地铁车门结构及工作原理的分析和研究孙政伟丁玉凯

地铁车门结构及工作原理的分析和研究孙政伟丁玉凯
发布时间：2021-08-12T09:18:46.027Z 来源：《基层建设》2021年第16期作者：孙政伟丁玉凯[导读] 随着城市人口的增加、汽车的增多，交通变得拥挤、事故增等一系列问题
中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛 266000
摘要：随着城市人口的增加、汽车的增多，交通变得拥挤、事故增等一系列问题。

地铁拥有运量大、速度快、低污染、低碳等优势，各地地铁项目的飞速发展，地铁出行更加的环保、低碳。

车门作为地铁的重要组成部分，起到保证乘客的安全作用，为地铁的运营安全起到不可忽视的作用，文中结合车门的结构，分析车门的工作原理，以进一步了解地铁车门。

地铁车门系统概述。

1.车门的基本要求
地铁车门要求具有足够的数量和一定的有效长度供乘客通过；均匀分布方便乘客上、下车，具有较高的工作可靠性，以保证乘客的安全。

在列车系统进行集中控制，具有开关门功能，再开门功能，关门障碍物检测（防夹功能），开门障碍物检测，车门隔离，紧急解锁，故障诊断、显示和记录功能，指示灯，报警提示等功能。

2.车门根据安装位置可分为客室门、司机室门、紧急逃生门。

车门主要由门页、上、下导轨、电机、内、外紧急解锁装置等组成。

车门分类
门组成
3.车门工作原理
当列车停车到站时可根据站点的信息自动选择左右侧并发送命令通知相应侧车门打开，而手动模式下则由司机通过司机室的开关门按钮，控制相应测车门开关。

这种方式的好处是灵活安全，确保非授权侧车门误打开的同时又能对紧急情况进行灵活处理。

当车门即将关到位后，左右门上的销子触碰中心锁闭机构的棘爪，当车门电机在带动车门到达关闭锁闭位置后，会继续转动并带动一个锁闭凸轮落下顶住棘爪以锁闭车门，同时触发门关闭锁闭限位开关。

遇到紧急情况车门无法正常打开的情况下，乘客或司机室人员可通过内、外部的紧急解锁手柄，通过钢丝闸线带动中心锁闭机构的紧急装置，紧急装置复位锁闭凸轮以松开棘爪，进而手动打开车门，紧急装置在激活时触发紧急解锁限位开关；如果列车运营过程中车门发生故障，司机可到故障车门处手动将门隔离，车门需要关闭到位，通过钥匙激活右门扇上的隔离锁，门扇内部的隔离装置会触发隔离限位开关，并在门扇处伸出一个插销勾住左门扇的s钩，将车门机械锁住，同时所有车门功能都会被切断。

4.列车系统中包含有车门关闭安全回路系统，确保所有的车门全部关闭锁闭到位后，车辆才允许启动。

车门锁闭和车门非紧急状态限位开关，在车门控制单元内部还有安全继电器，其一组常开触点控制电机开门方向电路，另一组常闭触点串在列车安全回路。

当该安全继电器激活候，才激活开门的电机电路，车门才可以向开门方向动作。

为了保证安全、可靠，安全继电器需要软，硬件使能共同动作才能激活，其中硬件使能由相应的列车线控制，司机通过司机室的开门按钮，激活相应列车控制线，而软件使能则由车门控制单元自行判断，当车门无故障，无紧急解锁，处于关闭锁闭状态且判断列车处于静止下，才能触发软件使能。

通过软、硬件的共同作用，确保车门只有在安全的情况才可以被打开，防止人为或设备故障而导致危险发生。

5.客室门安装分为以下几个方面客室门框、门槛安装，客室门板安装，门机构安装，门控器安装，内、外锁安装等。

6.密封胶涂层应均匀连续，不间断，具体打胶步骤如下：（1）清洁打胶面。

门框固定好后，先使用酒精清洗车体和门框打胶面，去除污垢和油渍等，具体干燥时间按要求执行。

（2）防护周围零部件。

用光面胶带对涂胶部位以外区域进行防护，要求粘贴平直，用纸基胶带对两侧扩大防护，粘贴后用手压实胶带。

（3）涂刷底涂。

将底涂剂（与密封胶配套）倒入无蜡纸杯中，将底涂剂溶剂瓶密封严实；使用海绵或者刷子蘸底涂剂刷涂到涂胶部位表面，底涂剂沿一个方向刷涂，要求刷涂均匀，无漏涂。

具体要求执行。

（4）涂打密封胶。

用密封胶涂打门框周边与车体的缝隙，门框与车体一周间隙处、车内斜坡台阶与地板布接触面周圈连接处涂满密封胶，外侧密封胶打满后刮平，之后用肥皂水修整胶条。

要求打胶涂层应均匀连续、不间断、饱满、无气泡、无凹陷等明显缺陷，打胶完成后用干净抹布将肥皂水擦干。

（5）检查密封胶状态。

用手电筒从车内、车外侧沿门框四周进行检查，检查有无透光现象，如有透光现象，需补涂密封胶，重复（4）操作步骤。

结论
本文深入介绍了地铁车辆车门的基本要求，分类，结构组成，工作原理。

当列车停车到站时可根据站点的信息自动选择左右侧并发送命令通知相应侧车门打开，而手动模式下则由司机通过司机室的开关门按钮，控制相应测车门开关。

列车系统中包含有车门关闭安全回路系统，确保所有的车门全部关闭锁闭到位后，车辆才允许启动。

车门安装过程中及安装后涂打密封胶的要求。

参考文献：
[1]杨晓林.客室车门系统.城轨交通.2012.09
[2]杨晓林.城市交通车辆构造.2010.04
[3]何宗华.城市轨道交通车辆运行与维修.2009.08。