公路桥梁荷载试验应变数据异常剖析
某桥梁荷载试验测试数据的误差分析
【摘要】检测数据是推定桥梁工作状态的科学依据，数据中的误差不可避免地存在，影响数据的科学性。
文章简述了桥梁荷载试验中数据误差的概念、分类及常见误差，结合工程实例，分析试验数据常见的误差。
【关键词】荷载试验；数据；误差；分析【中图分类号】U446.1【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）03-0115-030前言桥梁荷载试验是桥梁结构工作状态最直接的试验方法。
将试验荷载作用于桥梁上的指定位置，测试桥梁结构的应变、位移及裂缝等参数，以推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和实际使用能力。
这对于检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载能力，验证桥梁结构设计理论和设计方法等有重要意义。
客观、准确、及时的试验数据是指导、控制和评定桥梁工作性能的科学依据。
然而，试验数据不可避免地存在误差，有可能对桥梁工作性能的评定产生某些不利影响。
为了使试验数据更精确、可靠，对数据误差开展分析、处理工作就显得尤为重要和必要。
1误差的概念及分类试验误差可分为2种类型：一种类型是试验对象本身具有随机性，由此导致试验数据出现波动；另一种类型是试验过程引入的误差，也称为测量误差。
试验过程中的测量误差定义如下[2]：某物理量的实测值x 与该物理量的真值xi 之间的偏差值δx ，即xi ＝x ±δx 。
总的来看，测量误差可分为系统误差、随机误差和过失误差。
根据来源，误差又可分为因仪器仪表不精确产生的仪器误差，操作不当引起的操作误差，测试方法本身的方法误差，温度、湿度变化等引起的环境误差，以及偶然事件导致的偶然误差等。
2桥梁荷载验中常见的误差2.1仪器误差仪器误差又称为工具误差。
桥梁荷载试验中使用的仪器的精度总是有限的。
例如，百分表测杆的往复运动经过百分表内部的齿轮-齿条机构转换为指针的转动，而机械运动要求一定的空隙，这一空隙使百分表的数据产生一定程度的误差。
2.2操作误差在桥梁荷载试验中，以下几个方面可能出现操作误差。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是保障公路和桥梁工程质量的重要环节，但在实际工作中会遇到一些问题，影响工作效率和结果准确性。
下面将就公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策进行探讨。
问题一：缺乏统一的检测标准和规范。
在公路与桥梁试验检测工作中，缺乏统一的检测标准和规范是一个普遍存在的问题。
不同地区、不同部门使用的检测标准和规范存在差异，造成了检测数据的不可比性。
一些地方还存在着落后的检测标准和规范，无法满足新材料和新技术的检测需求。
要解决这个问题，需要各级建设主管部门和相关研究机构加强协作，制定统一的公路与桥梁试验检测标准和规范，确保其科学性、权威性和适用性，以提高公路与桥梁试验检测工作的可比性和准确性。
问题二：设备技术水平参差不齐。
公路与桥梁试验检测工作需要使用一系列的设备和仪器进行数据采集和分析，目前设备的技术水平参差不齐，一些设备已经落后，无法满足新材料和新工艺的检测需求。
一些地方也存在设备维修不及时、仪器校准不准确等问题。
对策二：推进设备更新与维护。
为了提高公路与桥梁试验检测工作的技术水平，需要加大对设备的更新和维护力度。
对于已经落后的设备，应及时进行淘汰和替换；对于新材料和新工艺的检测需求，应配备相应的先进设备和仪器，并进行技术培训和调试；要加强设备的维护和校准工作，确保设备的正常使用和准确性。
问题三：人员素质参差不齐。
公路与桥梁试验检测工作需要专业的技术人员进行操作和数据分析，目前人员素质参差不齐。
一方面，一些人员没有接受过系统的专业培训，缺乏实际操作经验和专业知识；一些人员缺乏责任心，工作不认真负责，甚至存在舞弊行为。
对策三：加强人员培训和管理。
为了提高公路与桥梁试验检测工作的人员素质，应加强人员培训和管理。
对于已经从事试验检测工作的人员，应定期进行技术培训和知识更新，提高其专业水平和操作能力。
新进人员要经过严格的选拔和专业培训，确保其具备必要的知识和技能。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是确保公路与桥梁的安全运行的重要环节。
在实际操作过程中，经常会出现一些问题，这些问题可能会影响试验结果的准确性，甚至危及工作人员的安全。
需要解决这些问题并采取相应的对策。
第一个存在的问题是设备不完善。
在一些地方，由于经费限制或管理不善，公路与桥梁试验检测工作中常存在设备缺乏或设备老旧的问题。
这会导致试验过程中无法获得准确的数据，影响工作质量。
解决这个问题的对策是增加投入，购买新的试验设备，并进行设备的定期维护和更新，确保设备的正常运行。
第二个存在的问题是人员技术水平不高。
公路与桥梁试验检测工作需要操作人员具备一定的专业知识和技能。
实际上，有些人员缺乏培训或经验不足，导致试验过程中操作不规范或错误。
为解决这个问题，需要加强人员培训，提高人员的专业素质和技术水平。
可以组织专业培训课程，邀请行业专家进行现场指导，并加强对操作人员的考评和奖惩机制。
第三个存在的问题是试验环境不理想。
公路与桥梁试验检测需要在特定的环境条件下进行，如恶劣的天气、高温、高压等。
有时候试验环境可能不理想，这会影响到试验结果的准确性。
为解决这个问题，可以加强对试验环境的管理和监测，及时调整试验计划，避免在恶劣环境下进行试验，确保试验的可靠性和准确性。
第四个存在的问题是数据处理不及时。
公路与桥梁试验检测需要对试验数据进行处理和分析，从而得出相应的结论和指导意见。
有时候数据处理可能出现延迟或不及时的情况，影响到后续工作的进行和决策的制定。
为解决这个问题，可以采用更高效的数据处理方法，如利用计算机软件进行自动化处理，提高数据处理的速度和准确性。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题包括设备不完善、人员技术水平不高、试验环境不理想以及数据处理不及时等。
为了解决这些问题，需要加强投入，更新设备，加强人员培训，改善试验环境，并采用更高效的数据处理方法，以提高试验工作的质量和效率。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测是保障公路与桥梁工程质量和安全的重要环节。
由于各种因素的影响，试验检测工作中存在着一些问题，影响了试验检测工作的准确性和可靠性。
有必要对这些问题进行深入分析，并提出相应的对策，以提高公路与桥梁试验检测工作的质量和效率。
一、现有问题
1. 设备陈旧：由于公路与桥梁试验检测设备长期使用，部分设备已经陈旧，不能满足试验检测的需要。
设备陈旧导致了试验检测结果的不准确，从而影响了工程质量和安全。
2. 人员不足：公路与桥梁试验检测需要具备一定的专业知识和技能，但是目前人员不足的情况比较严重，导致了试验检测工作的效率不高，甚至出现了一些失误。
3. 资金短缺：公路与桥梁试验检测需要大量的资金投入，但是目前资金短缺的情况比较普遍，导致了试验检测工作的开展受到了一定的限制。
4. 技术水平不高：公路与桥梁试验检测的技术水平需要不断提高，但是目前存在着一定的滞后，导致了公路与桥梁试验检测的质量不高。
二、对策建议
1. 更新设备：针对设备陈旧的问题，可以通过更新设备来解决。
可以引进一些新型的试验检测设备，尤其是一些智能化的设备，以提高试验检测的准确性和可靠性。
2. 增加人员培训：针对人员不足的问题，可以增加人员的培训力度，提高人员的专业知识和技能水平。
可以通过组织一些培训班或者引进一些专业人才来解决。
3. 加大资金投入：解决资金短缺问题，可以加大对公路与桥梁试验检测工作的资金投入。
可以通过多种渠道筹集资金，确保试验检测工作能够正常开展。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是保障公路与桥梁安全运行的重要环节，但在实际工作中仍然存在着一些问题，需要及时解决。
本文将分析公路与桥梁试验检测工作中存在的问题，并提出相应的对策。
问题一：设备老化和维护不到位在公路与桥梁试验检测工作中，使用的设备大多是大型、复杂的仪器设备，长期使用容易出现老化和损坏的情况。
由于工作强度大，一些设备的维护工作并不到位，导致设备的性能下降，甚至无法正常使用。
一旦设备出现问题，将严重影响试验检测工作的质量和效率。
对策一：完善设备维护管理制度对于公路与桥梁试验检测工作中使用的设备，应建立健全的维护管理制度，包括定期检查、保养和维修等工作。
对于老化严重的设备，要及时更新更换，确保设备的性能处于良好状态，提高工作效率和准确性。
问题二：人员素质参差不齐公路与桥梁试验检测工作需要一定的专业知识和技能，但在实际工作中，一些从业人员的素质参差不齐，存在一些不良从业现象，严重影响了试验检测工作的质量和可靠性。
对策二：加强人员培训和管理针对公路与桥梁试验检测工作中的人员素质问题，应加强对从业人员的培训和管理。
通过定期的专业知识培训和技能提升，提高从业人员的专业水平和工作素质，规范从业行为，有效提高试验检测工作的质量和可靠性。
问题三：数据处理和分析能力不足公路与桥梁试验检测工作需要对大量的实验数据进行处理和分析，但一些从业人员的数据处理和分析能力不足，难以准确地作出科学的判断和结论，影响了试验检测工作的科学性和准确性。
针对数据处理和分析能力不足的问题，应加强对从业人员的培训和技能提升，提高其数据处理和分析能力。
引入先进的数据处理和分析技术，如人工智能和大数据分析等，提高试验检测工作的科学性和准确性。
问题四：工作环境和安全意识不强公路与桥梁试验检测工作通常需要在户外开展，工作环境复杂多变，一些从业人员对安全意识存在一定的不足，容易发生安全事故，影响工作进度和效率。
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测是保障道路桥梁安全和合理使用的重要手段，但在实际操作过程中也会遇到一些常见问题，影响检测结果的准确性和可靠性。
本文将介绍道桥试验检测中常见问题及其解决措施。
一、试验设备问题
1. 仪器误差大
解决措施：对试验仪器进行标定和校准，保证其误差在规定范围之内。
2. 仪器操作不规范
解决措施：培训检测人员，规范操作流程，保证试验精度。
3. 试验设备老化，性能下降
解决措施：定期检测设备性能，及时更换老化设备。
二、现场不可控因素问题
1. 天气、温度等环境条件变化
解决措施：对天气环境等因素进行记录，分析其对试验结果的影响，并进行相应补偿或者调整。
2. 施工、交通等现场其他因素影响
解决措施：现场设立隔离措施防止外部因素干扰试验结果。
三、检测样本问题
1. 试验样本标定不准确
解决措施：对样本进行重新标定，保证试验样本的精度。
2. 样本破损、变形
解决措施：及时更换破损、变形的样本，保证试验结果的准确性。
3. 样本非均质性
四、数据处理与分析问题
1. 数据采集不准确
解决措施：加强对数据采集过程的监测和验证，对数据进行去噪和平滑。
2. 数据分析和处理误差大
解决措施：对数据进行统计和分析，进行有效的数据处理，去除异常值，减小误差。
3. 分析方法不合理
解决措施：选择合适的分析方法，检测方法应当符合试验标准。
道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策
道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策摘要：近年来，经济快速发展，交通行业发展迅速，交通运输业的快速发展和相关基础设施建设相对落后的矛盾日益突出，其中相当一部分处于超负荷服务状态。
人为破坏、老化和承载能力下降的现象非常突出，严重制约和威胁交通事业的发展和人民生命财产的安全。
利用高效的检测技术，使技术人员能够准确掌握道路和桥梁的性能参数，便于及时采取相关措施。
本文对道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策进行分析。
关键词：道路桥梁工程；试验检测；常见问题；对策引言现如今，桥梁工程建设数目显著增加，为了能够增强工作时效性，更好地符合车辆通行需求，需要实施科学合理的措施，来保证工程的整体质量。
做好试验检测工作，有助于全面了解工程质量情况，获取可观的建设效果。
对于试验检测者来讲，要对检测内容进行确定，能够充分利用有关的检测技术，将试验检测落实到位，全面了解检测流程，以获得精准的数据，及时修复存在的缺陷，为提高工程建设质量，奠定坚实的基础。
1道路桥梁在使用中存在的问题主要问题是缺乏科学的建筑设计，项目规划不太明确。
最重要的问题是许多桥梁结构的质量不足以满足要求，其中一些不是根据工程设计完成的，桥梁的承载能力在很大程度上受到限制。
道路桥梁检测的准备工作。
有必要在测试前做一个全面细致的准备工作，例如在工作中使用的测试设备，以及相应的计划和安排。
除此之外，还需要进行适当的信息收集，以及相应的维护、加固等。
2道路桥梁工程试验检测中的常见问题2.1抽检样品不合格一些施工企业为节省时间，在进行抽检时，往往出现一系列不合理情况，所选样品没有代表性，未第一时间检测样品，没有认真做好样品的监管工作。
就试验检测而言，常常是走走过程，缺乏认真仔细的工作态度，在这样的情况下，难以确保检测结果的准确，进而会对质控及评估效果造成影响。
由于未将样品监督落实到位，导致施工与抽检样品有着很大的不同，由此就失去了开展检测工作的意义，因为监督者没有履行好工作职责及义务，或者监督体系不够健全，从而无论是对工程质控，还是试验检测，都会留下一定的隐患。
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施道桥试验检测是保障道路交通安全的重要环节，而在道桥试验检测中常常会遇到一些常见问题，这些问题可能会影响到试验的准确性和可靠性。
为了确保试验检测工作的顺利进行，我们需要对这些常见问题有所了解，并且及时采取相应的解决措施。
本文将针对道桥试验检测中的常见问题进行详细的介绍，并提出解决措施，希望能够对相关工作人员有所帮助。
一、试验设备故障在道桥试验检测中，试验设备故障是一个比较常见的问题。
试验设备的故障可能会影响试验结果的准确性，甚至导致试验无法进行。
为了避免试验设备故障对试验工作造成影响，我们需要做好以下几点：1、定期检查和维护试验设备，及时发现并排除故障隐患；2、及时更新和升级试验设备，确保设备的性能和稳定性；3、备份重要的试验设备，以防止设备故障导致试验无法进行。
二、环境条件限制道桥试验检测通常需要在特定的环境条件下进行，比如在特定的天气状况下或者晚上进行试验。
环境条件限制可能会导致试验无法进行或者试验结果不准确。
为了解决这一问题，我们需要采取以下措施：1、提前做好试验计划，合理安排试验时间，避免受到环境条件限制的影响；2、选择适合的试验设备和工具，以适应特定的环境条件；3、在试验过程中，及时调整试验方案，以适应环境条件的变化。
三、人为操作失误1、加强操作人员的培训和技能提升，提高操作人员的技术水平和操作经验；2、建立健全的操作规程和标准，确保操作人员按照规定的程序和步骤进行试验操作；3、实施严格的试验操作管理，监督和检查试验操作过程，防止出现操作失误。
四、数据处理不当在道桥试验检测中，数据处理不当可能会导致试验结果的不准确性。
为了解决这一问题，我们需要做好以下几点：1、建立科学合理的数据处理方法和技术，确保数据的准确性和可靠性；2、加强对试验数据的监测和分析，及时发现并纠正数据处理不当的问题；3、建立健全的数据管理制度，确保试验数据的安全和完整性。
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施道桥试验检测是保障道路桥梁建设质量的重要环节。
在检测过程中，常会遇到各种问题，处理不当会对检测结果产生影响。
本文将从常见问题、原因及解决措施三个方面介绍道桥试验检测中的常见问题及解决方法。
一、常见问题1. 试验数据不准确2. 试验设备损坏或失灵3. 检测人员技术水平不高4. 天气影响试验结果5. 道路桥梁受外界影响影响试验结果6. 空气质量问题7. 样品准备不当二、原因及解决方法1.试验数据不准确原因：试验数据出现偏差的原因可能是试验中存在人为因素，如试验方法、数据处理等出现问题，也有可能是试验设备本身存在问题。
解决方法：增强试验人员的专业技能，确保试验过程符合标准要求；参考试验标准进行正确操作和数据收集与处理；确保试验设备正常工作，以及定期对设备进行检修和维护。
2.试验设备损坏或失灵原因：试验设备在运送、安装、使用、维护等过程中可能出现故障或失灵。
解决方法：选择可靠的试验设备，遵守操作规范，保持设备的清洁与干燥，定期检查设备的工作状态并进行维护。
3.检测人员技术水平不高原因：试验技术对试验人员的技能水平有较高要求，若个别检测人员的专业水平不足，则可能导致试验结果不准确。
解决方法：通过培训、考核等方式不断提高检测人员的技术水平，确保他们熟练掌握试验标准及试验方法。
4.天气影响试验结果原因：天气因素可能对某些试验产生影响，如通过温度、湿度、风力等指标反映出来。
解决方法：尽可能选择气象条件良好的时间进行试验，如温度适宜，风力较小等，确保试验数据的准确性。
5.道路桥梁受外界影响影响试验结果原因：道路桥梁的各种结构和材料存在不同程度的缺陷或老化，可能会对试验结果产生影响。
解决方法：在进行试验前应对要检测的道路桥梁进行全面的检查，如对损伤或老化等部分进行维修或更换。
6.空气质量问题原因：空气中存在的颗粒物、气味等有时会干扰试验结果。
解决方法：尽量在温度适宜、风力小、空气质量良好的情况下进行试验，如无法避免，可以采取隔离措施，如使用遮盖物等。
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施道桥试验检测是建设工程中十分重要的环节，对于保证道桥的安全性和可靠性起着至关重要的作用。
在道桥试验检测中往往会出现一些常见问题，这些问题需要及时解决才能保证试验的顺利进行。
常见问题之一是设备故障。
由于试验设备长时间使用或者维护不当等原因，可能会出现设备故障的情况。
针对设备故障的解决措施包括定期检查设备，及时处理设备故障，保证设备的正常运行。
第二个常见问题是数据采集不准确。
在试验过程中，由于传感器放置不当、传感器老化或者仪器的不准确等原因，往往导致试验数据的采集不准确。
为了解决这个问题，首先应该对传感器进行校准和灵敏度检验，确保传感器的准确性；在试验过程中应加强对数据采集仪器的监控，及时调整仪器的工作参数，确保数据的准确性。
第三个常见问题是试验设备的操作人员技术不熟练。
在道桥试验检测中，试验设备的操作和控制通常需要一定的专业知识和操作技巧。
如果操作人员没有充分的经验和技术，就容易操作不当，导致试验的缺陷或者错误。
为了解决这个问题，可以通过提高设备操作人员的专业水平，增强其技能，减少操作人员的失误。
第四个常见问题是试验者对试验指标和标准的了解不深入。
在道桥试验检测中，试验指标和标准是评价试验结果的重要依据，如果试验者对试验指标和标准的了解不深入，就容易造成试验结果的不准确或者误解。
为了解决这个问题，试验者应该提前对试验指标和标准进行充分的研究和了解，确保在试验过程中按照正确的标准进行操作和评价。
第五个常见问题是试验环境的不稳定。
试验环境的不稳定可能会对试验结果产生一定的影响，例如大气温度、湿度、风速等因素的变化都可能对试验结果产生一定的误差。
为了解决这个问题，可以在试验前对试验环境进行合理的控制和调试，比如控制试验室的温湿度，避免试验中出现突发的变化。
道桥试验检测中常见问题及其解决措施主要包括设备故障、数据采集不准确、操作人员技术不熟练、对试验指标和标准的了解不深入以及试验环境的不稳定。
简述公路桥梁试验检测中的常见问题及解决对策
首先，由于资金投放力度不足，检测设备得不到及时更新，传统检测设备较为落后，使得检测工作无法满足现今工程施工的要求。再加上检测精准度的下降，检测仪器设备较为简陋，降低了最终检测结果的准确性，影响其参考价值。其次，检测仪器在使用前，并未按照标准要求进行检查和标定，使得检测过程中存在较多问失误，很难按照预期要求完成检测工作，影响了试验检测的效果。最后，检测仪器管理制度的缺失，管理工作落实的不到位，使得各类仪器设备存在的故障问题得不到及时修复，阻碍了检测工作的顺利开展。另外，故障问题的频繁出现也在一定程度上增加了维修成本，为企业造成了较大的经济压力，间接影响了检测质量。
3解决公路与桥梁试验检测工作存在问题的对策
笔者结合自身工作经验，针对公路桥梁试验检测工作存在的不足之处给出了相应的建议，具体内容如下：
3.1对试验检测规划进行严格控制
检测部门应对试验检测过程予以规范，并且要求工作人员把规范作为开展公路与桥梁试验检测工作的主要依据。在具体工作中，工作人员需要根据试验检测工作的要求与工程的实际情况，制定试验检测方案，并在实践过程中严格遵守规范进行操作，从而保证试验检测计划具有较强的可行性。并且在规划和安排试验检测工作时，需要顾全大局，记录与分析试验检测的全过程，让试验检测工作可以严格根据预期规划顺利进行。
3.2加强检测人员的综合素质
针对试验检测人员素质相对较差的问题，检测部门应制定一套科学合理的检测标准的方案，对检测人员的专业性技术知识、技能、理论、实验基础、管理维护等能力进行全面考察，从而判断出检测人员的综合素质是否符合标准。如果检测人员的整体综合素质提高了，那么检测结果的准确性也会随之提高，进而推动公路与桥梁工程质量的发展。要想加强检测人员的综合素质，就必须树立一个质量为重的正确理念，增强服务意识，调动检测人员的工作积极性，并认真地做好每一项工程的试验检查工作，这样才能提高公路与桥梁工程的整体质量。
公路桥梁试验检测中的常见问题及解决对策
公路桥梁试验检测中的常见问题及解决对策摘要：公路桥梁工程作为我国重要的基础设施工程之一，其建设施工质量不仅影响着其后续的应用情况，同时还会对现代社会的稳定发展产生一定影响。
因此，应重视对公路桥梁工程质量的控制，而对公路桥梁工程进行试验检测就能够达到这一目标。
但是，当前我国公路桥梁工程的试验检测工作还存在着一些不足，使其不能充分发挥其作用，也就为公路桥梁工程埋下了一些隐患。
因此，本文就将针对试验检测环节中存在的问题进行分析，并探讨改进对策。
关键词：公路桥梁；试验检测；原材料引言要想使公路桥梁的质量得到切实有效的提升，一定要提升相应的检测水平，一个科学合理的检测方法可以更好的保证公路桥梁施工不存在问题。
同时也可以发现在初始建筑设计时没有考虑到的问题，这样才可以更好的强化公路桥梁某一部位的质量。
因此提升公路桥梁检测技术对于我们国家公路桥梁质量的提升有着重要的作用。
1实现路桥试验检测的意义公路桥梁的质量问题对交通和经济建设有着很大的影响。
“要想先致富，就得先修路”，可见道路对经济发展的重要性，很多地方的路和桥都是修了坏，坏了修，说明我国在这方面的工程上有很大的质量问题。
为了经济的发展，必须找出问题并解决。
桥梁的质量包含很多因素，除了建造中的综合因素外，在准备建造的过程中，准备事项也能决定这项工程的质量问题。
桥梁建成后，能否直接投入使用，结构是否符合使用性能，都对桥梁的使用以及交通运输情况有很重要的作用，桥梁质量在公路桥梁未来的建设规划中是重要的研究方面。
公路桥梁的试验检测的合理科学性，关系到公路桥梁的建设水平的高低，也和未来建设的发展挂钩。
在未来的公路桥梁建设中，应该重视试验检测的工作，运用相关的科学技术提高检测水平，保证公路桥梁的质量。
2公路桥梁试验检测问题分析2.1检测范围不确定材料试验检测范围不确定是桥梁试验检测工作的常见问题，由于材料本身具有随机性，所以检测的具体范围不确定，必须强化对重要材料及构件的检测，如钢筋、混凝土（包括水泥和外加剂）、预制构件、支座等。
试析道路桥梁试验检测常见问题及解决对策
试析道路桥梁试验检测常见问题及解决对策摘要：近年来我国的科学技术和经济水平都得到了蓬勃的发展，在这样的一个快节奏的时代背景之下，我国社会生活当中的各行各业都在紧随时代发展趋势不断地进行着与时俱进的创新和变革。
我国的道路桥梁工程建设也在城市化进程不断加快的重要发展时期得到了进一步的提升，在道路桥梁的工程中涉及着很多方面的技术设备上的内容,并且这类工程项目的实际工作的开展受到很多方面例如周边建筑环境,广大人民群众的正常生活使用等因素的影响,在现阶段的发展状态下,对于道路桥梁的检验检测质量控制是道路桥梁日常使用问题之中影响道路桥梁质量的关键技术,本篇文章将针对这一点做出简要分析以供参考。
关键词：道路桥梁；试验检测；常见问题；解决对策近年来在我国经济水平蓬勃发展的大致趋势之下,社会的发展速度以及城市化的进程相较以往都有了飞速的提升。
在这样一个快节奏的时代背景下,我国的道路桥梁建设工程也需要做出一些与时俱进的创新和变革,从而满足社会发展和城市化变革的要求和标准,才能实现广大人民群众对于美好生活的追求和向往。
而在这样的工作目标的驱使下,也会在实际的道路桥梁试验检测工作过程当中出现问题,相关的管理人员要针对道路桥梁的试验检测质量采取具体有效的措施来实现严格把控，确保道路桥梁在实际的使用过程当中能够得到可靠的安全保障。
1.检测中的常见问题1.抽检样品不合格很多施工企业在实际的抽检工作过程当中可能会为了节省时间而出现一些不合理的工作情况。
这些工作人员在对样品进行选择时，往往会选取一些代表性不够强的样品进行检验。
这样的抽检工作就会在效果和质量水平上受到极大的降低。
而之所以会导致这样的情况发生，主要是因为相关的监督管理部门并没有严格按照相关的要求和标准，秉承严谨认真的工作态度完成自己的工作职责和监督义务。
与此同时，整个监督体系也存在着很多缺陷，而导致的检测结果不够准确。
这样的工作情况实际上和没有检测工作是一样的。
1.检测结果失真我国现阶段存在着很多不负责任的施工企业，在这些施工企业当中，相关的检测监督管理部门缺乏强烈的检测意识，在很多检测工作上只是一种形式主义的工作状态，这样一来就使得检测结果失去了原本的真实性，而这种现象并不只是存在于少数的施工企业当中，反而成为了建筑施工领域当中的一种普遍状态。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测是确保道路和桥梁安全可靠的重要工作，然而在实际工作中，还存在一些问题需要解决。
本文将着重讨论这些问题，并提出相应的对策。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题之一是设备不完善。
小型试验设备不足，无法满足大型桥梁试验的需求，导致试验的准确性和可靠性下降。
解决这个问题的对策是加大对试验设备的投入，引进先进的试验设备，并确保设备的正常维护和更新。
试验方法不合理也是一个存在的问题。
当前的试验方法主要依赖于传统的试验手段，如静载试验和动力试验等。
这些方法存在试验周期长、操作复杂、消耗资源多等问题，而且无法充分利用新兴技术的优势。
对策是加强对试验方法的研究和创新，开发适用于不同情况的新型试验方法，并充分应用先进的信息技术和传感器技术，提高试验效率和准确性。
人员素质不高也是公路与桥梁试验检测工作中的一个问题。
由于试验工作要求对技术人员的专业知识和操作能力有较高的要求，而现实情况是，一些试验工作由于技术人员素质不高，导致试验结果的准确性和可靠性难以保证。
解决这个问题的对策是加强人员培训和技术交流，提高技术人员的专业素质和实践经验，并建立健全相应的质量管理体系，确保试验工作的质量和效果。
试验数据分析和处理的问题也需要加以解决。
传统的试验数据处理方式主要依赖于人工统计和分析，工作效率低下、结果可靠性差。
对策是加强数据的采集与分析技术研究，引进先进的数据处理软件和算法，建立完善的数据分析体系，提高数据分析的准确性和自动化程度，提高试验结果的可靠性。
试验资源不足也是一个需要解决的问题。
公路与桥梁试验需要大量的物质和人力资源支持，但是实际情况是资源有限，很难满足试验的需求。
对策是加强对资源的统筹规划和利用，合理安排试验计划和时间，提高资源的利用效率，并通过合理的合作与交流，共享资源，实现资源共享的目标。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题主要包括设备不完善、试验方法不合理、人员素质不高、数据处理不规范及试验资源不足等。
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策
公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策公路与桥梁试验检测工作是确保公路和桥梁安全、可靠的必要措施，但在实际工作中，也存在一些问题，影响着工作的效率与质量。
本文结合实际工作经验，探讨公路与桥梁试验检测工作中存在的问题及对策。
问题一：设备和设施不齐全，影响检测结果质量。
公路与桥梁试验检测需要使用各种检测设备和实验室设施，但现有设备和设施一般都较为老旧，效率低下，存在许多技术瓶颈，容易导致检测结果偏差，给后续工程带来隐患。
对策一：投入更多资金建设，技术更新。
单位需要加大对设备设施的投资，采用最先进的技术和设备，确保检测工作的准确性和可靠性。
同时要保持设备设施的及时更新，定期检验和维护，避免出现设备使用寿命过长、失效故障等问题。
问题二：试验项目不规范，存在漏洞。
公路和桥梁工程种类较为繁多，不同的项目需要进行不同的试验操作，但由于缺少规范、标准，试验项目常常不够全面、不够细致，难以对工程质量产生充分的验证作用。
对策二：开展规范制定，加强试验数据共享。
单位需要积极开展规范制定，制定科学、合理的试验标准和流程。
同时，应充分利用信息化技术，通过建立共享平台，推动试验数据的共享与交流，以实现试验数据的充分利用和共同研究。
问题三：人员素质不完备，难以保证准确性。
公路与桥梁试验检测工作需要一定的专业技能和严密的操作流程，而现有的人员缺乏相关专业知识和技能，难以做到准确、可靠的试验数据。
对策三：加强人才培养，增强员工素质。
单位需要加强对人员的培养和技能提升，不断增强员工的专业素养和操作能力。
通过定期培训和考试，加强员工知识和技能的提升，提高工作的质量和效率。
综上所述，公路与桥梁试验检测工作面临诸多挑战，在实际工作中需要不断完善和改进。
技术更新、规范制定、人才培养是解决当前问题的关键，单位需要积极采取有效措施，推动公路与桥梁试验检测工作的持续发展。
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施
道桥试验检测中的常见问题及其解决措施道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分。
道路桥梁的设计和检测都是保证其安全使用的关键步骤。
然而在道桥试验检测过程中，常常会出现一些问题，给后续使用和维护带来不利影响。
本文将介绍道桥试验检测中常见的问题及其解决措施。
问题一：焊接质量不合格一些大型桥梁在施工时需要焊接，检测焊接质量是关键步骤。
如果焊缝存在缺陷，可能导致桥梁的承载能力下降，甚至出现安全隐患。
一些焊接质量问题包括焊缝松动、裂纹、气孔等。
解决方法是加强人员培训，提高焊工技能，严格按照规范操作。
问题二：试验数据不准确道桥试验检测中需要收集大量的数据，这些数据对桥梁的质量和安全评估至关重要。
如果试验数据不准确，可能导致误判而造成严重后果。
一些试验数据不准确的原因包括：仪器不校准、被测物体表面杂质等。
解决方法是定期检测仪器，保证其准确性；在进行测量前，要清理被测物体表面的杂质。
问题三：试验安全意识不强在道桥试验检测过程中，试验人员需要进行大量的操作，如果安全意识不强，容易造成安全事故。
一些安全问题包括没有穿好安全装备、操作不规范等。
解决方法是加强安全培训，提高试验人员的安全意识；在进行试验操作前，要检查安全装备是否到位，确保操作规范。
问题四：试验规范不统一道桥试验检测需要符合相应的规范和标准，否则会对结果的准确性产生影响。
由于不同地区、不同时间可能有不同的标准，有时试验规范不统一。
解决方法是明确试验标准及规范，并在试验前进行充分的了解和培训，确保符合相应的规范和标准。
总之，在道桥试验检测过程中，应注意解决焊接质量不合格、试验数据不准确、试验安全意识不强以及试验规范不统一等问题。
只有充分注意并解决这些问题，才能提高试验准确性、保障道桥安全。
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策摘要：笔者根据从事基础设施建设的经历，就道路桥梁工程试验检测的意义、存在问题及应对策略进行了研究，以期对从业者有所帮助和借鉴。
关键词：道路桥梁试验检测问题剖析策略研究道路桥梁试验检测是工程质量能否达标、运行稳定性、使用安全性能否实现的重要保障。
为此，工程建设单位必须明确试验检测的目的意义、狠抓问题措施整改、落实规范标准要求，保证道路桥梁质量，确保公路交通运行安全。
1道路桥梁试验检测概述1.1试验检测的内涵试验检测是落实项目建设质量目标的一种管理手段。
采取计算测量方法，遵循标准规范，运用仪器仪表对操作流程设计、收集获取数据进行分析论证，得出建设项目质量是否达标的结论。
1.2道路桥梁试验检测的意义道路桥梁工程试验检测有助于落实各项专业技术措施，完整体现图纸设计内容；有利于掌握工程质量情况，及时发现弥补质量缺陷；有助于明确技术要点，预防规避质量问题发生。
为确保道路桥梁建设组织顺畅、确保基础构筑物本质安全、确保交通安全平稳运行打好基础。
2道路桥梁试验检测存在问题及原因剖析2.1试验检测指标设置不够科学试验检测单位对道路桥梁建设工艺复杂、投资大、质量要求高、建设周期长等专业特点不够了解。
传统方法无法科学设置检测点、合理分布检测面，造成检测数据以偏概全难以描述工程全貌；也不能充分考虑桥梁建设的特殊性和复杂性，进行全面详细科学的设置[1]。
特别是试验检测指标不能结合水泥、基料、钢材等材料多样性特点考虑，导致安排检测工作程序和范围，出现试验检测漏洞，严重制约质量。
试验检测人为因素造成工作对象缺失，埋下形成质量缺陷的隐患。
试验检测只注重对地基、桥墩主体检测，而放松对管棚、导管构架、支护模板等细小环节要求，难以实施全方位全过程检测。
2.2试验检测技术装备不够先进试验检测单位不注重加强自身硬件建设投资，试验设备老旧破损严重、检测装置维护维修引进更新滞后。
缺乏强有力的专业技术精密设备仪器和精湛的工艺做支撑，获取检测结果缺乏真实性，导致公路道路桥梁建设精度不高误差增大，难以与工程设计标准相符合严重影响制约工程质量。
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策探讨
道路桥梁试验检测常见问题及解决对策探讨摘要:在路面桥梁工程质量控制方面的主要方法就是对其进行试验检测,通过对试验检测的结果进行分析来判断路桥工程质量是否合格。
但是在实际测试中会收到许多各种因素的影响,也因此会对测试数据的正确性方面产生一定的影响，不利于对路桥质量的评价。
正基于此原因,本文分析了道路桥梁试验检测常见问题及解决对策,通过分析其试验检测内容及试验检测常见问题,并讨论提出了相对应的解决对策,对道路桥梁试验检测优化提供了有利保障。
关键字:道路桥梁；试验检测；常见问题；解决对策1.道路桥梁试验检测的内容1.1施工材料试验检测路面桥梁的施工材料,一般分为混凝土、粗细骨料、外加剂、预应力材料等,为了要掌握材料的综合性能,并确保建筑材料工程质量符合要求,使之在工程中有效地发挥重要作用,做好建筑材料试验检查工作是必不可少的。
试验主要检查材料的综合性能,检查粗短集料尺寸的外形、尺寸、含水率、压碎值、耗力值等主要技术指标,并对外加剂的综合性能进行检验。
对于材料则做好密实程度、尺寸、表面的质量检查,同时进行防腐处理。
以确保材料品质符合要求,使之在路面桥梁施工中进一步发挥作用。
1.2钢筋质量试验检测检查钢材的外形,确定无腐蚀,无翘曲等问题。
确保钢材外形完整,直径符合施工规定,工程质量合格。
检查钢筋的各项力学性能、重量偏差等参数,适应建筑要求。
作好防潮防锈蚀工作,避免腐蚀现象,保证钢材质量。
1.3混凝土工程质量试验检测检验指标包括含水率、配合比设计指标、石灰用量等,以避免混凝土离析现象,保证了所有技术指标均合格,并有效适应了路面养护要求。
1.4桥面试验检测做好外观检查,确保桥面严密、均匀,防止漏水现象。
注重道路桥面的密实程度检查,钻芯取样,确保质量合格,防水性能好,以确保道路桥面的施工品质。
2.道路桥梁试验检测常见问题2.1路桥试验检测指标不全面道路桥梁工程一般存在着施工成本较高、建造工序相对繁琐以及施工品质要求较高等特征,这就需要在道路桥试验检查过程中应保证检验指标的全面和细致性,不但应该注意对混凝土、集料颗粒、混凝土外加剂、混凝土性能、钢筋材料及其支座等材质的试验检查操作,也应该注意管棚及其小导管等结构的试验检查操作,才能更好地提高道路桥梁工程整体建造品质。
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较低，溶解后的油漆会沾染干净道面，不及时冲洗极易造成二次污染，并且大面积水流会影响机场飞行使用。
图1 干擦除线 图2 除线后效果
干法工艺是在喷洒化学试剂后，用擦刷机及时跟进擦除，将溶解的标线直接擦刷成粉末，工人配合清扫干净，如此反复三四遍，便可较为彻底地清除干净，如图1和图2所示。
其中化学试剂喷洒时间不能太长，边喷边刷可以节约试剂用量。
另外，擦刷机行进方向应与拉毛的方向一致，清除效果较好。
表2 采用化学去除法和擦刷法联合除线方案时单位面积冷漆标线清除施工工艺对比施工工艺人工（工日）药水量（kg）
效果
作业空间
湿法0.25 3.5较好大干法
0.16 3.0
较好
小
表2所示给出了两种施工工艺清除单位面积废旧标线的对比情况，可以看到，干擦方式所用的人工和药水量都相对较少，且除线效果较好，施工空间要求较小，能够及时撤场，因此机场应采
用干擦方式进行废旧冷漆标线的清除。
4．结论
机场水泥混凝土道面冷漆标线的处理较市政道路热熔标线困难，为了不损伤道面拉毛或刻槽，建议采用化学试剂去除法和擦刷法相结合的联合除线方式。
同时，通过现场对比联合除线方式中采用水清理和干擦刷的两种施工工艺清除效果，综合考虑机场施工条件、成本、效率等因素，可以发现该联合除线方案的干擦
施工方法更适于机场水泥混凝土道面冷漆标线的清除。
参考文献：
[1]MH 5001-2013，民用机场飞行区技术标准[S].[2]刘骁.水泥混凝土跑道标线漆清除方法探讨[J].山西建筑,2016,42(01):166-167.
[3]BS7962:2000Black materials for masking existing road markings specification[S].London:Butterworths, 2000.
作者简介：
杨宾川（1983.07），男，汉族，云南省保山市人，硕士研究生学历，工程师，研究方向：机场施工，从事施工管理工作。
荷载试验是了解公路桥梁结构及构件在承受荷载时的实际状态的有效方法，试验结果可用于施工控制与保养维修，具有十分重要的作用。
然而，在实际工作中经常会发现试验结果异常，尤其是应变数据，造成这种异常现象的原因较多，有必要进行深入分析来探讨有效预防措施。
1、公路桥梁荷载试验应变数据异常主要表现
在荷载试验过程中，经常会见到以下应变数据异常：（1）试验初期数据始终处在漂移状态，无法调零；
（2）应变数据绝对值忽大忽小，撤除荷载后这一现象仍未消失；
公路桥梁荷载试验应变数据异常剖析
□ 广西交通科学研究院有限公司 卢丽萍
摘要
关键词基于荷载试验在公路桥梁施工及运营管理中的重要作用，在简单介绍公路桥梁荷载试验应变数据异常主要表现的基础上，对造成数据异常的原因进行分析，并提出行之有效的解决措施，为保证荷载试验结果的准确性、可靠性提供参考借鉴。
公路桥梁；荷载试验；应变数据结果；数据异常
（3）试验初期与试验中的数据为正常状态，而在撤除荷载后开始出现较大偏差[1]。
如果应变数据发生异常，则不仅影响对构件状态的判断，而且还有可能造成损失或意外。
2、公路桥梁荷载试验应变数据异常原因及解决措施
2.1 环境因素影响
环境因素主要包括几点：温度、湿度、磁场。
对大跨径桥梁而言，应变试验结果将受温度较大影响。
当环境较为潮湿时，若
DOI：10.16116/ki.jskj.2018.07.057
C
未采取防潮措施，则会使应变检测结果偏小。
磁场指的是桥梁所在位置的信号塔发出的电磁波对应变测试造成的干扰。
一般要求试验过程中对讲机等装置的干扰距离不能低于10m[2]。
2.2 应变片及数据采集系统设计
对于应变片造成的数据异常问题，除其自身存在质量问题以外，粘贴工艺不合理也会造成数据异常，比如表面打磨不合格，使应变片和构件之间的粘结不牢靠层，或应变片没有实现完全密封，空气中的水从空隙进入造成受潮。
通常情况下，应变片受潮导致测量结果偏小，干燥条件下相同截面顶板其它测点结果正常。
对于受潮测点上的应变片，尽管其电阻值完全正常，但结果偏小。
因此，仅靠应变片电阻值无法准确判断构件承载力。
数据采集系统造成的数据异常除系统自身原因外，还有地线接触不良等方面的原因。
如果地线接触不良，则会产生一定大小
的静电，对设备造成干扰，使应变结果出现偏差[3]。
2.3 构件自身缺陷
因构件自身存在缺陷造成的数据异常是试验分析的重点，因为这一异常和构件性能息息相关。
对混凝土构件而言，其常见缺陷包括以下几种：裂缝、蜂窝麻面、内部钢筋锈蚀等，无论存在哪一种缺陷，都影响构件承载力。
如果构件表面有蜂窝麻面，则会影响和应变片之间的粘贴，或使应变片发生弯曲，对最终测试结果造成影响。
构件裂缝有隐式裂缝与显式裂缝两种。
其中，显式裂缝即通过肉眼可以观察到的构件裂缝；而隐式裂缝为只有采用观测仪才能发现的裂缝。
若构件存在显式裂缝，则在试验中，应将应变片尽可能远离裂缝。
针对和受力方向保持垂直的裂缝，横跨裂缝粘贴的构件应变片，其测试结果可能偏大；如果裂缝宽度较大，则跨缝设置的应变片会在施加荷载后损坏；在裂缝旁边布置的应变片，同样会由于构件应力释放造成测试结果失准[4]。
隐式裂缝具有隐蔽性，一般很难发现，尤其是预应力构件，无论是试验前还是试验后，都很难通过肉眼发现，必须使用观测仪。
如果构件的试验截面或附近出现隐式裂缝，则其应变测试结果会产生以下两种异常：其一，跨缝设置的应变片在满载条件下测试结果偏大，甚至超出理论范围，即校验系数在1.0以上，而在卸除荷载以后，这种现场消失；其二，将应变片设置在裂缝的附近，其测试结果因应力释放现象而明显偏小。
以某高速公路桥梁而言，其上部结构采用预应力混凝土小箱梁，跨径组合为30m+30m+30m+30m。
为确保箱梁荷载效率满足规范要求，设偏内侧和偏外侧工况进行荷载试验，每个工况分两级逐级加载。
以1#箱梁为例，其各工况条件下的应变检测结果如表1所示。
从表1可以看出，两种工况条件下，1#-3#测点的校验系数都在1.0以上，最大值为1.86；但4#测点对应的校验系数在1.0以内，甚至未超过0.1，最大值为0.11。
1#-3#测点上的应变片都横跨裂缝设置，在满载工况条件下，因裂缝宽度发生变化，所以会使应变测试结果明显增大；4#测点上的应变片尽管没有横跨裂缝，但和裂缝之间的距离较近，在1cm以内，在这种情况下，应力充分释放，使这一测点应变片所得数据明显偏小。
针对上述由于隐式裂缝造成的应变试验结果异常，在进行荷载试验与数据分析时，应对此引起足够重视。
根据构件的实际情况，在正确的位置布置应变片。
同时在发现数据有异常时，立即停止试验，找出产生数据异常现象的原因，再采取有效措施予以处理，如调整应变片位置，或对构件缺陷进行简单处理后再试验等，以此避免数据异常，确保测试结果尽可能的接近真实情况，充分发挥为施工控制与保养维修等提供依据的作用[5]。
3、结束语
综上所述，对公路桥梁荷载试验过程中经常出现的应变数据异常现象进行分析，并提出造成数据异常现象的原因，同时根据实例研究了实际工作中很难发现的隐式裂缝造成的影响，最后提出可避免数据异常的要点及措施。
参考文献：
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[3]高超.基于不中断交通的桥梁试验方法研究[J].中国高新技术企业,2016(14):95-96.
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[5]马超,孙韦.评述桥梁荷载试验的步骤及要点[J].公路交通科技(应用技术版),2013,9(07):31-33.
表1 应变结果
工况测点编号弹性应变/ 理论应变/残余应变/%校验系数
偏内侧1185154-6 1.20 2180154-12 1.17
3273154-31 1.77
417154-10.11
偏外侧1148122-3 1.21 2152122-2 1.25
32271222 1.86
410122-40.08
C
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