不等直径并列双圆柱绕流数值模拟研究

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第43卷第5期2021年5月
舰船科学技术
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
Vol.43,No.5
May,2021不等直径并列双圆柱绕流数值模拟研究
张艺鸣I,罗良2,陈威1,林永水I,池晴佳1
(1.武汉理工大学新材料力学理论与应用湖北省重点实验室,湖北武汉430063;
2.上海船舶研究设计院,上海201203)
摘要:不等直径的多圆柱系统广泛应用于海洋工程中,为研究不等直径双圆柱之间的互扰效应。

本文基于CFD方法,对不同间距比下的二维不等直径双圆柱进行了数值模拟。

研究结果表明:当T/D<3.0时,双圆柱尾流涡相互融合,互扰效应造成斯特劳哈尔数偏低,升力系数幅值随时间变化不稳定;当T/D>3.0时,两圆柱互扰较 弱,圆柱水动力系数与单圆柱结果相差不大;T/D«3.0可认为是临界间距比。

本文成果有助于多圆柱流动控制技术研究。

关键词:圆柱绕流;互扰效应;间距比;数值模拟
中图分类号:TV131文献标识码:A
文章编号:1672-7649(2021)05-0048-05doi:10.3404/j.issn.l672-7649.2021.05.010
Numerical simulation of flow around two parallel cylinders with unequal diameters
ZHANG Yi-ming1,LUO Liang2,CHEN Wei1,LIN Yong-shui1,CHI Qing-jia1
(1.Wuhan University of Technology,Wuhan430063,China;2.Shanghai Ship Design and Research Institute,Shanghai201203,China)
Abstract:The multiple cylinder systems have been dramatically applied in ocean engineering,in order to study the in­teraction effect between two cylinders with different diameters,the numerical simulation of two cylinders with different dia­meters under different pitch ratio is carried out based on the CFD method.The results show that:At T/D<3.0,the wake vortices of the two cylinders merged,and the Strouhal number is small due to the interaction effect,and the amplitude of lift coefficient is unstable with the increase of time.At T/D>3.0,the interaction is weak and the hydrodynamic coefficients are close to that of single cylinder.The T/D 3.0is regarded as the critical spacing ratio.The results of present study are significant for investigation of flow control technique of multiple cylinders.
Key words:flow around circular cylinder;interaction effect;spacing ratio;numerical simulation
0引言
在海洋资源的勘探和利用过程中,产生了多种海洋工程结构物,如海上风力发电设备、海洋石油钻井平台等。

在这些海洋结构物的工程设计中,使用了大量的圆柱结构物,其中有些有多圆柱结构。

在海流的作用下,多圆柱之间会产生相互的扰动,这种互扰效应可能会加剧结构的振动,从而造成结构的破坏,并且这种互扰效应会受到圆柱的数量、间距、排列方式等因素的影响。

因此,有必要对圆柱之间的互扰效应展开研究。

针对多圆柱之间的互扰效应,许多学者展开了相关研究。

李强m、顾中明何等分析了圆柱群对流场的阻流特性以及水流结构如何改变。

杨纪伟等切、杨枭枭等叭谢潇潇等冈基于现有的研究成果,对双圆柱、三圆柱、四圆柱绕流受圆柱排列形式影响,流场结构和涡脱落状态的演变规律进行了归纳总结。

在多圆柱绕流问题中,具有代表性的双圆柱绕流问题受到了广泛的关注。

Sumner问对前人的研究进行了总结,将圆柱的布置分为并列、串联和交错3种情况,统一了研究者对间距比、间隙比等相对位置参数的定义。

国内外学者对这3种双圆柱绕流的排列方式展开了大量的数值模拟研究,主要研究Re数、直径比、间距比等参数对双圆柱绕流的影响[7-12I o学者们对多圆柱的研究多集中在等直径的圆柱。

针对不等直径圆柱之间的互扰效应,毕贞晓问以数值模拟的方法对不等直径并列
收稿日期:2020-06-29
作者简介:张艺鸣(1998-),男,本科,研究方向为海洋工程水动力学。

第43卷张艺鸣,等:不等直径并列双圆柱绕流数值模拟研究•49•
双圆柱展开研究,分析了4种间距比下圆柱的受力特
性,但缺乏对临界间距比的分析。

刘洪超网以数值模
拟的方法对不等直径串列双圆柱在不同间距比下进行
研究,得到了涡脱落形态在小于临界间距比时呈单一
涡脱落形态,在大于临界间距比时,呈现双旋涡脱落
形态。

但对于并列不等直径双圆柱的互扰效应以及临
界间距比的相关方面的研究还不够充分。

本文基于CFD方法,在单圆柱绕流的基础上对不
同间距比下的不等直径并列双圆柱绕流展开研究,探
究小圆柱对大圆柱的影响,得到临界间距比。

研究结
果表明,在小于临界间距比时,存在一定的互扰效
应,且互扰效应随间距比增大而减弱,在达到临界间
距比之后,圆柱涡脱落稳定,几乎不存在互扰效应,
接近单圆柱情况。

1单圆柱绕流
圆柱绕流的无量纲数包括斯特劳哈尔数St,雷诺
数Rs阻力系数Cp,以及升力系数C s
斯特劳哈尔数是等于当地惯性力与迁移惯性力之
比,描述流场的非定常性和涡脱落频率的一个重要物
理量。

斯特哈尔数的定义如下:
式中:介为涡脱落频率;D为圆柱直径;t/为来流
速度。

雷诺数人幺等于惯性力和粘性力之比,对于二维圆
柱而言,其迎流面积是一条直线,长度等于直径。


诺数的表达式如下:
Re理。

v
其中:p为流体的密度;u为流体的运动粘度。

升力和阻力是表面压力在顺流向和横向的合力,
单位长度的升力和阻力系数定义如下:

CL=
FL
0.5pU2D

建模过程主要按照几何建模、网格划分、设置物理参数、边界条件以及时间步等方面来进行。

建模过程是以坐标原点为圆心,圆心距离上下边界分别为10D,距离左右边界长为10D和25D,其计算域如图1所示。

流体介质为水,其密度为998.2kg/m3,运动粘度为1.004x10—&川川,流速为0.392m/s,对应雷诺数为3900o湍流模型选择了应用较为广泛的标准上-£模型。

设置左侧边界为速度入口,右侧边界设置为出口边界,上下边界设置为对称边界,圆柱设置为无滑移面。

35D
10D
一…申
§
k----------------------------------------------------------------------------J
图1计算域尺寸图
Fig.1The size diagram of calculation domain 网格划分过程中需要综合考虑计算精度和计算效率。

按照6种网格节点数和时间步长的组合进行验证,计算参数和结果如表1所示。

其中△兀表示圆柱周围最小的网格尺寸,事表示时间步长。

C万为平均阻力系数,St为斯特劳哈尔数。

表1Re=3900的圆柱绕流计算结果和参数
Tab.1Calculation results and parameters of flow
around a cylinder when Re=3900

Case
(最小长度Ax/mm)
网格节点数
时间步长At/s CD St 1(0.008)0.0002 1.190.20
2428600.0001 1.190.20
3(0.008)0.0002 1.190.19
4252750.0001 1.180.19
5(0.008)0.0002 1.160.20
6147970.0001 1.160.20
参考文献[15]1〜1.20.19〜0.22当前的结果都在参考文献的范围之内[⑸,表明本文所建立的模型以及计算结果是有效的。

在网格节点数为25275时,C万与网格节点数为42860的结果相差不大。

另外,选择时间步长为0.0002可以增加计算效率。

故选择Case3(Ax=0.008mm,At=0.0002s)进行下一步的分析。

雷诺数为3900的圆柱升阻力系数以及涡量图如图2所示。

随着时间的推移,C厶曲线振幅逐渐增加,在大约2s时CQ曲线达到稳定,升力幅值约为0.39,其CD曲线先开始增加再逐渐减少后有缓慢地增加,阻力均值为1.19。

升阻力的周期性变化是由于涡的周期性脱落引起的。

对升力系数进行频率分析,得升力系数频率为8.33Hz,即为涡脱频率。

•50•舰船科学技术第43卷
图2CD和C厶随时间历程的变化曲线和涡量图Fig.2The time history of CD and CL and vorticity diagram
图3升力系数频谱图
Fig.3Frequency spectrum of lift coefficient
2不等直径并列双圆柱绕流的数值模拟
在单圆柱绕流的基础上,对不等直径双圆柱绕流展开研究。

主圆柱雷诺数为3900,与单圆柱一致。

附属小圆柱的直径(〃)与主圆柱直径(D)比为刃
0.5,对7种间距比(T=1.2D, 1.5D,l.SD, 2.SD, 3.0D, 3.ID, 3.5D)下的不等直径圆柱绕流进行分析。

流体域网格划分方式、物理参数的设置与单圆柱绕流类似。

由图5和图6可知,当T/D=1.2时,主圆柱的升力系数幅值约为0.29,阻力系数均值约为1.30。

由于双圆柱之间的互扰效应,造成升力系数幅值小于单圆柱,而阻力系数大于单圆柱。

当T/D=1.5时,主圆柱的升力系数振幅跳跃到0.45,阻力系数均值为1.34,为不同间距比下的最大值。

从升力系数曲线来看,在 T/D=1.2和77D=1.5时,升力系数的幅值随时间变化不稳定,对应的升力系数幅频曲线具有2个峰值频率。

随着间距比的增大,升力系数幅值变化不大,且
35D
15D4
1
§
•1
L
图4双圆柱计算域
Fig.4The calculation domain of two cylinders
随时间变化趋于稳定。

从升力系数幅频曲线来看,在770=3.0时,升力系数有2个峰值频率,而在T/D= 3.1时,升力系数只有1个峰值频率,即升力系数幅值随时间变化稳定。

此时大圆柱阻力系数均值为1.22,大圆柱升力系数幅值约为0.40,与T/D=3.0时的升力系数幅值相比,有一个明显的跳跃下降。

当770=3.5时,各项水动力系数与单圆柱结果相差不大。

对不等直径双圆柱的水动力系数分析发现,当T/D<3.0时,由于双圆柱之间的互扰效应,升力系数幅值随时间变化不稳定,升力系数均值也不为零,阻力系数均值大于单圆柱的结果。

随间距比增加,水动力系数会逐渐靠近单圆柱的结果。

当77D>3.0时,两 圆柱互扰较弱,圆柱的水动力系数随间距变化不明显,且与单圆柱结果相差不大。

因此,77DQ3.0可认为是当前不等直径双圆柱(d/D=0.5)的临界间距比。

从图7可以看出,在间距比T/D=1.2时,主圆柱和附属圆柱的St最小。

这是由于两圆柱距离较近,互扰效应强烈,两圆柱的涡脱均受到抑制,脱落周期变长。

随着间距比增加,St逐渐增大,在临界间距比T/D〜3.0时趋于稳定,且值接近单圆柱结果(SQ0.19)。

不同间距比下的涡量图如图8所示。

当77D=1.5时,主圆柱的上侧涡和附属圆柱的下侧涡相互融合,在距离圆柱不远的距离完全融合并消失,尾流呈现一个涡街。

正是由于圆柱尾流涡之间的强互扰效应,造 成阻力系数均值增大,升力系数均值不为零以及升力系数幅值随时间变化不稳定(见图5)。

当770=3.0时,两圆柱尾流涡各自脱落,在距离圆柱一定距离处有一定的融合,对应的升力系数幅值随时间变化有稍微的波动(见图5)。

当770=3.1时,两圆柱尾流涡之间的相互影响较弱,在下游各自形成稳定的涡街,尾流涡街于单圆柱比较相似。

从尾流涡的分析可得,77»~3.0可认为是两圆柱的临界间距比。

3结论
本文主要采用CFD的方法,利用数值模拟软件Ansys/Fluent研究了二维并列双圆柱之间的互扰效应。

第43卷
张艺鸣,等:不等直径并列双圆柱绕流数值模拟研究
• 51 •
2.0
1.5
—大圆柱—小圆柱

1.0
TV vam A aaaa M aa M aaaa M a
°'2.0
2.5
3.0 3.5
4.0
t/s t/s
(a) T!D=\2
u
joopaIIdlluv
Frequency/Hz

1.61.4
1.21.00.8
0.6
——大圆柱——小圆柱
u
u
j o
upnsd-luv
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Frequency/Hz
2.0
2.5
3.0 3.5
4.0t/s
2.0 2.5
3.0 3.5
4.0
t/s
(b) T/D=l.5
-
——大圆柱一小圆柱
7\A a A a A a A a A a AM a A a A a /I a >1
1.61.4
严1.2
° 1.0
0.80.6
2.0
2.5
3.0 3.5
4.0
t/s
t/s
(c)W=1.8
Frequency/Hz
2.0 2.5
3.0 3.5
4.0
t/s
(d) T/D=2.8
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Frequency/Hz
t/s
(e) T/D=3.Q
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Frequency/Hz

—大圆柱一小圆柱1.41.21.0
£ 0.8
0.60.40.22.0
2.5
3.0
3.5
4.0
t/s
t/s ⑴ T/D=3.1
:J
-—8.30 Hz
J
0.350.300.250.200.150.100.050-0.05
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Frequency/Hz

1.41.21.00.80.60.40.2—大圆柱一小圆柱
2.0
2.5
3.0 3.5
4.0t/s
2.0 2.5
3.0 3.5
4.0
t/s
(g) T/D=3.5
Frequency/Hz
图5不同间距比下升力和阻力系数时间历程曲线
Fig. 5 Time history of lift and drag coefficients under different spacing
ratios
•52•舰船科学技术第43卷
图6C厶和C q的振幅以及耳和不随间距比的变化Fig.6Amplitude of C l and C d,and C l and
C/)versus spacing ratio
T/D
图7双圆柱斯特劳哈尔数St随间距比的变化情况Fig.7The change of Strouhal number with the
distance ratio of two cylinders
图8不同间距比下涡量图
Fig.8Vorticity diagram under different spacing ratios
1)对雷诺数3900的单圆柱绕流进行分析,通过结果的比对验证了本文建立模型以及选择数值方法的有效性,并讨论了单圆柱的升阻力系数与尾流涡之间的相互关系。

2)对不等直径并列双圆柱进行研究,确定了T/D^
3.0为双圆柱的临界间距比。

当T/D<3.0时,双圆柱尾流涡相互融合,互扰效应造成斯特劳哈尔数偏低,升力系数幅值随时间变化不稳定,升力系数均值也不为零。

当T/D>3.0时,两圆柱互扰较弱,各个圆柱的水动力特性随间距变化不明显,且与单圆柱结果相差不大。

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