LED路灯道路照明标准

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道路照明及LED路灯标准

道路照明及LED路灯相关标准文章出处：发布时间：2010/12/13 | 1443 次阅读| 5次推荐| 0条留言Samtec连接器完整的信号来源molex精选商品劲爆折扣价每天新产品时刻新体验ARM Cortex-M3内核微控制器下单既有机会获取IPAD2 来自全球领先品牌的最新产品目录最新电子元器件资料免费下载完整的15A开关模式电源首款面向小型化定向照明应用代替摘要：LED路灯是LED在照明领域应用的一大亮点，但目前尚无涵盖LED特性的LED路灯标准。

LED 路灯必须满足现有道路照明标准的要求，现有灯具标准基本都适用LED路灯，可供参考使用。

本文介绍了道路照明*价指标和道路照明标准，并给出了LED路灯相关标准。

LED路灯的示范工作已在许多国家展开，中国大陆成为一个先行者。

在LED路灯的试点与示范中，所遇到的一个问题就是目前尚未制定出能够涵盖LED特性的LED路灯国家标准。

从LED路灯的相关标准来看，目前已有道路照明标准，并建立起比较完善的灯具标准体系。

LED路灯必须能够满足道路照明标准要求。

现有的灯具标准基本上都适用于LED路灯，可供LED路灯参考使用。

有些省市制定的LED路灯地方标准，也可供LED路灯厂商参考。

1、道路照明的*价指标由于道路照明的首要目的是为机动车驾驶员提供安全舒适的视觉条件，所以*价道路照明的所有质量指标，都是从驾驶员的角度来考虑的。

道路照明的*价质量指标如下所述。

（1）路面平均亮度和平均照度从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。

由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依靠物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比灵敏度和物体相对于路面的亮度对比度。

这里必须强调的是，亮度和照度并非同一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是均匀漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系密切的一种复合反射。

LED路灯设计规范标准及LED照明行业必备资料

LED路灯设计规范标准及LED照明行业第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。

第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。

第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。

第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。

第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。

道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。

②表中各项数值仅适用于干燥路面。

第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。

主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。

第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。

第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。

第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。

第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。

第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。

第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；四、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。

道路路灯设置标准

道路路灯设置标准
一、符合照明标准
1.路灯的照度应当符合道路照明设计标准，根据不同的道路等级和环境条件，确定合理的照度标准。

2.路灯应当能够提供均匀、稳定的照明效果，满足车辆和行人的视觉需求。

3.路灯的色温应当适宜，一般采用色温在4000K至6500K之间的LED路灯。

二、合理布局
1.路灯的设置应当根据道路的宽度、车流量和人流量等因素进行合理布局，确保路灯能够提供足够的照明，同时避免浪费。

2.路灯的安装高度应当根据道路的实际情况和周围环境进行合理选择，确保照明效果和周围环境相协调。

3.路灯的安装位置应当尽可能避免影响交通安全和行人的视线。

三、高效节能
1.路灯应当采用高效节能的光源和电器设备，如LED路灯、无极调光系统等。

2.路灯的控制系统应当能够实现智能化管理，根据车流量和人流量自动调节亮度，实现能源的节约。

3.路灯的维护和管理应当及时到位，保证路灯的使用寿命和照明效果。

四、安全可靠
1.路灯的电器设备应当符合安全标准，防止漏电、短路等故障。

2.路灯的安装应当牢固稳定，防止被风吹倒或人为破坏。

3.路灯的防护等级应当符合要求，能够抵抗自然灾害和人为破坏。

五、美观实用
1.路灯的设计应当与周围环境相协调，提高城市形象。

2.路灯的造型和颜色应当简洁大方，符合现代审美观念。

3.路灯的设置应当充分考虑行人的视觉感受，避免对行人造成干扰和不适。

led路灯测试标准

led路灯测试标准LED路灯测试标准。

LED路灯是现代城市道路照明的重要组成部分，其质量直接关系到城市夜间照明效果和能耗节约。

为了确保LED路灯的质量和性能达到要求，需要进行严格的测试标准。

本文将介绍LED路灯测试标准的相关内容，以供参考。

一、光电参数测试。

1. 光通量测试。

LED路灯的光通量是评价其照明效果的重要指标，需要在标准的环境条件下进行测试，确保其符合国家标准要求。

2. 光束角测试。

LED路灯的光束角直接影响到其照明范围和均匀度，需要通过专业的测试设备进行精确测量，以保证其照明效果达到要求。

3. 色温和色彩指数测试。

LED路灯的色温和色彩指数对于城市夜间照明效果和视觉舒适度具有重要影响，需要进行准确的测试，确保其符合相关标准要求。

二、电气参数测试。

1. 输入电压范围测试。

LED路灯的输入电压范围需要符合国家标准，以保证其在不同电网条件下能够正常工作。

2. 功率因数测试。

LED路灯的功率因数直接关系到其能耗和电网负荷，需要进行准确的测试，确保其符合能效要求。

3. 电压波动和浪涌测试。

LED路灯需要在不同电网条件下能够稳定工作，因此需要进行电压波动和浪涌测试，以确保其电气性能稳定可靠。

三、环境适应性测试。

1. 防水防尘等级测试。

LED路灯需要在不同环境条件下能够正常工作，因此需要进行防水防尘等级测试，以保证其适应各种恶劣环境。

2. 耐高温和低温测试。

LED路灯需要在高温和低温条件下能够正常工作，需要进行耐高温和低温测试，确保其在极端环境下也能够稳定可靠。

四、可靠性测试。

1. 寿命测试。

LED路灯的寿命是评价其可靠性的重要指标，需要进行长时间的寿命测试，以确保其使用寿命达到要求。

2. 开关次数测试。

LED路灯需要经受频繁的开关操作，需要进行开关次数测试，确保其开关性能稳定可靠。

综上所述，LED路灯测试标准涉及光电参数、电气参数、环境适应性和可靠性等多个方面，需要严格按照国家标准进行测试，以保证LED路灯的质量和性能达到要求。

led路灯距离标准

led路灯距离标准LED路灯距离标准。

LED路灯作为一种新型照明设备，其在城市道路照明中的应用越来越广泛。

然而，LED路灯的安装距离标准一直是人们关注的焦点之一。

正确的LED路灯安装距离标准不仅可以保证道路照明效果，还可以节约能源、降低成本。

因此，制定合理的LED路灯距离标准对于城市照明工作具有重要意义。

首先，LED路灯的安装高度是影响其照明范围和亮度的重要因素。

一般来说，LED路灯的安装高度与道路的宽度成正比。

在一般的城市道路上，LED路灯的安装高度一般为6-8米，而在高速公路上，LED路灯的安装高度则需要更高，一般在10-12米左右。

这样可以保证LED路灯的照明范围能够覆盖整个道路，并且照明亮度均匀。

其次，LED路灯的安装间距也是需要考虑的重要因素。

LED路灯的安装间距需要根据LED路灯的功率和照明需求来确定。

一般来说，LED路灯的安装间距在8-10米左右比较合适。

如果LED路灯的功率较大，可以适当增加安装间距，以保证照明效果。

在道路拐角处或者是交叉路口附近，LED路灯的安装间距需要适当减小，以增加照明亮度，提高行车安全性。

此外，LED路灯的安装角度也是需要注意的问题。

LED路灯的安装角度一般需要根据道路的具体情况来确定。

在一般的城市道路上，LED路灯的安装角度一般为15-20度左右。

这样可以保证LED路灯的照明范围和亮度能够最大化，同时减少光污染对周围居民的影响。

总的来说，LED路灯的安装距离标准需要根据具体的道路情况和LED路灯的性能来确定。

合理的LED路灯安装距离标准不仅可以保证道路照明效果，还可以节约能源、降低成本。

因此，在LED路灯的安装过程中，需要充分考虑LED路灯的安装高度、安装间距和安装角度，以制定合理的LED路灯距离标准，为城市照明工作提供更好的服务。

LED路灯设计方案

道路照明设计说明一、道路照明等级确定设计路网,由城市主干路、次干路、支路、人行道组成;根据城市道路设计标准CJJ45-2006：主干路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav不小于20Lx,总均匀度U不小于0.4;次干路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav 不小于15Lx,总均匀度U不小于0.35;支路道路照明等级——机动车道路面平均照度Eav不小于10Lx,总均匀度U不小于0.3;二、设计原则a、安全性：能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离,能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏的程度和位置;b、诱导性：能看清道路的宽度,线型及构造,能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等;c、舒适性：能辨认其他车辆的种类了解车身宽度和运动速度等情况,能辨认道路的路标及其他外围设施状况;d、经济性：便于维护和管理,满足标准前提下尽量减少灯具数量,经济节能;按照国家城市道路照明设计标准CJJ45-2006,道路照明应力求节约电能,并应满足道路照明照度要求和均匀度要求,控制眩光并满足道路照明的诱导性;三、配电方式各路段均由就近开闭所引入一至二路形成环形供电;路灯箱变的设置原则是供电半径不大于1000米,尽量少设置,减少投资及对环境及景观的影响;路灯箱变设置在道路人行道路或绿化带内,且区内各路灯箱变之间外侧,放置位置不影响道路和行人交通;路灯箱变要选用外形美观大方、结构紧凑、环保节能型,以改变传统路灯箱变外形呆板、体积庞大等不足;3、电缆线路敷设路灯线路全线采用电缆穿线管埋地敷设,凡穿越道路或承受重压及与其他管线交叉处采用钢管保护;4、接地保护全线采用TN-S接地系统,保护线接地,每基灯杆及其内部电气装置与保护线可靠连接,PE线在线路首段和末端与接地装置可靠联结,接地电阻不大于10欧姆;四、传统路灯与LED路灯比较LED灯的发光原理：LEDLight Emitting Diode,发光二极管,是由Ⅲ—Ⅳ族化合物制成,是一种固态的半导体器件,它可以直接把电转化为光;LED的心脏是一个半导体的晶片,半导体晶片由三部分组成,一部分是P型半导体,在它里面空穴占主导地位,另一端是N型半导体;当电流通过导线作用于这个晶片的时候,电子和空穴就会被推向量子阱,在量子阱内电子跟空穴复合,然后就会以光子的形式发出能量,这就是LED发光的原理;而光的波长也就是光的颜色,是由形成P-N结的材料决定的;高压钠灯的发光原理：高压钠灯是利用通电后,电弧管两端电极之间产生电弧,由于电弧的高温作用使管内的钠汞齐受热蒸发成为汞蒸气和钠蒸气,阴极发射的电子在向阳极运动过程中,撞击放电物质的原子,使其获得能量产生电离或激发,然后由激发态回复到基态；或由电离态变为激发态,再回到基态无限循环,此时,多余的能量以光辐射的形式释放,便产生了光;大功率LED路灯是一种通过直流低压点亮发光二极管组来实现照明需求的一种新型照明方式,具有亮度高、显色性好等特点；另外,由于LED路灯的输入为低压直流,能与太阳能结合起来,使得太阳能LED路灯成为了未来道路照明方式的一种可能;高压钠灯和LED光源照明灯性能对比1、使用寿命上比较LED灯是一种半导体二极管,它的光源理论寿命都非常长前提是满足在规定节温范围内,L70光衰标准下,但一个灯具的整体寿命不简单是光源寿命,灯具还包括透镜部分的影响;所以最终灯具的寿命应以所有灯具部件中寿命部件最短为限;当光通量衰减到80%时,其寿命达到了50000小时,而金属卤化物灯的寿命在6000-12000小时,高压钠灯的寿命是20000小时;2 、光的照明效果上比较1显色指数LED白光：①LED色温在3500-7000K；②显色指数在80～93;传统高压钠灯：①高压钠灯色温在2000-2500K；②显色指数在20～30;通过以上对比结果可看出高压钠灯显色指数低,显色性差,对物体本身色彩的还原性差,不利于对周边环境深度进行判断；LED光源显色指数高,显色性好,能很好的还原物体的实际色彩,但白光偏冷;看高压钠灯,比较接近自然光;现阶段的LED灯的灯具光效要略优于钠灯,随着LED技术的发展和成熟,灯具光效会再大大的提高;2 调光功能LED灯具有较完美的调光功能;LED灯具光输出和工作电流成正比,因此可以通过减小电流的方法来调光;另外,由于LED灯进行频繁开关对其没有太大的损伤,LED灯还可以采用脉冲宽度调节的方法来调光,通过调节电压的占空比和工作频率,能够有效调节LED灯的发光强度;3 、光线利用率、发光率LED灯光源的光通量损失最小,与传统光源不同,LED灯是半空间发光的光源;高压钠灯是全空间发光的光源,需要将一个半空间的出射光线改变方向投向另一半空间内反射器反射同时,不可避免的对光线的吸收和对光源自身的挡光;而使用LED灯作为光源,不会存在这方面的损失,光线的利用率比也比高压纳灯高;目前LED灯在65－100流明/瓦,而高压钠灯可以达到140流明/瓦;高压钠灯的光谱比较集中于黄色,色温2000－2500K穿雾性强;钠灯灯具有一个非常大的问题就是钠灯的照明持续性非常不好;钠灯在工作状态下,灯具腔体内的温度要超过150度,而LED灯温度是高压钠灯的30%,在非工作状态下因为负压回吸进去非常多的灰尘和昆虫,大大影响钠灯的出光效果与寿命;而LED比较稳定;4、节能与环保上的比较LED灯高效节能,超低功耗;白光LED的能耗仅为白炽灯的1/10,节能灯的1/4;并且LED 灯的光源不含有害金属汞;高压钠灯光源中含金属汞、金属钠通电后变成汞蒸气和钠蒸气,寿命短相对于LED来讲,后续废品处理对环境污染大;LED灯抗震性好,运输便捷;固态封装,属于冷光源类型;所以它很方便运输和安装;5、高压钠灯和LED光源照明灯性能对比表六、灯具布置方式：常规灯杆照明方式的布置有以下四种：单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置;单侧布置：所有灯具均匀布置在道路一侧;这种单侧布置方式适合于比较窄小于12米的道路;它要求灯具的安装高度等于或大于路面有效宽度;该种布灯方式的优点是诱导性好,造价比较低;缺点是不设灯的一侧路面亮度低于设灯一侧,因此两个方向行驶的车辆得到的照明条件不同;双侧交错布置：灯具按之子形交替排列在道路两侧,这种方式比较适用于路面较宽的道路;它要求安装高度不小于有效路面宽度的0.7倍;双侧交错布灯的优点是照度总均匀度可以满足要求,特别在雨天所提供的照明条件要比单侧布灯好;缺点是诱导性差,容易使驾驶员产生混乱的感觉,照度纵向均匀度也较差;双侧对称布置：灯具相对排列在道路两侧,这种双侧对称布置方式适合于宽路面;它要求灯具安装高度不应小于路面有效宽度的一半;中心对称布置：适合于有中间分隔带的双幅路;灯具安装在位于中间分隔带的Y形或T 形灯杆上;灯具安装高度应等于或大于单向道路的有效宽度;中心对称布置方式,可以获得良好的视觉诱导性;新城区各级道路可根据以上四种布灯方式的优缺点,选择适合的灯具布置方式;七、各路段灯型配置：1、黄河大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具功率160W、色温5500~6000、光通量13600LM、光效85LM/W,寿命35000H,灯具安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽12~15米;2、黄山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H;低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H;安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米;3、泰山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H;低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H;安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米;4、玉山路灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H;低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H;安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米;4、长江大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H;低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H;安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米;5、长江大道灯具安装效果：参数说明：LED灯具高壁功率160W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1201m,寿命35000H;低壁功率150W、色温5000~6000、光通量16000LM、光效1051m,寿命35000H;安装角度22度,适合路灯安装杆距25米,适合路宽15~20米;。

道路路灯设置标准

道路路灯设置标准道路路灯设置标准是确保行人和车辆在夜间行驶安全的关键因素之一。

合理的路灯设置可以有效地提高路面的亮度，减少交通事故的发生。

本文将就道路路灯设置标准进行探讨和分析。

一、智能化路灯系统的作用在介绍道路路灯设置标准之前，有必要提及一些智能化路灯系统的作用。

智能化路灯系统通过感应器、遥控器等设备实现对路灯的智能控制，能够根据环境的实时变化来自动调整亮度，节省能源，并且提高路灯的使用寿命。

因此，智能化路灯系统在路灯设置标准中具有重要的地位。

二、道路类型与路灯设置标准不同类型的道路对于路灯的设置有不同的要求，下面将分别介绍。

1. 城市主干道城市主干道是城市交通网络的重要组成部分，它承担着大量的交通流量和行人活动。

因此，在城市主干道上设置适当的路灯至关重要。

（1）主干道的宽度决定了路灯的数量和间隔。

一般来说，主干道的宽度大于30米时，每根路灯的间隔应控制在30-40米之间；而宽度小于30米时，则可以适当减少路灯的数量和间隔。

（2）路灯的亮度应符合行车和行人的需要。

一般而言，城市主干道的亮度应在50-100勒克斯之间，以确保行车安全和行人的可见性。

2. 城市次干道和社区道路城市次干道和社区道路的交通流量较城市主干道要少，但也需要适当的路灯设置来保障交通的顺利进行和居民的安全。

（1）次干道的宽度一般在7-15米之间，对应的路灯数量和间隔可以根据实际情况进行调整。

（2）社区道路一般较窄，宽度在5-7米之间。

为了减少能源浪费，在社区道路上可以采用多个路灯共同照明的方式。

3. 其他道路和特殊地段除了城市主次干道和社区道路，还有一些其他具有特殊性质的道路和地段需要特殊的路灯设置。

（1）山区道路：山区道路通常弯曲多变，可见度较差。

因此，在山区道路设置路灯时，要适当增加路灯的数量，保证路面的亮度和行车的安全。

（2）高速公路：高速公路的交通流量大，行车速度快，因此路灯的亮度要相对较高，以确保驾驶员能够迅速反应和判断道路情况。

城市道路照明设计标准

城市道路照明设计标准一、适用范围与原则本标准适用于城市道路照明设计，旨在保障夜间交通安全，提高道路通行效率，美化城市环境。

城市道路照明设计应遵循以下原则：安全性原则：确保夜间行车、行人安全，降低交通事故发生率。

经济性原则：在满足照明需求的前提下，提高能效，降低能耗，实现可持续发展。

美观性原则：与城市景观相协调，提升城市形象。

二、道路分类与照明要求根据城市道路功能、交通流量及行车速度等因素，将道路分为以下几类，并分别制定相应的照明要求：高速公路及城市快速路：照明设计应满足高速行车要求，确保行车安全。

主干道：照明设计应保障行车安全，提高通行效率，同时兼顾城市景观。

次干道及支路：照明设计应注重行人与非机动车的照明需求，营造舒适的出行环境。

三、照明亮度与均匀度照明亮度：根据道路分类及交通流量，确定合适的照明亮度，以满足夜间行车安全要求。

均匀度：确保道路照明范围内亮度分布均匀，减少明暗交替对视觉的影响。

四、灯具类型与选型灯具类型：根据道路特点和照明需求，选用合适的灯具类型，如LED路灯、高压钠灯等。

选型要求：灯具应具有良好的光学性能、散热性能和防护等级，确保照明质量和使用寿命。

五、照明布局与间距照明布局：根据道路线形、交通流量及建筑物分布等因素，合理规划照明布局，确保照明范围覆盖道路及周边区域。

间距设置：根据灯具类型、功率及照明需求，合理设置灯具间距，避免光照不足或浪费。

六、眩光限制与诱导性眩光限制：选用防眩光设计的灯具，减少眩光对驾驶者视线的干扰。

诱导性：通过设置合适的照明导向设施，提高驾驶者对道路走向和交通信息的识别能力。

七、节能与环保措施节能措施：采用高效节能灯具和合理的照明控制系统，降低能耗，提高能效。

环保措施：选择环保型灯具及附件，减少光污染和电磁辐射对环境和生态的影响。

八、维护管理与安全维护管理：建立健全道路照明设施维护管理制度，定期检查维修，确保设施正常运行。

安全措施：在照明设施安装、维修过程中，遵循安全操作规程，保障人员安全。

路灯标准

LED路灯标准1范围本标准规定了道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED路灯的技术要求、试验方法、检验规则、标志方式、包装、运输和储存条件。

本标准适用于LED路灯。

LED路灯是指以LED作为发光器件的道路照明灯具，与高压钠灯、金卤灯为光源的传统路灯相比,具有节能、环保、长寿命等优点。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB7000.1-2001灯具一般安全要求与试验GB7000.5-2005道路与街路照明灯具的安全要求CJJ45-2006城市道路照明设计标准EN13201-2：2003路灯-第2部分：性能要求EN13021-3：2003路灯-第3部分：性能的计算EN13201-4：2003路灯-第3部分：测量照明性能的方法IEC61347-2-13：2006灯的控制装置第2-13部分：LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的特殊要求。

IEC62031普通照明用LED模组的安全要求IEC62384：2006LED模组用交流或直流供电的电子控制装置的性能要求GB7247.1-2001激光产品的安全第1部分：设备分类、要求和用户指南GB/T2423.1-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温GB/T2423.2-2001电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温GB/T2423.3-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Ca:恒定湿热试验方法GB/T2423.8-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ed:自由跌落GB/T2423.10-1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc和导则:振动(正弦)GB/T2829-2002周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)GB5080.7-86设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案GB17743-1999电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)3术语和定义本标准采用下列术语和定义：3.1LED在注入电流时能发光的包含P-N结的固态器件3.2LED模组由一个或多个包含诸如光学的、电气的、机械的和（或）电子的更多元器件的LED组合起来的能提供光源的设备3.3LED路灯使用LED模组发光提供光源并配有控制电路及装配附件的用于道路和街路照明用的灯具3.4路面平均照度按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值3.5路面照度分布由实际测得的一系列等照度线所构成的路面实际照度的分布图4产品型号、系列及结构尺寸4.1产品型号4.2产品系列4.2.1根据产品安装特性分为:仰角固定式和仰角可调式。

LED路灯照明标准

国家标准：GBT 24907-2010 道路照明用LED灯性能要求主要内容：本标准适用于采用交流220V/50Hz电源供电的道路照明用LED灯。

在额定电源92%～106%和-30～45摄氏度范围内，正常工作和燃点。

广东省地方标准：DB44/T 609-2009 广东省地方标准LED路灯主要内容：本标准适用于250V以下直流电源或者1000V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED（发光二极管）路灯。

6.1 使用环境要求LED 路灯在下列自然条件下应能长期、连续、可靠地工作：a）室外温度：-25℃～+50℃；b）月平均空气相对湿度：不大于90%（25℃±5℃）；在超出上述环境范围运行时，应由生产厂家和用户共同商定技术要求。

6.2 设计和制作LED 路灯设计和制作应符合CJJ 45 中对产品的相关要求。

8 特殊技术要求8.1 灯具电性能LED 路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0.92。

8.2 防护等级LED 路灯防护等级A 级品不应低于IP67；B 级品不应低于IP66；C 级品不应IP65。

8.3 平均寿命LED 路灯的额定平均寿命不应低于30 000 h。

8.4 最大温度LED 路灯额定最大温度tc值不应大于58℃。

8.5 最大热沉温度灯具内各个LED 管的最大热沉温度不应大于65℃。

8.6 主要光参数8.7 抗扰度浪涌抑制性能(抗雷击)的电压保护水平应不低于2 kV(线-线)和4 kV(线-地)。

8.8 配光特性灯具中部分LED 灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。

厂区道路照明设计标准

厂区道路照明设计标准随着现代工业的发展，越来越多的厂区开始注重道路照明的设计，以保障人员的安全、提高工作效率。

为了满足不同厂区的实际情况，以下针对道路照明的设计进行标准化的介绍。

一、照明级别标准1、公共区域照明：标准照度不少于50Lx，建议使用LED低功耗路灯，保证出色的照明效果。

2、人员进出口路段照明：标准照度不少于100Lx，建议使用LED灯具。

3、重要交通路段照明：标准照度不少于150Lx，建议每10米安装1盏LED灯具。

4、高速公路出口照明：标准照度不少于200Lx，建议每10米安装2〜3盏LED灯具。

二、照明设备标准1、道路灯具应具备防雨、防腐、防热、防风性能, 保证灯具的使用寿命和照度均衡。

2、选择合适灯杆，要求满足美观、稳定的要求，减少因强风、暴雨等极端天气造成的安全隐患。

3、对于较窄的道路，则选择手电筒、太阳能等灯具进行补充照明，在确保安全的同时，也节省了能源成本。

4、道路照明的设计要注意亮度的一致性，不能让路灯亮度产生突变，否则会影响行车和行人的安全感。

三、光色、色温标准1、为了保证安全感和舒适感，建议使用1 000K-6 500K之间的色温，这样的灯光会带来柔和的光线，能够改善工作环境，减少视觉疲劳。

2、使用具有良好显色性的灯具，以确保人员在复杂的工作环境下能够清晰的分辨物体，真正保障生产安全。

四、光源高度要求1、道路灯具的安装高度应该合理，以保证照明效果符合标准，也避免路灯应用寿命的缩短。

2、灯具的平均高度不能低于5.5米，大型厂区的通过性道路平均高度建议不低于8-9米。

五、能源成本控制标准1、建议使用LED路灯，具有省电、耐用、性能稳定等特点，降低厂区能源成本，提高效益。

2、LED灯具安装在比传统灯具更高的位置，能够更好的照亮路面，进一步减少用电量，有效节约能源。

3、根据工厂的规模、道路长度和照明级别，进行灯具数量规划，适当降低灯具密度和功率，减少冗余能源消耗。

总之，道路照明设计在现代工业生产中是一个非常重要的部分，合理的道路照明设计方案不仅可以为人员的安全提供保障，同时也会为厂区的管理和生产带来许多便利。

led城市道路照明应用技术要求

led城市道路照明应用技术要求LED城市道路照明应用技术要求LED城市道路照明是目前自然光的一种替代方案，是一种可持续的、有效的能源照明技术，有助于改善城市天光质量及城市道路的安全照明。

它可以减少能源的消耗，降低二氧化碳的排放和空气污染。

对于政府来说，这是一个投资非常值得的策略，其长期回报可以改善燃烧化石能源所造成的环境污染。

一、设计和特性要求。

1、照明技术灯头：LED灯头采用特定光学设计，灯头内部布线精密度高，光效稳定，防水、防腐蚀效果较好；2、照明技术源：LED光源电气元件（比如电容、电阻、IGBT及变型）采用高质量原料，结构紧凑，精度高，以达到较高的性能和耐久性；3、照明器件：LED光源管使用重防腐钢管，采用微电末丝贴片焊技术，贴片结构紧凑，管壳体管采用高强度铝合金材料，具有优异的抗折伸性能和寿命周期长；4、控制系统：LED照明控制系统采用专业控制卡和LED灯具的遥控跟踪系统，以及LED调光技术模块、光源细节控制，实现多重照明模式切换和自动控制；二、性能要求。

1、光源的发光性能：LED灯具发光性能以Lumileds的灯头芯片为基准，全波段抗蓝光平衡要求达到A标准，光源必须要能够达到色温（CCT）、色彩索引（CRI）、显色指数（R9）等要求；2、比能量效率：照明效率必须要达到市政级LED路灯产品要求，达到最高LEB值；3、电器安全：LED灯具必须由经过专业检测、长期耐用，维持安全使用要求的电子元件构成，包括EMC及显砲的符合等；4、照明技术的外观：LED灯具外观设计应满足既定的规范和要求，外形要求斗角、隐蔽度、耐振性等；5、耐候性能：LED灯具使用的电子元件和外壳要求耐候性能高，以滴入性、耐表面老化、耐紫外线照射性等为标准，要求照明产品长期在户外露天环境使用寿命不得少于50,000小时；6、控制系统：LED灯具配备的控制系统要求简单易用，防水防尘防静电，内置时序控制装置，能够整合心跳多普勒仪器，实现智能控制、精准控制。

LED路灯道路照明标准

LED路灯道路照明标准1范围本标准规定了道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED路灯的技术要求、试验方法、检验规则、标志方式、包装、运输和储存条件。

本标准适用于LED路灯。

LED路灯是指以LED作为发光器件的道路照明灯具，与高压钠灯、金卤灯为光源的传统路灯相比,具有节能、环保、长寿命等优点。

我国LED路灯市场逐年火热，但是相关的政策规范却有待进一步提高2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

城市照明道路设计标准

城市照明道路设计标准
城市照明道路设计标准通常由城市规划部门或相关照明设计标准机构制定和执行。

其中包括以下几个方面的标准：
1. 路灯类型和布局：根据道路的分类和用途，确定合适的路灯类型和布局，确保道路在夜间能够得到合适的照明。

一般来说，城市主干道和次干道需要更高亮度和密度的路灯，而住宅区和步行街则可以采用较低亮度和密度的路灯。

2. 照明亮度要求：确定不同道路类型的照明亮度标准，以确保夜间行车和行人活动的安全性。

一般来说，城市主干道需要较高的亮度，而住宅区和步行街则可以采用较低的亮度。

3. 能效要求：设定路灯的能效标准，鼓励采用节能高效的LED路灯，降低能耗和环境影响。

4. 照明设计原则：制定完善的照明设计原则，包括照明均匀性、色温、防眩光等要求，确保照明效果符合人眼舒适度和安全性的要求。

5. 环境友好要求：考虑到照明对环境的影响，制定照明设施的环境友好要求，包括减少光污染、减少光害等措施。

以上是一般城市照明道路设计标准的主要内容，具体标准和要求可能会根据不同的城市和国家有所不同。

LED路灯标准

LED路灯标准1 范围本标准规定了LED（发光二极管）路灯的产品分类、型号、主要参数、要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、合格证、包装、运输和贮存等。

本标准适用于通过交流市电或直流供电的道路路灯。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 4208 外壳防护等级（IP代码）(GB 4208-2008,IEC 60529-2001,IDT)GB 7000.1 灯具一般安全要求与试验(GB 7000.1-2007,IEC 60598-1-2003,IDT)GB 7000.5 道路与行路照明灯具安全要求GB 9969 工业产品使用说明书总则GB 24819 普通照明用LED模块安全要求(GB 24819-2009,IEC 62031:2008，IDT)GB 17625.1 电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）GB 17743 电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法(GB 17743-2007,CISPR 15-1996,IDT)GB 19510.14 灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求GB/T 191 包装储运图示标志(GB/T 191—2008,ISO 780-1997,MOD)GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划（GB/T 2828.1-2003,ISO 2859-1:1999,IDT）GB/T 2829 周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验）GB/T 10682 双端荧光灯性能要求(GB/T 10682-2010,IFC 60081:2005，NEQ)GB/T 13306 标牌GB/T 18595 一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求(GB/T 18595-2001,IEC 61547:1995,IDT)GB/T 20145 灯和灯系统的光生物安全性GB/T 24823 普通照明用LED模块性能要求GB/T 24824 普通照明用LED模块测试方法(GB/T 24824-2009,CIE 127:2007,NEQ)SJ/T 11364 电子信息产品污染控制标识要求CJJ 45 城市道路照明设计标准3 产品分类、型号和主要参数3.1 产品分类3.1.1 根据产品安装特性:分为仰角固定式和仰角可调式。

LED路灯设计规范标准及LED照明行业必备资料

第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。

第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。

第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。

第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。

道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。

②表中各项数值仅适用于干燥路面。

第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。

主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。

第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。

第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。

第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。

第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。

第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。

城市道路照明安全检测标准(一)

城市道路照明安全检测标准(一)城市道路照明安全检测标准在城市道路上，良好的照明系统是确保行车安全和行人安全的重要因素。

因此，有必要建立一套科学的标准来评估城市道路照明系统的安全性和合规性。

以下是城市道路照明安全检测标准的相关内容：检测目标城市道路照明安全检测包括以下目标： - 道路表面照度 - 道路横向照度 - 道路纵向照度 - 路灯光束夹角 - 路灯亮度检测方法城市道路照明安全检测方法采用以下方式： - 照度计测量 - 显微镜测量 - 光度计测量 - 计算机模拟检测标准城市道路照明安全检测标准如下：道路表面照度道路表面照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）市区主要道路20市区次要道路和居民区道路10道路横向照度道路横向照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）道路长度小于80m的 2道路长度大于80m的 1道路纵向照度道路纵向照度应符合以下要求：道路类型最小照度（lux）单向1车道 4单向2车道或双向2车道 6双向3车道或以上8路灯光束夹角路灯光束夹角应符合以下要求：道路类型光束夹角（度）市区主要道路90-120市区次要道路和居民区道路60-90路灯亮度路灯亮度应符合以下要求：道路类型最小亮度（cd/m²）市区主要道路20市区次要道路和居民区道路10检测报告城市道路照明安全检测完成后，需要生成相关的检测报告，包括以下内容： - 检测日期 - 检测区域 - 检测方法 - 检测结果 - 检测结论结语城市道路照明安全检测标准是确保行车安全和行人安全的重要保证，应该得到重视和推广。

安全维护根据城市道路照明安全检测标准，如果发现照明系统不符合标准，就必须进行修复和维护。

灯具的维护路灯的常规巡检和维护非常重要，应该定期检查路灯是否有损坏和灯泡是否残缺。

当路灯故障时，应立即进行更换。

照明系统的升级有些已经存在的道路会因为城市发展或交通流量的增加而需要进行照明系统的升级。

可以增加路灯的数量和亮度，或者是使用更高效的LED 路灯来节约能源并提高照明质量。

led路灯照明标准

led路灯照明标准LED路灯照明标准。

LED路灯作为城市道路照明的重要设施，其照明标准直接关系到城市夜间照明效果和能源利用效率。

因此，LED路灯的照明标准是非常重要的。

在确定LED路灯照明标准时，需要考虑到路灯的亮度、色温、光束分布、能效等因素，以确保LED路灯的照明效果能够满足城市道路的照明需求，同时兼顾能源节约和环保。

首先，LED路灯的亮度是确定照明标准的重要因素之一。

亮度的选择需根据道路的等级和宽度来确定，一般来说，城市主干道和次干道需要更高的亮度，而小区内道路则可以适当降低亮度。

合理的亮度选择可以保证行车和行人的安全，同时避免能源的浪费。

其次，LED路灯的色温也是需要考虑的因素之一。

色温的选择需根据城市的整体照明风格和环境氛围来确定，一般来说，城市主干道和商业区需要较高的色温，而居民区和公园则需要较低的色温。

合理的色温选择可以提升城市夜间照明的舒适度，同时减少光污染对生态环境的影响。

此外，LED路灯的光束分布也是需要重点考虑的因素之一。

光束分布的选择需根据道路的曲线和坡度来确定，一般来说，曲线和坡度较大的道路需要更均匀的光束分布，而直线和平坦的道路则可以适当减少光束分布的均匀度。

合理的光束分布选择可以提高道路的照明均匀度，同时减少光污染对周边居民的影响。

最后，LED路灯的能效也是需要重视的因素之一。

能效的选择需根据LED路灯的功率和光效来确定，一般来说，LED路灯的功率越低、光效越高，能效就越好。

合理的能效选择可以降低LED路灯的能耗，同时延长LED路灯的使用寿命。

综上所述，LED路灯的照明标准是非常重要的，需要综合考虑亮度、色温、光束分布、能效等因素。

只有合理选择LED路灯的照明标准，才能够确保LED路灯在城市道路照明中发挥最佳效果，同时兼顾能源节约和环保。

希望各地在确定LED路灯照明标准时，能够根据实际情况，科学合理地制定相应的标准，为城市夜间照明效果和能源利用效率做出贡献。

led路灯色温标准

led路灯色温标准LED路灯色温标准。

LED路灯作为城市道路照明的重要组成部分，其色温标准直接影响着道路照明效果和城市夜景的舒适度。

因此，LED路灯色温的选择至关重要。

本文将对LED 路灯色温标准进行详细介绍，以便为LED路灯的设计和选型提供参考。

首先，LED路灯的色温范围一般为2700K至6500K。

在实际应用中，不同的场景和需求会对LED路灯的色温提出不同的要求。

在城市道路照明中，一般会选择4000K至5000K的色温，这个范围的光色温度可以提供良好的照明效果，既能够保证道路的亮度，又不会造成过高的光污染。

而在一些特殊场景，比如公园、景观道路等地方，可以选择较低的色温，比如2700K至3000K，这样可以营造出更加温暖和舒适的照明氛围。

其次，LED路灯的色温选择还需要考虑人眼的舒适度和视觉效果。

人眼对不同色温的光线有不同的适应能力，一般来说，较高的色温会让人感觉到光线更加清晰和明亮，但长时间暴露在高色温的光线下会导致视觉疲劳。

因此，在城市道路照明中，需要综合考虑照明效果和人眼舒适度，选择适宜的色温。

另外，LED路灯的色温选择还需要考虑环境的整体协调性。

城市的夜景照明是城市形象的一部分，LED路灯的色温选择需要与城市建筑、景观等环境相协调，以营造出整体和谐的夜间城市景观。

因此，在选型LED路灯时，需要考虑色温与环境的整体搭配，避免造成色温不协调的视觉冲突。

最后，LED路灯的色温标准也需要符合国家相关的标准和规定。

国家对LED 路灯的色温范围和标准都有明确的规定，选型LED路灯时需要符合国家的相关标准要求，以确保LED路灯的质量和安全性。

综上所述，LED路灯的色温标准是影响城市道路照明效果和城市夜景舒适度的重要因素。

在选型LED路灯时，需要综合考虑照明效果、人眼舒适度、环境协调性以及国家标准要求，选择适宜的色温，以确保LED路灯的照明效果和城市夜景的整体舒适度。