修理柴油发动机，这七项最容易“装反”或“装错”

修理柴油发动机，这七项最容易“装反”或“装错”
在柴油发动机上，有很多零件正反两面都能安装,很多无定位的零件,若稍有马虎,就容易装反或装错。

当然有很多厂家已经出了防“傻瓜”的配件，就是安装反了以后是没法装配的，今天给大家整理了几个容易装错装反的地方，共同学习。

活塞
活塞种类与方向
同一台发动机上使用两种不同的活塞。

一种用于第1, 3, 5缸，一种用于第2, 4, 6缸。

每个活塞顶面都刻有1,3,5 或 2,4,6字样，顶部都有一个箭头标记，安装时应指向发动机前方。

组装
连杆与活塞组装
连杆轴承定位唇应该与活塞裙部的活塞冷却喷嘴缺口在同一方向。

活塞头部的箭头标记应指向发动机前方。

如果连杆杆身中部有一个突起标记，这个标记应该和活塞裙部的活塞冷却喷嘴缺口在同一方向；连杆带有突起面应该朝向发动机后方。

瓦
连杆瓦的上、下瓦片
若是新更换的轴瓦，则不分上下；若是经过使用后的轴瓦，要按原来位置装复，不应上、下换位，否则会影响轴颈与轴瓦的配合关系。

组合
连杆盖与连杆的组合
连每一个连杆及其连杆盖都是不可互换的，每一对配合面都是不可互换的，不可反装。

压板
喷油器压板
跨接压板可以使一个进气摇臂控制两个进气门，跨接压板有一个圆孔和一个长孔，拆卸跨接压板时必须做标记，确保重新安装时装回原位、原方向，否则会造成跨接压板的过大磨损。

油
油封
所有的油封，如曲轴油封、起动轴油封等，应使带有自紧弹簧的一面朝向机体内。

若装反，曲轴箱内密封不严，使机油渗漏。

弹簧
喷油器上的两个弹簧
针阀上的针阀弹簧和超越弹簧，两者不能互换或装错，否则，会导致喷油器泄压。