水泥剂量和花岗岩集料级配等对水泥稳定碎石层的质量影响分析

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水泥对水泥稳定碎石工作性能的影响

水泥对水泥稳定碎石工作性能的影响摘要：水泥稳定碎石是高级路面的理想基层材料，具有凝结硬化快、早期强度高等优点。

在水泥稳定碎石中，水泥主要起到了粘结材料的作用，使松散的砂石料可以板结，并产生强度，所以水泥的掺量会对水稳的工作性能产生较大的影响。

同时水稳的施工过程中返工的成本很高，所以水泥的凝结时间也会对水稳的工作性能产生影响。

在施工过程中对水泥含量的控制也是非常重要的。

本文从水泥种类、水泥剂量等方面对水泥对水泥稳定碎石的工作原理的影响进行简单的阐述，仅供参考。

关键词：水泥稳定碎石抗压强度水泥剂量本文应用于河北建设集团股份有限公司路桥分公司阜东产业园区基础设施一期工程建设项目。

1.水泥稳定碎石的工作原理水泥稳定碎石，是以级配碎石作为骨料，以一定数量的水泥浆体和石粉来填充骨料的空隙，在摊铺压实后使其压实度接近于实密度。

强度则由碎石之间的嵌挤锁结和水泥浆体凝结后产生的强度提供。

其初期强度高，且板结很快，抗冻性和抗渗性也比较好。

2.水泥对水泥稳定碎石的影响在水泥稳定碎石中，水泥起到了粘结和产生强度的作用。

所以水泥含量的多少也决定了水稳使用性能的优良与否。

在平衡了使用性能和经济性之后，水泥的含量一般在3%~6%。

在实际使用时，需要提前进行试验以确定水稳中水泥的含量，一般按照3%、4%、5%或其他含量配置混合料，并按照规定制作标准试块（压实度控制在98%左右），养护7天后进行无侧限抗压强度测试，并将测试结果与设计需求进行对照，将能够满足设计强度且水泥含量最小的一个比例确定为实际的用量。

当然，在实际施工中也会根据实际的抗压强度测试结果进行微调，以确保经济性和工作性能更加优良。

水泥含量对水泥稳定碎石的影响是巨大的，在水泥稳定碎石中，水泥主要起到了胶结骨料，填充空隙，和提高强度的作用。

2.1水泥种类对水泥稳定碎石性能的影响水泥的种类也会对水泥稳定碎石的性能产生影响。

通常用于拌制水泥稳定碎石的是普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥三类。

水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施

水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施摘要：在公路施工中，水泥稳定碎石基层施工技术能够很好的解决城市发展速度过快，所引起的交通承载量过大的问题。

通过对具体研究能够发现，在公路施工中应用水泥稳定碎石基层施工技术，不仅能够有效的提升公路的承载能力，而且还能够提升公路的稳定、耐久能力等等。

关键词：水泥稳定碎石；质量；影响因素；措施1水泥稳定碎石基层施工技术在水泥稳定碎石基层施工过程中，所使用到的骨料是级配碎石，在这种技术中碎石有着非常重要的作用。

通过利用胶凝和灰浆这两种材料，来填补碎石的孔隙，进而来保证内部结构的稳定。

水泥稳定碎石主要是按照嵌挤原理，通过将碎石和水泥砂浆进行凝结，进而来提高公路的稳定性。

在利用这种技术进行施工时，不管是碎石的结构，还是碾压强度，都会直接影响公路施工质量。

此外，水泥稳定碎石还具有很好的抗冻性，所以在公路施工中较为常见。

2公路水泥稳定碎石基层质量通病2.1干缩裂缝干缩裂缝问题通病在公路水泥稳定碎石基层之中比较常见，由于不同品种水泥的收缩性不同，水泥抗折强度不足，自生产之后，存放时间也较长，最终引发碎石基层裂缝问题。

其次，水泥配比度容易出现不合理情况，容易降低公路质量。

在施工时，如果由于设计问题出现偏差，后期水泥用量也会进一步提升，受温度影响，极容易出现裂缝现象。

所以，相关工作人员需要做好公路水泥稳定碎石基层维护工作，确保后期水泥用量进一步提升。

再次，到了施工后期，无法对实际水泥稳定碎石基层进行全面维护，极容易演变出温差过大等问题，进而诱发裂缝，从而对后续水泥稳定碎石施工质量产生很大影响。

最后，在实际施工时，容易出现材料使用不当等现象，进而出现水泥稳定碎石基层出现裂缝。

2.2平整度问题很多时候，公路下承层平整度有限，进而增加了摊铺厚度，让碾压平整度受到了很大影响，最终出现明显的平整度偏差。

另外，在实际拌和过程中，配比控制并不合适，这主要是由于含水量过高，或者是水泥量过大等所导致的。

水泥稳定碎石基层抗裂的研究

基层。半刚性材料作为道路基层主要原因有：１）半刚性材料能满据宁靖盐高速公路盐城北段连接线现场试验研究提出的一种新型抗裂基层，这种基层不仅继承了传统半刚性基层承载力高、取足现代高速公路高承载力的要求；２）半刚性材料对材料的要求不应用灵活的优点，同时也大大克服了半刚性基层在抗裂高，可以就地取材，避免大量远运优质石料；３）半刚性基层具有很材方便、和抗收缩等方面的不足。大的灵活性和适应性。虽然半刚性基层材料具有明显的优点和
坏了路面结构整体性和连续性，并在一定程度上导致结构强度的果设计时考虑不周全，施工时处理不当或施工完成后没有进行及
中则各项数值偏低；在级配碎石的检测中，。、变形模量Ｅ与动态变形模量Ｅ同为平板载荷
得到的都是静力学指标，都是路基刚度的体现，需要时也可转换值大大超出标准值，笔者认为Ｅｖ２／Ｅ充分反映出填料的级配情为变形模量。但由于逐级加、卸载，使用反力装置等等客观存在况，级配良好的填料比值小，级配差的填料，由于填料刚度好，的原因造成测试时间长，以至于测试点数量不可能太多，在实际
・
１１０・
第３９卷第６期２０１３年２月
山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ１．３９Ｎｏ．６Ｆｅｂ．２０１３
文章编号：１００９－６８２５（２０１３）Ｏ６一Ｏｌ１０一Ｏ３

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

H IGHWAY现代公路水泥稳定碎石基层具有强度高、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小和成型快等优点，是目前高等级公路建设中被广泛采用的一种基层结构形式，但在实际的施工过程中，因为在对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求，受拌和机械的限制和人为操作的影响，施工操作中难度较大，所以要确保水泥稳定碎石的质量不出问题，必须对施工中的各个环节严格控制。

原材料的质量控制，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节水泥稳定碎石路面基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。

水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

各项技术指标应满足技术规范的要求，水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时间的重要依据。

粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石（砾石）压碎值和颗粒组成，确定出碎石（砾石）的强度和级配。

细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。

为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。

拌和问题在高等级公路上，水泥稳定碎石均需集中进行场拌，水泥是水泥稳定碎石的粘结剂，也是影响水泥稳定碎石能否满足规范要求的关键材料。

水泥剂量太小，其强度难以保证，过大又易产生裂缝，所以水泥剂量在拌和中必须严格控制、层层把关。

拌和站在正式出料前，试验室人员和拌和站工作人员要/考试大/互相协商配合，共同对拌和站进行检查，进行试运转拌和，特别要对水泥仓的剂量泵进行反复校验，确保剂量泵输出水泥均匀、准确。

由于下雨潮湿等原因，易造成水泥输出管道发生堵塞，要定期清理和疏通。

要求试验室人员在正常生产期间对拌和场工作全天进行监控，对出场的混合料每天必须筛分一次，水泥剂量的滴定每小时进行一次。

水泥稳定碎石基层强度影响因素分析

水泥稳定碎石基层强度影响因素分析【摘要】近年来, 水泥稳定碎石基层在高等级公路的修筑中得到了越来越普遍的使用,这是因为在半刚性基层结构中,水泥稳定碎石基层除具有一定的强度、刚度和整体性,还具有较好的水稳性和抗冻性,而且可供稳定的材料种类多,选择面广泛,早期强度高,有利于加快施工进度,在路面的使用过程中弹性变形较小,使用年限长,承载力高等优点。

在高速公路水泥稳定碎石基层施工过程中，由于施工控制不严或施工质量控制体系不完善等原因，容易造成强度产生太大变异甚至造成工程质量缺陷。

因此，进行水泥稳定碎石基层强度影响因素分析及控制研究，并对施工质量控制提出合理建议，以保证基层强度的符合性和稳定性。

本文水泥稳定碎石基层强度控制进行了研究。

【关键词】水泥稳定碎石基层分析研究前言强度是目前水泥稳定碎石设计的唯一指标,也是施工质量的控制依据。

以往对水泥稳定碎石强度的研究,大多以重型击实试验确定最大干密度和最佳含水量, 并以静压法成型试件为基础。

然而,重型击实试验和静压成型试件方法已落后于生产实际,成型的试件与现场基层实际结构不吻合,试验结果难以客观地反映水泥稳定碎石真实的力学性能,也无法科学有效地指导水泥稳定碎石设计与施工。

鉴于此,本文在对振动试验方法可行性验证的基础上,采用能充分模拟现场施工过程和振动碾压效果的振动试验方法成型试件,定量研究各因素对水泥稳定碎石强度特性的影响规律。

该研究成果有助于工程技术人员更好地认识水泥稳定碎石组成结构与强度之间规律,从而更好地指导水泥稳定碎石设计与施工, 提高工程质量。

碎石的化学组成有机质的含量。

碎石中含有有机质对水泥的胶结是很有害的。

含有少量有机质的水泥稳定碎石，早期强度很低，约只有0. 2Mpa,过一个星期后，强度才逐渐增长。

而不含有机质的水泥稳定碎石其强度一开始就增长，而且其强度最高可达4.2MP，为含有机质的21倍。

为此现行规范规定,在用水泥稳定碎石做底基层时，有机质的含量不得超过2%，做基层时，有机质的含量不得超过0.5%。

水泥稳定碎石施工中的质量问题分析

水泥稳定碎石施工中的质量问题分析吕波（江苏连徐高速公路有限公司 221111）摘要：介绍了京福徐州西绕城高速公路水泥稳定碎石基层施工中出现的几种质量问题，总结了相应的预防与解决方法。

关键词：水稳；基层；问题；分析路面基层是路面结构的主要承重层。

水泥稳定碎石作为路面基层，具有强度高、承载力大、早期强度形成快的优点，越来越多地被用在高速公路上。

作为半刚性基层，它有其自身的特点，在组织施工过程中要做到层层把关、严格控制。

但由于实际条件和施工工艺的限制，水稳基层施工过程中易出现各种各样的质量问题。

在京福徐州西绕城高速公路水稳基层施工现场管理过程中，笔者分析、总结了几种常见的质量问题，现浅析如下。

1 钻芯不成型1.1按照要求，水稳碎石基层7天龄期内应能取出完整的钻件，但实际中发现部分路段由于松散，不能形成完整的芯样。

产生这种弊病的主要原因是水泥剂量偏少和粗细集料离析。

水泥剂量少、离析，使骨料之间胶结不好，达不到强度，因而不能成型。

从原材料控制到混合料拌和到现场摊铺，每个环节都能造成水泥剂量的减少和产生离析。

1.1.2拌和因素。

集料在送到成品料仓过程中，由于粗集料抛落较远，细集料较近面产生粗细集料的严重分离。

1.1.3运输因素。

一些施工单位为了降低运输成本，使用了小型运料车，在装料时不能象大车那样均匀，因而造成了粗细集料大量分离的现象。

1.1.4施工因素。

目前使用的摊铺机都有一个毛病，即料斗存在“死角”，此处堆积了大量的粗集料，施工中料斗合拢，摊铺后必然产生片状离析。

另外，由于水稳基层摊铺厚度较大（本路段为19cm一层，共两层），摊铺机运行相对吃力，螺旋布料器运转不稳定，从而使摊铺不均匀，也会造成离析现象。

1.2预防及解决措施1.2.1原材料方面，要保证水泥质量，对水泥进行源头控制，每批水泥均应检验合格后方可使用。

对于碎石，要严格控制最大粒径，不应超过31.5mm ，不合格的材料不允许进场。

1.2.2生产拌和时，可以改进工艺，改进机械设备性能来避免离析的产生。

分析影响水泥稳定碎石基层施工质量的因素

分析影响水泥稳定碎石基层施工质量的因素一、水泥稳定碎石基层施工质量的影响因素1.混合料的组成影响施工质量（1）混合料中水泥的掺量。

水泥稳定碎石的强度在很大程度上取决于水泥的含量，随着水泥剂量的增加而增加。

并不是说水泥掺量越多越好，过多的水泥用量，虽然可以增加强度，同时也会产生较大的收缩和较多的裂缝，将会对基层的整体强度产生影响，并给今后面层的反射裂缝留下隐患，而且在经济上也不合理。

所以水泥掺量是关键因素，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可以作为水稳碎石的结合料，通常采用初凝时间在三小时以上，终凝时间应在六小时以上。

要做出合格的水稳基层，除了水泥含量外，还必须保证水泥的质量，这就要选择信誉较好的水泥厂家，同时对每批都要按批次检测其各项物理力学性能是否符合要求。

（2）集料级配。

水泥稳定碎石基层是一种半刚性路面结构，其对于所承受的荷载，具有一定的扩散能力。

对水泥稳定碎石材料而言，集料自身强度及级配组成都是影响水稳基层承载能力的重要因素。

根据施工经验，粗集料（>4.75mm）要占混合料的70%以上，细集料（≤4.75mm）在30%以下合适。

级配偏粗偏多不好，压实空隙率较大，在钻芯取样时，会出现下部松散或出现中间断裂的情况。

这种情况下即使加大水泥剂量，下部松散也无法避免。

若集料偏细，则应整体偏细，即最大粒径变为26.5mm，级配曲线呈一条平滑的曲线，这样施工时强度较偏粗时差一些，但只要水泥剂量合适，仍是可以达到强度要求。

这时水泥剂量越高，强度越高，钻芯芯样越好。

如果集料偏细，基层易开裂。

所以，混合料级配对于水泥稳定碎石基层有重要的影响。

（3）最大粒径。

混合料中最大粒径的影响主要表现在混合料离析上，最大粒径越大混合料越易离析，铺筑层的平整度也越難达到高的要求。

因此，《公路沥青路面设计规范》和《公路路面基层施工技术规范》中，都规定最大粒径不超过31.5mm。

2.含水量影响施工质量含水量对水泥稳定碎石基层的影响主要表现在压实度、强度、延迟时间上。

水泥剂量对水泥稳定碎石疲劳性能影响分析

水泥剂量对水泥稳定碎石疲劳性能影响分析摘要：水泥碎石做为半刚性基层常用的材料，有其自身很多优点，但路面设计从考虑抗疲劳性能出发，水泥碎石的抗疲劳性能一定程度上受水泥剂量的影响，因此通过室内小梁弯拉疲劳试验，采用威布尔模型，得出两种级配下，3%和5%水泥剂量的疲劳方程，并进行对比分析。

关键词：水泥碎石；弯拉强度；疲劳性能Abstract: Cement gravel is commonly used as a semi-rigid base material, its many advantages, but the pavement design to consider the fatigue performance, the fatigue performance of the cement gravel was impact by the cement dose in a certain extent, so the smaller indoor beam flexural fatigue test, the Weibull model, obtained two graded, 3% and 5% cement dose fatigue equation and comparative analysis.Key words: cement, gravel; flexural strength; fatigue performance中图分类号：TV42+1文献标识码：A 文章编号：0引言随着交通事业的发展，半刚性基层沥青路面已广泛应用于高等级公路的铺筑中，近年来，水泥碎石作为基层或者底基层已成为更为普遍的趋势。

水泥碎石作为基层有强度高、刚度大、稳定性好等优点，但随着重车比例增大，超载现象严重等事实，车辆的反复荷载作用导致的路面的疲劳开裂现象也日趋严重。

所以考虑基层的疲劳性能是路面结构设计中重要的环节。

水泥稳定碎石强度影响因素的试验分析

水泥稳定碎石强度影响因素的试验分析
摘要：针对当前公路水泥稳定碎石基层严重开裂的情况，通过试验分析了级配类型、试件尺寸、水泥剂量和水泥品种等
因素对水泥稳定碎石７ｄ无侧限抗压强度的影响规律，为强度的合理限值提供依据，对防止水泥稳定碎石基层收缩开裂
计，持力层为微风化绿泥片岩，下Ｃ０混凝土。桩基采用混凝水３
土衬圈跟进，人工挖孔。
４结语
本工程于２００５年２月开工，０６３月合拢。实践证明，２０年山
０１．５
０．７０５
９．９９９．９５９．９０
８７１８．１２７．６５
８．３０８．０７７．３９
５．７２５４４．５．１３
３．５７３２０３７０．
２３４２８０．２１０．
表１水泥稳定碎石三种级配组成设计方案
通过下列筛－（ｍ）ｆｍ的百分率／Ｌ％３７５
１００１００１００
３１５
１００１００１０ｏ９５
４７．５
２３．５
１１．８
０６
０３．
具有重要意义。．
关键词：水泥稳定碎石，无侧限抗压强度，劈裂强度，影响因素
中图分类号：１．１Ｕ４６２４文献标识码：Ａ
水泥稳定碎石基层是用碎石、屑、石水泥和水按配合比掺配，控制在合理范围内，有必要弄清水泥稳定碎石强度的影响因素，经拌和得到的混合料，通过摊铺、压实和养生后，其抗压强度达到文章通过琼海市博鳌出口路改造工程开展相关室内试验研究。

高水泥剂量对水泥稳定碎石基层的性能影响分析

表 1 试验所用级配组成
筛孔尺寸 /mm
31.5
19.0
9.5
4.75 2.36
通过率 /% 100.0 83.2 57.8 36.1 28.1
0.6 0.075 11.5 3.1
表 2 水泥的技术指标
技术指标
细度 /%
初凝时终凝时抗压强度 /MPa 抗折强度 /MPa 间 /min 间 /min 3 d 28 d 3 d 28 d
稳定碎石的抗压和抗弯拉强度，加剧水泥稳定碎石的干缩和温缩。5~15 ℃环境下水泥稳定碎石的温缩系数最小。
考虑到强度提升效果以及干缩、温缩特性，研究结果推荐：在适宜的施工及养护温度（5~15 ℃）下，高水泥剂量
稳定碎石的适宜水泥用量可控制在 9.5% 左右。
关键词：半刚性基层；水泥稳定碎石；高水泥剂量；力学特性；干缩及温缩特性
第 6 期（总第 207 期） 2019 年 12 月
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2019.06.025
Ｎｏ．６（ＳｅｒｉａｌＮｏ．２０７）Ｄｅｃ．２０１９
高水泥剂量对水泥稳定碎石基层的性能影响分析
赵刚
（北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京 100082）
中图分类号：U416.214
文献标识码：A
文章编号：1004-4655（2019）06-0092-004
我国经济的快速发展给公路运输带来巨大的挑战，交通量逐渐增多，车辆载重逐渐增大，高速公路的承载强度能力也相应提升。我国高速公路路面主要由沥青混合料面层和半刚性基层构成，其中基层材料主要采用水泥稳定碎石。作为路面的主要承重层，水泥稳定碎石的力学强度和结构性能对路面的使用寿命至关重要 [1-3]。研究表明，提高水泥用量可以显著提高水泥稳定碎石基层的力学强度。 [4-5] 然而，由于环境作用，基层容易由水分流失和环境温度降低产生干缩和温缩，导致基层开裂形成裂纹，进一步演变成裂缝甚至反射到面层结构，造成整体结构的破坏。 [6-8] 面对目前道路承载要求较高的情况，增加水泥掺量无疑是最为直接有效的方法，但是较高的水泥掺量对水泥稳定碎石的干缩及温缩特性带来的影响不可忽视。因此，本文基于常规的水泥用量范围（5%~6%），提高水泥稳定碎石的水泥掺量，并研究高水泥掺量对水泥稳定碎石的力学强度（抗压及抗弯拉强度）、干缩及温缩特性的影响。

水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施

水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施随着改革开放的不断深入，我国的经济持续高速增长，公路事业也发展迅速，人们对公路的要求也越来越高。

公路平整度和行车舒适度会受到公路基层质量的影响，所以应该加强公路基层的质量。

由于水泥稳定碎石基层的刚度大、强度高、承载能力强，而且其整体稳定性以及水稳定性较高，所以在近些年来的公路建设中被广泛的应用。

文章从实际出发，结合工作经验，对水泥稳定碎石基层施工质量影响因素以及控制措施进行说明，旨在为同行提供参考和帮助，共同提高我国的水泥稳定碎石基层的施工质量。

标签：水泥稳定碎石；施工质量；控制措施水泥稳定碎石成型后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

水泥稳定碎石主要是由粒料和灰浆体积组成。

一般来说，粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，而胶凝材料一般是由水泥和混合材料共同组成的。

级配碎石作为骨料，而骨料的空隙则是采用胶凝材料以及灰浆体积填充，最后摊铺压实。

所以，其压实度基本接近于密实度。

水泥稳定碎石的初期强度高，并且随着龄期的延长，其强度会有所增加，最终结成板体，抗渗度和抗冻性都会加强。

文章主要对水泥稳定碎石基层施工质量的影响因素进行了探究，并针对影响因素给出了控制措施。

1 水泥稳定碎石的特点作为近些年来广泛应用的公路基层，水泥稳定碎石的特点明显。

首先水泥稳定碎石基层的强度和刚度较好，这是由于水泥的水化作用，所以水泥稳定碎石基层能满足公路上层荷载对下层强度和刚度的要求；其次水泥稳定碎石基层的水稳定性较好，与混凝土结构向相同，虽然该种基层的强度与含水量、温度等多种因素有关，但是并不受降水等的影响，因此该种基层的水稳定性较好；另外，该种基层的抗冲刷能力较好，即使受到外界水的冲刷，但是并不易渗透到基层，所以其具备优良的抗冲刷能力；除此之外，水泥稳定碎石基层还具有较好的平整度，由于在具体的施工过程中，所有材料均可以使用机械完成，所以其平整度极易控制，完工后能保持较高的平整度。

浅谈影响水泥稳定碎石强度的因素

浅谈影响水稳强度的因素一、集料对水稳强度的影响集料的类别和性质是影响水泥碎石强度的重要因素之一。

下表中简列了碎石水泥稳定后的一些特性。

二、水泥的成分和剂量对水稳强度的影响各种类型的水泥都可以用于稳定碎石。

对于同一种集料，水泥矿物成分是决定水稳强度的主导因素。

在通常的情况下，硅酸盐水泥的稳定效果较好，而铝酸盐水泥则较差。

当水泥的矿物成分相同时，水稳的强度随着水泥比表面和活性的增大而提高。

在硬化条件相似的情况下，当水泥的矿物成分相同时，随着水泥分散度的增大，其化学活性程度和硬化能力也有所增长，从而水泥稳定的强度也大大提高。

水稳的强度还在很大程度上取决于水泥的数量，即随着水泥剂量的增加，水稳的物理、力学性质也将显著地改善，但不存在最佳水泥剂量。

过多的水泥用量，虽可获得强度的增长，但经济上是不合理的，因而存在一个经济用量。

同时由于收缩性增加，还会使基层的裂缝增多、增宽。

所需的水泥用量，按强度和耐久性需要并考虑其经济性，由试验确定，通常随细粒含量而增加。

三、含水量对水泥强度的影响水稳混合料中的含水量对水稳的强度有很大的影响。

当混合料中含水不足时，水泥就要与集料争水，若集料对水有更大的亲和力，就不能保证水泥的完全水化和水解作用。

水泥正常水化所需要的水量约为水泥重量的20%。

另外，水稳的含水量不适宜时，也不能保证水泥在混合料中的均匀分布，更不能保证达到最大压实度的要求。

四、工艺过程及养生条件对水泥强度形成的影响水泥、集料拌和得愈均匀，水稳的强度和稳定性愈高。

拌和不均匀会使水泥剂量少的地方强度不足，而水泥剂量多的地方则裂缝增加。

从开始加水拌和到完成压实的延迟时间，对水稳的密实度和强度有很大的影响。

间隔过长，水泥会部分结硬，一方面影响到水稳的压实度，而压实度对强度的影响很大；另一方面将破坏已结硬水泥的胶凝作用，使水稳的强度下降。

如图2-2-2所示为的强度损失试验曲线。

一般水稳宜在加水拌和后2h内压实完毕。

五、龄期对水泥强度的影响另外，水稳的强度也随龄期而增长，为保证水泥的水化，在初期养生阶段应洒水保持潮湿，每天洒水的次数和养生天数视当地气候条件而定。

水泥稳定碎石强度影响因素的分析

水泥稳定碎石强度影响因素的分析摘要：水泥稳定碎石基层由于是多种材料的复合体，注定其成型后的强度会受到多种因素的制约。

本文通过对三种不同级配的碎石组成的设计试验的结果分析，论述了级配和水泥剂量及二者相互作用对强度的影响。

关键词：水泥稳定碎石；无侧限抗压强度中图分类号：TQ172.73 文献标识码：A 文章编号：水泥稳定材料的强度受级配、含水率、水泥剂量以及施工养护等因素的影响。

现行规范对水泥稳定碎石的组成设计，强调了水泥剂量、级配组成、含水率等因素的重要性。

只是要求颗粒组成在规定范围内，也提出对级配不良的应改善其级配，至于级配的改变对强度如何影响规范中并未提及。

相关资料在这一方面一也只是提出适当减少0.075mrn以下的粉粒含量可以提高强度，减少现场裂缝。

出现这种现象的原因，是因为水泥剂量因素影响规律已经得到公认，而对级配因素的影响规律还有待于进一步研究。

本文从试验出发对级配因素进行分析具有必要性，对同行也有借鉴意义。

1水泥稳定碎石组成设计试验1 .1原材料试验本次试验采用东台磊达P.O42.5缓凝水泥，主要技术指标如表1，从中可知其初凝时间在3h以上.终疑时间在6h以上，符合规定要求。

碎石采用四种不同粒径镇江产石灰岩碎石，对碎石集料分别进行筛分试验，颗粒组成况如表2。

表1东台磊达P.O42.5缓凝水泥主要技术指标表2 四种碎石集料各粒径通过百分率表1.2级配设计本次试验以JTJ034-2000中水泥稳定土3型级配采用具有代表性的三种不同级配进行试验，从而可以对级配因素进行分析。

第一种级配范围基本在中值附近（中型），一般工程上采用计算机辅助试算法得出的合成级配;第二种是级配范围靠近下限（粗型），使级配范围基本在规范中值与下边界值之间的合成级配;第三种是级配范围靠近上限（细型），使级配范围基本在规范中值与上边界值之间的合成级配。

由于本次采用的四种碎石集料31.5mm的通过百分率为100%，因此合成级配对37.5mm以上的粒径没有考虑，且参考规范对各档颗粒组成掺配，形成粗型、中型、细型三种不同级配。

集料级配对水泥稳定碎石抗裂性能影响分析

筛孔（ｍｍ）的质量百分率／％
１号２号３号４号５号
１００１００
９０９０
７８７８
５０５０６０
２７２７３７
１７１７Ｚ３
１０１６１０
１３
１１５１１
４２４
１００ｌＯＯ１００
９０９０１００
７８７８８８
６６６６７６
３７
１３１
６０５０
３７２７
２３１７
表ｌ水泥的基本性能
水泥品种安定性凝结时间／ｍｉｎ初凝雷氏膨胀３２．５级普通硅酸盐缓凝水泥标准值＜５
ＰＦ一３２５１２８１３８５
抗折／抗压强度／ＭＰａＳ０３／％Ｍｇｏ／％
３ｄ２８ｄ
烧失量
％
细度
终凝
％
≥２１０
≥３６０
１１．Ｏ３Ｚ．５
≥２．５／
≥５．５／ ≤３．５ ≤５．０ ≤５．０
公路２００９年２月
第２期
ＨＩＧＨＷＡＹ
Ｆｅｂ．Ｚ００９
Ｎｏ．２
文章编号：０４５１一０７１２（２００９）０２一０１５１～０４
中图分类号：Ｕ４１４．１５
文献标识码：Ｂ
集料级配对水泥稳定碎石抗裂性能影响分析
孙兆辉１’２，许志鸿２，王铁斌３，邓云纲２
（１．沈阳建筑大学沈阳市１１０１６８・２．同济大学道路与交通工程教育部重点试验室上海市２０００９２・３．辽宁省交通厅沈阳市
由方差分析结果可知，有９９％的把握判断因子口对干缩应变指标的影响是显著的，有９５％的把握判断因子６对干缩应变指标的影响是显著的。且各因子对干缩应变指标影响的重要程度的排序同离差分析结果，说明在试验误差的干扰下，各因子对干缩应变指标影响的评定是准确的。对表３、表５和图１的干缩试验结果进行分析可知以下几点。（１）１号和２号级配中２．３６ｍｍ以上集料各筛孔通过百分率相同，２号级配中Ｏ．３ｍｍ以下细料含量较多，在失水初期干缩应变较大，当失水率超过１．８％后，在相同失水率下其干缩应变低于１号级配试件，但其最大干缩应变较大。（２）３号和４号级配中２．３６ｍｍ以上集料各筛孔通过百分率相同，４号级配中０．３ｍｍ以下细料含量较多，其干缩应变较大。（３）３号和７号级配中９．５ｍｍ以下集料各筛孔通过百分率相同，３号级配较７号级配增加了１０％的１９ｍｍ粗集料，减少了１０％的９．５ｍｍ粗集料，其干缩应变较小。（４）５号和７号级配中９．５～２．３６ｍｍ筛孔通过百分率不同，其他各筛孔通过百分率相同，５号级配较７号级配增加了１０％的９．５ｍｍ粗集料，减少了４％２．３６ｍｍ和６％１．１８ｍｍ细集料，５号级配的干缩应变较小。（５）１号级配较７号级配增加了１０％的９．５料，１号级配干缩应变较小。（６）６号和８号级配中除９．５ｍｍ和４．７５

水泥稳定级配碎石基层质量控制分析

水泥稳定级配碎石基层质量控制分析就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述，水泥稳定碎石易于施工的优点被广泛使用同时基层还具有良好的抗冻性、板体性和水稳性。

但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害，影响公路的使用寿命。

标签：水泥稳定级配碎石；基层；施工；质量控制水泥稳定级配碎石结合料为水泥、施工工艺较难控制、养生条件要求高，虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，被广泛用于修建高等级公路路面基层或底基层。

具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性、易于施工等优点，但是如果对其特点了解不足，施工质量控制不好，不能充分发扬其长处，容易产生干缩裂缝等现象，甚至会造成严重的后果，留下工程隐患。

1 要严格做好原材料的质量控制1.1 原材料的种类及要求水泥稳定碎石施工所需材料必须严格控制质量才能确保成活后基层质量。

水泥稳定碎石基层所需的材料一般为水泥、石屑、碎石。

材料是基层质量最基本的影响要素。

（1）水泥：水泥的质量对集料的质量是至关重要的，作为集合料的一种稳定剂，应选用终凝时间较长，标号较低的水泥。

为使拌和、运输、摊铺、碾压稳定料有足够的时间进行，并保证其具有足够的强度，快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥施工时不应使用。

（2）碎石：我市地处山区碎石储量较为丰富，通过实验严格控制碎石的其他指标，选择料强度较高，多棱角块体，按路面底基层、基层施工的要求和用量，保证表面清洁无土，具有较高韧性和抗磨耗能力和强度。

1.2 混合料集料级配（1）集料级配范围为了提高混合料的强度和稳定性，以适应不断提高的设计承载能力，应根据《公路路面基层施工技术规范》进行。

（2）级配调整。

而细料（小于0.075mm）过多，则抗冲刷能力降低，理想的级配应是接近级配范围的中值为最佳，细料过少的话，容易造成混合料摊铺碾压后难以密实，如果级配调整不好，造成7d养护期满开发交通后（仅限施工车辆），表面层很容易跑散，粒料间黏结力不足，导致表面层2cm左右孔隙率偏大，过于粗糙；水泥稳定碎石的粒料越粗，预防温缩、干缩裂缝的能力越强，则强度越高，稳定性越好，因此，摊铺的效果能达到粗糙而密实。

水泥剂量及集料级配对水泥稳定碎石强度影响的试验研究

1研究背景20世纪八十年代以来的四十多年，是我国公路发展的一段黄金时期，公路通车总里程已突破500万公里，稳居世界第一。

在我国目前已建成高等级公路中，90%以上采用半刚性材料作为道路基层，半刚性材料具有较高的抗压强度、刚度，良好的板结性、水稳性、抗冻性以及一定的抗弯拉强度，且半刚性材料具有来源广泛、价格低廉的优势，因此半刚性材料在道路建设领域作为基层和底基层材料应用前景广阔。

水泥稳定碎石作为半刚性材料的重要组成部分，具有经济环保、承载能力强、耐久性好、施工快捷方便的特点，被广泛应用于各级道路、停车场、建筑基础等工程建设领域。

近年来，随着公路建设标准和路面材料要求的提高，水泥稳定碎石的技术和设备也不断升级和优化，水泥稳定碎石已成为我国公路建设中的重要组成部分，能够满足各级公路的建设需求，对于提高路面的耐久性和稳定性具有重要意义。

现有研究表明，水泥剂量及集料级配对材料的路用性能和力学指标具有很大的影响，但过高的水泥剂量和粗集料占比导致材料刚度过大，容易发生开裂等收缩变形，如何科学合理设计水泥剂量及集料级配，在保证材料强度同时提高抗变形能力，提高路面使用寿命，仍是当前道路建设中亟需解决的问题。

2研究目的和意义在公路建设领域，水泥稳定碎石作为半刚性基层具有广阔的应用场景，对提高路面承载力、增强路面抗渗性和耐水性、提升路面稳定性和耐久性等具有重要意义，如何科学合理设计水泥稳定碎石配合比，提高水泥稳定碎石材料强度和路用性能，仍是目前亟待研究的问题。

该文旨在研究水泥剂量及集料级配对水泥稳定碎石强度的影响，分析影响水泥稳定碎石强度的因素，并通过试验测定不同水泥剂量和集料级配下的水泥稳定碎石强度，有针对性设置多组水泥剂量和集料级配，研究分析水泥稳定碎石强度与水泥剂量、集料级配的变化关系，为水泥稳定碎石的施工和设计提供试验数据和理论支持。

3水泥稳定碎石强度影响因素3.1水泥稳定碎石强度形成机理水泥稳定碎石是以粗集料为骨料，由细集料、水泥、水形成的砂浆填充骨料空隙，经过压实和养生后得到的一种复合材料。

水泥稳定碎石施工质量问题分析及防治措施

水泥稳定碎石施工质量问题分析及防治措施摘要：水泥稳定碎石虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但是若对其特点了解不足，施工质量控制不好，就不能充分发扬其长处，甚至会留下工程隐患，造成严重的后果。

关键词：水泥稳定碎石；质量问题；防治措施引言：路面构造的主要承重层就是路面基层。

水泥稳定碎石作为半刚性路面基层，具备高强度、大的承载力、早期强度形成快的好处。

虽然其优点很多，使用范围也比较广泛，但由于实际条件和施工工艺的限制，水稳基层施工过程中易出现各种各样的质量问题。

1.水泥稳定碎石施工质量的影响因素1.1含水量水泥稳定基层的稳定性和强度受到水泥稳定碎石混合料含水量的影响较大，当混合料中有较少含水量存在时，集料会和水泥产生真水作用，所以，水泥的水化和水解作业也会产生影响。

若混合料中存在较少含水量时，也无法将混合料中的水泥的均匀分布得到保障，所以在一定程度上也会影响到水泥稳定碎石基层的强度。

1.2压实度水泥稳定碎石层的质量受到压实度的影响较大，当压实度提升时，水泥稳定碎石层的强度也会进一步提升。

当压实度降低时，则会导致出现裂缝和松散等质量问题。

水泥稳定碎石层的压实度直接关系到混合料的含水量。

在施工过程中，应确保混合料始终处于含水量状态。

其次，压实时间和压实速度也会对水泥稳定碎石层的质量造成直接影响。

1.3施工工艺和养护在拌和混合料时，拌和得越均匀，水泥稳定碎石基层的强度和稳定性也就越高。

若出现不均匀的拌和，则会导致混合料出现不均匀的水泥分布，从而对混合料的整体质量造成影响。

施工时间较大程度地影响到水泥稳定碎石层的质量，从拌合开始到完成压实所用的时间越短越好。

其次，恰当与否的养护工作的实施会对水泥稳定碎石层的质量产生一定影响，若养护工作处理不当，则会导致路面有各种反射性裂缝形成，最终对公路的使用寿命造成影响。

2.常见质量问题及防治措施2.1芯样不成型依据施工要求，水稳碎石基层7天龄期内一定能够取出完整的钻件，但实行现场施工时，因为水泥剂量较少，且粗细集料离析，造成局部路段产生松散情况，由此变成的芯样不完整。

水泥剂量及级配对水稳碎石抗压强度的影响

水泥剂量及级配对水稳碎石抗压强度的影响施磊【摘要】通过试验，研究了不同水泥掺量的水泥稳定碎石的无侧限抗压强度，分析了不同水泥掺量对水泥稳定碎石基层力学性质的影响规律，为沥青路面反射裂缝成因分析及防治技术研究提供参考依据。

%The unconfined compressive strength of cement stabilized crushed stone with different cement content was studied by test,analysis dif-ferent cement dosage effect on the mechanical properties of cement stabilized macadam base and the influence law,and provide reference for the research on the cause of formation and prevention of reflection cracks in the asphalt pavement.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2016(042)013【总页数】3页(P121-122,123)【关键词】水泥稳定碎石;无侧限抗压强度;水泥掺量;反射裂缝【作者】施磊【作者单位】辽宁省交通厅公路管理局，辽宁沈阳 110005【正文语种】中文【中图分类】TU525近年来，我国公路交通事业得到迅速发展，为国民经济和社会发展提供了有力的交通保障。

随着重载交通的日益增长，半刚性基层沥青路面以其各方面优点满足了公路建设经济与技术方面的要求，在我国公路建设中得到了广泛的应用[1]。

但是其自身却存在着严重缺陷，主要表现为沥青路面反射性裂缝及其衍生出的一系列问题。

对于沥青路面反射裂缝成因分析及防治技术相关问题的研究，水泥稳定碎石无侧限抗压强度是其中重要的部分之一。

集料级配及水泥剂量对水泥稳定碎石强度影响的研究蔡於芬

集料级配及水泥剂量对水泥稳定碎石强度影响的研究蔡於芬发布时间：2021-12-30T08:54:42.709Z 来源：基层建设2021年第28期作者：蔡於芬[导读] 近年来，社会进步迅速，我国的各行各业建设的发展也有了改善。

半刚性基层要有足够的抗压强度、足够的抗压缩性还需要有良好的耐久性，而水泥稳定碎石混合料恰好能比较充分地满足这些要求珠海市建设工程质量监测站广东珠海 519015摘要：近年来，社会进步迅速，我国的各行各业建设的发展也有了改善。

半刚性基层要有足够的抗压强度、足够的抗压缩性还需要有良好的耐久性，而水泥稳定碎石混合料恰好能比较充分地满足这些要求。

为了尽可能发挥其性能优势，故对其性能的影响因素的相关研究所得的结论进行总结、概括。

结论如下：拌和方式、水泥剂量、温度和胀缝间距等因素都对混合料的各方面性能起着不同程度的影响作用。

其中，拌和方式最为紧要；振动拌和能使细集料和水泥更为均匀地分布在粗集料表面，从而使得其性能得到改善；水泥剂量在一定范围内能使混合料性能得到提高，但也存在抗压强度极限值，且振动拌和条件下的最佳水泥剂量为 3%~4%；为了较好的避免沥青路面的隆起开裂导致路面破坏，宜在路基层每间隔 200m设置一条胀缝。

关键词：集料级配；水泥剂量；水泥稳定碎石强度影响；研究引言半刚性基层作为路面应力扩散层和主要承载层，强度主要受水泥掺量、岩石类型、级配、干密度、厚度、含水率和压实度等多种因素影响．考虑到施工前场和后场的特殊性，生产时实际各因素水平与设计标准均有一定出入，最终引起基层强度不均匀．水稳基层强度过高和过低对结构均有不利影响，基于可靠性理论分析认为：提升水稳基层强度均匀性，可以提升基层使用可靠性能．1 重要性道路基层需要同时承受路面荷载以及下部结构的扩散荷载；因此，作为主要承重结构的道路基层需要具有足够的力学性能来体现其结构功能。

半刚性基层的力学特性恰好能满足上述要求，因此是现阶段运用最为广泛的结构模式之一；半刚性基层的特点主要体现在其具有良好的整体抗压强度和抗收缩性，其还具有良好的耐久性能，而水泥稳定碎石混合料同时具备上述特点，因此该混合料是半刚性基层的主要材料之一。