dpf工作原理

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dpf工作原理
DPF(Diesel Particulate Filter)是柴油车中的颗粒物过滤器,其工作原理如下:
1. 捕集颗粒物:当柴油机燃烧燃料时,会产生颗粒物,包括可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM
2.5)。

DPF将这些颗粒物捕集在其内部的单元结构中。

2. 过滤颗粒物:DPF内部的单元结构由具有微孔结构的陶瓷或金属材料构成,这些微孔可以滞留颗粒物,同时允许废气通行。

通过这种方式,DPF将颗粒物过滤掉。

3. 燃烧颗粒物:随着时间的推移,DPF中的颗粒物会积累,导致其过滤效率下降。

为了清除积累的颗粒物,DPF会定期进行热再生(Regeneration)过程。

在这个过程中,DPF系统会增加废气温度,让积聚的颗粒物达到燃烧温度,从而将其燃烧掉,恢复DPF的过滤效率。

4. 清除残留物:部分颗粒物可能无法完全燃烧,形成残留物,称为灰渣(Ash)。

这些灰渣的积累会逐渐减少DPF的容积和过滤效率。

为了处理灰渣,在DPF使用寿命结束后,需要将其拆下进行清理或更换。

综上所述,DPF通过捕集、过滤和燃烧颗粒物的方式,有效减少柴油车废气中的颗粒物排放。

它是一种重要的尾气处理装置,有助于减少空气污染和改善空气质量。

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