汽轮发电机转子高频阻抗试验分析
发电机转子交流阻抗试验方法
发电机转子交流阻抗试验方法一、发电机转子交流阻抗试验的目的如果转子绕组出现匝间短路，则转子绕组有效匝数就会减小，其交流阻抗就会减小，损耗会有所增大，因此，通过测量转子绕组交流阻抗和功率损耗，与历次试验数据相比，就可以有效地判断转子绕组是否有匝间短路。
二、试验方法及注意事项1. 试验方法向转子绕组施加交流电压，读取电压、电流及功率损耗值。
施加电压的大小通过调压器调节。
2. 试验用仪器(1)转子交流阻抗测试仪、调压器。
(2)在现场没有转子交流阻抗测试仪时，可使用调压器、标准CT、交流电压表、交流电流表、有功功率表。
3. 用交流阻抗测试仪测量发电机转子交流阻抗测试仪为新型的测试仪器，装置内部自动计算电流、电压、功率、阻抗及曲线等相关数据，试验时只需调压即可，仪器会自动读取数据，并带过流过压保护报警功能。
4. 无功补偿装置的作用无功补偿装置是通过感性电流和容性电流之间的关系，可补偿试验电流30A到100A，对于大型发电机组，本试验使用的调压器如果有条件并接无功补偿装置，则调压器容量可以大大减小，可使用6KVA、250V的调压器。
如果没有无功补偿箱，调压器容量将达到10KVA，比较笨重。
5. 注意事项(1) 阻抗和功率损耗值自行规定。
在相同试验条件下与历年数值比较，不应有显著变化。
(2) 隐极式转子在膛外或膛内以及不同转速下测量。
(3)每次试验应在相同条件、相同电压下进行，试验电压峰值不超过额定励磁电压。
(4)转子到现场后，未穿入发电机前，应做膛外转子交流阻抗试验，穿入发电机后，可做膛内测试。
此项目属于单体试验，应由安装单位进行。
(5)机组整套启动前，提前准备试验仪器及接线。
测试工作负责单位由调试单位和安装单位协商进行。
(6)在机组升速过程中，选取不同的转速点测试，直到机组定速3000转。
(7)机组超速试验后，应再次进行本试验。
(8)试验时，应注意与励磁回路断开。
以避免对励磁回路造成损害；受励磁设备的影响，不能加压。
汽轮机转子振动试验与分析
汽轮机转子振动试验与分析汽轮机是现代火力发电厂的核心设备之一，其转子振动试验对于保证机组的安全稳定运行具有重要意义。
本文将对汽轮机转子振动试验与分析进行探讨，以期为相关从业者提供参考。
汽轮机转子是汽轮机的核心部件，其振动幅度和振动频率直接影响着汽轮机的正常运行。
汽轮机转子振动试验是检验转子性能和稳定性的重要手段，对于预防和减少汽轮机事故具有积极作用。
选择合适的振动测量仪器，确保测量的准确性和可靠性；在汽轮机转子上选取合适的测量点，保证测量的全面性；对振动数据进行处理和分析，提取有用的信息。
通过对某火力发电厂汽轮机转子进行振动试验，我们得到了以下结果：在不同转速下，汽轮机转子的振动频率和振幅均存在明显的变化；汽轮机转子的振动幅度在一定范围内波动，且呈现以固定频率为骨干的多频振动现象。
汽轮机转子的振动特性受到转速的影响，这提示我们在实际运行过程中，应该注意控制转速，以防止振动过大对机组产生不良影响；汽轮机转子的多频振动现象可能与转子制造过程中的材料特性、热处理工艺等因素有关。
同时，多频振动现象也反映了转子在不同频率下的稳定性，这为优化转子设计提供了重要依据。
本文通过对汽轮机转子振动试验的方法、结果及讨论进行深入探讨，得出以下汽轮机转子振动试验是检验转子性能和稳定性的重要手段，对于预防和减少汽轮机事故具有积极作用；汽轮机转子的振动特性受到转速的影响，在实际运行过程中应注意控制转速；汽轮机转子的多频振动现象反映了转子在不同频率下的稳定性，为优化转子设计提供了重要依据；在进行汽轮机转子振动试验时，应选择合适的测量仪器和测量点，以确保测量的准确性和可靠性；在分析振动数据时，应对数据进行处理和分析，提取有用的信息，以指导对汽轮机转子的改进和优化。
本文通过对汽轮机转子振动试验的探讨，对于了解汽轮机转子的性能和稳定性具有重要意义。
希望本文的探讨能为相关从业者提供一定的参考价值。
汽轮机是现代工业中的重要设备，其转子故障是汽轮机运行过程中最常见的故障之一。
发电机转子交流阻抗试验出现异常的分析及处理措施
励 受机
统，
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绕组并联， 对测量 机后众多 习惯有关， 于
不 可 预 计 。另 外 ， 热 控 保 护 -能 离， 与运行人员的 验结果 不 可 预 计 的 影 响 。在 交流阻抗及损 验 出励 验 统直 统
与电气保护系统 是就会对发电机交流阻 图 4 试验电流波形畸变 次试验结果使上述结论得到证实。同 时 再 查 2 次晚上 所做发电机 交流阻 动 发出的 左右， 另一* 次是 在接下来的 据 ， 均没有发现 。 验出现 ----- '次是 地 ， 发现和热工保护 下 降 到 70 r/min 了发电机的 • 后的试验中要作出
的原因， 进行了多次不同状态下的 验， 得出数据基本一致， 电
流、 功率明 ， 。 ( 2 ) 去除调压器进行试验， 直 入 220 V 交流电源电压， 得出数据也是电流、 功率明 ( ) 停止 盘 车 ， 使 夹在 。 ， 拆下部分碳刷， 试验夹子直接
上加电压， 得 出 的 试 验 数据依然是电流、 功率明 。 ( ) 早上开机， 在转子转速3 000 r/mm 时(并网前)再次进
试验对比， 数据基本一致， 没发现 走降 波， 当
从 3 000 r/mm
验， 并进行电流和电压录 波， 此 中没发现 。 降到 压
次进行交流阻 验， 试验结果 。当 100 r/min 时进行交流阻抗试验， 试验结果出现 ， 的情况下， 电流在某一瞬间突然 为了找出电流 试验： ( ) : 次进行交流阻 。
!
3
事件经过
某电厂发电机进行交流阻抗试验。在停机 000 r/min， 先进行第一次试验， 试验结果 ， 与之前 。后 中进行动态交流阻 降 到 300 r/m m 时结 为
经
分析， 我们怀疑发电机
发电机交流阻抗试验措施
邯钢2#发电机不同转速下的交流阻抗试验措施编写：审核：批准：邯郸市冀华建筑安装有限责任公司调试中心2006年11月2日发电机转子不同转速下的绝缘电阻、交流阻抗试验措施一、试验的目的为了检查发电机转子绕组在升速过程中有无不稳定的匝间短路现象，并留下转子绕组有关交流阻抗和功率损耗的原始记录。
二、试验的条件1、将发电机转子绕组同励磁回路完全断开，并采取安全措施保证给转子加入的试验电源不会影响到励磁回路其它设备。
2、如果励磁回路没有明显的断开点，可将发电机转子滑环上的碳刷全部取下，试验电源利用带有绝缘手柄的铜刷或碳刷做成接触棒与滑环相接，待试验完毕后，再将碳刷恢复原有位置。
3、汽轮机转速要平稳缓慢上升。
三、试验方法1、在升速过程中，分别在盘车、500、1000、1500、2000、2500、3000r /min 下进行测试。
超速试验完毕后，应在额定转速下再次进行测量。
2、测量发电机转子绕组绝缘电阻值：用500V或1000V兆欧表进行测量，绝缘电阻值≥0.5MΩ。
3、测量发电机转子绕组交流阻抗及功率损耗：试验时试验电压的峰值不超过转子绕组的额定励磁电压，如果发现在升速过程中而转子绕组交流值突然减少很多，功率损耗明显增加，应马上重复试验进行核实，在确认无误后及时向试运指挥部汇报，研究对策。
发电机轴电压的测量一、发电机轴电压测量的目的发电机在运行时，由于某些原因引起发电机转轴上产生交变电动势，即所谓的发电机轴电压，此电压产生流经机组轴承的电流。
如果在安装和运行中没有采取足够的措施，当轴电压达到一定的足以击穿轴与轴间的油膜时，便产生放电。
放电造成润滑油油质逐渐劣化，严重者会使轴瓦烧毁，使发电机被迫停机而产生事故。
所以在发电机带负荷后，要在不同的负荷下测量其轴电压，以检查在安装和运行中的采取的措施是否有效、可靠。
二、测量的方法测量前应将轴上原有的接地保护电刷提起，发电机两侧轴与轴承用铜刷短接，消除油膜的压降，先测量发电机轴电压U1，再测量励磁机侧轴承支座与地之间电压U2。
发电机转子交流阻抗试验技术方案
发电机转子交流阻抗试验技术方案一、背景介绍发电机作为重要的电力设备之一，其可靠性对电力系统运行稳定有着至关重要的作用。
发电机转子绝缘是发电机中的重要部分，其可靠性直接关系到发电机的工作状态和寿命。
而发电机中的绝缘故障是一种非常严重的问题，如果不及时发现和处理，将导致电力设备停机，甚至发生重大事故。
因此，发现和解决发电机转子绝缘故障是非常必要的。
二、试验原理发电机转子在工作过程中，绝缘系统可能发生漏电和击穿现象，对此需要进行定期的检测。
发电机转子交流阻抗试验是一种检测绝缘状态的方法，其原理是根据发电机转子的内部线圈和绝缘系统构成的等效电路模型，通过从旁路接入交流电源，利用EMF原理测量发电机转子绕组阻抗，检测绕组对地的泄漏电流、绕组相对之间的相对泄漏电流及转子接地的泄漏电流，识别出绝缘故障的类型和位置，最终确定是否需要维修或更换。
三、试验方案1.试验设备(1)发电机转子交流阻抗测试仪(2)发电机转子定子接地装置(3)电源、电缆等2.试验步骤(1)试验前检查①检查试验设备，确保设备无损坏和故障。
②检查发电机转子绝缘状态，确保试验安全。
(2)试验准备①连接试验设备及电源、电缆等。
②打开发电机转子定子接地装置。
③防护接地，确保试验安全。
(3)试验执行①设置试验参数，如电压、频率等。
②打开测试仪器并进行自校。
③将测试仪器线缆连接至发电机旁路上的测试终端口（电压和电流），并切换至测试模式。
④施加测试电压和频率，记录测试结果。
⑤通过对结果的分析，确定绝缘故障类型和位置。
(4)试验后处理①取消试验装置及连接，关闭测试仪器。
②拆除试验设备，清理安全区域。
四、试验结果分析通过发电机转子交流阻抗试验，可以得到绕组的电阻值、电感值、电容值及相对泄漏电流等数据。
针对不同的结果情况，可以进行相应的分析处理。
一般情况下，如果得到的结果不规则，电阻值、电感值与参考值负载较大，则说明可能存在绕组故障。
如果存在泄漏电流过大的情况，则说明可能存在绝缘击穿等情况。
核电厂小汽轮发电机试验分析
核电厂小汽轮发电机试验分析
一、试验目的和背景
核电厂小汽轮发电机试验是为了验证并评估核电厂小汽轮发电机的性能和可靠性。
小汽轮发电机是核电厂中关键的发电设备之一，它通过蒸汽动力转换为电能，为核电站的电力供应提供支持。
二、试验内容和方法
1.试验内容
试验内容包括小汽轮发电机的负荷特性、效率特性、振动特性以及可靠性等方面。
2.试验方法
试验方法包括小汽轮发电机的负载试验、效率试验、振动试验和可靠性试验等。
三、试验结果分析
1.负荷特性
负荷特性试验是评估小汽轮发电机在不同负载下的性能表现。
通过不同负载下的试验数据分析，可以评估小汽轮发电机的输出功率、电压稳定性、电流能力等指标。
2.效率特性
效率特性试验是评估小汽轮发电机的能源利用效率，包括机械效率和发电效率。
通过不同负荷下的试验数据分析，可以评估小汽轮发电机的能源利用情况。
3.振动特性
振动特性试验是评估小汽轮发电机在工作过程中的振动情况。
通过振动传感器对小汽轮发电机进行监测，采集并分析振动数据，可以评估小汽轮发电机的振动稳定性和可靠性。
4.可靠性
可靠性试验是评估小汽轮发电机的故障概率和寿命。
通过长时间运行试验或模拟故障试验，可以评估小汽轮发电机的可靠性和寿命。
四、试验结论和建议
通过对小汽轮发电机的试验数据分析，可以得出小汽轮发电机的性能和可靠性评估结果。
在试验结果确定的基础上，可以给出小汽轮发电机的优化建议，提高其性能和可靠性。
发电机转子交流阻抗试验
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发电机转子膛外交流阻抗 AC impedance of generator rotor outside the stator chamber 上海调试所 Shanghai Debugging 1、 便携式电量记录分析仪（WFLC-Ⅵ 中国电科院） Man-pack Electric signal analyzer 2、 便携式调压器（0-250V） Man-pack voltage regulator 2012.06.20 1、试验方法及步骤 Test methods and procedures 1）向转子绕组施加交流电压，读取电压、电流及功率损耗值 AC voltage applied to the rotor winding, reads the values of voltage, current, and power loss 2）通过调压器调节施加电压的大小
试验结果 Test result
见试验报告 Test data needs to be compared with the delivery test value, Shanghai debugging will provide a formal report when they finished all testing item.
试验过程 Process
Adjust the voltage application size by the regulator
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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2、试验结果及判断依据 Test results and judgment 1） 交流阻抗Z计算公式为：Z=U/I Z is calculated as Z=U/I
现场设备试验记录 The test record of on-site Electric equipment
发电机转子绕组交流阻抗异常分析与处理
１ 原 因分 析 １．１ 发电机转子绕组 匝间短路常见原 因分析
造成发 电机转子绕组匝间短路故障的原因有很多 ：转子绕组 在运行中高速旋转受离心力作用而移位变形 ；转子端部绕组固定 不牢 ，垫块松动；绕组导线制造工艺不 良，匝间绝缘不牢 ；冷态启动 后转子电流突增使转子变形或局部绝缘损伤 ；安装工艺不 良，转子 内部存有金属遗留物 ；发电机启停时 ，转子线圈匝问的相对运动可 使匝间绝缘磨损或造成相对错位 ，导致匝与匝之间接触等。 １．２ 试 验 排 查
１月 ２７日拆汽侧大端盖 ，对 ０。极汽侧护环下 ５ ，６ 两个绕 组进行孔探检查 ห้องสมุดไป่ตู้仍 未发现转子绕组护环下 匝间绝缘有 明显位 移松脱现象 。决定抽出转 子后进行进一步的故障点查 找。
１月 ２９日，发电机转子抽 出，当晚开始试验查找故障点。在 两极加 １００ Ｖ交流 电压 ，测量 ０。极 下转子绕组 的匝 问电压差 值 。发现是 ０。极下的 ６ 绕组电压降只有 ３．６５ Ｖ，明显偏小 。随即 对 ６ 绕组各匝间压 降进行测量 ，发现 ６ 绕组 的第 １—２匝间及 第 ２—３匝间 电压降明显偏小 ，因此基本判 断为此绕 组第 ｌ一 ２，２—３匝间有匝间短路现象 ，决定拆护环解体检查。
囝 设备管理与维铬 ２０１８№３（下）
… ≥簿 妻 孥 垂参蔫裂 囊
核 电厂 维修 人 员 人 因失误 控 制
黄 显艺 ，陈若滢
（福 建福 清核 电有 限公 司，福 建福 清 ３５０３１８）
摘 要 ：从人 的行 为模 式上分析 造成维修 人 员踏进人 因失误 陷阱的原 因，得 出维修 人 员控制人 因失误需要做到规 范人的行为 、完善 规 程 文 件 以及 实施 外部 监 督 ３个措 施 的 结 论 。 关键词 ：维修人员 ；行 为模式 ；防人 因失误 中 图 分 类 号 ：ＴＫ８３ 文 献 标 识 码 ：Ｂ ＯＯＩ：１０．１６６２１／ｊ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎｌＯ０１—０５９９．２０１８．０３Ｄ．４８
发电机转子交流阻抗试验
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试验方法及注意事项
❖ 试验危险点及危险源
❖ 1、连接工作电源时可能造成电对人体的危害。
❖ 2、测试过程中人体接触到被试回路中设备， 造成电对人体的危害。
❖ 3、测试过程中因励磁回路电源未断开，带电 拔碳刷，会产成电弧导致对设备的损害。
❖ 4、向滑环上施加电压时，在旋转的转子旁工 作时容易产生对人的危害。
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发电机转子交流阻抗试验
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目录
1 发电机转子交流阻抗试验的目的 2 试验方法及注意事项 33 试验接线 334 试验结果判断及报告
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发电机转子交流阻抗试验的目路，则转子绕组有效 匝数就会减小，其交流阻抗就会减小，损耗会 有所增大，因此，通过测量转子绕组交流阻抗 和功率损耗，与历次试验数据相比，就可以有 效地判断转子绕组是否有匝间短路。
❖ 三、试验前，应确认碳刷研磨符合工艺要求， 以避免影响试验数据的准确性。
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试验方法及注意事项
❖ 碳刷研磨的必要性
❖ 碳刷的弧度应研磨至和滑环的弧度一样,不然升 速时转子打火很厉害,况且电弧产生熄灭间会有 过电压,另外也直接影响到试验接线各环节接触 的良好性，从而影响试验数据的准确性。
❖ 另外，所有的测量线最好用粗短线,因为有功功 率损耗大部分消耗在转子线圈上,还有一部分会 消耗在测量导线上,应尽量减少测量导线的有功 损耗.
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试验方法及注意事项
❖ 转子到现场后，未穿入发电机前，应做膛外转 子交流阻抗试验，穿入发电机后，可做膛内测 试。此项目属于单体试验，应由安装单位进行。
❖ 机组整套启动前，提前准备试验仪器及接线。 测试工作负责单位由调试单位和安装单位协商 进行。
大型汽轮发电机转子直流电阻偏大的分析与处理
司） ２台６ ０ ０ Ｍ Ｗ 机组于 ２ ０ ０ ７ 年正式投产 ， 汽轮发电 机采用上海汽 轮发 电机有 限公 司生 产 的 Ｑ Ｆ Ｓ Ｎ一 ６ ０ ０— ２型水 一 氢一 氢发电机 ， 其转子绕组主要 由绕 组线圈、 磁极引线 、 导电螺杆及轴 向导电杆组成。绕 组线 圈共有 １ ６组 ， 每极 ８ 组， 通过磁极引线与导电 螺 杆相 连 ， 再 与 轴 向导 电杆相 连 ， 轴 向导 电杆在 励端 轴端处形成 Ｌ 型引线 ， 与集 电环连接构成转子电气 回路 。
导体的直流电阻， 一般情况下转子直流 电阻应在此 处测 得 。
（ ２ ） 导电螺杆间。测得的直流 电阻为转子 内部 绕组线圈的直流电阻。 （ ３ ） 极 １引线 。测 的是极 １引线 到 １ 导 电螺杆
间的直 流 电阻 。 （ ４ ） 极 ２引线 。测 的是极 ２引线 到 ２导 电螺杆 间的直 流 电阻 。
金， ２ ０ ０ ５ ， ３ ３ （ ４ ） ： ４ ８—５ ０ ．
据异常数据缩小故 障范围， 最终 确定故障点。特别 是 由于 导 电螺杆 处 各 部 件 的松 动较 为 隐蔽 ， 容 易 被
忽视 ， 从 表 ２可看 出 ， 若 导 电螺 杆处 有 部 件 松 动 ， 直
流 电阻也有 可 能合格 （ 如 表 ２中 １ ８ ０ 。 时） ， 因此在 有 条 件 的情 况 下 应 测 量 转 子 在 不 同 角 度 下 的 直 流 电
理 论 上 引线 间 的直 流 电阻 应 等 于导 电螺杆 间 、
２ ０ １ ５年 ， ４机组进行 Ａ级检修 ， 发 电机抽出转
子 后进 行 常规试 验 ， 测 得 转 子 直 流 电阻 比 出厂值 大
４ ． ３ ８ ％， 超 出规 程 要 求 的 ２ ． ０ ０ ％， 在 排 除 试 验 接 线 等 外在 因素影 响 的情 况 下 ， 初 步 认 定 转 子 绕组 存 在 缺陷， 需 进一 步分 析 与检查 。
【word】 发电机转子交流阻抗试验的影响因素分析与应用
发电机转子交流阻抗试验的影响因素分析与应用2011年8月第14卷第8期贵州电力技术2011,V ol,14,No.8GUIZHOUELECTRICPOWERTECHNOLOGY专题研讨SpecialReports发电机转子交流阻抗试验的影响因素分析与应用李继忠(安徽省阜阳华润电力有限公司,安徽阜阳236158)摘要:发电机转子交流阻抗试验是判断转子绕组有元匝间短路的实用方法之一,试验方法简单,费用较低,灵敏度较高,多年来被广泛应用.但因其影响因素过多,在试验中容易产生数据误差,造成对绕组匝闻绝缘状况的误判,因此技术人员应对其影响因素充分认识并掌握.关键词:交流阻抗;电压;匝间短路;试验文章编号:1008—083X(2011)8—0082—03中图分类号:TM3文献标识码:B判断发电机转子静态匝间短路的方法有很多,例如直流电阻法,空载和短路特性曲线法,双开口变压器法,功率表相量投影法,直流压降法,电压分担法,RSO试验法等.但这些方法各有利弊,有的灵敏度低,有的试验方法复杂,有的不便与历史值比较,有的费用较高等,而交流阻抗法因其实用,简洁的特点被广泛应用,在《电力设备预防性试验规程》DL/T596—1996中明确规定大修中必须进行此项目.当转子绕组中发生匝问短路时,在交流电压下流经短路线匝中的短路电流,约比正常匝中的电流大Ⅱ倍(一槽线圈总匝数),它有强烈的去磁作用,并导致交流阻抗大大下降,功率损耗大幅增加.图1交流阻抗和功率损耗测量接线原理图如图1,测试线要使用短粗线,600MW发电机转子试验电流在220V电压下可达60A,电压表直接接于转子集电环的正,负极上,调整调压器T,并测量出电压,电流,和功率P,然后按照下式计算出交流阻抗z,即:Z=U,I式中:z——交流阻抗(Q);(,—一测量电压(V);卜—一测量电流(A).将测量的z与P值与原始数据比较,即可分析判断转子绕组有无匝间短路,当z下降,P上升时反?82?应出有不良发展趋势.规程规定在相同试验条件下与历史数值比较,不应有显着变化.一般超过上次值的10%时应进一步分析并使用其他试验方法进行验证.1膛内,膛外的影响1.1膛内的影响转子处于膛内时,因磁阻比在膛外时要小,所以转子处于膛内时的交流阻抗z,一般总比膛外时的大.同时与功率损耗P相应的电阻中,除了转子本体铁损的等效电阻,绕组铜损的电阻外,还要包括定子铁损的等效电阻在内.所以在相同电压下,其功率损耗一般比膛外的大.1.2膛外的影响转子处于膛外时,其z主要取决于试验电压,频率,转子本体和绕组的几何尺寸,在其功率损耗相应的电阻中,仅包括转子本体铁损的等效电阻和绕组铜损的电阻,没有定子铁损的等效电阻在内,所以Z和P的值较膛内时要小.2定,转子间气隙大小的影响气隙较小,转子处于膛内时定子磁路对阻抗的影响较大,对于同厂家,同容量的发电机定,转子间隙基本一致,可不考虑此因素影响.但对于不同厂家,容量的发电机因气隙不同,在进行交流阻抗数据比较时应加以区分.3静态,动态的影响多次的试验表明,在恒定交流电压下,转子绕组第8期李继忠:发电机转子交流阻抗试验的影响因素分析与应用的阻抗和损耗均随转速的升高而变化.例如我公司600MIV发电机转子绕组施加恒定电压200V时,测得转子阻抗z与转速n的关系曲线及转子损耗P与转速的关系曲线如下图2:图2轮子阻抗Z和损耗P与转速的关系由图2中可看出,随转速升高,转子绕组交流阻抗降低,损耗升高.这是因为随转速升高,线圈的离心力增大并且压向槽楔,使转子线圈底部距离槽楔的距离减小,槽磁导和计算磁导也随之减小,在恒定电压下磁势为一定值,根据公式磁通也将减小,电抗变小,阻抗下降.另外随转速升高,槽楔和线圈的离心力增大,使槽楔与转子齿的接触更加紧密,阻尼作用增强,去磁效应增加,导致阻抗下降,损耗增加.4护环和槽楔的影响转子本体是否安装护环,对转子绕组阻抗和损耗的影响比较大,有一台发电机转子绕组在消除匝间短路缺陷时,测得阻抗z与电压,功率损耗P与电压的曲线如图3所示.图3功率损耗Z与电压曲线由图4可看出,当转子绕组未套护环,在210V时阻抗最大,损耗最小(曲线1);当一端套装护环后阻抗下降19.5%,损耗增加15%(曲线2);当两端均装上护环后,在相同电压下,阻抗下降23.2%,损耗增加29.1%(曲线3);如果绕组有匝间短路时,则阻抗下降和损耗增加(曲线4)的幅度还要大.图4功率损耗P与电压曲线造成上述现象的原因有两个,一是当一端装上护环时,端部线圈的交变磁通,在护环上产生了涡流去磁效应,但由于去磁效应不强,故使阻抗下降较少;二是当两端的护环均装上后,便构成了沿轴向的两端周围的电流闭合回路,且增加了涡流去磁效应, 因而是阻抗下降显着.当转子装上槽楔后,转子线槽被槽楔填充,增大了转子表面的涡流去磁效应,即增加了阻尼作用,因而使阻抗下降.5短路电阻及部位的影响当转子发生匝间短路时,其损耗增加比阻抗下降值明显,短路部位的电阻也是由大到小直至为0而转为金属性短路.在短路电阻逐渐下降的过程中其交流去磁效应会慢慢变大,另外短路部位在转子端部,直线部分,槽口等不同位置时其交流去磁效应也不同,因此在分析判断中应注意此因素的影响.6试验电压高低的影响转子绕组是一个具有铁芯的电感线圈,其等效电阻较小,电抗占主要部分.由铁芯的磁化曲线可知,当电源频率一定时,其磁通密度随磁场强度上升而增加.在测量转子绕组的交流阻抗时,转子电流将随着电压上升而增大,并使磁场强度增高,所以转子绕组的交流阻抗,随电压上升而增加.下表为我公司2011年6月1号发电机大修后盘车状态下的转子交流阻抗试验数据,可看出试验电压从49.7上升到200.5V时,阻抗从3.7939/2上升到5.4336~..83?贵州电力技术第14卷表交流阻抗及功率损耗测试值7转子本体剩磁的影响转子本体的剩磁会使阻抗减小,这是因为在测量交流阻抗时,转子本体的槽齿中不仅有交变磁通,而且还有剩磁的恒定磁通,当两者的方向一致时起助磁作用;当两者的方向相反时,则起去磁作用.因此,在相同电压下的阻抗,有剩磁比无剩磁时小.所以在测量转子绕组的阻抗时,应先检查其剩磁情况,当剩磁较大时可用直流去磁,剩磁较小时用交流去磁.在实际操作中为减小剩磁对阻抗的影响,在静态测量阻抗,损耗与电压的关系曲线时,应从高电压逐渐做到低电压;在动态测量阻抗与转速的关系曲线时,试验电压应尽量接近转子额定电压,以提高测量结果的准确度.8测量交流阻抗和功率损耗的注意事项为了避免相电压中含有谐波分量的影响,应采用线电压测量,并应同时测量电源频率.试验电压不能超过转子绕组的额定电压,一般集电环上施加电压,静态试验时应将碳刷取下,动态时还应将励磁母线断开.在定子膛内测量阻抗时,定子绕组上有感应电压,故应将其绕组与外电路断开.当转子绕组存在一点接地或对水内冷转子绕组作阻抗测量时,一定要用隔离变压器加压,并在转子轴上加装接地线,以保证测量安全.9结束语综上所述,用测量阻抗和损耗值的变化来判断转子绕组有无匝间短路,是简便,可靠,灵活的方法.但是,由于影响因素较多,在分析判断时必须注意在同状态(膛内,膛外,静态,动态,槽楔,护环,剩磁),同电压下比较.多次试验结果表明,因各型发电机转子在同一交流电压下的阻抗值不同,即使在相同的短路状态下,由于短路线匝中的短路电流不同,其去磁作用所引起的阻抗下降和损耗增加的程度也不同.所以在应用转子交流阻抗和损耗值的变化量来判断绕组有无匝间短路及其程度时,难以出具统一的标准.仅能将现测量值与前次测量值及历史值进行比较,并结合其他的测试方法,综合判断后再作定论.参考文献:[1]李建明朱康《高压电气设备试验方法》[M]2001年8月第二版中国电力出版社.[2]李伟清《发电机故障检查分析及预防》[M]1996年北京中国电力出版社.[3]高景德《交流电机及其系统分析》[肘]1993年北京清华大学出版杜.收稿日期:2011—04—12作者简介:李继忠(1978一),男,本科,主要从事电气设备的管理工作.e—moil:,lgeryahoo—com.c/t.(本文责任编辑:龙海丽) TheimpactanalysisandapplicationonthegeneratorrotorACimpedancetest LiJizhong (ChinaResourcesPowerHoldingsCompanyLimited,Fuyang236000Anhui, China)Abstract;ThegeneratorrotorACimpedancetestisoneofsimplemethodtojudge whethertherotorinterturnshort.Thetesti8asimpleandeffectiveway,lowercostandhighersensitive,hadbeenappliedextensivelyformanyyears.ButbecauseitsimpactfactoristOO much,easytoproducedataelTorinthetests,cauBeamisjudgcmentofwindingin terturninsulationcondition.33~ereforethetechnician shoedhaveafullrea2izationandgraspofitsimpactfactor.Keywords:ACimpedance;voltage;intershort;test?84-。
发电机转子绕组交流阻抗和功率损耗测量
发电机转子绕组交流阻抗和功率损耗测量1试验目的如果转子绕组出现匝间短路，则转子绕组有效匝数就会减小，其交流阻抗就会减小，损耗会有所增大，因此，通过本次测量转子绕组交流阻抗和功率损耗，与历次试验数据相比，就可以有效地判断转子绕组是否有匝间短路。
2引用标准DL/T596《电力设备预防性试验规程》3使用仪器仪表单相调压器（6kVA，0～250V）、发电机交流阻抗测试仪0.2级精度、无功补偿箱。
4 设备技术参数型号QFSN-600-2额定功率600MW额定电压20kV额定电流18790A额定功率因数0.9（滞后）额定励磁电压407 V额定励磁电流4154A励磁方式自并励静止励磁系统冷却方式水氢氢制造厂上海汽轮发电机5 测试内容及工作程序5.1试验内容5.1.1 试验方法用铜电刷通过滑环向转子绕组施加交流电压，通过仪器自动读取电流、电压和功率损耗值。
施加电压的大小用调压器来调节。
5.1.2试验接线见图1。
图1试验接线本图较一般接线图增加了无功补偿装置，发电机转子交流阻抗测试仪取代电流表及功率表。
无功补偿装置是通过感性电流和容性电流之间的关系，可补偿试验电流30A 到100A，较以往的试验设备配置相比较，不但解决了试验中所需电源的容量，还解决了10kVA调压器笨重的问题。
发电机转子交流阻抗测试仪作为新型的测试仪器，装置内部自动计算电流、电压、功率、阻抗及曲线等相关数据，试验时只需调压就可以，仪器会自动读取数据，并带过流、过压保护功能。
5. 2试验操作程序（步骤）：（1）试验前先确认转子绕组的励磁回路已全部断开并验电；（2）现场封闭：对试验现场进行封闭，用围栏或绳子将试验现场围起，并悬挂标示牌。
（3）按图1接好试验接线，带电空试以检查试验设备和各仪器仪表是否正常；（4）试验电压的确定对于额定励磁电压在400V及以下的绕组，施加的电压一般考虑为其电压峰值等于额定励磁电压。
额定励磁电压大于400V时，电压可适当降低。
发电机转子直流电阻异常的分析及处理
发电机转子直流电阻异常的分析及处理吴育涛(惠州深能源丰达电力有限公司，广东 惠州 516025)Analysis and Treatment of DC Resistance Abnormalities in A Generator RotorWU Yutao(Huizhou Shenzhen Energy Fengda Power Co., Ltd., Huizhou 516025)〔摘 要〕 介绍发电机转子直流电阻在转动不同角度下，出现偏差异常的原因，针对原来接触片卡紧结构导电螺钉存在的设计缺陷，提出了采用螺纹结构导电螺钉的改进方案，消除了转子运行中，由于直流电阻异常，导致转子直流电弧烧损的安全隐患。
〔关键词〕 直流电阻；卡紧结构；设计缺陷；螺纹结构；安全隐患Abstract : By introduction of the abnormal reasons of DC resistance in a generator rotor under the scenarios of different rotation angles, an improvement scheme of conductive screw of threaded structure is proposed specifically to the original design defects in the contact plate clamping screw structure, which eliminates hidden dangers of operating rotor DC arc burning due to DC resistance abnormalities during the rotor operation.Key words : DC resistance; clamping structure; design defects; threaded structure; hidden danger 中图分类号:TM62 文献标识码:A 文章编号:1008-6226 (2021) 03-0035-03关于“直流电阻同温度折算与历次测试结果偏差不大于2 %”的要求。
某350MW汽轮发电机转子不稳定高阻接地故障查找方法及原因分析
数
值
项 目 额 定 励磁 电 压／ Ｖ
额 定 励磁 电流 ／ Ａ 频 率／ Ｈ ｚ
呈 现为 不稳定 高 阻性 接地 故 障 。按 照 《 汽 轮 发 电机
４ １ ５
３ ５ ２
４ ２ ３ ３ ５ ０
运行 规 程》 要求 ， 应 尽 快 消 除 转 子 绕 组 的这 种 不 稳 定性 接地 故障 ， １ 号 机组 机检 修 。
单银 忠 ， 杨 璐 ， 金 红
（ １ ． 国电科 学技术 研究 院 ， 江 苏 南京
２ １ ０ ０ ３ １ ； ２ ． 华 北 电力 大 学 ， 河北 保 定
０ ５ ０ ０ ３ １ ）
０ ７ １ ０ ０ ３
３ ． 河 北省 电力勘 测设 计研 究 院 ， 河北 石 家庄
摘要 ： 介 绍 了 某 电厂 ３ ５ ０ Ｍ Ｗ 汽轮 发 电机 转 子 绕 组 不稳 定 高 阻 多点 接 地 故 障 的 查 找 方 法 ， 接地故 障的原 因分析 ， 为 保证修复质量 ， 除 了按 预 试 规 程 要 求 进 行 试 验 外 ， 结合 现 场 实 际提 出 了“ 测 量 转 子 两极 阻抗 电压 ” 对比的方法。 关键词 ： 汽轮 发 电机 ； 转 子 绕组 ； 不 稳 定 高 阻 多点 接 地 故 障
中图分类号 ： Ｔ Ｍ ３ ｌ ｌ
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ４— ８ ０ ６ ９ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５— ０ ５ ２— ０ ３
１ 发 电机 转 子 绕 组 接 地 现 象 概 述
某 电厂 １号 机组 系美 国 Ｇ Ｅ公 司 制造 ３ ５ ０ ＭＷ 汽 轮发 电机 组 ， 其定子 、 转 子 等 主要 部 件 均 由美 国 Ｇ Ｅ公 司在本 土加 工制造 ， 定子 外壳 由哈 尔滨 电机厂 加 工 。汽轮发 电机 主要参 数见 表 １ 。
核电厂小汽轮发电机试验分析
核电厂小汽轮发电机试验分析核电厂是指采用核能作为热源，通过核反应堆产生蒸汽，驱动汽轮机发电的发电厂。
而小汽轮发电机则是核电厂中的重要设备之一。
它以高温高压蒸汽作为动力源，转换成机械能，进而驱动发电机发电。
对小汽轮发电机进行试验分析，可以全面了解其性能指标以及运行状态，有助于核电厂的安全稳定运行。
一、小汽轮发电机试验参数1.转速试验小汽轮发电机的转速是其运行时的重要参数之一。
通过转速试验可以了解小汽轮发电机在不同负荷条件下的运行特性。
转速试验也可以检测小汽轮发电机的稳定性和可靠性。
2.效率试验小汽轮发电机的效率是其性能表现的重要指标之一。
效率试验可以确定小汽轮发电机在不同负荷和工况下的发电效率，为核电厂的节能降耗提供重要的参考依据。
3.振动试验振动试验是对小汽轮发电机运行状态的一种重要检测手段。
通过振动试验，可以了解小汽轮发电机在运行过程中的振动情况，发现并排除可能存在的故障隐患。
1.性能分析通过对小汽轮发电机的转速、效率、振动和温度等试验参数的分析，可以全面了解小汽轮发电机的性能指标。
小汽轮发电机的转速是否稳定，效率是否高，振动是否合格，温度是否正常等。
这些都是小汽轮发电机运行状态的重要指标，对于核电厂的安全运行有着重要的意义。
2.故障分析通过试验分析，可以及时发现小汽轮发电机可能存在的问题和故障隐患。
如果在振动试验中发现小汽轮发电机的振动值超过标准，就可能存在轴承故障或不平衡等问题。
通过及时分析问题根源，可以及时排除故障，保证核电厂的安全稳定运行。
3.优化改进通过试验分析，可以为小汽轮发电机的优化改进提供重要依据。
如果通过效率试验发现小汽轮发电机在低负荷下效率较低，就可以针对这一问题进行技术改进，提高小汽轮发电机的整体性能。
1.保证核电厂安全运行小汽轮发电机是核电厂的重要设备之一，其运行状态直接关系到核电厂的安全运行。
通过试验分析，可以及时了解小汽轮发电机的运行状态和性能指标，保证核电厂的安全运行。
汽轮发电机不同阻尼系统对负序能力的影响
式中:W1为每相串联匝数;(为极距;P为极对数;Im 为 电流 值$
(3) 假定定子铁心的磁导率“ =8，电导率
'=0 $
(4) 忽
，
场量 随
间呈正 化。
(5) 忽
绕组端部及转子绕组的影响。
(6) 忽
与铁心 的接触电阻。
1-1.2物理模型与数学模
文献[2] 到对称、重复等转子结构特点，忽
略端部效应后，可
关键词：汽轮发电机;负序;阻尼系统;月牙槽;损耗
中图分类号：TM311 文献标识码：A
DOI 编码：10. 16712/ki. cn31 - 1868/tm. 2021.02. 007
InUuence of Different Damping Systems of Turdine Generator on Negative Phase Sequence Capability
热;q为热源功率。
用时步 元法进行求解，其中热源q为负
序涡流
按透入深度分配到各单元。
1.3执行标准
根据国家标准GB/T 7064—2017《隐极同步发 电机技术要求》对汽轮发电机承受 电流的能力
作了 ，
1不
行条件。标准分为两部
分。一部分是稳态负序能力，指发电机在正常运行
方式下，
承受 电流的能力，它主要决定
2021.No.2
额定电压：10 500 V 频率：50 He
额定转速:3 000 r/min
为了
转子X轴和Y轴的刚度，降低倍
频振动，在汽轮发电机转子大齿表面开横向月牙槽,
转子的机械 性。
下转子大
面的涡流将主要集
牙
处通过，会
较大损耗及相应较高的温升。该部位温升也将直接
发电机转子不同转速下交流阻抗和功率损耗试验方案
国华呼伦贝尔电厂#1发电机转子不同转速下交流阻抗和功率损耗方案批准：审核：编制：内蒙古国华呼伦贝尔发电有限公司2012年3月5日1试验目的发电机转子绕组出现匝间短路，则转子绕组有效匝数就会减小，其交流阻抗就会减小，损耗会有所增大，因此，通过本次测量转子绕组交流阻抗和功率损耗，与交接试验数据相比，就可以有效地判断转子绕组是否有匝间短路。
2 工作范围：#1发电机转子3 组织机构：总指挥：袁丁组织协调：武利俊试验组长：李连福试验人员：孙成稳、郝小杰、包洪亮4引用标准DL/T596《电力设备预防性试验规程》5使用仪器仪表单相调压器（10kVA，0～250V）、发电机转子交流阻抗测试仪（CAR-F）6 设备技术参数7 测试内容及工作程序7.1试验内容7.1.1 试验方法在发电机滑环处加装交流可调电源0~250V,，电流回路、电压回路并入发电机转子交流阻抗测试仪。
在发电机转子膛外，膛内静止、升速过程中、额定转速、超速后额定转速状态下分别调节升压器电压0~200V~0V。
发电机转子交流阻抗测试仪自动记录交流阻抗及功率损耗值。
5.1.2试验接线见图1。
图1试验接线7. 2试验操作程序（步骤）：（1）试验前先确认转子绕组的励磁回路已全部断开并验电；注：发电机“转子一点接地保护”退出。
（2）现场封闭：对试验现场进行封闭，用围栏或绳子将试验现场围起，并悬挂标示牌。
（3）按图1接好试验接线，带电空试以检查试验设备和各仪器仪表是否正常；（4）在发电机转子膛外，膛内静止、升速过程中、额定转速、超速后额定转速状态下分别调节升压器电压0~200V~0V。
发电机转子交流阻抗测试仪自动记录交流阻抗及功率损耗值。
（交流阻抗测试点：零转速、500转/分、1000转/分、2000转/分、3000转/分，以上各转速保持5分钟）（5）试验完毕后，断开电源，然后需检查试验仪表是否正常。
（6）记录温度和湿度。
7. 3试验时注意事项：合电源开关向转子施加电压前必须大声通知。
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汽轮发电机转子高频阻抗试验分析
大型汽轮发电机转子在制造过程中及大修后，为考核转子线圈匝间绝缘质量，提高匝间绝缘固定缺陷和隐性缺陷的鉴别能力，推广节能设备。
文章介绍高频阻抗试验与工频阻抗试验比对的优越性，及试验结果分析。
标签：大型汽轮发电机；转子绕组；高频阻抗试验
引言
汽轮发电机转子绕组高频阻抗试验是鉴定转子绕组绝缘强度最有效和最直接的方法，由于施加的电压小，频率高，能量小，应属于无损检测。
所以转子高频阻抗试验比照工频阻抗试验既节约能源又提高鉴别力，可以推广在所有汽轮发电机转子上，成为判断汽轮发电机能否正常运行的一个重要的检测手段。
文章从高频阻抗试验原理及一些试验实例来具体说明及分析。
1 汽轮发电机转子绕组高频阻抗试验意义
汽轮发电机转子绕组由于绝缘结构及绝缘材料的不同，及转子设计结构不同，嵌线工在操作工艺不当引起不同程度的绝缘损伤。
使绕组间存在着各种形式的匝间绝缘故障，形成转子绝缘的薄弱环节，转子高频阻抗试验是鉴定转子绕组绝缘强度，尤其发现隐性绝缘缺陷的重要手段。
消除绝缘缺陷，使汽轮发电机能够正常制造及运行。
因此在汽轮发电机转子上推广使用转子高频阻抗试验有着极其重要意义。
2 汽轮发电机转子绕组高频阻抗试验原理
L表示线圈单位长度，C表示单位长度电容。
公式中没有任何变化量。
但是在线圈上施加高频状况下，则会导致线圈中电量分布改变，也就是我们说的电流的集肤效应导线中心电量随频率的增加而减少，导线表面电量则在增加。
当频率升高时，电流向导线表面集中，在导线内部电流密度减小，当然电感减小。
电感的本质是围绕在电流周围的磁力线匝数，注意”围绕在电流周围”这个说法。
假设存在极端情况，导线内部电流完全消失，所有的电流集中在导体表面，磁力线当然没法再内部去环绕电流，内部电感消失。
导线总电感减小，减小的那一部分就是导线的内部电感。
（1）导线的特性阻抗和频率有关，随着频率升高，特性阻抗减小，但会趋于稳定。
（2）特性阻抗的变化的原因是导线的单位长度电感随频率升高而减小。
当转子绕组线圈发生直接短路故障时，绕组内会形成短路匝，就会改变线圈的电感和电阻，对尚有一定绝缘程度的匝间绝缘的薄弱点，在没有达到会使绕组绝缘薄弱点击穿而暴露故障前，其绕组的电感及电阻无明显变化，只有当频率高
到一定数值时，超过绝缘弱点能承担的电荷值时，就会造成匝间绝缘击穿现象，同时明显改变线圈的电感和电阻，因而会改变试验阻抗数值的变化，表现在转子绕组上，有匝间短路的线圈阻抗变小。
通用的匝间脉冲耐电压试验仪就是依据此原理为依据，采用高频阻抗比较法来检测汽轮发电机转子绕组的阻抗平衡，对称情况。
目前在核汽轮发电机转子上已经开始应用高频600HZ-6000HZ阻抗试验方法。
普通民品汽轮发电机转子则通常采用工频50HZ阻抗试验方法。
因为频率低，没有高频阻抗试验达到的检验效果理想。
工频阻抗试验和高频阻抗试验比对发现（见表1）。
因为转子高频阻抗试验是无损检测，能及时发现固定明显匝间绝缘缺陷，尤其能发现绝缘薄弱点，这种隐性匝间绝缘缺陷。
因此在汽轮发电机民品转子上推广使用高频阻抗试验有着极其重要意义。
尤其是绕组两端部装配有阻尼瓦结构的发电机转子。
可以有效排除阻尼瓦干扰，及其他外界磁场干扰。
汽轮发电机转子高频阻抗试验中的几种现象及试验数据分析：成品或半成品汽轮发电机转子在制造中和出厂前都可以按序对绕组线圈进行高频阻抗试验，试验时，试验仪与被试品连接方式，作用在两极绕组上的高频电压，用数字万用表测量输出电压频率是否符合要求，然后用数字万用表测量分布在两极上的压降。
判断两极压降及阻抗是否平衡和对称。
符合规范要求即为合格，否则即认为绕组线圈匝间有故障存在。
（包括，匝间绝缘损坏，两极匝数有差别，嵌线错误，线圈之间过桥线连接错误等），转子高频阻抗试验方法，从实际试验数据分析看来，能够避开一定的磁场干扰信号，排除阻尼瓦不均匀性导致的磁场不均匀等，体现线圈本身匝间绝缘的真实绝缘性能。
综上所述：汽轮发电机转子高频阻抗试验可以有效判断汽轮发电机转子匝间绝缘固定明显缺陷的短路故障，更能试验出转子匝间绝缘薄弱点（发现匝间绝缘隐性缺陷），为在汽轮发电机转子制造过程及成品验收时，进一步杜绝转子匝间短路，和排除一些由于外界磁场干扰，转子槽楔带磁性干扰，阻尼系统干扰的因素导致工频阻抗及动态波形不合格，来正确判断汽轮发电机匝间绝缘状况。
作者简介：李翠荣（1966-），1988年毕业于哈尔滨机电专科学校电机制造专业，现从事汽轮发电机半成品检查试验工作，高级工程师。