建立云南公路基本建设管理信息系统的构想
公路工程信息化建设
公路工程信息化建设首先，公路工程信息化建设在项目管理方面具有重要意义。
通过建立信息化系统，可以实现对工程项目的全过程管理，包括项目计划、设计、施工、监理、验收等各个环节的信息化管理。
这样可以提高项目管理的效率和准确性，减少人为错误和信息丢失的风险，提高项目的质量和进度控制能力。
其次，公路工程信息化建设对于资源管理和调度也具有重要作用。
通过信息化系统，可以实现对各种资源的统一管理和调度，包括人力资源、物资资源、机械设备资源等。
这样可以提高资源的利用率和调度效率，减少资源浪费和闲置，降低工程成本。
另外，公路工程信息化建设还能够提高工程质量和安全管理水平。
通过信息化系统，可以实现对施工过程的实时监控和数据分析，及时发现和解决工程质量和安全隐患，提高施工质量和安全管理水平。
同时，还可以实现对施工现场的视频监控和远程管理，提高工程的安全性和监督能力。
此外，公路工程信息化建设还可以提高工程的维护和运营管理水平。
通过信息化系统，可以实现对公路设施的巡检、维护和保养的全过程管理，及时发现和解决设施问题，延长设施的使用寿命，提高公路的运营效率和服务水平。
最后，公路工程信息化建设还可以促进公路行业的数字化转型和智能化升级。
通过信息化系统，可以实现对公路工程数据的集中存储和共享，提高数据的利用价值和决策支持能力。
同时，还可以利用人工智能、大数据分析等技术手段，对公路工程进行智能化管理和优化，提高公路行业的竞争力和可持续发展能力。
综上所述，公路工程信息化建设在项目管理、资源管理、质量安全管理、维护运营管理以及行业转型升级等方面都具有重要作用，可以提高公路工程的管理水平和运营效率，推动公路行业的发展。
公路工程管理信息系统的构建及问题
题 。 公路 工 程 项 目管理 信 息 系统 的 构建 不 仅 仅 是 一 个 技 术 问
题 ， 还涉 及 思 想 观 念 、 理 模 式 、 织 结 构 、 业 文 化 、 员 素 它 管 组 企 人
质 等 一 系 列 问 题 。 真 正 建 立 和 使 用 工 程 管 理 信 息 系 统 。 仅 要 仅 拥 有 数 字 化 技 术 是 远 远不 够 的， 要 注 意 以下 问 题 ： 还 （） １ 由于 存 在 敏 感 性 数 据 ， 设 计 时， 对 网络 上 的用 户 进 在 要
二 、公 路 工 程管 理信 息 系统 建 设 过 程 中 应 注 意 的几 个 问
时 地 自动生 成 公 路 工 程所 需 的计 量 支 付 系 列 报 表 ： 自动绘 制进 度 曲线 ， 现 对 工 程 总 体 进 度 的动 态 控 制 ； 合 工 程 实 践 ， 进 实 结 引 了工 程 台 帐 的 概 念 ， 过 工 程 台 帐 的 建 立 ， 够 实 现 对 每 一 个 通 能 支 付 项 目的 总量 控 制 ， 且 在 台帐 中能 够 准 确 地 反 映 出 每 一个 而 支 付 项 目当 前 支 付 情 况 、 余 工 程 量 情 况 ， 工 程 费 用 管 理 提 剩 为
同文 本 、 同 文 件 及 资 料 管 理 、 同执 行 情 况 跟 踪 和 处 理 过 程 合 合 管 理 、 外 合 同 的 外 汇 折算 、 济 法 规 库 的查 询及 提 供 各 种 合 涉 经
同管 理 报 表 。
（ ） 路 工 程 行 秘 管 理子 系统 。 模 块 的 主要 功能 有 ： 过 ６公 该 通 Ｇ Ｓ对 公 路 建设 项 目的 图 、 档 资 料 进 行 可 视 化 管 理 。专 业 的 Ｉ 文 文 档 目录 编 制， 助存 档 生 成 竣 工 资 料 文 件 ， 协 管理 收 、 文 件 ， 发 提 供 专 业 、 面 的文 档 模 板 库，支 种 格 式 图文 档 的 即 时浏 览 功 能 ， 提供 预 览／ 辑 功 能 ， 台批 量 编 后 打 印功 能 ， 有 强 大 的 书 签 功 能 和 批 注 功 能 ， 有 文 件 压 缩 ／ 具 具 解 压 缩 功 能 ， 割／ 分 合并 功 能 ， 大 的文 档 条 件 查 询 功 能 。 强
公路建设综合信息管理系统规划
公路建设综合信息管理系统初步规划方案公路建设综合信息管理系统是指在公路（含特大型桥梁）建设过程中，以计算机为手段，收集、存储、处理项目信息，为项目的组织、规划、决策和实施提供各种信息服务的计算机辅助管理系统。
本系统依据安徽省高速公路建设管理的要求和公路工程实施的特点，结合马鞍山长江公路大桥的管理模式，进行项目需求的详细调研与分析，提出项目管理系统的技术解决方案，并采用先进的面向对象设计技术结合公路工程项目管理方案来进行系统构建。
同时，软件在设计开发过程中尽可能借鉴国外著名工程企业管理软件的思想内涵，参考国内同行软件的先进特点，密切结合工程建设项目管理的“三控三管一协调”（投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、安全管理、信息管理和组织协调）工作。
信息管理系统通过设置不同权限，将设计单位、施工单位、监理单位集成于一个大的管理平台，形成网络化、数字化办公。
使用系统的多个参建单位通过网络（局域网和广域网）实时共享公路工程建设管理信息，同时可以利用办公文件管理、项目信息管理、合同管理、计量支付管理、计划进度管理、质量管理、安全管理、征地拆迁管理、文档管理系统提供的功能进行日常办公和业务处理。
系统一方面能很好地实现多参建单位共享管理信息，另一方面又能很好地实现信息管理的完整性和痕迹管理，能全面地管理公路建设信息的各个方面，避免多头管理、重复管理某些信息，避免软件间信息的交互不畅，从而能较大幅度提高办公效率、降低办公成本、加强管理，确保高质量、低成本完成工程项目。
信息管理系统所涉及的主要内容如图1所示：建设单位信息管理系统项目办公管理子系统项目系统管理子系统项目计划进度子系统项目计量支付子系统项目档案管理子系统项目征地管理子系统项目安全管理子系统项目质量管理子系统项目合同管理子系统项目信息管理子系统图1 建设单位信息管理系统构成1、办公管理子系统①信息交流（留言板形式）②公文处理：公文交换/ 来文登记/ 待办公文③待办事宜④报表打印行政管理子系统信息交流报表打印待办事宜公文处理图2 办公管理子系统构成图2、项目信息子系统项目信息子系统监理单位履约考核施工单位信息库施工单位履约考核监理单位信息库项目登记图3 项目信息管理子系统构成图3、合同管理子系统合同管理子系统分为静态控制和动态控制两部分。
道路交通管理信息系统建设
道路交通管理信息系统建设在当今社会，随着城市化进程的加速和交通工具的普及，道路交通管理面临着越来越严峻的挑战。
为了提高道路交通管理的效率和质量，保障道路交通安全和畅通，建设一套完善的道路交通管理信息系统显得尤为重要。
道路交通管理信息系统是一个集数据采集、处理、分析和应用于一体的综合性系统，它能够实现对道路交通状况的实时监测、交通违法行为的自动识别、交通流量的精准预测以及交通管理决策的科学制定。
通过该系统，交通管理部门可以更加高效地调配交通资源，优化交通信号控制，及时处理交通事故，从而提高道路的通行能力和服务水平。
一、道路交通管理信息系统的组成部分道路交通管理信息系统通常由以下几个部分组成：1、交通数据采集子系统这是整个系统的基础，负责采集各类交通数据，包括车辆流量、车速、车型、道路占有率等。
数据采集的方式多种多样，如地感线圈、视频监控、微波雷达、卫星定位等。
通过这些手段，可以实时获取道路上的交通信息，并将其传输到数据处理中心。
2、数据处理与存储子系统采集到的交通数据需要进行处理和分析，以提取有价值的信息。
这一过程包括数据清洗、转换、融合和建模等。
处理后的数据将被存储在数据库中，以便后续的查询和应用。
3、交通信息发布子系统将处理后的交通信息及时向公众发布，是道路交通管理信息系统的重要功能之一。
信息发布的方式包括交通广播、可变情报板、互联网、手机应用等。
公众可以通过这些渠道了解实时的交通状况，合理规划出行路线。
4、交通信号控制子系统根据实时的交通流量和路况，自动调整交通信号灯的时长，实现交通信号的优化控制。
这有助于减少车辆等待时间，提高道路的通行效率。
5、交通违法处理子系统能够自动识别和记录交通违法行为，如闯红灯、超速、违法停车等，并将相关信息传输到交通管理部门，以便进行处罚和管理。
6、应急管理子系统在遇到交通事故、自然灾害等突发事件时，能够快速响应，制定应急处置方案，协调各部门进行救援和交通疏导，保障道路的安全畅通。
云南省建筑业管理信息系统
云南省建筑业管理信息系统引言：云南省建筑业管理信息系统（以下简称“系统”）是一种基于计算机技术和信息管理的综合性系统，旨在提高云南省建筑业管理工作的效率和水平。
该系统涵盖了建筑项目管理、人员资格管理、工程质量监督、行业统计分析等多个方面，为云南省建筑业相关机构和企业提供了一个全面、便捷、高效的管理工具。
一、系统概述：云南省建筑业管理信息系统由云南省建筑业管理委员会主导开发，结合云南省建筑业管理相关法规和政策，根据实际需求设计而成。
系统采用客户端/服务器模式，包括前台用户界面和后台管理界面两个部分。
前台用户界面主要面向建筑企业和施工单位，提供项目申报、资质申请、健康证明、工程质量报告等功能；后台管理界面主要面向建筑业管理部门和行业监督机构，提供数据管理、统计分析、监督检查等功能。
二、主要功能：1. 项目管理：系统可以实现建筑项目的申报、审批、备案等流程管理。
建筑企业和施工单位可以通过系统在线提交项目申报材料，省建筑业管理委员会在收到申报材料后进行审批，并对通过审批的项目进行备案。
系统还可以实时跟踪项目进展情况，方便管理部门进行监督和管理。
2. 人员资格管理：系统可以对建筑业相关人员的资格进行管理。
建筑从业人员可以通过系统进行资格申请和查询，管理部门可以通过系统对资格进行审核和管理，确保建筑从业人员的合法性和专业性。
3. 工程质量监督：系统可以实现对建筑工程质量的监督和检查。
监督部门可以通过系统对建筑工程进行现场检查，记录检查结果并生成报告。
系统还可以进行质量问题的溯源和整改跟踪，提高建筑工程质量管理的效果。
4. 行业统计分析：系统可以对云南省建筑业的相关数据进行统计和分析。
系统可以根据需求生成各类统计报表，包括建筑项目数量、资格审核情况、工程质量情况等，为管理部门和决策者提供科学的数据支持。
三、系统特点：1. 整合性：系统整合了云南省建筑业管理的各个方面，实现了数据的共享与交流。
通过系统，建筑企业、施工单位、管理部门和监督机构可以方便地共享信息，实现协同工作。
公路工程管理信息系统探讨
公路工程管理信息系统探讨一、主观及客观因素主观：公路工程管理的开展与人的主观思想有着密切的关系。
由于公路管理人员认为继承下来传统的管理思想与方法对高速公路工程建设的管理有着极大的帮助，一味的去按照传统管理方法去实行。
导致公路工程管理停滞不前，缺乏创新。
客观：客观影响质素之一是公路工程的监理影响。
是公路工程建设管理的第三方，是推进公路工程建设管理的创新体制之一。
它可以单独对公路工程进行工程的审查与管理。
但是由于它的开展比拟缓慢，在工程管理操作中起不到实际作用。
还有一个客观因素就是我国政府公路单位对部门管理监督力度不够。
二、高速公路工程管理信息的内容高速公路工程管理信息化是指是信息化的引导下，借助工程工程管理思想，把信息系统开发技术与网络技术综合在一起，结合高速公路管理的实际状况，开发研究出适宜的管理信息化平台，并通过信息化平台到达降低本钱资源、提高公路管理运作的效率。
三、高速公路工程管理信息系统结构公路工程建设的类别可划分为：资金信息、质量监督信息、工程工程进度信息、合同信息、档案信息、日常办公系统信息、监控信息、人员考勤信息、征迁信息。
〔一〕资金管理。
资金管理是指整个公路工程建设的资金流向与结余的信息和预算工程资金的使用、审批、支出的信息及工程中每一笔资金方案的信息说明和记录。
〔二〕档案管理及征迁管理。
档案管理是指在公路工程建设里相关的档案信息。
工程预归档信息，工程文件详细资料信息，移交接受档案信息等。
征迁管理是指在工程工程建设中需要征地、拆迁信息，征地以及拆迁的经费文件信息。
〔三〕日常办公管理及监控管理和人员考勤管理。
日常办公管理是指在公路工程建设中一些公文、行政指令的处理信息。
比方监督办信息，开会笔录信息等等。
监控管理是指在工程工程建设中及时收集、发布施工过程与结果信息。
根据工程施工的情况对现场采集相关信息。
人员考勤管理是指记录公路工程建设中的施工人员以及管理人员的信息记录。
四、公路工程管理信息系统应用效果公路工程管理信息系统的分类是高速公路管理平台的理论根底。
道路交通管理信息系统建设
道路交通管理信息系统建设随着城市化进程的加速和交通工具的普及，道路交通管理面临着日益严峻的挑战。
为了提高道路交通的安全性、效率和服务质量，建设高效、智能的道路交通管理信息系统已成为当务之急。
道路交通管理信息系统是一个综合性的平台，它集成了多种技术和数据，旨在实现对道路交通的全面监测、分析和管理。
这个系统不仅能够实时收集和处理交通流量、路况、事故等信息，还能为交通管理者提供决策支持，为出行者提供准确的交通信息服务。
首先，道路交通管理信息系统的建设需要强大的数据采集能力。
这包括在道路上安装各种传感器，如车辆检测器、视频监控摄像头、气象监测设备等，以实时获取交通流量、车速、车辆类型、道路占有率等数据。
同时，还可以利用移动终端设备，如手机 APP，鼓励公众参与交通信息的采集，如上报路况、事故等。
这些多样化的数据来源能够为系统提供全面、准确的信息基础。
在数据采集之后，数据的传输和存储也是至关重要的环节。
高速、稳定的数据传输网络能够确保采集到的数据及时传输到数据中心，避免数据丢失和延迟。
而数据中心则需要具备大容量的存储设备和高效的数据管理系统，以对海量的数据进行分类、整理和存储，方便后续的分析和应用。
接下来是数据的分析和处理。
通过运用数据分析技术和算法，对采集到的数据进行深入挖掘，提取有价值的信息。
例如，通过分析交通流量的变化规律，可以预测未来的交通状况，为交通信号灯的优化控制提供依据；通过分析事故数据，可以找出事故多发路段和原因，采取针对性的措施进行改善。
同时，利用数据融合技术，将不同来源的数据进行整合，形成更全面、准确的交通态势图，为管理者提供更清晰的决策依据。
道路交通管理信息系统还应具备强大的决策支持功能。
根据数据分析的结果，为交通管理者提供各种决策方案和建议，如交通流量的调控、道路设施的优化、应急事件的处理等。
并且，系统能够对决策的效果进行评估和反馈，不断优化决策模型，提高决策的科学性和准确性。
此外，为了方便公众出行，系统还应具备交通信息发布功能。
云南省交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统设计
云南省交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统设计【摘要】本文主要围绕云南省交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统设计展开研究。
在介绍了研究背景、研究目的和研究方法。
接着，在详细阐述了信息系统设计原则、系统架构设计、数据库设计、功能模块设计和界面设计。
在结论部分总结回顾了研究成果，展望未来发展，并探讨了研究意义。
通过本文的研究和分析，为云南省交通运输领域的信息化建设提供了重要的参考和指导，有望促进交通运输管理的现代化和智能化发展。
【关键词】云南省、交通运输、统计分析、监测、投资计划、信息系统、设计原则、系统架构、数据库设计、功能模块、界面设计、总结、展望、研究意义.1. 引言1.1 研究背景云南省作为中国西南地区重要的交通枢纽和旅游目的地，交通运输发展水平对整个地区经济社会发展起着至关重要的作用。
由于云南省地势复杂、交通条件艰苦，使得交通运输存在诸多瓶颈和问题，如交通拥堵、交通事故频发、运输效率低下等。
为了解决这些问题，提高交通运输的效率和安全性，云南省当局决定开展交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统设计研究。
该系统将整合各个交通运输相关部门的数据信息，利用先进的技术手段进行数据分析和监测，为政府决策和规划提供科学依据和支持。
通过系统的建设和运行，可以更好地把握云南省交通运输发展的动态变化，及时调整投资计划和政策措施，促进交通运输领域的可持续发展。
本研究将围绕云南省交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统的设计展开，结合当下云南省交通运输发展的实际情况，旨在为提升云南省交通运输水平，推动地区经济社会发展做出贡献。
1.2 研究目的本研究的目的是为了设计一个完善的云南省交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统，以解决目前云南省交通运输领域存在的问题和挑战。
具体来说，研究目的包括以下几个方面：1. 提高交通运输数据的采集和监测效率，实现数据的及时和准确统计分析。
通过建立一个信息系统，可以实现数据的自动化采集和处理，从而减少人力成本和时间消耗。
道路交通管理信息系统建设
道路交通管理信息系统建设随着城市化进程的加速和交通工具的普及，道路交通管理面临着日益严峻的挑战。
为了提高交通管理的效率和科学性，道路交通管理信息系统的建设成为了至关重要的任务。
道路交通管理信息系统是一个综合性的平台，它集成了各种数据采集、处理、分析和应用的功能，旨在为交通管理部门提供全面、准确、及时的信息支持，从而实现对道路交通的有效管控。
首先，数据采集是道路交通管理信息系统建设的基础。
这包括通过各种传感器、摄像头、检测设备等收集道路上的交通流量、车速、车型、道路占有率等实时数据。
此外，还需要整合来自其他相关部门的数据，如车辆登记信息、驾驶员信息、道路建设和维护信息等。
这些数据的准确性和完整性直接影响到系统的有效性。
在数据处理方面，需要运用先进的技术手段对采集到的数据进行清洗、筛选和整合，去除无效和错误的数据，将不同来源的数据进行融合，形成统一规范的数据格式。
同时，要建立数据更新机制，确保数据的时效性。
数据分析是系统的核心功能之一。
通过运用数据分析算法和模型，可以深入挖掘数据背后的规律和趋势，为交通管理决策提供有力的依据。
例如，分析交通拥堵的成因和时空分布规律，预测交通流量的变化趋势，评估交通管理措施的效果等。
基于这些分析结果，交通管理部门可以制定更加科学合理的交通规划和管理策略，如优化信号灯设置、调整道路限行措施、规划新的道路建设等。
道路交通管理信息系统还应具备强大的信息发布和服务功能。
通过互联网、移动终端等渠道，向公众及时发布路况信息、交通管制信息、出行建议等，方便公众合理安排出行。
同时，为交通参与者提供在线服务，如交通违法查询和处理、驾驶证和行驶证的办理等，提高服务的便捷性和效率。
在系统建设过程中，技术架构的选择至关重要。
要确保系统具有良好的扩展性和兼容性，能够适应不断增长的数据量和新的业务需求。
采用云计算、大数据、人工智能等先进技术，可以提高系统的性能和智能化水平。
此外，安全保障也是不容忽视的问题。
公路交通管理信息系统设计与优化
公路交通管理信息系统设计与优化公路交通管理是现代社会中至关重要的一个领域。
为了确保公路交通的安全和高效运行，交通管理部门需要一个全面、准确、实时的信息系统来支持决策和操作。
本文旨在探讨公路交通管理信息系统的设计与优化。
一、信息系统的设计公路交通管理信息系统的设计需要考虑以下几个方面：1. 数据收集与处理信息系统的核心是数据。
在设计阶段，需要确定如何收集和处理各种数据，包括交通流量、事故记录、道路状况等。
可以利用传感器、摄像头和其他设备实时收集数据，并通过数据库进行存储和处理。
2. 数据库建设一个良好的数据库设计可以提供高效的数据存储和访问。
数据库需要能够容纳大量数据，并具备快速查询和更新的能力。
此外，为了提高数据的完整性和准确性，需要设置合适的数据验证和审核机制。
3. 数据分析与可视化通过对收集到的数据进行分析和可视化，可以帮助交通管理部门了解交通状况、发现问题和制定有效的应对措施。
数据分析工具和可视化技术可以帮助用户快速获取信息，并以图表、地图等形式直观展示数据。
4. 决策支持系统信息系统应提供决策支持功能，包括预测模型、优化算法和交通管理方案评估等。
这些功能可以帮助交通管理部门预测交通流量、优化信号灯配时、规划道路改造等，以提高公路交通的流动性和安全性。
二、信息系统的优化公路交通管理信息系统的优化包括以下几个方面：1. 性能优化为了确保信息系统的高效运行，需要优化系统的性能。
可以通过增加服务器的处理能力、优化数据库查询语句、压缩数据存储等方式来提高系统的响应速度和稳定性。
2. 用户体验优化信息系统的用户体验对于提高使用效率和满意度至关重要。
优化用户界面的设计、简化操作流程、提供个性化设置等手段可以提高用户的使用体验。
3. 故障容忍与灾备设计为了保证信息系统的连续性和可靠性，需要设计故障容忍和灾备机制。
可以通过多服务器冗余、数据备份和自动恢复等方式来应对硬件故障和系统崩溃等问题。
4. 安全和隐私防护信息系统涉及大量的交通数据和用户隐私信息，因此安全和隐私的防护是必不可少的。
云南省公路路政执法业务管理系统的设计与实现开题报告
云南省公路路政执法业务管理系统的设计与实现开题报告一、课题背景公路路政执法是一项重要的城市管理工作，主要职责是对交通违法行为进行执法、处罚和管理。
为了更加高效地开展公路路政执法工作，许多地方都建立了公路路政执法业务管理系统。
这种系统利用计算机技术、网络技术和数据库技术，将公路路政执法工作各个环节的信息进行集成管理，实现全面精细的路政执法管理。
云南省是一个地域辽阔、交通繁忙的省份，公路路政执法工作任务繁重，迫切需要建立一套高效、便捷的公路路政执法业务管理系统，以提高路政执法的效率和质量。
二、研究目的和意义本项目旨在设计和开发一套适用于云南省公路路政执法工作的业务管理系统。
该系统能够对公路路政执法工作的各个环节进行集成管理，实现执法人员、车辆、违法行为、处罚信息的快速查询和管理、统计报表的生成、预警机制的建立以及监督机制的完善，从而提高公路路政执法工作的管理水平和效率。
三、研究内容和方案1.系统需求分析对云南省公路路政执法工作进行调研分析，了解路政执法的业务流程和管理要求，确定系统的功能需求和技术需求。
2.系统设计模块根据系统需求分析，设计系统的各个模块，包括用户管理模块、车辆管理模块、违法行为管理模块、处罚管理模块、统计报表模块、预警机制模块和监督机制模块。
3.系统开发实现根据系统设计模块，采用Java技术和MySQL数据库技术，编写系统的前端界面和后端程序代码，实现从用户登录、信息录入、信息查询、统计报表生成等全方位的系统功能。
4.系统测试和验收对系统进行测试，确保系统的可靠性、安全性、稳定性和易用性。
通过测试和验收，确保系统满足云南省公路路政执法工作的管理需求。
四、预期成果和时间安排预期成果为一套完备的云南省公路路政执法业务管理系统，并在项目结题后进行系统的推广和应用。
项目时间计划为12个月，在第6个月完成系统的设计和编码开发，第9个月完成系统测试和验收，第12个月进行系统的用户培训和系统推广。
公路路政信息管理系统需求分析与解决方案
公路路政管理信息系统需求分析与解决方案目录1 总体概述 (1)1.1 公路路政管理系统开发概况 (1)1.1.1 路政管理开始得到重视 (1)1.1.2 路政管理软件成果 (1)1.2 LZ公路路政管理存在的问题 (2)1.3 项目建设必要性分析 (3)1.3.1 交通部信息化发展进程的要求 (3)1.3.2 省公路基础数据平台发展的要求 (4)1.3.3 LZ市公路管理业务的要求 (4)1.4 项目建设目标 (5)1.5 项目建设规模 (6)1.6 系统建设软件选型论证 (9)1.6.1 系统网络模式 (9)1.6.2 GIS 图形引擎平台 (10)1.6.3 B/S系统开发环境 (11)2 公路路政功能需求分析 (16)2.1 公路路政办公管理子系统 (16)2.1.1 系统建设目标 (16)2.1.2 信息的分类 (16)2.1.3 功能模块介绍 (17)2.1.4 扩展功能―对外路政信息发布 (22)2.2 路政移动办公系统（包括超限运输治理） (22)2.2.1 路政巡查 (23)2.2.2 赔补偿案件处理 (23)2.2.3 行政处罚 (24)2.2.4 道路动态信息采集 (25)2.2.5 施工现场管理 (25)2.2.6 许可现场勘察 (25)2.2.7 路政监督检查 (26)2.2.8 路产维护管理 (26)2.2.9 资料库 (27)2.2.10 待办事宜 (27)2.2.11 基础信息维护及数据同步处理 (27)2.2.12 治理违章超限专项工作的现场业务办理 (27)2.3 路政管理子系统 (27)2.3.1 路政巡查 (28)2.3.2 公路赔补偿案件 (28)2.3.3 路政许可 (29)2.3.4 行政处罚案件 (30)2.3.5 路产管理 (32)2.3.6 公路占用信息管理 (32)2.3.7 路政日常工作处理 (32)2.3.8 统计查询分析 (33)2.3.9 路政档案管理 (34)2.3.10 系统基础信息管理 (34)2.3.11 待办事宜 (34)2.3.12 与路政办公管理子系统的整合 (35)2.3.13 与公路养护系统数据连接接口 (35)2.3.14 与用于超限联网管理的路政移动办公子系统连接接口 (35)2.4 公路地理信息子系统 (35)3 系统解决方案 (36)3.1 系统实施体系结构 (36)3.1.1 基础资源平台 (37)3.1.2 市级路政管理平台 (38)3.1.3 县（区）级路政管理平台 (38)3.1.4 统一业务管理及数据标准规范 (39)3.1.5 信息安全支撑 (39)3.2 系统建设内容 (40)3.2.1 公路路政办公管理子系统设计 (40)3.2.2 路政管理子系统设计 (64)3.2.3 路政移动办公子系统（包括超限运输治理）设计 (74)3.2.4 公路地理信息子系统设计 (80)3.3 空间数据整理工作 (88)3.3.1 工作要求 (88)3.3.2 数据整理 (88)3.3.3 检查与检验 (96)3.4 系统安全设计 (96)3.4.1 密码控制 (96)3.4.2 读写权限控制 (97)3.4.3 系统升级与更新控制 (97)3.4.4 数据变更记录 (97)3.4.5 数据备份 (97)3.4.6 用户应用情况跟踪监视 (98)3.4.7 建立系统运行安全管理制度 (98)3.5 系统安装调试工作 (98)3.5.1 系统环境准备 (98)3.5.2 系统环境准备 (99)3.5.2 系统软件安装 (100)3.5.3 应用软件安装 (101)3.5.4 测试检查 (102)1总体概述1.1公路路政管理系统开发概况1.1.1路政管理开始得到重视“八五”、“九五”以来，公路基础设施建设有了长足的发展，公路建设步伐明显加快，然而与公路建设相比，公路路政管理工作相对滞后，不少地方在认识上对公路路政管理远没有像公路建设那样重视。
云南省智慧高速公路建设指南总结
云南省智慧高速公路建设指南总结近期云南省交通运输厅发布了《云南省智慧高速公路建设指南（试行）》（2022年版），规定了智慧高速公路总体框架、智慧化等级及应用配置、支撑型应用建设要求、业务型应用建设要求和创新型应用建设要求。
基本规定建设原则智慧高速公路建设应贯彻国家相关政策，响应总体规划，以公路建设期及运营期各参与方需求为导向，结合地方经济、路网特征、工程特点，按照因路制宜、适度超前、远近结合、快速迭代、生态友好的原则建设。
智慧高速公路建设应以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，在公路基础设施规划、设计、建造、养护、运营管理中落实公路数字化、管理智能化、服务智慧化的要求。
智慧高速公路建设应鼓励采用新技术、新材料、新工艺、新产品。
建设目标智慧高速公路建设的总体目标是推动高速公路数字转型、智能升级，建设安全可靠、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进的智慧高速公路。
建设要求运营高速公路的智慧化建设应作为专项工程列入提升改造项目。
处于工程可行性研究阶段的新建或改（扩）建高速公路建设项目应将智慧化建设纳入工程可行性研究报告一并报批；处于初步设计和施工图设计阶段的新建或改（扩）建高速公路建设项目应编制智慧化建设专项方案，经厅信息化技术管理部门组织专家评审后，按照工程管理程序报批，纳入项目建设。
新建、改扩建高速公路项目中，用于养护运营阶段的基础设施监测设备设施宜与公路主体工程同步设计、同步施工、同步验收。
建设单位应在项目交工阶段，完成智慧高速建设内容的数据及业务同行业主管单位数据中心接入工作。
建设流程智慧高速公路建设管理应符合《公路建设监督管理办法》相关要求，纳入公路工程基本建设流程，视项目具体情况，按要求报请对应行政管理部门，履行审批程序（国高网以国家有关部门批复为准），具体要求如下：规划可研阶段。
在规划和项目可行性研究中，应包含智慧高速公路的相关内容，在投资估算中计列专项费用；初步设计阶段。
公路项目信息化建设解决方案
公路项目信息化建设解决方案方案概述公路工程建设的特点是实施和管理涉及面广，使用单位多，资金投入和工作量很大，其协作配合、同步建设和综合平衡等问题十分复杂。
由于缺乏有效的信息交流手段，公路工程建设目项目目前没有形成覆盖全行业的信息网络。
各施工单位象一个个信息孤岛，缺乏快捷有效的信息共享与交流渠道，相互之间的信息传递和交流很困难，各级领导不能及时的了解现场的状况，很多时候需要奔波于各个工地之间，时间和效率得不到保证。
公路建设项目信息化解决方案是近年来公路行业兴起的一门结合计算机技术、公路建设特点和网络集成为交叉性、综合性的新系统，它将公路建设项目管理的最新理念和方法与计算机技术、网络技术相结合，将地理分布在各地的项目信息及各种数据进行收集、汇总和存储，建立数据库管理系统，有效地对项目进行管理，并能以数字、图形等多种形式提供给管理者，以实现“三控两管一协调”的管理目标。
通过使用计算机软件系统，依赖完善的计算机网络来提供一套规范化、自动化、科学化的工程项目管理模式，可以支持工程项目实施过程中涉及的管理部门、业主、监理、施工单位等内部业务及相关业务之间的各种业务交互，达到加速工程项目各种信息的流转速度、提高工作效率、强化工程项目管理的信息化水平、降低工程项目建设成本的目的。
系统通过完成高速公路建设项目信息的采集、整理、传输、统计、汇总分析及日常业务的相关文档管理、信息查询等业务处理，为业主、承包商和监理提供全面项目管理信息化工作平台，建立一个能够在时间、空间和功能上总体控制的工程项目管理系统。
通过这个系统，建立统一、标准、有效的工程项目管理信息反馈机制，把行为控制转变为程序控制，把粗放式管理转变为精确化管理，将事后检查转变为事前与事中检查，同时也为日常的管理工作提供基础性的实用软件。
指导思想和策略（1）以现代项目管理理论为指导在工程领域很早就已引入项目管理的概念。
“三控两管”就是这种概念的集中体现。
在豪力海文科技公司的解决方案中充分吸收了国际上先进的项目管理的思想，结合国内工程建设的实践，充分体现项目管理中范围、时间、成本和质量的核心思想，为项目建设管理者提供一个高效、快速、集成化信息处理系统，使项目建设管理者可以对资源进行优化管理，实现各类数据流的传输和各种业务的协调合作，及时掌握、管理、控制项目的进展情况。
公路建设项目管理系统.doc
公路建设项目管理系统公路建设项目管理系统是指将公路项目建设过程中，对包括计量支付、工程进度控制、工程质量、工程资料归档等公路建设过程中的管理控制实现数字化管理的综合软件平台。
下面对该系统作了如下介绍。
何为数字化数字化就是我们常说的信息化管理，计算机不管智能到何种水平，都只是机器，因此计算机在工作时只能识别二进制的字符串，因此计算机在存储、传输、识别、处理信号时都需要将信号转换二进制的数字才能进行处理。
也就是说不管我们在电脑上看到的表格、图片或者视频，在网络中传输或者计算机中存储的都是二进制文件。
何为数字化管理数字化管理是指将管理过程通过计算机、互联网进行方案定制，从而实现日常工作的网络化、无纸化、科学化、系统化管理的管理模式。
数字化管理带来的好处包括：1、管理平台内的资源能根据权限设定进行共享或私有。
2、公共资源共享、公共数据的唯一性和准确性。
3、管理平台的一致性，保证平台内所有单位的可控性。
4、管理手段的统一性，确保管理手段不会人为偏离。
5、计算机的准确性保证工作成果的零误差。
6、网络化的管理模式，能提高工作管理流程响应效率。
7、操作留痕确保工作记录有据可依。
8、网络存储，避免工作成果意外损失。
9、查询方便、快速定位目标。
10、数字化资料、信息归档，存档成本更低、安全性更高。
系统要求公路建设项目管理系统作为公路建设行业的数字化管理工具，要实现项目管理网络化、无纸化、科学化、系统化的管理要求，需要满足以下要求：1、先进性，系统必须大部分或者全部基于网络运行，及俗称的C/S+B/S架构或B/S架构。
2、友好性，产品必须操作简单、快捷，尤其是大数据量的批量处理。
可满足不同水平层次的运行操作人员的要求。
3、试验、质量、计量等工作的独立性和统一性兼顾。
4、对数据的处理过程、处理结果以及图表绘制必须专业，符合相关规定和要求。
5、扩展性，系统的设计不但考虑当前的实际需要,还要考虑将来发展的需要。
功能要求全面覆盖，但是必须有侧重点。
XX省公路项目建设管理系统
XX省公路项目建设管理系统简介随着我国经济的发展，交通运输也变得越来越重要。
在这个过程中，公路建设、维护和管理成为了十分关键的事情。
为了更好地管理公路项目建设，XX省公路项目建设管理系统应运而生。
XX省公路项目建设管理系统是一款基于云计算技术的系统，它从项目的规划、设计、施工到验收、维护全流程提供服务。
这款系统覆盖了省内所有的公路项目，为项目的建设和管理提供了指导和帮助。
系统功能XX省公路项目建设管理系统有多个功能模块，主要包括：规划设计该模块提供全面、科学、合理的公路规划和设计，确保规划和设计符合国家法律法规和标准，提高公路的适应性和通行效率。
项目管理该模块为公路建设项目提供全程管理服务，包括开展前期调研、招标、合同签订、人员配置、物资供应等管理工作。
如项目管理计划、项目计划投资控制、项目风险管理等。
施工管理该模块主要针对公路建设施工，对施工现场实行全面、细致的管理，保证施工质量和进度，防止违章施工、超负荷等行为影响公路建设和交通安全。
竣工验收该模块主要对已经完工的公路进行结算、验收和竣工，确保公路建设质量，并向国家有关部门申请验收和使用手续。
如验收单、竣工验收报告等。
维护管理该模块主要对公路的日常维修、养护和管理进行规范化、标准化，并通过节能减排、环境保护、安全管理等措施提高公路运行效率和安全性。
数据管理该模块提供公路建设项目的大数据分析，通过数据挖掘、数据可视化等手段，智能化地分析项目建设的情况，为项目的管理和决策提供数据支持。
系统优势XX省公路项目建设管理系统具有以下优势：一体化管理该系统实现了公路建设全流程信息化管理，实现了信息的即时共享和全程监管。
省时、省力通过系统管理，能够减少重复性工作，提高工作效率，让建设和管理工作更加省时省力。
数据可靠该系统可以实现对建设项目、工程进度、质量、成本、资金使用、竣工验收等方面进行管理，保证数据的可靠性和真实性。
安全可控该系统能够实现对项目管理和数据信息的细致控制和保密，保证系统使用的安全可控性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
［］ 谢 识 予 经 济 博 弈 论 ［ ］ 上 海 ： 旦 大 学 出 版 社 ， ４ Ｍ ． 复
】 ７ ９９
多 层委 托代 理关 系 的弊病 。本 文采用 博弈 方 法证 明 了随着 项 目委托代 理 层 次 的增 加 ， 目代 理成 本 和 项
项 目风 险也 随之 增 大 。 因此 ， 短 政 府 工 程委 托 一 缩
和“ 量评定 系统” ， 质 等 这样 很难 形 成系 统 、 挥信 息 发
系统 的作用 ， 门之 间也 很难 协调 ， 部 形成 典 型 的信 息 孤岛 ； 二是 由一 家软 件 公 司 构 建一 个 网络 化 办 公 平 台 ， 没有专 业 软件来 支 撑 ， 目管 理信 息化 只 是流 而 项
（ ． 南省 公 路 开 发 投 资有 限责 任 公 司，云 南 昆 明 ６ ０ ０ ；２ 昆 明 理 工 大 学 建 筑 工 程 学 院 ，云 南 昆明 ６ ０ ２ ） １云 ５０ ０ ． ５ ２ ４
摘 要 ： 鉴 代表 我 国 国 民经 济 信 息 化 的“ 字 ” 借 金 工程 经验 ， 结合 云 南 的 实 际情 况 ， 出 了 市 场 提 经 济 备件 和 新 公 路 基 本 建 设 管 理理 念 下 建 立 云 南公 路 基 本 建设 管 理 信 息 系 统 的 构 想 ， 阐述 了建 立
于 形 式 ， 没 有 实 际 的 内容 。 而
１ ）通 过 对工 程 项 目管理 理论 的研 究 ， 利用计 算
崇米半稚
… ● … … …
豢 豢豢粜料
。 … … ● … ●
豢前 豢豢岽米 豢豢带来豢养来 豢嵌装弗 ∈
＿ ● ● … … … ＿ … ＋ ＿ 。
豢豢 豢 豢岽崇豢｛ 豢带豢豢＊豢 带豢岽 莱带来豢米柴 米精粜豢鞋带豢豢豢豢豢｛ 豢柴 崇莱豢豢豢稚＊来岽带来｛ 带 来 ； ｝ ＝ ∈ ∈ ＝
收 稿 日期 ：０ ７ ０ １ ２ ０ ～１ —１
维普资讯
１４ ５
公 与 汽 运 Ｈｉｈ ａ ｓ Ａ ｔ ｏｉｅ ｐｉ ｔ ｎ ｇ ｗ ｙ ｕｏ ｔ ｌ ａｉ ｓ ｍ ｖ Ａｐ ｃ ｏ
术 构建 网络办 公平 台 ， 合 国 内最 优 秀 的专 业 软件 整 建 立 项 目管理 信 息 系统 ， 发 挥 网 络技 术 和信 息 系 以
统 的整 体 优势 。 在云南 公 路建设 中运用 完全 意义 的
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
工 程” 目标 ， 的 是建设 中 国的“ 信息 准高速 国道” 。 为 了贯彻 交通 部关 于积 极推 进交 通行 业信 息化 建设 的精 神 ， 国各省 、 在公路 工 程基本 建设 管 理 全 市
目前 ， 息化 已成 为全 球社 会发 展 的一大 潮 流 ， 信
根 据 当前 的实 际情 况 ， 利用 最 先 进 的 网络 技 应
各国政府 都在 加 强 信息 基 础 设 施 建 设 。 １９ ９ ３年 底 ， 中国正式启动 了国民经济信 息化的起 步工 程— — “ 三
金工 程” 即金 桥工 程 、 关 工 程 和金 卡工 程 。“ 金 ， 金 三
过程 中进 行 了大量 的信 息化 建设 。主要有 以下 两种 形式 ： 一是 运用 ２套 专业 软 件 ， “ 量与 支付 系统 ” 如 计
“ 目管理 信息 系统 ” 仅 能 大 大 提 高 工 作 效率 ， 项 不 而
且 能创 立高 效 的 云南软 件 品牌 。
ｌ 开发 云 南 公 路 基 本 建 设 管 理 信 息 系 统 的
Ｅ］ 沙 凯 逊 ， ２ 宋 涛 ， 锦 锴 ， ． 非 对 称 信 息 看 建 设 市 场 赵 等 从
的 整 顿 和 规 范 ［］ 建 筑 经 济 ，０ ４ １ ． Ｊ． ２０ （ ）
３ 结 语
政 府工 程建设 中的信息 失 灵和监 督作 用 弱化 是
Ｅ ］ 张维迎． ３ 博弈论 与信 息经 济学 ［ ． 海 ： Ｍ］ 上 上海 三联书
此 信 息 系统 的 背 景 、 义 、 用及 信 息 系 统 架 构 与 重 点 。 意 作
关 键 词 ：工 程 管 理 ：市 场经 济 ；“ 字” 程 ；公 路 基 本 建 设 ；项 目 管理 信 息 系统 金 工 中 图 分类 号 ： １． Ｕ４ ５ １ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １ ２ ６ （０ ７ ０ －０ ５ －０ １ ７ — ６８ ２０ ）６ １３ ４
维普资讯
总 第 １ ３期 ２
Ｈｉ ｈ ｙ ｇ ｗａ ｓ＆ Ａｕ ｏ ｔｖ ． ｔ ｍｏ ｉ ｅ Ａｐｐｌｃ ｔｏ ｓ ｉａ ｉ ｎ
公 路 与 汽 运
１３ ５
建 立 云 南公 路 基 本 建 设 管 理 信 息 系统 的构 想
王 高 ，罗杏 春 。 ，吴培 关。 杜 晓 玲 ，
～
ｌ
．
墼 壅 ．
｛
委 托 链 Ⅲ
粤
参 考文 献 ：
［］ 高 显 义 ， １ 肖利 民 ． 谈 建 设 管理 区 分 政 府 投 资 工 程 和 非 浅
政 府 投资 工 程 的 意 义 及 必 要 性 ［ ］ 建 筑 经 济 ， ０ ３ Ｊ． ２ ０
（ ） １．
图 ４ 国有 企 业 改 造 后 的 股 份 制公 司 的 委 托 一 代 理 关 系
意 义 和 作 用
云南 公路 基 本建设 管理 信息 系统 除 了可 以提高 公路 基本 建设 管 理 工 作 的 效 率 ， 免 人 为误 差 和不 避
公 正 性 因素 ， 到对公 路 基本 建设 管 理进行 客观 、 做 科 学 的管理 和控 制 外 ， 还可 以发 挥 以下作 用 ：
Ｌ 一坐
ｌ
委 链Ⅱ 托
，．． ．．． ．．．．． ． ．一 一． ．．．．． ． ． ，．一． ．
代 理链 势 在必 行 。本 文提 出 了相 应 的对 策 ， 即实行
国企分 级所 有 制和 股份 公 司制 。
ｌ中央或地方各级政府 ｌ ｉ
［ 莉莽雨