南海西部边际油田修井模式研究与应用

南海西部边际油田修井模式研究与应用
葛嵩1,范远洪1,王立新1,赵自强1,曾倩宜1,陈真2
（1.中石油（中国）有限公司分公司，570300；
2.湛江石油勘察设计有限公司，广东湛江524057）
摘要：在南海西部边际（田开采中后期，往往需要修井作业来保持（田的稳产增产，但是由于边际（田多使用简易井口平台，平台面积狭小且没有配备专用的平台修井机，因此使用修井船修井往往费用较高且对产量影响大。

针对该问题提出了“支持船+液压修井机”的优化修井模式，并在r洲n-2-x井成功完成了换大泵提液作业，大幅降低了修井费用，减少了修井不及时所带来的产量损失，是低（价下降本增效、保产量的有效举措。

关键词：边际（田；修井作业；支持船；液压修井机;修井模式
中图分类号:TE357.46文献标识码:A文章编号：1672-545X（2021）01-0144-03
0引言
近海油田中，如果一个油田使用常规技术进行开发获得的收益率低于行业基准收益率，则称该油田为边际油田叫边际油田多是丰度低、非均质性强,油层薄、渗透率低的油藏，随着开采时间的延长,油井产量下降含水上升或者电泵故障躺井等井下问题频频发生。

目前边际油田修井作业面临着费用高、扶井时、量等问题。

随着油田开发，修井在继续增，同时又有多的新际油田在开发，际油田修井问题益严
规的修井作业泵、泵、、、水、下生等。

于油、下、、等是
的修井井、等作业则是在
的下进行的修井作业。

有的际油田修井际开发，际油田修井开发，进行进。

1修井模式对比
1.1钻井船修井模式
际油田目前量使用井
台，面，平台上，有
用的修井X。

在油田开采的中，为了际油田规修井、增井增
的，采用升井船修井，见图1。

使用升井船修井有着非明显的优点。

例如升井有升降装，可以将井举升到面以上，有地杜绝浪的冲击。

同时，
井船的钩载荷较，所有的修井作业，作业过程所时间短，安全系数高。

另一面，井船通常的作业水可达百米，基本上可以
所有际油田水，因此当井
在完成一个井口平台作业，拔桩腿并升至拖航位，即可拖航至下一个待修井或井。

图1钻井船修井作业图
升井船对于际油田修井缺点比较明显。

首先钻井船作业费较高，日费在二十万元以
收稿日期：2020-10-09
基金项目：P洲油田群无修井修井具优化研究（项目编号:SCKY-2020-ZJ-15）作者简介:葛嵩（1992-），辽宁盘锦人，，程，：井下作业。

144
上,而边际油田本身就不具有较大的经济效益,在目前低油价的形势下，边际油田的修井费用已难以承担高昂的钻井船租用日费。

其次钻井船资源少，修井面临着资源协调难的问题。

最后，由于等待时间较长，会导致躺井时间增加从而影响产量。

1.2液压举升修井模式
为了解决当前存在的问题，湛江产
经调，从具，次采用了可移动式液压修井在海11-1油田
了修井。

式用于少面较大的油田,对于大边际油田仍有。

液压装面装、可由承修井费用低的修井具，在油田用较为，2。

其面在50 m3以下，可由导承。

于海上边际油田由于缺少钻，可采用液压移
井口装，海上式井修井
上下等，本
液压动游动上下动下管柱，上甩油管完成修井。

图2液压举升修井作业图
1.3“液压举升装置+支持船”修井模式
经前期究与实践发，边际油田大简易面不液压装及其配
的布吊力不液压举升装吊装
移井位操，所以为了增强边际油田无修井
液压修井，针岀的问题有技术式了步，在式上新,形成了
费用较低，用更强的“支持船+液压修井
修井式”，3。

修井模式涉及液压装支持船三，三方协调，势互补的修井式，液压装提供力，支持船提供钻井附属膳宿、吊支持，提供的气、电承，三方合理利用各自优势资源，互相配合完成修井。

图3“液压举升装置+修井船”作业图
为更好边际油田无修井的特点，需新式具力强、费用低、灵活高用强等特点。

因而W支持船+液压修井修井”模式比析评价。

新式的范围与钻井船接近，可以所有的修井任务。

支持船重的支持，可提供人员住宿、吊支持，并且DP系统精准就位，降系统将桩腿立于井井区一侧，将的液压修井，井施、立液压组等架设于井的井口之上，有力弥补了简易井的修井难点。

在费用方面，新式采用租用制度，使用费用更低。

且液压装钻只三人就完成下钻，人工成本比钻井船也较低。

根据2020年4月在南海11-2油田用情况来，新式井费降低至500以下，相比钻井船修井降低成本30%。

在灵活方面，新模式更具势。

液压装
，由上下为
等，可装且组装方，液压修井装装次为1配装（2装；（3的吊装装4）二
装；（5篮装；（6篮中
装；（7）功测试，装在一天期内可完成。

井结可由其，从而大度躺井时间，提井时效。

在适用方面，由于新式解决了部分平台无
145
法提供作业住宿、甲板场地等问题，其适用性大幅提
升。

目前南海西部边际油田开发的无修井机平台10座，经过分析其中可满足承载基础的平台均可以采用“支持船+液压修井机”的修井模式,在南海西部边际油田的修井作业中有着较好的发展前景。

1.4修井模式对比
通过三种修井模式对比，采用液压举升装置+支持船的修井模式具有极高的适用性以及相对较低的经济成本，采用该模式直接的平台足的问题，相比采用井船修井
约修井费用，见表1。

表1修井模式对比
井船液压举升液压举升+支持船动力电动液压液压水、电、气钻井船提供平台提供支持船提供吊机钻井船提供平台提供支持船提供人员食宿井船提供平台提供支持船提供费用高低中
适用性高低高
2现场应用
”洲11-2油田位于北部湾海域，属于边际油田平台，平台无模修井机。

其中”洲11-2-X井目前采液较高，较，升高，大提液油井，平台甲板较，无法直接用液压修井机修井，经过适用性
分析,采用了“支持船+液压修井机”修井模式换大提液。

场作业，"支持船+液压修井机修井模式”可以满足修井作业!修井作业
修井作业无较大，在液压装接的过中，可以作业、压井作业采油作业等!对作业较!作业
!模式对井船修井!平均单井30%的费用，缩短了单井躺井30天以上，应用。

3结束语
对南海西部边际油田平台场地、无平台修井机等问题提“支持船+液压修井机修井模式”的法，大幅低南海西部边际油田的修井费用!井!适用于海边际油田的用。

参考文献：
[1]晏绍枝，喻贵民，马巍巍.不压井起下作业装置在海上边际
油田开发中的应用介绍[J].船舶,2012,23(3):71-75. [2].海边际油田开发模式分析[J].天津科技,
2015,42(12):33-35.
[3]张丽娜.探讨边际油田开发技术现状与对策[J].化工管理,
2015(36):80.
[4]朱建斌，梁臣.边际油田开发技术现状、挑战与对策[J].化
管理!20161250.
[5]柯吕雄，李大.带修井功能的迁移基盘自升式平台在
”洲边际油田开发中的应用研究[J].工业建筑, 2013,43(S1)：906-909,870.
[6]王春升.海无人平台的应用分析与设计建议[A].中国造
船学会近海学术委员会.2009年海洋学术会议论文集(上册)[C]//中造船学会海学术委员会!2009 6.
[7]张胜宝，王莉，黄，等.液压举升装置在海上平台修井
作业应用实践[J].中国石油和化工标准与质量,2019,39 5167-168.
[8]何长林，赵自强.液压举升器在南海西部油田成功应用[J].
石化技术!2017!24334.
(下转第149页)
146
两部分构成:车辆终端和5G数据云端智能。

需要整合交警部门、4S店、保险公司、医疗部门等各方各面的综合意见,特别是交警部门,它属于国家机构,需要一定的国家政策才能推动其参与运营。

（2）存在信号盲区、5G商用化还处在初期。

目前5G普及还部分区或偏远山区还未搭设5G 数据无法保证。

（3）用户认知有进一。

用户是车险的终用户和要推动，目前用户5G其的认，5G
的还。

（4）数据用有进一。

5G云端数据
能用户的数据，用户动、各动及数据等，
数据的保用，造成户5G的不信，法险。

3结束语
，第信技术的
及车技术的成合技化、智能化需的5G与车合成一种趋势。

在车技术与车辆保险业领域融合创新的道路上，我要走的路还很长、很曲折，也祝愿我国车保险早日摆脱现在的困境，成长为一个让广车保险消费者称道的话。

参考文献：
［1］王馨婕•我国汽车保险发展现状、存在问题及对策研究卩］现代商贸工业,2018,39（29）:135-136.
［2］王继君.车保险与车跨界发展分析［J］.汽车实用技术，2015（5）:140-142.
［3］车云•车联网一决战第四屏［M］.北京：电子工业出版社，2014.
［4］唐伦，柴蓉，戴翠琴，等•车联网技术及应用［M］.北京:科学出版社2013.
A Kind of Vehicle Insurance Claims Based on5G Network Platform
OU Wei-xin,WU Xing-ming
(Beihai Vocational College,Beihai Guangxi536000,China)
Abstract：With the rapid development of the fifth generation network communication technology and the continuous maturity of the Internet of vehicles technology,the internet of vehicles is gradually penetrating into the field of au­tomobile insurance,which also promotes the diversified development of automobile insurance claim forms.This is where the Internet of vehicles insurance claims come from.This brings new opportunities and challenges to China's auto insurance industry.This paper analyzes the current situation of the insurance industry,finds out the existing problems,and puts forward the Countermeasures of auto insurance claims based on5g network platform,so as to effectively promote the efficient development of the auto insurance industry.
Key words:car network;insurance claim;5G
(上接第146页)
Research and Application of Workover Mode Optimization in
Marginal Oilfield of Western South China Sea
GE Song1,FANG Yuan-hong1,WANG Li-xin^ZHAO Zi-qiang1,ZENG Qian-yi1,CHEN Zhen2
(l.Hainan Branch of CNOOC(China)Co.,Ltd.,Haikou570300,China;
2.Zhanjiang West Nanhai Oil Survey&Design Co.,Ltd.,Zhanjiang Guangdong524057,China)
Abstract：In the middle and late stages of marginal oilfield exploitation in the western South China Sea workover oper­ations are often required to maintain stable and increased production of oilfields.However because marginal oilfields mostly use simple platforms the platform area is small and there is no dedicated platform workover rig.So workover is used Ship workovers which often cost more and have a greater impact on production.In response to this problem an op­timized workover mode of"support ship+hydraulic workover rig" is proposed and the pump replacement operation is successfully completed in Weizhou11-2-X well which greatly reduced the workover cost and reduced production loss caused.Therefore this is an effective measure to lower the cost of oil and increase the efficiency of production.
Key words:marginal oil field;workover operation;support vessel;hydraulic workover rig;workover mode
149。