平行轴减速机内部结构

平行轴减速机内部结构
1.输入轴：输入轴是减速机的动力输入端，一般由圆柱或锥形轴承支撑，通过联轴器与原动机连接。

2.输出轴：输出轴是减速机的动力输出端，一般装有齿轮、轴承和油
封等零部件。

输出轴的转动通过输出轴上的齿轮传递给负载。

3.齿轮组：齿轮组是平行轴减速机的核心部件，由各种不同齿数的齿
轮组成，根据传动比的要求进行组合。

常见的齿轮有圆柱齿轮、锥齿轮、
蜗轮、伞齿轮等。

4.壳体：壳体是减速机的外壳，用于固定齿轮和轴承，保护内部零部
件不受外界环境的影响。

壳体通常采用铸铁或铸钢材料制成，并进行精确
的加工和热处理，以保证减速机的刚度和精度。

5.润滑系统：减速机的内部齿轮运转过程中会产生摩擦和热量，需要
进行润滑和散热。

平行轴减速机通常采用油浸润滑方式，通过油位、油泵
和油管等零部件形成一个润滑系统。

润滑系统可以保持齿轮在高速运转时
的润滑状态，降低齿轮的磨损和轴承的摩擦，延长减速机的使用寿命。

同时，平行轴减速机还可以根据不同的传动要求进行多级或多极减速
组合，以实现不同的输出转矩和转速。

例如，两级平行轴减速机由输入轴、输出轴和两组齿轮组成，通过两组齿轮组的传动来实现减速作用。

多级减
速机的设计可以提供更大的减速比，使减速机能够适应更广泛的工作条件。

总结起来，平行轴减速机的内部结构主要包括输入轴、输出轴、齿轮组、壳体和润滑系统等零部件。

这些零部件相互配合，合理布置，以实现
减速机的传动功能，提供稳定的转矩和转速输出。

减速机的内部结构设计
合理与否直接影响到其使用寿命和工作效率，因此对于平行轴减速机的设计和制造需具备较高的技术要求和经验。