2020届高三地理复习讲解：影响交通运输线布局的区位因素分析

2020届⾼三地理复习讲解：影响交通运输线布局的区位因素分析
2020届⾼三地理复习讲解：影响交通运输线布局的区位因素分析
⼀、知识讲解
1．影响交通运输线布局的区位因素分析
(1)⾃然因素：
3．交通运输线的设计⽐较思路
交通选线要遵循“低、⾼、⼤、⼩”原则。

即成本要低，安全性要⾼，经济效益要⼤，环境破坏要⼩。

⼆、经典⾼考试题
1.下图是我国某城镇发展变化⽰意图。

读图，回答(1)～(2)题。

(1)位于⽼城区东南的码头选址考虑因素是()
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对⾯有沙洲，利于避风
D．码头受⽔流冲击⼩，航⾏安全
(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作⽤是()
A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇⼈⼝压⼒
C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系
解析第(1)题，河流凸岸⽔流速度慢，泥沙容易淤积，不易建设港⼝、码头，故A项错误。

河流凹岸⽔流速度快，泥沙不易淤积，易于建设港⼝、码头，故B 项正确。

沙洲规模不⼤，海拔较低，不⾜以起到避风的作⽤，故C项错误。

码头位于河流凹岸，⽔流速度快，码头受⽔流冲击⼤，故D项错误。

第(2)题，待建码头连接了普通公路、⾼速公路和⽔路，实现了各类交通的有效衔接，故A 正确。

待建码头连接了多种交通，使该城镇与外界联系更⽅便，对该城镇的经济建设会起到促进作⽤，从⽽加⼤城镇⼈⼝压⼒，故B项错误。

待建码头西侧为⾼速公路，对该城镇向西进⼀步的扩展起到阻碍作⽤，故C项错误。

城镇体系是指在⼀个相对完整的区域或国家以中⼼城市为核⼼，由⼀系列不同等级规模、不同职能分⼯、相互密切联系的城镇组成的系统，待建码头与该城镇不能构成⼀个区域城镇体系，因此D项错误。

答案(1)B(2)A
2．阅读图⽂材料，完成下列要求。

⼀位被热带⾬林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源⽽上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。

⾏⾄内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河⽔因颜⾊迥异、呈⼀⿊黄分明的界线，景⾊令⼈震撼。

船继续前⾏，岸边的沼泽渐渐映⼊眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河⽔因富含腐殖质，颜⾊乌⿊，⽽布朗库河因含⼤量泥沙⽽呈黄⾊。

试对“河上很少有桥”这⼀现象作出合理解释。

(8分)
解析本题主要考查交通区位因素。

可从运输要求、建设难度、建设造成的影响以及当地适宜选择的交通运输⽅式等⽅⾯回答。

答案⼈⼝稀少，跨河运输需求⼩；⽔⽹稠密，⽔运便利；河⾯宽，⽔量⼤，修路搭桥成本⾼，技术难度⼤，对⾬林环境破坏⼤。

三、跟踪训练
下图为河南省不同运输⽅式货运量份额变化图。

读图，回答1～2题。

1．运输⽅式①②③分别是()
A．公路、⽔运、铁路B．航空、公路、⽔运
C．铁路、公路、⽔运D．铁路、管道、航空
答案：C
解析：河南货运以公路和铁路为主，并且总体上公路份额在增加、铁路份额在减少。

2．河南省不同运输⽅式货运量份额变化的形成原因是()
A．1980年后河南省铁路货物运输量减少
B．1980年后公路基础设施，特别是⾼速公路发展迅速
C．⽔运建设在交通运输市场中的竞争⼒明显上升
D．铁路发展乏⼒，竞争⼒呈持续下降态势
答案：B
解析：河南省各种运输⽅式货物运输量都应增长，只是所占⽐例有所升降。

公路的运输量份额呈上升的趋势，铁路的运输量份额则呈下降趋势，这除了与铁路和公路各⾃的优势和劣势有关外，还因公路基础设施建设，特别是⾼速公路建设，有⼒地促进了河南省交通运输能⼒的发展。

由于⽔运条件不⾜，⽔路客货运量⼀直没有⼤变化。

铁路竞争⼒并⾮呈持续下降态势，如2000年后就有所上升。

3.下图为某年许昌与周边部分城市的⾼速公路⽇均流量图，根据流量⼤⼩分为五个等级。

下列城市与许昌之间的⾼速公路⽇均流量处于同⼀等级的是()
A．平顶⼭和新乡B．焦作和漯河
C．济源和开封D．郑州和洛阳
答案：C
下图是我国某城镇发展变化⽰意图。

读图回答4～5题。

4．位于⽼城区东南的码头选址考虑因素是()
A．码头位于河流凸岸，不易淤积
B．码头位于河流凹岸，不易淤积
C．码头对⾯有沙洲，利于避风
D．码头受⽔流冲击⼩，航⾏安全
5．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作⽤是() A．实现各类交通有效衔接
B．减轻城镇⼈⼝压⼒
C．拉动城镇向西迅速扩展
D．完善区域城镇体系
解析：4.B 5.A 第4题，读图可知，该河流⾃西向东流，北半球受向右的地转偏向⼒的影响，故⽼城区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。

第5题，待建码头位于多条公路附近，且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。

中国正在酝酿建设第五条能源⼤通道——中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点是巴基斯坦的港⼝城市⽠德尔。

⽠德尔港的运营权已于2013年2⽉18⽇移交给中国企业。

据此并读图完成6～7题。

6.中巴铁路修建所⾯临的主要困难是()
A．河流众多，架桥增加成本
B．沼泽湿地⼴布，修建铁路破坏当地⽣态环境
C．地势起伏⼤，地质条件复杂
D．⽓候炎热⼲旱，缺⽔导致施⼯难度⼤
7.中巴铁路修建给新疆喀什带来的有利影响是()
①扩⼤经济腹地②缩短出海距离③改变能源消费结构④改善对外交通条件
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④
答案：6.C7.B
⽢德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之⼀，当时⼏乎所有横跨北⼤西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北⼤西洋的航班不再需要经停此地。

据此完成下列⼩题.
8. 导致⽢德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）
A. 位置
B. 经济
C. 地形
D. ⼈⼝
9. ⽢德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）
A. 地区经济发展缓慢
B. 横跨北⼤西洋航班减少
C. 飞机飞⾏成本降低
D. 飞机制造技术进步
10. ⼀架从⽢德机场起飞的飞机以650千⽶/⼩时的速度飞⾏，1⼩时候后该飞机的纬度位置可能为（）
A. 66.5°N
B. 60°N
C. 53°N
D. 40°N
【答案】8、A 9、D10、C
图中的曲线⽰意中国、⽇本、意⼤利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表⽰各国不同⾼铁线路开始运营的年份。

读图，回答以下问题。

11.图中第⼀条⾼铁开始运营时，四个国家中乡村⼈⼝⽐重最⼩的为（）
A.20%-30%
B.30%-40%
C.40%-50%
D.60%-70%
12.图中2000-2010年⾼铁新运营线路最多的国家在此期间（）
A.⼯业化程度提⾼
B.⼈⼝增长率增⼤
C.逆城市化现象明显
D.经济发展⽔平最⾼
【答案】11.B 12.A
⼆、综合题
13.（18分）读图⽂材料，回答问题。

汉唐时期的北⽅“丝绸之路”主要经过⽔草丰美的欧亚草原，沿线有许多古⽂明中⼼，是东、西⽅物资和⽂化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

（1）从地理环境变化的⾓度，说明北⽅古“丝绸之路”衰落的原因。

（6分）（2）由⾼速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系⽅式的哪些发展趋势？（6分）
【答案】
（1）⾃然环境的恶化；沿线古⽂明中⼼的衰落。

（2）⽹络化；综合化（⽴体化；多样化）；⾼速化；专业化；⼤型化（规模化）（答出3点即可）
【解析】
（1）注意题⼲强调从地理环境变化的⾓度来分析。

由材料中信息中“北⽅丝绸之路主要经过⽔草丰美的欧亚草原”和图中北⽅古丝绸之路经过的地区，可知这些地区现在荒漠化严重，不再⽔草丰美，再由材料中“沿线有许多古⽂明……后来逐渐衰落”可知北⽅“古丝绸之路”衰落的主要原因还有古⽂明中⼼的衰落。

（2）根据题⼲所提供的地域联系⽅式看，类型在多样化，空间分布在⽴体化，有信息传输、⾼速公路等发展。

回答问题时，进⾏⼀定的归纳总结即可。

14.阅读材料,回答下列问题。

(13分)
材料⼀为深⼊实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016年5⽉，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全⾯建成⼩康社会的若⼲政策意见》。

材料⼆随着江苏省沿海⾼铁(①)、连淮扬镇⾼铁(②)、徐宿淮盐⾼铁(③)等开⼯建设，各省辖市将全⾯进⼊⾼铁时代。

图17为江苏已有铁路与规划在建铁路的
空间分布⽰意图。

(1)与规划建成后的铁路⽹相⽐，江苏省现有铁路⽹存在的明显不⾜是、,这种不⾜对江苏省经济社会产⽣的影响是。

(4分) (2)规划在建铁路中部分路段沿京杭⼤运河延伸的有(填序号)。

淮安-盐城段和淮安-扬州段⾼铁⼯程建设需要克服的有、。

(3分)
(3)规划在建的⾼速铁路⽹建成之后,淮安交通区位和经济区位发⽣的变化分别是、。

(2分)
(4)新的铁路⽹对苏北振兴有哪些积极意义?。

(4分)
【答案】
(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展
(2)②地势低洼河⽹密布路基地质条件较差
(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三⾓经济区的联系
(4)促进苏北基础设施建设发展提⾼苏北产业发展⽔平促进苏北与苏中、苏南⽣产要素的交流，促进南北产业转移促进区域经济均衡发展。