航空发动机气路碎屑静电监测传感器设计与试验

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航空发动机气路碎屑静电监测传感器动机气路碎屑静电监测传感器设计与试验
刘伟，黄漫国，刘德峰，张梅菊，王燕山
１０１１Ｉ１）（１．中航工业北京长城航空测控技术研究所，北京１０１１１１；２．状态监测特种传感技术航空科技重点实验室，北京
ＤｅｓｉｇｎａｎｄＴｅｓｔｏｆＥｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＳｅｎｓｏｒｆｏｒＡｉｒｃｒａｆｔＥｎｇｉｎｅＧａｓＰａｔｈＤｅｂｒｉｓ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｅｎｓｏｒｆｏｒａｉｒｃｒａｆｔｅｎｇｉｎｅｇａｓｐａｔｈｄｅｂｒｉｓｉｓｄｅｓｉｇｎｅｄ．Ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｅｌｅｃｔｉｃｒｃｈａｒｇｅｓｏｆｄｅｂｒｉｓａｎｄｔｈｅｐｉｎｒｃｉｐｌｅｏｆｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃｉｎｄｕｃｔｉｏｎｏｆｓｅｎｓｏｒａｒｅｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｉｒｆｓｔｌｙ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｏｆｒｏｄｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｅｎｓｏｒａｎｄｉｎｒｇｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃｍｏｎｉｔｏｉｎｒｇｓｅｎｓｏｒａｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｐｉｎｒｃｉｐｌｅｏｆｅｌｅｃｔｒｏｓｔａｔｉｃｉｎｄｕｃｔｉｏｎ．Ｔｏａｖｏｉｄｔｈｅｉｎｓｕｌａｔｅｄｓｌｅｅｖｅｉｓｂｒｏｋｅｎｂｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｅｘｃｅｓｓｉｖｅｐｒｅｓ－ｓｕｒｅ，ｔｈｅｃｌｅａｒａｎｃｅｉｔｆｂｅｔｗｅｅｎｐｒｏｂｅａｎｄｉｎｓｕｌａｔｅｄｓｌｅｅｖｅｉｓｃｌｃａｕｌａｔｅｄｉｎｄｅｔａｉｌ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｅ－
摘要：设计了一种航空发动机气路碎屑静电监测传感器。在阐述碎屑颗粒荷电机理的基础上，对该传感
器感应原理进行了研究，然后在静电感应原理的基础上进行了棒状静电传感器和环状静电传感器的结
构设计，为防止绝缘套管的过压崩坏，对探极与套管之间的间隙配合进行了详细计算，最后利用实验验
ＬＩＵＷｅｉ，ＨＵＡＮＧＭａｎ — ｇｕｏ一，ＬＩＵＤｅ — ｆｅｎｇ一，ＺＨＡＮＧＭｅｉ－ｊｕ一，ＷＡＮＧＹａｎ．ｓｈａｎ ’
（１．ＡＶＩＣＢｅｉｊｉｎｇＣｈａｎｇｃｈｅｎｇＡｅｒｏｎａｕｔｉｃＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０１１１１，Ｃｈｉｎａ；
证了所设计的静电传感器的有效性，实验结果表明：环状静电传感器可以得到比棒状静电传感器更高的
检测信号输出信噪比。
关键词：航空发动机；气路碎屑；静电监测传感器中图分类号：Ｖ２３１．２５文献标识码：Ａ文章编号：１０００— ８８２９（２０１７）０６—０１０１— ０４