大城市中心城区空间形态特征与形成原因分析

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城市的空间形态与分布特征

城市的空间形态与分布特征

思考:
1、北京与巴黎的建筑风格、道路格局各有什 么特色? 2、北京老城区的空间形态具有什么特点? 3、北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原 因是什么?
二、城镇分布的主要特点
1、人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的枢 纽部位形成比较大的城市。 2、沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两条河流交汇处, 或大的河流入海处,往往会形成比较大的城市。 3、在交通运输枢纽处,如两条或多条铁路干线交会处、 铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会 处,也会形成比较大的城镇。 4、在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地 或比较大的边境口岸,都可能形成比较大的城镇 5、在大型或特大型矿产资源分布区,常随着采矿业的饿 发展而形成矿业城镇
秦皇岛
•·
•· 主要铁 影响范 对城市发展的作用 类型 路 围
上 长江入 河港、京沪铁 长江流 经济腹地最为广阔、交通四通 海 海口处、海港 路、沪 域和沿 八达,对内、对外联系便利; 临东海 杭铁路 海地区 使其成为我国最大的综合性工 业城市、商贸金融中心和交通 枢纽,极大促进城市发展 秦 临渤海 皇 岛 武 长江及 汉 其最大 支流汉 水交汇 处 海港 京哈铁 华北北 我国最大的能源输出港,港口 路、大 部地区 贸易促进城市发展 秦铁路
材料二
北京曾经是明清两代的都城。明北京城是在元大都的基础上建 造的,城市由三套城墙组成。中心为代表封建统治者---皇帝居住 的紫禁城,它外面是皇城,居住着内府官员及贵族,外城为一般 市民居住,形成一系列典型的老北京四合院。古老的南北中轴线 长达8000米,由城门、干道、体型大小不同的广场、建筑群、制 高点等组成,突出了封建皇权的中心----宫殿建筑群。沿线坐落的 古代京城主体建筑。皇宫(紫禁城)又称故宫,位于城市的中心, 与主城区形成城套城的空间格局。明清北京城的所有用地功能区 都围绕着紫禁城和中轴线对称分布,这充分突出了皇权的至高无 上。这种布局形式反映出封建社会的规划思想和建筑礼制,这种 格局对城市的道路系统影响明显,所以,北京老城区的道路形成 典型的方正棋盘格局。 与北京相比,法国的巴黎却是另一种建筑风格,处处可见的教 堂梁柱和圆顶形建筑,散发出和谐巍峨的古典气息,表现出浓厚 的宗教色彩。放射状的交通道路格局,凯旋门周围转盘状的交通 枢纽,形成自由、和谐的建筑文化风格。

城市空间形态及变化

城市空间形态及变化

袍江 越城
城市景观特色(urban landscape)
城市景观特色是城市个性的重要体现。主要表现为以下几个方面:文物古迹特色、自然环境特 色、城市格局特色、城市的轮廓景观及标志建筑特色、建筑风格和城市风貌特色、民族风情与民间 艺术特色等。
想一想:作为绍兴人,如果有机会让你向全世界介绍绍兴,你将如何描述你家乡绍兴的景观特色?
兰州卫星图
北京卫星图
想一想:比较兰州和北京的城市平面形状的特点。影响其的主要自然因素是什么?
主要的城市空间形态
按照城市的用地形态和道路骨架形式,可以把城市形态类型大体上归纳为集中和分散两大类。
集中式——是指城市各项用地连成一片,形成集中发展的城市形态。这种类型的城市又可分为团 块状、带状、放射状等。
缺分点析: 组各团组状想团城之市一间形想有态一的:定优集距缺离点中,。型增加、城分市建散设型投贷城及市经营形管态理费各用有。 利弊,需要我们对其进行有意识的调整。调整城市空间形态的主要措 形成城市景施观特有色哪差异些的?原因是什么?
主要表现为以下几个方面:文物古迹特色、自然环境特色、城市格局特色、城市的轮廓景观及标志建筑特色、建筑风格和城市风貌特色、民族风情与民间艺术特色等。 城市空间形态各类型之间不是对立的,可以相互转化和共存。 想一想:比较兰州和北京的城市平面形状的特点。
分散式——受某些条件限制,城市用地被分割成相对独立的部分,形成分散式城市形态,以组团 状为代表。
常见的城市形态举例
北京
(集中)团块状
安徽合肥
想一想:团块状俗称“摊大饼”,一般在平原地区易形成这样的形态。请分析这种形态的优缺点。
优点:城市布局紧凑,有利于生产部门的协作和管理,节省用地,使基础设施建设更加经济,有较高的 集聚效益。

城市形态结构演变的基本因素分析

城市形态结构演变的基本因素分析

城市形态结构演变的基本因素分析——以上海为例1、上海概况上海,中国第一大城市,四大直辖市之一,中国国家中心城市,中国经济,科技,工业,金融,贸易,会展和航运中心。

目前,全市常住人口为2301.9148万人(其中,外省市来沪常住人口为8977000人,占39.00%)。

上海地处长江三角洲,远在春秋时代的吴越文化作为一种地域文化——长江下游杭嘉湖苏平原的良渚文化奠定了上海城市形态演化的根基。

上海城市形态为组团状,受城市用地限制或河流阻隔以及规划控制,呈现沿苏州河由东向西延伸,顺黄浦江由南向北拓展的态势。

上海作为中国对外的代表,已经发展成为一个闪耀全球的国际化超级大都市,并致力于在2020年建设成为国际金融中心和航运中心。

2、影响城市形态的因素上海作为一座拥有两千多年历史的城市,在其漫长的发展过程中,有些因素很大程度上左右了上海的城市形态。

2.1城市文化吴越文化作为上海的文化基础对于上海发展产生了巨大影响。

首先,吴越文化是水之文化。

从上海老城厢中可以看到,传统的城市形态是一个布局相当合理的水乡都会,整个老城依水而建,四周宽阔的城濠和外河组成四通八达的交通干线,城墙中开有六处城门,其中有三处就是水门。

城内河巷相依,纵横有序,呈现出江南城市典型的城市形态,现今的肇嘉浜路、陆家浜路都是在原来水道基础上填筑而成。

因此,水曾经是上海城市形态中一个相当主体的元素。

其二,吴越文化中经济与文化是并重的。

上海城隍庙老城厢是自明代建庙宇以来逐步形成的庙市结合的商业、完宗教活动区,各类商铺、摊贩借城隍庙会之光,形成了至今仍名扬四方的城隍庙集市。

将封建祭祀场所与文人雅士隐名遁业之处变为热闹的商业集市,也正是吴越地域文化中重商重利的映射。

其三,吴越文化具有开敞气质。

上海西联内陆,东濒大海,自开埠以来就是一个中原文化、闽粤文化与吴越文化融会贯通之地。

从豫园湖心亭(建于1784年)的极为自由的建筑形式便可略见一斑,其多边形不规整的平面,大小各异的尖顶和短脊歇山屋顶,前后参差、高低错落,呈现出一种放任不羁的非正统体态。

紧凑城市视角下的建成区时空演变特征及其影响因素分析——以上海为例

紧凑城市视角下的建成区时空演变特征及其影响因素分析——以上海为例

城市研究| 91 The Evolution Characteristics of Built-up Areas from Compact City Perspective and Analysis of Its Influencing Factors: A Case Study of Shanghai周新刚 傅韵同 郎 嵬 李默涵 ZHOU Xingang, FU Yuntong, LANG Wei, LI Mohan新时期我国国土空间规划战略的重要任务之一是实现土地资源最佳使用与紧凑城市发展战略,实现新型城镇化的高质量发展。

紧凑城市作为国土空间规划的重要策略,对于解决中国快速城市化过程中城市蔓延带来的交通拥堵、资源浪费等城市问题具有重大意义。

通过对上海市1995—2015年建成区的时空分析,挖掘建成区扩展演变规律。

基于重力模型建立紧凑度指标对城市扩展过程进行量化分析,剖析紧凑度的时空演变规律:一是上海市建成区紧凑度先降低后升高,主城区紧凑度高于郊区;二是上海市主城区和郊区紧凑度变化受人口、产业、交通等多种因素的影响。

面向国土空间规划时,提出紧凑城市发展策略及规划响应。

One of the important tasks of China's territorial spatial planning strategy in the new era is to utilize land use properly andimplement the compact city development strategy to achieve high-quality development for new-type urbanization. As an important strategy for territorial spatial planning, developing compact cities is of great significance for solving urban problems in China's rapid urbanization, such as traffic congestion and waste of resources induced by urban sprawl. This study explores the evolution of the built-up area through the spatio-temporal analysis of Shanghai from 1995 to 2015. Based on the gravity model, a compactness index system is examined to quantify the urban expansion process, and the spatio-temporal evolution of compactness is explored. First, the compactness of urban built-up areas in Shanghai declined and then increased, and the compactness of the main urban area is higher than that of the suburbs. Second, the compactness of Shanghai's main urban areas and suburbs is affected by various factors such as population, industry, and transportation. For territorial spatial planning, some measures of compact city development strategy and planning responses are proposed.紧凑城市视角下的建成区时空演变特征及其影响因素分析*——以上海为例作者简介周新刚同济大学建筑与城市规划学院,高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室助理教授,硕士生导师傅韵同同济大学建筑与城市规划学院硕士研究生郎 嵬中山大学地理科学与规划学院 副教授中国区域协调发展与乡村建设研究院李默涵(通信作者)同济大学建筑与城市规划学院 博士研究生国土空间规划;紧凑城市;时空演变;土地利用扩展;上海市territorial spatial planning; compact city; spatio-temporal evolution; land use expansion; Shanghai文章编号 1673-8985(2021)01-0091-07 中图分类号 TU984 文献标志码 A DOI 10.11982/j.supr.20210114摘 要Abstract 关 键 词Key words 0 引言紧凑城市主张以紧凑的城市形态来有效控制城市蔓延,保护郊区开敞空间,提高土地使用效率以减少能源消耗[1]。

分析中国的城市空间结构与城市体系

分析中国的城市空间结构与城市体系
智慧城市与韧性城市建设
结合信息技术和可持续发展理念,中国城市将积极推进智慧城市和韧性城市建设,提升城市应对自然灾害、 社会风险等挑战的能力,保障城市安全稳定运行。
06
结论与建议
研究结论总结
城市空间结构呈现多中心、网络化发展趋势
随着城市化进程加速,中国城市空间结构逐渐由单中心向多中心、网络化方向转变,城市 中心区与郊区之间的联系日益紧密。
当前中国城市体系特点
等级分明
空间集聚
中国城市体系等级分明,不同等级城市在 人口、经济、文化等方面存在较大差异。
中国城市体系在空间上呈现出集聚态势, 形成了若干个城市群和都市圈,成为区域 经济发展的重要增长极。
职能分化
动态演变
随着城市化的推进和产业结构的升级,中 国城市体系中的城市职能逐渐分化,形成 了各具特色的城市功能定位。
城市体系对空间结构的反作用
城市体系的发展水平和结构特征也会对城市空间结构产生反作用。例如,随着城市化进程的加速和区 域一体化的推进,城市体系中的中心城市不断扩大,周边城市也逐渐融入其中,形成多中心、网络化 的城市空间结构。
不同类型城市空间结构与城市体系关系
大城市空间结构与城市体 系
大城市通常具有较为复杂的空间结构和完善 的城市体系。其空间结构往往呈现为多中心 、组团式或带状等形态,城市体系则包括不 同等级和规模的城市、城镇和乡村等。大城 市的空间结构和城市体系相互促进,共同推 动区域经济的发展和城市化进程的推进。
城市规划与管理需求
随着城市化的推进,城市规划和管理 面临着越来越多的挑战和需求,需要 更加深入地了解城市空间结构和城市 体系的发展规律和特点。
促进区域协调发展
研究城市空间结构和城市体系对于促 进区域协调发展、优化资源配置、提 高城市竞争力等方面具有重要意义。

城市空间形态与分布特征

城市空间形态与分布特征

BG
3
一、城市空间形态与景观特色 (一)城市空间形态
城市空间形态包括平 面形态和立体形态
集中形态和分散形态
BG
4
成都
BG
5
成都城市空间形态
(1)形态特点: 呈同心圆向外延展
(2)成 因: 地形平坦或城市规模不大
(3)形态优点:
城市布局紧凑,利于生产部门协作管 理,节省用地,基础设施建设经济
城市封闭,不利于改善居住环境,当城 (4)形态缺点: 市发展到一定规模时会加大工作地和居
卫星城和小城镇簇 拥在主城区周围
主城区的城市经 济发展、环境问 题和人为规划等
若干特大城市、大城 市与中小城市由交通 干线相连,形成城市 群或城市带
经济发达的国家 或地区,人口和 用地规模扩大
(二)城市景观特色
历活动史: 因分析素两座是城市的造主要成景观城差别市景 观特色不同的重要原因 提示:可以从建筑物的历史、高度、风格
住地距离,易造成交通堵塞。
(5)解决措施: 控制城市规模,建设卫星城、开发新区。
BG
6
成都
重庆
思考:成都和重庆属于哪一种布局形态?集中形 态还是分散形态?形成的主要自然因素是什么?
成都:平原地区,地 势平坦开阔—城市用 地较为规整,形成集 中发展的城市形态。
重庆: 丘陵山区,地形 崎岖不平—城市用地比 较破碎,形成分散发展 的城市形态。
BG
14
城镇组群形态
嘉定
青浦
松江 金山
闵行 B奉G 贤
主体部分
南汇
城镇组群形态
16
城镇组群形态
分散形态
一城一区 布局形态
分散成组 布局形态
城镇组群 布局形态

城市外部形态与城市内部空间结构

城市外部形态与城市内部空间结构

a 等地租线
P
a
交通干道
a bc
高速公路
高速铁路 和车站
Qa
C.高速铁路沿线将形成高级住宅区 D.P处将形成新的商业区
下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间 结构示意图。
9.该城市2000年与2007年地价变化反映了 ①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大 A. ①② B. ①③ C.②④ D. ③④
成因
目的
不断向市区外缘 移动
①土地日益紧张,地价飞 涨,环境污染问题日渐突 出
②布局不合理
为了降低成 本、保护城 市环境
③第三产业的兴起
趋向于沿主要 交通干线分布
工业生产活动对运输 的需求
便于原料的 运进和产品 的运出
比较项目 商业区 工业区 住宅区
面积 最小 中 最大
形状
区位
点或条 城市中心、主要交通干线旁
外部形状 城市用地
4. 城市内部空间结构 (城市地域结构)
不同功能区的分布和组合
城市地域结构模式:同心圆、扇形、多核心
成因
历史因素:
(1)城市的原有基础在很大程度上决定了现在的 功能区分布状况; (2)城市的功能分区是一个动态的过程,原有的 功能分区是可能完全改变的。
社会因素:住宅区的分化 行政因素:政策引导和城市规划整体影响
(二)中心商务区(CBD)及其特征
1、含义
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
中心商务区(CBD)的基本特征:
• 城市的功能核心,城市的经济、科技、文化 等在此高度集中;
• 交通便利,人口流动巨大; • 白天人口高度密集,昼夜人口数量变化大; • 位于城市黄金地带,地价最高。

中国特大城市空间增长特征及其原因分析_周春山

中国特大城市空间增长特征及其原因分析_周春山

地理学报ACTA GEOGRAPHICA SINICA 第68卷第6期2013年6月V ol.68,No.6June,2013收稿日期:2012-09-09;修订日期:2013-02-03基金项目:国家自然科学基金项目(40971097);广东省软科学研究项目(2007B070900038)[Foundation:NationalNatural Science Foundation of China,No.40971097;Soft Science Foundation of Guangdong Province,No.2007B070900038]作者简介:周春山(1964-),男,河南信阳人,教授,博士生导师,中国地理学会会员(S110001667M),主要研究方向为区域发展与城乡规划、城市空间结构与形态、城市地理学等。

E-mail:Zhoucs@728-738页中国特大城市空间增长特征及其原因分析周春山1,叶昌东2(1.中山大学地理科学与规划学院,广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室,广州510275;2.华南农业大学风景园林与城市规划系,广州510642)摘要:1990年以来是中国社会经济改革全面展开的阶段,城市空间增长发生了较大的变化,本文以全国52个特大城市为样本,利用各城市1990-2008年影像图、土地利用现状图等数据,运用空间计量、拓扑结构图示等方法对城市空间增长特征进行了分析。

研究表明:1990年以来中国特大城市空间在规模增长上表现出增长速度快且按人口规模等级顺序依次变缓,在要素增长上表现出新型化、多样化变化,在结构增长上出现带状化、多中心化转变,在形态增长上呈分散化、破碎化变化,城市空间增长方式以轴向式和跳跃式为主导,特别是2000年以来这种变化更加明显。

工业化进入中高级阶段之后的快速经济增长、快速城市化以及政府GDP 导向的政绩观是导致城市空间增长上述变化的主要原因。

城市空间结构形态

城市空间结构形态

二、城市空间形态的构成要素
城市空间形态由用地、道路网、界面、节结地和自然环境 等要素构成。 1、用地 用地是指城市各种活动所占据的地域空间。从区域角度来
说,表现为城市用地与乡村用地的差异;从城镇内部来说,体 现为居住、商业、工业等不同功能用地。
2、道路网
道路网是指城市内外的主要交通线,包括城市内的道路网、 公路、铁路、河流航道等。道路网是构成空间结构的基本骨架,
栖霞市城市空间的变异历程
4、融合式扩展
融合式扩展方式是指随着中小城市(或县城)城区的扩 展,由于经济发展或职能的互补需要,临近城镇因地理位置 邻近或特殊的城镇职能,与城区联系日益密切,最终导致城 镇空间环境融合为一体或因距离较远而形成“双城”模式。
融合式扩展方式的演化阶段
4、融合式扩展 山东半岛最为典型的融合式扩展的城市是龙口市,建国 初龙口市是山东半岛地区五个设市城市之一,“一五”期间, 根据国家战略计划,龙口市被撤销,成为黄县的一个镇。
六、城市空间形态的扩展方式
2、轴向扩展 轴向扩展是根据区位优势选取城市某一方向作为城市发 展的主导方向,在城市规划的干预下,分期成片开发,形成 工业走廊、商业走廊等城市扩展轴,城市形态最终转变成带
状。
例如,荣成市原先主要沿老城区发展,1993年市政府搬 迁至县城东侧临桑沟湾的石桥子村,并将省级荣成经济开发 区设置在市政府和老城区之间,,呈现出典型的轴向整体扩展 特征。
三、城市空间形态的系统特征
(1)城市空间内部形态 城市被看成是地表上占据一定面积的地理实体,其内部 结构是由不同功能区构成的地带组合。这种功能区主要有商 业区、工业区、居住区等,其特征和分布千差万别,是所有
层次中最复杂、最基本的层次。
(2)城市空间外部形态 城市空间外部形态是指处于城乡交接部分的边缘环境地 带的形态。它具有城市和乡村的双重特征,是城市形态变化 最强烈的地带。

城市内部空间结构的形成原因

城市内部空间结构的形成原因
交通需求的变化对城市内部 空间结构的影响主要体现在 居民出行需求和产业发展需
求上。
随着城市化进程的加速和人 口增长,居民出行需求不断 增加,从而影响城市内部的
交通布局和空间结构。
产业发展需求的变化也会对 城市内部空间结构产生影响 ,例如商业、工业、科技产 业等不同类型产业对空间布 局的要求不同。
06 历史文化因素对城市内部 空间结构的影响
城市内部空间结构的形成原因
目 录
• 引言 • 城市内部空间结构概述 • 自然环境对城市内部空间结构的影响 • 社会经济因素对城市内部空间结构的影响 • 交通因素对城市内部空间结构的影响 • 历史文化因素对城市内部空间结构的影响 • 结论
01 引言
主题简介
研究目的和意义
• 随着城市化进程的加速,城市内部空间结 构的形成和发展变得越来越重要。研究城 市内部空间结构的形成原因,有助于深入 了解城市发展的规律和机制,为城市规划 和建设提供科学依据,促进城市的可持续 发展。同时,对于解决城市发展中的各种 问题,如交通拥堵、环境污染等,也有着 重要的意义。
文化传统对城市内部空间结构的影响
文化传统是城市内部空间结构形成的重 要基础,它们影响着城市居民的生活方 式和价值观念。
文化传统在城市内部空间结构的形成过程中 起着重要的引导作用,它们决定了城市的空 间布局和建筑风格。
文化传统的传承和创新,可以为城 市内部空间结构的可持续发展提供 动力和支持。
城市规划理念对城市内部空间结构的影响
01
02
03
04
05
城市内部空间结构的形 成是一个复杂的过程, 受到多种因素的影响, 包括自然环境、社会经 济、历史文化和人类活 动等。
自然环境因素如地形、 气候等对城市内部空间 结构有显著影响,例如 山地城市的布局往往会 受到地形限制,而湿热 气候地区的城市空间结 构也会有所不同。

城市平面形态的四种类型

城市平面形态的四种类型

城市平面形态的四种类型一、放射状型:放射状型城市平面形态是指城市发展以一个中心点为中心,呈放射状地向外扩展。

这种形态常见于古代城市的布局,如中国的古都长安、古罗马的罗马城等。

在这种形态下,城市中心是政治、经济和文化的中心,周边则是居住区和农田。

放射状型城市平面形态使城市内部交通便利,但容易形成中心城拥堵和交通压力大的问题。

二、方网状型:方网状型城市平面形态是指城市的道路和街区都呈明确的网格状布局。

这种形态多出现在规划较为先进的城市,如美国的纽约和芝加哥。

方网状型城市平面形态便于城市的布局和管理,交通流线清晰,方便导航和出行。

但也会带来一些问题,如交通拥堵、地块利用率低等。

三、环状型:环状型城市平面形态是指城市以一个或多个环路为中心,城市的各个功能区位于环路之内。

这种形态常见于发达国家的城市规划,如法国的巴黎环城道路、“防空圈”式的城市规划等。

环状型城市平面形态有利于交通的流通和城市的扩展,同时也形成了内城的高密度和外城的低密度。

但环状型城市也容易出现交通拥堵和城市边缘地带的社区分离问题。

四、错综复杂型:错综复杂型城市平面形态是指城市具有多个中心和复杂的道路网状结构。

这种形态多出现在历史悠久且经济发达的城市,如英国的伦敦和意大利的罗马。

这种城市平面形态通常由于历史上的扩张和功能发展而形成,因此道路布局复杂、交通拥堵问题突出。

但这种形态也使城市具有较高的活力和多样性,中心城区有较高的经济价值和文化价值。

综上所述,城市平面形态有放射状型、方网状型、环状型和错综复杂型四种类型。

每种类型都有其特点和问题,城市规划者应根据具体情况,综合考虑城市规模、功能和历史等因素,合理设计城市的平面形态,以满足人们对便利、舒适和可持续发展的需求。

杭州未来城市空间形态演变的因素分析和调适研究

杭州未来城市空间形态演变的因素分析和调适研究

a d o u t me sr aj s n e v l i ai r Hag h u i e i u sd n me o ne au e f d t gt ou o o s t l m o n z o t a s se s c r o u i h e t n fp af o f cy rd c K yw r s c y p t l o p oo y fc r n l i t n ; d s n e o d : i a a m rh l ;at a s ;r d a j t t t s i g oa y s e u me
将会 影 响城 市空 间布局 ,实体 店面 的
需 求 相 对 减 少 .购 物 功 能 为 主 的 街 区
13社 会 阶层合 理流 动 .
1 3 1趋势 分析 ,.
将 会 减 小 。 第 三 , 由 于 汽 车 进 入 家 庭 郊 区 购 物 反 而 方 便 , 郊 区 购 物 中 心 大 量 出 现 。 第 四 .普 通 家 庭 能 够 使 用 汽 车 .同 时 郊 区 房 价 相 对 城 区 便 宜 ,由 此 生 活 在 郊 区 、 开 车 上 下 班 的 人 群 比 重 可 能 越 来 越 大 , 交 通 拥 堵 和 汽 车 尾 气 排 放 的环 境 污 染 问 题 将 会 越 来 越 突
城 市空 间形 态和城市 综合 实力之 间具 有耦 合关 系。城市 空间形 态既是 包括 经济 、政治 、文化在 内 的多个 因 素相 互作 用 的结果 。反过来 .城市 空 间形 态也会 影 响城市 居民 的就业 、居
住 和 交 往 方 式 因 此 城 市 空 间 形 态
与 中心 城 区 很 快 粘 连 在 一 起 , 中心 城
1 . 4 1趋势 分析

成都城市空间形态动态特征分析

成都城市空间形态动态特征分析

成都城市空间形态动态特征分析运用1992、2002、2009、2014年四期Landsat成都市区遥感影像进行成都市建筑区提取,基于4期Lanndsat影像的成都市主城区提取结果,运用形状特征、空间紧凑度、空间破碎度等相关空间形态特征评价因子,分析成都市主城区1992-2014年间的空间形态动态特征,结合成都市发展状况,统计成都市主城区空间形态特征变化,分析主城区扩张的趋势特征和原因,为成都市未来规划发展和人居环境的改善提供相关依据和支持。

标签:主城区;Landsat;空间特征分析;格网化1 概述本文通过1992、2002、2009、2014年四期Landsat成都市区遥感影像进行成都城市空间形态动态特征分析,并对影像进行预处理。

2 数据预处理从USGS研究区云覆盖度较少的四期影像进行下载,进行了波段叠加,并对影像辐射定标、大气校正等影像预处理。

3 研究区建筑物提取3.1 选取样本运用ENVI软件,进行建筑区样本选取。

图1为TM影像在RGB为321时选取建筑区样本。

通过训练样本,为分类做准备。

3.2 建筑区提取运用监督分类经典方法——最大似然分类法提取建筑区。

基于象元的分类会出现大量的碎图斑,为了后期成都市城区空间形态分析图斑的客观性和可比性,对分类结果进行去除噪声处理。

图2红色区域为提取建筑区去噪前后对比图。

3.3 提取结果通过去噪处理,得到成都市1992年、2002年、2009年、2014年的成都市影像分类图(图3),图中黄色区域为叠加影像后的城市建筑区提取结果。

4 成都市城市空间形态分析空间形态是城市总体布局形式和分布密度的综合反映。

由影像上可以看出成都市的空间形态特点呈同心圆向外扩展,地形平坦。

通过形态特征、空间紧凑度、空间破碎度等评价指标对成都市主城区最大斑块面积做分析。

4.1 成都市空间形态评价指标1:形状特征形态特征采用形状率反映,由于成都市呈圆形状,所以用圆形率表述形状特征。

圆形率是以圆形为标准形状,用区域面积与区域周长平方的比值表示,越小带状特征越明显。

高中地理城市空间说课稿

高中地理城市空间说课稿

高中地理城市空间说课稿尊敬的各位老师、同学们,大家好!今天我要为大家说课的题目是“高中地理——城市空间”。

在接下来的时间里,我将带领大家一起探讨城市空间的概念、结构、功能以及城市空间发展中的问题和对策。

首先,我们来定义一下什么是城市空间。

城市空间是指城市范围内,由建筑物、道路、绿地等物质环境和人类活动所构成的三维空间。

它是城市地理学研究的核心内容之一,涵盖了城市的形态、结构、功能和发展等方面。

接下来,我们来看看城市空间的结构。

城市空间结构通常包括中心区、居住区、工业区、商业区和公共空间等几个部分。

中心区是城市的核心,通常集中了行政、商业、文化等重要功能;居住区是城市居民的主要生活场所;工业区和商业区则是城市经济活动的主要发生地;公共空间包括公园、广场等,为市民提供休闲娱乐的场所。

城市空间的功能是多样化的。

它不仅是人们居住和工作的场所,也是社会交往、文化娱乐和经济发展的平台。

城市空间的有效利用和管理,对于提高城市的宜居性、促进经济的可持续发展具有重要意义。

然而,随着城市化进程的加快,城市空间发展中也出现了一些问题。

比如,城市无序扩张导致耕地减少、生态环境破坏;城市中心区过度拥挤,交通拥堵严重;居住区与工作地之间的距离过远,增加了居民的通勤压力等。

面对这些问题,我们需要采取一系列对策。

首先,应当加强城市规划,合理布局城市空间,避免无序扩张。

其次,通过发展公共交通、鼓励绿色出行等措施,缓解交通压力。

再次,推广混合用地模式,将居住、工作、娱乐等功能有机结合,减少居民的通勤时间。

最后,加大公共空间的建设和保护,提高城市的生活质量。

在未来的城市空间发展中,我们还需要关注一些新的趋势。

比如,随着科技的进步,智慧城市的建设成为可能。

通过信息技术的应用,我们可以更高效地管理和利用城市空间,提高城市的运行效率。

同时,随着人们对环境质量要求的提高,绿色城市、低碳城市的理念也越来越受到重视。

总之,城市空间是城市发展的基础和载体,它的合理布局和有效管理对于城市的可持续发展至关重要。

城市空间结构的特点

城市空间结构的特点

1. 分析城市空间结构的特点,解释其形成原因(1) 城市三大功能区的比较城市功能区分布特点商业区交通便捷的________和________两侧工业区城市外围,沿____________分布住宅区分布面积____,高级与低级住宅区有____发展的趋势(2) 城市功能分区在空间的分布与组合上,形成各种不同的城市空间结构模式。

________模式:城市各功能区经过不断侵入和迁移,形成同心圆状自核心向外扩展。

________模式:在小汽车等交通工具的影响下,城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展。

________模式:市中心地区由于地价高、交通和居住拥挤等原因,使得远离市中心的郊区出现了新的核心。

(3) 城市空间结构的形成原因历史原因:城市功能分区的________,城市原有的土地利用状况在很大程度上决定了城市功能分区的________。

经济原因:一方面城市各地的地租不同(影响因素:________和________),另一方面商业、工业和住宅用地的________也不同(________用地大于________用地大于________用地)。

社会因素:社会因素主要影响________的分化。

2. 比较不同规模城市的服务范围和服务功能的差异城市规模越大,等级越高,功能____,服务范围____,数目____,相距____;城市规模越小,等级越低,功能____,服务范围____,数目____,相距____。

一、单项选择题读我国南方某城市总体规划示意图,完成1~2题。

1. 图例中的数字分别代表()A. ①—居住用地、②—工业用地、③—仓储用地B. ①—工业用地、②—居住用地、③—仓储用地C. ①—居住用地、②—仓储用地、③—工业用地D. ①—工业用地、②—仓储用地、③—居住用地2. 甲、乙、丙、丁四地中,适合开发为高级住宅区的是()A. 甲B. 乙C. 丙D. 丁下图为某城市功能分区简图,该城市主导风向为西北风。

05-城市空间形态构成要素

05-城市空间形态构成要素
广州荔湾广场
城市空间构成要素 1
城市肌理的延续
注重历史与现代空间的过渡 (2)探索新的城市建筑类型
不同的时代为了满足不同的社会生活要求先后出现了不同的 建筑类型。新的类型必须将古典的城市与现代的城市类型相结合。
城市空间构成要素 1
城市肌理的延续
注重历史与现代空间的过渡 (3)营造富有特色的城市场所
我国传统的风水理论认为: 聚居场所“局”的最基本特征是 围合,“夫局者一圈也”。现代 城市场所理论认为,城市场所不 是抽象的地点,而是由具体事物 构成的,特色是场所的精髓所在。
城市空间构成要素 1
城市肌理的延续
延续传统的地块界线 地块界线是个人或者机构用地范围的清晰划分,因而同一地
块内衍生出一类契合功能和环境要求的建筑单元模式,一种建筑 形式在相邻地块的反复重现则最终整体地定义了一个地段的特有 肌理,连片地形成一种空间格局;而一旦这种地块界线被打乱, 则相关的建筑形式将无重复的边界可循,或者由于用途改变而使 先前的建筑群落合并消解为新的建筑模式,从而造成整个地段空 间肌理的突变,长此以往,逐渐失去原有的风貌特色。
轴线分析是我们解读城市空间并赋予其意义的一种经典研究方法,也是 规划设计中预期城市空间架构的一种手法。
城市传统的空间轴线主要诉诸视觉层面,并由轴向线性空间、广场、相 关的建(构)筑物等组成。
城市空间构成要素 2
整体的、贯穿城市核心地区的轴线
空间;(如中国明清两代的北京城
市中轴线、巴黎以东西向贯穿新旧 城区的城市中轴线为核心的多组轴 罗马共和广场鸟瞰
城市空间构成要素 1
城市肌理的延续
延续肌理的关键词 修复:引入街区结构,修复由图——
底关系中所发现的破损残缺的城市之地, 重构都市秩序;

选修4教案 2. 1 城市空间形态及变化

选修4教案 2. 1 城市空间形态及变化

2.1 城市空间形态及变化学案<人教版选修4)学习目标 1.理解城市空间形态的概念和类型。

2.了解城市形态特点,掌握影响城市空间形态形成的因素。

3.理解城市空间形态的演化规律。

4.理解如何通过调控城市空间形态来缓解城市问题。

5.了解城市空间形态的发展趋势。

6.通过本节的学习,学会理论联系实际,调查自己所在的城市属于何种空间形态,了解其变化趋势,从可持续发展的角度对本区域城镇的合理布局提出建议。

一、城市空间形态及其形成1.概念:城市一经产生,就占据着一定的地表空间,并在各种自然、人为因素的制约和影响下,形成一定的①________________。

2.城市空间形态类型错误!二、城市空间形态的变化及其调控1.城市空间形态的变化(1>演变规律:⑤________________。

(2>演变过程:最初的居民点→呈⑥______________→更大的块状→更复杂的形态。

2.城市空间形态的调控方法(1>合理地规划和控制⑦__________的用地规模,以郊区环状绿化带限制其无序蔓延。

(2>保持强大的⑧________________功能,同时建立城市的次级中心,引导城市向多方向扩展,形成更大的⑨______________形态。

(3>适当分散城市功能,在郊区绿色环带外圈,培育一系列新开发区和⑩____________。

3.理想的城市空间形态模式:⑪____________________。

——地形、河流、交通,具有共同的特征,即都分为不同的、相对独立的多个生产生活组合,但其形态上辨认比较容易,组团型的几片生产和生活组合区之间不相连且有一定距离,而带型和放射型虽然几片生产和生活组合区间有一定距离,但各片之间是相连的,因此抓住各自形态即能容易区分。

典例1读图,完成下列问题。

我国A 城市示意图(1>图A 城市为________,判断依据是________________。

2023人教版带答案高中地理必修二第二章乡村和城镇(十五)

2023人教版带答案高中地理必修二第二章乡村和城镇(十五)

2023人教版带答案高中地理必修二第二章乡村和城镇(十五)综合题1、阅读图文材料,回答下列问题。

姆万扎市地处坦桑尼亚西北部,维多利亚湖南岸,多丘陵地形,是坦桑尼亚第二大城市。

自2000年升级为市以后迅速发展,2000-2015年,城市人口由42.6万人增加到79.6万人。

城市人口的快速增加伴随着城市大规模的无序蔓延,大部分新增人口在城市边缘非法占用土地、私搭乱建住房,形成非正式聚落。

图1为姆万扎市的位置示意图,图2为该市建成区扩展土地面积统计图。

(1)据图1说明该市建成区空间扩展的方向(用方位表达)及其原因。

(2)据图2描述2000-2015年该市的土地扩展特征。

(3)分析该城市的边缘形成大量非正式聚落的原因。

答案:(1)方向:从市中心沿着北、东南、南三个方向扩展。

原因:交通沿线通达度好;西面受到维多利亚湖的限制无法扩展;受丘陵地形影响。

(2)非正式聚落的扩展面积占比大;2010-2015年扩展速度快于2000-2010年;城市扩展占用的主要是裸地和林草地,林草地的侵占速度迅速加快。

(3)人口增长迅速,住房紧张;城市边缘土地供应充足;城市边缘城市监管不严;有交通干线连接市中心,交通可达性强。

解析:本大题以姆万扎市的位置示意图及该市建成区扩展土地面积统计图为材料,涉及城市聚落的形成和发展变化的相关知识,考查学生解读图文信息,调动和运用地理知识解答问题的能力。

(1)从图1可以看出,2000年到2015年,该地建成区空间从市中心沿着北、东南、南三个方向扩展,原因在于靠近道路,交通较为便利,通达度高;且西部为维多利亚湖,已经没有扩展空间;该市多丘陵地形,受丘陵地形限制,该市东北及东南部分方向难以扩展。

(2)从图2可以看出2000年到2015年,扩展区中的非正式聚落面积占比大;城市扩展总面积占用的土地中裸地和林草地比重大,是城市扩展占用的主要土地类型,其中林草地占比变化显著,侵占速度迅速加快;相对于2000-2010年,2010-2015年扩展速度加快。

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就认 为城 市整 体而 言 是 圆形 的。后 来 一 些 学 者运 用影 响较 大 的 紧 凑 度 分 析 方 法 , 也 得 出最 佳 的 空 间呈 现为 圆状 。伯 吉斯 于 1 9 2 3年 提 出 的同 心 圆 理论 , 将城 市 划 分 成 中 心商 务 区 、 过渡 区、 工 人 居
作者 简 介 :盛 毅 ( 1 9 5 6 ~) , 男, 四川成都人 , 研究员 , 四川省社会科学 院副院长 , 主要研究方 向为产业 经济 与区域经 济 ; 李雷 雷( 1 9 8 8一)
男, 陕西 宝鸡人 , 四川省社会科学院硕士研究生 , 研 究方向为工业 发展与区域经济。 ① ② 张荣天 , 张小林 .国内外城市空 间扩展 的研究进展及其述评 [ J ] .中国科技论坛 , 2 0 1 2 , ( 8 ) : 1 5 1 —1 5 5 . 张红梅 .重庆 市主城 区空间形 态研究 [ D]: 重庆 :西南大学 , 2 0 1 0 : 3 0—3 2
提 进行 的。 型, 其 原 因是 受 到 了 多 方 面 因素 影 响 。从 规 律 上
生 态 环境 、 贫 民区等 , 也 主要 体 现 在 中心 城 区 , 因 此, 选 择合 理 的 空 间 形 态 , 无 论对克服大城市病 , 还 是 提高 城 市 运 行 效 率 , 抑 或 减 少 城 市 的大 撤 大
心 圆式 增长 、 扇 形增 长 以及 多 核 心 增 长模 式 ; 还 有
的重 要动 力 。与 此 同时 , 各 种 生 产 要 素 在 不 同集
聚 与扩散 机制 的共 同作 用 下 进 行 区位 选 择 和 再选
学者 从景 观 生 态 学 视 角得 出 有 紧 凑 、 边 缘 和 廊 道 三种 。无 论 基 于 哪 种 方 法 的 分 析 , 都 指 向 空 间形 态呈 圆形 的事实 , 并 且ห้องสมุดไป่ตู้大 多认 为 “ 圆形 城 市 ” 是 比
建, 都 具有 重要 意 义 。
看, 城区建设受到了交通脉动规律( 交通走廊 的发
展 轴线 ) 、 城 市用 地定 向开 发优 化 规 律 以及 城 市 经
济 集 聚与扩 散 规 律 等 的支 配 。从 影 响 因素 看 , 至 少有 以下 几种 : 产 业升 级 因素影 响 : 实现 由 以传 统
住 区、 良好 住 宅 区 、 通 勤 区 5个 同心 圆 区域 , 并 在

城 及其 直接 辐 射 带 动 的 中小 城 市 , 中尺 度 的大 城
市 空 间包括 中 心城 区及 其 卫 星 城 , 小 尺 度 的 大 城 市 空 间只含 中 心城 区 。本 文 分析 的大 城 市 空 间形 态, 仅局 限 于 中心城 区 。
工 业为 主导 的产业 结 构 向 以现 代 服 务业 为 主 导 的 产业 结构 转 变 , 是 城 市 空 间 结 构 向更 高 一 级 演 变
对 大城 市 空 间形 态 的 研 究 , 目前 已有 许 多 成
果 。其 中既有 学 者 采 用 历 史 形 态 学 方 法 , 归 纳 出 城 市形 态有 同心 圆模 式 、 扇形 模 式 与 多 核 心模 式 ; 也 有学 者通 过 实证 各 种 案 例 归 纳 出轴 向增 长 、 同


研究 意 义及 相关 文献 评述
些城 市规 划 中得 以 实施 , 更 是 以 圆形 城 市 为 前 为何 现 今 的 大 城 市 并 没 有 完 全 呈 标 准 的 圆
由于大 城市 的 中心 城 区一 般 要 集 聚该 城 市 区
人 口和经 济 总量 的 7 0 % 以上 , 并且 城 市病 如 交 通 、
较理 想 的 模 式 。 1 9 3 7年 霍 伊 特 提 出扇 形 理 论 ,
收 稿 日期 :2 0 1 6—1 0— 2 6
择, 使 得原 有 的城 市 空 间组 织 出 现 新 的 城 市 空 间
功能 , 促使 新 的都市 区或 边缘 区 的 出现④。产业 发
展对城 市 空 间结 构 的影 响 主要 表现 在 城 市用 地 规 模、 用 地结 构 、 发展方向、 空 间模 式 、 用 地 布 局 和城

5 5 一

市 形 态等 方 面 。同 时 , 产 业 结 构 的 升 级 变 化 也 离 不 开城 市空 间形 态 扩 展 、 城 市 新 区 开 发 等 城 市 化 的空 间支撑 、 拉 动 与载体 效应 。传 统制 造 业 郊 区
2 0 1 7年 6月 第 3期
金 融 理 论 与 教 学 F i n a n c e T h e o r y a n d T e a c h i n g 总第 1 4 3期
大 城 市 中 心 城 区空 问形 态 特 征 与 形成 原 因分 析
盛 毅, 李 雷 雷
( 四川 省社会 科 学 院 , 成都 6 1 0 0 7 2) 摘 要 : 许 多学者 在 关 于城 市 形 态 的研 究 中 , 都 得 出 了趋 圆的 结论 。 选择 了 中 国的 2 0多个 特 大 城
市, 利 用地 图信 息和相 关数 据 , 验证 了 中心城 区总体 上是 趋 圆的 , 其 决 定性 因素是 城 市各 类 消 费者 的主 需 求导 向 , 尤其是 以商 贸为核 心 的公 共服务 集 聚 , 吸 引着各 类城 市主体 向其靠拢 , 从 而形 成 圆形形 态。 圆形 城 市 虽然存在 着交通拥 挤 等 问题 , 但 它是 最 符合 消 费者 需求 、 运行 效率 最 高的形 态 。
关键 词 : 大城 市 ;中心城 区;空 间形 态 中图分 类 号 : T U 9 8 4 . 1 1 3 文献标 识 码 : A 文章编 号 : 1 0 0 4 - 9 4 8 7 ( 2 0 1 7 ) 0 3 - 0 0 5 5 - 0 5
大尺 度 的大 城 市 空 间应 包 括 中心 城 区 、 卫 星
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