武汉长江大桥护栏装饰图案的民族风格文档
武汉二七长江大桥上的合龙仪式
武汉二七长江大桥上的合龙仪式
武汉的长江上已经横跨了好几座造型各异的大桥，发挥着自己在武汉交通中十分重要的纽带作用，连接着长江两岸的区域，从外形上看，就可以看到犹如长龙卧波的桥身，亮点闪耀，整个桥的外形轮廓也是十分流畅，造型优美。
而二七长江大桥4号主桥墩合龙仪式的会场布置，是在工地空旷的场地上，整理出一块整洁的会场，搭建起一个小型舞台，舞台上用红色地毯铺地，四周都用深红色的舞台围布包装起来，用喜庆的红色为现场增添了不少喜庆的氛围。
舞台背景采用了建筑行业最为喜爱的蓝色为主色调，搭配上相应的效果图，看上去色彩十分的和谐。
舞台上方前沿摆放了一排开的正为娇艳的杜鹃花装饰，和舞台下方的植物鲜花栅栏相互呼应，绿油油的万年青也是青翠欲滴，凸显生机。
舞台上还有一个设计大气精美的司仪台，司仪台前造型精美的桌花呈垂落式，各式色彩相得益彰，很是好看。
武汉长江大桥游览世界知名的长江大桥欣赏大江之美
武汉长江大桥游览世界知名的长江大桥欣赏大江之美武汉长江大桥游览世界知名的长江大桥，欣赏大江之美武汉长江大桥是中国著名的公路与铁路双层桥梁，位于湖北省武汉市，连接了汉阳和汉口两个城区。
长江大桥作为世界上第一座跨越全国最长河流的公铁两用桥梁，不仅是中国的交通枢纽，也是一座世界级的建筑奇迹。
它以其壮观的构造和优美的设计吸引了无数游客前来游览，欣赏长江之美。
如今，长江大桥已经成为了武汉的地标之一。
它于1955年开始动工，历时4年建成，全长1670米，桥面宽22米，建筑风格独特。
大桥的设计灵感源自中国传统的悬索桥和木拱桥，将中国的文化元素与现代桥梁建设相结合，形成了其独特的风格。
大桥主桥由两座主塔和中央悬索索面组成，整体呈现出雄伟壮观的景象。
当游客来到长江大桥时，首先会被眼前的壮丽景色所震撼。
站在大桥上，可以感受到长江的浩渺与壮阔。
长江，作为中国最长的河流，拥有丰富的历史和文化底蕴。
它见证了中国几千年的发展历程，也成为了中华民族的象征。
而长江大桥恰好横跨于这条伟大的河流之上，使人们可以近距离欣赏到长江之美。
除了远眺长江，游客还可以在大桥上感受到桥梁的雄伟。
大桥建筑结构的巧妙设计，使得人们在桥下行驶或步行时能够感受到悬索桥的独特魅力。
桥面的细节设计十分精致，大桥两旁还设有安全护栏和观景台，游客可以欣赏到桥的全景，并拍摄下长江大桥的美丽照片。
许多游客对长江大桥赞叹不已，并纷纷留下了他们对这座世界级建筑的印象。
有人说，长江大桥是中国乃至全世界建筑工程的奇迹，体现了人类的智慧和勇气。
而另一些人则将长江大桥与中国的现代化建设联系在一起，表示这座桥梁象征着中国发展的成果。
总之，武汉长江大桥是一座令人惊叹的建筑艺术品。
它的独特设计和壮观景象吸引了来自世界各地的游客，为武汉增添了一道独特的风景线。
无论是远观长江大桥的壮丽，还是近距离感受桥梁的力量，都能给人留下深刻的印象。
如果你有机会来到武汉，不妨来欣赏一下这座世界知名的长江大桥，感受大江之美。
武汉长江大桥
武汉长江大桥
时间：2019-02-26 11:42:12 | 作者：学霸
我的家乡在美丽的武汉，有一座闻名全国的长江大桥，这儿车多，人多，风景美。
武汉长江大桥有60年的历史了，它横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路，公路两用桥梁。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，引桥303米。
铁路上，两列火车可以同时对开。
桥身为三联，连续桥梁，每联3孔，共墩8墩9孔。
在阳光的照耀下，大桥像一条银色的巨龙。
长江大桥的两头有很长的引桥。
走在环形的引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。
走在引桥的中间，可以看到闪闪发光的四个大字“长江大桥”。
两侧的栏杆都是用闪亮的大理石建造而成。
路边有一排高大笔直的路灯，当晚上灯火齐明的时候，美丽的长江大桥像一条七色彩带飘在长江上面，这景色格外的迷人。
人行道的两边都有武警叔叔在那站岗，守护着大桥。
往前方望去，雄伟壮观的龟山电视塔，像一个正要发射的航空母舰高耸矗立着。
桥下是滔滔江水，一波波的江水拍打着水面，发出清脆的响声，真好听！轮船在水面上跟着指航船方向忙碌着，像一个个正在比赛的选手。
这就是闻名全国的武汉长江大桥。
毛爷爷的诗词：“一桥飞架南北，天堑变通途”。
真是名不虚传呀！。
武汉长江大桥--解说
13
桥梁类型：钢桁架三孔连续梁 设计单位：铁道部勘测设计院 建设单位：武汉大桥工程局 施工单位：铁路部大桥工程局 总设计师：茅以升 兴建时间：1955年9月1日 建成时间：1957年10月15日
26
通航净空 铁道部第一、二次武汉长江大桥会议上已有确定意见，桥下净 空为通航水位以上26m。在第三次会议上，各有关部门均派了代表 参加，再度研究船舶高度发展趋势，曾有意见认为船舶高度主要有 烟筒控制，而烟筒趋向可倾倒式。又从建设费用分析，净空如降低 10m，公路、铁路可减短引桥长度近数公里，全桥建设费用估计可 降5%~10%。汉阳、武昌之间往返时间缩短，铁路列车通过能力提 高。经过讨论，基于当时对交通运输发展的认知程度和我国的经济 实力，从总体考虑，各方代表包括航运部门一致同意降低净空 8~10m。铁道部据此上报政务院，同年4月获得批准：桥下净空确定 为通航水位以上18m。桥下净空面广（包括相关既有建筑的拆建） ，需要全盘分析，比较复杂。 1953年根据各项研究讨论成果，又确定了铁路载重中-24级，公路 载重6线汽-13级，完成大桥初步设计。
14
三、设计团队
15
在武汉修建一座长江大桥是多少代人的梦想。清朝就曾有过设想，在孙中山 先生的《治国方略》中有规划，但限于当时国力薄弱，未能实施。新中国成立之 初，在国家优先发展重工业的背景下，铁路运输的重要性凸现，建造大桥跨越长 江天堑被提上了议事日程。百废待兴的新中国将武汉长江大桥列入第一个五年计 划的重点工程项目。 1950年初，中央人民政府指示铁道部着手筹备武汉长江大桥的建设，并成立 “武汉大桥测量钻探队”，开始大桥的筹建工作。曾参与武汉长江大桥设计施工 的桥梁专家、中国工程院院士方秦汉回忆说，当时可以说是举全国之力修建武汉 长江大桥，召集了当时最优秀的专家，调动当时全国最先进的设备。 在“集全国优秀人才，建长江第一大桥”的动员令下，各地优秀桥梁专家、 技术人员汇聚武汉。他们有的来自铁道部北京桥梁事务所，有的来自茅以升先生 的中国桥梁公司；有的来自南方的广州铁路局，有的来自东北的哈尔滨铁路 局……1955年2月成立的武汉长江大桥技术顾问委员会，主任是著名桥梁专家茅以 升，委员包括罗英、陶述曾、李国豪、张维、梁思成等。 建桥所需的钢材等材料和设备，靠全国人民支援。 参战人员忘我工作，不计 报酬，不讲条件，大家把工地当成家，吃在工地，住在工地。为了修好这座桥， 铁道部还请前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成一个28人的专家组，桥 梁建设界惯用的气压沉箱基础。这种技 术工人得到深水作业，承受气压和水压 的变化，在长江这样接近40米深的江底， 每个工人一天只能工作2小时，而且呼 吸困难，极易出现氮麻醉现象，得一种 “沉箱病”。 前苏联专家西林提出了管柱钻孔基 础的创议，就是将空心管柱打入河床岩 面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混 凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再 在上面修筑承台及墩身。这是一项完全 创新的技术。两国的技术人员紧密合作， 经过一年多的地质勘测和艰苦的试验研 究，最终决定使用这种技术。 因为使用了这一当时世界最先进施工方 法，武汉长江大桥原计划4年零1个月完 工，实际仅用2年零1个月。
最新湘科版六年级科学上册第五单元我们来造桥教学设计
第五单元我们来造桥教学设计一、单元目标本单元的主题是“我们来造桥”。
安排了“1.桥梁招标”“2.桥梁投标”“3.建造桥梁”3课共8个活动，旨在让学生从工程系统的角度设计并制作一个桥梁，体现“在真实情境中解决问题”，使科学课堂学习不再局限于简单的知识或技能，而是整合了科学、技术与工程，融人了情感、态度价值观在内的，能够满足特定现实需求的综合性表现。
本单元实现以下四个维度的目标，为建构“工程是以科学和技术为基础的系统性工作”“工程的关键是设计”“设计需要考虑可利用的条件和制约因素，并不断改进和完善”这三个概念打好基础。
（一）科学知识1、了解一项工程是以科学和技术为基础的系统性工作。
2、了解工程的关键是设计。
能根据现实的需要能够利用文字、绘图、实物等自己喜欢的方法来表达自己的创意和构想。
3、学会根据自己的设计意图进行设计、改进、完善。
（二）科学探究1、从工程系统角度设计并制作一个桥。
能根据生活需求（造桥投标）设计时考虑桥的、结构（原理）、成本（经济效益）、选材（可利用的资源）等可利用的条件和制约因素。
2、在制作的过程中培养学生应用多学科知识的综合能力和动手解决问题的能力。
（三）科学态度体会“人们是如何通过技术'改造自然'来满足人类自身需求”的过程，认识科学技术对人类生活的影响。
（四）STSE1、明白“人工世界”是为了满足人的需求由人设计并制造出来的；2、初步体会自然界与人工世界要和谐发展。
二、单元解析第五单元“我们来造桥”，教材模拟工程建设的“招标→投标→验标”流程，编排了相应的三课“桥梁招标”“桥梁投标”“建造桥梁”，用“桥梁招标通告”为活动任务，驱动学生考察、搜集资料，做好投标准备。
以讨论场景图、学生设计案例，引导学生合作编写桥梁设计投标书，依据招标通告召开招标会作出评价，进而引领学生按照设计方案以“制作和改进桥梁，按标验收”的活动流程，模拟工程“建造和验标”。
凸显工程思想，培养学生的设计、制作、分析、推理能力和合作意识。
长江大桥
长江大桥相关资料国人梦想在武汉修建一座长江大桥是多少代人的梦想。
清朝就曾有过设想，在孙中山先生的《治国方略》中有规划，但当时国力薄弱，未能实施。
1955年9月日正式开工，两年后梦想终于实现了。
整体构造长江大桥八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。
它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑。
建筑特征武汉长江大桥的建筑设计极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”等。
雄伟坚固50年来，历经风雨沧桑的武汉长江大桥，巍然立在大江之上，肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载，经受了无数次洪水、大风的洗礼，更承受了七十多次碰撞事故的考验。
但是，任凭风吹雨打，长江大桥并没有伤筋动骨。
中科院专家测评，大桥的寿命至少在100年以上。
巨大作用大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。
大桥上平均每分钟有60多辆汽车驶过，每6分钟就有一列火车通过。
大桥的荷载早已大大超过了建成之初。
诗词印证毛主席写下《水调歌头·游泳》一词，其中广为传诵的一句“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用。
历史背景当时修建武汉长江大桥可以说是举全国之力，召集了当时最优秀的专家，调动了当时全国最先进的设备，建桥所需的钢材等材料和设备，靠全国人民支援。
参战人员忘我工作，不计报酬，不讲条件，大家把工地当成家，吃在工地，住在工地。
为了修好这座桥，铁道部还请前苏联桥梁专家、苏联科学院院士西林等人组成一个28人的专家组，提供技术指导。
但是中苏关系破大桥一角裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后由茅以升先生主持完成了建桥工作。
自我感受......。
桥梁栏杆的美学设计
1栏杆、望柱形式栏杆是用来保障行人或车辆行驶安全、防止堕落或冲撞的一种必要的安全设施,也是与行人最接近的部分,其造型设计影响着桥梁的整体景观。
栏杆形式虽变化多样,但主要分四大类型,即栅栏式、栏板式、棂格式和混合式。
(1)栅栏式:栏杆与立柱按等间距或又规则变化排列,用一根通栏扶手(或断开)链接。
这种栏杆一般不加雕饰,只求规格严整、简洁明快、连续流畅、施工简便,适用于各种桥型。
(2)栏板式:栏板式可分实体栏板、镂空栏板。
实体栏板是在两个立柱之间置以预制的栏板,上面常常有各种雕饰来体现民俗风情,增加情趣感,适用于中小型石桥、混凝土桥及园林桥。
对于长大桥也采用实体护栏,则主要突出其安全防护作用,可兼作“饰带”。
镂空栏板式是将栏板按设计的图案和纹样以不同的方式镂空,留出不同几何形状的孔洞。
此时不仅可以通过镂空的轮廓和形状形成刚柔、虚实、静动、疏密的美感,同时透过空隙,风景若隐若现,引起人们的遐想,增加情趣,达到无中求有的艺术效果。
(3)棂格式:是以结构组成(或砌成)多变的棂格图案,活泼生动,形成韵律很强的一种风格。
(4)混合式:是前几种形式的结合,即在栅栏式的基础上,有规则的布置图案,可避免立柱式栏杆的单调感,还可赋予栏杆一定的内涵。
望柱位于栏杆的端头,是体现风格、创意及铭刻桥名等标志的重要部分,古今中外桥梁在望柱造型上都很重视表现。
如我国古代桥梁望柱及柱头上的狮兽雕饰及西方望柱上的神话人物雕饰等。
2栏杆的美学设计尽管栏杆、望柱造型千变万化,但在美学设计上应注意以下几点:2. 1栏杆的尺度“危楼不可居,危栏不可依”,栏杆的首要功能是保证人、车的安全,如无安全感,自然也就谈不到美感。
这就要求栏杆要有足够的强度和刚度,经得起拥挤和冲撞,给人心理上带来可依赖的安全感。
原则上讲,栏杆高度应不阻碍人们的视野,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时,栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可降低栏杆的高度;当桥下净空较高时,栏杆高度可达1. 3m。
靓丽的丰碑武汉长江大桥护栏装饰阅读答案
靓丽的丰碑武汉长江大桥护栏装饰阅读答案
武汉长江大桥是茅以升建的，是在新中国成立后建立起来的，全长1670米，虽然长
度不比南京长江大桥的长，但是它在武汉发挥着极其重要的作用，也是武汉的标志性建筑
之一。
武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江
水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的.长江大桥，也是武汉市重
要的历史标志性建筑之一，素有万里长江第一桥美誉。
茅以升一生学桥、造桥、写下桥。
他在中外报刊发表文章余篇。
年至年，茅以升又出
任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又拒绝接受修筑我国第一个横跨长江的大桥，武汉长江大桥的任务。
年9月，大桥正式宣布动工，至年9月25日投入使用，比原计划
提早两年。
年10月15日，武汉长江大桥举办落成典礼。
武汉长江大桥,一座承载着历史与文化的桥梁!
层结构，上层是公路，两侧
为人行道，下层是铁路。从
大桥到黄鹤楼、辛亥革命纪
念馆等著名景点很便捷。我
去的时候维修，两头的电梯
都不能使用，在武昌那边步
行上桥，转了半圈，原路返
回，如果过到桥另外一边还
不能座电梯得走好远才能下
桥，建议电梯好用之前不非常适合观赏浩瀚的长江。我当时为了看
感受下桥上车来车往，看看
周围的风景。
• 其实我也是有点傻，在黄鹤楼上看看武汉长江大桥不够，大冬天
的还要压马路，从武汉长江大桥走过去。武汉长江大桥两边是行
人可以步行的，本来想找单车骑，结果扫码开了一辆，坏的，于
是直接走。其实如果仅仅是桥面，感觉不是特别长，主要是桥两
端比较长，走得让人有点崩溃，尤其是走到面对的地方，找不到
哪里可以下去，多走不少路呢。
• 火车快到武昌的时候，突然川外出现了水泥柱和栏杆，就知道这
是到了武汉长江大桥了！不过雾霾，总是看不清。第一天坐公交
车穿越长江大桥，到对岸想登一登晴川阁，远眺夜景中的黄鹤楼。
顺着地图上的路线走，可惜长江大桥上的电梯停运了，明明晴川
阁就在脚下，无论是坐车、骑车、步行，都得饶好大一圈，于是
工、1957年10月通车“一桥飞架南北， 天堑变通途”的钢铁长龙，历经
风雨六十余载，仍在默默履行着它的历史使命。
• 武汉 长江大桥， 武汉 市境内连接汉阳区与武昌区的过江 通
道 ，位于长江水道之上，是中华人民 共和 国成立后修建的
第一座公铁两用的长江大桥，也是 武汉 市重要的历史标志性
建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
吹浪打，胜似闲庭信步。
今日得宽余，子在川上日：
逝者如斯夫。风樯动，龟
桥梁国庆美化方案
一、背景国庆节是我国最重要的节日之一，为了庆祝祖国的生日，展示我国城市的繁荣和美丽，提升城市形象，提高市民的节日氛围，特制定本桥梁国庆美化方案。
二、美化目标1. 营造浓厚的节日氛围，增强市民的爱国情怀。
2. 突出桥梁特色，展现桥梁文化底蕴。
3. 提升桥梁整体美观度，打造城市亮点。
4. 节约资源，降低美化成本。
三、美化内容1. 桥梁主体美化（1）桥梁外观：采用LED显示屏，播放国庆主题宣传片、城市风光、历史名人等，增加桥梁的视觉效果。
（2）桥梁栏杆：安装国庆主题图案，如五星红旗、国庆节标识等，展现节日氛围。
（3）桥梁照明：调整桥梁照明方案，增加节日灯光装饰，如红色、金色灯光，营造出喜庆、祥和的节日氛围。
2. 桥梁周边环境美化（1）绿化：对桥梁周边绿化带进行修剪、施肥、浇水等养护工作，确保绿化带的整洁、美观。
（2）公共设施：对桥梁周边的公共设施进行清洗、擦拭，确保设施完好、干净。
（3）广告宣传：在桥梁周边设置国庆主题广告牌，宣传国庆节相关信息。
3. 桥梁交通组织美化（1）交通标识：在桥梁入口、出口等位置设置国庆主题交通标识，引导车辆有序通行。
（2）交通疏导：国庆期间，加强对桥梁交通的疏导，确保道路畅通。
四、实施步骤1. 制定美化方案：成立国庆桥梁美化工作领导小组，明确美化目标、内容、实施步骤等。
2. 资金筹备：积极争取相关部门支持，确保美化工程顺利实施。
3. 实施美化工程：按照美化方案，对桥梁主体、周边环境、交通组织进行美化。
4. 质量监控：对美化工程进行全程监督，确保工程质量。
5. 工程验收：美化工程完成后，组织相关部门进行验收，确保美化效果。
6. 节后维护：国庆节结束后，对美化工程进行后期维护，确保桥梁美观、整洁。
五、预期效果通过本次桥梁国庆美化方案的实施，预计达到以下效果：1. 提升城市形象，增强市民的爱国情怀。
2. 展现桥梁特色，提升桥梁文化底蕴。
3. 打造城市亮点，吸引游客参观。
4. 提高市民幸福感，营造良好的节日氛围。
武汉长江大桥演讲稿(一)
武汉长江大桥演讲稿一、大桥护栏装饰图案的构成与民族特征武汉长江大桥两侧的护栏装饰图案全部采用具象的花、鸟、虫、鱼、动物和植物作为造型素材，形象逼真、栩栩如生，用最具民族特色的镂空剪纸手法进展塑造，构成了一幅幅美丽和谐的铸铁艺术品。
大桥两侧护栏装饰图案的民族特征主要表现在三个方面。
一是铸铁镂空雕花形式。
武汉长江大桥两侧护栏是铸铁镂空雕花式，选材铸铁是为了稳固，采取镂空雕花方式那么是为了使民族特色更加鲜明，镂空雕花的图案既精致又典雅，且华美堂皇、经久耐看，深受人们喜爱。
二是选用了国画的表现题材。
国画是我国的国粹之一，按题材可分三类：人物、山水和花鸟，而大桥图案便是采取花鸟这种形式来表现，这不仅是我国最常见的美的表现形式，同时也是最受人们欢送的一种形式。
三是采用了民间剪纸造型的手法。
剪纸不仅表达着中国民众的心理和审美，同时也是一种文化素质的表现。
大桥护栏采用镂空剪纸花鸟图案这种群众喜闻乐见的形式，是传统艺术同现代建筑美学的巧妙结合。
二、大桥护栏装饰图案纹样的表现及喻意1.花卉、葫科类植物纹样。
此类纹样是对生命繁衍、前程似锦的期盼。
“富贵万代”是由牡丹花和蔓草卷组成的，为富贵多子的喻意。
“天地长春”是由天竹、瓜绵和长春花组成的。
“丝瓜蝈蝈”是由丝瓜花、叶、藤蔓及一只小蝈蝈组成的，田园风情浓郁，寓意丰第 1 页共4 页收。
“葫芦万代”，是在斜支的两根竹竿上，葫芦叶藤缠绕，两只葫芦悬挂于中，一只蝈蝈嬉戏其间，葫芦是母体的象征，以示多子。
“绵绵瓜瓞，民之初生”，在我国的傣族流传着的“葫芦生人”和“人从葫芦出”的传说：夫妻俩在地里种了一棵葫芦种子，他们辛勤地浇水、施肥，一年以后，葫芦藤上结出了一个小葫芦，后来葫芦长得和大地一样大，他俩用刀轻轻地开了一个小口，葫芦里面的人就从这个口子里冲出来，向四处飞跑。
这那么传说赋予了葫芦生育人种或保存人种的神圣意义。
“石榴崩子”，石榴多籽（谐音子），民间有多子多福的说法，而石榴花的颜色是大红色，中国传统中象征桔祥喜庆的色彩便是大红色，红色最能表达老百姓对美好生活的追求和审美意趣，所以这幅图案象征桔祥如意、多子多福。
武汉长江大桥说明文
武汉长江大桥说明文
武汉长江大桥位于武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。
全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。
从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。
上层为公路桥。
宽约20米正桥的两端建有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。
若从公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。
从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。
它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
武汉长江大桥藏着47幅“秘图”99%的人不知道1
武汉长江⼤桥藏着47幅“秘图”99%的⼈不知道1
武汉长江⼤桥藏着47幅“秘图” 99%的⼈不知道1
“⼀桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江⼤桥1957年建成通车，⾄今已服役60年。
60年
来，⼤桥不仅为武汉⼏代⼈过江提供了⽅便，也成为了城市地标，旅游胜地。
今天我们不讲⼤
桥的建设过程，也不讨论万⾥长江第⼀桥的历史意义，只向你介绍两侧桥栏上的数⼗幅民间艺
术品。
1、麦穗图
武汉长江⼤桥设计建造之时，就⾯向全社会征集护栏图案。
为征集到好作品，评委会为每
幅⼊选作品设⽴了50元奖⾦，相当于当时⼀名普通⼯⼈⼀个多⽉的⼯资。
经层层筛选，最终确
定了47幅上桥图案，这些图案以花、鸟、鱼、⾍为素材，⽤镂空剪纸⼿法塑造，再借助西⽅铸
铁雕花⼯艺制作⽽成。
单侧1670⽶的⼤桥护栏，被分成142个单元，每个单元⼀个图案，⼀种
图案出现2到3次。
2、祥云图
图案47幅，⼤致可以分为花果、花鸟、民俗和动植物图。
这些图案从民间故事提炼⽽来，
都有着美好寓意。
3、芦雁图
芦雁图中的两只芦雁, ⼀雁展翅向上, ⼀雁盘旋将下, 两相凝望, 飞翔在花丛之中, 宛如⼀对旅
外的伴侣。
芦雁图是夫妻和睦相处、相亲相爱的美好象征, 也是中国⽂艺作品中坚贞不移的纯洁
爱情的化⾝, 备受赞颂。
印象武汉古典中国风PPTMua5A
因绿色为最佳感受色， 可使睫状体放松，图案从里 到外大小不等，不断变化图 案可不断改变眼睛晶状体的 焦距，使调节他们的睫状体 放松而保护视力。
远眺图使用说明
1、远眺距离为1米-2.5米(远眺图电脑版比纸质版小 ，距离相应缩短)，每日眺望5次以上，每次3—15分 钟。
2、要思想集中，认真排除干扰，精神专注，高度标 准为使远眺图的中心成为使用者水平视线的中心点 。
结束页 〔设计好之后可以删 掉这个文本框哦〕
感谢聆听！
可爱的同学，找资料眼 睛累了吧！长时间屏幕，眼 睛会干涩、酸痛、疲劳的。
不过现在教同学们一个 小办法，左边我为大家准备 了一张视力保健“远眺图” ，看看图就能缓解眼疲劳， 起到远眺解乏的作用。
远眺图是利用心理学 空间知觉原理，在一张二维 空间平面上，强烈显示出三 维空间的向远延伸的立体图 形，远视和视力良好的人在 长时间近距离用眼情况下引 起的视力疲劳，可以通过此 种方法获得一定的缓看清的位置，熟悉一 下最远处几个框细微的纹路，
第二步、然后逐渐加大距离至远眺图最远处的几个 框处于模糊与清晰之间的位置停止。
第三步、思想集中，认真排除干扰，精神专注，开 始远眺，双眼看整个图表，产生向前深进的感觉， 然后由外向内逐步辨认最远处几个框每一层的绿白 线条。
印象武汉古典中国风 PPTMua5A
河道桥上的石雕栏杆的雕刻特点
河道桥上的石雕栏杆的雕刻特点在城市建设中或者是一些景区里，免不了有各种河道修建而成的桥梁，有桥梁就需要有防护的建筑，那么这时候就需要石雕栏杆，栏杆对于桥梁来说是不可少的，因为可以很好的做到安全防护作用，而且也是对城市环境起到很好的装饰作用。
也正是建筑环境的需求，只要有桥梁一般都会有栏杆的存在。
石雕栏杆运用在桥梁上，其尺寸、雕刻、制作样式都是有一定规定，也要根据建筑环境的要求。
在桥栏杆的设计款式上，主要采用的是圆形柱头，上面的花纹是以龙、凤、云纹居多，在柱头的造型，有圆头、方形柱头、石榴柱头，火焰式柱头等几种不同款式的差别。
一般桥的大理石栏杆上还会雕刻成石雕狮子的造型，这种是比较常见的造型，选择石雕狮子的主要原因是因为其是镇宅之物，寓意可以很好的保佑我们，当然除了狮柱头还有云纹柱、盘龙柱、石榴和寿桃造型等，这些也都是大理石栏杆的常见造型。
除了柱头还有栏板也是雕刻师傅大展身手的地方，也是石雕栏杆中重要的雕刻部分。
比较常见的雕刻是莲花、如意头纹、祥云纹、薆草纹等吉祥图案，大部分的栏板都是以花鸟鱼虫为主。
因为用于园林环境中，因此大部分都会以这类素材作为雕刻。
此外在桥的大理石栏杆建造上也都有很多考虑事项，主要以栏杆的用料选择、雕刻图案以及整体的设计构造等都要有所考虑，让栏杆的雕刻设计更为细腻多样。
这都是在栏杆的建造施工中所必然要考虑到的事项，对实际建造来说也都可以先做好设计图规划，让栏杆的设计更为精致，展现风采。
桥面桥梁石护栏的雕刻要注意各部分的尺寸数据都要合理，在建造的过程中要作为重点考虑。
石护栏的尺寸数据事项比较多，包括了高度、宽度、间隔距离等等，都是作为雕刻的主要尺寸依据，应当要提前做好设计图规划，尽量要控制好桥梁的尺寸误差，以免影响到整体的结构牢固性，降低了风险防范效率。
世界名桥文化墙
世界名桥文化墙文化墙全貌。
文化墙展示。
鹦鹉洲长江大桥全貌。
武汉，地处万里长江的中下游，被誉为“江城”！确也名不虚传。
的确，长江确把武汉市的地域一分为二，分成为南、北两个部分。
自古以来，生活交流，都是在水上漂流而来往的。
人们的生产、生活和社会活动多有不便。
自从1957年10月，我国在万里长江上建成通车，第一座长江大桥——“武汉长江大桥！”以来，武汉长江大桥，就成为武汉市叫得响地域独特的文化名片了！去武汉旅游，必先要去哪里看看。
自“武汉长江大桥”建成的64年间，武汉市的南、北，跨长江大桥，就有10余座之多。
地铁和过江底隧道，不记其中。
武汉的交通事业，突飞猛进，飞跃发展！据知，武汉市过江密度，是长江沿线城市，最多的城市！无与媲美，雄居第一！一座桥，比一座桥更具优势。
2011年5月28日动工兴建，2014年12月23日建成的又一座——“鹦鹉洲长江大桥”，是武汉市二环线上跨长江的重大工程。
三塔四路结合梁悬索大桥，双向8车道城市快速公路桥，主桥全长2100米，宽38米，总投资50个亿。
位于长江上的“武汉长江大桥“与“杨泗港大桥“之间，连接着汉阳区与武昌区交通流。
鹦鹉洲长江大桥建成后，汉阳区围绕鹦鹉洲长江大桥，在江岸又建设了江滩公园。
科技工作者和建设者，又在桥墩右侧建成了独具特色的——古今世界名桥宣传文化长廊！世界古今名桥文化宣传墙，祥尽地介绍了世界各地名桥特色，建筑风格和技术发展特点详实图文介绍。
使这里成为一部，桥梁建设发展史，历史记载桥文明的史书，及一面桥文化宣传重要窗口！人们闲暇之余，既能欣赏长江和大桥风光美景，又可以获得所有的大桥建设史知识。
为江边公园献上一份桥梁建设史奇葩！1957年建成的第一大桥——武汉长江大桥。
鹦鹉洲大桥夜景。
一桥一图一文字说明。
座座大桥，在桥梁建设史上，都有独居特色鲜明的一笔！图文并茂，浮雕精美，线条清晰。
这里，有百座世界名桥，在这里尽展风采。
我国历史文化厚重，在世界桥梁文化建设史上，也写下了浓浓的一笔。
某市全套人行天桥栏杆cad施工大样设计图
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、大桥护栏装饰图案的构成与民族特征
武汉长江大桥两侧的护栏装饰图案全部采用具象的花、鸟、虫、鱼、动物和植物作为造型素材，形象逼真、栩栩如生，用最具民族特色的镂空剪纸手法进行塑造，构成了一幅幅美丽和谐的铸铁艺术品。
大桥两侧护栏装饰图案的民族特征主要表现在三个方面。
一是铸铁镂空雕花形式。
武汉长江大桥两侧护栏是铸铁镂空雕花式，选材铸铁是为了坚固，采取镂空雕花方式则是为了使民族特色更加鲜明，镂空雕花的图案既精致又典雅，且富丽堂皇、经久耐看，深受人们喜爱。
二是选用了国画的表现题材。
国画是我国的国粹之一，按题材可分三类：人物、山水和花鸟，而大桥图案便是采取花鸟这种形式来表现，这不仅是我国最常见的美的表现形式，同时也是最受人们欢迎的一种形式。
三是采用了民间剪纸造型的手法。
剪纸不仅体现着中国民众的心理和审美，同时也是一种文化素质的表现。
大桥护栏采用镂空剪纸花鸟图案这种群众喜闻乐见的形式，是传统艺术同现代建筑美学的巧妙结合。
二、大桥护栏装饰图案纹样的表现及喻意
1. 花卉、葫科类植物纹样。
此类纹样是对生命繁衍、前程似锦的期盼。
“富贵万代”是由牡丹花和蔓草卷组成的，为富贵多子的喻意。
“天地长春”是由天竹、瓜绵和长春花组成的。
“丝瓜蝈蝈”是由丝瓜花、叶、藤蔓及一只小蝈蝈组成的，田园风情浓郁，寓意丰收。
“葫芦万代”，是在斜支的两根竹竿上，葫芦叶藤缠绕，两只葫芦悬挂于中，一只蝈蝈嬉戏其间，葫芦是母体的象征，以示多子。
“绵绵瓜瓞，民之初生”，在我国的傣族流传着的“葫芦生人”和“人从葫芦出”的传说：夫妻俩在地里种了一棵葫芦种子，他们辛勤地浇水、施肥，一年以后，葫芦藤上结出了一个小葫芦，后来葫芦长得和大地一样大，他俩用刀轻轻地开了一个小口，葫芦里面的人就从这个口子里冲出来，向四处飞跑。
这则传说赋予了葫芦生育人种或保留人种的神圣意义。
“石榴崩子”，石榴多籽(谐音子)，民间有多子多福的说法，而石榴花的颜色是大红色，中国传统中象征吉祥喜庆的色彩便是大红色，红色最能体现老百姓对美好生活的追求和审美意趣，所以这幅图案象征吉祥如意、多子多福。
“水仙花图案”象征清纯秀丽，“蔷薇花图案”象征平凡而坚强，“百日草图案”象征生命力旺盛，“玉兰花图案”象征纯洁无瑕。
“凤凰展翅图”由一只展翅飞翔
的凤凰构成，民间有“凤凰展翅，飞黄腾达”的寓意。
所有这些精心设计的花卉、植物纹样都具有不同的象征意义。
2.花鸟类图案纹样。
此类纹样运用形象符号的组合，向人们传达着祈福纳祥、爱情美满的愿望。
如“喜鹊登梅”纹样由两只喜鹊和众多梅花构成，民间有“喜鹊登梅，喜上眉(梅)梢”的说法。
“鸳鸯戏莲”纹样，是由鸳鸯、荷叶、莲花组成的，鸳鸯比喻志同道合的恩爱夫妻，民间有“鸳鸯戏水，夫妻恩爱”的说法。
“孔雀开屏”纹样，寓意欣欣向荣、万象更新。
“杏林飞燕”，是由“杏花”和“飞燕”组成的纹样，古时每年二月进士考试，杏花盛开，所以杏花又称第一名及第花，寓意“及第”的吉祥主题。
“玫瑰长尾雉”纹样，象征爱情之花，长长久久，还有山楂山鹊、桃花鹦鹉、樱桃小鸟等图案纹样都代表着各种不同的喻意。
3. 花草虫鱼类纹样。
此类纹样描绘的是幸福祥和、丰收喜庆的情景。
如“桂花玉兔”，兔为嫦娥怀中之物，象征女性，民间有八月十五桂花开的说法，阴历十五月儿正圆，表现花好月圆之意。
“菊花螃蟹”，寓意菊香蟹肥，丰收喜庆之意。
“葵花公鸡”，葵花向阳，金鸡啼鸣，鸡借其谐音“吉”，寓为大吉大利、欣欣向荣的景象。
“松鼠吃葡萄”，鼠的生殖能力强，葡萄多籽(谐音子)，象征子孙众多，寓意万代绵长。
“猕猴采桃”，两只活泼可爱的猴子，手捧仙桃，跳跃在桃树上，“猴”为“侯”的谐音，仙桃相传食之可长命百岁，寓意加官封侯、长生不老。
“梅花与鹿”，梅花分五瓣，梅花比喻“福、禄、寿、喜、财”五种福。
鹿借“陆”之谐音，“陆”、“六”同音，鹿又谐音“禄”寓意六六大顺、高官厚禄。
“鱼戏莲”纹样，是由鲤鱼、荷花、莲蓬、荷叶构成的，鱼纹样内涵丰富，被广泛运用到物质生活、精神生活和社会生活中去。
其表现出的婚恋祈子主题是最为明确的，被称为性爱第一协奏曲。
闻一多先生在《神话与诗》中认为：“莲谐‘怜’声，这也是隐语的一种，这里是鱼喻男，莲喻女，说鱼与莲戏，实等于说男与女戏。
”“鱼”和“莲”的组合图案是产量最多、最具民族特色的造型之一，象征爱情。
此外还有“青蛙戏水”等诸多纹样，每一幅画面就是一个民间故事或传说、就是一个祝福。
三、大桥护栏装饰效果的整体与协调表现
大桥护栏的民族性还表现在其图案排列及整体效果上。
纵观大桥的正桥，两端各有两个华贵典雅的庭式桥头堡，两侧是一幅幅寓意深刻的剪纸雕花图案，每幅剪
纸雕花图案间由横向的菱形祥云图案间隔，菱形祥云图镶嵌在圆柱中间，每根圆柱中间有一个小灯笼作的装饰，整体构成一幅美丽和谐的中国工艺美术长卷，给人以无限美感和遐想。
武汉长江大桥是我国桥梁建筑史上的一个壮举，凝聚着设计者匠心独运的智慧和建设者们精湛的技艺。
它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，它是中国工艺美术在桥梁美学上的独特运用，大桥上这些精美的护栏装饰图案给我们无尽的美的享受，具有深远的历史意义和审美意义。