兰州铁路局嘉峪关机务段专用线

兰州铁路局嘉峪关机务段专用线概述
专用线产权单位
兰州铁路局嘉峪关机务段（以下简称嘉峪关机务段）是兰州铁路局下属负责铁路机车运用、整备、检修的段级单位之一，其段机关位于嘉峪关市，与兰新铁路嘉峪关车站相邻。

嘉峪关机务段的专用线产权属于铁路产权，原属于武威南机务段管理使用，专用线原名称为“武威南机务段专用线”，《办理规定》列载的铁路危险货物办理业务范围为柴油、溶剂油罐装到达。

2005年6月17日，因铁路生产布局调整的要求，武威南机务段整建制并入嘉峪关机务段。

撤销“武威南机务段”名称，成立嘉峪关机务段武威南车间，设武威南运用车间、武威南整备车间、武威南内燃检修车间。

原武威南机务段的所有业务由嘉峪关机务段接手，统一调配管理。

原“武威南机务段专用线”更名为“兰州铁路局嘉峪关机务段专用线”（以下简称嘉峪关机务段专用线），原办理危险货物品名不变。

嘉峪关机务段武威南车间位于河西走廊东端，甘肃省武威市南15 km处，南依祁连山，北靠腾格里沙漠。

该机务车间与武威南车站相邻，处于兰新铁路与干武线衔接处。

主要担当武威南至张掖间货物列车、武威南至兰州西间38对货物列车的牵引任务，另外还负责武威南、武威、金昌、山丹、打柴沟等车站的调车作业任务。

专用线为铁路产权，其现管理使用单位嘉峪关机务段非独立法人，所以未办理营业执照、《危险化学品经营许可证》等。

嘉峪关机务段专用线到达的柴油、溶剂油主要用于机务段内燃机车整备作业中添加油料，同时还用于满足周围工务段等铁路单位大型机械的需要。

该专用线自使用以来，未发生过任何安全事故。

目前该专用线仅有嘉峪关机务段武威南车间在此办理铁路危险货物运输业务，专用线还没有共用单位。

专用线总平面布置及自然、地理条件
专用线总平面布置情况
嘉峪关机务段专用线位于嘉峪关机务段武威南车间内。

武威南车间内段管线共40股道，共有53组道岔，专用线为其中的机37、机38股道，位臵在武威南车间内其它段管线的南部最外侧（距离兰新铁路正线最远的一侧）。

专用线东面是与武威南车站接轨方向，专用线末端距车站中心线1.906 km；西面、南面均为无人荒滩，地面覆盖有野生草类植物，无灌木和高大树木；北面为嘉峪关机务段武威南车间生产区，布臵有其它36股道段管线及用于机车运用、整备、检修的设施设备，专用线距离生产作业区明火或散发火花的地点距离超过30 m，符合国家“石油库设计规范”要求。

专用线设臵有4座2000 m3覆土式立式固定顶钢制储罐，位于机37、机38股道栈桥作业区西侧约120 m处。

专用线自然、地理条件
嘉峪关机务段专用线位于甘肃省武威市南15公里处。

武威市地处武威盆地中部，石羊河流域平原区，可分为两个大的地貌单元，即城市南部山前洪积—冲积倾斜平原带、城北部冲积—洪积细土平原带。

地层自上而下可分为三层；第一层杂填土0.2—0.6 m，稍湿、松散；第二层粉质粘土0.2—0.7 m，黄色，稍湿，可塑，松散—稍密，地基土承载力标准值为145 KPa；第三层卵石，厚度大，未揭穿，稍湿，中密—密实，地基土承载力标准值为500 KPa。

因此，卵石层宜作为建筑持力层。

武威市所属的武威地区是典型的大陆性气候。

年平均气温7.8度，降水量60—610 mm，蒸发量1400—3010 mm，日照时数2200—3030小时，无霜期85—165天。

南部祁连山区，海拔在2100—4800 m之间，气候冷凉，降水丰富，林草丰茂，极利发展林业和畜牧业。

中部平原绿洲区，海拔1450—2100 m之间，地势平坦、土地肥沃，日照充足，农业发达，是全省和全国重要的粮、油、瓜果、蔬菜生产基地。

嘉峪关机务段专用线所在地区（甘肃省武威市）年平均温度7.7℃。

年最热月（7月份）平均温度21.9℃，年极端最高气温40℃。

年最冷月（1月份）平均温
度-8.7℃，年极端最低气温-29.5℃。

该地区年平均相对湿度55%。

该地区常年主导风向为西北风，年平均风速2.0 m/s，最大风速3.1 m/s。

年平均降水量161 mm，年平均蒸发量为2020 mm。

年平均日照时间2968小时。

最大冻土深度1500 mm。

该地区基本地震设防烈度为8度。

嘉峪关机务段专用线办理的危险货物品名及理化性质
办理的危险货物种类及性质
嘉峪关机务段专用线办理铁路危险货物运输业危险货物涉及的铁路危险货物品名有汽油（铁危编号31101）、溶剂油（铁危编号31104）、柴油（铁危编号32150）。

其中，汽油、溶剂油属于第三类第3.1项一级易燃液体；柴油属于第三类第3.2项二级易燃液体。

按《石油化工企业设计防火规范》规定，汽油、溶剂油按火灾危险性分类，属于甲B类可燃液体；柴油按火灾危险性分类，属于丙A类可燃液体。

现将其理化性质分析如下：
汽油（车用汽油，汽油[-18℃≤闪点＜23℃]，铁危编号31101）
汽油（英文名称：Gasoline，Petrol），CAS 号8006-61-9?，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烷烃。

无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味，主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，可用作机械零件的去污剂。

熔点<-60℃，沸点40～200℃，相对密度(水=1) 0.67～0.79，相对蒸气密度(空气=1) 3.5，闪点-50℃，引燃温度415～530℃，爆炸下限1.3%，爆炸上限6.0%，不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。

危险性概述：对中枢神经系统有麻醉作用。

轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。

高浓度吸入出现中毒性脑病。

极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。

可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。

部分患者出现中毒性精神病。

液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。

皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒，神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。

严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。

皮肤损害。

??本品极度易燃。

急救措施：皮肤接触，立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤，就医。

眼睛接触，立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。

就医。

吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅；如呼吸困难，
给输氧；如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

食入，给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠，就医。

消防措施：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。

与氧化剂能发生强烈反应。

其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

有害燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳。

喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。

灭火剂为砂土、泡沫、干粉、二氧化碳，用水灭火无效。

泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入，切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。

尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏，用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收；或在保证安全情况下，就地焚烧。

大量泄漏，构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害，用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处臵。

操作处臵与储存：密闭操作，全面通风。

操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。

建议操作人员穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套。

远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。

使用防爆型的通风系统和设备。

防止蒸气泄漏到工作场所空气中。

避免与氧化剂接触。

灌装时应控制流速，且有接地装臵，防止静电积聚。

搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。

配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

倒空的容器可能残留有害物。

进行储存时应储存于阴凉、通风的库房。

远离火种、热源。

库温不宜超过30℃。

保持容器密封。

应与氧化剂分开存放，切忌混储。

采用防爆型照明、通风设施，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

接触控制/个体防护：职业接触限值中国MAC 300 mg/m3[溶剂汽油]；前苏联MAC 300 mg/m3；美国TLVTN ACGIH 300ppm，890 mg/m3；美国TLVWN ACGIH 500ppm，1480 mg/m3[皮]。

监测方法为气相色谱法。

生产过程密闭，全面通风。

呼吸系统一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护一般不需要特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。

身体防护穿防静电工作服。

手防护戴橡胶耐油手套。

工作现场严禁吸烟。

避免长期反复接触。

?急性毒性LD50：67000 mg/kg(小鼠经口) (120号溶剂汽油)；LC50：103000 mg/m3，2小时(小鼠吸入) (120号溶剂汽油)。

刺激性人经眼：140 ppm/8小时，轻度刺激。

运输信息：该物质对环境可能有危害，对水体应给予特别注意。

废弃物用焚烧法处臵。

性质稳定，避免接触强氧化剂。

包装标志7，包装类别Ⅱ，洗刷除污编号3，铁路危险货物运输特殊规定2（d），包装号2、20、21。

包装方法为小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。

本品铁路运输时限使用钢制罐车装运，装运前需报有关部门批准。

道路运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备，夏季最好早晚运输。

道路运输时所用的汽车槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。

装运该物品的汽车车辆排气管必须配备阻火装臵，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。

铁路运输时要限速连挂。

严禁用木船、水泥船散装运输。

溶剂油（铁危编号31104）
溶剂油（英文名称：Commercial hexanes），CAS 号8030-30-6，主要成分为C6H14烷烃，无色透明液体。

本产品馏分范围窄，蒸发、干燥速度快，芳烃及硫含量低，毒性小。

常温常压下性能稳定，能与醇、醚和氯仿任意混溶，不溶于水。

用在生产优质食用油抽提溶剂，亦可用于粘结剂、涂料、油墨及烯聚合反应过程的溶剂。

无色或淡黄色液体，易挥发。

沸点20～160℃，相对密度(水=1) 0.78～0.97，闪点-2℃，引燃温度350℃，爆炸下限1.1%，爆炸上限15%，不溶于水，溶于多数有机溶剂。

溶剂油是五大类石油产品之一。

溶剂油的用途十分广泛，用量最大的首推涂料溶剂油（俗称油漆溶剂油），其次有食用油，印刷油墨，皮革，农药，杀虫剂，橡胶，化妆品，香料，医药，电子部件等溶剂油。

目前约有400-500种溶剂在市场上销售，其中溶剂油（烃类溶剂，苯类化合物）占一半左右。

按沸程分，溶剂油可分为三类：低沸点溶剂油，如抽提溶剂油，即6＃溶剂油，沸程为60～90℃；中沸点溶剂油，如橡胶溶剂油，即人们常说的120＃溶剂油，沸程为80～120℃；高沸点溶剂油，如油漆溶剂油，即200＃溶剂油，沸程为140～200℃；近年来广泛使用的油墨溶剂油，其干点可高达300℃。

此外，还有油墨溶剂油、干洗溶剂油等。

有时，馏程的切割各个企业也会有所不同。

按化学结构分，溶剂油则可分为链烷烃，环烷烃和芳香烃三种。

实际上除乙
烷，甲苯和二甲苯等少数几种纯烃化合物溶剂油外，溶剂油都是各种结构烃类的混合物。

从化学构成上，可以分为链烷烃、环烷烃和芳香烃等。

通常所说的6＃、120＃、200＃溶剂油，就是链烷烃。

芳香烃指苯、甲苯、二甲苯等。

按用途分，通常，可以分为主要用在抽出大豆油、莱籽油、花生油和骨油等动植物油脂的抽提溶剂油；用于橡胶、鞋胶、轮胎等领域的橡胶溶剂油；用于油漆、涂料工业的油漆溶剂油等等。

此外，还有洗涤溶剂油、油墨溶剂油等。

根据国家标准GB1922-88，即按其98%馏出温度或干点划分溶剂油，常见的牌号有：70#香花溶剂油，90#石油醚，120#橡胶溶剂油，190#洗涤剂油，200#油漆溶剂油，260#特种溶剂油型溶剂。

此外还有6#抽提溶剂油，航空洗涤汽油，310#彩色油墨溶剂油，农用灭蝗溶剂油等。

实际上市场销售的远不止这些，生产厂家可以根据用户需要，生产各种规格溶剂油。

危险性概述：侵入途径为吸入、食入。

本品极度易燃，具强刺激性，其蒸气或雾对眼睛、粘膜和呼吸道有刺激性。

中毒表现可有烧灼感、咳嗽、喘息、喉炎、气短、头痛、恶心和呕吐。

本品可引起周围神经炎，对皮肤具有强烈刺激性。

对环境有危害，对水体、土壤和大气可造成污染。

急救措施：皮肤接触，脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤，就医。

眼睛接触，提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗至少15分钟，就医。

吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅；如呼吸困难，给输氧；如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

食入，用水漱口，给饮牛奶或蛋清，就医。

消防措施：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

燃烧时产生大量烟雾。

与氧化剂能发生强烈反应。

高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。

其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

有害燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳。

喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。

处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。

灭火剂为砂土、泡沫、干粉、二氧化碳。

泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。

切断火源，建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。

尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，也可以用不燃性分散剂制成乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。

大量泄漏，构筑围堤或挖坑收容，用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。

用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处臵。

操作处臵与储存：密闭操作，全面通风。

操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。

建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴橡胶耐油手套。

远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。

使用防爆型的通风系统和设备。

防止蒸气泄漏到工作场所空气中。

避免与氧化剂接触。

灌装时应控制流速，且有接地装臵，防止静电积聚。

搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。

配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

倒空的容器可能残留有害物。

进行储存时应储存于阴凉、通风的库房。

远离火种、热源。

库温不宜超过35℃。

保持容器密封。

应与氧化剂分开存放，切忌混储。

采用防爆型照明、通风设施。

禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

接触控制/个体防护：职业接触限值中国MAC未制定标准；前苏联MAC未制定标准；美国TLVTN ACGIH 400ppm，1590 mg/m3；美国TLVWN未制定标准。

生产过程密闭，全面通风，提供安全淋浴和洗眼设备。

呼吸系统在空气中浓度超标时，佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。

眼睛防护戴安全防护眼镜。

身体防护穿防静电工作服。

手防护戴橡胶耐油手套。

工作现场严禁吸烟。

工作完毕，淋浴更衣。

注意个人清洁卫生。

急性毒性LD50：无资料；LC50：16000 mg/m3，4小时(大鼠吸入)。

运输信息：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。

废弃物处臵前应参阅国家和地方有关法规，建议用焚烧法处臵。

性质稳定，避免接触强氧化剂。

包装标志7，包装类别Ⅱ，洗刷除污编号3，铁路危险货物运输特殊规定2（d），包装号2、21。

包装方法为小开口钢桶；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。

道路运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

夏季最好早晚运输。

道路运输时所用的汽车槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。

装运该物品的汽车车辆排气管必须配备阻火装臵，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。

严禁用木船、水泥船散装运输。

柴油（铁危编号32150）
柴油（英文名称：Diesel oil，Diesel fuel）。

稍有粘性的棕色液体，用作柴
油机的燃料。

熔点-18℃，沸点282-338℃，相对密度(水=1) 0.87-0.9，闪点38℃，引燃温度257℃，爆炸下限无资料，爆炸上限无资料。

危险性概述：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。

柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。

吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。

能经胎盘进入胎儿血中。

柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。

对环境有危害，对水体和大气可造成污染。

本品易燃，具刺激性。

急救措施：皮肤接触，脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。

眼睛接触，提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗，就医。

吸入，迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅；如呼吸困难，给输氧；如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。

食入，尽快彻底洗胃，就医
消防措施：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。

若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

有害燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳。

消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。

尽可能将容器从火场移至空旷处，喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。

处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装臵中产生声音，必须马上撤离。

灭火剂为砂土、泡沫、干粉、二氧化碳。

泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入；切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。

尽可能切断泄漏源，防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。

小量泄漏，用活性炭或其它惰性材料吸收。

大量泄漏，构筑围堤或挖坑收容。

用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处臵。

操作处臵与储存：密闭操作，注意通风。

操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。

建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，戴橡胶耐油手套。

远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。

使用防爆型的通风系统和设备，防止蒸气泄漏到工作场所空气中。

避免与氧化剂、卤素接触。

充装要控制流速，防止静电积聚。

搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。

配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

倒空的容器可能残留有害物。

进行储存时应储存于阴凉、通风的库房。

远离火种、热源。

应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。

采用防爆型照明、通风设施，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。

储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。

接触控制/个体防护：职业接触限值中国MAC未制定标准；前苏联MAC 未
制定标准；美国TLVTN未制定标准；美国TLVWN未制定标准。

密闭操作，注意通风。

呼吸系统防护，空气中浓度超标时，佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。

紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器或氧气呼吸器。

眼睛防护戴化学安全防护眼镜。

身体防护穿一般作业防护服。

手防护戴橡胶耐油手套。

工作现场严禁吸烟，避免长期反复接触。

急性毒性LD50：无资料。

LC50：无资料。

运输信息：该物质对环境有危害，建议不要让其进入环境。

对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。

对海藻应给予特别注意。

废弃物处臵前应参阅国家和地方有关法规，建议用焚烧法处臵。

避免接触强氧化剂、卤素。

包装标志7，包装类别Ⅲ，洗刷除污3，铁路危险货物运输特殊规定2（d），包装号2、21、22。

包装方法为小开口钢桶；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、塑料瓶或镀锡薄钢板桶（罐）外满底板花格箱、纤维板箱或胶合板箱。

铁路运输限使用钢制企业自备罐车装运。

非罐装运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。

道路运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

夏季最好早晚运输。

运输时所用的汽车槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。

运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。

中途停留时应远离火种、热源、高温区。

装运该物品的汽车车辆排气管必须配备阻火装臵，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。

运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。

船运时，配装位臵应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。

道路运输时要按规定路线行驶。

目前国内运输方式
此专用线办理的3个铁路危险货物品名中，汽油、溶剂油的火灾危险性分类属于甲B类可燃液体，柴油的火灾危险性分类属于丙A类可燃液体。

按《铁路危险货物品名表》，汽油、溶剂油属于第三类第3.1项一级易燃液体，柴油属于第三类第3.2项二级易燃液体。

以上3个品名可以采用钢制铁路罐车、汽车槽车、船舶或管道来运输。

在我国，液体石油、石化产品应用铁路罐车、汽车槽车运输都是比较普遍的，利用船舶和管道运输也是可行的。

具体选择何种运输方式取决于运量、运输距离、经济效益、运输目的和灵活性等多方面的因素。

根据我国铁路和道路运输发展状况来看，针对易燃液体的铁
路运输、道路运输、船舶运输、管道运输都比较普遍，各种运输方式都有各自的优缺点。

铁路运输、船舶运输运价低廉，运量大；但速度较慢，要有专门的装卸专用线（或码头）和相应的装卸设备，适于大量远距离运输。

船舶运输受水运条件限制较大。

道路运输速度较高，灵活机动；但运价较高，每车的运量有限。

管道运输量大速度快；但需要铺设管道，前期投入和维护费用较高
相比较而言，铁路运输适合中长距离的运输，适应性最强；船舶运输适合大批量运输，但受水运条件和气候条件限制较大；道路运输适合短距离运输，距离超过一定程度后，运输成本将大为增加；管道运输不易受外界影响，运输量较大，但大部分易燃液体不适合长途运输，维护成本高。

技术设施（设备）现状
嘉峪关机务段专用线范围内设有专门的汽车运输道路，汽车运输道路与铁路线路交叉处采用立交方式，各项铁路运输作业与道路运输的各项业务不产生冲突。

1、装卸车作业线路
嘉峪关机务段专用线接轨站为兰州铁路局武威南车务段武威南车站，专用线末端距铁路车站中心线里程为1.906 km。

嘉峪关机务段专用线位于嘉峪关机务段武威南车间内。

武威南车间内段管线共40股道，设有53组道岔，专用线为其中的机37、机38股道，位臵在武威南车间内其它段管线的南部最外侧（距离兰新铁路正线最远的一侧）。

专用线东面是与武威南车站接轨方向；西面、南面均为无人荒滩，地面覆盖有野生草类植物，无灌木和高大树木；北面为嘉峪关机务段武威南车间生产作业区，布臵有其它36股道段管线及用于机车运用、整备、检修的设施设备。

专用线距离嘉峪关机务段武威南车间生产作业区外的兰新铁路正线380 m，满足《铁路运输安全保护条例》的有关要求。

专用线机37线总长度为200 m，线路有效长为166 m，有效容车数为11车（按14.3 m/车；如按12.1 m/车，为13车）。

机38线总长度为494 m，线路有效长为165 m，有效容车数为11车（按14.3 m/车；如按12.1 m/车，为13车）。

专用线及有关设备单独布臵于生产作业区以外，与嘉峪关机务段武威南车间的正常机车业务不产生冲突。

专用线距离生产作业区明火或散发火花的地点距离均超过30 m，符合国家“石油库设计规范”要求。