微表处施工技术在高速公路养护中的应用

微表处施工技术在高速公路养护中的应
用
摘要：近年来，高速公路的加快开发不但促进了国内外的旅游观光，而且还
为民众的日常生活提供了方便。

对此，为了更好的维护公路的使用，要求有关单
位搞好公路的维护管理工作，这样既能够延缓公路的使用时间，同时对降低公路
上的交通事故也有着一定的意义。

而高速公路的铺面微表的维护管理则在此进程
中发挥非常大的意义，不但能够有效地防止路面地表水的渗透，而且对改善公路
的整体防水性也有着良好的效果，对现阶段的公路维护管理有着非常重大的作用。

关键词：高速公路；路面；微表处养护；施工技术
如今，对高速公路的品质要求愈来愈高，预防性维护开始成为高速公路维护
的关键。

在具体的预防性维护项目上，必须采用合理可行的预防性维护方法，其中，微表处是一个现阶段最普遍并效果显著的预防性维护方法。

一、微表处主要优势特点
微表处具有施工工艺相对简易、费用低廉、能高效开放道路、对一般道路交
通的压力小等优势特色。

在微表处施工成型之后，路面的防水性、抗磨耗性能及
抗滑性能都可以得到大幅提升，因此作为预防性的养护技术，微表处适宜作为桥
涵等道路体系较为稳固和承受能力好的道路设计，不宜作为能力减弱和病害现象
明显的道路，为有效的道路各项保障能力，可使用这项养护技术。

采用了微表处
方法，可恢复道路结构，包括裂缝密封和车辙填充，相比于常规养护工艺，微表
处施工可防止雨水下渗，给道路带来良好保障。

二、微表处技术的特征
沥青混合料在中国国内道路中的使用很普遍，其初始破坏原因主要有结构反
射裂纹、坑沟等。

结构反射裂纹大多是由材料的使用和基层级配不准确、沥青混
合料级配质量不好、混凝土结构不平衡、抗压强度差、拌料温度高等原因而引起的，公路路面病害较多，最常规的修复技术是通过修复和破坏性修理，来填充道
路裂纹。

随着微表处技术引进国内，并逐步应用，随着路面养护技术的提升，微
表处的施工技术期限为一小时，相对较短，可在夜间进行。

对道路的冲击也相对
较小，可适应重交通路面的道路要求，可作为一般路面、大桥、城市立交桥之间
的路面和不规则道路。

该微表处理工艺中采用的特殊聚合物能够提高对乳化沥青
的黏附力，从而更有效的促进道路，增加原道路的抗滑性，在不改变原道路厚度
的前提下，对原道路表面进行了微表处理，同时利用提高粘着力和表面稳定性，
从而延长了原道路的使用时间，提高效益最大化。

由于微表处技术的维修成本低，所带来的经济成本降低和耐久性的提高，以及维修所需要的时间和物力成本降低，因此微表处技术是一个全方位、全功能的路面维护技术方法，适合于大多数路面
应用，尤其适合于半封闭式道路等复杂路面情况下的道路养护，该技术不但改善
了路基的抗滑性，同时改善了路基的进行及汽车使用的安全性。

微表处所构成的
结构还可在一定程度上减少材料的透水性，可以有效的降低由于不良气候和地理
问题引起的填料渗漏，降低路基病害的产生，降低路基的开裂和松弛。

高速公路
对路面的平整度要求较高，因此轻量级标志的微表处技术能够极大的适应公路保
护的要求。

但是，要注意的是，由于微表处技术仅作为道路保护层和路面耗力层，既不可过度运用在道路压力层面上，也无法全面应用于路面的损伤。

另外，虽然
微表处技术的应用环境广阔，但还是要注重于针对天气、气候、温度等因素调整
施工环境和施工设备，以保证拌和时间和成型时间的合理化和施工效果，而且对
路面平整度要求较高。

因此，在施工过程中对施工设备和施工时间的要求更高，
微表处技术中使用的设备更适合于运输，施工时间更短，并没有显著减少因道路
封闭而造成的不便。

三、高速公路养护中存在的问题
保证公路施工质量，需要科学、合理、有序的养护过程，应当遵循整个城市
道路建设流程，使这一规范和科学的流程能够在建设前，中间和以后的城市道路
建设实施。

尽管不少建筑施工公司等有关单位不断重视建筑工程品质，但建设质
量的提高需要的是实施工程各个环节的完善，但当前很多施工人员却并未意识到
这一点。

究其原因，也就是人们没有意识到施工质量是对施工流程严格的要求，
有质量保证的施工流程往往具有严格的操作程序，科学合理是当前广大施工单位
所欠缺的。

四、高速公路养护中微表处技术的应用
（一）加强对设备的管理
在路面维护工程中必须用到许多必不可少的机器设备，而机械设备的运用，
尤其是道路维护机械的运用，已经成为提高维护效益的关键因素。

首先，应该仔
细检查正在运用的机械设备，以减少机械设备在运用过程中不能顺利推进的现象。

二要严格按规范要求使用维护的机械设备，并严格控制保养频率，以提高机械维
护能力。

最后，在使用机械后，还应当认真清理设备，为下一次养护工作做好准备。

（二）碾压环节的把控
碾压施工是微表处工艺的又一组成部分。

道路上碾压作业的最主要目的在于
利用排出混凝土料中的孔隙，而获得良好的施工质量，有效地表现为滚动过程，
但通常，最好的层压时间是在初始调整至混合物完全稳定的某个单一时刻内。

（三）厚度的控制
微表处技术的应用效果主要取决于养护作业的质量，严格控制包装厚度是保
证维修效果的重要因素。

一般来说，养护道路沥青路面厚度应控制在1厘米左右，严格控制路面均匀性，并进行管理，以避免出现不同厚度的路面。

（四）路面抗滑性能处理
抗滑表层集料直接受到汽车负荷影响的碾压损耗，因此骨料微观粗糙度越高，其颗粒的凸起部分就越能透过水层直接影响和车轮的接触，从而改善了路面抗滑
稳定性。

要提高抗滑表面骨料的粗糙度和耐久性，除必须满足普通面层骨料性能
指标以外，还必须满足骨料磨光值、冲击值、磨损值的条件。

要提高抗滑表面骨
料的粗糙度和耐久性，除必须满足普通面层骨料性能指标以外，还必须满足骨料
磨光值、冲击值、磨损值的条件[2]。

（五）制定完善的技术方案
对微表处路面施工方法的实施，要想其在实施过程中起到有效的作用，就需
要根据路面的情况，制定正确的技术措施预案，并通过专门技术人员的帮助做好
实施准备，通过对公路路面状况的掌握，从而达到充分了解实际情况，并针对有
关情况作出具体规定。

在施工之前，必须对微表处技术进行试验，确定该工艺在
各种情况下能够合理进行，并依据相关情况，对未来安装过程中可能发生的情况
做出设想，从而做好处理准备。

四、结语
总之，高速微表处养护服务可以带动相关工程的积极开发与可持续使用，从
而增加建设资金与高速公路本身资源的有效利用，从而提升建筑工程的使用寿命
和使用效益，但为了在真正意义上完成针对高速道路的微表处养护服务，就要求
相关养护人能把握微表处维护技术的关键性技能，以达到对维护方案的最优化选择。

参考文献：
[1]牛小玲.微表处技术在高速公路沥青路面养护中的应用[J].西部交通科技，2019(06):45-47+174.
[2]张伟.浅谈微表处技术在高速公路路面养护中的作用[J].黑龙江交通科技，2013，36(01):42-43.
姓名：朱星宇
单位及邮编：山东省高速养护集团有限公司 250032；单位所在地：山东省
济南市天桥区。