自行车调圈技巧

⾃⾏车调圈技巧
⾃⾏车调圈技巧
调圈的顺序
1、将车条连接到花⿎和车圈上后，⼀定要将每只条帽旋到均等的位置，也就是每只条帽的旋进尺⼨都⼀样。

2、然后⽤条扳⼿将每⼀个条帽都旋转⼀圈或两圈，这要看你的车条尺⼨，就这样⼀遍⼀遍的进⾏，直到所有的车条的松紧程度基本达到要求，也就是任意两根平⾏的车条⽤⼿握起来没有过⼤的变形，且很均匀，这时鸭蛋圆的问题基本就解决了。

然后调圈的平整度，调整平整度时要注意紧⼀边的车条⼀定要松它旁边的车条，紧⼀根⼀圈，那么就松它旁边的两根各松四分之⼀圈，按照这个⽐例调整平整度⼀遍就能结束战⽃。

两只轮组⽤时不到90分钟。

当圈的平整度的鸭蛋圆调整后⼀定要⽤⼿将每只相邻的车条⽤⼒压紧，你会听到每次⽤⼒时车圈的响声，当没有响声的时候再去检查⼀下车圈的平整度和鸭蛋圆，如果鸭蛋圆的偏差在2mm范围内，车圈的平整度在1mm内就算可以了。

3、在骑⾏⼏⼗公⾥后再检查检查是否出现偏差，如果没有过⼤的偏差你就可以放⼼⼤胆地骑⾏⼀段距离了。

具体调整操作
对于端⾯跳动，在调圈架上旋转车轮，找出轮圈上与⼤部分轮圈所在地偏离最远的地⽅。

如果偏向左侧，上紧连到右侧轮缘的辐条，放松连到左侧的辐条。

如果你上紧的圈数之和与放松的相同，你就能侧向移动轮圈⽽不影响圆度。

例如：如果轮圈处向左偏离，弯⼼【译注：弯曲中⼼，也就是偏离最多的点】在两根辐条之间，将右侧的辐条紧1/4周，将左侧的辐条松1/4周；如果弯⼼紧靠右侧辐条处，将那根辐条紧1/4周，然后将它旁边的两根连到左侧的辐条各松1/8周；如果弯⼼紧靠左侧辐条处，将这根辐条松1/4周，然后将它旁边的两根连到右侧的辐条各紧1/8周。

调完最向左凸的点，再找最向右凸的点，调整它。

继续这样的交替调整。

别尝试将每处凸起都调整到最好，只需要将它们调的较好⼀点，然后去另⼀边找，继续下去车轮会逐步变好。

对于圆跳动，找出轮圈上凸起最⾼的区域(即离轴⼼最远的区域)。

如果凸起的中⼼在两根辐条之间，每根各紧1/2周。

如果凸起的中⼼在某根辐条处，将这根辐条紧1周，再将它两侧连到另⼀侧轮缘的两根辐条各紧1/2周。

要影响圆跳动需要⽐影响端⾯跳动多得多的调整量。

⽽减轻圆跳动通常通过紧辐条来进⾏，这样在你持续的调整过程中车轮将逐渐被拉紧。

⼀旦端⾯跳动达到⼀定的⽔平(在⼀两个毫⽶以内)，就要开始检查对称性【碟形度】了。

在车轮的⼀侧将碟形条的可调探针跨过车轴，并调整探针使碟形条的两端接触轮圈同时探针接触车轴上锁紧螺母外侧。

然后将碟形条移到车轮另⼀侧，不再调整探针检查车轮。

如果探针接触到锁紧螺母外侧⽽两端⽆法同时接触轮圈，碟形条能来回摇摆，则需要将这⼀侧的辐条调紧，将轮圈拉过来；如果碟形条两端接触轮圈，⽽探针⽆法接触锁紧螺母，则需要将另⼀侧的辐条调紧。

如果对称性误差达到2或3毫⽶以上，你应该从⽓嘴孔开始沿轮圈将相应⼀侧的所有18根辐条依次紧相同的量，或许是1/2周。