汽车空调技术试卷答案

2009-2010第一学期《汽车空调技术》考试试卷答案
（适用08汽修1、2班）
班级：姓名：学号：分数：
一、名词解释（每小题5分，共10分）
(1) 压力与湿度（5分）：
压力：垂直作用在单位面积上的力为压力；
湿度：表示空气空气里含有水蒸气的量。

(2) 冷凝与汽化（5分）：
冷凝：气态物质经过冷却转变为液体。

汽化：物质从液态转变为气态的现象称为汽化。

二、填空题（每空1分，共30分）
(1)、衡量汽车空调性能的主要指标有车内空气温度、湿度、流速、
和清洁度四个方面。

(2)、汽车空调系统由制冷系统、暖风系统、通风系统、
系统和控制系统组成。

(3)、目前汽车空调常用的制冷剂有 R12 和 R134a 两种。

(4)、汽车制冷系统一般由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨
胀阀和蒸发器等部件组成的。

(5)、汽车空调制冷过程可以分为四个过程，它们是压缩过程、放热过
程、节流过程和吸热过程。

(6)、往复式压缩机又可分为直立式曲轴式和斜盘式。

(7)、冷凝器的功用是把来自压缩机的高温高压制冷剂气体，通过冷凝
器散热降温，并使制冷剂凝结成高压液体。

(8)、分析故障常用的方法是听、看、摸、检。

(9)、余热式暖风机可分为水暖式和气暖式两种。

(10)、通风系统的通风方式一般有动压通风、强制通风、综合通风三
种方式。

三、判断题（每小题1分，共10分）
(1)、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。

（×）
(2)、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。

（√）
(3)、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。

（×）
(4)、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。

（√）
(5)、从高压端加注制冷剂可以打开制冷开关。

（×）
(6)、系统不制冷的原因有可能是电磁离合器损坏。

（√）
(7)、制冷系统工作时视液镜清晰说明系统正常。

（×）
(8)、汽车空调制冷系统制冷剂严重不足时，会出现高压侧热，低压侧冷的现象。

（×）
(9)、制冷剂R12与R13a可以混合使用。

（×）
(10)、用肥皂水检漏要向系统充入氮气，使其压力达到0.8MPa以上。

（√）
四、选择（每小题2分，共20分）
(1)、制冷剂的蒸发压力应比大气（ A ），以免空气进入制冷系统。

A、压力高
B、压力低
C、压力相等
(2)、压缩机将压缩后的高温, 高压（ B ）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。

A、液态
B、气态
C、固态
(3)、能将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的蒸气，为空调制冷系统的制冷剂
提供循环动力的装置是（ B ）。

A、膨胀阀
B、压缩机
C、冷凝器
(4)、冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中，使高温，高压的气态制冷剂
冷凝成（ A ）液体。

A、高压
B、低压
C、压力
(5)、由于蒸发器表面温度低，容易出现（C ）现象，影响制冷效果。

A、结尘
B、结冰
C、结霜
(6)、鼓风机（ A ）电阻是调节制冷量的一个辅助元件。

A、调速
B、调控
C、调整
(7)、轿车空调蒸发箱总成，具有冷，暖及（C ）三种功能。

A、除湿
B、除尘
C、除霜
(8)、当制冷系统中制冷剂压力异常升高超过安全值时，（ A ）即切断电气电路
使压缩机停止运转。

A、高压保开关
B、低压保护开关
C、安全熔塞
(9)、如果冷冻机油液面在视油镜高度（ C ）的位置，可认为油量是合适。

A、50%
B、70%
C、80%
D、100
(10)、制冷系统内正常的工作压力：高压为（C ）
A、1.2～1.3 MPa
B、1.5～1.7 MPa
C、1.45～1.50 MPa
五、简答题（共20分）
1、简述汽车空调系统的作用。

（10分）
答：对车内空气的温度、湿度、流速和清洁度进行调节，使乘员感到
舒适地，保证乘员身体健康和行车安全。

2、蒸发器有哪些形式结构，它的作用是什么?（10分）
答：结构有管片式和管带式
作用是把低温低压的液态制冷剂蒸发，吸收车内热量。

六、分析题（共10分）
一汽车空调器开关打开后，只有风而没有冷气，系统不制冷，试分析其原因。

可参考书本96页实例。