加快南京现代物流业信息化水平的技术支撑体系研究
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究南京市物流业是南京市经济发展的重要支撑部门，对于促进产业升级、提升经济发展水平具有重要作用。
现在，随着经济的快速发展，物流业面临着一些新的挑战和机遇。
本文将从南京市物流业发展现状和对策两个方面进行探讨。
南京市物流业发展取得了较大的成绩，但仍面临一些问题。
1.发展成绩明显，但发展速度有待提高。
南京市物流业规模不断扩大，仓储、运输、配送等环节日益完善，但与发达地区相比，南京市物流业的发展速度仍然较慢，滞后于经济发展的需求。
2.物流服务质量和效率有待提升。
南京市物流业发展过程中，存在物流服务质量低、效率不高等问题。
物流企业之间的信任度低，合作程度不够高，物流信息共享和协同配送能力有待加强，物流成本仍较高。
3.物流创新能力有待提升。
南京市物流业发展中，创新能力相对薄弱。
缺乏针对性的科技创新和管理创新，缺乏新技术和新模式的引进和应用，无法满足现代物流业对高效、可持续发展的需求。
为了进一步推动南京市物流业的发展，以下是一些建议的对策。
1.加强政策支持。
政府应该出台相关政策，鼓励物流企业的发展。
优化营商环境，简化办事程序，降低物流企业的成本负担。
加大对物流企业的财税政策、人才政策、科研创新政策等支持力度，提高物流企业的创新能力和竞争力。
2.提高物流服务质量和效率。
物流企业应加强内部管理，优化运营模式，提高物流服务的质量和效率。
加大对物流人才的培养力度，提高物流从业人员的综合素质和专业能力。
推进物流企业间的合作与共享，促进信息流、物流和资金流的协同发展，提高整体物流配送能力。
3.加强科技创新。
加大对物流科技创新的投入，推动物流业的信息化、智能化发展。
积极引进和推广物流科技成果，创新物流运营模式，提高物流的安全性和可持续发展能力。
鼓励物流企业与科研机构、高校合作，共同开展科技研究和技术转化，提升物流企业的创新能力。
4.优化物流网络布局。
加强物流基础设施建设，完善物流网络布局。
建设和规划现代化的物流园区和物流中心，提供更加便捷、高效的物流服务。
南京加快构建现代产业体系路径研究
2013年第11期上总第378期产业发展摘要：现代产业体系是指现代元素比较显著的产业构成，涉及产业结构、产业组织、产业布局、产业技术、产业链条等产业经济学的主要领域。
党的十七届五中全会对现代产业体系特征科学界定为：结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强。
现代产业体系是涉及产业发展、制约整体生产力发展的重大课题，构建现代产业体系对于提升经济发展速度和质量，转方式、调结构，提升产业整体竞争实力至关重要。
面对新一轮科学发展的新形势和新任务，在“创新驱动、内生增长、绿色发展”的号角吹响后，客观分析南京构建现代产业体系的现状，积极探求战略对策，以创新带动产业的绿色发展具有实际意义。
本文以南京为基础，通过对南京产业发展的描述，分析传统产业发展模式的优劣，按照现代产业体系的基本理论，赋予各产业新的定位，从而提出南京构建现代产业体系的路径建议。
关键词：现代产业体系；转型升级；现代服务业近两年来，在政策的支持和推动下，南京大批企业和研究院所投入新兴产业发展。
在石化、钢铁、汽车、电子等传统产业不断升级的同时，轨道交通装备、新能源、生物医药、平板显示等一系列新兴产业持续发展壮大。
党的十八大报告指出，要适应国内外经济形势新变化，加快形成新的经济发展方式，把推动发展的立足点转到提高质量和效益上来，着力构建现代产业发展新体系。
尽管南京的产业已率先完成了“三二一”调整，南京要实现“创新驱动、转型发展”离不开现代产业体系的真正构建。
一、现代产业体系的基本理论1.现代产业体系产生背景现代产业体系是在20世纪70年代以来世界经济发展的新形势下，适应资源开发利用、经济结构演变、产业技术进步以及与之相关的社会经济关系一系列新变化所形成的产业演化的整体性结构。
对于我国产业发展而言，发展现代产业体系实质上是要在基本完成初期工业化后，建立向工业化中后期推进所要求的更先进、更发达的产业体系。
所以，现代产业体系就是走新型工业化道路所要求的产业体系。
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究随着世界经济全球化的深入发展，物流业作为现代经济的重要组成部分，对于城市经济的发展具有举足轻重的地位。
作为中国东部重要的区域性物流中心城市，南京市的物流业发展一直备受关注。
本文将对南京市物流业的发展现状进行分析，并对其发展提出一些对策建议。
一、南京市物流业发展现状南京市是中国的四大古都之一，拥有悠久的历史和灿烂的文化，也是中国的四大物流中心城市之一。
南京市的物流业发展经历了从无到有的历程，目前已初步形成了以公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输为主体，以物流园区和物流企业为依托的完整物流体系，物流业规模日益扩大，服务功能日益完善，成为南京市现代化经济的重要支柱。
1. 物流业规模不断扩大南京市的物流业规模不断扩大，物流企业日益增多，物流总产值逐年攀升。
据统计数据显示，南京市的物流总产值从2015年的900亿元增长到了2020年的1300亿元，年均增长率达到了8.5%，物流业已成为南京市经济的支柱性产业之一。
2. 物流基础设施不断完善作为中国东部重要的区域性物流中心城市，南京市的物流基础设施得到了不断的完善。
南京市拥有发达的公路网、铁路网、水路网和航空运输网络，物流设施齐全，为物流业的发展提供了良好的基础条件。
3. 物流业服务功能日益完善南京市的物流业服务功能日益完善，物流企业不断增加，物流服务水平不断提升。
南京市的物流企业包括了货运代理、仓储、配载、包装等多种类型，服务范围涵盖了国际、国内、城乡物流，能够满足不同客户的需求。
4. 物流信息化水平不断提升随着信息技术的不断发展，南京市的物流业信息化水平得到了显著提升。
物流信息平台、物流信息系统、物流信息服务逐渐成熟，大大提高了物流业的效率和服务质量。
尽管南京市的物流业发展取得了一定的成就，但也面临着一些问题和挑战。
南京市的物流企业数量虽然众多，但规模普遍较小，层次较低，缺乏知名品牌企业，整体竞争力不强。
虽然南京市的物流基础设施得到了不断的完善，但与国际先进水平相比还存在差距，公路网、铁路网、水路网和航空运输网络还需要进一步加强。
中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》
中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》文章属性•【制定机关】中共南京市委办公厅•【公布日期】2022.08.14•【字号】•【施行日期】2022.08.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,发展规划正文中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，以及省委、省政府《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》，加快建设南京国际性综合交通枢纽城市，全力推进南京交通运输率先基本实现现代化，为全省建设交通运输现代化示范区展现新作为，为建设人民满意的社会主义现代化典范城市提供支撑和保障，提出如下实施意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，落实省第十四次党代会、市第十五次党代会部署要求，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以建设人民满意交通为目标，聚焦“国际化”“一体化”“现代化”，提高国际扇面联通水平，构筑高水平对外开放新高地；增强国内扇面辐射能力，构建保障区域经济发展的链接枢纽；提升交通发展软实力和资源配置能力，支撑建设人民满意的社会主义现代化典范城市，打造通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽城市，为全省乃至全国现代化发展大局做出更大贡献。
（二）基本原则坚持国际视野。
聚力构筑高水平对外开放新高地，联动上海、杭州共建长三角国际性综合交通枢纽集群，全面提升链接全球能力，保障资源要素跨境流动和区域融通。
对标国际先进城市，全面提升南京国际性综合交通枢纽功能。
坚持系统观念。
聚力建设高能级辐射的国家中心城市，提升国内扇面辐射能力，全方位融入长江经济带、长三角区域一体化发展，统筹港口、高铁、机场、高速公路和城市内部交通等建设，更好发挥在南京都市圈、长三角区域的辐射带动作用。
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究摘要：随着经济的不断发展，物流业已经成为现代经济的重要组成部分。
本文以南京市为例，研究了南京市物流业的发展现状，并提出了相应的对策。
一、南京市物流业发展现状1.快速增长：近年来，南京市物流业保持了持续快速增长的态势。
物流业规模不断扩大，业务量持续增加。
截至目前，南京市物流业已经成为全市第三大产业，对于促进南京市经济的发展和区域一体化起到了重要作用。
2.多元化发展：南京市物流业形成了以货运、仓储、配送等为主要业务的多元化发展格局。
各类物流企业相继涌现，不仅有大型专业物流企业，还有中小型的物流公司和个体经营者。
3.技术应用普及：南京市物流业普遍采用信息技术，提高了运作效率和服务质量。
物流信息化、智能化的进一步推进，推动了物流业整体水平的提升。
二、南京市物流业发展面临的问题1.企业规模偏小：尽管南京市物流业规模不断扩大，但大部分物流企业规模偏小。
大型物流企业相对较少，导致市场竞争不充分，难以形成规模化效应。
2.物流成本高企：南京市物流成本普遍较高，其中包括运输成本、仓储成本等。
高昂的物流成本不仅降低了企业竞争力，也增加了居民的生活费用，制约了物流业的发展。
3.人才短缺：南京市物流业普遍存在人才短缺的问题。
缺乏专业化、高素质的物流人才，限制了物流业发展的速度和质量。
三、南京市物流业发展对策1.培育大型物流企业：鼓励和支持南京市物流企业向规模化发展，提升市场竞争力。
政府可以通过减免税收、提供土地资源等方式，吸引大型物流企业来南京市投资兴业。
2.降低物流成本：加大投入力度，改善物流基础设施，提高运输效率。
同时，鼓励物流企业进行技术创新，推广智能化仓储和运输设备，降低物流成本。
3.加强人才培养：加强高校物流专业的建设，培养更多的物流专业人才。
同时，政府可以出台相关政策，吸引优秀的物流人才来南京市工作。
4.加强物流信息化建设：提升南京市物流业的信息化水平，建立全市范围内的物流信息共享平台。
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究摘要：物流业是现代经济的重要组成部分，对一个城市的经济发展具有重要的支撑作用。
本文以南京市为例，探讨了南京市物流业的发展现状以及面临的挑战，并提出了相应的对策。
1. 规模扩大：随着经济的快速发展，南京市物流业的规模不断扩大，其中包括运输、仓储、配送等领域。
2. 产业结构不断优化：南京市物流业的产业结构不断优化，传统的货物运输逐渐向高附加值的现代物流业转型。
3. 信息化程度提高：南京市物流业的信息化程度不断提高，通过物流信息平台实现物流的可视化、标准化管理。
4. 服务质量提升：南京市物流业的服务质量逐渐提升，包括准时配送、安全可靠等方面。
二、南京市物流业发展面临的挑战1. 城市拥堵：南京市交通拥堵是物流业发展的一大障碍，物流运输效率低下。
2. 人才短缺：南京市物流业需求人才，但目前人才供给不足，人才队伍的结构与物流业发展要求不匹配。
3. 环境污染：物流车辆的排放对环境造成污染，南京市物流业发展面临环境压力。
4. 磨合成本：南京市物流业的市场竞争激烈，新进入者需要付出较大的磨合成本。
1. 优化交通体系：加强城市交通规划，提高交通网络的覆盖率，改善物流运输的效率。
2. 加大人才培养力度：加强高校物流专业的培养，建立与物流企业的合作机制，为物流业提供专业的人才支持。
3. 推动绿色物流：鼓励物流企业引进清洁能源车辆，推动物流车辆的节能减排，减少对环境的影响。
4. 建立物流信息平台：加强物流信息化建设，通过建立物流信息平台，实现物流环节的信息共享和优化。
结论：南京市物流业在规模、产业结构、信息化和服务质量等方面取得了一定的发展，但面临城市拥堵、人才短缺、环境污染和磨合成本等挑战。
为此，南京市应加强交通体系优化，加大人才培养力度，推动绿色物流发展，建立物流信息平台，以促进南京市物流业的健康发展。
南京现代物流业信息化建设研究
１ 现 代物 流业 信息 化建 设的 内涵及 主要 内容
物 流信 息 化指 通过 广 泛应 用 现 代信 息 技术 、 信 息平台和信息装备等对物资的生产 、 采购 、 运输 、 仓 储 、加 工 和配送 等 物 流全 过 程进 行 信 息 的采 集 、 交 换 、 输 和处 理 ． 现物 资 的供 应 方 、 求 方 、 送 传 实 需 配 方 、 存方 等 的有效协 调和无 缝衔 接 ， 而构 造 出高 储 从 效、 高速 、 成本 的供 应链体 系 ［。 低 物流信息化建设主 要包括 以下 内容 ： 基础 环境 建设 、 物流 公共 信 息平 台
物 流 业信 息化 建设 的 现 状和 存 在 的 问题 。结合 南京 现代 物 流 业 发展 特 点 和 趋 势 ， 出 了通过 构建 具 有 不 同功 能和 不 同 提
应用对象的各类物流信息平 台来加 快现代物流信 息化建设 ， 而促进南京企业 内部物流与第三方物流的协调发展 。 从
关键 词 ： 流信 息化 ； 业 物 流信 息 系统 ； 流公 共 信 息 企业 内部 以及工 商企 业 和第三方 物 流企业 之 间 的有效 协 调 。在对 南京 １ ］
一
（２ 交易 ， Ｂ Ｂ） 电子 商务 带来 的这 种 交易 方式 的变革 ，
使 物 流 向信 息化并 进一 步 向网络化 发展 ［。 ５ ］
些 工商企 业 、第 三方 物流企 业和政 府相 关部 门进
的建设、 企业（ 或机构 ） 的内部信息系统建设［ ４ ］ 。 信息化 是现 代物 流发展 的必 由之路 ，物 流信 息
化也 是 电子 商务 的必 然要求 。 电子 商务 如火 如荼 的 发展 ， 使现 代物 流上 升到前所 未有 的重要 地位 。 目前 的 发展 表 明 ． 电子 商务 交易 额 中 ８ ％是 企业 对 企 业 ０
现代农业物流发展中的科技支撑体系构建
Ｊ Ｎ Ｇ ｏｅ ｇ Ｉ ａ ｆｎ
（ｉ ｇｕＳｃ ｌ ｃ ｎｅＲ ｓａ ｈＩｓｔｔ， ａｊ ｇ １０ ３ Ｃ ｉａ Ｊ ｎｓ ｏｉ ｉ ｃ ｅｅｒ ｔｕｅ Ｎ ｎｉ ０ １ ， ｈｎ ） ａ ａＳ ｅ ｃ ｎｉ ｎ２
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ａ ｒ ｕ ｔ ｒｌｌｇｓｉｓ ｌｃ ｓｔ ｅ ｓ ｐ ｏ ｔｏ ｃ ｎ ｌｇ ｈ ｇ ｉ ｌ ａ ｏ ｉ ｃ ａ ｋ ｈ ｕ ｐ ｒ ｆｔ ｈ ｏ ｏ ｙ，ｗ ｉｈ ｉ ｔ ｅ ｋ ｙ ａ ｐ ｃ ｈ ｔ ｅ ｔ ｃｓｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｃ ｕ ｔ ｅ ｈ ｃ ｓ ｈ ｅ ｓ ｅ ｔ ａ ｓｒ ｔ ｈ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｔ ｒ ｉ
ｔｃ ｎｃ ｌ ｓｌｗ；ｔｅｉｆｒ ｔ ｎ ｌｖ ｌ ｆａｒ ｕｔｒ ａ ｓｂ ｈｎ ｈ ｔｎ ａｄｚ ｔ ｎ ｄ ｇｅ ｆａｒｃ ｌ ｒ ｏ ｉｔ ｓｉ ｌｗ． ｅ ｈ ｉａ ｏ ｉ ｈ ￣ｏｍａｉ ｅ ｅ ｏ ｇｉ ｌ ｅｌｇ ｅ ｉｄ；ｔｅｓ ｄ ｒｉａｉ ｅｒｅｏ ｇｉｕｔ ｅｌｇｓｉ ｓ ｏ ｏ ｃ ｕ ａ ｏ ｕ ｃ
摘 要 ：农 业物 流 缺 乏 科技 支撑 ，是 制 约 我 国农 业物 流 业 现 代 化 发 展 的 关键 因 素 ， 突 出表 现 在 农 业技 术 装 备 水 平 低 、 农 业信 息化 滞 后 、 农 业物 流 标 准 化 程 度低 等 方 面。 必 须 建 立 强 大 的科 技 支 撑 系统 ，强 化 对 现 代 农 业 物 流 的 科 学研 究和 人 才培 养 。 关键 词 ：现 代 农 业 物 流 ；科 技 需 求 ；支撑 体 系 中 图分 类 号 ：Ｓ一） 【 １ 文 献 标 识 码 ：Ａ
Ｗ ｅ ｍｕ ｔ ｓａ ｌ ｈ ａ ｆｒ ｄ ｂ ｅｔｃ ｎｃ ｌ ｕ ｐ ￣ ｓ ｓ ｍ ｎ ｔ ｎ ｔ ｅ ｈ ｃ ｅ ｔ ｃ ｒ ｓ ａ ｃ ｎ ｅ ｓ ｎ ｅ ａ ｎｎ ｆ ｈ ｓ ｔ ｂｉ ｍｉ ａ ｌ ｈ ｉａ ｐ ｏ ｙ ｔ ａ ｄ ｓ ｅ ｇ ｈ ｎ ｔ ｅｓ ｉ ｎｉ ｅ ｅ ｒ ｈ ａ ｄ ｐ ｒｏ ｎ ｌ ｒ ｉ ｉ ｇｏ ｅ ｅ ｓ ｏ ｅ ｓ ｅ ｒ ｉ ｆ ｔ ｔ
加快南京现代物流业发展的政策扶持体系研究
加快南京现代物流业发展的
政策扶持体系研 究
开妍霞 东南 大学经济 管理 学院 南京 ２ １ ９ １ １８
局 《 于保 税物流 中心 （ 关 Ｂ型 ） 大 试 点 扩 期 间 适 用 税 收 政 策 的 通 知 中 提 到 对 于
一
、
用 即将 关 闭 的 空 军 基 地 ， 兴 建 大 型 物 流 中心 ， 以 使 该 市 尽快 成 为 全 美 自 由 贸 易 三 、加 快 南京 市现 代 物流 业 发展 的 区 中 的 贸易 走廊 ， 制 订 了 对 投 资 和 进 驻 政 策 扶 持 体 系 根据 国内外现 代物流 业发展 扶持政 该 物流 中心 的企业 前 １ ０年 免 征 财产 税 、
一
有 的 法 律 法 规 清 理 、修 改 ．补 充 ．整 合 ， 使 得 各 法 律 法 规 形 成 一 个 系 统 ， 相 互 连
一
略 需 要 ，政 府 在 宏 观 上 的 引 导 和 支 持 作 高 度 重 视 现 代 物 流 的 技 术 创 新 ， 充 分 利 和部 门 ，物流 的 发展 需要 各部 门各行 业 用 不 可 缺 少 。 仅 仅 依 靠 市 场 的 力 量 对 资 用 公 共 财 政 手 段 支 持 技 术 创 新 ， 如 经 费 的相互 协调 ，在 制定物流 法律法 规时要 源 的 配 置 来 实 现 物 流 的快 速 发展 ， 将 是 性 研 发 费 用 即 时 计 入 当 期 成 本 和 各 式 各 综 合 各 部 门各 行 业 的 意 见 和 建 议 ， 将 现 个 较 为 长 期 的 过 程 ， 对 宏 观 经 济 和 企 样 的税 收减免 方式 ；政府 和商 业银行联 业 经 济 的 发 展 均 不 利 ， 必 须 积 极 依 靠 政 合建 立 技 术 创 新 公 共 基 金 ；政 府 成 立 政 府 的政策 引导提供 市场培 育和 物流 发展 策性 中小 企 业发 展 银行 ，在企 业 初创 、 的环 境 的 维 护 支 持 。 在 我 国 现 代 物 流 业 转 让 和 采 用 新 技 术 三 个 方 面 支 持 中小 企 的发展进程 中，无论政 府管理 部 门发挥 业 ；为 技 术 创 新 项 目提 供 低 息 贷 款 。
提高物流信息化水平大力发展现代物流业
运输生 产
基 本 上 是 跑 马 占 地 ，各 自 为 战 ，
整合企 业运输 资源 ，利 用相互之 间的网 络业务优 势 ，组成 区域 问或省域 间乃至
各 自联 系 自己 的业 务 ，各 自拓 展 自 己的 全 国 的 物 流 运 输 服 务 网 络 ， 实 现 各 环 网 点 ．整批 大 宗货 源 的受 理 能 力 基 本 不 节 、 各 企 业 、 各 层 次 问 的信 息 交 流 畅
目前 ．我 们 的 物 流 企 业 运 作 模 式 水 平 比较 低 ，只 停 留 在 本 区 域 内 生产 企 依 然 习 惯 于 自成 体 系 、 自 我 服 务 ，存 业 的 原 料 、半 成 品 产 品 的 运送 代 理 业
在 的大 量潜 在物 流需 求还 不能 转化 为 务 。增 值 服 务 、信 息 服 务 、 货物 配送 、
度 信 息 化 程 度 的 发 达 国 家 差 距 较 大 装卸 设 施 也 很 难 有 效 地 运 行 ，所 以浪 费
已 成 为 制 约 物 流 企 业 健 康 可 持 续 发 展 颇 大 ，运 输 成 本 居 高不 下 。
的瓶 颈 。就河 北省 物流 企 业情 况看 ，
信息 系统
普 遍 较 低 ，信 息 系 统 比 较 单 一 ，仅 仅 体 户 只 有 １ 辆 车 ，不 能 形 成 规 模 ．加 ～２
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究1. 引言1.1 背景介绍南京作为中国东部重要的经济中心城市，物流业发展一直备受关注。
随着城市经济的持续增长和商业活动的不断扩大，南京市的物流行业也迅速发展，起到了连接生产者和消费者之间的重要桥梁作用。
南京市物流业的发展不仅促进了城市经济的增长，还提升了城市的综合竞争力和服务水平。
随着物流市场的不断扩大和竞争的加剧，南京市物流业也面临着一些挑战和问题。
物流信息化水平较低，物流网络不够完善，人才短缺等，这些问题影响着南京市物流业的进一步发展。
本文将对南京市物流业的现状进行分析，探讨存在的问题，并提出相应的对策建议，旨在促进南京市物流业的健康发展，提升城市物流服务水平和市场竞争力。
【背景介绍】只是引言的开端，下文将更详细地探讨南京市物流业的发展现状和对策建议。
1.2 问题概述南京市作为江苏省的省会城市，物流业发展迅速，但也面临着一些问题。
主要问题包括：物流业发展不平衡、不协调，整体运行效率较低；物流信息化程度较低，企业管理和服务水平有待提高；物流设施建设不完善，配套设施与城市发展不相匹配；人才缺乏、专业技能不足，制约了物流业的进一步发展。
在全球经济一体化、信息化的大背景下，南京市的物流业将如何应对这些问题，进一步提升自身的竞争力和发展水平呢？为此，有必要对南京市物流业的发展现状进行深入分析，找出问题的症结所在，提出相应的对策建议，以促进南京市物流业的持续健康发展。
【问题概述】所呈现的就是南京市物流业面临的挑战和发展的瓶颈，是引发我们深入探讨的重要议题。
2. 正文2.1 南京市物流业发展现状分析南京市作为长三角地区重要的物流节点城市，物流业发展取得了较大的成就。
南京市拥有发达的交通网络，包括高速公路、铁路、水路等多种运输方式，为物流业发展提供了便利的条件。
南京市拥有大量优质的物流企业，包括国内知名的物流公司和跨国物流巨头，形成了完善的物流服务体系。
南京市政府在物流业发展方面也加大了支持力度，出台了一系列的政策措施，促进了物流业的快速发展。
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”现代物流业发展规划的通知
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”现代物流业发展规划的通知文章属性•【制定机关】江苏省人民政府办公厅•【公布日期】2021.08.01•【字号】苏政办发〔2021〕37号•【施行日期】2021.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”现代物流业发展规划的通知苏政办发〔2021〕37号各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
江苏省人民政府办公厅2021年8月1日江苏省“十四五”现代物流业发展规划物流业联结生产、流通和消费，高度集成和深度融合运输、仓储、配送、信息、金融等服务功能，是延伸产业链、打造供应链、提升价值链，发展现代产业体系的重要支撑，在统筹推进现代流通体系建设、促进形成强大国内市场、提升国民经济循环效能中发挥着基础性、战略性、先导性作用。
“十四五”是江苏深入践行“争当表率、争做示范、走在前列”新使命新要求的重要时期，是开启全面建设社会主义现代化新征程、奋力谱写“强富美高”新篇章的关键阶段，也是江苏物流强省建设的重要机遇期。
面对新发展阶段复杂的国内外形势，为深入贯彻新发展理念，率先探索积极融入和主动服务全国构建新发展格局的江苏路径，应切实转变发展方式，加快推进物流业结构调整和动能转换，实现现代物流业高质量发展。
根据《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《“十四五”现代物流业发展规划》，编制本规划。
一、发展基础与面临形势（一）发展基础。
“十三五”期间，我省以供给侧结构性改革为主线，全面推进物流降本增效，物流业高质量发展成效显著，物流业对国民经济的支撑保障作用显著增强。
物流规模效率全国领先。
2020年全省社会物流总额达32.88万亿元，占全国比重11%左右，“十三五”期间年均增速7.4%；实现物流业增加值6145.12亿元，占全省GDP比重达6%。
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划(2013－2020年)的通知
江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划(2013－2020年)的通知文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2014.07.11•【字号】苏政办发[2014]58号•【施行日期】2014.07.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划（2013－2020年）的通知（苏政办发〔2014〕58号）各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局，省各直属单位：《江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划（2013－2020年）》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
江苏省人民政府办公厅2014年7月11日江苏省绿色循环低碳交通运输发展规划（2013－2020年）目录前言一、发展现状（一）主要工作成绩（二）存在的主要问题二、发展形势三、总体要求（一）指导思想（二）基本原则（三）总体目标（四）规划指标四、重点任务（一）四大体系建设（二）五大专项行动（三）十大重点工程五、保障措施（一）加强组织领导（二）强化保障政策（三）加大监管约束（四）深化试点示范（五）弘扬绿色文化前言为深入贯彻科学发展观，全面落实党的十八大提出全面建成小康社会的宏伟目标和“五位一体”的总体布局，贯彻江苏省委省政府实现“两个率先”、建设美好江苏与生态省的战略部署，加快建设江苏省绿色循环低碳交通示范省，促进全省交通运输全面协调可持续发展，根据国家发展改革委《循环经济发展战略及近期行动计划》交通运输部《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》《交通运输部、江苏省人民政府共同推进江苏省绿色循环低碳交通运输发展框架协议》《江苏省生态文明建设规划（2013－2022）》《中共江苏省委江苏省人民政府关于加快推进生态省建设全面提升生态文明水平的意见》《江苏省“十二五”节能减排综合性工作方案》《江苏省“十二五”控制温室气体排放工作方案》等，编制本规划。
南京市人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见
南京市人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见文章属性•【制定机关】南京市人民政府办公厅•【公布日期】2018.09.10•【字号】宁政办发〔2018〕80号•【施行日期】2018.09.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文南京市人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见宁政办发〔2018〕80号各区人民政府，市府各委办局，市各直属单位：为贯彻落实《省政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》（苏政办发〔2018〕17号）精神，进一步深入推进供给侧结构性改革，营造物流业良好发展环境，推进物流降本增效，促进实体经济健康发展，现结合我市实际，提出如下实施意见。
一、深化“放管服”改革（一）深化行政审批制度改革。
落实“放管服”改革要求，清理、归并和精简物流企业的证照资质，全面推行电子营业执照。
加快推动快递领域“一照多址”改革，简化快递企业设立分支机构备案手续，完善末端网点备案制度，严格落实快递业务员职业技能确认与快递业务经营许可脱钩政策。
（责任单位：市工商局、市邮政管理局）（二）优化运输通行管理。
完善城乡物流配送跨部门协同工作机制，进一步完善城市配送车辆通行管理政策，统筹优化交通安全和通行管控措施。
实施通行证管理制度，科学合理规划货车通行区域，简化通行证申领程序，创新运用微信等现代信息技术手段，对需要进入城市限行、禁行区域的货车，发放指定时间和线路的临时通行证、电子通行证。
规范设置普通国省干线和市管高速固定超限监测站，加强重点货运源头监管，完成动态称重检测系统和市管高速收费站出口方向系统升级改造，依托超限检测执法站点开展路面联合执法。
（责任单位：市公安交管局、市交通运输局、市商务局，相关区人民政府）（三）推进贸易通关便利化。
进一步扩大国际贸易“单一窗口”使用面，推动口岸监管、商务、工商、外管等部门信息共享，建立查验放行、物流监控、企业资信等政务数据共享平台，实现一点接入、共享共用、免费申报。
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究一、南京市物流业发展现状随着经济的迅速发展和城市化进程的加速，南京市物流业取得了长足的发展。
从产业结构角度来看，南京市物流业已经成为支撑整个经济发展的重要组成部分。
根据南京市统计局的数据显示，南京市物流业在国内的地位逐渐提升，成为华东地区的物流中心，乃至全国物流业的重要枢纽之一。
在基础设施建设方面，南京市的交通运输和物流基础设施完善，包括高速公路、铁路、水运和航空等交通运输网络便利，为物流业的发展提供了有力支撑。
南京市作为长三角地区的重要节点城市，依靠长江水运的优势，成为华东地区的重要物流中心之一，其水运物流在国内处于领先地位。
南京市的物流企业不断壮大，各类物流企业开始逐渐走向规模化、网络化、专业化的发展道路。
南京市积极引进国际先进的物流技术和管理经验，提高物流效率，大幅降低了物流成本。
南京市的物流业也在信息化、智能化方面取得了重大进展，各类新兴物流企业不断涌现，大力推动了物流业的创新发展。
南京市积极推动物流业的改革和发展。
南京市出台了一系列促进物流业发展的政策措施，着力打造具有国际竞争力的物流体系，引导物流企业提高服务质量和效率，全面提升南京市物流业的竞争力。
南京市还不断完善物流产业集群，加强物流企业之间的合作，推动物流产业的良性发展。
南京市物流业发展取得了显著成就，但也面临一些问题和挑战。
南京市物流业主要存在以下问题：一是物流企业管理水平和服务质量有待进一步提升；二是物流设施和设备现代化水平较低；三是物流运输成本偏高；四是物流信息化水平相对滞后；五是物流产业集群的发展不够成熟。
面对这些问题，南京市物流业需要进一步深化改革，加快发展步伐，提高整体竞争力。
为了促进南京市物流业的健康、快速发展，需要制定一系列针对性的对策措施，以应对当前面临的问题和挑战。
下面从政策、技术、管理和服务等方面提出几点对策建议。
1. 制定物流业发展政策南京市政府应当出台一系列促进物流业发展的政策，加大力度支持物流业的改革和创新。
中共南京市委办公厅、南京市人民政府办公厅关于表彰2005―2006年度全市优秀调研成果的决定
中共南京市委办公厅、南京市人民政府办公厅关于表彰2005―2006年度全市优秀调研成果的决定文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2007.02.27•【字号】宁委办发[2007]11号•【施行日期】2007.02.27•【效力等级】地方规范性文件,党内其他文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文中共南京市委办公厅、南京市人民政府办公厅关于表彰2005-2006年度全市优秀调研成果的决定（宁委办发[2007]11号）2005-2006年，全市各区县、部门坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕市委、市政府各个时期的中心工作，牢牢抓住南京经济社会发展的重大问题，深入扎实地开展调查研究，形成了一大批对实际工作起决策参考和指导作用的调研成果。
为表彰先进，推动工作，决定对《南京建设服务型政府的理论与实践研究》等70篇优秀调研成果分授一、二、三等奖。
希望各区县和市级机关各部门认真贯彻落实党的十六届六中全会和省、市党代会精神，进一步解放思想、开拓奋进、求真务实，更加深入地开展调查研究，不断提高调查研究的质量和水平，努力为全面达小康、建设新南京做出新的更大的贡献。
二○○七年二月二十七日附：2005-2006年度全市优秀调研成果评选获奖篇目2005-2006年度全市优秀调研成果评选获奖篇目一等奖（10篇）：1、南京建设服务型政府的理论与实践研究戴维新、刘力、孙金华、邓欣、王建莲2、新起点、新坐标--对今后五年城市发展走向的分析与思考市委办公厅祁豫玮3、南京市小康社会环境质量综合指数达标调研报告市环保局课题组4、南京江北地区土地利用潜力及支撑可持续发展调研报告臧正金、冯昌中、周生路5、南京城市东向拓展战略研究市社科院、南大、市建委联合课题组6、南京都市型现代农业发展研究市农林局课题组7、建设“长江国际航运物流中心”调研报告市发改委（口岸委）课题组8、跨国公司在华投资趋势分析及对策措施市外经局高翔、郭健、王继全9、关于缓解我市“看病难、看病贵”问题的调研报告市政府办公厅（研究室）周舫、胡浩飞、黄书田10、城市郊区建设社会主义新农村的实践与探索江宁区委办二等奖（20篇）：1、迎接跨江发展的黄金期，全力打造跨江发展的主要经济增长极六合区委办2、深入实施“跨江发展”战略，加快建设江北现代化新市区浦口区委戚鲁3、关于南京市市民文明素质的调查报告市文明办课题组4、加快推进我市社会事业发展的思考和建议市委办公厅、市发改委、市统计局联合课题组5、建立健全体现科学发展观和正确政绩观要求的干部实绩考核评价标准研究市委组织部课题组6、南京市城乡统筹发展的现状分析及其对策建议市委农工办湛中林7、加强农村基础设施建设，改善农民生产生活条件市政协经科委朱泰山、陈佩弦、刘劲松8、关于加快我市“城中村”改造和建设的调研报告市政府办公厅（研究室）课题组9、知识产权：南京新一轮大发展中必须高度关注的问题--对我市知识产权案件分析引发的思考市委政法委黄先元10、关于构建我市权力阳光运行机制的调查报告市纪检监察学会课题组11、南京城市居民中等收入群体状况研究市中等收入课题组夏德智、张望、蒋明12、推进现代交通服务业发展研究报告市交通局课题组13、建设“全国重要科教中心”调研报告市建设“全国重要科教中心”规划方案课题组14、南京地区中小科技企业自主创新与知识产权保护现状的调查报告市法院课题组15、南京市促进循环经济发展的政策研究市委党校、市委政研室联合课题组16、统一战线构建和谐南京的思考与对策市委统战部17、建设“长三角先进制造业中心”专项调研报告市经委蒋维胜、黄建青18、宁杭城市带发展战略研究市建委课题组19、关于经济适用房小区管理问题的调研报告市房产局调研课题组20、紧紧围绕“人文绿都”定位，加快推进“三绿工程”建设市商贸局课题组三等奖（40篇）：1、彰显古都历史，建设文化南京，推动“两个率先”--关于南京建设世界历史文化名城的调研报告市民主党派联合调研组2、开创社会和谐发展的新局面--南京市“十一五”社会发展与趋势分析市社科院课题组3、长三角区域投资法制环境建设的研究市法制办课题组4、关于加快推进我市名牌发展战略的调研与思考市质监局杨海宁、杜国、张建平5、关于提升南京城市综合实力的分析与对策建议黄永祥、祁豫玮、蒋明、赵辉、吴婧6、南京创建生态园林城市研究市创建生态园林城市研究课题组7、贯彻实施监督法，增强地方人大常委会监督实效研究市人大常委会研究室、市委党校科社教研部8、建立和完善“大调解”机制，化解社会矛盾纠纷，促进社会和谐稳定市司法局杨福明9、见事早、行动快、措施好，政府调控房价已见成效市物价局张瑞忠、徐从杰、宫华、胡小淳10、我市税收工作促进自主创新情况的调查与思考市地税局林克勤、唐跃、王火生、袁锋11、关于加快构建南京现代粮食物流体系的调查与思考市粮食局徐和宁12、关于基础教育热点问题的若干思考市教育局徐传德13、社会化养老服务体系构建及规划市社会化养老服务体系研究课题组14、关于我市构建和谐保障的对策与建议市政府办公厅（研究室）陈新颜15、关于致力打造繁荣和谐的现代化新建邺的调研与思考建邺区委陆志鹏16、加快建设生态县，争创发展新优势--高淳县生态县建设的现状与思考高淳县政府印幸福17、加速对接南京主城，着力彰显新区特色--南京市江宁区城市化和城市现代化的思考江宁区委办王耀林、吴孝江、王圣俊18、以文化为引领，以规划为引导，精心打造秦淮文化旅游特色经济产业链--对秦淮风光带建设与发展的调查与思考秦淮区文化局高安宁19、认清现状，找准差距，苦战五年，奋力赶超--关于石湫、博望两镇发展情况的调查溧水县委办朱克成、李翔荣20、全力打造南京现代服务业发展核心区栖霞区委梁学忠21、“青山就是金山”--雨花台区铁心桥街道探索生态富民新途径雨花台区委王建华22、争创区域优势，打造模范生态园林城区玄武区委单景南23、全力打造自主创新型城区鼓楼区委鲍永安24、抢抓机遇、狠抓落实、凸显特色、重振雄风下关区委张宁生25、对我市街道（镇）防范处理邪教工作队伍现状分析及对策市委防范处理邪教办黄亚玲、贺晓琳26、惩治商业贿赂犯罪的刑事立法完善市检察院王红庆27、充分利用警务信息资源，提高动态复杂条件下侦查破案的水平市公安局秦淮分局朱建国28、关于构建具有白下特色的社会廉洁教育体系的实践与思考白下区委徐中潞29、深化领导干部经济责任审计的思考市审计局储永宏30、切实保障公众饮食用药安全，坚定不移服务南京经济发展市食品药品监督局王鹤兴31、构建区县综合考核体系的研究市发改委课题组32、公共财政框架下公务员薪酬制度改革思路探讨市财政局课题组33、我市企业在岗职工收入分配状况调查报告市总工会陈四明34、“数字化城管”：城市管理模式的创新--关于我市城市管理体制机制创新的调查与建议市委办公厅石斌35、关于加快发展南京五区县建筑业的对策与建议市建工局许荣科、吴永康36、抢抓机遇、科学发展，做优做美中山陵园旅游品牌中山陵园管理局王鹏善37、加快构建南京现代租赁业体系意义重大人行南京分行营管部胡明东、谢宏、马铁军、张黎明38、满足受众需求与提高舆论引导水平之策略研究市广电集团郭秀君、任晓润、李金宝39、让更多的女性走上创业之路市妇联鲍意华、郑华鲜、张萍40、志愿者在构建和谐社会过程中的参与途径和作用探析团市委邢正军、郭双庆、嵇斌。
南京市政府关于加快发展现代物流业的意见-
南京市政府关于加快发展现代物流业的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市政府关于加快发展现代物流业的意见各区县人民政府，市府各委办局，市各直属单位：为进一步加大工作力度，加快发展全市现代物流业，现结合南京现代物流业工作实际，制定如下意见：一、解放思想，统一认识，明确发展目标1、统一认识。
现代物流作为先进的管理组织方式，已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。
加快发展现代物流业，对于抓住当前国际产业转移的机遇、建立现代分销体系、改善城市投资环境、提高产业竞争力等方面具有重大意义。
全市要充分认识加快发展现代物流业的重要意义，切实把这项工作摆上重要位置。
2、指导思想。
积极运用现代物流理念，以扩大现代物流业的开放和加强物流资源整合为主线，以提高综合服务效率和降低企业营运成本为中心，坚持“政府引导、营造环境，市场导向、企业运作”的原则，积极引进国际先进物流管理经验和技术，加大物流组织和技术创新力度，整合社会物流资源，加快传统物流向现代物流的转变，实现全市现代物流业的跨越式发展。
3、发展目标。
加快建设以市域物流为基础、区域物流为重点、国际物流为导向的综合物流体系，形成以南京为中心的三重物流服务圈。
到2007年，全市现代物流业增加值占GDP比重提高到8%，第三方物流占物流业比重提高到30―40%，物流运作方式基本与国际接轨，发展水平进入国内先进城市行列。
加快建设龙潭、禄口、江北化工等综合物流园区，辐射长江流域的IT、汽车、木材、钢材等行业物流中心，服务于现代分销体系的百货、家电、农副产品等商品采购配送中心。
南京市物流业发展现状及对策研究
南京市物流业发展现状及对策研究南京市作为江苏省的省会城市，拥有良好的经济基础和发展环境，物流业也发展迅速。
但是，在面对日益激烈的市场竞争及发展机遇的同时，南京市物流业仍存在不少问题。
因此，本文将对南京市物流业的发展现状进行分析，提出对策建议。
一、发展现状1.南京物流业的规模不断扩大南京市物流业在经过多年的发展，规模不断扩大。
主要以货物流、快递物流、仓储物流三类为主，发展趋势良好。
2.物流企业发展良好，但存在发展不平衡的问题南京市的物流企业总体来说呈现出较好的发展态势，但由于各种因素的影响，物流企业的发展不平衡，出现了相当一部分的中小型物流企业难以生存和发展。
3.行业发展存在一些问题和瓶颈南京市的物流业发展面临的问题较多，例如市场竞争形势激烈，物流企业的技术水平和管理水平不高，物流信息化程度低等。
二、发展对策1.发展物流服务业南京市在加快物流发展的同时，应该更加注重物流服务的提升，发展物流服务业是提高整个物流业质量的重要途径。
2.优化公路交通网格南京市是一个服务业比较发达的城市，但是城市的道路交通情况相对较差，物流车辆受阻严重，因此需要优化公路交通网格，缓解物流车辆拥堵问题。
3.鼓励物流企业创新鼓励物流企业加强技术创新，并注重提高物流信息化程度，吸纳高层次人才，积极引进国际先进的物流技术和管理经验，提高物流企业整体的综合竞争力。
4.建立物流产业园区南京市应该积极引导物流企业进入物流产业园区，建立统一的物流基础设施，以提高物流效率和降低物流成本。
同时，配套完善现代化的商务设施，吸引更多的物流企业，形成集聚效应。
5.加强市场监管要加强市场监管，建立物流行业标准和规范，维护市场公平和行业规范，增强物流企业产品的品牌形象和市场竞争力，进一步推动南京市物流业健康、可持续发展。
总之，南京市物流业虽然取得了很大的发展，但仍面临一些问题和瓶颈。
未来，南京市应该积极采取措施，进一步推进物流领域的创新发展，为南京市经济发展做出更大的贡献。
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ｔｅｌｇ ｔ ｓｔ ｈ ｏ ｇ ｕ ｐ ｒ ｓｓ ｍ ｏ ａｊ ｇ ｂ ｃｅ ｒ ｉｇｔ ｃｎｔ ｃ ｈ ｏｉｉ ｐ ｂｉ Ｉ ｌｔ ｒ ｎ ｈ ｏｉｉ ｎ ｈ ｏｉｉ ｅ ｎｌ ｙ ｓｐ ｏ ｙｔ ｆＮ ｎｉ ｙａｃｌ ａ ｎ ｏ ｏ ｓｕｔｔｅ ｌ ｓ ｃ ｕｌ Ｔ ｐａ ｏ ａｄ ｔｅ ｌ ｓｃ ｉ— ｓｃ ｃ ｏ ｔ ｅ ｎ ｅｔ ｒ ｇ ｔ ｃ ｆｍ ｇｔｓ
现代物流与传统物流 的本质 区别在于采取高技术 支撑 ，物流业发达 的国家都设有高技术仓储设 备 ，带 Ｇ Ｓ系 Ｐ
统 的先 进 运 输 设 备 、全 自动 立 体 仓 库 、无 线 扫 描 设 备 、 自动提 存 系 统 ，等 等 。例 如 美 国 的物 流 企 业 普 遍 采 用 条 形 码 技 术 和 射频 识 别 技 术 （ ＦＤ Ｒ Ｉ ）来 实 现 信 息 采 集 的效 率 和 准 确 性 ，在 企 业 内部 通 过 基 于 互 联 网 的 电 子 数 据 交 换 技 术 来实 现 内部 订 单 的 收 集 、审核 、处 理 、结算 等 步 骤 。
在 物 流 业 发 展 比较 完 善 的 美 国 、 日本 及 新 加 坡 和马 来 西亚 等地 区 ，现 代 物 流 业 信 息 化 水 平 的 不 断 提 高 都 是 建 立 在强 大 的高 技 术 支撑 之上 的 。其 特 点 主要 表现 在 以下 方 面 。
１１ 应 用 先 进 技 术 ．
１２ 实现 物 流 网络 化 －
物 流 网络 化 是 物 流 运 作 高 效 和 信 息 交 流 透 明有 效 的基 础 。现 代 物 流 的特 点 之 一 就 是通 过 网 络 建 立 公 共 信 息 平
台 ，使商 流 、物流和信息 流在物 流信息 系统 的支持下实现互 动。例如新加坡 、马来西 亚等国物流企业高效运作最 大 的高技 术支撑是 网络 。新加坡政 府 自 １８ ９９年开 始启用 “ 贸易 网络 ” （ Ｒ Ｄ Ｎ Ｔ ，实行 企业与政府部 门之间 ＴＡ ＥＥ ）
ｆｒ ｔ ａ ｉｎ ｓａ ｄ ｒ ． ｏ ｍａ ｉ ｔ ｔ ｎ ａ ｄ ｚ ｏ
Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｉｔ ｓ ｉ ｆｒ ｔ ａｉ ｎ ｏ ｉ ｉ ｕ ｌ Ｔ ｐ ａｆ ｒ ；ｌｇｓｉｓ ｉｆ ｍｌｔ ａｉｎ ｓａ ｄ ｒ ｙ ｗｏ ｄ ：ｌ ｇｓｉ ｎ ｏ ｍａｉ ｔ ；ｌ ｇｓ ｃ ｐ ｂ ｉ Ｉ ｌ ｔ ｍ ｃ ｚ ｏ ｔ ｃ ｏ ｏ ｉｔ ｎｏ ａｉ ｔ ｔｎ ａ ｄ ｃ ｚ ｏ
张 秀ｊ （ 爹 东南大学， 江苏 南京 ２０ ６ １ ９） ０
Ｚ Ａ Ｇ Ｘｕ ｚｅ Ｈ Ｎ ｉ ｈｎ — （ｏｔ ａｔＵ ｉ ｒ ｔ，Ｎ ｎ ｎ １ ０６ ｈｎ） Ｓｕｈ ｓ ｎｖ ｓｙ ａｊ ｇ ２ ０ ９ ，Ｃ ｉ ｅ ｅｉ ｉ ａ
摘 要 ：现代 物 流技 术 支撑 体 系是 现 代 物 流 信 息 化 的基 础 。 文章 在 分 析 国外 物 流 业 信 息 化技 术 支撑 体 系特 点的 基 础 上 ，结
的现 代 物 流技 术 支 撑 体 系 的发 展 还 在 起 步 阶段 ，现 代 物 流 技 术 支撑 体 系 还 不 健 全 。南 京 市 的 物 流 产 业 随 着 经 济 的
Байду номын сангаас
发展正处于飞速发展 阶段 ，提升物流信息化水平势在必行。
１ 国外 物 流 业 信 息化 技 术 支 撑 体 系 的 特 点
物 流 信 息 化 是 现 代 物 流 发 展 的 必 要 条 件 ，贯 穿 现 代 物 流 的所 有环 节 和 全 过 程 。然 而 目前 物 流 信 息 化 也 日益 成
为物流业发展的 “ 瓶颈 ” ，成为影响现代物流业发展的主要 障碍 。要提升物流信息化水平首先要建立一个完善 的技 术体 系作 为支撑 ，现代物流技术支撑体 系是 实现物流信息 化的基础 ，是物流信息化建设 的助推器 。 目前 ，南京市
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｏ ｉ ｉｓ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｕ ｐ ｒ ｙ ｔ ｍ ｓ ｈ ｆｕ ｄ ｔ ｎ ｏ ｅ ｅ ｏ ｈ ｍｏ ｅｎ ｏ ｉｔ ｓ ｉ ｆｒ ｔ ａｉｎ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｌ ｇｓ ｃ ｔｃ ｎ ｌｇ ｓ ｐ ｏ ｓ ｓｅ ｉ ｔ ｔ ｔ ｅ ｏ ｎ ａ ｉ ｔ ｏ ｄ ｖ ｌ ｐ ｔ ｅ ｄ ｒ ｌｇ ｓｉ ｎ ｏ ｍａｉ ｔ ．Ｂｙ ｎ ｌｚｎ ｃ ｚ ｏ ａ ａｙ ｉ ｇ
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合 南京 市物 流 业 信 息 化 发展 现 状 ．从 加 快物 流 公 共 信 息 平 台建 设 和加 快 物 流信 息化 标 准 建 设 两个 方 面 完善 和优 化 南 京 市物 流 技
术 支撑 体 系。
关 键 词 ：物流 信 息 化 ：物流 公 共 信 息 平 台 ；物 流 信 息化 标 准 中图 分 类 号 ：Ｆ ０ ２８ 文 献标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ０ — １ ０ ｆ０ ８ １ ０ ３ — ３ ０ ２ ３ Ｏ ２ ０ ）ｌ ～ ０ ２ ０
物流科技
２ ０ 年 第 １ 期 ０８ １
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