便梁架空专项方案

墨水湖小路（高龙路—井岗村小路）

道路和排水工程

D

型

便

粱

安

装

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

编制单位：中国铁建港航局集团有限公司

墨水湖小路道路和排水工程项目部

编制时间： 2017年10月20日

D型便粱安装方案

一、架设前的施工准备

1、利用经纬仪和水准仪对便梁支墩的几何尺寸、标高进行测量定位，设置好D型便梁的纵向和横向以及安装高度定位，确定好承载垫木的厚度，并做好标记，在支墩表面弹好控制线，掌握安装位置。

2、将钢枕横梁运到现场，稳固堆放在路肩位置。清点完配件数量，检查规格是否满足要求，对缺少的配件及时补充。

3、将D24型便梁1组及D16型便梁2组运至现场待吊。

4、在既有线路两根钢轨的外侧上对需安装短横梁的位置用红色油漆进行标示（间距670mm）。

5、在两侧路肩上清空D便梁的安放位置，线路上道床两侧采用袋装碎石围护支挡，保证道床的稳定和D便梁的安装空间。

6、熟悉《D型便梁的使用说明书》及设计图，理解设计意图。

7、联系相关设备管理单位（工务、电务、供电、通信段），共同对现场进行勘察，查明地下管网埋设位置，以便施工中采取相应的防护措施。

二、便梁的架设

1、横梁就位利用天窗点封锁线路拆除轨束梁后，对已用红油漆在钢轨上标注出短横梁的位置，掏空道砟，换入横梁后，调整好横梁位置，采用定位角钢来定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件，及时对道床进行捣固。

2、扣件安装横梁就位后，及时上紧扣件，尼龙挡块要求方正，横梁要求平整。钢轨扣件中的扣板定位支座是按钢轨橡胶垫板板厚20mm设计的，该扣件直接与横梁侧筋板连接，横向调节量为50mm，可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调节量为32mm，安装可调扣板时必须与钢轨顶紧。

3、纵梁就位，将横梁两端头及以外的道碴清除，利用天窗点封锁线路360分钟，采用两台25T汽车吊吊装，按已有标示、标线吊装纵梁就位，并安装连接板和牛腿，连接纵横梁。

4、横梁与纵梁的连接及安装纵横梁连接就位后，安装斜杆和所有联结系统。在横梁顶面铺设木板作为线路巡养、防护人员的通道及线下作业人员的防护措施。

5、对委托的吊装单位递交的吊装方案进行审验，确保吊装过程中的安全生产。

三、便梁使用过程中的注意事项

1、严禁使用不合格配件，横梁安装必须挂线，调整间距和方向，水平及标高在纵梁安装前统一调整。

2、牛腿及联结板上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。

3、使用过程中，应随时检查连接情况，上紧松动的螺栓。更换破损配件。

4、钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替。橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。

5、尼龙底座与钢轨密贴，横梁与线路垂直。

四、便梁使用过程中的保证措施

1、在纵梁的水平面按支墩、梁中心点、连接处、端头设置八处沉降观察点，根据测量结果做好数据记录。且每天测量一次，对比数据，及时掌握数据变化，以利于分析变化原因、作出判断。

2、安排3组人员，24小时值班，在每趟列车运行过后观察动态变化，以利于发现状况能及时处理。

3、杜绝一切非施工人员及无必要的施工人员进入架空梁桥，以免影响行车安全。