柴油机供油正时实习报告

一、实习目的
通过本次实习，深入了解柴油机供油正时的原理、检测方法以及调整过程，提高对柴油发动机工作原理的认识，掌握供油正时调整的基本技能，为今后在实际工作中处理相关问题打下坚实基础。

二、实习内容
1. 柴油机供油正时原理
供油正时是指喷油泵在正确的时刻向气缸内喷射燃油，使柴油在气缸内充分燃烧，产生动力。

供油正时对柴油机的性能和寿命有着重要影响。

供油正时过早或过晚都会导致动力下降、油耗增加、排放恶化等问题。

2. 供油正时检测
（1）就机检查供油正时
1) 将柴油机停机，等待发动机冷却。

2) 查找并标记供油正时标记，包括喷油泵第一分泵开始供油正时的标记和柴油机供油提前角的标记。

3) 摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩行程，此时一缸进、排气门都出现间隙。

4) 检查联轴器（或自动提前器）上的定时刻线标记是否与泵壳前端上的刻线记号对上。

5) 若两记号正好对上，则说明供油正时正确；若不对上，则需进行调整。

（2）使用仪器检测供油正时
1) 使用供油正时检测仪，将探头连接到喷油泵上。

2) 启动发动机，调整检测仪的参数。

3) 观察检测仪的显示，判断供油正时是否正确。

3. 供油正时调整
（1）转动喷油泵泵体调整提前角
1) 将喷油泵泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度，供油提前角增大；反之，供油提前角减少。

2) 调整后，旋紧三角形固定板上的螺栓。

（2）改变联轴节相对位置调整提前角
1) 松开联轴节上的联接螺栓，主动盘就可以带动喷油泵凸轮轴相对于主动凸缘盘转动一个角度。

2) 将喷油泵凸轮轴顺驱动轴旋转方向转动一定角度，供油提前角增大；反之，供油提前角减少。

3) 调整后，旋紧联轴节上的联接螺栓。

三、实习总结
通过本次实习，我深入了解了柴油机供油正时的原理、检测方法以及调整过程。

以下是我在实习过程中的收获：
1. 理解了供油正时对柴油机性能和寿命的重要性。

2. 掌握了就机检查供油正时和仪器检测供油正时的方法。

3. 学会了转动喷油泵泵体和改变联轴节相对位置调整供油正角的方法。

4. 增强了实际操作能力，为今后在维修和保养柴油机过程中处理相关问题提供了保障。

总之，本次实习使我受益匪浅，为我今后从事相关领域工作打下了坚实基础。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养。