货柜装,监柜,封箱追踪验证程序YRS-C-TPAT-10
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2. 由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
3. 货物装柜时，负责人员应监督整个装柜过程。
C-TPAT封条使用与异常管控程序
4.6封条异常应急管理
⑨集装箱出厂后发现封条损坏或者到达目的地发现 封条损坏的的，要追究损坏的原因和相关人员 和公司的责任，并上报安全主任和相关执法部 门。
⑩以上项目若责任人或者公司，如触犯国家法律的 ，由执法部门按照国家的相关法律予以处理。
⑾如果封条在运输过程中损坏属于运输公司或者司 机个人责任的，应立即取消与该运输公司的合 作，重新选择新的运输商。
C-TPAT 封条使用与异常管控程序
1
C-TPAT封条使用与异常管控程序
1.目的 为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传 入，指引如何保管及使用封条以及如何察觉并 汇报不正确的封条或遗失、损坏封条，确保运 作过程的安全，符合C-TPAT运作要求。
2. 范围 适用于出货时接触封条的人员。
3. 职责
4.6封条异常应急管理
⑥检查无异常后再次装柜，并请求船公司给予更换新的封条 。按照正常手续操作后出货。并将新的封条号码告知客 户和海关。
⑦货物检查过程中发现异常应马上反映给安全主任，由安全 主任立即报告国家执法部门，排除险情后，按照有关法 律法规进行依法处理。
⑧集装箱出厂后发现封条损坏或者到达目的地发现封条损坏 的的，请及时通知工厂的业务员、船务及安全经理，由 他们及时支会客户，海关，船运公司，派出所。并立即 联系货运公司相关负责人协助调查，查清司机的相关资 料，和封条损坏的原因。并将调查结果登记于《安全事 件调查表》内。
一致。
4.3核对和确认货柜上的封条
①检查封条和货柜锁闭装置是否异常现象，如不同商标品牌的封条闩 在一起、门闩和搭扣松动。
②确认封条号码的正确性，对比出货文件确认是否有变更封条号码 现象，如封条号被磨掉等。
③拉一下封条确认是否被正确地闩在搭扣上，如封条茎干部位弯曲 导致不能被正确地闩上、母端孔有脱落导致不能被正确地闩上
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序
第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2.由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
3.货物装柜时，负责人员应监督整个装柜过程。
并检查装柜产品是否正确，产品包装是否有异常。
《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》
《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》第一篇：货柜装柜、监柜封箱（封条）跟踪验证程序美生实业有限公司货柜装柜、监柜封柜（封条）跟踪验证程序1、目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关c－tpat防恐要求。
2、范围本程序适用于所有从事装货和监柜的门卫人员和业务员以及其它相关工作人员。
3、职责由仓管策划和安排运输及检查货物，由门卫员检查集装箱和装货。
4、工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。
2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。
3、装运区域的安全控制1）为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如c区为装卸货区，d区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓库管理人员）才能进入和作业。
2）为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班门卫去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。
3）外来人员的货车和私家车需要按规定停放在指定停车场，防止停放近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。
4）工厂设立可操作功能（例如有监控和记录功能的）闭路电子报警系统去监测、记录停放在收发货区域、成品/货柜装运区域以及作业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。
4、装柜、监柜/车辆的验证和密封措施控制1）装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门门卫的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门门卫提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。
货柜装柜监柜封箱(封条)安全管理及追踪验证程序
第十九章货柜装柜监柜封箱（封条）安全管理及追踪验证程序1.目的本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
安全主管保安必须监督成品装入车辆的过程。
仓库监柜人员或保安要监督并指导装货过程。
2.货物装运准备2.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。
2.2货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
3.装柜前监控3.1货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安队应采取严格的保护措施。
包括：3.1.1指挥货柜车进入“货物装柜区”。
3.1.2阻止无关人员接近空柜。
3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
3.2装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：3.2.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
3.2.2结构：检查前后角柱有无裂缝。
3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。
3.2.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
3.2.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
3.2.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。
3.2.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.2.3如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
4.装柜监控4.1货物装柜前.仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
4.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货柜检查报告》内。
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0适用范围：集装箱检查与相关操作人员3.0职责：所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受我司相应人员的检查，包括但不限于：货柜是否经过改装，藏暗格，货柜是否变形、柜门是否完好、有无漏水、是否完整干净、货柜内是否有油污、是否夹杂易燃易爆物品、柜内是否有异物等均需排除4.0程序：4.1园区大门保安负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行目视检查和车辆牌照信息核对并负责记录货柜车出入本厂的具体时间，相关装卸人员对货柜车箱进行全面检查。
4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。
4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。
4.4对货柜检查内容如下并据实填写《集装箱检查记录表》：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下、方、隐蔽间隔。
检查依据七点检查原则进行；A:集装箱检查部位前板/左右侧/底板、顶板、箱顶/内外门/底架外部和下方前板确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。
用40 的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40 尺柜应该是39.5 ＂或12.01M，20 尺柜19.4 ＂或5.89M。
确认排气口可以看见，没有被异物堵住。
用工具敲打它，确认有空的回声。
（b）左右边查看横梁异常修复。
查看侧壁可见的内外部的修复情况。
用工具敲打，确认有空的回声。
（c）底板测量底部至顶部的高度，40 尺柜和20 尺柜的高度应该是7＂、10＂。
反恐程序文件一览表
程序文件一览表序号编号文件名1 FH-CTPAT001-B 保安安全工作指引2 FH-CTPAT002-B 保安岗位职责3 FH-CTPAT003-B 保安员培训程序4 FH-CTPAT004-B 人力资源安全程序5 FH-CTPAT005-B 人事部招聘与离职工作指引6 FH-CTPAT006-B 反恐政策与任务7 FH-CTPAT007-B 敏感岗位工作人员安全调查程序8 FH-CTPAT008-B 厂证及访客证管理规定9 FH-CTPAT009-B 离职雇员及终止合作商控制程序10 FH-CTPAT010-B 反偷窃程序11 FH-CTPAT011-B 服务器管理制度12 FH-CTPAT012-B 服务器例行维护制度13 FH-CTPAT013-B 计算机安全及防止诈骗文件14 FH-CTPAT014-B 钥匙管理规定15 FH-CTPAT015-B 外来包裹信件管理程序16 FH-CTPAT016-B 反恐培训大纲17 FH-CTPAT017-B 保安工作的评估和审核程序18 FH-CTPAT018-B 投诉/意见箱工作指引19 FH-CTPAT019-B 识别真假身份证方法20 FH-CTPAT020-B 安全管理责任制21 FH-CTPAT021-B C-TPAT安全控制程序22 FH-CTPAT022-B 安全调查处理程序23 FH-CTPAT023-B 紧急事故处理程序24 FH-CTPAT024-B 船务部安全工作指引25 FH-CTPAT025-B 物理安全措施程序26 FH-CTPAT026-B 运输安全管制程序27 FH-CTPAT027-B 收货和运输程序28 FH-CTPAT028-B 货物过剩和短缺处理程序29 FH-CTPAT029-B 货物凭据管制程序30 FH-CTPAT030-B 货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序31 FH-CTPAT031-B 集装箱封条管理程序32 FH-CTPAT032-B 货柜验柜程序33 FH-CTPAT033-B 包装车间和成品仓管理作业规范34 FH-CTPAT034-B 重要物资管理办法35 FH-CTPAT035-B 合格供应商反恐管理36 FH-CTPAT036-B 反恐安全内审控制程序37 FH-CTPAT037-B 资料修改管理程序38 FH-CTPAT038-B 危险化学品管理规定39 FH-CTPAT039-B 工厂反恐保安计划40 FH-CTPAT040-B 车辆进出管理规定41 FH-CTPAT041-B 反恐安全突击检查控制程序42 FH-CTPAT042-B 对保安公司的保安要求及管理程序43 FH-CTPAT043-B 对运输供货商的保安要求及评审程序内容简介：C-TPAT货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序（2008）第一条目的第二条货物装运准备第三条装柜前监控第四条装柜监控第五条货柜加封控制第六条货柜发运/验证控制第七条其他要求及规定第八条相关的运输单证应得到妥善的保管。
C-TPAT封条管理程序
1.目的加强公司对装柜封条的安全控制，规范封条的检验、发放及使用，避免出现不符合C-TPAT要求的封条。
2.适用范围适用于接收封条的物流部和保管及使用封条的仓库、司机及其相关人员，封条的收发、存放及确认控制。
3.工作职责物流部负责人负责封条的接收、发放及检查。
4.工作程序4.1货柜封条的使用控制4.1.1由物流部向海关提供封条需求申请，封条必需有相应的检验报告，以证明符合相关要求，船务部需要向船运公司或海关索要《封条检验报告》。
作为安全为目的，只有指定和授权的雇员才可保管、分发和加闩封条，接触封条的人数越少越好，没有获得授权的雇员绝对不允许接触封条.4.1.2收到封条后必须对所有封条进行检查，核对封条检验报告，是否符合ISO/PAS 17712，如发现任何异常，物流部需要向海关或船运公司汇报，异常包括：损坏、数量不符、遗失等。
封条的接收和分发必须予以详细记录，填写《封条使用登记》,部门主管须定期检查和核实收发记录与实物数量、号码是否相符，发现不相符的现象应立即展开调查,并填写《封条异常货物异动情况表》；4.1.2装柜前，仓库主管需向业务部领取相应的封条，核对封条是否完好.在装载货物区域必须适当地张贴封条和维护货柜完整性的程序. 装柜过程中，如出现必须对货柜进行封闭的情况，如中途吃饭，由仓库主管发放封条对货柜进行封闭，再次进行装柜时需要对封条进行确认是否完好，如出现异常，必须向仓库主管报告异常，重新检查货柜，如无异常才能开始进行装柜.4.1.3所有运往美国的满载拖车/货柜加封一个高安全的封条，所有封条必须符合或超越ISO/PAS 17712 现时采纳的高度安全封条标准.4.1.4所有使用的封条必须有一个唯一性的号码用来确认和追踪封条、货柜及货物的完整性.4.1.5所有加封的封条必须正确地闩在货柜门的搭扣上，并加予固定好,这个措施可以提高出运货物的安全性.4.1.6当封条被加闩在货柜上后，须由授权的雇员拔一下封条确认是否被安全地闩在货柜上.4.2核对和确认货柜上的封条4.2.1检查封条和货柜锁闭装置是否异常现象，如不同商标品牌的封条闩在一起、门闩和搭扣松动.4.2.2确认封条号码的正确性，对比出货文件确认是否有变更封条号码现象，如最初的封条号被磨掉、公端和母端号码不一致等.4.2.3 拉一下封条确认是否被正确地闩在搭扣上，如封条茎干部位弯曲导致不能被正确地闩上、母端孔有脱落导致不能被正确地闩上.4.2.4 扭动和转动封条确认不会被拔出，如封条是螺纹式的，但还可以拧出再利用，这种封条最容易被侵袭从事不法活动.4.2.5公司应指定专人负责确认放置了封条和核对封条的完整性.封条号码应记录在装载列表上，并签名确认，核对和确认封条人员必须接受如何核对和确认封条完整性的专业知识培训.4.2.6装柜完毕，经安全组长进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱麦跟纸箱日子印，即对运货车进行铅封，对货柜车，集装箱进行上封条,核对和确认封条完整性时发现任何异常现象须立即报告行政部门调查，如存在不法活动须立即报警.4.2.7封条封锁完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号，车型，车貌，锁具和标贴及拍照时间4.2.8当司机开车离开厂前，驻守在大门的保安要确认车牌号码和封条号码.4.3封条号码变更的处理4.3.1如中途发现封条有损坏，需要对集装箱进行重新检查，确有无异常，并更换新封条，且需要登记更前后封条的编号.当运输途中发现封条号码有被改动经报警调查和通知海关，只有在处理妥善后需重新加上封条，重新加上封条号码应记录于托运单内.4.3.2运输途中，由厂负责人跟车到海关，经报关员检查封条完整，再用剪钳剪断封条交给海关，加强对货物运输的跟踪。
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2. 由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
货柜验柜程序
货柜验柜程序第一篇：货柜验柜程序货柜验柜程序一．目的为保证成品在运输出过程中，防止货柜里面有可疑物料、货柜有损坏现象或所来的货柜与船务公司所提供的货柜不符及对停留在本公司的空/满货柜的安全而制定本程序。
二．适用范围本公司所有出口的成品。
三．定义无四．职责保证出货物品安全完整的到达目的地。
五．培训所有上货人员需经过培训合方可上岗。
六．程序1．所有的货柜到指定装货地点后，货仓主管应第一时间核对运输公司所交来的提货单，核对提货单上的货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符。
2．装货前应认真检查货柜的七个检查点（见附页图）是否有可疑东西，货柜是否良好，是否有损坏现象，确认所有资料完全相符后并作相关节检查记录经主管签名确认才能装上成品。
3．若货柜完好，将柜号、封条号记录在落货单上。
如果货柜有破损或发现提货单打上的资料与实际来的货柜号码不符，应第一时间通知本公司报关员，由报关员通知香港船务部经理将情况反映给运输公司，并由运输公司更换完好的货柜为止，直到确认全部安全可*后，再给予装上成品。
4．装完成品后，货仓主管、保安和货柜司机应同时再次核对封条号码，再把封好的货柜照相留底，方可由货仓主管开《放行条》给予放行。
5．针对散装入仓的货车，货仓主管应检查运输公司密码锁是否完好，装好货后用密码锁锁好车门，由货仓主管设置密码,并将密码写在纸上装进信封封好后并在封口上盖上公司章;按走货资料检查表进行检查,并将密码封和检查表一并交由司机验收;所设定之密码应连同相关出货日期及出货单号做好记录.在检查时如发现问题,必须即时通知运输公司之联络调度.如属第二间收货厂家,还须在司机当面验收密码锁和密码封,在确认无损后开拆信封,拿取密码,开锁装货。
6．在货柜车进入本公司起直到装完货柜整个过程中，需有保安人员监视其安全。
货仓人员作相关详细的检查记录经主管签名确认放行。
7．若因成品未完成等情况导致无法正常装柜，或是货品装好货柜因货柜车无法开动等状况致使需停留在工厂，保安员应对其货柜车进行24小时严密监控，并多次实地巡查核实其安全，待一切正常后，重新对货柜进行验柜的正常程序。
集装箱装货、破损、追踪、验证程序
货柜装货、破损、追踪、验证程序1.目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关 C－TPAT防恐要求。
2. 范围本程序适用于所有从事装货和监柜的保安人员和业务员以及其它相关工作人员。
3. 职责由仓管策划和安排运输及检查货物，由保安员检查集装箱和装货。
4.工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。
2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。
3 装运区域的安全控制1) 为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如C 区为装卸货区，D 区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓库管理人员）才能进入和作业。
2) 为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班保安去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。
3) 外来人员的货车和私家车需要按规定停靠在指定停车场，防止停靠近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。
4) 工厂报警监测、记录停靠在收发货区域、成品/货柜装运区域以及工业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。
4、装货、防破损、验证和密封措施控制1) 装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门保安的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门保安提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。
2）车辆到厂后，保安及仓库人员应负责引导车辆临时停泊，然后通知报关员核对司机和车辆的资料，通知仓库核对应装运成品和做好装运准备。
C-TPAT仓储、装卸及运输安全管制程序
C-TPAT仓储、装卸及运输安全管制程序一、目的：加强对货物存储、装卸和运输的安全控制，避免在存储、装卸和运输途中发生货物的丢失、调包或未准许的进入，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时、安全结关，满足美国海关C-TPAT防恐要求。
二、适用范围：适用于所有从事货物存储，货物运输的生产、仓管人员、跟单员及其他相关工作人员。
三、工作职责：安全主管和跟单员负责货物装载过程及外来人员进入仓库的监控。
仓管员对货物装载及外来物料的核查和验收，跟单员负责货柜检查、封条管理和使用及监督装柜。
四.工作程序：A. 仓库管理:1.1 货物管理1.1.1所有的仓管员应检查所授权的货物/物料的资料，非授权人员不可查阅该资料；所有仓管员必须接受安全教育,认知危险意识和识别内部阴谋的培训，未授权人员进出仓库必须接受登记。
1.1.2非授权人员不得操作仓管员之电脑；1.1.3仓库的所有货物/物料分客户摆放并由专人负责；1.1.4非授权人员不得退/领料；1.1.5 仓管员应不定时对照库存资料，检查职责范围的货物/物料，防止不明物品进入仓库；2.2 来料验收及储存2.2.1 所有来料由仓管员或指定代表人凭申请购买材料计划单与送货单比照货物进行核对,对无货单物料一律拒收。
2.2.2 已核实后的外来物料放入独立的验收区域。
由 IQC 对货品质量的检验。
2.2.3 来货数量必须符合申请购买材料计划单或来货单数量，货物的或多或少仓管员应进行相应的调查，严重不符的，需向厂部举报。
禁止一切无货单物料进入的事件发生。
2.2.4 经过IQC检查后，合格的来料货物应存放于合格区内，分区摆放，并贴物料标识贴；物料的进出应记录于物料管制卡，以便日后跟踪追述。
2.2.5 成品仓由成品仓管员负责管理，任何未经许可人士不得随便进入；如有客户或品质检查员进行检验时，必须要有相关人员陪同。
2.2.6 所有货物的储存环境必须有防盗防非法进入的门窗，并有主管对物料进行调查并上报。
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序
C-TPA T货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序（2008）货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序（2008）第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1. 指挥货柜车进入“货物装柜区”；2. 阻止无关人员接近空柜；3. 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二. 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1. 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2. 结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3. 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1. 货物装柜前，保安人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2. 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
集装箱货车检查及异常处理程序2023年CTPAT反恐安全管理程序
X X X 股份有限公司
2023年C-TPAT反恐安全管理程序文件
文件编制 编制日期 年月日
文件接
收部门 □总经理 □管 代 □行政部 □品质部 □物流部 □财务部 □业务部 □
文件审核 审核日期 年月日
文件批准 批准日期 年月日
文件编号 受控状态 接收人员 发布日期 2023年 01 月 22日 ☑受控 □非受控 发放编号
程序文件更改履历表
序号 更改人 更改原因 更改内容 版本号
集装箱货车检查及异常处理程序
1.目的：
加强对货柜及拖车的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包，或被不法分子、恐怖组织利用走私毒品或制造恐怖事件，确保货物及时安全结关。
2.范围：
本程序适用于货柜及拖车的安全、 货物运输至海关的运输过程控制。
3. 程序
3. 1 货物承运商的安全保障能力： 所有出口货物的运输必须由有资质的运输公司承担，该承运商要有良好的安全保证能力，并且依照《供货商/合作伙伴选择与识别管理程序》 要求进行评估和管理。
3. 2 检查货柜/拖车完整性控制
3. 2. 1 所有装货车辆在进入工厂前必须和船务部门确认， 并且核对相关资料和证件是否属实， 确认无误后按《车辆进出登记表》 进行详细登记， 以便于货车及货物的追踪。
3. 2. 2 装载出口货物前必须由 PMC 管理人员检查货柜的完整性，检查过程需包括柜头、左面、右面、内外/顶部、底部、 内。
集装箱检查程序
集装箱完整性检查程序为规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足海关C－TPAT防恐要求1、集装箱到厂后必须先由仓库保管核对运输司机出示的货运单，核对货柜号码、封条号码与实际来的货柜柜身号码、封条号码是否相符，若有问题要第一时间通知报关员。
2、在检查柜号和封条号无误后，还要对集装箱进行全面检查：1.检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
2.检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
结构是否稳固：1.检查前后角柱有无裂缝。
2.检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件3.进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
4.在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
5.在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞。
6.在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
是否稳固。
检查集装箱各部位（前板、左侧/右侧/底/顶板、内/外门、隐蔽间隔等）是否存在异常，如果发现货柜箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。
7．集装箱内要清扫干净，车辆保持干爽。
如果有漏水的地方要修补好，若发现有铁钉突出、生锈、漏水或其他外来物质等，应即时处理，不能处理时通知上级处理。
3、查完后，保管要仔细登记检查记录（详见检查表格），有问题的话不得装货，并要及时通知报关员。
货柜装柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序目的旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地.
一、货物装运准备
1. 选择声誉好、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司.
2. 货物装运前应做好报关工作,并准备好有关装柜文件(如装柜单等)
二、装柜前监控及检查
1. 货柜车进入厂区后,在货物装柜前,保安人员应采取严格的保护措施,如:
a. 指挥货柜车进入“货物装卸区”.
b. 阻止无关人员接近货柜车.
c. 阻止无前人员、不明物品或危险物品进入“货物装卸区”
2. 装柜前检查集装箱或货柜车是否有有隐蔽间隔,结构是否稳固.检查依据下列准则进行:
a. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱板、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔.
b. 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道.
c. 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异.
d. 结构:检查前后角柱有无裂缝.
e. 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂,是否丢失松脱零件或紧固件.
f. 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的沅线渗透.此检查箱门完全紧闭的情况吓从内部进行.
g. 在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等.
h.在下层结构,检查横向构件、外伸架是否有洞.
i.在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开.
j.如发现集装箱有任何异常,监督人员必须在装柜前进行复查.
三、装柜监控
1. 货物装柜前,船务人员与监督人应核对装柜单,仓库人员应对出库货物作好核对工作,办理相前出库手续.。