调研报告格式模板

调研报告格式模板
调研报告格式模板（优秀8篇）
调研报告怎么写？看下吧。

调研报告是整个调查工作，包括计划、实施、收集、整理等一系列过程的总结，是调查研究人员劳动与智慧的结晶，也是客户需要的最重要的书面结果之一。

下面小编给大家带来调研报告格式模板，希望大家喜欢！
调研报告格式模板（篇1）
一、调查的对象、时间、范围
夏邑白酒市场的销售状况，时为9天，范围包括夏邑县城区及所辖的26个乡镇。

二、调查的方法
按照swot的对点调查形式进行，运用普查、统计、重点抽样、数据收集、酒店商超老板的直面交流、促销员的直面交流、数据和调查资料的整理分析、信息查询等，分别对夏邑白酒市场的优势、劣势、机会、风险进行多层面摸底。

执行这些工作的形式为：对乡镇计划两天的时间，早上7点出发，拿着地图、表格、稿纸等。

与渠道沟通时采取现场记录和车上记录的办法，然后在行走的路上再进行所记录的信息的真实性进行团队讨论和分析，晚上整理信息。

在夏邑城区的调查方法为，先进行海排。

对本地的市场大概情况作个初步的掌握。

然后采取上午商超下午酒店的办法逐个对每条大小街道的终端进行普查、统计、并且
对b类以上的终端进行直面沟通，向他们了解夏邑市场情况，以较坚决的态度向他们
传播我们必做的决心。

在城区同样是按照每天的数据，每天整理分析，包括信息在内。

三、调查的目的
1、掌握夏邑市场白酒的销售状况；
2、了解渠道特征、消费习惯；
3、为“十里酒巷”在夏邑找准切八时机；
4、为下一步招商和征服夏邑市场奠定基础；
5、找出夏邑白酒销售中存在的问题（区域品牌认识、渠道的不满等）。

四、调查内容
1、竞品状况（促销、价格、手法）
2、消费特征（喜好、品牌忠诚度等）
3、市区与乡镇的消费区别；
4、市区与乡镇渠道的销酒的特征；
5、本地经销商现状（代理品牌、公司规模）
6、酒店和商超的销酒特征；
7、竞品在渠道中销酒的形式；
8、宣传媒体（价位、竞品宣传的方式、时间等）
9、着重掌握与我品牌相等的品牌（比肩幅动）
五、市场概况：
夏邑位于河南商丘东南处，全县人口为105.3万，其中城区人口13.6万，各乡镇区人口14.8万人，各乡镇交通半径在23公里以内，路况较好。

夏邑有两个较大的乡镇，会亭和车站；这两个乡镇的消费水平几乎接近城区。

在会亭镇有五个厂均靠近永城市
的国道两侧，镇上的回族较多，有3家较大的乡镇二批商，其中最好的为“娃娃超市”。

主营浏阳河，其对镇上的酒店和零售都有供货包括其周边的小点的乡镇，该镇
的镇区总人口为1.6万人，是镇区人口最多的一个。

另外一个为车站镇，该镇紧靠虞
城县，镇上有火车站，镇区人口为8500多人，镇上的各种二批商较旺，经销酒的有四家，较大每年销酒总量接近一万件。

其中茂源酒业在当地的网络较好，据他自己反映，每年参不多可以销上近万件。

在车站镇与杨集镇的沿路乡村，是夏邑县的食用菌生产基地，有近50家已经形成企业（外商投资），经济水平相对较高。

在镇上有一家白酒专营店和一家a类超市，另外在车站镇有一个宾馆有住宿和餐饮。

镇上较好的酒店有四家，营业额平均每天在1500元左右；在县区范围内这两个集镇一个在南方向，一个在北方向；这两个镇的消费对周边的影响力很大，原因是一方面其经济水平相对较高，另一方面其覆盖面广，并且周边的小集都很小，它们能够形成一种流行风。

这两个镇通过走访和老板的反映的信息看，基本可以代表全县乡镇70%以上的消费特征。

在26个乡镇中有两个紧靠县城，一个是城关镇，另一个是曹集乡。

还有就是相对较好的乡镇有郭店乡、济阳镇、火店乡、王集乡，以上为乡镇的基本概况；另外在各乡镇有个富达连锁超市。

调研报告格式模板（篇2）
一、当前民营经济状况
近年来，我县按照围绕发展抓环境，抓好环境促发展的思路，把优化发展环境作为促进民营经济发展的突破口，采取了一系列措施，全县的软硬环境不同程度地得到了改善和优化，为客商投资打造了良好的环境平台：政策环境有了进一步优化。

县委、县政府先后制订和完善了《关于支持鼓励个体私营经济发展的实施意见》、《关于鼓励国内外客商投资的规定》等一系列拉动民营经济发展的优惠政策，大力实行免二减三，并对投资大、发展快、创税高的企业家，在经济上给优惠、社会上给地位、政治上给荣誉。

服务环境得到进一步提升。

全面推行部门服务承诺，实行了一事一议政策机制，促进了工业园区的积聚效应。

法制环境得到进一步整治。

加大对黄、赌、毒等社会丑恶现象的打击力度，积极为经济发展提供了稳定的社会环境。

市场环境得到进一步改善。

大力整顿市场秩序，严厉打击制售假冒伪劣产品、偷税漏税、坑蒙拐骗等侵害消费者权益的行为。

独具特色的各类市场建设和绿色通道工程的实施，为促进产品交易起到了日趋明显的作用。

发展环境的改善，有力推动了民营经济的快速发展。

截止20__年11月底，我县民营经济企业达到662户，从业员16623人，工业园区新增规模以上工业企业16户，新上固定资产投资500万元以上工业项目37个;对规模以上工业企业已制定鼓励技术创新新政策，并完成13个省市级新产品开发，其中10个为省级新产品，3个为市级新产品，园区企业完成主营业务收入58.1亿元，上缴税金
1.01亿元。

二、存在的主要问题
1、审批环节仍很繁琐。

县委、县政府制定的政策部门执行不彻底，服务承诺、限时办结等制度执行不理想，新上一个项目，要经过立项、环评、规划等多个部门审批，
拖上几个月时间的事并不鲜见。

2、收费标准随意性大，三乱现象有所反弹。

一些执法部门收费罚款讨价还价，标准不清;有的人员收费，把权力作交易人情收费，毫无原则可言。

有的部门借企业证件年检之机，搭车收费;有的部门把收费罚款作为工资等来源，对收费下指标、搞提成,不
得不将收费向企业转移，造成投资环境恶化，在等界线不明确的地方，易发生乱收费
问题，亟待规范。

3、投资环境问题反映强烈。

一些企业反映，企业在施工建设期间，经常遇到当地百姓以土地是他们的地盘为由强行插手工程,而且费用还比当地市场要高，如不答应则阻拦企业施工，还有一些社会闲杂人员垄断建筑材料，强买强卖，砂霸石霸现象又有出现，致使企业建设成本增加。

4、城镇环境亟待整治提升。

近年来，虽然我们在硬件环境上投入了很大资金，取得了明显成效，但城镇环境仍有许多不尽人意之处，有的街巷路难走，雨天泥泞难行，
主街道地面破损严重，施工后留下的疮疤得不到及时修复，以街代市现象依然严重，
街巷内垃圾成堆，随地大小便，随地乱吐痰现象普遍，墙上小广告等城市
三、建议对策
1、加大力度，进一步营造优化发展环境的浓厚氛围。

要按照服务型政府的执政理念，创新思想观念、思维方式和工作方法，领导干部将主要精力放到营造优化环境上来，
充分调动各级各部门改善发展环境的积极性，用灵活多样的活动形式，把各行各业、
社会各界引领到优化环境的实践中来，使每一个行业、每一个单位、每一个公民都成
为优化环境的组织者、参与者、受益者，都成为优化发展环境的实践者、推动者、创
造者。

2、全面发动，标本兼治，切实加大综合治理力度。

要齐抓共管，协调联动。

要有效地解决有些部门、单位和个人等待观望，上边热、下边冷，上边服务承诺，措施定得硬，下边软磨不执行的问题，真正把社会各方面参与环境建设的积极性调动起来。

要
从解决影响优化环境的突出问题入手，逐步深入，由治标到治本，从根本上、源头上、体制上加以解决。

要采取硬措施，加大打击力度，对影响投资建设的人和事要坚决处理，决不手软，狠刹三乱歪风，以使企业的经营和发展环境有个根本的好转。

3、抓好政策宣传，推动现有各项优惠政策的落实。

要通过多种形式，抓好政策宣传，狠抓政策落实不力等突出问题，大力深化行政审批制度改革，提高办事效率，规范行
政执法行为，提高行政效能。

提高监管人员素质，改进监管办法，努力创造高效便民
的服务环境。

4、进一步加大招商引资力度。

以企招商，发挥现有骨干企业作用，改造现有企业，提升档次。

以商招商，发挥现有外商作用，拓宽引资渠道，寻求更多外来资金。

重点
招商，针对农村实际和农产品加工需求搞好农业招商，拉长农业产业链条，提高农产
品附加值。

园区招商，发挥工业园区作用，加强规划建设，优化发展环境，完善基础
设施，提高服务质量。

调研报告格式模板（篇3）
交通部日前召开全国交通运输安全生产电视电话会议。

交通部部长杨传堂强调，春
运即将开始，要按照“情满旅途”的要求，做好运输服务，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。

杨传堂指出，春运即将开始，全行业要把工作重心放在保运输、保安全、保稳定上来，按照“情满旅途”的要求，做好运输服务、预警预防和应急值守，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。

杨传堂强调，要以建设“平安交通”为主线，凝聚工作合力，狠抓责任落实，当前
要重点保障春运安全和稳定，全力推动交通运输安全生产形势持续稳定好转，为促进
我国经济社会和交通运输事业科学发展、实现好维护好发展好人民群众根本利益作出
新的更大贡献。

一是狠抓责任落实。

坚持好首位原则、首长负责原则、“一岗双责”原则和一票否
决原则，进一步焊牢安全生产责任链条，认真履行新《安全生产法》赋予的监督、检查、执法的权责，明晰和规范安全工作责任。

二是深化改革创新。

按照依法行政和职责法定的要求，对现有安全监督管理体制机
制进行改革，加强安全生产风险和诚信管理，深入开展安全生产标准化建设，强化工
作落实情况跟踪督查督办，开展安全生产巡视和“平安交通”建设评价考核，重点抓
好“平安交通”、风险管理、安全体系建设的改革试点工作。

三是推进依法治安。

加快完善交通运输安全生产法规制度，做到有法可依；建立安
全监督管理执法权力责任清单，做到严格执法、公正文明执法；依法依规严肃事故查
处和责任追究，做到按时结案、公开公正。

四是突出重点治理。

继续开展长途客运、危险化学品运输、水上客运等重点领域安
全生产专项整治活动，抓好治本攻坚，以点带面、扩大成果；继续加大隐患排查治理
力度，对重大隐患治理实行挂牌督办，公开曝光反面典型，坚决遏制重特大事故发生。

五是加强支撑保障。

继续加大安全生产投入力度，加强安全生产和监督管理队伍建设，继续加强安全生产科技攻关，加强安全生产教育培训，认真研究做好交通运输安
全应急“十三五”发展规划的编制工作。

春运期间道路交通事故多发的主要原因
近日，公安部交管局对近五年春运交通安全状况进行了评估分析，结果表明，春运
是全年客流量最为集中的时期，也是交通事故易发高发期，无论是发生涉及人员伤亡
的交通事故，还是群死群伤的较大、重大事故，均高于平日事故率。

公安部交管局结合历年春运事故数据分析，确认春运期间最易导致道路交通事故的
八类交通违法行为，即醉驾、超员、超速、货车载人、疲劳驾驶、无证驾驶、非法营运、不系安全带，并针对八类违法发布了20起典型事故案例，提醒参与春运的每一家客运企业、每一名客车驾驶人牢固树立“安全第一、生命至上”的理念，确保广大乘
客旅途安全。

提醒每一位春运交通参与者提高交通安全自我防范意识，安全文明出行，平安回家过年。

一、醉酒驾驶
20__年1月7日晚，河北省张家口市怀安县驾驶人刘海彬和同行4人在某火锅城饮
酒后，驾乘冀G6V200夏利小轿车与对向车道重型半挂牵引车正面相撞，造成刘海彬及同乘4人全部死亡。

经检测，小轿车驾驶人刘海彬血液中酒精含量为197mg/100ml，
属严重醉酒驾驶。

20__年1月15日23时50分许，山西省孝义市驾驶人张建国饮酒后驾驶晋
JP6520“启辰”牌小型轿车闯红灯通过介休市三贤大道十字路口时，与重型半挂牵引
车侧面相撞，造成张建国及同车5人全部死亡。

经鉴定，小轿车驾驶人张建国血液酒
精含量为271mg/100ml，属于严重醉酒驾驶，且同乘人员均未系安全带。

20__年02月11日23时42分，贵州省晴隆县驾驶人令狐勇饮酒后驾驶贵G88611小型面包车，超速追尾重型半挂车尾部，造成令狐勇及同车4人全部死亡。

经调查，令
狐勇血液酒精浓度为161mg/100ml，且事发时面包车乘员均未系安全带。

20__年3月6日13时35分，黑龙江省富裕县驾驶人褚宏光饮酒后驾驶黑MW6558吉利牌小型轿车搭乘4人以时速109km/h（限速70 km/h）驶入对向车道，与相对行驶的
奇瑞牌小型轿车相撞，造成两车共5人死亡，3人受伤。

经检测，褚宏光血液酒精含
量为391mg/100ml，属于严重醉酒驾驶。

酒精对人体各项机能影响很大，饮酒后驾车会导致触觉麻木，无法正常控制油门、
刹车及方向盘；还会造成反应迟缓，无法正确判断车距、速度和交通信号。

更为致命
的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意识严重松懈，极易出现
超速、不系安全带、闯红灯等违法行为。

据统计，近5年春运期间，酒后驾驶是导致
事故的主要交通违法行为之一，致死人数达交通事故死亡总数的5。

1%。

春节期间，
亲朋好友聚会聚餐活动密集，饮酒频率大大增加，公安部交管局提醒您“司机一杯酒，亲人两行泪”，莫让酒驾事故破坏了节日气氛，一定要牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。

二、超员载客
20__年2月18日12时20分许，贵州省道真县驾驶人冯孟奎驾驶道真华通运输有限公司贵C86256东风牌中型普通客车搭载35人（核载19人），由于内胎破裂加之严重超员惯性增大，驶离公路后翻坠下5。

9米高的路坎下，造成车上乘客13人死亡、22
人受伤。

20__年2月2日晨，贵州省黎平县双江乡33名村民搭乘本乡驾驶人周兴年驾驶的黔东南州运发汽车运输有限公司贵HA20__中型营运客车（核载19 人），因驾驶人接听
手机、车辆严重超员制动能力下降且超速运行，翻下公路右侧约80米深的山谷，造成车上乘客12人死亡，10人重伤。

20__年1月15日，云南省禄劝县马鹿塘乡王加祥驾驶核载7人的云AT816U“长安”牌面包车，搭载11名乘客行驶至路面积雪结冰路段上坡右转弯时，由于严重超员操控性下降，翻坠入道路右侧80米深的山崖，造成车内12人全部死亡。

春运期间，公路长途客运需求大、客流多，部分企业、车主、驾驶人为追逐经济利
益不顾安全，多拉快跑，超员载客违法行为高发，特别是夜间运行长途客车的安全隐
患更为突出。

20__年春运期间，营运客车事故中12。

7%的车辆存在超员违法行为。

另
外春运期间，微型面包车保有量大的农村地区，亲朋好友一起乘坐微面车走亲访友、
赶集庙会等，极易出现超员、人货混装等违法行为，安全系数较低。

超员载客会导致
车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在
山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。

公安部交管局提示您：为
了您和他人的安全，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，乘车出行请到正规客运场站乘坐具
有合法运营资质的车辆，发现客车存在超载超员行为，可通过电话、微博、微信等途
径向公安交管部门举报。

三、超速行驶
20__年1月11日18时30分，河南省平顶山市平运汽车运输有限公司陶金平驾驶豫
D34401大型客车，因超速行驶（超速30%）未能及时制动，与前方因交通事故停在左
侧道路的豫NQ0517小型客车相撞后，冲入路侧边沟后仰翻，造成16人死亡、25人受伤。

20__年7月12日12时30分，安徽省池州市杰达汽车运输股份有限公司王小培驾驶皖R23460大型普通客车，因超速行驶（超速50%）操作不当，车辆冲破路侧护栏并翻
下路基，造成6人死亡、36人受伤。

“十次事故九次快”，在查处的交通违法中，20%以上是超速违法。

超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风
险加大；此外，车速越快，留给驾驶人的反应时间越短，视野越小。

近3年重特大交
通事故中，因客运车辆超速导致的事故高达3成以上，客车超速已成群死群伤事故主因；春运期间超速肇事导致的死亡人数占春运交通事故死亡总数的近10%。

春运期间，客货运输繁忙，多拉快跑现象易发多发，事故隐患堪忧。

公安部交管局提示广大客运
驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶，遇急弯陡坡、结冰积雪、临水临崖、夜间行车、雨雾天气等情况时要降低车速，提高警惕。

乘客发现驾驶人超
速应予以提醒或举报。

此外，自驾出行匆忙赶路更易超速，请充分利用电子地图等工具，提前规划好路线，从容出行。

四、货车违法载人
20__年1月9日11时20分，甘肃省甘谷县大像山镇王智驾驶甘E13969低速载货汽车，货厢内搭乘11人在送葬返回途中，因超速行驶且操作不当，车辆失控坠入路侧
20米的山崖，造成车上10人死亡，3人受伤。

20__年5月25日6时20分，河南省尉氏县_驾驶新AA7719重型普通货车，因超速
且未保持安全距离与前方同方向新疆奇台县高承华驾驶的新BC8425轻型普通货车（驾驶室内乘坐4人、车厢内拉载37人，均为务工人员）相撞，致11人死亡，32人受伤。

春节临近，农村地区亲朋聚会渐多，农闲赶集购置年货、民俗活动频繁，一些农村
地区公共交通资源匮乏，村民交通安全意识、自我安全防范意识差，加之交通安全管
理力量薄弱，拖拉机、三轮汽车、低速普通货车、轻型厢式货车等农村常见货运车辆
违法载人行为易发多发，群死群伤事故时有发生。

货车是货物运输专用车辆，货厢内
并未专门针对人员乘坐设置安全装置、逃生装备，货车载人隐患多、危害大，公安部
交管局提示：拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装是严重交通违法行为，请农民
朋友不要乘坐货车、拖拉机、超员车出行，切勿人货混装。

亲朋好友要相互提醒，确
保快乐出行、安全回家！
五、疲劳驾驶
20__年12月28日6时许，广西河池大化县板升乡19人（含6岁以下幼儿10人）
以800元价格包租同县七百弄乡蓝海举的桂M95899小型面包车（核载9人），由南宁市返乡，因驾驶人雾天严重疲劳驾驶（已连续行驶9小时），车辆失控翻下山崖，造
成10人死亡（其中5名幼儿）、10人受伤。

20__年8月26日12时16分，宁夏固原市驾驶人马克驾驶新疆四平商贸有限公司新
A99290宇通牌大客车乘载61人（含11名儿童），因极度疲劳且超速行驶，在前方无
障碍物情况下向左猛打方向冲入对向车道，与对向重型仓栅式半挂车相撞，造成15人死亡，35人受伤。

经调查，大客车驾驶人马克事发前 10天内连续驾车往返宁夏与新
疆两地未休息，连跨三省，单趟行程达2300公里，事发时已极度疲劳，连下身线裤掉落膝盖都无知觉。

疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作
或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。

春运期间，客货运驾驶岗位人员紧张、工作强度加大，驾驶人超时限、超负荷、疲劳运营现象易
发高发，公安部交管局提示，客运企业要树立人命关天的理念，加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时。

乘客应加强自身安全防范意识，如发现驾驶人出现疲劳驾驶症状或连续驾驶时间过长，应及时制止其继续驾驶。

六、无证驾驶
20__年8月12日16时许，河南省周口市驾驶人张南翔驾驶豫PP6696号重型仓栅式货车，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的豫SA0905号大型普通客车左部相撞，并沿撞击方向将大客车推移18米，致大客车内11人死亡、12人受伤。

经查，货车驾
驶人持C1驾驶证驾驶重型货车，属于无证驾驶违法行为。

20__年10月7日11时44分，山东省高密市王瑞先驾驶鲁GJ031B号小型轿车沿青
银高速公路行驶，从右侧超越同向鲁A96925大型普通客车时发生刮擦后逃逸，致鲁
A96925大客车穿越中央护栏驶入对向车道，与鲁A18526号大型普通客车发生碰撞，造成14人死亡、44人受伤。

经查，小轿车驾驶人无驾驶证，鲁A96925大客车驾驶人持C1驾驶证驾驶大型客车。

无证驾驶是指机动车驾驶人在未考取驾驶证或持有驾驶证与所驾驶车型不对应情况下驾驶机动车的行为。

由于驾驶人未接受过相应驾驶培训，且未通过驾驶技能考核，安全驾驶意识、应急驾驶能力、操作熟练程度均不能满足安全驾驶要求，严重危及自身和其他交通参与者的人身、财产安全。

近5年春运期间，由无证驾驶肇事事故导致的死亡人数占总数的7。

1%。

春运期间，群众出行量、道路运输量骤增，驾驶人市场需求明显增多，易出现未考取驾驶证驾驶车辆、持小型汽车驾驶证驾驶大型车辆、实习期驾驶人上高速行驶等情况，公安部交管局提示您，无证驾驶危害大，损人害己事故多，请严格依法遵章驾驶机动车。

七、客车非法营运
20__年1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县吕冰涛驾驶豫PY0210重型半挂牵引车，行至双向下坡S 型弯道处时，车辆失控撞毁中央护栏后停在对向车道，约3分钟后，一辆大客车行驶至此，因雨天疲劳超速行驶与重型半挂车相撞，造成大客车上13人死亡、41 人受伤。

经调查，肇事大客车事发时在福建和贵州两省间异地运营，并随车携有10张空白包车证，属于严重非法营运。

20__年1月31日21时30分，河北衡水运输集团有限公司冯涛驾驶冀T23171合客牌旅游大客车，行至转弯下坡路段时，因驾驶人不熟悉路况、夜间视线不良，空挡超速滑行，车辆失控坠崖后起火，造成18人死亡，32人受伤。

经调查，该车驾驶人领取包车证后，违规改变审批行驶路线，私自揽客、站外发车，且包车证为客运公司申领空白包车证后直接发放，存在严重非法营运行为。

春运期间，群众出行需求集中爆发，公路客运客源多、效益好，是长途客运的“黄金期”，也是安全监管的困难期。

一些车主、驾驶人为逃避监管、追求经济效益，违规使用空白包车证、私自改变行驶路线、站外揽客、站外发车。

从近年来春运前后发生的涉及长途客运的重大事故看，上述驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题，存在重大安全隐患。

客运安全，责任重大。

请广大公路客运从业人员严格依法依规经营，树立安全运营、文明驾驶意识，莫因蝇头小利而酿成车毁人亡的惨剧。

公安部交管局提示，长途出行的旅客，请到正规客运场站乘坐车辆，切勿在站外、高速公路旁。