）拆除：1）拆除前，必须做好安全防护措施，确保施工人员安全；2）拆除顺序应从上往下，逐层拆除；3）拆除过程中，注意检查杆件连接、扣件紧固等情况，发现问题及时处理。
4. 盘扣式高支模的安全防护措施（1）现场安全防护：1）设置警戒区域，禁止无关人员进入；2）设置安全通道，确保施工人员通行安全；3）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）个人防护：1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；2）操作人员应熟悉个人防护用品的使用方法，确保正确佩戴。
5. 监测与验收（1）监测：1）对盘扣式高支模的搭设、拆除过程进行全程监测；2）监测内容包括：架体稳定性、承载力、安全防护措施等。
（2）验收：1）搭设完成后，进行自检和互检；2）验收合格后方可投入使用。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本次安全技术交底内容，确保掌握盘扣式高支模的施工方法和安全操作规程；2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保施工安全；3. 施工管理人员及监督人员应加强对施工过程的监督检查，确保施工安全。
盘扣式脚手架技术安全交底模板
一、一、交底目的为确保施工现场作业人员安全，提高施工质量，特对盘扣式脚手架的使用进行安全技术交底。
二、二、交底内容1. 脚手架基本知识（1）盘扣式脚手架是一种新型多功能脚手架，具有结构简单、安装快捷、承载能力强、安全性高等特点。
（2）脚手架主要构件包括立杆、横杆、斜杆、连墙件、可调托座、扫地杆等。
2. 搭设要求（1）搭设前应进行现场勘查，了解施工对象情况、地基承载力、搭设高度等因素。
（2）搭设场地必须平整、坚实，有排水措施。
（3）脚手架基础应按设计要求施工，确保基础承载力满足要求。
（4）立杆应垂直、间距均匀，不得歪斜。
（5）水平杆、斜杆应与立杆连接牢固，确保整体稳定性。
（6）连墙件应与建筑物连接牢固，确保脚手架与建筑物的整体性。
（7）可调托座应插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于150mm，且丝杆外露长度严禁超过400mm。
（8）模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650mm。
3. 安全注意事项（1）进入施工现场必须穿戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）操作人员必须经过专业技术培训和专业考试合格后，持证上岗。
（3）严禁在脚手架上放置超重物品，防止发生倾覆。
（4）严禁攀登、跳跃、抛掷物品等危险行为。
（5）严禁在脚手架上休息、睡觉。
（6）严禁私自拆除、改动脚手架结构。
（7）定期检查脚手架的安全性，发现问题及时整改。
4. 维护保养（1）定期检查脚手架的连接件、立杆、横杆等部件，确保连接牢固。
（2）检查脚手架基础，确保基础承载力满足要求。
（3）定期检查连墙件与建筑物的连接，确保连接牢固。
（4）保持脚手架的清洁，防止杂物堆积。
三、三、责任与义务1. 施工单位应负责脚手架的搭设、拆除及维护保养。
2. 操作人员应遵守安全技术交底要求，确保自身及他人安全。
3. 施工现场管理人员应定期检查脚手架的安全性，发现问题及时整改。
四、四、交底记录1. 本安全技术交底由施工负责人进行交底。
2. 交底时间：____年____月____日。
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施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY新型盘扣脚手架在长春地铁车站应用技术刘松沅(中铁十八局集团第三工程有限公司，河北涿州072750)[摘要]新型盘扣脚手架承载力大，间距较宽，现场施工方便，外观美观，搭设、拆除速度快，费用较普通脚手架便宜。
本文依托长春地铁2号线车站主体结构施工，对明挖地铁结构盘扣脚手架的结构组成、受力计算、工艺流程等进行介绍，对同类工程具有一定的参考价值。
[关键词]新型盘扣脚手架；结构组成；受力计算；工艺流程[中图分类号]TU731.2 [文献标识码]B[文章编号]1001—554X (2019 ) 05—0124—04 Application technology of new type disc scaffolding in Changchun metro stationLIU Song-yuani工程简介长春地铁2号线工程某标段施工。
其中和平大街站位于和平大街与景阳大路交汇十字路口，跨和平大街布置。
和平大街站为2层2跨岛式站台车站，全长195m，车站起止里程为K26+92.205-K26+287.211，车站有效站台中心里程为K26+171.605。
车站标准段总宽19.2m，建筑面积10746m2。
车站底板埋深约为16.9 ~ 19.4m，顶板覆土3.45 ~ 3.90m，采用明挖法施工，跨和平大街段采用盖挖法施工。
车站设4处出人口，2座风亭。
2盘扣式脚手架技术2.1主要结构组成盘扣式脚手架体系的主要构件为：可调底座、基础立杆、水平杆、斜拉杆、可调托撑及铝梁。
所有构件采用热镀锌工艺，有效避免了因为构件锈蚀导致的架体性能下降[1]。
立杆采用直径60mm、壁厚3.2mm钢管做主构件。
插座圆盘直径135mm、厚10mm，圆盘上开设8个孔，设有水平杆和斜杆连接孔。
立杆、水平杆使用Q345B低碳合金结构钢。
盘扣节点结构如图1所示。
2.2受力计算2.2.1实施方案盘扣式脚手架实施方案简图如图2所示。
顶板和顶纵梁工程参数见表1、2所示。
1.连接盘2.插销3.水平杆杆端扣接头4.水平杆5.斜杆6.斜杆杆端扣接头7.立杆图1盘扣节点构成图2.2.2受力验算荷载组合时，恒荷载分项系数取1.2,活荷载分项系数取1.4。
(1)顶板验算。
①顶板处次愣验算。
次愣米用：90m m x90mm方木，间距0.2m，截面抵抗矩从2/6=121.5cm3，截面惯性矩I=bh3A2=546.75cm4;DOI:10.14189/ki.cm1981.2019.05.026[收稿日期]2019-01-28[通讯地址]刘松沅，河北省涿州市冠云西路124建筑机械2019/05总第519 期表1顶板工程参数混凝土楼板厚度0.9m支架高度 4.95m 立杆纵距 1.5m立杆横距 1.2m水平杆最大步距 1.5m顶步步距 1.5m立杆顶伸出长度0.32m扫地杆高度0.33m 钢管类型水平杆钢管：必48 x3.0mm,立杆钢管：必60 x3.2mm面板15mm厚木胶合板次愣方木90mm x90mm,间距0.2m主愣I165铝梁，最大悬挑长度0.5m荷载参数永久荷载新浇混凝土自重24kN/m3钢筋自重 1.1kN/m3面板次愣自重0.3kN/m2支架自重0.211kN/m可变荷载施工人员及设备荷载面板与次愣主愣立杆3kN/m2 2 〜5kN3kN/m23kN/m2泵送混凝土或不均匀堆载等因素产生的附加水平荷载竖向永久荷载标准值的2%风荷载不考虑风荷载作用表2顶纵梁工程参数梁截面宽度 1.2m梁截面高度2m支架高度 4.95m楼板厚度0.9m 板底立杆纵距0.9m板底立杆横距 1.8m 梁立杆纵距梁长度方向立杆纵距同板底立杆纵距，1.5m梁侧与梁底立杆横距梁下设置2根立杆，间距0.9_钢管类型水平杆钢管：必48 x3.0mm,立杆钢管：必60 x3.2mm 水平杆最大步距 1.5m顶部步距1m梁底步距是否加密不加密立杆伸出顶层水平杆长度0.33m扫地杆离地高度0.33m面板15mm厚木胶合板梁底次愣方钢管50 x100 x3mm梁底主愣双I165铝梁荷载标准值参数永久荷载新浇混凝土自重24kN/m3钢筋自重 1.5kN/m3面板次愣自重0.3kN/m2支架自重0.162kN/m 可变荷载施工荷载及设备荷载3kN/m2混凝土下料水平荷载2kN/m2风荷载不考虑风荷载作用CONSTRUCTION MACHINERY125施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY次愣按3跨连续梁计算，其计算跨度取立杆横距，Z =1.2m ;[ 1.2x (24x 0.9+1.1 X 0.9+0.3)+1.4x 3 ]x 0.2=6.334kN/m ；q 1= [ 1.35 x ( 24 x 0.9+1.1 x 0.9+0.3 ) +1.4 x 0.7 x 3]x 0.2=6.768kN/m ，；^=6.768kN/m 作为设计值；^=Mm ax /W =8.02N/mm2< [ a ] =12.5N/mm2； /m ax =0.677q /4/100E /=1.33mm < [f ] =6mm (Z /250， L =1500mm )；强度及挠度满足要求。
② 顶板处主愣验算。
主愣采用：I 165铝梁，截面抵拒矩W =65.60cm3， 截面惯性矩I =596.00cm4,弹性模量E =50000N/mm4；施工人员及设备均布荷载取3kN/mm2； q1= [1.2x (24 x 0.9+1.1 x 0.9+0.3) +1.4 x 3 ]x 0.2=6.334kN /m ；q1= [1.35 x ( 24 x 0.9+1.1 x 0.9+0.3 ) +1.4 x 0.7x 3 ]父0.2=6.768让^瓜，取％=6.768让^瓜作为设计值；a =Mm a x /W =I 53.552N/mm2< [ a ] =200N/mm2； f m ax =0.677q /4/100E /=4.017mm < [f ] =10.0mm (L /150，L =1500mm )；强度及挠度满足要求。
③ 立杆稳定性验算。
荷载组合：W =l .2I #G,+ 1.4I #以=1.2x ((0.3+25.10 x 0.9 )x 1.2x 1.5+4.95 x 0.211 ) +1.4x 3x 1.2x 1.5=58.26kN ；立杆计算长度按下式计算，并取较大值：A )=nh =1.2 x 1.5=1.80^； L 0=h f +2ka =1.5+2 x0.7 x 0.5= 2.20m ； L0取 2.20m ，立杆长细比 A =L0/f = 220/2.01=109.45；按照长细比查表得到轴心受压立杆的稳定系 数沴=0.409；立杆截面抵抗矩W =7.7cm3；立杆Q 345钢材抗 压强度设计值/=300N/mm2 ；a =A //^4=249.47N/mm 2<f =300N/mm 2；立杆稳定性满足要求。
(2)顶纵梁验算。
① 顶纵梁处次愣验算。
梁底模板次愣采用方钢管50 x 100 x 3mm ，截 面抵抗矩W =22.42cm 3，截面惯性矩I =112.12cm 4 ；计算跨度取次愣下主愣的间距L =l .5m ； a=Mm a x /W =164.407N/mm 2< [ a ] =205N/mm 2； fm ax =0.677q /4/100E /=1.828mm < [f ] =6mm (L 250，i =1500mm )；次愣强度及挠度满足要求。
② 顶纵梁处主愣验算。
主愣采用：双I 165铝梁，截面抵抗矩 W =131.2cm 3,截面惯性矩I =I 192cm 4,集中荷载尸为次愣传递荷载；a=Mm a x /W =77.142N/mm 2< [ a ] =200N/mm 2； fm ax =0.677q /4/100E /=1.363mm < [f ] =6mm (L /150, L =900mm )；梁底主愣强度及挠度满足要求。
③ 立杆稳定性验算。
立杆承受支架自重荷载设计值：1.2 x 4.95 x 0.162=0.96kN ；立杆计算长度按下式计算，并 取较大值：L 0=n h =1.2 x 1.5=1.80m ； L 0= h / +2ka = 1+2 x 0.7 x 0.33 = 1.46m ；丄0取1.80,立杆长细比 A =L 〇//=180.00/2.01=90；按照长细比查表得到轴心受压立杆的稳定系 _=0.55；a =N /^4=209.93N/mm 2<f =300N/mm 2 ；立杆稳定性满足要求。
2.2.3计算结论综上所述，盘扣脚手架主愣、次愣强度及挠 度、立杆稳定性既满足了施工现场的要求，又符合 安全规范，为支架搭设提供了可靠的技术保证。
3施工工艺流程(1) 清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。
(2) 接头搭设。
接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确 保接头锁紧。
搭设时，先将横杆、斜杆等接头插人 连接盘，使插销外表面与水平杆和斜杆杆端扣接接 头内表面吻合。
待杆件接头插人后，将插销插人连 接盘的扣接头内。
插销连接应保证锤击自锁后不拔 脱，抗拔力不得小于3kN ⑴。
126 建筑机械2019/05 总第519 期如发现插销扣接不紧，或插销不能进人连接盘内，应检查立杆与横杆是否垂直、横杆水平度、 连接盘与立杆的同轴度、横杆接头与横杆是否变 形、横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直、 连接盘内有无砂浆等杂物充填等。
如是装配原因， 则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除， 并送去整修。
(3 )杆件搭设顺序。
首先按照放线位置摆放可调底座，将可 调底座的螺母调整到设计高度（可调范围 300mm ),丝扛插人立杆长度不小于150mm 。
安装横纵向基座和扫地杆，并对扫地杆的水平度 进行调整。
满足水平度要求后（扫地杆高度距底 座底板不大于550mm ),将横杆接头上的楔形 销板打紧，安装基础立杆（无连接棒立杆）和水 平横杆、立面斜拉杆，并打紧楔形销板。
第一步 水平横杆的步距为1.5m ，然后安装2m 标准立杆 (带连接棒立杆），即主架体，主架体横杆步距 为1.5m 。
斜拉杆采用首尾相接形式布置，以此类推搭设支撑架。
支撑架搭设时，要求至多2层向同一方向，或中 间向两边推进，不得从两边向中间合拢搭设。
(4) 支架四周外立面向内的第一跨每层均设 置竖向斜杆，整体地层和顶层设置竖向斜杆，内部 区域隔一打一设置竖向斜杆。
(5) 将所有立杆联成整体，支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。