底轴驱动式翻板闸门止水形式探讨_姜春宝
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通过以上底轴驱动翻板门止水形 式的介绍，简要谈几点认识和体会：
图 8 穿墙套管止水方案二
（1）新型的止水设计应进行充分 的试验、试用、优化设计，待止水满足 运用条件，止水稳定可靠再推广应 用。
（2）水封胶圈部位，尤其是转角
部位最容易损坏漏水，建议尽量减少 转角台阶，保证止水的线性压缩量和 止水刚度。
2Байду номын сангаас 之前，必须安排专人每日巡视检查龙
口的护底情况，一旦发现问题应及时 采取加固、修复措施。
（2）龙口合龙 龙口合龙的施工安排应重点做 好三项工作：一是做好合龙准备，二 是选择合龙时机，三是精心组织施工。 合龙准备包括：技术准备、合龙 泥库准备、材料准备、人员准备、机具 准备等工作，要求考虑要充分、配置 要有富裕。 合龙时间应安排在一年中低潮 位时段，一般选择农历十二月到来年 一月之间的某个小潮汛进行龙口合 龙。 龙口合龙应在统一指挥下调集 项目全部资源一次性完成，施工方法 一般采取先内外棱体平堵法合龙，再 进行闭气施工和加高堤身，并及时做 好外坡的防护工作。 龙口合龙难度大、综合性强、时 间紧，是滩涂围垦工程的标志性工程 节点，施工时必须认真对待，争取一 次性合龙成功，切不可掉以轻心。 2.4 加强水上施工安全控制 （1）熟悉设计意图，选择合理的 施工方案，确保人员及设备的安全。 （2）建立健全安全生产组织机构， 完善安全生产制度，按照安全保障体
底轴驱动翻板门的底止水见图 2，底止水橡皮有两种：一是利用压板 和螺栓直接固定在预埋止水座板上， 在门叶立起时，通过水压将橡皮的止 水端径向压在底轴外缘和轴承座外 缘上，形成线接触，实现密封，避免了 底轴下侧的漏水现象；二是门叶上与 轴承座对应设有止水座板 （见图 3）， 止水座板位于门叶厚度方向上的中
（1）龙口护底保护 龙口的保护重在防冲刷，保护方 式有铺设土工布软体排上压机织布 充泥管袋或按梅花型压重块石等，龙 口内外还要抛石埂以削弱水流冲刷 能量；两侧堤头也要做好防护，防止 堤前绕流破坏。 合龙的关键就是做好龙口的护 底保护工作，砂性地基的龙口保护工 作尤其重要。如果保护不慎，一旦冲 刷形成深槽，将大大增加龙口合龙的 难度。因此，在护底完成以后至合龙
轴承档止水优点是：轴承座侧向形成
程 整体平面，便于加工达到一定的光洁 管 度，增加了轴承座止水橡皮与轴承座
钢性、线性贴合度，减少橡皮随门体
理 转动时的磨损，延长使用寿命；缺点
是：选用可偏心球面复合轴承，偏心 距虽然弥补了底轴管细微的不同轴 度，但也给轴承跟轴承座间带来了缝 隙，造成漏水，而按照合理的加工工 艺、安装工艺，底轴管的同轴度已能 得到保证，这就使得偏心球面复合轴 承对止水效果起了反作用，且结构复 杂，成本高。
2 对比探索及问题分析 翻板门止水是否严密，除了门
体应有足够的强度、刚度外，还要有 合理的止水结构，其也是衡量是否 达到底轴驱动翻板门设计目的的根 本标志。
目前工程实际运用中，漏水现象 较为普遍，而且大部分情况发生在轴 承档止水和穿墙套管止水部位。在设 计中，虽然轴承档止水和穿墙套管止 水形式很多，但往往忽略了对止水形 式进行综合选择及对漏水通道引起 足够的重视。 2.1 轴承档止水案例分析
以下是几种底轴驱动翻板门常 用轴承档止水形式。图 4 轴承档止水 优点是：选用平面轴承，其结构简单， 安装方便，对底轴管同心度的定位准 确，从而保证了轴承座橡皮与轴承座 间的预压缩保持不变，利于止水；缺
2013 年第 3 期 江苏水利
点是：轴承座侧向与止水橡皮间形成
工 了多台阶接触，出现漏水现象。图 5
系的管理要求实施严密控制，实行安 全管理人员到位制。
（3）加强船舶的施工管理，特别 是做好海上施工避让及雾雨季施工 的各项管理工作；实时掌握天气信 息，组织船舶及时进入附近避风港避 风，保证船舶安全。
（4）赶潮施工风险性大，现场要 通过设置安全平台及安排交通船等 措施，保证人员、设备的安全；对出海 施工人员要做好登记工作，配备对讲 机及救生设备，随时检查人员的数 量，确保赶潮施工人员的人身安全。
综合分析，建议采用图 6 方案三 进行优化。 2.2 穿墙套管止水案例分析
图 7 穿墙套管止水是通过机房 和河道两侧的遇水膨胀橡皮在浸水
图 4 轴承档止水方案一
图 5 轴承档止水方案二
图 6 轴承档止水方案三
图 7 穿墙套管止水方案一
21
2013 年第 3 期 江苏水利
后，体积增大一端抵靠在底轴管上，另
工 一端抵在轴承座上，形成密闭结构，阻 断河道内的水漏到机房内。这种止水
程 明显的缺点是：橡皮遇水后膨胀系数 管 具有不可确定性，易出现漏水现象，
另外，随着门体的长期翻转，橡皮磨
理 损后的拆卸、更换非常困难，对后期
的维修保养带来很大麻烦。图 8 穿 墙套管止水是仅在机房侧向底轴管 与轴承座间的缝隙填塞止水油浸石 棉，并用螺栓将锁定套压紧在石棉 上，起到止水作用。其优点是：随着底 轴管转动使止水石棉长期磨损，在底 轴管与止水石棉间产生漏水缝隙，可 很方便地在无水的机房侧根据漏水 量大小，通过螺栓调节锁定套对止水 填料的预压缩量，达到止水要求，且 当止水石棉磨损到需要填充时，也可 方便地通过拆卸锁定套进行填补。实 践证明方案二止水形式更合理。 3 几点体会
止水、底止水、侧止水。 1.1 轴承档止水
轴承档止水一般是通过轴承压 盖把各种截面形式不同的环形密封 橡皮压紧，并用螺栓固定于底轴轴承 座上。要求止水橡皮在受到水压后， 能使其内径与底轴、外径与轴承座的 接触处被压紧，从而起到止水和保护 轴承的作用。 1.2 穿墙套管止水
底轴驱动翻板门的穿墙套管止
水与轴承档止水构造形式相同。 1.3 底止水
图 1 底轴驱动式翻板闸门示意图
图 2 底止水示意图
图 3 止水座板示意图
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作者简介：姜春宝（1966- ），男，本科，工程师，主要从事水利工程建设工作。
部，与轴承座和底轴法兰相对应设有 缺口，缺口边缘安装有止水件，同时， 因止水座板位于门叶厚度方向上的中 部，其转动时与轴承座同轴线，在止水 座板和轴承座、止水座板和底轴法兰 之间实现密封。为达到止水效果，应考 虑一定的预压量，一般为 2 mm。 1.4 侧止水
底轴驱动翻板门的侧止水形式一 般为压紧式，而压紧式又分为水压压 紧、机械压紧以及水压机械联合压紧 3 种。水压压紧的止水方式主要是在 门体立起时，在水流作用下产生的水 压力将橡皮止水圆头压紧在侧胸墙上 （不锈钢埋件或大理石） 实现密封，其 结构简单，制造和安装方便；机械压紧 方式是通过板弹簧弹力将止水橡胶 压紧在侧胸墙上，其结构相对复杂； 水压机械联合压紧止水方式顾名思 义是前两种止水方式的配合使用。
底轴驱动式翻板闸门是一种新 型可调控溢流闸门，它由钢门叶、止 水组件、液压启闭机和驱动装置等组 成（见图 1）。其中，止水部分的结构设 计是关键，直接导致止水效果的好 坏，影响工程的挡水安全和工程形 象。 1 底轴驱动翻板门止水结构形式
底轴驱动翻板门止水结构主要 体现在 4 处：轴承档止水、穿墙套管
0 引言 2011 年，泰州市实施了城区水生
态环境建设工程，将泰州主城区 80 多 km2 的区域建成相对独立的防洪、 蓄水、调水体系，其中，在南官河水利 枢纽、翻身河闸、凤凰河闸、老通扬运 河控制工程中采用了底轴驱动式翻 板钢质闸门技术，这种门型可垂直竖 立，可适当斜置，也可平置于水底。当 外河水位较高时，闸门可调整至垂直 位置，阻挡洪水；冬春两季内河水位 较低时，将闸门适当斜置，调节门高， 可保证内河水位在景观位置；闸门也 可平置，使内外河水自然畅通。目前， 这批工程已经建成并投入使用，效果 良好。
2013 年第 3 期 江苏水利
工
程 底轴驱动式翻板闸门止水形式探讨
管 理
姜春宝
（泰州市水利局，江苏 泰州 225300）
摘 要：对底轴驱动式翻板闸门各部位的止水结构形式进行介绍，并对典型的几种形式作了对比探讨。 关键词：水利工程；底轴驱动翻板门；止水结构 中图分类号：TV663 文献标识码：B 文章编号：1007-7839（2013）03-0020-03
（3）止水元件要耐磨，且要易于 调节，方便以后的维修和更换。
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（上接第 19 页）人员、机械、船舶、材 料、资金的配备要充分满足施工需 要，才能保证施工顺利展开。 2.2 做好堤基处理
由于堤基处理为隐蔽工程，应采 取先进的施工技术提高施工质量，无 论是土工布软体排加固还是插打塑 料排水板加快沉降，均应严格按设 计要求组织施工。当水下铺设土工布 及插板时，应配置专门的铺排船和插 板船作业，测量定位采用 GPS 全球卫 星定位系统，以保证达到预期的处 理效果。 2.3 制定科学周密的龙口保护及龙 口合龙方案
（5）加强设备安全装置的投入， 特别是配电箱、工作支架、线路及接 头均必须严格按规定要求采购安装， 防范漏电事故的发生。 3 结束语
滩涂围垦工程是一项施工难度 较大、综合性较强的工程建设项目， 每个项目的施工因所处位置、现场条 件的不同而不尽相同。通过对主要的 施工重点、难点问题进行分析得知， 只有牢牢抓住施工中的主要问题进 行有针对性地解决突破，再辅之以 严格管理、引用先进技术等措施， 才能保证滩涂围垦工程中各项施工 目标的实现。
图 8 穿墙套管止水方案二
（1）新型的止水设计应进行充分 的试验、试用、优化设计，待止水满足 运用条件，止水稳定可靠再推广应 用。
（2）水封胶圈部位，尤其是转角
部位最容易损坏漏水，建议尽量减少 转角台阶，保证止水的线性压缩量和 止水刚度。
2Байду номын сангаас 之前，必须安排专人每日巡视检查龙
口的护底情况，一旦发现问题应及时 采取加固、修复措施。
（2）龙口合龙 龙口合龙的施工安排应重点做 好三项工作：一是做好合龙准备，二 是选择合龙时机，三是精心组织施工。 合龙准备包括：技术准备、合龙 泥库准备、材料准备、人员准备、机具 准备等工作，要求考虑要充分、配置 要有富裕。 合龙时间应安排在一年中低潮 位时段，一般选择农历十二月到来年 一月之间的某个小潮汛进行龙口合 龙。 龙口合龙应在统一指挥下调集 项目全部资源一次性完成，施工方法 一般采取先内外棱体平堵法合龙，再 进行闭气施工和加高堤身，并及时做 好外坡的防护工作。 龙口合龙难度大、综合性强、时 间紧，是滩涂围垦工程的标志性工程 节点，施工时必须认真对待，争取一 次性合龙成功，切不可掉以轻心。 2.4 加强水上施工安全控制 （1）熟悉设计意图，选择合理的 施工方案，确保人员及设备的安全。 （2）建立健全安全生产组织机构， 完善安全生产制度，按照安全保障体
底轴驱动翻板门的底止水见图 2，底止水橡皮有两种：一是利用压板 和螺栓直接固定在预埋止水座板上， 在门叶立起时，通过水压将橡皮的止 水端径向压在底轴外缘和轴承座外 缘上，形成线接触，实现密封，避免了 底轴下侧的漏水现象；二是门叶上与 轴承座对应设有止水座板 （见图 3）， 止水座板位于门叶厚度方向上的中
（1）龙口护底保护 龙口的保护重在防冲刷，保护方 式有铺设土工布软体排上压机织布 充泥管袋或按梅花型压重块石等，龙 口内外还要抛石埂以削弱水流冲刷 能量；两侧堤头也要做好防护，防止 堤前绕流破坏。 合龙的关键就是做好龙口的护 底保护工作，砂性地基的龙口保护工 作尤其重要。如果保护不慎，一旦冲 刷形成深槽，将大大增加龙口合龙的 难度。因此，在护底完成以后至合龙
轴承档止水优点是：轴承座侧向形成
程 整体平面，便于加工达到一定的光洁 管 度，增加了轴承座止水橡皮与轴承座
钢性、线性贴合度，减少橡皮随门体
理 转动时的磨损，延长使用寿命；缺点
是：选用可偏心球面复合轴承，偏心 距虽然弥补了底轴管细微的不同轴 度，但也给轴承跟轴承座间带来了缝 隙，造成漏水，而按照合理的加工工 艺、安装工艺，底轴管的同轴度已能 得到保证，这就使得偏心球面复合轴 承对止水效果起了反作用，且结构复 杂，成本高。
2 对比探索及问题分析 翻板门止水是否严密，除了门
体应有足够的强度、刚度外，还要有 合理的止水结构，其也是衡量是否 达到底轴驱动翻板门设计目的的根 本标志。
目前工程实际运用中，漏水现象 较为普遍，而且大部分情况发生在轴 承档止水和穿墙套管止水部位。在设 计中，虽然轴承档止水和穿墙套管止 水形式很多，但往往忽略了对止水形 式进行综合选择及对漏水通道引起 足够的重视。 2.1 轴承档止水案例分析
以下是几种底轴驱动翻板门常 用轴承档止水形式。图 4 轴承档止水 优点是：选用平面轴承，其结构简单， 安装方便，对底轴管同心度的定位准 确，从而保证了轴承座橡皮与轴承座 间的预压缩保持不变，利于止水；缺
2013 年第 3 期 江苏水利
点是：轴承座侧向与止水橡皮间形成
工 了多台阶接触，出现漏水现象。图 5
系的管理要求实施严密控制，实行安 全管理人员到位制。
（3）加强船舶的施工管理，特别 是做好海上施工避让及雾雨季施工 的各项管理工作；实时掌握天气信 息，组织船舶及时进入附近避风港避 风，保证船舶安全。
（4）赶潮施工风险性大，现场要 通过设置安全平台及安排交通船等 措施，保证人员、设备的安全；对出海 施工人员要做好登记工作，配备对讲 机及救生设备，随时检查人员的数 量，确保赶潮施工人员的人身安全。
综合分析，建议采用图 6 方案三 进行优化。 2.2 穿墙套管止水案例分析
图 7 穿墙套管止水是通过机房 和河道两侧的遇水膨胀橡皮在浸水
图 4 轴承档止水方案一
图 5 轴承档止水方案二
图 6 轴承档止水方案三
图 7 穿墙套管止水方案一
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2013 年第 3 期 江苏水利
后，体积增大一端抵靠在底轴管上，另
工 一端抵在轴承座上，形成密闭结构，阻 断河道内的水漏到机房内。这种止水
程 明显的缺点是：橡皮遇水后膨胀系数 管 具有不可确定性，易出现漏水现象，
另外，随着门体的长期翻转，橡皮磨
理 损后的拆卸、更换非常困难，对后期
的维修保养带来很大麻烦。图 8 穿 墙套管止水是仅在机房侧向底轴管 与轴承座间的缝隙填塞止水油浸石 棉，并用螺栓将锁定套压紧在石棉 上，起到止水作用。其优点是：随着底 轴管转动使止水石棉长期磨损，在底 轴管与止水石棉间产生漏水缝隙，可 很方便地在无水的机房侧根据漏水 量大小，通过螺栓调节锁定套对止水 填料的预压缩量，达到止水要求，且 当止水石棉磨损到需要填充时，也可 方便地通过拆卸锁定套进行填补。实 践证明方案二止水形式更合理。 3 几点体会
止水、底止水、侧止水。 1.1 轴承档止水
轴承档止水一般是通过轴承压 盖把各种截面形式不同的环形密封 橡皮压紧，并用螺栓固定于底轴轴承 座上。要求止水橡皮在受到水压后， 能使其内径与底轴、外径与轴承座的 接触处被压紧，从而起到止水和保护 轴承的作用。 1.2 穿墙套管止水
底轴驱动翻板门的穿墙套管止
水与轴承档止水构造形式相同。 1.3 底止水
图 1 底轴驱动式翻板闸门示意图
图 2 底止水示意图
图 3 止水座板示意图
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作者简介：姜春宝（1966- ），男，本科，工程师，主要从事水利工程建设工作。
部，与轴承座和底轴法兰相对应设有 缺口，缺口边缘安装有止水件，同时， 因止水座板位于门叶厚度方向上的中 部，其转动时与轴承座同轴线，在止水 座板和轴承座、止水座板和底轴法兰 之间实现密封。为达到止水效果，应考 虑一定的预压量，一般为 2 mm。 1.4 侧止水
底轴驱动翻板门的侧止水形式一 般为压紧式，而压紧式又分为水压压 紧、机械压紧以及水压机械联合压紧 3 种。水压压紧的止水方式主要是在 门体立起时，在水流作用下产生的水 压力将橡皮止水圆头压紧在侧胸墙上 （不锈钢埋件或大理石） 实现密封，其 结构简单，制造和安装方便；机械压紧 方式是通过板弹簧弹力将止水橡胶 压紧在侧胸墙上，其结构相对复杂； 水压机械联合压紧止水方式顾名思 义是前两种止水方式的配合使用。
底轴驱动式翻板闸门是一种新 型可调控溢流闸门，它由钢门叶、止 水组件、液压启闭机和驱动装置等组 成（见图 1）。其中，止水部分的结构设 计是关键，直接导致止水效果的好 坏，影响工程的挡水安全和工程形 象。 1 底轴驱动翻板门止水结构形式
底轴驱动翻板门止水结构主要 体现在 4 处：轴承档止水、穿墙套管
0 引言 2011 年，泰州市实施了城区水生
态环境建设工程，将泰州主城区 80 多 km2 的区域建成相对独立的防洪、 蓄水、调水体系，其中，在南官河水利 枢纽、翻身河闸、凤凰河闸、老通扬运 河控制工程中采用了底轴驱动式翻 板钢质闸门技术，这种门型可垂直竖 立，可适当斜置，也可平置于水底。当 外河水位较高时，闸门可调整至垂直 位置，阻挡洪水；冬春两季内河水位 较低时，将闸门适当斜置，调节门高， 可保证内河水位在景观位置；闸门也 可平置，使内外河水自然畅通。目前， 这批工程已经建成并投入使用，效果 良好。
2013 年第 3 期 江苏水利
工
程 底轴驱动式翻板闸门止水形式探讨
管 理
姜春宝
（泰州市水利局，江苏 泰州 225300）
摘 要：对底轴驱动式翻板闸门各部位的止水结构形式进行介绍，并对典型的几种形式作了对比探讨。 关键词：水利工程；底轴驱动翻板门；止水结构 中图分类号：TV663 文献标识码：B 文章编号：1007-7839（2013）03-0020-03
（3）止水元件要耐磨，且要易于 调节，方便以后的维修和更换。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
（上接第 19 页）人员、机械、船舶、材 料、资金的配备要充分满足施工需 要，才能保证施工顺利展开。 2.2 做好堤基处理
由于堤基处理为隐蔽工程，应采 取先进的施工技术提高施工质量，无 论是土工布软体排加固还是插打塑 料排水板加快沉降，均应严格按设 计要求组织施工。当水下铺设土工布 及插板时，应配置专门的铺排船和插 板船作业，测量定位采用 GPS 全球卫 星定位系统，以保证达到预期的处 理效果。 2.3 制定科学周密的龙口保护及龙 口合龙方案
（5）加强设备安全装置的投入， 特别是配电箱、工作支架、线路及接 头均必须严格按规定要求采购安装， 防范漏电事故的发生。 3 结束语
滩涂围垦工程是一项施工难度 较大、综合性较强的工程建设项目， 每个项目的施工因所处位置、现场条 件的不同而不尽相同。通过对主要的 施工重点、难点问题进行分析得知， 只有牢牢抓住施工中的主要问题进 行有针对性地解决突破，再辅之以 严格管理、引用先进技术等措施， 才能保证滩涂围垦工程中各项施工 目标的实现。