安全文明施工汇报

速行驶，项目部将横沙五期大堤的减速带进行修复，并增
加减速带的数量，同时在道路沿线增设限速标志，以更好 的防止超速。 岗亭
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3.2
交通安全专项整治工作 现场交通实施专项管理
（2）
为了进一步防止运输车辆超速行驶，项目部指派 专人进行道路交通安全巡查，对运输车辆实施不定点 检查，以防止超速。同时考虑到车辆调度和监控同时
（2）
二是现场所有作业人员重新进行登记造册，提供身 份证复印件（不得用其他证件代替），每周进行滚动更
新。各分包单位现场作业人员必须由其雇佣单位进行三
级安全教育培训后方可上岗作业，未接受培训的，不得 上岗作业。分包单位应将三级安全教育培训资料、交底 资料交项目部备案。项目部负责进行进场前安全教育培 训，并现场抽查人员三级安全教育培训情况。
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3.3
专项工作措施 厢式住宿专项管理
（3）
三是所有集装箱临时住宿的，必须造册登记并报 项目部备案，报备内容包括集装箱数量、住宿人员名 单、每个集装箱设组长。
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3.4
充实安全管理力量
项目部从开工开始，专职安全生产管理人员一直处
于不足的状态，安全设备部专职安全生产管理人员两名
长。
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4.2
防台防汛工作
2、防台防汛预警机制
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4.2
防台防汛工作
3、防台防汛预防措施
调度24小时值班 ，收集72小时气 象预报，施工船 保持联络畅通。
加强安全检查， 对临舍进行加固 ，平整空地，防 止场内积水，配 备抽水泵，检查 排水沟道。
作业人员撤离至 临建区进行避风 ，并准备充足的 食物、应急电力 。 绞吸挖泥船准备 好锚标、缆绳， 以便断链撤离。 保持适拖状态。
计划完工日期：2017按照《水利工程施工质量检验与评定标准》（DG/TJ08-90-2014）
标准，一次性竣工验收100%合格。 安全文明环保目标：无重大责任性事故和工伤死亡事故，确保工程建筑物及施 工机械设备安全。严格按照文明施工有关要求施工，创上海市水务局文明工地。
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3.2
交通安全专项整治工作 现场交通实施专项管理
（2）
施工现场混凝土、栅栏版及其他施工材料运输频繁， 横沙老海塘大堤及横沙三期大堤道路狭窄，不具备货车双 向通行要求。经过项目部与海塘所、边防派出所的协调， 决定实行狭窄大堤道路单向通行的措施，并在横沙丰乐路 与老海塘大堤交汇处、横沙三期与五期大堤交汇处设置交 通协管指挥岗亭，派驻4名协管员分班分岗施行不间断单向 通行管理，确保运输道路的畅通和安全。同时针对车辆超
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工 程 合 同 总 价 款 136152.77万元。 总圈围面积2.02万亩， 堤 线 全 长 约 13.5km ， 围 内吹填4046.6万m3。 本工程内容主要包括 以下几个部分：
1、新建东堤 3.6km 2、新建北侧堤 4.7km 3、新建分隔堤 2.9km 4、四期纳潮口缩窄 2.0km 5、护滩堤 244m
中交上海航道局有限公司中交上海航道局有限公司中交上海航道局有限公司防台防汛工作426船舶撤离计划施工船舶撤至地点主拖轮台风抵达前72小时台风抵达前60小时台风抵达前6051小时台风抵达前5140小时台风抵达前4012小时台风抵达前120小航绞2001草镇船厂3033海里拖轮1提前3小时通知断管起锚码头新海鸥草镇船厂3033海里拖轮1施工提前3小时通知断管起锚码头海神浚草镇船厂3033海里拖轮1施工施工提前3小时通知断管起锚码头海神浚1号居家桥码3340海里拖轮2施工提前3小时通知断管起锚拖至居家桥码头滨海之星草镇船厂3033海里拖轮2施工施工提前3小时通知断管起锚拖至锚地浏河沙3337海里长江口管理局拖轮施工提前3小时通知断管起锚浜码头青草沙3337海里长江口管理局拖轮施工施工提前3小时通知断管起锚浜码头中交上海航道局有限公司中交上海航道局有限公司中交上海航道局有限公司防台防汛工作428应急物资及装备保障项目部储备了防台防汛抢险物资
纳潮口缩窄
新建北堤
护滩堤 龙口
分隔堤
新建东堤
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工程概况 工程进展情况
安全生产管理
防台防汛 安全月活动
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一级坡栅栏板： 下坡：累计完成 988 米， 素砼镇脚：累计完成 5748 米，累计完成进尺百 累计完成进尺百分比 11.7%。 上坡：累计完成 948 米，累计完成进尺百分 比11% 。
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3.5
开展全面安全大检查活动
5 月 18 日起，项目部组织开展现场安全生产隐患
大排查活动。由安全设备部组织设施，每天分2组人员
对北堤和东堤的施工设备和施工人员进行全面检查， 专人汇总每日检查情况通报各分包协作单位，并抄送 业主监理。
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3.6
严格安全生产奖罚 修订制度
3.2 近期安全生产工作
3.1
公司领导对项目部安全工作给予关心指导
上航局公司领导及相关职能部门高度重视项目部 安全生产工作，指出目前正值施工高峰期，是攻占630
工程节点的关键期，现场材料运输繁忙，交通通行压
力大。上航局安全生产分管理领导及安全总监多次赴 现场检查、指导项目安全生产工作，并对后续工作开 展提出意见和建议。局安全监督部和交建公司指派相 关专家进行现场指导，对项目部的安全生产工作起到 督促和提高。
4.2
防台防汛工作
4、防台应急响应
响应准备
四级响应
三级级响应
二级响应
一级响应
警报解除
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4.2
防台防汛工作
5、船舶撤离部署 当上海中心气象台发布沿海海面热带气旋警报，在距七级风圈72小时的时点之前，路径走 向朝北、西北方向移动时，项目部调度中心通知协作公司抛石船、运输船前往横沙通道锚地避 风，当上航局公司防台防汛领导小组下达撤离避风指令后，现场无自航能力的船舶由船舶管理 单位派遣拖轮拖带至横沙通道避风锚地或服从上航局总调度室统一安排靠泊避风。撤离时项目 部要求协作公司负责人和调度人员将撤离过程、避风地点、船名和数量每天定时上报调度中心 ，以便项目部及时掌握船舶避风动态。项目负责人、安全员和调度员将到现场指挥防、抗台工 作；同时，我部在避风期间的船舶动态情况将每天按时报局公司总调度室、安监部。
了项目部的体系管理工作，同时也对船员管理、人员
安全教育提出进一步强化的要求。
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工程概况 工程进展情况 安全生产管理 防台防汛 安全月活动
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4.1
防台防汛准备工作
防台防汛应急预案 在台、汛季节，本工程施工区域受台风影响比 较大。为保证我部施工作业人员及船舶设备的安全 、最大限度地抗击和减轻台汛期间灾害天气可能造
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3.7
接受检查，提升管理
5 月 19 日，上海市水务局、质监站、造地公司组 成联合检查组，对项目部安全管理工作开展一次全面 检查，并就后续工程开展提出建议。 5 月 22 日，中交疏浚集团防台防汛专项检查组对 我项目部防台防汛及安全管理工作进行了检查。检查 对项目部交通船安全管理及防台防汛工作给予充分肯 定，并对安全管理精细化管理提出进一步要求。 5 月 31 日，船级社体系审核组对我项目部进行了 “三标一体”化体系运行情况进行审核。审核组肯定
横沙东滩圈围（七期） 汇报材料
2016年6月16日
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工程概况
内 容 纲 要
工程进展情况
安全生产管理
防台防汛 安全月活动
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工程概况
本工程位于横沙五期南大堤 北侧、横沙四期东促淤坝及横沙 六期东堤东侧、N23护滩堤西侧
的滩涂上。
开工日期：2015年11月10日；
成的损失，防止意外事件的发生，确保船舶和各类
设施的安全、顺利地度过台汛期，项目部已编制本 工程《防台防汛安全预案》，后续将根据工程施工 情况，施工设备变化情况及时修订。我部防台防汛
各项工作将严格按照本预案有序开展。
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4.2
防台防汛工作
1、防台防汛组织体系 项目部防台防汛应急领导小组成员如下： （1）组长：丁付革。 （2）常务副组长：陈昌。 （3）副组长：房德明、楼启为、韩崇蛟、 何代超、郑剑飞、丁晋、沈剑峰。 （4）成员：项目部各部门负责人、管线队 及各分包单位现场负责人、各船舶船长。 现场设工程、设备、人员抢救应急工作小 组，由工程、设备、综合部主要负责人担任组
分比68.4%。
一级坡灌砌块石：累 计完成 4368 米，累计完成 进尺百分比53%。
平台外格梗：累计完
成 2784 米，累计完成进尺 百分比33.1%。 平台内格梗：累计进 尺828米，累计完成进尺百 分比11.4%。
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工程概况 工程进展情况
安全生产管理
防台防汛 安全月活动
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4.2
施工船舶
航绞2001 新海鸥 海神浚 海神浚1号 滨海之星 浏河沙 青草沙
防台防汛工作
撤至地点
草镇船厂 草镇船厂 草镇船厂 居家桥码 头 草镇船厂 朱家浜码 头 朱家浜码 头
6、船舶撤离计划
主拖轮
拖轮1 拖轮1 拖轮1 拖轮2 拖轮2 长江口管 理局拖轮 长江口管 理局拖轮
运距
30-33海里 30-33海里 30-33海里 33-40海里 30-33海里 33-37海里 33-37海里
台风抵达 前72小时
提前3小时 通知断管， 起锚 施工 施工 施工 施工 施工 施工
台风抵达 前60小时
拖至草镇 码头 提前3小时 通知断管， 起锚 施工 提前3小时 通知断管， 起锚 施工 提前3小时 通知断管， 起锚 施工
浮管由管线队负 责拆除，浮管加 装防风锚。
风暴潮时，疏通 各围区水门，以 便及时排水，尽 量减少风浪潮引 起的围区水位暴 涨对北堤的破坏
台风来临前，工 程主体机构按照 预案，进行临时 防护。
准备充足的燃料 和食物供应和应 急物资。
应急拖轮到现场 进行值班守护， 做好船舶撤离准 备。
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兼顾的工作要求，项目部与达华公司合作，在混凝土
罐车上安装北斗车载监控系统，同时具备监控和调度 的作用，该系统已投入试运行。
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3.2
交通安全专项整治工作
（3） 实施施工现场相对封闭式管理
由于横沙地处长江入海口，特殊的地理位置造就了特 有的地理风貌，大量陆域形成之后，形成大片的芦苇塘， 与大量散养的牛群形成了特有的自然风光。同时当地政府 鼓励游客上岛旅游，造成周末周日大量游客闯入施工区域 观光游览，给施工生产造成了极大的安全隐患。为此项目 部积极与边防派出所联络，取得他们的支持，劝阻游客驶 离施工区域，预防事故发生。同时项目部在横沙五期大堤
（1）
5 月 24 日，项目部制订《施工现场安全生产奖罚 规定（陆上施工）》。规定提出建立罚金账户，用于 奖励表现好的现场管理人员。在施工期间，项目管理 人员、班组长、施工人员及时发现、消除事故隐患， 避免重大安全事故的发生。项目经理部将视情节予以 一定的经济奖金。同时规定也详细提出对46项违章处
罚规定，在以后的安全检查中一律进行严格处罚。
保障现场施工车辆通行安全，设置临时交通协管员指
挥交通，防止交通堵塞影响施工进度。
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3.3
专项工作措施 车辆专项管理
（1）
一是现场所有车辆登记造册，车辆信息全面登记。 现场车辆、挖掘机、吊机设备实施全面登记，项目部 备案合格后方可参加施工。
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3.3
专项工作措施 人员专项管理
，现场和内业资料，人员紧缺。同时，业主、监理的日 常检查中也提出了安全管理人员不足的情况。对此，交 建公司和项目部领导高度重视，及时进行人员的补充， 从铺排船上调集两名船员作为现场安全管理人员，负责 日常安全巡查，消除安全隐患。保持项目部和现场保持 两名调度，其余两名调度职责转换为安全巡查，现场保 持4-5人的常态化巡查，确保630节点顺利完成。
进入横沙七期施工区域处设置门卫，指派两名协管员分班
轮流进行管理，劝阻一切与施工无关的车辆驶离施工区域 。
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3.2
交通安全专项整治工作
（4） 制订现场栅栏版堆放专项安全方案
现场横沙五期大堤上需要临时堆放栅栏板，为 了进一步做好交通安全工作，防止交通事故的发生， 项目部在堆放地点设置反光带、警示灯、临时隔离墩 ，每隔 500 米设置会车空间，确保车辆正常通行。为
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3.2
交通安全专项整治工作
（1） 召开专题会议，通报事故情况
项目部于5月17日组织召开项目部安全生产领导 小组扩大会议，项目部各部门负责人、各分包单位 主要负责人参加了会议。会议通报了5.17交通事故情
况，并针对目前施工现场的车辆运输繁忙，安全隐
患矛盾突出的情况，织开展车辆、人员安全专项整 治工作。制订下发了《关于开展车辆、人员安全专 项整治的通知》。开展为期两个月的车辆交通专项 整治。
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3.6
严格安全生产奖罚 严格奖罚落实
（2）
5 月 25 日，项目部组织召开全体分包协作单位负 责人专题会议。项目经理、项目总监与会并提出工作 要求。会议分析现场检查中发现的问题，如：车辆设
备证书过期，人员证书过期、现场作业人员拒绝接受
安全检查。现场违章情况以多媒体的形式展示，将现 场的问题进行充分暴露。会议对《施工现场安全生产 奖罚规定（陆上施工）》进行了宣贯，并要求各分包 负责人进行签收。拒绝签收的视作默认签收。 自奖罚办法实施以来，共计处罚金额80700元。