大工17春《道路勘测设计》在线测试3答案
道路勘测设计试卷答案
道路勘测设计试卷答案【篇一：道路勘测设计试卷及答案】每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ a ）。
a. 年平均日交通量b. 日平均小时交通量c.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ c ）。
a. 设计车辆b .交通量c. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
a.外侧路肩边缘b.外侧路面边缘c.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。
a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（ a ）。
a .停车视距b.会车视距 c .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。
a. 内边轴旋转b.外边轴旋转c. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。
a. 3%b. 2%c.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（c）。
a. 二次抛物线b. 高次抛物线c.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ c ）。
a. 路基中线标高b.路面边缘标高c.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。
a. 行程时间、离心力和视距 b. 加速度、行车时间和离心力 c.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。
a. 加速 b. 等速 c. 减速 d. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。
a. 路基最小填土高度b. 土石方填挖平衡c. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a）。
a. 经济运距b.平均运距c. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。
a. 1：100b. 1：200c. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。
大工17春《道路勘测设计》在线测试3
一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。
） V 1. 改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。
A. 分隔带外边缘的高程B. 中线高程C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D. 以上说法均不正确标准答案：B2. 当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°B. 75°~105°C. 65°~105°D. 55°~105°标准答案：B3. 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%B. 2.5%C. 3%D. 3.5%标准答案：C4. 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。
A. 高程之差B. 高程之和C. 没有关系D. 以上说法不正确标准答案：A5. 在海拔（）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。
A. 1000B. 2000C. 2500D. 3000标准答案：D6. 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。
A. 单幅路B. 双幅路C. 三幅路D. 四幅路标准答案：C7. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。
A. 20°B. 25°C. 30°D. 35°标准答案：C8. 改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用()。
A. 分隔带外边缘的高程B. 中线高程C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D. 以上说法均不正确标准答案：B9. 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。
折减后若坡度小于4%，则采用( )。
A. 3%B. 4%C. 2.5%D. 1.5%标准答案：B10. 平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。
大工春《道路勘测设计课程设计》模板及要求满分答案
网络教育学院《道路勘测设计课程设计》题 目： 某公路施工图设计学习中心：专 业：年 级：学 号：学 生：指导教师： 乔 娜1 设计交通量的计算设计年限内交通量的平均年增长率为7%，路面竣工后第一年日交通量如下： 桑塔纳2000：2300辆；江淮a16600：200辆；黄海dd680：420辆；北京bj30：200辆；Ep140：580辆；东风sp9250：310辆。
设计交通量：d N ＝0N ×()11n r -+式中：d N —远景设计年平均日交通量（辆/日）；0N —起始年平均交通量（辆/日）；r —年平均增长率；n —远景设计年限。
代入数字计算：解：一级、高速公路d N ＝0N ×()11n r -+=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）20-1=12404.69（辆/日）二、三级高速公路d N ＝0N ×()11n r -+=（2300+200+420+200+310）×（1+0.07）15-1=8844.37（辆/日）2 平面设计路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。
道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。
中线在水平面上的投影称为路线的平面。
沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。
中线各点的法向切面是横断面。
道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。
道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。
因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。
直线是平面线形中的基本线形。
在设计中过长和过短都不好，因此要加以限制。
直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。
直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。
大连理工17春《道路勘测设计》在线测试1答案
大连理工17春《道路勘测设计》在线测试1试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1. 现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的功率用来克服空气阻力。
A. 1/3B. 1/2C. 1/5D. 1/4正确答案:B2. 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按（）年预测。
A. 10B. 15C. 20D. 25正确答案:C3. 二级公路一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()。
A. 大于25000辆B. 10000~25000辆C. 3000~7500辆D. 2000~5000辆正确答案:C4. 对于慢车，乃至因故暂时停在弯道上的车辆，其离心力接近或等于 ()。
A. 500B. 400C. 0D. 1500正确答案:C5. 衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路的基本路段，主要采用（）。
A. 平均行驶速度B. 设计速度C. 运行速度D. 交通密度正确答案:D6. 交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的()。
A. 正态分布B. 二项分布C. 泊松分布D. 反符号分布正确答案:C7. 由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为() 。
A. 基本通行能力B. 可能通行能力C. 设计通行能力D. 以上说法都不对正确答案:B8. ()是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
A. 直线B. 缓和曲线C. 平曲线D. 圆曲线正确答案:B9. 随着交通密度的逐渐增大，平均车速( )。
A. 逐渐增加B. 逐渐减小C. 不发生变化D. 以上说法均不正确正确答案:B10. 关于动力上坡，正确的有()。
大工18春《道路勘测设计》在线测试3
(单选题) 1: 道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑（）。
A: 行车快速B: 行车安全C: 行车通畅D: 路面排水正确答案:(单选题) 2: 定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。
A: 起点B: 路线带C: 中心线D: 终点正确答案:(单选题) 3: 不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。
A: 1/2～2/3B: 1/3～2/3C: 1/4～2/3D: 1/5～2/5正确答案:(单选题) 4: 越岭线在选线中起主导作用的是()。
A: 平面B: 纵断面C: 纵坡D: 地质正确答案:(单选题) 5: 不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。
A: 1/2～2/3B: 1/3～2/3C: 1/4～2/3D: 1/5～2/5正确答案:(单选题) 6: 土石方运量为平均运距与()的乘积。
A: 土石方调配数量B: 土石方总量C: 土石方调配距离D: 土石方调配正确答案:(单选题) 7: 路面应在曲线（）进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。
A: 内侧B: 外侧C: 内侧与外侧D: 不确定正确答案:(单选题) 8: 位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。
折减后若坡度小于4%，则采用( )。
A: 3%B: 4%C: 2.5%D: 1.5%正确答案:(单选题) 9: 路基土石方调配计算时，（）是确定借土或调运的界限。
A: 平均运距B: 免费运距C: 经济运距D: 运量正确答案:(单选题) 10: 总运量与调配土石方数的关系是()。
A: 成反比B: 成正比C: 二次方D: 三次方正确答案:(单选题) 11: 当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。
A: 75°~125°B: 75°~105°C: 65°~105°D: 55°~105°正确答案:(单选题) 12: 几类行车视距中，（）最长，（）最短。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套2011年12月考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共48分，共 16 小题，每小题 3 分)1. 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为( )m。
A. 40B. 50C. 60D. 702. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( ) A. 小客车B. 载重汽车C. 载重汽车鞍式列车D. 铰接车3. 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是( )A. 小客车载重汽车 B.C. 鞍式列车D. 铰接车4. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A. Z=T+yB. Z=T-yC. Z=T+2yD. Z=T-2y5. 关于平纵组合，不正确的是( )。
A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹 6. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过( )。
A. 0.035,0.05B. 0.05,0.10C. 0.10,0.16D. 0.16,0.207. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. A 0.3,B. B 0.4,C. C 0.5,D. D 0.55,8. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。
A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好9. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( ) A. 0.3%B. 0.5%C. 0.7%D. 0.9%10. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 11. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。
道路勘测设计作业参考答案
《道路勘测设计》作业参考答案一. 名词解释（每小题2分，共10分）1. 设计车速（P12）2. 交通量、设计交通量、设计小时交通量（P13）3. 道路红线（P19）4. 通行能力（P15）5. 平均纵坡、合成坡度（P73）6. 平原地形、微丘地形、山岭地形、重丘地形（P146）7. 工程可行性研究（P8）8. 行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122）9. 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（P97）10. 纸上定线（P182）11. 方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛（P216）二. 填空题（每空0.5分，共15分）1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。
（P9）2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。
（P39）3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。
（P38）4. 汽车制动性的评价指标，主要有 制动效能 、 制动效能的恒定性 、 制动时汽车的方向稳定性 三个方面。
（P42）5. 在公式T aG G ξλ=中，ξ称为 海拔系数，λ称 动力因素D 的海拔荷载修正系数。
（P34） 6. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。
（P50）7. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。
（P7）8. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。
（P7）9. 高速公路、一级公路中央分隔带上的路缘石的作用主要有 导向 、 连接 和 便于排水。
（P107）10. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S 型、 卵型、 凸型、 C 型、 复合型 。
（P61）11. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案2012年9月份考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共60分，共 20 小题，每小题 3 分) 1. 理想速度取值，对低速路为设计速度，高速路为载重汽车的( )。
A. 最低速度 B. 安全车速C. 设计速度 D. 最高速度2. 汽车行驶条件是( )。
A. B. C.D. 33. 我国一般高速公路离心加速度变化率α采用( )值。
A. 0.3m/s B.s330.6m/s C. 0.5,0.6m/s D. 随意设定4. 关于用航测方法绘制地形图，正确的是( )。
A. 只能测绘小比例尺地形图B. 只能测绘大比例尺地形图C. 只能测绘比例尺小于1?5000的地形图D. 可测绘各种比例尺的地形图5. 应用计算机计算土石方量时，选用( )精度较高。
A. 积距法 B. 坐标法 C. 数方格法 D. 几何图形法6. 位于海拔2000m以上或严寒冰冻地区，四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应( )。
A. 大于3, B. 大于4, C. 大于8, D. 一般不大于4,,5, 7. 在动力特性图上，与任意的相应等速行驶的速度称为平衡速度，用( )表示。
A. B. C. D.8. 汽车行驶在曲线上，其曲线内侧应增加路面宽度，其作用为( )。
A. 用于临时停车 B. 用于超车 C. 保障行车的顺适与安全 D. 提供人行通道 9. 对合成坡度的最大值应加以限制，有利于( )。
A. 行车的稳定性 B. 控制投资、降低成本C. 提高行车速度 D. 路线美观、节约用地 10. 人行道横坡宜采用单面坡，坡度为( )。
A. 0.5%,1% B. 1%,2% C. 3%,3.5% D. 5%11. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. 0.3% B. 0.4% C. 0.5% D. 0.55% 12. 当行驶速度在( )以上，有时一半的功率用来克服空气阻力。
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套
大学考试试卷《道路勘测设计》及参考答案3套2011年12月考试道路勘测设计第一次作业一、单项选择题(本大题共48分，共 16 小题，每小题 3 分)1. 当计算行车速度为60km/h时，竖曲线最小长度为( )m。
A. 40B. 50C. 60D. 702. 在公路的设计车型中车体总长最长的车型是( ) A. 小客车B. 载重汽车C. 载重汽车鞍式列车D. 铰接车3. 汽车的“输出功率/汽车重量”的比值最大的车型是( )A. 小客车载重汽车 B.C. 鞍式列车D. 铰接车4. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是( )。
A. Z=T+yB. Z=T-yC. Z=T+2yD. Z=T-2y5. 关于平纵组合，不正确的是( )。
A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹 6. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过( )。
A. 0.035,0.05B. 0.05,0.10C. 0.10,0.16D. 0.16,0.207. 城市道路纵断面设计时，当纵坡度小于( )时，路段必须设置锯齿形街沟。
A. A 0.3,B. B 0.4,C. C 0.5,D. D 0.55,8. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。
A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好9. 各级公路的最小合成坡度不宜小于( ) A. 0.3%B. 0.5%C. 0.7%D. 0.9%10. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径 11. 不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是( )。
道路勘测设计 试题及答案
把这几张试卷做好考试就完全没问题。
后面那些不是试卷的是关于立体交叉的知识，我们专业老师没有具体讲所以我就找了些看，你们可以自己选重点看哈，但是这几张试卷就差不多是考试难度了。
本次道路勘察计算题是圆曲线的三个桩号计算（ZY QZ YZ）说不定下次它会考缓和曲线五大桩，所以要把计算切线长啊等等的要素公式背下来，还有一道是竖曲线随便两个点的设计高程的计算，要晓得竖曲线的平距啊切线高程等等公式记住。
计算题就两道，看了好多试卷也没见到考过土石方，估计就是圆曲线和竖曲线的考察。
（但是你们还是看看吧）祝大家考试顺利。
（我好像个卖答案的- -）che车流密度延误率平均运行速度直线圆曲缓和曲线6v 大地坐标系统高斯3度直角坐标系平面直角坐标系交通管制渠化交叉口立体交叉外距切线长曲线长遥感全球定位地理信息反应制动安全浙江省20XX年1月高等教育自学考试道路勘测设计试题课程代码：02405一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.关于交叉口视距，由停车视距所组成的三角形称为______三角形。
( b )A.视线B.视距C.视力D.视差2.“计算机辅助设计”简称( d )A.CAEB.ACDC.DACD.CAD3.圆曲线最大半径以不超过______为宜。
( b )A.20000mB.10000mC.5000mD.15000m4.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( )A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=12(A1-A2)L D.V=12(A1+A2)L5.横向力系数是(a )A.单位车重的横向力B.横向力的倒数C.车重与横向力之和D.车重与横向力之积6.我国道路的服务水平划分为______级。
( c )A.二B.三C.四D.五7. 一条车道的最大宽度为( d )A.3mB.3.5mC.4mD.3.75m8.纸上移线有计断链和______两种做法。
《道路勘测设计》试卷及答案.docx
《道路勘测设计》试卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。
3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是：。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。
7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。
9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。
二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足的要求。
A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是—————。
A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。
A250m B一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。
A6%B7%C8%D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。
A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是————。
A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。
A10km/h B15 km/h C20 km/h D30 km/h10、汽车行驶的充分条件是—————。
A B C D11、路基设计表是——————。
A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果12、属完全互通式立交。
国开形成性考核《道路勘测设计》 形考任务(1-3)试题及答案
国开形成性考核《道路勘测设计》形考任务(1-3)试题及答案（课程ID：50095，整套相同，如遇顺序不同，Ctrl+F 查找，祝同学们取得优异成绩！）第一次形考一、单选题（每题只有一个正确答案）题目：1、测角组作分角桩的目的是（C）。
【A】：便于测角组提高精度【B】：便于施工单位放线【C】：便于中桩组敷设平曲线中点桩【D】：便于选择半径题目：2、平面交叉设计的形式不包括（D）。
【A】：环形交叉【B】：渠化平面交叉【C】：非渠化交叉【D】：垂直交叉题目：3、根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（C）。
【A】：临界半径【B】：一般最小半径【C】：不设超高的最小半径【D】：极限最小半径题目：4、公路弯道加宽一般在（C）进行。
【A】：中侧【B】：外侧【C】：内侧题目：5、通常为一般公路所采用的测设程序是（C）。
【A】：一阶段测设【B】：三阶段测设【C】：二阶段测设【D】：四阶段测设题目：6、路肩的作用不包括（A）。
【A】：对于车辆荷载提供支承作用【B】：增加路幅的富余宽度【C】：为填方地段通车后的路基提供宽度损失【D】：有利于诱导驾驶员的视线题目：7、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（C）车辆。
【A】：右转弯【B】：直行【C】：左转弯题目：8、空气阻力大小的主要影响因素是（B）。
【A】：轮胎与路面的附着条件【B】：汽车车速【C】：道路质量题目：9、不属于纵断面设计的控制指标是（D）。
【A】：最短坡长【B】：平均纵坡【C】：最大纵坡【D】：坡度角题目：10、公路纵断面设计主要是指____和____设计。
（A）【A】：纵坡、竖曲线【B】：横坡、竖曲线【C】：纵坡、平曲线【D】：横坡、竖曲线题目：12、某断链桩K2+100=K2+150，则路线（B）。
【A】：短链25 米【B】：短链50 米【C】：长链50 米【D】：长链25 米题目：13、行车视距不包括（D）。
【A】：停车视距【B】：会车视距【C】：错车视距【D】：发车视距题目：14、以下关于竖曲线半径的说法错误的是（B）。
【奥鹏】[大连理工大学]《道路勘测设计》在线测试3-000017‖满分参考
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大工21秋《道路勘测设计》在线测试3-00001
分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。
选项A:20°
选项B:25°
选项C:30°
选项D:35°
应选：C
当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
选项A:75°~125°
选项B:75°~105°
选项C:65°~105°
选项D:55°~105°
应选：B
路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。
选项 A:高程之差
选项 B:高程之和
选项 C:没有关系
选项 D:以上说法不正确
应选：A
新建公路路基设计标高一般是指()。
选项 A:路基中线标高
选项 B:路面边缘标高
选项 C:路基边缘标高
选项 D:路基坡脚标高
应选：C
路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
选项 A:高程之差
选项 B:高程之和
选项 C:没有关系
选项 D:以上说法不正确
应选：A
平均纵坡指一定长度的路段纵向克服的高差H与路线长度L的()。
选项 A:和
选项 B:积
选项 C:差
选项 D:商
1。
道路勘测设计习题(附答案)
第一章绪论一、参考答案1、铁路、公路、水运;2、七条射线、九条纵线、十八条横线3、高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路4、小客车5、分向、分车道、全部控制6、20、15;7、计划8、小客车、载重汽车、鞍式列车 9 、几何线形 10、四、车流密度、二 11、延误率和平均运行速度、三 12、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计二、参考答案1、A 专供汽车行驶2、A 年平均昼夜交通量3、C设计年限末的交通量4、C 5000~15000辆5、B 交通量 6、B 最大三、参考答案1．公路技术标准：是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
2．设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
3．交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
4．公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。
四、参考答案1．答：现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。
其中①铁路运输：运量大、运程远，在交通运输中起着主要作用；②水运运输：运量大、成本低，运速慢且受到航道的限制；③航空运输：速度快、成本高，服务于远距离和有时间要求的客货运输；④管线运输：适用于液态、气态、散装粉状物体的运输。
与这些运输方式比较，公路运输有如下特点：①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。
②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。
③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。
④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。
⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。
道路勘测设计》试卷及答案
道路勘测设计》试卷及答案《道路勘测设计》试卷及答案一、单选题（每题 2 分，共 20 分）1、公路设计交通量是指（）。
A 公路设计时的交通量B 公路竣工开放交通时的交通量C 预测的设计年限末交通量D 设计年限内的各交通量高峰小时2、关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。
A 发生横向倾覆现象之前先产生横向滑移现象B 发生横向滑移现象之前先产生横向倾覆现象C 横向倾覆条件是横向力大于或等于离心力D 横向滑移条件是横向力大于或等于轮胎与地面之间的横向附着力3、关于缓和曲线，正确的是（）。
A 缓和曲线使离心加速度逐渐变化B 缓和曲线采用回旋线C 汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为缓和曲线D 四级公路不设缓和曲线4、关于竖曲线半径的选用，正确的是（）。
A 凸形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径B 凹形竖曲线半径应采用大于一般最小值的半径C 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均应采用大于一般最小值的半径D 凸形竖曲线半径和凹形竖曲线半径均可采用一般最小值5、越岭线展线方式中，（）适用于路线受限制较严，以采用回头曲线较多的情况。
A 自然展线B 回头展线C 螺旋展线D 以上都不对6、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
A 穿过城镇B 离开城镇C 靠近城镇D 以上均可7、某断链桩 K2+150 ＝ K2+100，则路线（）。
A 长链 50 米B 短链 50 米C 长链 250 米D 短链 250 米8、公路弯道加宽一般在（）进行。
A 外侧B 内侧C 两侧D 中间9、土石方调配时，（）是确定借土或调运的界限。
A 平均运距B 免费运距C 经济运距D 超运运距10、选线的第一步工作是（）。
A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定路线的基本走向C 具体定出路线位置D 逐段安排路线二、多选题（每题 3 分，共 15 分）1、道路平面设计的主要内容包括（）。
A 直线B 圆曲线C 缓和曲线D 行车视距E 超高和加宽2、公路纵断面设计线由（）组成。
大工19秋《道路勘测设计》在线测试3满分答案
大工19秋《道路勘测设计》在线测试3-0001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)【题目】设分隔带公路的设计高程，一般为()。
A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:B【题目】在海拔（）米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。
A.3000B.2500C.2000D.1000正确的选择是:A【题目】不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。
A.1/5～2/5B.1/4～2/3C.1/3～2/3D.1/2～2/3正确的选择是:D【题目】《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A.【题目】5%B.3%C.【题目】5%D.2%正确的选择是:B【题目】分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路与比较重要的公路的连接。
A.35°B.30°C.25°D.20°正确的选择是:B【题目】连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A.【题目】5%B.3%C.【题目】5%D.2%正确的选择是:B【题目】改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。
A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:D【题目】分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.35°B.30°C.25°D.20°正确的选择是:B【题目】一般公路的设计高程为()。
A.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程B.分隔带外边缘的高程C.以上说法均不正确D.中线高程正确的选择是:A【题目】几类行车视距中，（）最长，（）最短。
大工21春《道路勘测设计》在线测试3【标准答案】
大工21春《道路勘测设计》在线测试3【标准答案】删除该段落。
15.公路横断面中，路基宽度包括()。
A.路肩宽度B.超高宽度C.行车道宽度D.以上都包括答案:D16.公路纵断面中，纵坡是指路线纵向上的()变化率。
A.高程B.坡度C.曲率D.速度答案:B17.公路的设计速度是指在()下，车辆在行驶中所能达到的最高速度。
A.正常天气条件B.所有天气条件C.理想道路条件D.以上说法都不正确答案:A18.公路的最小曲线半径是指公路中心线在平面曲线上所做的最小半径，其值应不小于()。
A.设计车速要求的最小曲线半径B.标准规定的最小曲线半径C.车辆行驶安全所需的最小曲线半径D.以上说法都不正确答案:C19.公路的平均横坡是指一定长度的路段横向所克服的高差与路线长度的()。
A.和B.积C.差D.商答案:D20.公路的设计标准中，道路的横向坡度限制最大值为()。
A.4%B.5%C.6%D.7%答案:C1.根据《标准》，连续上坡（或下坡）时，缓和坡段的纵坡应不大于多少？（C.3%）2.一般公路的设计高程是指什么？（C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程）3.改建公路的设计高程应该采用什么？（B.中线高程）4.平均纵坡是指什么？（D.商）5.分隔带公路的设计高程一般是指什么？（A.分隔带外边缘的高程）6.我国采用什么作为竖曲线？（A.二次抛物线）7.当相交道路的交角在什么范围内的三路交叉为T型交叉？（B.75°~105°）8.总运量与调配土石方数的关系是什么？（B.成正比）9.分道转弯式交叉一般适用于哪些公路？（C.斜交角不大于30°的次要公路和比较重要的公路的连接）10.不同等级的道路容许速度应该不小于设计速度的多少？（A.1/2～2/3）11.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，采用什么？（B.4%）12.新建公路路基设计标高一般是指什么？（C.路基边缘标高）13.选线的第一步工作是什么？（C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程）14.删除该段落。
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大工17春《道路勘测设计》在线测试3
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1. 改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
满分：3 分
正确答案:B
2. 当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
满分：3 分
正确答案:B
3. 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
满分：3 分
正确答案:C
4. 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。