液力偶合调速器原理

液力偶合调速器原理
液力偶合调速器是一种基于液体流体力学原理工作的传动装置。

它由驱动轮、从动轮和液力变矩器三个主要部分组成。

当驱动轴转动时，液力变矩器中的泵轮和涡轮也开始旋转。

泵轮通过泵轮叶片将工作液体（通常是液压油）向外边发送，涡轮则将工作液体带回液力变矩器内。

工作液体流经液力变矩器内的转子，产生液体的环流形成液体流动，从而产生扭矩效应。

液力变矩器的主要工作原理是通过分离泵轮和涡轮之间的液体，从而实现工作液体的能量转移。

当驱动轮的转速较低时，驱动轮叶片将工作液体喷出形成高速的液体流，液体流经涡轮叶片，使涡轮开始旋转，即产生输出扭矩。

当驱动轮的转速逐渐提高时，液体流动速度增加，液体的动能也增加，从而提高输出扭矩。

调速型液力耦合器的工作原理是通过调节液力变矩器内工作液体的流通量来实现变速调节。

通过改变泵轮叶片的角度，调节液体的流入量和流出量，从而改变输出轮的转速。

当调节泵轮叶片的角度较小时，液体的流通量较小，输出轮的转速较低；当调节泵轮叶片的角度较大时，液体的流通量较大，输出轮的转速较高。

通过这种方式可以灵活地调整输出轮的转速，实现传动装置的变速调节。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业人士。