汽车名词解释大全
汽车名词解释大全
汽车主要零件术语引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
汽车名词解释
汽车名词解释1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control..车辆在陡峭或光滑坡面上起步时;驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑;从而导致起步困难..为防止此情况发生;上坡起步辅助控制暂时最长约2秒对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑2、空气悬挂系统；空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号;行车电脑会判断出车身高度变化;再控制空气压缩机和排气阀门;使弹簧自动压缩或伸长;从而降低或升高底盘离地间隙;以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性..3、儿童安全锁；儿童安全锁用于车辆的后车门;防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险..在此装置起作用时即使打开电控中控门锁;该装置仍处于锁止状态..如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下;用车门外侧的开关拉开车门..4、中控锁：车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关;是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置..5、牵引力控制系统TCS;即循迹控制系统;是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象;当前者大于后者时;进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统..6、发动机启停技术:在车辆行驶过程中临时停车的时候;系统自动重启发动机的一套系统..7、随动转向大灯：自适应前大灯系统 AFS;能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度;不断对大灯进行动态调节;适应当前的转向角;保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致8、麦弗逊式独立悬架:是众多悬挂系统中的一种;它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用..9、刹车辅助系统：刹车辅助系统包括电子制动辅助系统也称“BAS";指能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度;在紧急制动时增加刹车力度;从而将制动距离缩短..10、轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离..11、无匙启动：启动车辆不用掏拧钥匙;把钥匙放在包内或口袋里;按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火..12、LED大灯：就是前大灯所有的光源均采用LED13、日间行车灯：日间行车灯及白昼行车灯;是为白天向前方提示车辆存在设置的;安装在前端的两侧;是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具..它的功效不是为了使驾驶员能看清路面;而是为了让别人知道有一辆车开过来了..因此这种灯具不是照明灯;而是一种..14、感应雨刷：通过雨量传感器感应雨滴的大小;自动调节雨刷运行速度;为驾驶者提供良好的视野;从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性.. 15、电动窗防夹;通过霍尔传感器判断玻璃位置;如果在玻璃上升过程中;有异物阻挡玻璃上升;电动窗马上停止上升;立刻下降到底;实现防夹功能..16、B柱：B柱又称中柱;在驾驶舱的前座和后座之间;就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子;从车顶延伸到车底部;从内侧看;安全带就在B柱上..B 柱很重要;它承受着两方面的压力;一是支撑车顶盖;二是承受前后门的压力..17、胎压监测：它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测;并对轮胎漏气和低气压进行报警;以确保行车安全..胎压监测主要分为两种;一种是间接式胎压监测;另一种是直接式胎压监测..18、多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键;让驾驶员更方便操作的方向盘..19.定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS;又称为定速巡航行驶装置;速度控制系统;自动驾驶系统等..其作用是:按司机要求的速度合开关之后;不用踩油门踏板就自动地保持车速;使车辆以固定的速度行驶..20无匙进入.a当钥匙靠近车体时;车门自动开锁并解除防盗警戒状态;同时转向灯闪烁2次；当钥匙离开车体时;车门自动上锁并进入防盗警戒状态;此时转向灯闪烁1次;喇叭响一短声；b主门的有效检测距离不小于1.5m;其他门要求在门边时有效..21、行车记录仪：记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音;可为交通事故提供证据；可以用它来记录征服艰难险阻的过程；22、陡坡缓降：也被称为斜坡控制系统HDC;使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下;平稳的通过陡峭的下坡坡段..根据需要;制动装置自动控制各车轮;以略快于行走速度向前移动;此时驾驶员可完全专注于控制方向盘..23、电动座椅记忆：电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅;可通过操纵控制按键;记忆并自动调节前座椅位置..可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能;可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求;又增加了座椅位置的记忆及调出功能..24、金属漆;英文名Metallic Paint;金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料;是目前流行的一种汽车面漆..在它的漆基中加有微细的铝粒;光线射到铝粒上后;又被铝粒透过漆膜反射出来..25、非全尺寸备胎：指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎..备胎只能做暂时性更换;且行驶最高时速在80公里以内;行驶距离不超过100多公里..26、自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统;中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化;从而控制自动点亮或熄灭头灯..27、后视镜的镜面调节设计与驾驶员座椅、方向盘、后视镜构成一个系统;每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角;座椅、方向盘最佳舒适性;然后进行记忆储存..在其他人驾驶车辆后或被他人调整后视镜视角后;车主可以非常轻松地开启自己的记忆储存;所有设施就会恢复到最佳的设定状态..28、EBD电子制动力分配;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间;高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值;然后调整制动装置;使其按照设定的程序在运动中高速调整;达到制动力与摩擦力牵引力的匹配;以保证车辆的平稳和安全..29、发动机电子防盗系统..在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器..当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时;电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯..如果钥匙被确认是合法的;则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证..如果密码验证正确;将允许发动机起动..30、氙灯HID 即高压气体放电灯..氙气灯是重金属灯;通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体;如氙气等惰性气体;然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏;在高电压下;氙气会被电离并在电源两极之间产生光源..。
汽车名词术语
汽车名词术语汽车是现代社会不可或缺的交通工具，对于爱车的车主来说，深入了解汽车名词术语，可以让他们更好地维护和保养自己的爱车。
下面我们一起来了解一些常见的汽车名词术语。
1. 汽车发动机：汽车发动机是汽车的心脏，其性能的好坏直接影响汽车的整个性能。
汽车发动机分为三种类型：燃气汽车发动机、柴油汽车发动机和混合动力汽车发动机。
2. 汽车变速箱：汽车变速箱是车辆动力传动系统中的一个重要组成部分，它的作用是通过调节发动机和车轮之间的转速比，使汽车在不同路况下保持合理的速度和动力。
3. 汽车悬挂系统：汽车悬挂系统是汽车底盘结构中的一个重要组成部分，它的作用是缓解汽车在行驶过程中的震动和冲击，保证车辆的平稳行驶。
4. 汽车制动系统：汽车制动系统是汽车行驶安全的重要保障，它的作用是控制车辆的速度和停车。
常见的制动系统有脚踏式制动系统、手刹制动系统和液压制动系统。
5. 汽车空调系统：汽车空调系统可以使车内保持舒适的温度和湿度，提高驾乘人员的舒适感。
常见的汽车空调系统有手动空调系统和自动空调系统。
6. 汽车燃油系统：汽车燃油系统是汽车发动机工作的重要部分，其主要功能是提供汽车发动机所需的燃料。
汽车燃油系统主要由油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部分组成。
7. 汽车电子系统：汽车电子系统是现代汽车中的一项重要技术，它包括车载电脑、车载音响、车载导航等电子设备。
这些设备提高了汽车的智能化和娱乐性。
以上是常见的汽车名词术语，了解这些名词术语可以帮助车主更好地了解汽车和维护汽车。
在购买和驾驶汽车时，了解这些名词术语也可以帮助消费者选择适合自己的汽车和更好地驾驶汽车。
汽车术语(完整版)
一、汽车术语1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
二、汽车新术语零公里是国外传入我国的汽车销售名词。
意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。
国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。
目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。
绿色汽车其含义为少污染、低噪音、无公害汽车。
如电动汽车，太阳能汽车，天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。
汽车名词解释
汽车名词解释车身尺寸车长（mm）：汽车长度方向两极端点间的距离。
车宽（mm）：汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高（mm）：汽车最高点至地面间的距离。
轴距：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轮距(mm)：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。
整备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。
汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机功率：发动机功率是指发动机做功的快慢。
发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。
发动机扭矩：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是Nm。
在每个单位距离所做的功就是扭矩了，即力（F）*距离（S）。
发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标。
变速器：汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
悬架系统：悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
EPS电动随速助力转向：EPS随速助力转向英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。
EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。
一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。
主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。
汽车专业名词大全
汽车专业名词大全ABS—缩短制动距离防抱死制动系统ABS(Anti-Lock Braking System)是一种防止制动过程车轮抱死（即停止滚动）的汽车主动安全装置。
当车辆遇到突然出现的障碍物时，即使是驾驶员猛踩刹车，车辆仍能控制自如。
如果某一车轮将要抱死，ABS反应将迅速降低这个车轮的制动压力，使它不至于完全停止转动。
依靠这种快速调整，保证了可能的最短制动距离，使得车辆仍能操控自如，并增强了稳定性。
在某些情况下，如在湿滑路面上还能减小制动距离。
对于未装备ABS的车辆，驾驶员可以通过点刹制动踏板人为地防止车轮抱死，但这对驾驶员的操作技能要求太高，一般人很难做到。
TCS—加速不打滑牵引力控制系统TCS(Traction Control System)是在ABS基础上的扩展。
它能防止车轮打滑，在车辆启动与加速时还保证良好的牵引性能，同时兼顾车辆的稳定性和操控性。
轮速传感器不断监视着每个车轮的运行，如果某个车轮表现出打滑的趋势，TCS会调整驱动扭矩，并且迅速干预制动系统和发动机的运行，车辆因此能够安全地启动或加速。
ESP—降低侧滑危险电子稳定程序ESP(Electronic Stability Program)是一项主动安全系统，它包含了ABS和TCS，因此能防止车轮在制动时抱死和在启动时打滑。
ESP每秒25次检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况，如果发现有紧急情况，它就迅速反应，并通过液压调节器调节每个车轮的制动压力，如有必要，还会干预发动机和传动系统。
ESP(Electronic Stability Program)电子稳定程序，是一项主动安全系统，ESP 整合了ABS和TCS牵引力控制系统，不仅能防止车轮在制动时抱死和启动时打滑，还能防止车辆侧滑。
此外，ESP还能以25次/秒的频率对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行检测，随时待命对车辆的侧滑进行控制，保证驾乘者的行车安全。
EBD—防止甩尾电子制动力分配EBD(Electric Brake-force Distribution)也是一项主动安全装置。
最最全面的汽车名词解释
1、什么是电子控制汽油喷射式发动机?)汽油喷射是利用喷油器在低压下(250~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。
电子控制汽油喷射系统(Electronic Fuel Injection，简称EFI，电喷系统)利用系统中的各传感器将监测到的发动机运行状态的参数(如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等)转换成电信号，输入到发动机控制器(ECU，又称电控单元)中，控制器根据这些信号，计算出喷油器(喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少)的通电时间，并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。
ECU还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。
汽油喷射示意图喷入进气道 b)多点喷射1一汽油分配管 2一喷油器 3一气缸盖 4一节气门' 5一进气管 6一发动机2、电喷发动机的优点！与化油器式发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点主要是：1)实现了对发动机混合气空燃比和点火提前角的精确控制，特别是在过渡工况下能进行瞬时精确控制，使发动机无论在什么工况下都能处在最佳状态下运转。
2)混合气的制备是将汽油喷到进气道内获得的，从根本上解决了各缸间混合气浓度分配不均匀的问题。
3)在进气管中不要求气流有较高的流速，因而其截面较大，且没有喉管，故进气阻力较小；同时不需对进气管中的混合气进行预热，进气温度较低。
这都使得进气量有所增大。
4)由于进气温度较低，燃烧时不易发生爆燃，故可采用较高的压缩比。
由于以上这些优点，电控汽油喷射发动机与化油器式发动机相比。
其功率可以提高5％~10％，有效燃油消耗率可降低5％~15％，有害气体的排放量可减少20％左右，可达到当前所执行的排放法规的要求。
与此同时，整个供油系统都在汽油泵提供的压力下处于密封状态，因此在环境温度升高或气压较低时不会因大量汽油在油管内蒸发而产生气阻。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
汽车名词解释
汽车名词解释汽车作为一种交通工具，它的发展历程可以追溯到19世纪末，如今已成为人们日常生活、商务出行、旅游观光的重要工具。
汽车作为机械设备，有许多专业名词，它们的意义对于了解汽车的原理和维护都有很大的帮助。
在本文中，我们将就汽车名词解释展开阐述。
1.发动机（Engine）发动机可以说是汽车最重要的部分之一，它是汽车内部燃烧的能源来源，满足汽车运行的动力需求。
发动机有很多种分类方式，其中最常见的是按燃料种类分为汽油发动机和柴油发动机，而按气缸数分类则有四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机等。
2.变速箱（Transmission）变速箱是汽车实现换挡的重要部分，它是负责将发动机输出的动力转换成车轮的力量，使车辆能够顺畅地行驶。
目前常见的汽车变速箱分为手动和自动两种，自动变速箱能够根据车速、油门等因素自己判断并换挡，较为智能方便。
3.制动器（Brake）制动器是汽车行驶的重要部分，它是控制汽车减速或停车的关键器件。
制动器分为传统的机械制动和现代的液压制动两种，其中液压制动在制动效果和使用安全性上要更优秀，目前已成为车辆必备装备。
4.悬挂系统（Suspension）悬挂系统是汽车的“四脚”之一，它能够减轻车身震动和提高行驶平稳性。
汽车悬挂系统特别复杂，常常由几十个部件组成，其中最常见的悬挂系统包括扭力杆式悬挂、麦弗逊式悬挂和双叉臂式悬挂。
5.轮胎（Tire）轮胎是汽车与地面接触的部分，不仅影响车辆的行驶性能，还与行车安全息息相关。
现代汽车轮胎分类较多，其中最常见的是按使用需求划分的轿车轮胎、越野轮胎和运动轮胎。
总之，在汽车领域，名词解释的范畴是非常广泛的，上述五个方面只是其中的一部分，而了解它们的知识可以帮助人们更好地维护和驾驶汽车。
汽车作为人们生活中不可或缺的一部分，我们应该对其有更多的了解和掌握，从而保障自身安全和舒适出行。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.发动机：汽车的核心部件，负责产生动力驱动车辆行驶。
2. 变速箱：控制汽车驱动轮的转速和扭矩，使车辆在不同的路况和行驶状态下保持合适的速度。
3. 底盘：汽车的支撑结构，包括底部框架、车轮、悬挂系统和制动系统。
4. 轮胎：承载汽车重量和提供对地面牵引力的部件，根据不同的路面和行驶条件选择不同类型的轮胎。
5. 制动系统：用于减速和停止汽车的系统，包括刹车片、刹车盘、刹车液等部件。
6. 燃油系统：将汽油或柴油输送至发动机的系统，主要包括油箱、油泵、油管和喷油器等部件。
7. 排气系统：将发动机燃烧后产生的废气排出的系统，包括排气管、消声器等部件。
8. 点火系统：提供发动机点火所需的高压电流的系统，包括点火线圈、火花塞等部件。
9. 空气滤清器：过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘，防止对发动机造成损害。
10. 转向系统：用于控制汽车转向的系统，包括转向机、转向齿轮和转向拉杆等部件。
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汽车的名词解释
汽车的名词解释
汽车是一种用于运输人员和货物的交通工具，通常由发动机驱动。
它是一种四轮或更多轮的机动车辆，能够在公路或其他道路上行驶。
以下是一些与汽车相关的常见名词解释：
1.发动机：汽车的发动机通常由内燃机构成，它将燃料和空气混合物燃烧产生的能量转化为机械能，从而驱动汽车运动。
2.车身：汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。
车身设计和材料的选择对汽车的外观、舒适性和安全性有重要影响。
3.轮胎：汽车行驶时接触地面的橡胶轮胎。
轮胎提供了对路面的抓地力和减震功能。
4.轮毂：固定在轮胎上的金属部件，用于支撑车辆并使其转动。
5.刹车系统：用于控制和减速汽车的系统。
它通常包括刹车踏板、刹车盘、刹车片和刹车液等组件。
6.转向系统：用于控制汽车转向的系统。
它通常由方向盘、转向机构和转向装置组成。
7.悬挂系统：用于支撑和减震汽车的系统。
悬挂系统可以减少车辆在不平路面上的颠簸感，并提供更好的操控性和舒适性。
8.变速器：将发动机输出的动力传递到汽车的轮胎上。
变速器通常包括离合器和多个齿轮，可以实现不同的速度和转矩传递。
9.空调系统：用于调节汽车内部温度和湿度的系统。
它通常包括制冷剂、压缩机、冷凝器和蒸发器等组件。
10.安全气囊：用于在车辆碰撞时提供保护的安全装置。
安全气囊能够迅速充气，减缓乘客与车辆内部构件的碰撞力。
这些是汽车领域的一些常见名词解释，涵盖了汽车的关键部件和
系统。
汽车术语名词解释
汽车术语名词解释汽车术语名词解释引擎（Engine）：汽车的动力部分，负责产生和传递动力。
汽油机（Petrol Engine）：一种使用汽油作为燃料的内燃机。
柴油机（Diesel Engine）：一种使用柴油作为燃料的内燃机。
传动系统（Transmission）：将发动机的动力传递到车轮的系统。
离合器（Clutch）：传动系统的一部分，用于在发动机和变速器之间传递动力。
变速器（Transmission）：传递和控制发动机动力的装置，使驾驶员可以选择不同的速度。
自动变速器（Automatic Transmission）：一种可以自动控制换挡的变速器。
手动变速器（Manual Transmission）：驾驶员需要手动操作离合器和换挡杆来换挡的变速器。
四轮驱动（Four-Wheel Drive）：车辆的四个车轮都能够获得动力的驱动方式。
前驱（Front-Wheel Drive）：车辆的前两个车轮能够获得动力的驱动方式。
后驱（Rear-Wheel Drive）：车辆的后两个车轮能够获得动力的驱动方式。
刹车系统（Braking System）：用于减速和停车的系统，包括刹车盘、刹车片和刹车液等。
制动系统（Brakes）：刹车系统的一部分，用于减速和停车。
电池（Battery）：储存电能并为车辆提供电力的装置。
引擎舱（Engine Compartment）：安放发动机和相关设备的车辆前部区域。
底盘（Chassis）：汽车的框架部分，包括车身和悬挂系统。
悬挂系统（Suspension System）：支撑车身并提供乘坐舒适性的系统，包括悬挂弹簧和减震器。
转向系统（Steering System）：用于控制车辆方向的系统，包括方向盘、转向器和转向节等。
车身（Body）：车辆的外部部分，包括车顶、车门、车窗等。
车顶（Roof）：车辆的上部覆盖部分。
车门（Door）：用于进出车辆的开口。
车窗（Window）：车辆的侧面和后面的透明玻璃。
汽车名词术语
汽车名词术语
1.汽车：机动车辆的一种，通常由引擎、车轮和底盘组成。
2. 引擎：汽车的驱动力源，通常有燃油和电力两种类型。
3. 排量：引擎每个循环中排出的气体的体积，通常以升为单位表示。
4. 马力：引擎的功率，通常以马力为单位表示。
5. 涡轮增压：通过增加引擎进气压力来提高输出功率的一种技术。
6. 变速器：调整车辆速度和转向的装置，通常有手动和自动两种类型。
7. 离合器：连接和断开引擎和变速器的装置。
8. 刹车：控制车辆减速和停车的装置，通常有脚刹和手刹两种类型。
9. 悬挂系统：支撑车身和减缓路面震动的装置，通常有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
10. 轮胎：车辆与路面接触的部件，通常由胎面、胎体和胎边组成。
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汽车名词解释大全
汽车名词解释大全SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上进展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒服性又有越野车的越野性能。
SUV是在皮卡底盘技术上开发设计，越野性好、舒服性较差，比如国内的中低端皮卡。
特例是长城哈弗CUV，它尽管号称CUV，却并没有采纳轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。
SUV：SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
现在要紧是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一样前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒服性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范畴广CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即都市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation V ehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一样指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4。
丰田公司的说明是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RA V，又因为车是四轮驱动，因此又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
盘点汽车名词解释
盘点汽车名词解释盘点汽车名词解释汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
下面是小编整理的关于汽车名词的解释，希望可以帮助大家!名词解释发动机型式：指动力装置的特征，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
装在轿车或多用途载客车上的发动机，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。
最常见的是按照发动机的排列及缸数进行分类，有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
轴距(mm)：轴矩,是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离.简单的说,就是汽车前轴中心到后轴功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。
功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)，手动/自动变速器，无级式变速器汽缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
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汽车名词解释大全SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
SUV是在皮卡底盘技术上开发设计，越野性好、舒适性较差，比如国内的中低端皮卡。
特例是长城哈弗CUV，它虽然号称CUV，却并没有采用轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。
SUV：SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。
现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation V ehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4。
丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RA V，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。
电子制动力分配系统(EBD)EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。
比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。
EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。
它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。
比如瑞虎NCV。
作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。
RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。
RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。
从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）实现了将扭矩在轿车后侧左右两轮之间自由分配。
在弯道加速时，系统将扭矩分配向后侧外向车轮；弯道减速时，系统则根据轿车的速度和转向角度进行后侧内外车轮间的扭矩分配，以对转向不足或转向过度进行修正。
而当轿车直线行驶时，系统则根据驾驶状况自动将扭矩分配到需要驱动力的车轮上，如巡航行驶时以前轮驱动保证燃油经济性，急加速时扭矩分配到后轮保证行驶稳定性。
前轮驱动(FWD)：今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。
就像名字所暗示的，只有前轮传递动力。
安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提高了牵引效率，60%～70%的重量集中在轿车前部，提供了更好的冰雪稳定性，但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移，就会造成加速延迟，在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。
汽车英文名词解释之ECU现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？简单地说，ECU由微机和外围电路组成。
而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。
ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。
ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。
输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。
从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。
微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。
输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。
目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。
例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。
随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。
为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线.发动机各项参数说明扭矩：即扭力力矩，表示物体旋转的能力，用力乘力臂计算，国际单位为N·m(牛顿米)，还经常用到磅英尺。
力矩通过离合器、变速箱传至轮胎，这一过程中力和力臂都有所变化，但力矩是始终不变的，他直接受发动机影响，所以在标示最大扭矩的同时会给出相应的发动机转速。
扭矩的大小直接影响到汽车的加速性能。
功率：可以理解为Power(力量，而不是力force)。
同样跑一百米，1秒跑完的功率要远大于5秒跑完的功率。
除了通用计算公式P=W/T(功率=功/时间)，还可以以功率=扭矩·转速计算。
功率直接影响到汽车的极速。
加速度：物体速度变化的快慢。
公式为a=F/m(加速度=牵引力/质量)。
质量(可广义理解为重量)是汽车加速的障碍，同样大小的力，作用在较清的物体上，加速度更大。
这也就是为什么扭矩不很大的汽车仍然有较好的加速表现。
如今各家车厂都在试图减轻车身重量，尤其是赛车。
保时捷就是一例。
要多大的力才能推动汽车？以911Carrera 为例，0-100公里/小时加速5.0秒。
换算成国际单位，加速度为5.56m/s2.,达到这样的加速度需5.56sX1370kg=7617.20N,即777.27千克物体产生的重力！此时驾驶员同样承受巨大的作用力，为389.20N,即39.71千克物体产生的重力！极速：极速直接受汽车功率和行驶阻力影响。
V=P/f(速度=功率/阻力)。
当汽车已极速行驶时收到多大的阻力？以911Carrera为例，极速285km/h，即79.17m/s。
f=p/v=235000W/79.17m/s=2968.3N，即302.89千克物体产生的重力。
空气动力学：阻力来自地面和空气，空气阻力成为限制汽车极速的无形屏障。
速度增加一被，阻力变为原来的四倍。
这一点用动量定理很容易证明。
合外力冲量动量的变化。
即m(质量)·v(速度)=f(合外力)·t(合外力作用时间)。
当汽车以速度v行驶，每秒与质量为m的空气碰撞，空气相对汽车以v反向运动。
当速度变为2v时，空气速度亦变为2v，每秒将与质量2m 的空气碰撞。
等式左边将变为4mv，t不变，故作用力变为4倍！如何减小空气阻力？流线型！没错！以下落的水滴最为流线。
但这样又会出问题。
当空气流过光滑的表面时流速会增加。
根据伯努利定律，流体速度越快压强越小(这也就是为什么，当你把一张纸放在嘴下吹，纸片却上福同样汽车的喷油装置也应用了同样的道理)。
当气流流过光滑的车尾时，压力就会减校理论上当“拉力”等于重力时，汽车就成飞机了，但在此之前，汽车以无法控制了！为了增大车尾的下压力，可以使车身尽量贴住地面，使底盘与地面之间产生低压区，吸主汽车，或者加扰流板或尾翼！扰流板或尾翼是不同的，Carrera2-Carrera4S用的都是扰流板，可以降低气流在车尾的速度，从而增加下压力。
而尾翼就更为高级，利用气流直接产生下压力。
尾翼在Turbo,GT1,GT2,GT3上应用！安全：汽车安全越来越受到重视！什么样的车才安全？根据动量和动能守恒定律m1v1=m2v2,质量(重量)越大的车碰撞时自身的速度变化越少。
如果你开的不是卡车，或者你的“对手”是质量极大的一堵墙。
那有怎么办？杯子摔到水泥地上碎了，但掉到地毯上却没事！动量定理m·v=f(冲击力)·t(冲击力作用时间)，两次m·v相同，不同的是冲击力作用时间。
时间越大冲击力越小，汽车在撞击时前引擎盖完全凹陷，看似很厉害，但大部分力都被吸收了，驾驶舱外有坚硬的壳，可以更好保护驾驶员！与此同时气囊和安全带也发挥极大的作用，减小对人体受到的冲击。
所以一定要寄安全带，尤其在有气囊的车上！！！知道是谁最早发明自动变速箱吗？当然是保时捷！！！手动变速箱的变速器，对齿数不等的齿轮啮合传动就可以实现变速，小主大从，减速增矩，反之则加速减矩！传动比I=所有从动轮齿数乘积/所有主动轮齿数乘积设轴1以17齿带动43齿的轴2，轴2上的17齿带动轴3的43齿，则传动比I=43X43/17X17=6.4}一般最高当为直接档，即曲轴直接传动，此时I＝1。
自动变速箱以液力变矩器代替离合器，行星齿轮代替变速箱。
名词解释：MPV：(Multi-PurposeVehicle)多功能车SUV：(SportsUtilityVehicle)运动多用途车RV：(RecreationnnalVehicle)休闲车!中国保时捷俱乐部--PORSCHECLUBCHINAASR：(AccelerationSlideRejust)加速防化调节ESP：(ElectronicStabilityProgram)电子稳定系统，和PSM相同功能，但没PSM那么高级EBC：(ElectronicBrakeControl)电子刹车控制CAD：(ComputerAidedDegine)计算机辅助设计EGR：(ExhaustGasRecirculation)废弃再循环EDL：(ElectronicDifferentialLock)电子差速器锁止系统1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。