路基挖方技术交底路基六队
路基土石方开挖技术交底
路基土石方开挖技术交底范本一：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程涉及的土石方开挖量为XXXX立方米，开挖范围详见附件一。
三、施工准备1.根据工程设计图纸以及相关规范要求，确定开挖深度、开挖宽度和开挖坡度。
2.确保施工现场的安全环境，清除各类障碍物和杂物。
3.配备必要的工具和设备，包括挖掘机、铲车、推土机等，确保其正常工作。
四、土石方开挖技术流程2.挖掘边坡：按照设计要求，先削平边坡，然后按照规定的坡度进行开挖。
3.坑底平整：挖掘到设计要求的深度后，对坑底进行平整，以保证路基的整体平齐。
4.水土保持措施：根据环保要求，在施工过程中采取相应的水土保持措施，防止水土流失。
5.清除废弃物：开挖过程中产生的废弃物应及时清理，保持施工现场的整洁。
6.翻料均匀：开挖完成后，对土石方进行翻料，使路基土石方达到均匀的密实度。
五、安全注意事项1.施工人员必须熟悉操作规程和防护措施，并佩戴相应的安全装备。
2.严禁超载运输和机械超载工作，确保操作安全。
3.挖掘机等设备的操作人员必须具备相关的操作证书和经验。
六、附件1.附件一：开挖范围图2.附件二：工程设计图纸七、法律名词及注释1.土石方开挖：指在道路施工过程中，将路基地面进行开挖，以适应路基设计要求。
2.水土保持：指在工程施工过程中采取的一系列措施，以防止水土流失，保护环境。
范本二：（正文字数约2000字）路基土石方开挖技术交底一、前言本旨在对路基土石方开挖技术进行全面交底，确保施工人员清楚了解工程要求和技术流程，并提供相应的操作指导。
二、工程概况本工程位于XX地，总长度为XXX，其中包括A段、B段和C段，路基宽度为X米。
工程所需开挖的土石方量共计XXXX立方米，详见附件一。
路基土方开挖技术交底
路基土方开挖技术交底一、工程概述本次路基土方开挖工程位于_____路段，全长_____米，开挖深度为_____米至_____米不等。
该路段地形较为复杂，涉及到山地、丘陵和平原等多种地貌，施工难度较大。
为了确保工程质量和施工安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，了解路基土方开挖的设计要求和质量标准。
（2）进行现场勘察，掌握地形、地貌、地质等情况，制定合理的施工方案。
（3）做好测量放线工作，确定路基的中心线、边线和开挖线，设置好控制桩和水准点。
2、材料准备（1）准备好施工所需的各种材料，如炸药、雷管、导爆索等爆破材料（如需要），以及防护网、警示标志等安全防护材料。
3、机械设备准备（1）根据施工需要，配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等机械设备，并确保设备性能良好。
（2）对机械设备进行调试和维护，保证其在施工过程中正常运行。
4、人员准备（1）组建专业的施工队伍，包括爆破工、挖掘机司机、装载机司机、推土机司机等，并进行技术培训和安全教育。
（2）明确各岗位人员的职责和分工，确保施工过程中的协调配合。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路基的中心线、边线和开挖线，并设置好控制桩和水准点，标明开挖深度和坡度。
2、场地清理在开挖前，对施工范围内的树木、杂草、垃圾等进行清理，将其运至指定地点。
3、土方开挖（1）根据地形条件和开挖深度，选择合适的开挖方法。
一般情况下，深度较浅的路段采用单层横向全宽挖掘法；深度较大的路段采用分层纵挖法或通道纵挖法。
（2）在开挖过程中，应严格按照设计要求控制开挖线和坡度，避免超挖或欠挖。
同时，要注意保护周边的环境和建筑物，避免造成不必要的破坏。
4、边坡修整在土方开挖过程中，及时对边坡进行修整，使其符合设计要求。
对于土质边坡，采用人工修整的方法；对于石质边坡，采用爆破或机械凿除的方法。
路基土方开挖技术交底
路基土方开挖技术交底一、工程概述本次路基土方开挖工程位于_____路段，全长_____米，开挖面积约为_____平方米。
该路段的地形较为复杂，存在一定的坡度和高差。
为确保工程质量和施工安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，了解路基土方开挖的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，掌握地形、地貌、地质等情况，为制定施工方案提供依据。
编制施工方案，明确施工流程、方法、机械设备选型等。
2、材料准备准备好施工所需的各类材料，如支撑材料、防护材料等。
3、机械设备准备根据施工方案，配备足够数量的挖掘机、装载机、运输车辆等机械设备，并确保设备性能良好。
对机械设备进行调试和维护，保证其在施工过程中正常运行。
4、现场准备清理施工现场的障碍物和杂物，确保施工场地畅通。
按照设计要求，设置好施工围挡和警示标志，保障施工安全。
三、施工流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或水准仪等测量仪器，准确放出路基的开挖边线和高程控制点。
对测量结果进行复核，确保无误后做好标记。
2、分层开挖按照设计要求和施工方案，采用分层开挖的方式进行路基土方开挖。
每层开挖深度一般不超过_____米。
挖掘机从一端向另一端逐步推进，装载机配合清理和转运土方。
3、排水处理在开挖过程中，及时做好排水工作。
根据现场实际情况，设置临时排水沟和集水井，将雨水和地下水排出施工现场。
避免积水浸泡路基，影响施工质量。
4、边坡处理按照设计要求的坡度和边坡防护形式，对路基边坡进行处理。
采用人工配合机械的方式，修整边坡，确保边坡的稳定性和美观性。
5、基底处理当开挖至路基基底设计高程时，对基底进行清理和平整。
如基底土质不符合设计要求，应及时通知监理和设计单位，采取相应的处理措施。
四、质量控制要点1、开挖边线和高程控制严格按照测量放线的结果进行开挖，确保开挖边线和高程符合设计要求。
定期对开挖边线和高程进行测量复核，发现偏差及时纠正。
2、边坡稳定性保证边坡的坡度和防护措施符合设计要求，防止边坡坍塌。
路基挖方﹑填筑施工技术交底(上交)
路基挖方、填筑施工技术交底(上交)背景路基挖方、填筑施工是道路工程建设的重要环节之一，施工质量的高低直接影响公路使用的安全和舒适度。
为了保证工程施工质量，需要在施工前进行技术交底，明确施工流程、质量要求和安全措施。
技术交底内容一、施工流程1.现场勘察：对勘察结果进行审查，确认路基设计和施工标准，确定勘察范围，并进行标记。
2.现场清理：对确定路基的范围进行清理，把不符合要求的物块及杂物清除。
3.示范挖方：在挖方面积大的路段，先进行示范挖方，调整机具操作方法及挖方参数，便于后续作业的顺利开展。
4.挖方开挖：以设计标高为参考，进行路基削坡及挖方开挖。
注意挖掘深度，保证路基坡度和路面标高的接合。
5.开挖验收：每次开挖20毫米进行一次验收，确保开挖深度的正确性，避免因误差导致挖掘过深，引起路基坍塌或沉降等不良后果。
6.均匀调整：在开挖结束后，采用推土机、压路机等机械进行均匀调整，以减少路基坑差强度差的情况。
7.支方固结：对于土质较松软的路段，进行支方固结，保证路基的稳定性。
8.填筑压实：按照设计标高，从路基周围或临时堆场运来填料，进行填筑压实。
注意填筑压实的均匀性和标高的准确性。
9.压实验收：对于填筑压实不够的路段，使用压路机进行二次压实，以保证路基的稳定性和坚实性。
二、质量要求1.确保施工过程中，土方开挖范围内不得留有地渣、植物、废石料等杂物。
2.保证路基的坡度、标高等规格的准确度，以确保路面的平整度和车辆行驶的稳定性。
3.确保填筑土料的质量符合设计要求，防止因杂质、过于松散或过于坚实等因素影响路基的稳定性。
4.对于路段较差，需进行支方固结，在填筑压实前，必须确保路基的稳定性。
三、安全措施1.在挖方施工中，要避免使用抱闸机、斗齿等锯齿断裂机具，以免对路基造成不必要的破坏。
2.在挖方和填筑压实作业中，要加强对操作人员的安全教育和管理，严格遵守安全操作规程，防止事故的发生。
3.确定施工现场内、路肩等区域范围，并张贴安全提示标识，以引起工人们不断关注安全。
路基土石方挖方技术交底
路基土石方挖方技术交底路基土石方挖方技术交底1. 引言路基土石方挖方是在道路工程中重要的一步，它涉及到土石方的开挖、转运和填方等工作。
本文将详细介绍路基土石方挖方的技术要点和操作规范，以确保工程质量和安全。
2. 挖方前的准备工作2.1 建立工地安全保护区在挖方前，应先建立合理的工地安全保护区，确保施工人员和设备的安全。
2.2 制定施工方案根据工程设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括挖方的起止时间、挖方的方法和工艺等。
2.3 提供必要的设备和工具根据挖方的要求，提供必要的挖掘机械、运输车辆和相应的工具，确保施工能够顺利进行。
3. 挖方操作流程3.1 挖方的起点确定根据施工方案确定挖方的起点，并在现场进行标识，以便操作人员参考。
3.2 挖方机械的选择根据挖方的要求和现场条件，选择适当的挖掘机械进行作业。
3.3 挖方深度控制在挖方过程中，要根据设计要求和地质情况，控制挖方的深度，避免过度挖方或者挖不到位导致后续问题。
3.4 挖方方式选择根据具体情况，选择挖方的方式，常用的挖方方式包括平台法、槽形法和锯齿形法等。
3.5 挖方后的转运挖方完成后，将土方转运到指定位置，确保施工现场的整洁和安全。
4. 挖方中的注意事项4.1 不得破坏周边构筑物在挖方过程中，要注意不得破坏周边的结构物，确保施工的安全性。
4.2 挖方区域的稳定性保证挖方区域的土壤稳定性是关键，要根据实际情况采取相应的加固措施，确保挖方的安全。
4.3 挖方过程中的监控和记录在挖方过程中，要进行实时监控，记录挖方深度、施工时间等关键信息，以备后续使用。
5.1 清理施工现场挖方完成后，要进行现场的清理工作，保持施工现场的整洁和安全。
5.2 填方计量和验收挖方完成后，要进行填方计量和验收，确保土方的填实和符合设计要求。
5.3 挖方记录和总结附件：本文档所涉及附件如下：1. 挖方施工方案2. 挖方机械设备清单3. 挖方后的土方运输计划法律名词及注释：本文档所涉及的法律名词及注释如下：1. 路基土石方：指道路工程中的土方和石方，用于填充和支撑路基。
挖方路基技术交底
挖方路基技术交底嘿，朋友们！今天咱们来好好聊聊挖方路基这个事儿。
先来讲讲我之前碰到的一件真事儿。
有一次我去一个施工现场，看到一群工人正在进行挖方路基的工作。
那场面，真是热火朝天。
有个年轻的小伙子，看起来挺有干劲儿，可就是操作不太熟练。
他拿着工具一通猛干，结果挖出来的路基坑坑洼洼，尺寸也不太对。
这可把一旁的老师傅急坏了，老师傅走过去，拍拍小伙子的肩膀说：“孩子，挖方路基可不是这么干的，得讲究方法和技巧！”那到底有啥方法和技巧呢？咱一步步来。
首先，在开始挖方路基之前，得做好充分的准备工作。
就像你要出门旅行，得先收拾好行李一样。
要仔细勘察现场的地形、地貌，了解地质情况。
这就好比你知道要去爬山还是去海边，才能准备合适的装备。
还要确定好开挖的边界和深度，可不能随心所欲地乱挖一通。
然后，在开挖的过程中，得注意分层开挖。
这就跟吃蛋糕一样，一层一层来，不能一口把整个蛋糕塞嘴里。
每层的厚度要根据土质和施工条件来确定。
如果是松软的土质，那层厚就得薄一点；要是土质比较坚硬，层厚可以适当增加。
而且，开挖的坡度也很重要。
坡太陡了，容易塌方；坡太平了，又浪费空间。
还有啊，排水工作可不能马虎。
要是挖的时候水积在那里，就像下雨天你走在路上，鞋子进水了，那多难受。
所以得设置好排水系统，及时把水排出去，让路基始终保持干燥。
在挖掘的过程中，要时刻留意边坡的稳定性。
就像走在悬崖边，你得小心别掉下去。
如果发现边坡有松动的迹象，得赶紧采取措施进行加固，可别等到出了问题才后悔莫及。
另外，挖出来的土方不能随便乱扔。
这就好比你的房间，东西乱扔，就会变得乱七八糟。
要合理规划堆放的地点，不能影响施工和周围的环境。
说到这儿，想起之前那个施工现场，经过老师傅的一番指导，那个小伙子后来慢慢掌握了技巧，挖出来的路基又平整又符合标准。
看着他那认真的样子，我就知道，他学会了！总之，挖方路基这活儿，看着简单，其实里面的门道可多着呢。
只有掌握了正确的技术，严格按照要求来做，才能挖出高质量的路基，为后面的道路建设打下坚实的基础。
道路路基土石方开挖技术交底
道路路基土石方开挖技术交底一、背景介绍随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断发展，道路建设已成为城市规划和经济建设的重要组成部分。
道路路基土石方开挖是道路建设中的基础环节，其施工质量直接影响到道路的整体质量和安全性能。
为了确保道路路基土石方开挖的顺利进行，本文将详细介绍该技术的施工流程、注意事项以及未来的发展趋势和应用前景。
二、技术概述道路路基土石方开挖技术主要包括爆破、挖掘、装运、填筑等环节。
在施工过程中，应根据地质条件、施工环境、工期要求等因素选择合适的施工方法和设备。
该技术的主要作用是确保路基土石方的开挖质量，降低对周围环境的影响，提高施工效率。
三、施工流程1、爆破环节：在爆破前，应进行详细的地质勘察，了解土石性质，确定爆破方案。
爆破过程中，要严格控制炸药用量，确保爆破安全。
2、挖掘环节：挖掘机根据设计图纸进行挖掘，挖掘时要确保边坡的稳定，及时清理挖掘出的土石。
3、装运环节：装载机将挖掘出的土石装入运输车，运输车将土石运至指定地点进行处理。
4、填筑环节：在填筑过程中，要确保填筑材料的密实度、平整度等指标符合设计要求，保证道路路基的稳定。
四、注意事项1、在施工过程中，应加强安全防护，防止因操作不当导致的安全事故。
2、严格控制施工质量，确保各环节的施工质量符合设计要求。
3、加强施工现场的环境管理，防止因施工导致的环境污染。
4、加强对施工设备的维护和保养，确保设备的正常运转。
五、发展趋势和应用前景随着科技的进步和施工设备的更新换代，道路路基土石方开挖技术将不断发展和完善。
未来，该技术将更加注重环保和节能，新型的施工设备将更加高效、环保，施工质量也将更加可靠。
此外，随着城市交通拥堵问题的日益突出，道路建设将更加注重施工速度和效率，道路路基土石方开挖技术也将不断适应这一发展趋势，为城市交通建设提供更加优质的服务。
总之，道路路基土石方开挖技术在城市化进程和交通基础设施建设中发挥着重要作用。
在实际施工过程中，应充分了解该技术的施工流程、注意事项和发展趋势，不断提高施工质量和技术水平，为城市发展和人民生活提供更加安全、便捷的交通环境。
路基土石方挖方技术交底
路基土石方挖方技术交底概述：路基土石方挖方是道路建设中的重要环节之一。
本文将对路基土石方挖方技术进行详细交底，在挖方过程中介绍挖方的目的、步骤、工具、注意事项等内容，以确保挖方工作顺利进行。
一、挖方的目的：1.形成适合道路建设的均匀坡面；2.调整路基高度，以适应道路设计要求；3.清除路基中的杂质及不适宜的土质，确保路基的稳固；4.土石方的利用。
二、挖方的步骤：1.勘察和设计：在实施挖方工作前，必须进行必要的勘察和设计工作。
勘察工作主要是针对路线和现场地质条件的调研，以确定挖方施工的具体方案。
设计工作主要是进行挖方量的计算和形成挖土图，便于施工人员按图施工。
2.边坡保护：在进行挖方工作之前，需要先对边坡进行保护，以防止松散土方坍塌。
可以采取种植草皮、设置挡土墙等措施，保护边坡的稳定。
3.挖方的具体操作：（1）确定挖方边界：根据设计要求，确定挖方的边界线，使用标线将边界线明确标注出来，以便施工人员按照标线进行挖土。
（2）清理现场：在进行挖方工作之前，需要将现场的杂物、树木等清理干净，确保施工的顺利进行。
（3）土方开挖：根据挖方设计要求，采用机械设备进行土方开挖。
在挖土过程中，要保持挖土边界的清晰，避免误挖或不足挖。
4.土方的处理：挖方完成后，对挖出的土方进行处理。
可以采取填方、倾倒、回填等方式进行土方的利用，以减少土方的浪费和对环境的影响。
三、挖方的工具和设备：1.挖掘机：挖掘机是目前常用的挖土工具之一，能够快速高效地进行土方开挖。
在选择挖掘机时，要考虑到挖掘机的斗容量、挖掘深度等参数，以适应不同规模的挖方工作。
2.铲车：铲车可以用于运输挖出的土方，具有载重能力大、移动灵活等特点。
在选择铲车时，要考虑到铲斗容量、轮胎类型等因素。
3.细土方平整设备：在挖方完成后，需要对土方进行平整处理。
细土方平整设备可以对土方进行整理和压实，以满足道路建设的要求。
四、挖方的注意事项：1.安全第一：在进行挖方工作时，务必重视施工安全。
路基开挖技术交底
接收人：
工程技术交底书
ห้องสมุดไป่ตู้编号：
主送单位
刘志军队伍
日 期
2015.3.11
名 称
路基开挖
根据图号
交底内容：
一、施工准备
⑴施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。
⑵开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。
⑶在路基施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路基的特点编制详细且有针对性的路基施工技术交底书。
四、路基开挖
⑴路基开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合下进行机械施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
⑵路基挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路基采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保按设计边坡自上而下分层逐层方式开挖，开挖面保持与路基横坡一致4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
⑶每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留30cm厚的保护层，待做护坡时再刷坡。
⑷当路基开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床底层上部的填筑施工，其施工方法与路堤基床底层填筑施工相同。
编制：
复核：
接收单位：
施工队
接收人：
工程技术交底书
编号：
主送单位
刘志军队伍
日 期
2015.3.11
名 称
路基开挖
根据图号
路基挖方技术交底
路基挖方技术交底一、范围工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。
二、一般要求1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。
2、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，否则，由引而引起的责任应由各队自负。
3、在开挖中出现石方时，各队应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。
如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。
4、路基挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。
除图纸规定或被定方为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。
5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时，应自费回填并压实。
6、在整个施工期间，各队必须始终保证路基排水畅通。
如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。
三、土方开挖（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报主管工程师批准。
（3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。
（4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，各队必须严格在指定的弃土场弃方。
否则，各队必须自费清除和移运到指定地点，并赔偿所造成的损失。
（5）各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。
（6）居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
（7）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路基(挖填方)工程技术交底资料
土石路堤填筑应分层填筑，分层压实，当含石量超过70%时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法施工，当含石量小于70%时，土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
5、填土路堤施工方法：
⑴填石路堤应分层填筑，分层压实。
⑵施工要领：整平应采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在60cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
3、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖方法，需要进行爆破开挖的应制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
4、雨季施工必须注意以下要点：⑴在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口；⑵开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填；⑶土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧开挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后再压实；⑷土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理；⑸雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
⑶确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
⑷装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，洞室，吹净残渣，排除积水做好爆破器材的防水保护工作。光眼装药后用木杆捣实，填塞黏土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。
（二）未尽事宜严格按照相关的技术规范和法律、法规及管理办法等施工。
路基土石方开挖技术交底
路基土石方开挖技术交底引言：在道路建设中，路基土石方开挖是非常重要的阶段。
合理的开挖技术能够保证路基的稳定性和施工质量。
本文将会介绍路基土石方开挖技术的各个方面，包括开挖方法、施工步骤、安全注意事项等内容，旨在提高施工人员的技术水平和工作效率。
一、开挖方法1. 机械开挖：常用于规模较大的道路建设项目。
机械开挖可以借助挖掘机、推土机等设备进行，通过人工操作这些设备来完成开挖工作。
2. 手工开挖：常用于规模较小的道路建设项目，或者某些特殊情况下需要保护周围环境的工程。
手工开挖需要一些基本的工具，如铁锹、镐等，施工人员通过人力完成开挖工作。
二、施工步骤1. 勘察和测量：在进行土石方开挖前，需要进行相关的勘察和测量工作，确定地形地貌以及周围环境的情况，为后续的开挖工作提供准确的数据。
2. 挖槽和清理：按照设计要求，在标志线内挖槽，清理槽内杂物，确保槽底平整、无障碍。
3. 横截面整形：根据设计要求，对路基进行横截面整形，确保道路的平坦度和坡度符合规范要求。
4. 清理余土：将开挖下来的土方运走，统一堆放或填埋，确保施工现场干净整洁。
5. 水土保持：在开挖过程中，要做好水土保持工作，防止因为开挖而导致水土流失或者环境污染。
6. 施工记录和验收：在开挖过程中，要进行详细的施工记录，并及时进行验收，确保施工质量符合要求。
三、安全注意事项1. 施工现场应设置明显的警示标识，保证施工人员的安全。
2. 露天开挖时，需要注意天气情况，防止因为大风、暴雨等恶劣天气造成意外伤害。
3. 施工现场应设置临时围挡，防止人员随意进出和非法入侵。
4. 在挖掘机械工作时，应加强安全措施，严禁非相关人员靠近工作设备。
5. 施工人员需要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保自身安全。
结语：路基土石方开挖技术的交底对于提高施工质量、保障安全非常重要。
本文对开挖方法、施工步骤以及安全注意事项进行了详细的介绍。
在实际施工中，施工人员应该严格按照操作规范进行工作，保证施工质量和人员安全。
路基挖土方施工技术交底
⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。
⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。
⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。
⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，装入大型自卸汽车运
交底人
接收人
技 术 交 底 书
编号：03第5页共5页
工程名称
工程里程
编制单位
接受单位
工程项目
交底时间
交底内容：
至填方地段。
4.弃方的处理
(1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。
交底人
接收人
交底人
接收人
技 术 交 底 书
编号：03第3页共5页
工程名称
工程里程
编制单位
接受单位
工程项目
交底时间
交底内容：
(5)由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1m2时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。
(6)石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
（3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
路基挖方施工技术交底
挖方路基施工技术交底（一）路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。
应做到：(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。
(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
(3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，必须搞好堑顶排水。
(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（二）土方开挖土方开挖由上而下分层进行，开挖深度小于4m区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2—4m为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。
当土质路堑设有多级边坡坡段时，采用自上而下，水平分层的方法进行施工，每层台阶高度小于3米。
为确保边坡开挖质量，路堑边坡修整采用人员配合机械进行，用挖机刷至距边坡0.3m时，技术人员重新放线，并改用人员刷坡，以保证边坡坡比及平整度。
（三）石方路堑开挖石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。
对开挖层较厚的整体拉槽，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。
爆破法开挖石方的程序施爆区情况调查→炮位、孔深、药量设计与审批→配备专业施爆人员→清除施爆区表层风化石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查→装药并安装引爆器材→布置安全区及安全员→炮孔堵塞→撤离警戒施爆区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。
路基挖方技术交底
路挖方技术交底
工程名称路基里程桩号K181+500-K185+900
土方开挖
土方开挖及运输采用机械化作业，按施工图要求自上而下进行，不乱挖和超挖，严禁采用大爆破法施工或掏洞取土。根据地形条件和所投入的施工机械情况，运距不大于80米的采用推土机推运，大于80米采用挖掘机配合自卸汽车施工。
本技术交底适用于现阶段施工，未尽事宜随工程进度随时补充。
请各工区配置《公路工程质量评定标准2004版，以在施工过程中方便了解质量标准。
开挖边坡以1：1为宜，不同边坡高度坡度不同，具体参照图纸，以设计图纸为准。
各工区在工程进行的同时随时注意自检工程质量，需验收的工程必须在工区自检合格的情况下，提供必要的自检资料到项目部主管工程师及试验工程师处报检，在主管质检工程师及试验工程师检测合格后由主管工程师约请监理工程师检测，监理监理工程师检测合格后方可进行下道工序的施工。
土石方开挖结合边坡防护同步进行，边开挖边防护，高边坡分级开挖，开挖一级防护一级，对于开挖段较长地段需分段开挖，每段80米左右，开挖一段防护一段，特别是高边坡开挖，不得存在掏坑取土现象，要从边线往中线方向开挖。在k185+300往后实行爆破开挖，爆破需有专人操作，操作员需要具有资质证书，持证上岗，在距离开挖线1米以内要以人工配合开挖，以防止爆破开挖破坏边坡稳定性。全线不得采用放大炮。作业人员必须配戴安全帽，挂胸卡。放炮区域必须设置警戒线。
对开挖深度在6米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段，采用分层分段的施工方法进行开挖，以挖掘机臂长为每层深度，逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段，先由路基边坡高的一侧开始，待该侧贯通后，再进行另一侧路基开挖。
路基挖方技术交底
(3）按设计边坡自上而下分层，逐层开挖。开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
(4)路堑先开挖至基床顶标高后停止，基床的30cm土暂时不挖,等到开始大面积填筑时候再挖(预留30cm土是为了保护基床不超挖、雨水浸泡等）。
(2）平台位置±100mm水准仪测或尺量
（3)平台宽度±50mm尺量
边坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计
五、安全施工保证措施
各工序严格按照安全操作规程及安全技术交底进行施工。
六、文明施工保证措施
，建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。
（5）开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留20cm的保护层人工清理.
（6）刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
（7）弃土至弃土场后,用推土机推平后，大致碾压平整,使之整齐、美观、稳定，周围及时防护确保弃土场周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏.
3） 清除杂草及腐质土：在山坡地带，用人工配合挖掘机将石隙间的植被及薄层覆土全部清除；在山谷地带,用推土机将表层腐质土推除,一般为20cm厚；所有清除下来的植被和腐质土用挖掘机或装载机装上自卸车运至弃土场集中堆放.
(三)、路堑开挖
（1）先让挖掘机开挖坡面，确定以后的基准面。路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输,对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
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三工区
接收单位
交底主题
路基
时 间
二、施工准备
2.1 技术准备
1、认真审核图纸及设计说明书。
2、施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。
3、路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。
4、根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。
图3-4预留光爆层示意图
⑤严格控制爆破方向、钻孔、装药量，距边坡1米内不得钻孔，随开挖面人工修凿，严格控制爆破药量，严禁放大炮；接近路床顶面采用小排炮，预留保护层，防止超挖。
⑥爆破时，爆破指挥人员严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，并由爆破指挥人员统一发出。防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守。指定专人核对装炮、点炮。起爆后由爆破作业人员检查结束，确认安全后，方可发出解除信号，撤出防护人员。如发生瞎炮，要设立防护标志，重新布置警戒后，才能重新起爆。
图3-3石质路堑施工工艺框图
④施工中预留2m厚光爆层，利用二次爆破技术,减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动，提高开挖边坡的平顺性，减少超欠挖。当岩层层理大致与边坡平行时，在岩层的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡，防止顺层滑塌、失稳。光爆层预留见图3-4。
路堑开挖爆破施工方法及注意事项
①钻孔前，首先清理场地浮土、松石，然后进行测量按设计布孔，准备定位，采用潜孔钻机钻孔，以提高功效，且底部及边坡预留光爆层。
②装药前先清孔，检查炮孔的最小抵抗线与原设计有无变化，防止过小的抵抗线引起冲炮。检查孔深有无变化，并根据检查结果调整装药量。
③采用台阶浅孔爆破的方法，台阶高不大于4m，台阶宽度应能满足操作需要；炮孔方向大致与台阶壁面平行或垂直，并以较大角度与岩层面相交。
K46+600~K48+772.653段挖方路基里程表
挖方段路基里程
ZK46+600-ZK46+635.261
YK46+600-YK46+662.46
ZK46+859.515-ZK46+700
YK46+858.54-YK47+700
YK46+600-YK46+660
ZK46+600-ZK46+640
3.4开挖方法
对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保边坡稳定和结构安全。开挖顺序详见下图3-5。
5、路基材料各项试验合格。
三、一般路基挖方施工
坚持自上而下、分层取土的作业顺序，且应开挖一级，防护一级；路堑边坡必须一次成型，作到边坡自然圆滑；已开挖的区域必须随时保持整洁、清爽，临时排水顺畅；次坚石以上岩石路堑边坡实施光面爆破技术。路基开挖采用大型土石方机械和专用筑路机械联合配套，实施钻孔、爆破开挖、机推、机装、自卸卡车运卸“一条龙”式作业。开工前，做好施工现场的场地清理工作，及时清除垃圾、杂草等，拆除公路范围内的建筑、障碍物及设施。路基分层开挖程序见图3-1。
⑦在雷雨、浓雾及黑夜不得进行爆破物品的领收工作，更不JTJ033-95第6.4.1规定路堑边坡等于或大于20m时称为深挖路堑。开挖前按设计图纸在路线坡顶开挖线外截水沟和急流槽，形成截水、排水系统。雨季边坡施工时应有临时的坡面保护措施，减少雨水对坡面的冲刷；施工过程中路基排水应设在路基中间，避免雨水对坡脚的浸泡。
K48+670-K48+772.65
K48+310-K48+345右侧
K48+570-K48+645右侧（改小路）
K48+645-K48+670左侧（改小路）
注：本交底一式三份（接收单位、自留、存档） 第1页 共4页
编制: 接收:
技 术 交 底
单 位:中铁二十二局集团有限公司 编号:
工程名称
K46+600~K48+772.653段挖方路基
图3-1路堑开挖分层示意图
3.1土质路基挖方
土方禁止用爆破法施工，采用机械按混合式开挖法施工，即先沿纵向挖通道，然后沿横向坡面开挖，以增加开挖作作面。在土方开挖过程中，为防止两水淤积，应使开挖出来的路段在纵断面上形成0.5%的纵坡，在横断面上，每开挖一层，都要在断面两侧大致形成边沟模样，开挖至设计标高附近时，应注意控制好开挖深度，不得超挖，土方边坡应预留20～30cm厚度，待后期使用人工刷修边坡，以保边坡平整美观。尽量避免在雨季进行高边坡的开挖。施工工艺见图3-2。
路基挖方技术交底路基六队
技 术 交 底
单 位:中铁二十二局集团有限公司 编号:
工程名称
K46+600~K48+772.653段挖方路基
主送单位
三工区
接收单位
交底主题
路基
时 间
一、路基施工总体
毕生高速公路第3合同段三工区（K46+600~K48+772.653）段路基挖土石方1217407方。挖方段里程如下表所示：
图3-2土质路堑施工工艺框图
3.2石质路基挖方
石方实施机械钻孔、爆破、推土机集堆、机械装车、自卸卡车运输至填方区。开挖时采用小型松动爆破，以钢钎炮（眼炮）为主要爆破方法，开挖爆破方式采用阶梯分层爆破水平推进。在侧向有临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法，进行光面爆破，使之能成为一个光滑平整的边坡。在没有临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟炸体与山体分开，然后用定向爆破的方法，使开炸出来的石方抛向预定的一侧，如果自然坡度较缓，可先用钢钎炮切脚，以形成定向爆破的条件－单侧临空面。炸出来的石方经处理后用装卸机和自卸汽车运至填方路段。施工工艺见图3-3。
K46+860-K47+220
K47+240-K47+700
AK0+000-AK0+520
AK0+560.59-AK0+635.67
BK0+110.13-BK0+321.57
CK0+000-CK0+220
DK0+110.45-DK0+487.40
EK0+053.32-EK0+315.58
K47+700-K48+619.84