H_平车降高鉴定资料

全自动智能型列车车厢物料整形系统鉴定材料山东莱芜煤矿机械有限公司二0一三年十二月目录一、鉴定大纲鉴定委员会二、计划任务书山东莱芜煤矿机械有限公司三、产品标准山东莱芜煤矿机械有限公司四、技术研究报告山东莱芜煤矿机械有限公司五、试制工作总结山东莱芜煤矿机械有限公司六、工业性试验报告神华宝日希勒露天矿七、技术经济分析报告山东莱芜煤矿机械有限公司八、应用证明神华宝日希勒露天矿九、科技查新报告山东省科学技术情报研究所（国家一级科技查新咨询单位）十、检验报告莱芜市产品质量监督检验所十一、标准化审查报告山东莱芜煤矿机械有限公司十二、设计工艺图表山东莱芜煤矿机械有限公司全自动智能型列车车厢物料整形系统鉴定大纲鉴定委员会二0一三年十二月一、前言由山东莱芜煤矿机械有限公司自行开发研制的系全自动智能型列车车厢物料整形系统，经过6个多月的工业性试验，经山东省产品质量监督检验研究院检验，技术性能达到设计要求。

为此，特制定本鉴定大纲。

本鉴定大纲经鉴定委员会通过后生效。

二、项目来源2013年度山东省技术创新第一批项目计划，项目编号：201310112004三、鉴定目的和性质1、鉴定目的：经过鉴定，审查样机是否达到产品标准要求；审查图样和技术文件是否完整、正确、统一。

确定能否投入批量生产。

2、鉴定性质：科学技术成果鉴定（新产品鉴定）。

四、鉴定依据1、企业标准Q/1200MLJ034－2013《平车降高系统》2、计划任务书四、鉴定形式会议鉴定五、鉴定内容1、审查产品图样及下列技术文件是否完整、正确、统一。

（1）计划任务书（2）产品标准（3）鉴定大纲（4）设计技术总结（5）试制工作总结（6）检验报告（7）工业性试验报告（8）技术经济分析报告（9）应用证明（10）科技查新报告（11）标准化审查报告2、审查样机制造质量和技术性能是否达到产品标准要求。

3、确定能否投入批量生产。

五、鉴定委员会组织机构及工作程序1、成立鉴定委员会；2、讨论并通过鉴定大纲；3、项目完成单位向鉴定委员会汇报研究开发情况；4、专家质疑；5、专家评议、通过鉴定意见；6、专家、评委签字。

鉴定委员会2013年月日编号类别二○一三年科学技术项目计划任务书项目名称：平车降高系统负责单位：山东莱芜煤矿机械有限公司起止年限：2011年7月至2013年11月国内外概况、水平和发展趋势及专利情况：随着铁路部门的发展和列车大幅度提速，铁路部门对列车车厢提出了越来越高的技术要求，特别是用户提出了要解决对列车车厢实施全自动平车降高的难题，目前铁路列车装车过程中主要存在以下缺点：1、铁路装车站或集运站在装车过程中，装少了达不到运输效率，费用增加，装多了车厢物料又超高铁路部门不同意。

2、传统的平车系统没有检测传感器，无法实现全自动控制，并且只能平料，无法压实和降高。

目前已经投入使用的传统意义上的平车系统功能单一、效率低下、自动化程度低、工人劳动强度大、工作环境差。

不仅远远无法满足铁路部门对列车车厢的要求，也无法满足使用单位对工作效率的要求。

因此，研制一种新型、高效的平车系统的要求日益迫切。

而这样一种平车系统的研制为研制企业与使用单位带来的经济效益与社会效益都是巨大的。

主要研究、试验内容、目标、技术关键及主要技术经济指标（目标要具体，包括阶段目标和最终目标）：本项目的目的是为克服现有平车装置的不足，提供一种能为列车车厢自动平车、降高，有效保证配料装车时既不亏吨同时车厢物料还不超高，利用电气液压控制技术自动调节磙子的上升和下落的全自动智能平车降高系统。

其主要研究内容有：1、确定GCK进线柜、配电柜、液压系统制作安装符合企业标准；2、确定GCK柜内低压电器元件安全可靠性（包括断路器、接触器、热继电器、按钮、指示灯等元件）；确定液压系统元件安全可靠性（包括电机、柱塞泵、溢流阀、换向阀、插装阀、顺序阀、蓄能器等元件）；3、确定PLC主控制器与冗余控制器之间切换的可靠性、PLC与工控机之间采用的Ethernet网络通讯的可靠性以及PLC主站与PLC分站采用Controlnet网络通讯扫描的可靠性；4、确定列车车厢定位系统可以确保压辊动作安全可靠，该项技术国内外首例；5、确定液压系统备用回路可以确保任意回路在故障发生后可迅速切换至备用回路，该项技术国内外首例；6、确定液压系统动作安全、可靠、无泄漏；7、确定PLC控制程序的逻辑严谨性；达到的技术水平、经济、社会效益及推广应用前景：一、达到的技术水平：设备通过自动检测列车车厢的位置、高度，实现对列车带料车厢进行连续动态快速平料压实。

系统利用电气液压控制技术自动调节磙子的上升和下落，从而达到列车车厢自动平车、降高，有效保证配料装车时既不亏吨同时车厢物料还不超高。

系统实现了对四个磙子的集中控制和自动控制，在集中控制室里通过上位机只需一个操作员就能完成整个平车作业，减少了人员数量，大大提高了工作效率。

上位机实时监控整个平车过程，某一个磙子出现运行故障，在上位机上出现实时故障报警，并投切到备用回路。

系统可以对煤炭装车时高出车厢的煤炭进行平车降高的同时作业，达到煤炭装车既不亏吨又不高于车厢两帮的目的，从而减少了因亏吨给用户造成的损失，相比采用人工手动控制的系统不仅可以提高工作效率和保证系统安全高效运行，而且更加稳定可靠。

在实现设备功能的基础上，利用蓄能器作为辅助动力源，从而实现节能的目的；利用蓄能器作为断电保护应急动力源，能实现设备不被破坏，列车正常通行的目的。

二、经济、社会效益：1、经济效益：该产品机电液全部包括，一套市场销售价大约在400万至500万之间，随着铁路系统对装车质量要求的提高，保守估计开发成功后，年销售应该能到5—7台，销售总额约为3000万人民币，年增税收500万元，年增利润按10%计算为300万元，会产生非常好的经济效益。

2、社会效益：该控制系统全套配电柜采用GCK柜体外型大方美观、质量安全可靠、维修简单，采用PLC与工控机操作台联合控制、自动化程度高，操作简单、减轻了操作工人的劳动强度。

三、推广应用前景：随着快速定量装车站的不断推广运用与铁路部门对煤炭运输车辆要求的不断提高，运煤列车超高与亏吨的矛盾日益突出。

为了解决此问题，各个单位都采取了不同的办法进行解决，但由于其自身技术水平的限制，无法做到快速、准确、自动，新型平煤降高系统的研制将解决这一问题。

特别是针对配备装车站的用户，其快速、自动的优势将为其带来极大的效益。

以每年新增十套装车站有60%的用户配套平车降高系统计算，将会有六套平车降高系统被使用，如果将老旧系统的改造也计算在内，每年将会有十几套的配套采用的研究、实验方法和技术路线（包括工艺流程）：一、本项目研究采用选煤厂装车现场技术调研、试验和消化吸收国外相近系统特点的基础上，进行设计开发的研究方法。

1、现场技术调研主要是到装车现场调研工艺流程、控制要求及参数，了解不同煤质情况及煤种对装车效果影响等情况。

2、根据上述情况选取装车站电控系统的主要控制参数及关键控制点，并组织相关专家进行论证、确定设计方案，然后进行设计、制造。

3、研究液压系统备用回路如何确保任意回路在故障发生后可迅速切换至备用回路。

4、研究列车车厢定位系统如何确保压辊动作安全可靠。

5、研究如何确保PLC主控制器与冗余控制器之间切换的可靠性、PLC 与工控机之间采用的Ethernet网络通讯的可靠性以及PLC主站与PLC分站采用Controlnet网络通讯扫描的可靠性。

二、技术路线：调查研究——专家进行论证——确定设计方案——进行设计——样机制造——安装——工业性试验——组织鉴定。

现有技术基础及条件（包括本课题做了哪些工作和现有仪器设备条件等）：本研究项目是在单位领导亲自指导下立项的，负责组织协调整个研究工作。

对于我单位来说，以前对加压过滤机、真空过滤机、压滤机、破碎机等设备配套开发过相应的电控系统，同时也对选煤厂、钢铁厂提供过成套低压配电系统和集中控制系统产品，早在2003年就取得了GGD2、GCK等柜型的CCC国家强制认证。

山东莱芜煤矿机械有限公司拥有独立的电器产品生产制作车间，生产加工设备比较齐全，工人有丰富的制作经验。

该项目开发组挑选了一批有丰富实践经验的工程技术人员参与课题的调查研究、设计开发，为课题组的设计成功奠定了基础。

该研究项目完全具备了技术研究和设计制造条件。

地点：试验规模和进度安排：2011年7月～2011年12月为调查研究阶段；2012年1月～2012年5月为设计阶段；2012年6月～2012年9月为样机制造阶段；2012年10月～2012年12月为设备安装、调试阶段；2013年1月～2013年9月为设备工业性试验阶段；2013年10月～2013年12月为产品鉴定阶段。

承担单位和主要协作单位及分工（包括研究、研制、试验各阶段的各单位得分工和承担的责任）：一、承担单位：山东莱芜煤矿机械有限公司，负责组织技术调研，设计、样机制造、安装、调试、工业性试验。

二、协作单位：神华宝日希勒露天矿，负责现场工业性试验。

经费概算（包括总概算和分年度预算的项目和费用及偿还经费和年度）:该项目研制经费为300万元，其中：1、设计费用15万元；2、制造费用260万元；3、试验费用25万元。

需要增添的主要设备、仪器（名称、规格型号、数量）和材料：该项目无需要增添设备及仪器。

课题负责（单位、姓名、职务、职称、联系电话）：单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：罗启庭职务：技术中心副主任职称：高级工程师联系电话：0634-6199950课题工作人员（单位、姓名、职称、职务、联系电话）单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：张广升职务：自动化室主任职称：工程师联系电话：0634-6199956单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：周宝花职称：高级工程师联系电话：0634-6199861单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：尚念朋职称：工程师联系电话：0634-6199861单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：孙昌伟职称：助理工程师联系电话：0634-6199862单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：辛永贞职称：工程师联系电话：0634-6199861单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：张敏敏职称：助理工程师联系电话：0634-6199861单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：齐洁舲职称：工程师联系电话：0634-6198076单位：山东莱芜煤矿机械有限公司姓名：亓玉职称：工程师联系电话：0634-6199197基层单位、负责人审查意见（指所室、院系、厂矿基层负责人等）：负责人（签名、盖章）审查日期：年月日上报任务书单位、负责人审查意见（有学术委员会者应附其审查意见）∶负责人（签名、盖章）审查日期：年月日主管部门审查意见：（公章）审查日期：年月日全自动智能型列车车厢物料整形系统技术研究报告山东莱芜煤矿机械有限公司二0一三年十二月摘要：全自动智能型列车车厢物料整形系统是由山东莱芜煤矿机械有限公司自行设计开发的一种利用电气液压控制技术自动调节磙子的上升和下落，为列车车厢自动平车、降高，有效保证配料装车时既不亏吨还不超高的全自动智能系统。