质 量 控 制 明 白 卡

质量控制明白卡涵洞、通道质量控制标准：混凝土强度、轴线偏位、流水面高程、集合此尺寸及涵洞底铺砌厚度等必须满足要求。

质量控制要点：1、涵洞、通道施工前对原沟渠、被交道高程进行复核，保证平顺街接。

2、基础开挖后的地基承载力必须满足设计要求。

基坑不得积水。

3、涵洞盖板、拱圈采用现场浇筑时，要严格控制支架的稳定性、刚度及支架拆除时间。

4、当涵洞、通道所处路段有碎石桩等深层软基处理时，将涵洞基础底面标高控制为软基处理的最终顶面高程。

5、墙身施工时必须注意模板、混凝土严格按前述控制要点进行控制，同一段基础、墙身应对称安装模板、浇筑混泥土。

6、暗涵洞沿涵轴方向每4-6米设置一道沉降缝、必须贯穿整个断面（包括基础），，沉降缝按设计要求进行填塞、封闭。

7、函台规定值或允许偏差值（单位：mm）：涵长（+100，-50），孔径（±20），净高（明涵±20，暗涵±50），流水面高程（±20），轴线偏位（明涵20，暗涵50）断面尺寸（±15），竖直度或斜度（0.3%台高），顶面高程（±10）8、八字墙规定值或允许偏差（单位：mm）：平面位置（50），顶面高程（±20）,底面高程(±50）,竖直度或坡度（0.5%）模板加工及安装质量控制标准：模板质量、相邻两板高差1mm，表面平整度0.5mm，模内长宽尺寸0，+1mm。

质量控制要点：1、模板安装必须坚持模板准入证制度，外露面采用大块整体钢模，钢板厚度不小于5mm，钢板最小边尺寸不小于1米，且不小于2m2.2、模板拼装缝采用双面胶模板支撑（涵洞墙身）底部加垫海绵条或泡沫板，防止漏浆。

3、模板安装必须采用定位、对拉、限位等措施，安装时尽量少用对拉螺栓，使结构物表面尽可能减少孔洞。

如用对拉螺栓，应外套塑料管，胶模后抽拔出螺栓及时修补孔洞保证砼外观。

4、支架采用钢支架，横格间距控制在60cm，竖格控制在80cm，并加斜撑，内侧模板与外侧模板用拉杆连紧，每段模板进行横向加固，增大整体模板的刚度。

5、混凝土浇筑时，应有专人检查模板，发现模板变形及时纠正。

6、模板不能与脚手架发生联系，以免脚手架的震动和摇动引起模板的变形移位。

7、模板应经常进行整修，清除表面的铁锈、水泥浆等。

立模时间较长时，混凝土浇筑前应进行再次除锈工作。

8、脱模剂的采用：本项目要求采用食用色拉油，涂刷时严禁污染钢筋。

擦油后，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。

本项目统一要求：模板安装验收合格后，混凝土浇筑前2小时左右再开始刷油。

如果施工现场便道扬尘严重，必须及时洒水以确保施工环境的清洁。

混凝土浇筑质量控制标准：混凝土的坍落度满足设计要求，和易性要好。

振捣不能出现过振和漏振。

质量控制要点：1、水泥混凝土拌和前，必须检测砂石料的含水量，并将试验室配合比换算成施工配合比。

并悬挂混凝土配合比标识牌，注明：1）拌制混凝土名称和标号，2）砂石料含水量，3）理论配合比，4）施工配合比（即每次拌制各种材料的用量），5）日期：寂寥含水量应经常检测，雨天施工时应增加检测次数，以保证水灰比和砂石料用量的精确度。

2、必须配备右自动计量设备的拌和站，所有混凝土必须统一拌制、运输。

3、已初凝的混凝土不得使用，严禁中途加水或用其他办法改变混凝土的稠度。

4、混凝土的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样，试件尺寸为15*15*15cm，坍落度不再规定范围内的混凝土不得使用。

5、混凝土拌合机的生产能力、运输能力必须与相应混凝土数量相符，以免因版和设备的生产能力、运输能力不足，混凝土浇筑时间过长，造成上下层混凝土工作缝明显，影响混凝土外观。

6、混凝土自高处落下的高度不得超过2米，超过时应采用导管或溜槽，超过10米时应设减速装置，在串筒出料口下面混凝土堆积高度不宜超过1米，以防止离析。

7、模板内混凝土应用人工扒平，厚度控制在30cm一层，并把滚到模板边的粗颗粒扒到中间，严禁振动棒震动托平。

8、振捣时间不易过长，以防离析。

振到混凝土停止下沉，无显著气泡冒出，表面平坦，呈现薄层水泥浆时为止，一般每一振点的振捣时间为20s至30s为宜。

9、插入式振捣器应尽量避免碰撞钢筋、模板或预埋件，更不得放在钢筋上。

特别是不得配装拉杆钢筋，避免拉杆与模板之间振动过度而漏浆严重。

10、合力安排分层浇筑顺序，严格控制混凝土分层振捣的间隔时间不大于混凝土的初凝时间，以免出现分层明显和色泽不一的外观质量问题。

水下砼灌注质量控制标准：水下砼和异性良好，塌落度控制在18~22cm，灌注时间要小于水下砼的初疑时间。

质量控制要点；1、灌注砼时，导管应用有足够的密封性和坚固性，导管要经过水密抗拉试验，合格后对其进行编号，灌注期间按编号顺序进行连接。

底节长不得小于4.0m2、在灌注前检查孔底泥浆指标及沉渣厚度是否符合要求。

3、检查砼的灌注数量和施工便道情况是否满足连续灌注的要求。

4、采取必要措施确保首盘砼的数量能满足导管首次埋深（≧1m）和填充导管底部间隙的需要。

5、导管在砼内的埋置深度应保持2.0-4.0m，最大埋深一般不大于6m，最小埋深不得小于2m。

6、为防止钢筋笼骨架上浮，每根桩前6-7m桩长或砼顶面接受骨架底端时，灌注速度应适当放慢。

7、在砼浇筑过程中，导管埋置深度保持2-6m，并经常上下提动导管，多余管节要及时取出，以免出现埋管现象；提升导管时，要尽量垂直提升，以免碰撞钢筋笼或被钢筋笼挂住。

8、灌注桩顶标高应比设计标高高出0.5-1.0m，在灌注结束后应校核砼数量以确认灌注高度是否正确。

基桩钻孔施工质量控制标准；孔深、孔径不小于设计值，孔的倾斜度1%的桩长且不大于500mm，沉淀厚度符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求。

质量控制要点：1、孔口护筒：护筒应用钢板制作，其内径比桩径大20-30cm，埋设平稳并高出施工地面30cm，平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%，灌注桩完成后应予以拆除。

2、护壁泥浆：泥浆采用水、膨润土或粘土和添加剂制作。

3、钻孔：当桩间距离小于5米时，后桩钻孔需在前桩混凝土灌注完成24小时之后才能进行，或错位交叉钻孔。

钻孔过程中，要经常检查钻架的中心位置，以确保桩位准确。

4、成孔检查：对孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度和沉淀厚度进行检查验收，用检孔器检测孔径和竖直度。

5、清孔检查：要求采用换浆法清孔，一般摩擦桩孔底沉淀厚度不得大于30cm，当桩径大于1.5米，或桩长大于40米时，沉淀厚度可按50cm控制。

支承桩孔底沉淀厚度不得大于5cm。

清空后的泥浆相对密度不超过1.04.6、钢筋笼检查：钢筋骨架保护层一般采用焊接钢筋混凝土预制块或安设定位钢筋或钢垫环；当全部就位后，应检查钢筋笼的中心位置是否与桩的中心位置相符。

立柱施工质量控制标准：满足设计图纸及规范要求，强度、集合尺寸、偏位等必须满足要求。

质量控制要点：1、立柱应使用整体钢模板，钢模板厚度大于5mm，保证模板平整度和纵横缝严密，无错缝，打磨刨光。

拼缝采用单面胶压缩海绵、双面胶、玻璃胶、玻璃胶等材料，以保证接缝不漏浆。

2、要求混凝土必须一次性浇筑成型。

3、立柱顶部的扇形钢筋应先制作后绑扎，严禁立柱混凝土浇筑后在立柱顶上对钢筋进行弯曲。

4、立柱浇筑高度大于2米时应用串筒，高度大于10米时应设减速装置。

混凝土坍落度适中，封层厚度小于50cm。

5、立柱表面缠绕塑料薄膜之后，要求在立柱顶端防止水桶，水桶底部余弦打几个小洞，以保证水流连续、均匀的沿薄膜内侧流下，保证整个立柱始终处于保湿养生状态，水桶立面要定时加水。

盖梁施工质量控制标准：满足设计图纸及规范要求，不得出现露筋空洞现象，满足外观质量要求。

质量控制要点：1、盖梁立模前先凿除立柱顶部浮渣混凝土。

2、盖梁混凝土不得出现明显的工作缝。

3、挡块应与边梁右一定的间隙，一般控制在2-3cm。

4、墩（台）帽支座位置的标高及平整度必须精确控制，要求混凝土浇筑一次到位，严禁用砂浆薄层贴补或二次找平，支座垫石应与墩台帽整体浇筑。

路基土方填筑施工质量控制标准：压实度：填方0-80cm，零填及挖方大于等于96%，上路堤（0.8-1.5）大于等于94%；下路堤1.5米以下大于等于93%，弯沉值不大于设计值，纵断高程+10mm、-15mm，宽度符合设计要求，平整度不大于15mm，横坡±3%。

质量控制要点：1、路基填筑前，承包人必须先做好临时排水沟不得小于50cm*50cm，并保持畅通。

路基填筑前应先进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方可进行路基填筑（特殊情况按照图纸设计方案进行砂砾垫层加土工格栅、透水土工布处治）。

2、含草皮、生活垃圾、树根、腐植土等严禁作为填料，对原地面坑洞穴等应先清除沉积物后，用合格填料分层回填分层碾压，压实度达到要求。

3、填料的CBR值要求如下：上路床8%，下路床5%，上路堤4%，下路堤3%，零填或挖方路基要求和上下路床一致。

4、性质不同的填料，应水平分层分段填筑，分层碾压，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm，路床顶层的压实厚度应不小于10cm。

5、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，保证边部压实。

6、上土时不许按照试验段压实厚度、松铺系数进行画格上土。

7、第一、第二层松铺时必须进行横坡调整。

在第三至第四层填筑碾压结束时，纵横坡必须满足设计要求。

8、碾压时根据填料性能尽可能将土的含水量控制在最佳含水量左右。

9、压路机些按照“先轻后重、先慢后快、先外后内”的原则进行碾压，轮迹重叠宽度不少于50cm。

10、根据试验段总结出的碾压遍数检测压实度，经自检、抽检压实度、高程、横坡、宽度等合格后方可进行下一步施工。

11、纵向施工段落（含填挖交界）处开挖台阶，每级台阶宽度不得小于2米，且坡度向内倾斜，台阶不能是人为的培土形成，台阶的压实度必须和同层次的路基压实度相符合。

12、新旧路基结合处台阶必须满足设计要求，压实度必须同层次的路基压实度相符合。

13、每层路基填筑后，应立即进行刷破（大于等于30-50cm的预留超宽仍保留），每隔20米左右必须修筑一道临时排水槽，以防雨水冲刷边坡。

14、每个路基施工段落（超过1公里时，以1公里作为一个施工段落）必须设置路基施工标示牌，标示牌的行驶和标示牌的内容按照规定的格式统一制作。

必须标明上土区、碾压区、检测区等。

15、用灌砂法、灌水法检测压实度时，应打至每一压实层底部，每一压实层均应检测压实度，检测频率为每1000平米至少检测2点，不到1000平米时检测2点，必要时可根据需要增加检验点。

台背回填质量控制标准：填料符合设计要求，每层填料厚度要符合设计要求，顶面弯沉符合设计要求。

质量控制要点：1、台背回填范围内的建筑垃圾应清理干净；2、桥台台背、通道两侧台背必须采取碎石土进行填筑。