我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究

我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究
我国城市轨道交通换乘车站选址规划相关问题研究
赵宇刚1，毛保华1，刘明君2，杨远舟1，朱锦1
【摘要】[摘要]基于城市轨道交通换乘车站的换乘接驳和客流集散两方面特性，论述城市轨道交通换乘车站选址规划的重要性，并对城市轨道交通换乘车站选址规划中需要特别注意的几个问题进行分析。

【期刊名称】物流技术
【年(卷),期】2011(030)003
【总页数】3
【关键词】[关键词]城市轨道交通；换乘车站；选址规划
1 引言
发展城市轨道交通对我国大城市的发展具有重要意义。

城市轨道交通是大城市公共客运体系的骨干，既是解决我国大城市交通问题的重要手段，又是促进大城市发展、引导大城市布局调整的重要手段[1,2]。

作为城市轨道交通线网的重要组成部分，换乘车站决定了线网内各线路的衔接关系，从而决定了整个线网的骨架结构。

城市轨道交通建设项目投资巨大，建设期长，线网一旦建成，其结构上的缺陷难以依靠后续工程进行弥补。

因此，换乘车站选址对线网结构的合理性具有重大影响，这不仅影响到线网实施后的运行效率和服务水平，更影响到城市长远发展和土地开发利用[2]。

目前，国内部分城市的轨道交通线网规划对换乘车站的认识不足，重视度不够。

一方面，往往将换乘车站作为不同城市轨道交通线路间唯一的衔接方式，较少考虑采用列车共线运行等基于列车多交路运行的衔接方式；另一方面，将换乘车站单纯看作是城市轨道交通线路之间的换乘节点，忽视了换乘车站作为城市。