第3章3.6盾构法、矿山法、新奥法的区别
地铁施工方法
地铁施工方法经过近40年的发展~我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存~施工技术不断发展提高～已初步形成了专门的学科体系。
1.明挖法:通常在地面条件允许的情况下～地铁区间隧道宜采用明挖法～但对社会环境影响很大~仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。
2.新奥法:在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。
尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要.3。
浅埋暗挖法：又称矿山法:是新奥法经过多年的完善与发展～又开发的一新方法～与明挖法、盾构法相比较～由于它可以避免明挖法对地表的干扰性～而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性。
与新奥法的不同之处在于～浅埋暗挖法是适合于城市地区松散土介质围岩条件下~隧道埋深小于或等于隧道直径～以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。
它的突出优势:不影响城市交通~无污染、无噪声～而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
4。
盾构法盾构法:是在盾构保护下修筑隧道的一类施工方法.特点是:地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和注浆充填盾尾间隙～并随时排除地下水和控制地面沉降～因而是工艺技术要求较高～综合性很强的一类施工方法。
可用于：在各类软土地层和软岩地层中掘进隧道～穿越面建筑群和地下管线地集的区域时～对周围密集环境影响较小～尤其适用于市区地铁和水底隧道的掘进.5。
全断面隧道掘进机(TBM)方法:TBM为TUNNEL BORING MACHINE的缩写~由机械控制进行掘进～全称为:全断面隧道掘进机。
通常定义中的TBM为: 在以岩石层为掘进对象时～在全断面隧道掘进机中～不具备土压、水压等维护掌子面的功能～装备接触壁面固定器～靠推进时的反作用力推进的盾构机.由于全断面隧道掘进机具有施工速度快、隧道成型好、机械化程度高以及对周边环境影响小等优点～已成为国外隧道开挖普遍采用的方法城市地铁隧道常用施工方法概述摘要]目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等.主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理、施工流程、优缺点～为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考.[关键词]地铁车站;施工方法；施工流程;优缺点；适用条件伴随着我国社会主义经济建设的迅猛发展与综合国力的增强～城市的规模也不断的增大～城市人口流量还在增加、再加上机动车辆呈现逐年上涨的趋势～交通状况不断恶化。
盾构法、矿山法和新奥法的区别
盾构法、矿山法和新奥法的区别新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护的量测、监控，指导地下工程的设计施工。
新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称，在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。
采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。
使用此方法进行施工时，对于岩石地层，可采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和锚喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌；对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬砌，在有地下水的条件下必须降水后方可施工。
新奥法广泛应用于山岭隧道、城市地铁、地下贮库、地下厂房、矿山巷道等地下工程。
新奥法经过多年的完善与发展，又开发了“浅埋暗挖法”----就是矿山法---这一新方法，浅埋暗挖法又称矿山法，与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。
它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
顾名思义，浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。
其原理是：利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法，主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。
由于浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，现被施工单位普遍采纳。
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
其主要的技术特点为：动态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整套变位、应力监测系统；强调小导管超前支护在稳定工作面中的作用；研究、创新了劈裂注浆方法加固地层；发展了复合式衬砌技术，并开创性地设计应用了钢筋网构拱架支护。
小聊：盾构法、矿山法和新奥法的区别盾构法施工是以盾构（施工机械）在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。
浅谈新奥法隧道施工技术
浅谈新奥法隧道施工技术摘要：新奥法对隧道和城市地下工程的开挖有着毋庸置疑的贡献，若能良好的运用和推广能为整个地下工程带来安全、高效、经济的开展。
但目前在实际工程中受利用的诱惑加之监管力度的欠缺，往往无法良好的运用新奥法的理论正确的指导施工。
?关键词：新奥法隧道施工技术?引言：隧道工程在交通运输中占了举足轻重的地位。
目前我国隧道施工技术主要有以下几种：盾构法、矿山法、新奥法。
新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，新奥法是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。
六十年代此法被介绍到我国，七十年代末八十年代初得到迅速发展。
新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。
一、新奥法的基本原理?①隧道结构的主要承载是围岩。
②在隧道围岩支护过程中，一方面允许围岩有一定位置移动，进而产生受力区；另一方面，为避免围岩变形过大而产生严重松弛卸载，必须限制围岩位移的程度。
③为使围岩在开挖卸载后不失去原有的强度，开挖后需对围岩进行加固。
④初次支护主要作用是避免围岩严重松弛和卸载，需要围岩的承受自身重量，不是用来承担隧道围岩所失去的承载力。
⑤应适时的建造初次支护，在挖开围岩后间隔一定时间，使围岩发生形变进而形成承力保护区，起到较好的支撑性能。
⑥围岩自我稳定时间，一方面在建造过程中量测隧道周边的位移来评定；另一方面依靠对围岩地质条件的初步调查。
⑦通常可视其整体的结构效应为薄壳，是因为喷射混泥土本身的强度高和轻度变形的特点决定了它的可塑性和收缩的能力。
⑧在没有被腐蚀破坏的情况下，就可把初次支护看作承重结构的一部分。
⑨由于喷射混泥土具有结合围岩、填平洞壁不平整面等特点，因此喷射混泥土常作为初次支护，并且能使围岩不发生应力重分布以及使用钢筋网、锚杆和钢拱架。
⑩孔洞的施工方法决定了从开挖到封闭所需的时间。
隧道施工方法及特点
隧道施工方法：矿山法（传统的矿山法和新奥法）、掘进机法、沉管法、顶进法、明挖法、盾构法等。
1.矿山法1.1矿山法：用于山岭隧道,因用于矿石开采而得名，它包括传统矿山法和新奥法。
多数情况下都需要采用钻眼爆破来进行开挖，又称为钻爆法。
有时将新奥法从矿山法中另立系统。
（将采用钻爆开挖加钢木构件支撑的施工方法称为“传统的矿山法”。
将采用钻爆开挖加锚喷支护的施工方法称为“新奥法”）1.2新奥法与传统的矿山法区别：传统的矿山法施工是把地层压力视作外力荷载，新奥法是把围岩和支护结构作为一个统一的受力体系，围岩是荷载的来源，又是支护结构体系的一部分，围岩和支护结构相互作用。
1.3新奥法施工的基本思想：充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的监控、量测来指导地下工程的设计与施工。
1.4新奥法的主要特点：a.充分保护围岩，减少对围岩的扰动。
因为岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，所以在施工中必须充分保护围岩，尽量减少对它的扰动。
b.充分发挥围岩的自承能力。
c.尽快使支护结构闭合。
d.加强监测，根据监测数据指导施工。
1.5新奥法的基本原则:可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤量测”。
2.掘进机法2.1掘进机法：包括隧道掘进机法和盾构掘进机法，前者应用于岩石地层，后者主要应用于土质围岩，尤其适用于软土、流砂、淤泥等特殊地层。
掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。
此法修筑隧道的方法称掘进机法。
2.2优点：施工速度快，工期得以缩短，特别是在稳定的围岩中长距离施工时，此特征尤其明显。
无爆破围岩的损伤小，减轻支护的工作量。
振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小。
因机械化施工，安全，作业人员少。
安全性和作业环境有了较大的改善。
2.3缺点：费和运输、组装、解体等的费用高，初期投资高，不用于短隧道。
新奥法
1、新奥法：根据弹塑性理论，以岩力学为基础提出支护结构的支护参数，开挖后及时采用柔性支护，在尽量抑制围岩变形、积极发挥围岩自承能力的同时，依靠现场量测来指导隧道的设计和施工。
2、被动荷载：因结构变形压缩围岩而引起围岩的被动抵抗力，即弹性抗力。
它对结构起限制作用3、矿山法：因最早应用于矿石开采而得名，它包括传统方法和新奥法，由于在这种方法中，多数情况下都需要采用钻眼爆破进行开挖，故又称为钻爆法。
4、隧道结构的主体构造物：是为了保持岩体稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，一般指洞身和洞门构造物。
5、超前支护：隧道开挖前，先向围岩内打入钎、管、板等构件，用以预先支护围岩，防止坑道掘进时岩体发生坍塌。
6、复合式衬砌：以喷射混凝土，锚杆或钢拱支架的一种或几种组合作为初次支护对围岩进行加固，维护围岩稳定防止有害松动。
待初次支护的变形基本稳定后，现浇混凝土二次衬砌。
7、围岩压力：引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
包括由地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用力。
狭义上，是指围岩作用在支护结构上的压力。
在工程中一般研究狭义的围岩压力。
8、盾构施工法：盾构施工法是软土隧道掘进施工的一种有效方法。
盾构法主要应用于软土、流沙、淤泥等特殊地层。
盾构法隧道的基本原理是用一件有形的钢制组件，沿着隧道设计轴线开挖土体而向前推进。
9、侧墙效应：隧道边墙给驾驶员造成恐之冲撞的危险心理效应，因此，行车道两侧设置侧向宽度或余宽。
10、隧道限界：为保证隧道内各种交通的正常运行与安全，衬砌、通风管道等建筑物不侵入的界限。
11、超前小导管预注浆：沿开挖外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定压力向管内压注水泥或化学浆液的措施。
此法适用于自稳时间很短的砂层、砂卵（砾）石层等松散地层施工。
12、荷载—结构模型：以支护结构作为承载主体，围岩作为荷载同时考虑其对支护结构的变形约束作用的模型，即结构力学模型，又称荷载—结构模型。
新奥法与矿山法支护结构的区别
新奥法与矿山法支护结构的区别新奥法和矿山法的支护结构，听起来就像是两个老朋友在讨论各自的工作。
这俩可都是矿山施工中必不可少的角色，虽然都在做支护，但风格和方法却是各有千秋。
新奥法，哎呀，听名字就感觉时髦，对吧？它可是一种新派的玩法，强调科学和技术。
想象一下，一群科学家在实验室里，拿着各种仪器研究着，最终把这些聪明的想法带到矿山里。
它主要是依靠对地质的精细分析，制定出一个精准的支护方案。
就像是给矿山穿上了量身定制的防护服，既美观又实用。
而矿山法则是一种比较传统的手法，简单粗暴，直接有效。
就像老祖宗传下来的智慧，靠经验和实战，没那么多花里胡哨的科技。
它主要是依靠对矿山环境的直接观察，往往一看就能判断出支护的需要。
比如说，矿工在矿里工作，看到哪个地方容易塌方，就赶紧加固。
没什么好犹豫的，直截了当，省时省力。
这种方法虽然传统，但在某些情况下，特别是小矿山，仍然是最靠谱的选择。
再说说支护的材料和结构吧，新奥法一般会用到现代化的材料，比如高强度的钢筋和先进的混凝土。
这些材料不但强度高，还轻便，施工起来也快。
就像穿上了新款的运动鞋，跑得又快又稳。
而矿山法常用的则是一些传统材料，比如砖石、木头等。
这些材料虽然简单，但经久耐用，像是我们小时候玩的积木，拼起来有种踏实感。
每种方法都有自己的道理，关键看用在什么地方。
接下来我们说说施工的过程，新奥法的施工过程就像是一场大型的演出，步骤多、要求高，需要很多人分工合作。
每一步都要精心设计，有点像是拍电影，要考虑各种因素才能确保效果。
而矿山法的施工过程就简单多了，通常都是干脆利落的方式，现场一片忙碌，矿工们各自负责，大家齐心协力，保证矿山的安全。
还有一点就是对环境的影响，新奥法在施工时，会特别注意环境保护，尽量减少对周围生态的破坏。
它会通过精细的技术手段，降低对土地和水源的影响，就像一个环保小卫士。
而矿山法虽然也讲究环保，但因为历史悠久，很多时候受制于技术限制，难免会造成一定的损伤。
地下工程施工期末复习提纲
地下工程施工提纲一、选择题（单选20％多选10％）第一章明挖法1、当基坑开挖深度超过7m时，就需要考虑设置支护结构。
2、钢板桩沉桩的布置方式一般有三种：插打式、屏风式及错列式。
3、插打式沉桩法是将钢板桩一根根地打入土中；屏风式沉桩法是将多根板桩插入土中一定深度，使桩机来回锤击，并使两端1-2根桩先打到要求深度再将中间部分的桩顺次打入；错列式沉桩法是先每隔一根桩进行打入，然后打击中间的桩。
4、深层搅拌桩的施工工艺称为“四搅两喷”，即四次搅拌、两次喷浆。
5、土钉是土钉墙支护结构中的主要受力构件，长度一般不超过12m。
6、护壁泥浆的主要作用：①护壁作用；②携渣作用；③冷却和润滑作用。
7、盖挖顺作法：开挖至基底后，自下而上，逐层修筑地下结构。
盖挖逆作法：与顺作法相反，从上往下依次开挖和构筑结构本体。
8、盖挖半逆作法和盖挖顺作法相似，也是在开挖地面、完成顶层板及恢复路面后，向下挖土至地下结构底板的设计标高，先浇筑底板，再依次向上逐层浇筑侧墙、楼板。
但与盖挖顺作法的主要区别在于，盖挖顺作法所形成的顶板是将来要拆除的临时性盖板，不是永久性结构的顶板；而盖挖半逆作法所形成的顶板就是地下结构的顶部结构。
第二章矿山法与新奥法1、新奥法的正确实施，应加强如下工作：（1）加强施工过程中的地质调查；（2）加强现场监控和量测；（3）加强施工设计修正。
2、长台阶法的上、下两个面相距较远，一段上台阶超前下台阶50m以上或大于5倍洞跨。
短台阶法的上、下两个断面相距较近，一般上台阶长度小于5倍但大于1~1.5倍洞跨。
超短台阶法的上台阶仅超前下台阶3~5m。
3、掏槽爆破技术，炮眼的种类有掏槽眼、辅助眼和周边眼。
4、掏槽方式：①锥形掏槽②楔形掏槽③单向掏槽④平行龟裂掏槽⑤角柱式掏槽⑥螺旋式掏槽5、超前地质预报可分为：①短距离预报。
0 - 15m，与施工同步进行，相当于临灾预报或防灾处理阶段。
②中距离预报。
15 - 50m，相当于成灾预报的短期预报。
隧道盾构法、矿山法、新奥法的区别
隧道盾构法、矿山法、新奥法的区别隧道盾构法、矿山法和新奥法都是建筑施工中常见的方法，它们各自具有特点和适用范围。
本文将对这三种方法进行介绍，并对它们的区别进行详细解析。
一、隧道盾构法1. 定义隧道盾构法是一种利用盾构机进行施工的方法，通过盾构机在地下挖掘通道并同时支撑隧道围岩的技术。
它通常用于城市地铁、道路隧道等工程中。
2. 特点a. 盾构机具有自动化施工、减少人工成本、减少对地表影响等优点。
b. 适用于地质条件较差、需要大规模开挖的工程。
c. 施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
3. 应用范围隧道盾构法广泛应用于城市地铁、水利隧洞、交通隧道等工程项目中。
二、矿山法1. 定义矿山法是一种利用矿山开采技术进行地下隧道开挖的方法，通过爆破、掘进等方式进行地下隧道建设。
2. 特点a. 矿山法的施工过程依赖于爆破工艺，需要大量的工程爆破技术。
b. 适用于地质条件复杂、需要大规模开采的地下工程。
c. 施工过程对地下环境和地表环境影响较大。
3. 应用范围矿山法主要应用于矿山开采、地下矿井、地下巷道等工程项目中。
三、新奥法1. 定义新奥法是一种利用先进的地下开挖技术进行隧道开挖的方法，通过液压挖掘机、硬岩掘进机等设备进行施工。
2. 特点a. 新奥法采用先进的机械设备，具有高效、精准、安全等优点。
b. 适用于地质条件较好、需要高精度开挖的地下工程。
c. 施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
3. 应用范围新奥法主要应用于铁路隧道、高速公路隧道、水利隧洞等工程项目中。
四、区别分析1. 技术原理隧道盾构法依赖盾构机进行地下开挖，矿山法依赖爆破和掘进技术进行地下开挖，新奥法依赖先进的地下开挖设备进行地下开挖。
2. 适用范围隧道盾构法适用于地质条件较差、需要大规模开挖的工程。
矿山法适用于地质条件复杂、需要大规模开采的地下工程。
新奥法适用于地质条件较好、需要高精度开挖的地下工程。
3. 施工过程隧道盾构法施工过程对地表环境影响小，减少了噪音和空气污染。
第3章_地下工程施工技术(新奥法与支护)2
3.3.1 新奥法的发展过程
• 1957～1965年是着手发展新奥法的时期。拉布采维茨 于1963年将这一方法正式命名为新奥地利隧道施工法。 • 1964～1969年又提出了在岩石压力下隧道稳定性的理 论分析，强调采用薄层支护，并及时修筑仰拱以闭合 衬砌的重要性。根据实验证实，衬砌应按剪切破坏进 行设计计算。 • 奥地利的马森贝格道路隧道由于地质不良，用比国法 失败后，改用新奥法使闭合隧道衬砌环的经验取得成 功，并在1971年及1974年分别用于地压很大的陶恩隧 道和阿尔贝格隧道。 • 之后这个方法在西欧、北欧、美国和日本等许多 地下工程中获得极为迅速发展， 已成为现代隧道工 程新技术标志之一。
3.3.1 新奥法的发展过程
• 我国20世纪70年代引入新奥法，并得到迅速推广，取 得了良好效益。特别在软岩隧道施工中，一开始就抓 住了问题的关键，提出了既科学又全面的“管超前、 严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字 诀，避免了国际隧道界围绕新奥法的激烈争论和有些 国家照搬硬岩隧道新奥法经验的弯路。 • 因此，在实际隧道开挖中，必须充分了解地层发生的 变化，采取相应的加固方法和相应的支护措施，达到 安全、经济的目的，这才是新奥法的精神实质。 • 至今，可以说在所有重点难点的地下工程中都离不开 NATM.新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道 的一种基本方法。
L l Nn1
炮孔直径：采用标准直径φ32～35mm药卷时，炮眼直
径常为38～43mm。
单位炸药消耗量：爆破每m3原岩所需的炸药量叫单
q 1.1K f / S
位炸药消耗量 。它与许多因素有关，如炸药性质、岩石性 质、断面大小、临空面多少、炮眼直径与深度等 。
式中：f——岩石坚固性系数； S——巷道掘进断面积，m2； K——考虑炸药爆力的修正系数，K=525/P，P为所选用炸 药的爆力，mL。 单位炸药消耗量确定后，根据断面尺寸、炮眼深度、炮眼利 用率即可求出每循环所使用的总炸药消耗量。
隧道工程《矿山法施工》超详细讲解
2.1 洞口段施工
2.1.1 工艺概述
隧道洞口段施工一般包括隧道洞口边、仰坡的土石方开挖、防护、排水及洞门工程。施工应 遵循下列原则：
1.应遵循“早进晚出”的原则，保护生态环境，减少施工用地； 2.应结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑，妥善安排，及早完成； 3.避开雨季及严寒季节。
2.1.2 作业内容
-7-
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(二) 截排水沟的施作。 1 .边、仰坡开挖前完成，防止山坡地表水冲刷、漫流，影响结构安全。 2 .截排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。 (三) 边仰坡开挖 1 .根据图纸的里程、标高对洞口边仰坡进行放线。 2 .洞口边仰坡开挖，自上而下进行，分层开挖分层防护。 3 .土石方开挖宜采用弱爆破，或采用人工机械开挖。 (四) 边仰坡支护 边坡开挖时应边开挖边采用锚喷防护作为临时支护。施工顺序：风钻钻孔、安装锚杆、挂钢 筋网、喷射混凝土。支护参数应符合设计。支护参数经验值：锚杆采用 Φ22 螺纹钢长 3m，间距 为 1m×1m 梅花型布置，锚杆留出土体外 10cm，焊接 ф8 钢筋网，并喷射 C20 砼 10cm 支护。 (五) 超前管棚（小导管）注浆（预）可参见管棚作业施工工艺。 1.暗洞进洞管棚按设计要求一次顶进 30m 以上。 2.检查开挖断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，按设计要求做好套拱。 3.安设钻孔设备钻设管棚孔，孔深不小于 30m。 4.钢管环向间距 40cm，仰角 1~3 度(不包括线路纵向)，方向与线路中线平行，倾角应严格 控制，以防超挖或欠挖。 5.钢管应按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。注浆后再打偶数钢花管，通过偶 数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量，以保证孔口的孔向正确。每钻完一 孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时， 及时纠正。 6.钢管采用 Φ80~108mm，壁厚 6mm 的热轧无缝钢管，节长为 3m、6m，为了便于钢管的顶进 钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度不小于 15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采 用 3m 钢管，编号为偶数的第一节钢管采用 6m 钢管。 7.钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 8.在钻进时，若出现卡钻，坍孔时，应注浆后重钻，也可直接将管棚钢管钻入。 9.钢管施工误差径向不大于 20cm,横向不大于 5cm。 10.管棚注浆水灰比为 1:1，浆液扩散半径不小于 0.5m，注浆采用分段注浆。注浆结束后及 时清除管内浆液，并用 M30 水泥砂浆紧密充填，增强导管的刚度和强度。 11.注浆前应先做注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，富水地带可考 虑用水泥水玻璃双液浆。 (六) 强支护进洞施工
对盾构法和矿山法设计施工的认识和研究
二．矿山法
矿山法是一种类似开挖地下坑道的方法，该施工方法一般采用马蹄形断面，其间过程包括由初期支护、防水夹层和二次衬砌组成的复合式衬砌。运用矿山法所挖掘的地铁隧道具有强有力的初期支护，不需要围岩的支护，是较为传统的隧道施工手段。其基本的施工方法有：漏斗棚架法、全断面开挖发、上下道坑先拱后墙法、品字形导坑先拱后墙法、侧壁导坑法等。
一．盾构法
盾构法是现代城市暗挖地铁修道的一种较为先进的施工手段，其所用到的大型机器——盾构机。在掘进过程中，盾构机凭借其坚硬的外壳、高质量的管片对四周的的围岩起到很好的支护作用，确保隧道结构稳定，不发生坍塌，同时将前方掘进所产生的岩土通过出土机械运出隧道外，依靠千斤顶在盾构机的后部进行加压顶进，并进行机械拼装及壁后注浆操作。
对盾构法和矿山法设计施工的认识和研究
摘要：隧道是地铁施工中的主要工程，在地铁工程建设中起到重要的作用。由于城市地下环境复杂，其施工手段和施工方法选择多样。在现实施工现场中一般实用盾构法和矿山法，本文将对这两种方法进行分析与研究。
关键词：城市地铁隧道；盾构法；矿山法
正文：
前言：随着国内社会经济的发展，国外地铁隧道先进技术的引进，国内的地铁隧道以及城市地下空间工程建设得到了飞速发展。近年来，在城市地铁隧道、地下管廊的建设过程中，施工工艺、技术设备、建造材料得到了不断地创新与应用。当然地铁隧道挖掘技术的多样性并不是不受约束的，面对城市地下岩层情况多变、地表高层建筑物、自然环境等诸多问题，地铁隧道挖掘的技术选择应该具体问题具体分析，选择合适的挖掘方法。
（二）盾构法的缺点
近年，盾构法在国内地铁隧道的施工建设中得到了广泛的应用，但盾构法施工也有其局限性：
新奥法、矿山法与浅埋暗挖法的阐述与比较
1.新奥法新奥法（New Austrian Tunnelling Method）是在利用围岩本身所具有的 承载效能的前提下，采用毫秒爆破 和光面爆破技术，进行全断面开挖施工， 并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、 钢筋网、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之 后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而 产生再分配，隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应 力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自 身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰 美化作用。
新奥法施工基本原理：充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作 用，采用以锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时对围岩进行加固，约 束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的监控、测量来指导地下 工程的设计与施工。
主要原则 （1）充分保护围岩，减少对围岩的扰动。
（2）充分发挥围岩的自承能力。
（3）尽快使支护结构闭合。
（4）加强监测，根据监测数据指导施工。
可扼要地概括为“少扰动、早喷锚、快封闭、勤测量”。
支护-围岩共同作用原理围岩既是生产支护荷载的主体，又是承受岩层荷载的结构，支护-围岩作为整体相互作用，共同承担围岩压力。
摒弃了过去岩体作为对支护结构 的荷载采用厚衬砌的传统做法。
围岩压力是变形压力和松动压力的组合，大部分压力(特别是变形压力) 由围岩自身承担，只有少部分转移到支护结构上；支护荷载既取决于围岩 的性质，又取决于支护结构的刚度和支护时间；围岩的松动区和围岩内的 二次应力状态又与支护结构的性质和支护时间有关。
2.矿山法矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧 道的施工方法。
矿山法是一种传统的施工方法。
它的基本原理是，隧道开 挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
(完整word版)新奥法与矿山法的区别
(完整word版)新奥法与矿山法的区别
新奥法与矿山法的区别
新奥法与矿山法在设计理论和施工方法上有根本的差别
矿山法是将隧道断面分成若干小块进行开挖，随挖随用钢材和木杆支撑，然后从上到下，或从下到上地砌筑刚性衬砌;施工过程中始终把围岩看成是必然要松驰塌落而成为作用于支护结构上的荷载。
新奥法则是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射砼为主要支护手段,及时地进行支护，通过控制围岩的变形和松驰，减小围岩应力，并且使围岩成为支护体系的组成部分.通过对围岩和支护的量测监控来指导隧道工程的设计施工的方法。
新奥法施工更符合地下工程实际，是一种科学合理的、经济的隧道设计施工方法。
因而在目前隧道修建中得到了广泛应用。
新的隧道施工方法的采用,需要根据对施工中围岩应力、变形等的监控及时采取措施，保证围岩发挥承载支护作用,降低衬砌受力，减少造价。
施工质量管理水平的高低直接影响到工程的质量、使用性能与造价。
隧道工程施工技术：新奥法
Tunnel Engineering目录01新奥法的概念02新奥法的施工流程03新奥法的施工原则课前导学山岭隧道施工方法采用钻爆开挖加钢、木构件支撑采用钻爆开挖加锚喷支护传统的矿山法新奥法新奥法的概念新奥法即奥地利隧道施工新方法(NATM)，是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法。
核心内容充分保护，利用围岩的承载能力。
施工要点控制爆破、锚喷支护和施工监测。
实施方法设计、施工和监测三位一体的动态模式。
新奥法施工流程图二、新奥法施工流程图新奥法施工的基本原则三、新奥法施工的基本原则在施工中必须充分保护围岩，采用控制爆破技术；为了充分发挥围岩的承载力，应允许并控制围岩的变形必须在施工中进行实地量测监控，及时提出可靠的、足够数量的量测信息，以指导施工和设计；在施工过程中，必须建立设计－施工检验－地质预报－量测反馈－修正设计的一体化的施工管理系统，以不断的提高和完善隧道施工技术；选择支护手段，一般应选择大面积、牢固与围岩紧密接触、能及时施设和应变能力强的支护手段；多采用喷砼、并与锚杆、金属网联合使用要与钢支撑或格栅等配合使用临时仰拱也是重要的、不容忽视的支护手段在可能的条件下，应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法；在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合是极为重要的；为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，都应采用先墙后拱的施工顺序。
少扰动早支护勤量测紧封闭扰动次数扰动持续时间扰动强度扰动范围少扰动新奥法基本原则早支护WHATWHY初期锚喷支护使围岩的变形进入受控制状态新奥法基本原则勤量测以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩(或围岩加支护)的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式、开挖方法。
新奥法基本原则紧封闭二一要适时对围岩施作封闭形支护喷射混凝土防护措施避免围岩因长时间暴露致强度和稳定性的衰减、新奥法概念新奥法施工流程十二字方针少扰动早喷锚勤量测紧封闭思考题为什么在可能的条件下，应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法？开挖断面对隧道施工有什么影响？Tunnel Engineering。
新奥法与矿山法的区别
新奥法与矿山法的区别
新奥法与矿山法在设计理论和施工方法上有根本的差别
矿山法是将隧道断面分成若干小块进行开挖，随挖随用钢材和木杆支撑，然后从上到下，或从下到上地砌筑刚性衬砌；施工过程中始终把围岩看成是必然要松驰塌落而成为作用于支护结构上的荷载。
新奥法则是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射砼为主要支护手段，及时地进行支护，通过控制围岩的变形和松驰，减小围岩应力，并且使围岩成为支护体系的组成部分。
通过对围岩和支护的量测监控来指导隧道工程的设计施工的方法。
新奥法施工更符合地下工程实际，是一种科学合理的、经济的隧道设计施工方法。
因而在目前隧道修建中得到了广泛应用。
新的隧道施工方法的采用，需要根据对施工中围岩应力、变形等的监控及时采取措施，保证围岩发挥承载支护作用，降低衬砌受力，减少造价。
施工质量管理水平的高低直接影响到工程的质量、使用性能与造价。
地下工程6盾构法、矿山法、新奥法的区别.21页PPT
地下工程6盾构法、矿山法、新奥法的 区别.
51、山气日夕佳，飞鸟相与还。 52、木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。
53、富贵非吾愿，帝乡不可期。 54、雄发指危冠，猛气冲长缨。 55、土地平旷，屋舍俨然，有良田美 池桑竹 之属， 阡陌交 通，鸡 犬相闻 。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子பைடு நூலகம்14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
矿山建设重点
矿山建设复习重点一、名词解释1围岩：围岩是指由于人工开洞室挖，在隧道周围一定范围内应力状态发生改变、对洞身的稳定有影响的那部分岩体。
2原岩应力：存在于地层中未受工程扰动的天然应力为原岩应力，也称为岩体初始应力，绝对应力或地应力。
3、新奥法：新奥法是应用岩体力学理论，以维护和充分利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
4、围岩应力：围岩在无支护的情况下，经过应力重新调整达到的新的平衡状态即为围岩应力。
是指洞室周围岩体作用于支护结构上的荷载。
5、围岩压力：围岩支护后，引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
它包括由地应力引起的围岩力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用。
6、钻爆法：通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。
7、岩石的物理力学性质：岩石的物理性质是指由岩石固有的物理组成和结构特征所决定的密度、孔隙性、水理性、热理性等基本属性。
岩石力学性质是指岩石在应力作用下表现的弹性、塑性、弹塑性、流变性、脆性、韧性、发热等力学性质。
8、锚杆：锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
9.主动支护:地下开挖后，围岩不发生过度变形或破碎之前进行主动人为支护以避免发生过度变形而破坏称为主动支护。
10.被动支护：地下开挖后，围岩已发生过度变形或破碎不进行主动人为支护由称为主动支护。
11.四个阶段（压密阶段，线弹性阶段，塑形（硬化）阶段，破坏（软化阶段）），三个强度（屈服强度，极限强度，残余强度）12.爆炸三要素（1）反应的放热性：爆炸过程中释放大量热是对周围介质做功的能源，只有足够的热量，才能延续反应，出现自动传播。
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新奥法和矿山法
新奥法,即从岩体力学观点出发,在进行支护设计和施工时,把坑 道周围岩体和各种支护结构作为一个完整支护体系的新的支护 理论和方法。 NATM不单纯是一种施工方法,更不能认为采用锚 喷支护就是NATM。NATM应该是修建隧道的指导原则和积极的 思路,其三个主要因素是: (l)围岩是隧道稳定的基本部分;支护是为了与围岩共同形成能 自身稳定·的“承载圈”或支承单元。 (2)支护、衬砌要薄而具有柔性并与围岩密贴,使用产生弯矩而 破坏的可能性达到最小。 (3)设计施工中要正确地估计围岩特性及其随时间的变化,以便 选择最合宜的支护措施和支护时间。 也有人称以上三点为 NATM的三大支柱:光面爆破、锚喷支护、围岩量测。
盾构法、新奥法、矿山法 的区别
盾构法:
盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。 盾构（shield ）是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢 筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶 进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推 进一环距离，就在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围 的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌 环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的 土体由竖井通道送出地面。按盾构断面形状不同可将其分为：圆形、拱形、 矩形、马蹄形4种。圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌拼装 简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较为广泛；按开挖方式不同 可将盾构分为：手工挖掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式3种；按盾构前部 构造不同可将盾构分为：敞胸式和闭胸式2种；按排除地下水与稳定开挖面 的方式不同可将盾构分为：人工井点降水、泥水加压、土压平衡式，局部 气压盾构，全气压盾构等。 盾构法的主要优点：除竖井施工外，施工作业 均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影 响；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施T易于管理，施工 人员也比较少；土方量少；穿越河道时不影响航运；施工不受风雨等气候 条件的影响；在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾 构法有较高的技术经济优越性。
矿山法(初期支护用模筑硅) 凡是采用一般开挖地下坑道方法修 建隧道的都称为矿山法。其立足点是强有力的初期支护,不需要 围岩的“帮助”,单独承受外界的压力,是传统的隧道施工方法。
小结
二者同属于钻爆炸法 二者根本区别在于支护的思想：是否
需要围岩的“帮助”，或围岩是否参 与承载 设计理念的不同造成这两种方法的适 用范围不同，相比之下矿山法更广 从某种程序上讲，新奥法是矿山法的 升级版本
矿山法：
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、 短开挖、强支护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点为：动
态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整套变位、应 力监测系统；强调小导管超前支护在稳定工作面中的作用；研 究、创新了劈裂注浆方法加固地层；发展了复合式衬砌技术， 并开创性地设计应用了钢筋网构拱架支护。 由于该工法在有 水条件的地层中可广泛运用，加之国内丰富的劳动力资源，在 北京、广州、深圳、南京等地的地铁区间隧道修建中得到推广， 已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道，而且在大跨度车站 的修筑中有相当的应用。此外，该方法也广泛应用于地下车库、 过街人行道和城市道路隧道等工程的修筑。
矿山法：
浅埋暗挖法又称矿山法，起源于1986年北京地铁复兴门折返线 工程，是中国人自己创造的适合中国国情的一种隧道修建方法。 该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针对中国的具体工程 条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。 与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围 岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降 修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无 污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。 顾名思义，浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。其原 理是：利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采取适当的 支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开 槽施工方法，主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。由 于浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，现被施工 单位普遍采纳。
刀具磨损
刀具磨损
刀盘堵塞
盾构机械
成都刀盘、刀具
刀具布置及问题
土体改良
措施
作用：提高渣土的可流动性 、减小渗透性 、减小刀盘及刀具的磨损与破 坏 、降低了刀盘和螺旋输送机的驱动力矩
TBM机局部改造
作用： •有利于渣土流动 •可以预防泥饼的形成 •扩大刀盘开口率
பைடு நூலகம் 新奥法：