优化分馏操作 提高柴油收率

2019年12
月
优化分馏操作提高柴油收率
任嘉卉邓洪平朱龙静（陕西延长石油(集团）有限责任公司延安炼油厂，陕西延安727406）
摘要：文章论述了通过催化裂化分馏塔优化操作增产催化柴油、提高柴汽比的思路和方法，通过降低汽油干点、提高柴油与回炼
油的分离精度，柴汽比由0.3634提高到0.3773，同时提高了装置轻油收率，取得了较好的效果。

由于通过反应系统的调整增产柴油，会在一定程度上影响催化裂化长周期运行，我们倡导“催化裂化装置按照最高产品收率运行，单程转化，减少回炼，长周期优化运行”。

关键词：催化裂化；分馏装置；柴油收率
根据延安炼油厂联合二车间200万吨/年催化裂化装置现状，及达到优化装置操作，提高装置经济效益，保证装置长周期运行的基础上。

由于通过反应系统的调整增产柴油，会在一定程度上影响催化裂化长周期运行，所以在反应再生系统操作条件不变的前提下，反应油气量一定时，要提高柴油收率。

对于分馏系统来说，所谓优化分馏操作，提高柴油收率，就是指在保证柴油凝点及闪点两项主要质量指标合格的情况下，放宽柴油干点，将回炼油中轻组分切入柴油中；降低柴油初馏点；降低汽油干点，将汽油中重组分切入柴油，达到增产柴油的目的。

1主要方法
（1）设想增产柴油主要通过调整汽油和柴油的切割点，即压低汽油的干点，提高柴油的干点，将柴油馏分变宽。

根据国际新的柴油质量标准，将柴油的闪点指标从65℃改为60℃，这将有利于增加柴油产量。

为了提高柴油干点，将回炼油中的轻组分尽量切入柴油中，这就要求在允许的范围内，柴油干点应尽量向365℃以上373℃以下靠近，通过调节提高分馏塔中段一中回流返塔温度，将柴油从分馏塔的馏出温度由205℃提高至215℃。

（2）降低分馏塔顶温度，降低汽油干点。

适当的往塔顶注入冷回流，提高塔顶汽油组分分压。

控制汽油干点，压低汽油干点，即通过调节降低分馏塔顶循环回流返塔温度，将分馏塔塔顶温度由原来的120℃下调至118℃左右，从而使汽油干点下降，将汽油中的重组分切入柴油中。

在降低汽油干点过程中，应注意控制分馏塔顶温，在此过程中，塔顶汽油分压较低，有可能会因塔顶水蒸气露点温度高于塔顶温度而导致游离水的析出，从而导致塔顶、塔盘结盐，影响操作。

因此，需要监控分馏
塔塔顶压力，监控分馏塔压降，通过计算得出分馏塔顶水蒸汽露点温度，严格控制分馏塔顶温高于露点温度，并且提高冷回流量，防止顶循回流返塔温度过低，导致顶循回流带水、且造成顶循泵抽空，防止分馏塔顶部的塔盘结盐结垢。

在保证柴油闪点不小于60℃的前提下，控制分馏塔顶粗汽油干点，柴油收率增加了2个百分点，柴汽比达0.3773，达到了增产柴油的目的，经济效益也随之提高。

（3）在油汽分压方面，反应蒸汽量和分馏系统蒸汽量一定程度上影响各馏分的拔出率。

若在反应蒸汽量稳定的情况下，分馏系统可以在允许的范围内提高系统各蒸汽量即分馏塔底搅拌蒸汽和汽提塔低汽提蒸汽。

优化0#、-10#柴油汽提塔底汽提蒸汽量，在保证柴油闪点60℃前提下，最大限度地降低柴油初馏点，使得为保证柴油凝点的前提下，最大限度地提高柴油干点而创造条件。

优化分馏塔底搅拌蒸汽量，以降低分馏塔内油气分压，使各馏分进一步拔出，进而提高柴油收率。

通过压低汽油干点的同时应密切控制柴油馏分的闪点。

我所在的联合二车间200万吨/年催化裂化装置两汽提塔汽提蒸汽量为（1.3t/h ），可以通过适当加大柴油汽提塔汽提蒸汽量（1.5t/h ）同时提高分馏塔二中回流循环量，从而保证分馏塔精馏效果，来确保柴油闪点合格的情况下提高柴油收率。

（4）通过调整分馏一中回流量和一中循环返塔温度来控制轻柴油抽出板下气相温度，提高柴油的馏出温度，来进一步提高柴油收率。

现阶段，因一中循环回流的影响，分馏塔13～16层塔板分馏效果较差，如果不提高13层塔板温度，即使是17层塔板柴油抽出温度再高，由于16层塔板以上的组分偏轻，使得柴油干点提高不大，柴油凝点偏低。

而可以进入回炼油的轻组
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分则不能够拔出，造成柴油收率的损失。

因此，在控制柴油干点时应该把13层塔板抽出作为一个控制指标来控制。

（5）拓宽柴油馏分。

我所在的联合二车间200万吨/年催化裂化装置分馏塔有一个0#柴油抽出口，一个-10#柴油抽出口。

可以更具情况开大器壁阀，以最大限度地抽出柴油馏分。

在生产-10#柴油时，应控制-10#柴油收率，以保证-10#柴油闪点合格为前提，最大限度地生产柴油，从而使总柴油收率提高、降低汽油干点。

2调整后各参数
项目
分馏塔塔顶温度（Ⅴ）顶循环回流抽出温度（Ⅴ）顶循环回流返塔温度（Ⅴ）顶循环回流循环量（t/h ）
冷回流量（t/h ）0#柴油抽出温度（Ⅴ）一中回流循环量（t/h ）一层塔盘温度（Ⅴ）二中返塔循环量（t/h ）
优化前12015010649010205295348122
优化后11814510350026215305350130
表2优化前、后柴油性质变化
时间项目
初馏点（Ⅴ）50%（Ⅴ）O #柴油95%
（Ⅴ）-10#柴油凝点
（Ⅴ）-10#柴油闪点
（Ⅴ）
优化前（月.日）1.15
181.5317.5358-2071
5.15182.331
6.5358-2070
8.15181.3.313.9357-2071
优化后（月.日）10.15180.2313.2357-2070
11.15180.6311.9358-2070
12.15180.5310.8357-2071
表3优化前、后产品分布
产品
时间（月份）优化前
1234567
汽油（％）46.246.146.346.246.146.346.3
柴油（％）
16.716.816.716.716.816.716.7
柴汽比（％）36.4436.4436.0136.4436.4436.0136.07
总液收（％）87.187.487.287.287.487.487.3
优化后
89优化前平
均值
101112优化后平均值
46.046.146.1845.945.745.745.77
16.916.816.7617.117.417.317.27
36.7436.4436.3437.2538.0737.8637.73
87.387.387.2987.487.687.687.53
3注意事项
提高柴油收率应该注意一下几个方面：
（1）防止分馏塔顶部的塔盘结盐结垢，应注意对分馏塔顶最低温度的限制。

（2）防止分馏塔顶部回流循环取热负荷大，顶循返塔温度过低，造成顶循环抽出存水，顶回流泵抽空，应适当注入冷回流，降低分馏塔顶回流取热负荷，提高其返塔温度。

（3）严格控制-10#柴油抽出量，避免影响0#柴油凝点。

如果处理量和反应深度变化，必须同时调整0#、-10#柴油抽出量。

（4）拓宽0#柴油馏程后，柴油胶质含量会随之升高，须经过加氢精制才能够调和出厂。

（5）在实际操作过程中，将分馏塔一中回流循环量增大，适当降低分馏塔顶温，合理分配全塔热负荷，从而来保证产品质量，避免馏分重叠。

其主要目的是通过调节分馏塔各中段回流返塔温度来调节分馏塔的热平衡，而不用把调整分馏塔各回流量作为调节手段。

最终达到在反应再生系统操作条件不变的前提下，反应油气量一定时，优化分馏操作，提高柴油收率，柴汽比由0.3634提
高到0.3773。

参考文献：
[1]毛炳权.发展我国聚烯烃技术的一些建议[J].石油炼制与化工,2001(12):1-6.
[2]马凤荣.提高催化裂化柴油和液化气收率的方法及措施
[J].齐鲁石油化工,2002(4):292-293.
作者简介：任嘉卉（1992-），女，汉，陕西延川人，本科，陕西延长石油(集团）有限责任公司延安炼油厂，员工，研究方向:石油化工。

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