分组传送网在高速公路的应用探讨

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分组传送网规划策略和探讨

络结构清晰化的优点是有利于物理上各业务点接入、业务调度及后期网络扩展。
１）核心层：核心设备和扩展设备建议分开建设。按照中等网络规模，一般业务区有２～４个核心机房，ＲＮＣ和ＢＳＣ设备一般部署在非传输机房内。在
展设备的优势是：传送网内各个扩展设备只需要和
分组核心设备相连，对外只需和本机房内的ＲＮＣ设备连接，避免了核心设备和ＲＮＣ全连接引起的大量
应用需求，在现阶段，需要完全引入高带宽、具备３
层功能的承载技术，需要一个能将ＬＴＥ和２Ｇ、３Ｇ网络统一承载的网络。
收稿日期：２０１３０－５ — ２Ｏ修回日期：２０１３０－５ — ２８
局问光缆的使用和核心设备端口资源浪费的问题。
２）汇聚层：区域汇聚节点设置问题。和传统的ＳＤＨ传输网相比，分组网的网络架构更适宜于双核心的树形网络结构。设置区域汇聚节点后，该汇聚区域内的汇聚环路都可以直接上联至区域汇聚设
１．２未来网络需求变化
２网络规划需要注意的问题
２．１网络组织架构需注意的问题
目前，分组网典型网络架构一般分为核心层、汇
聚层和接入层，如图１所示。网络规模较大的地区，汇聚设备一般又分为区域汇聚和边缘汇聚设备。网

PON和PTN技术在高速公路通信网络中的应用

PON和PTN技术在高速公路通信网络中的应用作者：邢颖来源：《计算机光盘软件与应用》2013年第11期摘要：高速公路不断增加一些视频监控形式的宽带业务，于是这种以电路为核心的SDH 技术，很难再承受这么大的业务负荷量，因此必须应用新的技术。

本文就SHD技术在应用上存在的不足，讲解PTN和PON技术在高速公路的通信系统中如何组网，以及它的特点。

关键词：高速公路；PTN；PON；技术通信系统中图分类号：TN929.11 SDH解决方案存在的不足当初建立SDH解决方案主要只提供了像RS232、E1、RS485这样低速率的业务端口，用作高速公路上的监控设备信息和电话通信传输。

自从高速公路广泛应用各种视频监控宽带业务后，这种SDH技术的已经很难满足业务扩展需求，解决方案的不足立马体现出来，主要有四个不足：1.1 传输效率低。

SDH系统传输最大颗粒为2M，且速率固定、宽带需求量低的宽带业务，所以当以太网的速率达到10/100M的时候，就需要以2M颗粒为基础进行数据分割，再通过一步步的封装、转换，才能传输出去。

这样不仅就降低了以太网的传输效率，而且会造成宽带大大的浪费。

例如在进行视频业务的传输的时候，大概只有50%左右的宽带能被利用上。

1.2 升级扩容代价太高。

由于新增了很多视频监控业务，而这些业务需要高宽带的支持，而SDH系统要想达到要求，就必须添加更多以太网单板和升级传输带宽，可是光板和以太网板却是SDH系统中价格最高的，而且这些设备只要换下来无法再用，所以要想升级扩展SDH 系统，要付出很大的代价。

1.3 缺乏以太网业务承载性。

SDH系统提供的宽带都是固定和有限的，无法满足那些要动态调整宽带、超大宽带需求量和多等级服务质量等以太网业务的需要。

1.4 无法接入最前端业务。

高速公路的各种收费和监控业务不能直连系统机房，而要通过特定的设备，而传统的SDH通信方案无法实现无缝连接，而且会随着高速公路业务需求的增多，这个问题越来越明显。

PON+PTN技术在高速公路通信专网中的应用探讨

２０６．０
由表２的数据进一步计算得到：
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［３】郑战辉．陆地卫星ＥＭ＋与ＩＴＫＯＮＯＳ多光谱图像的融合研究【】Ｄ＿郑州：解放军信息工程大学，０４２０．【陈瑞霖ｑ４】用快鸟卫星影像进行１００地形图更新技术探讨：０５ Ⅱ．建建设科技，０６１：－８】福２０（）４３．３
因此，纠正后的影像上检查点的中误差为：
【５１中华人民共和国国家标准．Ｂ０２ —２０工程测量规范Ｇ５０６０７［．Ｓ北京：］中华人民共和国建设部，国家质量监督检验检疫总局，
２８．００
＝￣２ｍ＝２４（＋—＋２ ±２ｍ５／— ｍ．９）
展，接口和各类低速度业务接口正逐渐被高速公路淘汰。Ｅ１以ＳＨ为核心的解决方案已经在高速公路通信系统应用Ｄ
ｓｉｈｎ）种方式的互连互通，缝承载核心Ｉ务；管系ｗｔｉｇ多ｃ无Ｐ业网
业务、收费业务等各类ＩＰ业务，而传统的电话业务反而只占用
了很少的带宽。随着接入网向宽带化、程控交换向软交换方向发
统可以控制连接信道的建立和设置，实现了业务ＱＳ的区分和ｏ
复；承了ＳＨ技术的操作、继Ｄ管理和维护机制，具有点对点连接
的完整ＯＭ，Ａ保证网络具备保护切换、错误检测和通道监控能力；完成了与ＩｆＰＳ（协议标签交换，ｌ— ｒｏｏｌｅＰＭＬ多ｍｕｔｐｏｃｌａｌｉｔｂ高速公路通信专网中的应用探讨

分组传送网(PTN)的生命力探讨

６０６０６／２、中兴的８０／１Ｏ；９５６Ｏ等
ＰＢＢ— ＴＥ产品主要有北电的ＭＥＲＳ８１／６６诺西的ｈＤ６７／６０华６０８０、ｉ６０６５、为的ＱｕｄｙＸ６０３０烽火的ｉｗａＣＯ／８、
ｆｒｏＭＰＳ以增强其对ＩＵ— Ｌ），ＴＴ传送
采用灵活、高效和低成本的分组传送平
台来实现全业务统一承载和网络融合，
ＵＴ斯达康的Ｔ２／０、立信的Ｎ７５７５爱
ＯＭ￥４０２５、烽火的ＣＴＲＡＮＳ２３／４０ｉ
５网络扩展性：．在城域范围内业
务分布密集且广泛，求具有较强的要
网络扩展性。
然而，我国运营商的城域网现状是
ＳＨ／ＴＰ以太网交换机、由器等ＤＭＳ、路多个网络分别承载不同业务、自维护的各局面，以满足多业务统一承载和降低难运营成本的发展需求。因此，域网需要城
术在数据转发、ＯＡＭ、络保护、网网络管理和控制平面五个方面的差异，并于２０年４８０８月１日得出正式结论：推荐Ｔ＿ＰＳＭＰＳ术进行融合，＿ＭＬ和Ｌ技ＩＴＦ吸收ＴＭＰＳＥ将－Ｌ中的ＯＡＭ、护保和管理等传送技术，展现有ＭＰ扩ＬＳ
一
ＰＴＮ技术是Ｉ／ＰＬＰＭＳ、以太网

高速公路通信网组网方案

高速公路通信网组网方案高速公路通信网是指连接高速公路沿线不同地区和单位的通信网络，满足高速公路信息化建设的需要，提供车内和车外的通信服务。

高速公路通信网的建设和运营需要考虑到多种因素，包括地理位置、人口密度、交通流量、基础设施等。

本文将提出一种高速公路通信网组网方案，以满足高速公路信息化建设的需求。

一、基础设施建设为了确保高速公路通信网的顺利运行，需要进行基础设施建设，包括建设通信基站、光缆、微波通信塔等。

需要针对不同地形和环境条件进行布局设计，确保信号覆盖范围和通信质量。

通信基站：通信基站是高速公路通信网络的关键设施之一，其覆盖范围和运行质量直接影响到通信效果。

基站的布局需要考虑车流密集区域、山区和盆地等特殊地形，确保信号覆盖范围。

光缆：光缆的建设需要沿着高速公路的路线进行，从而实现车内和车外的通信服务。

需要根据地形和交通条件进行光缆敷设，确保信号稳定和通信质量。

微波通信塔：微波通信塔是用于车内和车外的数据传输的设施。

需要选择合适的地点进行设置，确保信号传输质量。

二、网络结构设计高速公路通信网组网方案需要考虑到网络结构的设计，包括网络拓扑结构、网络互联方案等。

网络拓扑结构：网络拓扑结构是指高速公路通信网中各个节点之间的联系和分布方式，通常分为星型、环型和网状型。

在高速公路通信网中，考虑到基站的分布和车流密集区域，建议采用星型结构。

网络互联方案：网络互联方案是指不同节点之间的连接方式。

高速公路通信网的互联方式可以采用有线和无线两种方式。

有线连接通常采用光缆和网络交换机等设备，无线连接则采用微波通信塔等设施。

三、安全保障措施高速公路通信网对安全保障措施的要求十分高，需要采取多种措施确保网络安全。

加密通信：高速公路通信网需要采用加密通信技术，确保通信数据不被篡改、窃取或泄露。

可以采用VPN和SSL等技术进行保障。

防火墙：在高速公路通信网的接入层和核心层都需要设置防火墙，对外部攻击和恶意代码进行拦截和防范。

关于PTN+PON技术在高速公路通信网中的应用

关于PTN+PON技术在高速公路通信网中的应用摘要：通信技术发展日新月异，SDH技术从成熟到大规模应用，已有很长时间，新的业务需求不断推动新的承载技术发展，特别是各种业务都已经逐渐IP 化，更需要适应以IP业务为主的新的承载技术。

目前基于同步数字体系（SDH）的光传送网在高速公路专用通信网中普遍采用，但随着高速公路以视频监控业务为主的宽带业务不断增加，SDH的技术已经越来越难以承载大量的宽带业务。

PTN、PON正是为解决IP业务传输高带宽需要、高传输效率、高可靠性传输需要的一种技术。

本文结合SDH存在的问题介绍了分组交换网PTN+PON无源光网络PON在高速公路通信系统中的组网方式及其特点。

关键词：PTN+PON技术高速公路通信专网应用引言高速公路通行系统是高速公路现代化管理的支撑系统，主要是实现监控系统、语音和图像等信息的准确及时传输。

早起的程控交换技术+SDH传输技术+窄带的接入网技术，特别是接入网部分，已远不能满足目前高速公路通信系统所需的速度更快、内容更丰富、交互式的多媒体业务传输需求，随着交通信息化快速提高，SDH网络的固有缺点已不能适应新业务需求，因而迫切需要一种高灵活性、高带宽、高保护机制和高智能化管理接入技术，以实现高速公路总视频、音频、数字等业务的综合接入与传输。

1.高速公路SDH解决方案存在问题高速公路SDH主要是解决高速公路上的电话通信、监控设备信息传输用的，主要提供E1、RS232、RS485等各类低速业务接口。

后来随着高速公路视频监控和收费业务的需要，以及MSTP技术的发展和成熟，又逐渐增加了以太网业务接口。

SDH承载技术能够满足高速公路基本业务的需要，为高速公路的通信、收费、监控、运营管理等系统提供了稳定可靠的传输通道。

随着接入网向宽带化、程控交换向软交换方向的发展，E1接口和各类低速率业务接口正逐渐被淘汰。

随着高速公路以视频监控业务为主的宽带业务不断增加，SDH这种以电路交换为核心的技术已经越来越难以承载大量的宽带业务。

高速公路传输网络解决方案

进行业务承载时必然会出现很多问题，如对一些数据业务的诸
供差异化ＱＯ。便于客户为不同类型的用户或不同等级的业Ｓ
务提供差异化服务，也有利于网络资源的合理配给。通过统计复用，ＲＰＲ能大大节省数据业务的带宽，提高带宽利用率，实现网络带宽增值，其带宽利用率是普通
ＭＳＴＰ的数据处理能力，通过深化ＭＳＴＰ，实现了对综合业
务的全面支持。
ＡＳＯＮ
为解决上述问题，传送网要实现对多种业务的统一承载，要实现端到端的智能调度管理，方便运营维护。送网要具备传业务区分和差异化Ｑ０服务能力，ｓ能够根ＤＣ／Ｐｏ等信ＳＰＩＴｓ息识别多种业务的业务等级。有必要对不同业务的优先级进行划分，对低ＱＯＳ要求的业务如普通宽带上网业务等进行主动流控，为高ＱＯＳ求的业务如语音业务、频监控业务等提供充要视
ｓＡ，Ｌ其丰富的ＳＡ机制，Ｌ服务质量可定制。ＯＮ也适合于语ＡＳ音／数据传送业务，因二者对时延敏感性不同。外，０Ｎ此Ａｓ提
高速公路业务承载解决方案
ＥＭＳＰ内嵌ＲＲ能的ＭＴ）－Ｔ（Ｐ功ＳＰ
供波长出租、ＶＮ、ＯＯＰＢＤ等新型增值业务。
现ＴＤＭ和Ｐｃｅ业务的ＡａｋｔＤＭ。ＥＭＳ￣够智能感知多元化业务，识别语音、视频会 — ＴＰＬ
于ＡＳＯＮ平台的ＥＭＳ设备传输数据业务，ＯＮ多节点－ＴＰＡＳ抗

关于分组传送网(PTN)关键技术的研究

关于分组传送网(PTN)关键技术的研究作者：赵亚光何崇博龚军辉孙建建来源：《科技创新导报》2012年第06期作者简介：赵亚光，云南大学信息学院通信与信息系统专业。

何崇博，云南大学信息学院检测技术与自动化装置专业。

龚军辉，云南大学信息学院生物医学工程专业。

孙建建，云南大学信息学院信号与信息处理专业。

摘要：本文结合笔者项目实践，首先介绍了PTN的基本特性；其次分析研究了PTN关键技术；最后提出了PTN技术发展应用的思考。

关键词：PTN 基本特性关键技术思考在广义方面，凡是基于分组交换技术，同时符合了传送网关于网管、保护与运行维护管理(OAM)的要求，能够把其称作PTN。

多协议标记交换（MPLS）、传送多协议标记交换（T-MPLS或者MPLS-TP）以及运营商骨干桥接-流量工程（PBB-TE）都是分组交换技术。

1 PTN的基本特性Packet Transport Network（分组传送网）是PTN的全称。

可以把其看为分组化的MSTP，并且内核分组化，也沿袭了MSTP的所有优点。

PTN具有了分组特性：PTN应该提供一种QoS机制，其能够面向分组业务，还要依靠面向连接的网络进行可靠QoS保障的提供;针对分组业务的突发性，需要支持高效的统计复用，所以PTN应该支持统计复用的功能；基于分组网络的时钟同步技术，进行时间与频率同步的提供。

同时PTN还保留了传送网的功能特点：可靠的网络生存性，也就是支持快速的保护倒换；在运用网络管理系统配置业务的同时，还能够通过智能控制面，进行业务的灵活提供；丰富的OAM功能。

2 对PTN关键技术的分析2.1 关键技术之——QoS技术网络通信过程允许用户业务在抖动与带宽、丢包率以及延迟等方面上获得可预期的服务水平就是QoS。

调度测量、流量整形、流分类、标记、速率限制及带宽保证是PTN设备的 QoS 功能。

依靠MPLS的区分服务（DiffServ）及流量工程（TE）的机制，保证PTN网络中业务的QoS实现，主要目的就是：确保端到端的面向业务的QoS保障能力。

毕业论文(设计)-PTN(分组传输网)组网应用

青海民族大学毕业论文（设计）论文题目：PTN（分组传输网）组网应用学生姓名：学号：指导教师：职称：院系：物理与电子信息工程学院专业班级：通信工程（1）班二○一二年三月三十日摘要随着新型业务的大量涌现和网络规模的飞速膨胀,通信行业的融合趋势表现的益加突出。

移动网络架构从2G到3G后续向4G演进，移动网络在向IP化，宽带化发展的过程中对传输网提出了更高的要求。

SDH/MSTP虽然具备高可靠性，高稳定性，易于管理等特点，但3G和全业务运营的来临，使得SDH/MSTP存在承载IP分组业务时效率较低、配置复杂，并且灵活性和扩展性差的弊端难以满足现实需求。

而传输网需要灵活，高效和低成本的分组传送平台来实现全业务统一承载和网络融合，所以分组传输网（PTN)技术应用而生。

PTN分组传送网络(Packet Transport Network, PTN)不但保持了传统SDH(Synchronous Digital Hierarch,同步数字体系)传送网的优点,还增加了适应数据业务的特性,如分组交换、统计复用、采用面向连接的标签交换等。

这些特征使得PTN具有很强的传送能力,能够很好地适用于不同业务的需求,从而成为了全球炙手可热的话题。

目前PTN处于标准化状态，各厂家已推出相应PTN设备，各大运营商也开始产品测试，甚至开始建立PTN网络。

为此，我们紧跟时代潮流，本论文系统全面介绍PTN关键技术，应用场景，网络定位和部署策略等。

最后，论文根据西宁市联通网络现状以及移动，宽带，大客户三大业务网络的承载需求，分析西宁联通城域网目前面临的压力，进而论述PTN技术在西宁市本地传输网建设的必要性和构建西宁市联通城域网组网方案。

关键词：分组传送网,城域传送网,PTN T-MPLS， IP ，SDHAbstractAbstract: With a large number of new business emerging and the rapid expansion of the scale of the network, the fusion of the communication industry trend of performance: add outstanding. Mobile network architecture from 2 G to 3 G follow-up to the evolution of 4 G, mobile network in to the IP, broadband in the process of development, the transmission to put forward higher request. SDH/MSTP though a high reliability, high stability, easy to management features, but 3 G and all the business operation to come, make SDH/MSTP bearing IP packet when existing business low efficiency, complex configuration, and flexibility and expansibility difference is difficult to meet the disadvantages of the practical needs. Transmission and need to be flexible, efficient and low cost the grouping of platform to realize the transfer business unified carrying and network integration, so packet transmission network (PTN) technology application and life.PTN Packet transmission Network (Packet Transport Network, PTN) not only keep the traditional SDH (Synchronous Digital Hierarch, Synchronous Digital system) transmission Network advantages, but also increased the data to the nature of the business, such as Packet switching, multiplexing, using connection-oriented label switching, etc. These characteristics make PTN has the very strong transmit ability, can is applicable to different business needs, to become the global hot topic.At present in the state PTN standardization, each manufacturer has launched the corresponding PTN equipment, each big operators also began to product testing, and even began to establish PTN network. For this, we follow the trend of The Times, this paper introduced comprehensively PTN key technology system, application scenarios, network positioning and deployment strategy, and so on. Finally, based on the current situation of xining city unicom network and mobile, broadband, big customers three business network load demand, analysis of xining unicom intracity networks are currently facing pressure, and then discusses PTN technology in xining local transmission network construction necessity and the construction of xining unicom intracity networks network scheme.Key words: Packet transmission network metropolitan area transport nets PTN T-MPLS IP SDH目录绪论 (1)1分组传送网（PTN）概述 (3)1.1 PTN技术简介 (3)1.2 PTN技术的原理 (3)1.3 PTN技术特点与形态 (3)1.4 PTN与SDH区别 (4)1.5 PTN的体系构架和网络功能平面 (4)1.6 PTN关键技术 (5)1.6.1 OAM技术 (5)1.6.2 PTN网络的生存性技术 (6)1.6.3 PTN网络的全业务提供技术 (6)2 PTN网络层次定位与网络应用场景分析 (7)2.1 PTN网络层次定位 (7)2.2 基于对城域网网络应用场景分析 (7)2.3 PTN网络的组建及组网模式 (11)2.3.1 PTN的组网模式 (11)2.3.2 PTN的组网结构 (11)2.3.3 PTN组网方案 (12)2.4 PTN发展现状 (14)3 西宁联通3G城域网PTN组网应用 (15)3.1西宁联通3G城域网PTN网建背景 (15)3.1.1 3G城域网对分组业务的需求 (15)3.1.2 西宁联通3G城域网现状及架构 (16)3.2西宁联通城域网PTN网络架构 (16)3.3西宁联通城域PTN建设策略与方案 (17)3.3.1建设策略 (17)3.3.2网络定位 (18)3.3.3西宁市城域网拓扑图设计 (18)3.3.4建设方案 (19)3.3.5网络管理方案 (21)3.3.6新建PTN传输网建设规模 (22)4 结论 (23)参考文献 (24)附录 (25)致谢 (26)绪论PTN技术产生背景经过多年的建设和优化，以SDH/MSTP技术为基础的中国移动城域传送网已经较好地满足了基于TDM的语音业务和少量数据业务的传送需求，但3G和全业务运营的来临，使基于I P的数据业务成为城域网传送的主体。

PTN技术的应用及发展方向探讨

孙健辛喜福（吉林长邮通信建设有限公司吉林长春
摘
１３００１２）
要：ＰＴＮ）￣术是介于底层光传输媒质和ＩＰ＿，ｌｋ务之间的一个层面，它以分组业务为核心，针对分组业务流量的突发性和统计复用传送的要求提供服
务，总体使用成本更低，可用性高，可靠性高。该文就网络融合及业务统一承裁中分组传送网（ＰＴＮ）的应用作一介绍，并对其发展方向进行探讨预测。关键词：ＰＴＮ技术应用发展方向探讨中图分类号：ＴＮ９１５文献标识码：Ａ文章编号：１６７４－０９８Ｘ（２０１３）Ｏｌ（ａ）－００４７－０１
业务、大部分准实时业务和小部分非实时减少员工培训成本。Ｔ — ＭＰＬｓ将用户信号跨越。业务。映射进ＭＰＬＳ帧并利用标签堆栈或交换机制３．４制定统一的技术标准１．２上一代光传送网的不足转发。它可以扩展传送层的基本功能，如保
ＰＴＮ技术实现数据的分组传输，可以更有层封装不需要三层信令机制，避免了复杂３．２ＴＤＭ业务的仿真性能效地利用传送网。ＰＴＮ支持双向点对点连的网络运营和规划。但ＰＢＢ依然存在不可忽目前采用端到端伪线仿真（Ｐｓｅｕｄ０接通道，具有端到端的组网能力。具备完美视的不足，将其改造为面向连接的隧道技ＷｉｒｅＥｍｕｌａｔｉｏｎＥｄｇｅ－ｔｏ —Ｅｄｇｅ）技术支的０ＡＭ体系，可保证网络具有监控、错误术，提供电信级专用以太网链路￣ｌＪＱｏＳ就形持ＴＤＭ业务。因此ＰＴＮ技术应用于电力

PTN技术在铁路通信传送网的应用发展探讨

PTN技术在铁路通信传送网的应用发展探讨PTN技术（Packet Transport Network）是一种基于分组交换的网络传输技术，适用于广域网传输应用。

目前，PTN技术已经在铁路通信传送网中得到了广泛的应用，并取得了一系列的发展。

本文将探讨PTN技术在铁路通信传送网中的应用发展，并对其潜在的未来发展进行展望。

首先，PTN技术在铁路通信传送网中的应用主要体现在以下几个方面：1.提高网络传输效率：PTN技术采用分组交换的方式进行数据传输，相比于传统的电路交换，能够更加灵活地利用网络带宽，提高网络传输效率。

在铁路通信传送网中，这意味着能够更好地满足大容量数据传输的需求，提高通信网络的带宽利用率。

2.提供多业务接入：PTN技术支持多种接入方式，包括光纤接入、电信业务接入等。

这使得铁路通信传送网能够同时支持多种不同类型的业务需求，如数据传输、语音通信等。

同时，PTN技术还支持多种服务质量(QoS)的管理，能够保证不同业务的传输质量和带宽需求。

3.增强网络安全性：PTN技术在传输过程中采用了数据包封装和隧道加密等安全机制，有效地提高了铁路通信传送网的网络安全性。

铁路通信传送网通常承载着重要的运营和调度信息，安全性是至关重要的。

PTN技术的应用可以有效地防范网络攻击和数据泄露等安全威胁。

目前，PTN技术在铁路通信传送网中的应用已取得了一定的成果，但仍面临一些挑战和问题。

例如，铁路网络的复杂性和大规模部署使得PTN技术的网络管理和维护具有一定的难度。

此外，PTN技术的高带宽和低延迟特性也要求铁路通信传送网具备更高的性能和容错能力。

未来，随着铁路通信传送网的不断发展和进步，PTN技术也将取得更大的应用前景。

首先，随着铁路通信传送网的加速升级，PTN技术将更好地满足大容量和高速率数据传输的需求。

其次，PTN技术的发展还可以进一步优化网络结构和资源配置，提高网络性能和带宽利用率。

此外，随着5G技术的逐渐成熟，PTN技术也将在支持铁路无线通信传输方面发挥更大的作用。

高速公路传输网络解决方案

高速公路传输网络解决方案引言随着信息技术的快速发展，人们对于网络传输速度和可靠性的要求越来越高。

在现代社会中，高速公路传输网络成为了连接各个城市和地区的重要基础设施。

本文将介绍高速公路传输网络的解决方案，包括网络拓扑结构、传输技术和网络管理机制等，以满足人们对于高速、稳定和安全网络传输的需求。

网络拓扑结构高速公路传输网络的设计需要考虑地理位置、网络规模和可扩展性等因素。

以下是几种常见的高速公路传输网络拓扑结构：1.星形拓扑结构：星形拓扑结构是最常见的一种拓扑结构，所有的支线都连接到一个中央枢纽。

这种拓扑结构使得网络的管理和维护更加简单，但是枢纽故障可能导致整个网络的中断。

2.环形拓扑结构：环形拓扑结构将支线组织成一个环状，数据可以沿着环形路径传输。

这种拓扑结构具有很好的可靠性，即使其中一条支线出现故障，数据仍然可以绕着环绕传输。

然而，网络资源的利用率较低，且扩展性受到限制。

3.网状拓扑结构：网状拓扑结构将每个支线都与其他支线直接连接，形成一个复杂的网状结构。

这种拓扑结构提供了更高的可靠性和扩展性，但是管理和维护相对复杂，成本也较高。

传输技术在高速公路传输网络中，有几种传输技术可以用于实现高速、稳定和安全的数据传输：1.光纤传输技术：光纤传输技术是目前最常用的传输技术之一。

光纤具有高带宽和低延迟的优点，可以实现高速、稳定的数据传输。

此外，光纤还具有良好的抗干扰性能，可以提供安全的数据传输。

2.无线传输技术：随着无线技术的发展，逐渐出现了一些可以在高速公路传输网络中使用的无线传输技术。

例如，Wi-Fi技术可以提供较快的传输速度，并且具有较好的覆盖范围。

然而，无线传输技术仍然存在着信号干扰和传输安全性的问题。

3.卫星传输技术：对于遥远地区的网络覆盖，卫星传输技术可以成为一种解决方案。

卫星传输具有广阔的覆盖范围，可以跨越地理障碍，但传输速度一般较慢且成本较高。

网络管理机制为了保证高速公路传输网络的顺利运行，需要考虑网络管理机制。

高速公路通信网组网方案

高速公路通信网组网方案一、前言随着互联网技术的不断发展，高速公路通信网络已经成为现代高速公路系统中不可缺少的组成部分。

作为一种新型的通信技术，高速公路通信网络可为高速公路管理和安全监控提供精确、高效和可靠的支持。

本文将探讨高速公路通信网络的组网方案。

二、高速公路通信网络的意义高速公路通信网络起源于20世纪90年代，旨在进行高速公路信息化运营管理和安全监控。

通过将高速公路上的视频监控、气象监测、车辆监测、ETC缴费等设备互相连接，通过数据传输与分析，能够及时监控公路上的交通情况和气象变化，并快速响应突发情况，从而提高公路运输效率和安全性，减少事故发生率，提高公路服务水平，为公路行业的长远发展提供强有力的保障。

三、高速公路通信网络的组成高速公路通信网络主要由以下部分组成：1. 客户端设备包括车载终端、路侧终端、摄像机、气象监测设备、照明设备等，其用途是收集、处理和传输数据，建立高速公路“智能化”网络。

2. 传输设备包括通信线路、路由器、交换机等，其通过高速公路上的多模光纤、交换机等传输数据，建立网络的传输通道，促进数据的传输流通。

3. 通信平台构建高速公路通信网络的基础，需要一个强大的通信平台。

通信平台包括主服务器、数据存储服务器、视频处理服务器、应用服务器、网络服务器等。

这些服务器在数据采集、处理、存储和传输等方面起着重要作用，在完成公路监控和管理等任务中发挥着关键性的作用。

四、高速公路通信网络的组网方案高速公路通信网络的组网方案主要包括以下几个方面：1. 网络拓扑结构的选择在高速公路通信网络的组网方案中，网络拓扑结构的选择至关重要。

常见的网络拓扑结构包括星型结构、环型结构、树型结构和网状结构。

在高速公路通信网络中，一般选择树型结构和网状结构。

网状结构具有高度的网络连通性，而树型结构则是构建高速公路通信网络的传统选择，它可实现数据的快速传输，且易于管理和维护。

此外，在高速公路通信网络中，还要考虑通信安全、容错性等因素，可以在拓扑结构中增加冗余节点，以提高网络的稳定性和可靠性。

探讨适用于铁路发展的PTN光网络

探讨适用于铁路发展的PTN光网络[摘要]ptn是一种以分组作为传送单位，兼容tdm、atm和ip等业务的综合传送技术。

结合目前主要的铁路通信传送网技术sdh、mstp和wdm，探讨ptn技术在铁路传送网的应用发展。

[关键词]sdh传输；mstp；ptn；分组中图分类号：f530.32 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）09-0049-01传输系统是通信网的重要组成部分，传输系统的好坏直接制约着通信网的发展。

当前世界各国大力发展的信息高速公路，其重点之一就是组建大容量的光纤传输网络，以sdh/wdm为主的光纤传输网络就是高速公路最基础的物理平台。

sdh是一个将复接、线路传输及交换功能结合在一起并由统一网络管理系统进行管理操作的综合宽带信息网，是当前信息高速公路的重要组成部分。

sdh技术有下面几个明显的优点：一、统一的比特率：线路接口（光接口）规定了统一的光接口标准，因此为不同厂家设备间互联提供了可能。

二、较强的网管能力：在sdh帧结构中规定了丰富的网管字节，可提供满足各种要求的能力。

三、自愈保护环：sdh设备可组成带有自愈保护能力的环网形式，防止通信业务全部终止的情况发生。

四、sdh技术中采用的字节复接技术：由于低速sdh信号是以字节间插方式复用进高速sdh信号的帧结构，这样就使低速sdh信号在高速sdh信号的帧中的位置是均匀的、有规律的，使sdh体系特特别适合于高速大容量的光纤通信系统。

随着数据业务的发展，基于sdh平台实现以太网等业务的接入、处理和传送，提供统一网管的多业务节点，即mstp。

然而，虽然sdh技术有诸多以上优点，但也存在缺陷，其缺陷如下：一、开销字节大，频带利用率低由于在sdh的stm-n帧中加入大量的开销字节，这样会增加传输速率。

比如sdh的stm-1信号信息净负荷是63*2m，利用率是（63*2/155）*100%≈81.2%，频带利用率低。

二、电路使用不灵活，占用资源sdh的复用包括两种方式：一种是由stm-1信号复用成stm-n；另一种是由pdh支路信号（例如2mbit/s、34mbit/s、140mbit/s）复用成sdh信号stm-n。

PTN在高速公路通信系统的应用

PTN在高速公路通信系统的应用【摘要】在高速公路通信传输方面，基于PTN的分组及传输相融合的通信技术得到了广泛应用。

在对PTN技术展开分析的基础上，本文对PTN在高速公路通信系统传输中的应用优势展开分析，然后结合实例提出了系统组网方案，并对系统网络设备配置和方案实施进行了探讨，为类似工程建设提供参考。

【关键词】PTN；高速公路；通信系统随着视频监控业务的逐渐增多，高速公路通信系统建设需要加强网络结构的考量，采取适合的网络通信技术完成系统标准化建设，满足系统通信的宽带化发展需求。

采用PTN技术实现系统连通，能够以灵活组网方式提高系统业务承载能力，促使系统满足多业务传输需求。

因此，还应加强PTN在高速公路交通通信系统中的应用研究，从而促使系统取得进一步发展。

1PTN技术概述PTN是面向分组和连接的多业务综合传输技术。

用于提供标准化的服务，同时具备较高的可靠性和可拓展性，PTN能够满足运营商级别以太网业务开展需要。

PTN兼容TDM、ATM等业务以实现多业务的综合传送，在继承传统传输网优势的同时，能够对以太网和MSTP/SDH网络优点进行融合。

在分组交换方面，PTN能够保持较高效率，同时具有可维护性，能够保持较低使用成本。

从技术实现角度来看，主要采用T-MPLS/MPLS-TP，可以对传送网和IP/MPLS技术进行融合。

采用MPLS数据通信技术，能够使基于IP的无连接转发得到省略，同时具备光传送网的OAM管理及保护恢复能力，因此在业务连接方面展现了较强安全性。

在承接TDM等业务方面，PTN可以采用端到端的伪线仿真技术，利用结构分层QoS技术完成数据优先级设定，促使宽带得到充分利用。

2PTN用于高速公路通信系统连通在高速公路通信领域，多采用MSTP/SDH光传输网实现系统连通。

但作为刚性通道，SDH多用于对时分复用业务进行承载，承接监控等实时业务容易出现时延高、宽带利用率低的问题。

伴随着业务的IP化发展，采用传统网络技术将出现业务颗粒大小不均，宽带承载能力不足和浪费。

第章分组传送网

第章分组传送网第章分组传送网分组传送网是一种广泛应用于计算机网络中的数据传输技术，它通过将数据分成较小的数据包（也称为分组）进行传输，并在目的地重新组装这些分组以还原原始数据。

本文将介绍分组传送网的原理、特点以及在实际应用中的重要性。

一、分组传送网的原理分组传送网的原理基于数据包交换技术，它将数据分成较小的数据包进行传输。

在发送端，数据被分成多个数据包，并在每个数据包中添加一些控制信息，例如源IP地址、目标IP地址、序列号等。

这些数据包独立地通过网络传输到目的地。

在接收端，这些数据包按照序列号重新组装，以还原原始数据。

二、分组传送网的特点1. 高效性：分组传送网能够将网络带宽合理地利用起来，实现高效的数据传输。

由于数据被分成较小的数据包，每个数据包可以独立地通过网络传输，并不需要建立持久的连接。

这样，即使网络中某个节点出现故障或拥塞，也不会对整个网络的传输效率产生太大影响。

2. 灵活性：分组传送网能够适应不同类型的应用需求。

由于数据被分成较小的数据包进行传输，可以根据不同的应用需求对数据包进行优先级排序。

例如，对于实时性要求较高的音视频传输，可以将这些数据包设置为高优先级，以确保其及时传输。

3. 可靠性：尽管分组传送网中的数据包是独立传输的，但通过使用一些可靠性保证机制，例如序列号、确认应答等，可以确保数据在传输过程中的正确性和完整性。

这样，即使在传输过程中发生了一些数据包丢失或错误，接收端仍然能够通过这些机制进行纠错，确保数据的可靠性。

4. 扩展性：分组传送网能够方便地进行扩展，以适应不断增长的网络规模和带宽需求。

通过增加网络中的路由器、交换机等设备，可以有效地提高网络的容量和吞吐量。

三、分组传送网的实际应用分组传送网是现代计算机网络中的核心技术之一，广泛应用于互联网、局域网等场景中。

1. 互联网：互联网是由全球各地的计算机网络组成的大规模分组传送网。

通过互联网，人们可以方便地进行信息交流、资源共享等活动。

PTN技术在新疆高速公路通信专网中的应用研究

PTN技术在新疆高速公路通信专网中的应用研究作者：陈淑明来源：《科技风》2018年第20期摘要：新疆省高速公路通信网中采用MSTP/SDH（同步数字体系）的光传送网，随着高速公路数据、图像、语音业务逐渐向IP化发展，但基于TDM为核心的MSTP/SDH技术已经逐渐不能满足IP化业务发展需求。

基于以上原因，本文首先分析了MSTP/SDH存在问题，然后分析了PTN技术，最后给出现有MSTP/SDH网络与PTN技术的融合策略。

关键词：分组传输网；高速通信网；SDH；MSTP1 MSTP/SDH网络现状及存在问题目前，新疆高速公路已建成的交通专用通信网主要采用MSTP/SDH光传输网承载监控、收费、语音等业务。

由于SDH是刚性通道，主要用于承载时分复用模式的业务，[1]对于语音、监控图像等实时业务，能够保证高的带宽利用率和低时延，满足语音和监控图像业务的QoS要求；但是当前高速公路各种业务逐渐IP化，由于IP数据业务的多样性、突发性、业务颗粒大小不固定性，用MSTP/SDH承载IP业务时，MSTP/SDH的承载效率低、浪费带宽、带宽不足等问题将会凸显出来，具体表现如下：（1）新疆高速公路通信网采用MSTP/SDH组网方式，其接入层一般为155Mbit/s、622Mbit/s环网，干线层一般为2.5GMbit/s环网，由于高清图像、全程监控的应用，当前接入及干线传输带宽将不能满足业务需求。

（2）MSTP/SDH采用固定帧长和时隙、虚级联技术承载IP数据业务，不适应IP业务的突发和不固定帧长特性，从而导致业务承载效率低；同时，MSTP/SDH采用VC12/VC4小颗粒进行交叉调度，不适应IP业务大颗粒业务的调度要求。

（3）MSTP/SDH网络不能对基于以太网的用户提供不同等级的QoS，也不能提供端到端的质量保障。

[2]（4）MSTP/SDH的带宽分配是固定的，不能适应IP业务不固定帧长的特性，从而导致带宽利用率低。

高速公路通信网组网方案

高速公路通信网组网方案高速公路通信网组网方案高速公路通信系统是高速公路建设中的重要配套项目和基础设施组成部分，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供话音、数据和图像的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。

一、网络的规划原则（一）高速公路通信网的规划应符合我国通信技术、政策的规定，符合我国现行国标和交通部行业标准、规范的要求。

（二）高速公路通信网应统一规划、实施和统一管理。

根据高速公路建设和开通运营的进程，应实现全省统筹安排，分路分期实施以及逐步全省联网的原则。

省级高速公路网应充分考虑地区和各路段的业务要求，地区和全路段应服从省网总体规划的要求，省网应为交通部全国通信联网和与相邻省际联网预留必要的光纤、电路和接口。

（三）高速公路通信网建设规模应立足于公路专网业务需求。

主要为高速公路收费系统、监控系统和道路运营管理服务。

网络系统容量应满足近期需求并预留一定余量，在主要干线和瓶径路由应适当扩大系统容量。

充分考虑当今通信技术迅速发展的趋势，网络系统设计应采用模块化结构，可以平滑升级，系统应具有可扩展性。

（四）高速公路通信网建设标准应立足于高科技或高技术平台，主要采用光纤数字传输和数字程控交换机等先进技术。

省高速公路通信专网应建设为集话音、数据、图象和文本等综合业务和网络自动管理的综合通信网，根据现代通信技术发展，再逐步建成宽带综合业务数字网。

二、网络业务量分析省级高速公路专用通信网业务内容如下：（一）为全省高速公路各级管理部门（包括省中心、分中心、服务区、隧道管理队、停车区、养护工区等）相互间以及与公用网间提供不间断的电话、传真、数据和图象传输的服务；（二）为高速公路收费系统和监控系统提供专用、实时、数字、高速和高可靠性的数据传输平台；（三）为高速公路收费系统和监控系统提供传输通道；（四）为行驶在高速公路上车辆的司乘人员和道路管理、巡逻人员提供紧急电话通信业务；（五）为全省高速公路组织电话会议提供服务；（六）为全省高速公路组织召开会议电视提供平台。

分组传送网在高速公路的应用探讨

分组传送网规划策略和探讨

PON和PTN技术在高速公路通信网络中的应用

PON+PTN技术在高速公路通信专网中的应用探讨

分组传送网(PTN)的生命力探讨

高速公路通信网组网方案

关于PTN+PON技术在高速公路通信网中的应用

高速公路传输网络解决方案

关于分组传送网(PTN)关键技术的研究

毕业论文(设计)-PTN(分组传输网)组网应用

PTN技术的应用及发展方向探讨

PTN技术在铁路通信传送网的应用发展探讨

高速公路传输网络解决方案

高速公路通信网组网方案

探讨适用于铁路发展的PTN光网络

PTN在高速公路通信系统的应用

第 章分组传送网

PTN技术在新疆高速公路通信专网中的应用研究

高速公路通信网组网方案

第章分组传送网