小卡卡沟大桥总体施工方案

小卡卡沟大桥总体施工方案
一、工程概况
小卡卡沟大桥是国道109线大东高速公路上的一座大桥, 左幅桥起点桩号为K751＋635, 终点为K751＋770.4, 右幅起点K751＋635, 终点为K751＋769。

本桥左、右幅桥型结构为5X25m先简支后桥面连续预应力混凝土空心板桥。

全桥共32根桩基础, 8个地系梁, 16根墩柱, 110片空心板梁片。

二、挖孔桩施工
本协议段共有钻孔桩32根, 采用人工挖孔。

1.人工挖孔桩施工方案:
①施工准备：清理、平整、压实场地, 挖孔作业组、砼灌注组及钢筋加工制作作业组就位。

②挖孔桩施工放样定位：采用全站仪施测, 务求定位准确, 并做好记录手续。

如有疑问, 要换手复测, 直至准确无误, 测量偏差在技术规范允许范围之内。

⑶挖孔桩开挖
由于本施工段地表土质为均为砂性土, 施工中应每开挖一米护壁一米, 以保证施工安全。

人工挖孔由铁锹配合铁镐进行, 挖孔直径大于设计桩径10～15cm, 孔立面截面形式成外齿形, （具体见下图）以便孔深加大时进行砼护壁。

本地段挖孔桩施工中护壁采用10cm厚C25砼进行。

本地质条件较差时, 可以采用15cm厚砼进行护壁施工。

护壁模板每节长1米, 分三块组合而成, 内部加设木质内支撑。

并采用与桩体同一标号的砼进行施工。

挖孔桩护壁施工图
⑷、挖孔桩桩基成孔:
挖孔桩挖至设计标高后, 应及时进行孔底解决, 将孔底岩层凿平, 松散杂物应及时清出孔外。

经现场监理工程师对孔深、孔径、垂直度、中心偏位复核合格后, 方可进入下一工序施工。

⑸、钢筋笼的制作:
钢筋笼的制作要同时符合下列规定:
a.钢筋骨架根据长度分12米左右一节制作, 施工中采用吊车起吊拼装焊接而成。

b.骨架每隔2.0m设加强箍筋一道。

c.在骨架上端, 根据骨架长度、直径大小均匀设立吊环或固定杆, 使骨架固定在护筒上或钻机底座上, 防止砼灌注过程中出现浮笼或掉笼现象。

d.在骨架主筋外侧应设立控制保护层厚度的钢筋、耳筋。

钢筋笼的安放: 起吊安放过程中要平稳, 避免钢筋笼变形或碰撞孔壁引起坍孔。

钢筋笼节与节之间应焊接牢固, 下放过程中要稳中有速, 尽量缩短时间。

安装时,
通过设立固定杆, 防止砼灌注过程中出现意外情况导致钢筋笼移位、上浮。

⑹、砼浇注:
挖孔桩桩基砼浇注, 采用拌合站集中拌制, 砼输送车水平运送至桩边。

为防止砼在施工中离析, 依据桩基长度, 施工中吊挂漏斗、串筒, 串筒底口距孔底距离不大于2.0米。

施工中孔内砼振捣采用插入式振捣棒捣固密实。

为了保证浇筑顺利, 砼坍落度控制在9～11cm, 并且根据浇注的能力和强度以及浇筑时的温度, 综合考虑砼的初凝时间, 以保证砼的浇筑质量。

⑺、桩基检查
①桩检查前, 桩顶松散混凝土必须凿除, 并保证截面处的混凝土具有良好的性能。

②桩的检查采用声测探芯法或全长取芯钻探, 检查的数目或比例按技术规范规定或业主和监理工程师指定。

(8)、挖孔桩施工注意事项:
1.井孔内作业人员必须配带安全帽, 在孔内施工中应认真检查孔壁稳定状况,防止发生意外情况。

2.岩石较硬必须进行爆破施工时, 采用空压机、凿岩机进行施工, 爆破孔深0.6米, 采用电雷管或毫秒导爆管起爆, 孔底有水时采用乳化炸药进行作业, 爆破时孔口加盖钢板或钢筋井盖上覆盖土袋。

爆破后孔内用空压机通风彻底后, 施工人员方可下入孔底。

3、挖孔桩挖至设计标高后, 孔底应凿平, 松散浮碴应清除干净。

4.挖孔施工应连续进行, 及时护壁防止坍孔, 孔位中心应及时检查校正, 桩基中心偏差控制在5cm以内, 倾斜度不超过1%。

2挖孔桩施工安全保证措施:
⑴、施工现场建立挖孔桩施工安全领导小组, 由项目部领导牵头担任组长, 桥队现场负责人、技术人员及施工人员代表担任成员, 齐抓共管, 保证施工安全；
⑵、施工人员进入施工现场必须配戴安全帽, 下井作业规定必须系好安全帽扣带, 非工作人员严禁进入施工现场；
⑶、施工用电应由专业电工负责, 非专业人员严禁私自拉、接电线, 从主线接至挖孔桩施工现场时, 必须配置断电保护器, 防止发生漏电伤人事故, 实行施工用电管理标准化、临时防护标准化、安全作业标准化、安全标志标准化；
⑷、第一模护壁砼顶面必须高出地面30cm左右, 以防止雨天水流倒流入孔内, 同时防止孔口小件物品及石碴掉入孔内伤人；
⑸、施工用手摇或电动辘辘, 在原有吊绳基础上, 必须配设Φ4mm以上钢丝绳, 以保证施工人员上下孔井安全；
⑹、依据本地土质特点, 挖孔桩施工中砂性土地段必须每模进行护壁, 防止出现因孔壁受侧压坍塌伤人事故的发生；
⑺、当孔内涌水量较小时, 可以采用水桶、辘辘配合, 提出井孔, 当孔内涌水量较大时, 并采用抽水泵抽取时, 应防止抽吸力过大, 破坏孔壁稳定, 导致孔壁塌方；
⑻、挖孔桩挖孔深度超过10米时, 应注意孔内通风换气, 保证施工人员生命安全；
⑼、挖孔桩施工过程中应注意检测井孔内是否有有毒气体,如有害气体浓度较大则必须改用钻孔桩进行施工,防止对施工人员导致伤害；
⑽、由于施工区域与本地村民居住地较近, 挖孔桩施工间隙时, 为防止人员、生畜失足坠落孔内, 孔位附近必须加设警示标志牌, 孔口必须加设钢筋网井盖。

⑾、砼浇注过程中, 孔口施工人员每次下料前均应及时与孔内振动棒操作人员联系, 以防止石子及砼下落伤人。

⑿、加强思想教育工作, 提高全员安全意识认真贯彻执行“安全第一, 防止为主”的方针。

⒀、当桩孔深度大于15米时, 原则上依据桥涵施工技术规范规定, 应设立通风、排气设备, 并随时注意检测井孔内是否有有毒气体。

通风设施可以采用小型鼓风机自孔口向孔内送风来这到通风换气目的。

⒁、依据设计文献中地质柱状图显示, 结合鄂尔多斯地区地质的具体情况, 本工程桥梁挖孔桩基施工中, 如需进行爆破施工, 将所有采用电雷管进行引爆。

三、桩基承台、系梁施工
桩基承台或桩系梁施工前, 必须将桩顶凿毛并清理干净, 经检测合格后方可绑扎钢筋。

模板采用大块定型组合钢模板, 钢筋统一加工, 现场绑扎。

砼采用砼拌和站集中拌和, 砼输送车运送, 砼输送泵或吊车吊送入模, 振动器振捣。

砼施工完毕后, 在其上面覆盖土工布或麻袋后, 及时洒水养生至规定期限。

四、墩台施工
1. 桥墩施工
钢筋绑扎:一方面对承台、系梁顶面进行凿毛、清理。

绑扎前检查预埋钢筋笼的中心, 当发生偏移时进行调整。

钢筋集中加工, 现场分节绑扎。

模板制作安装:墩柱采用δ=6mm厚钢板卷制加肋, 工厂制作成半圆形定型钢模板, 以弧形钢板为横肋, 条形钢板为纵向肋, 螺栓连接, 为便于安装, 模板高度为每节2米。

, 采用吊车整体吊装模板, 并在四周拉揽风绳固定。

浇注前搭设脚手架平台, 采用可调式标准脚手架组成模板支撑体系, 并采用φ16mm钢筋作拉杆, 拉杆外套PVC管, 以便拆模后抽出拉杆。

混凝土的浇筑:混凝土浇注采用拌合楼集中拌合, 混凝土输送车运送, 混凝土输送泵或吊车灌注。

高度在12m以下的墩柱, 一次性立模分层浇注, 12m以上的桥墩则分
节立模分层浇筑, 每次浇筑5-6m。

砼倾落高度不超过2m, 串筒出料口下砼的堆积高度不超过1m。

拆模后及时用养护剂养护, 可用薄膜包裹混凝土表面养生, 以防止产生裂纹。

砼灌注时, 在柱顶埋置预埋件和设立预留孔, 以便盖梁施工时搭设托架。

2. 盖梁施工
整平夯实地基后搭设满堂碗扣式支架。

支架顶沿桥的纵向铺设15×12cm方木, 方木上横向铺设木板, 木板间距30cm, 其上铺大块钢模板作为底模。

钢筋集中加工, 在底模上绑扎。

侧模板采用人工配合吊装设备安装, 侧模通过侧向三角桁架与底部方木横梁联结作为支撑。

模板上口加设支撑方木以保证模板稳定。

砼集中拌制, 由砼运送车水平运送到位, 泵送入模, 浇筑水平分层进行, 插入式振捣棒振捣。

挡块运用小块模板一同浇筑。

砼浇筑完毕, 二次收浆抹面后用薄膜覆盖养生, 拆除侧模、端模后采用薄膜包裹的方法养护。

砼达成设计强度规定期, 由两端向跨中对称放松支架顶部的托架, 卸落底模板和支架。

3. 桥台施工
桩基按桥墩钻孔桩施工, 肋板采用大块钢模板和组合钢模板施工, 采用碗扣式支架, 钢筋集中加工现场绑扎, 拉筋加固。

肋板一次性浇筑完毕。

砼由泵送通过串筒浇筑, 插入式振捣器振捣。

五、空心板梁施工
1.施工准备:
①平整场地：场地要平整压实、排水畅通, 面积大小能满足临时工棚、存料、制梁和存梁场地的需要, 并进行混凝土硬化解决。

②浇筑制梁台座：制作C25级混凝土台座, 保证台座具有足够的强度、刚度、抗倾覆和抗滑移能力, 在台座上按设计规定设立1.32cm的反拱度。

台座顶面铺设钢板作底板,并打磨平整.布置共6个台座, 间距为2m, 埋好固定螺栓等预埋件, 并在两端留出千斤顶起重净空。

③修好供水、供电设施及修筑进场道路。

2.梁板预制:
①安装底模：在台座上铺钢板作为底模, 用水准仪抄平, 满足规定后加以固定, 表面清理干净, 涂刷脱模剂。

②绑扎底板钢筋：严格按设计和规范规定绑扎钢筋, 钢筋与底模之间垫上塑料垫块。

钢筋保护层的垫块为符合GB规定的塑料垫块。

应注意事项:
A、钢筋加工制作前应认真核对图纸, 严格按技术规范规定及现场材料的长度, 拟定钢筋接头位置, 接头可采用焊接或绑扎, 每根主筋都要编号。

B.焊接不得在模内施焊, 避免焊熘烫伤模板。

C.主筋焊接头采用闪光对焊和搭接焊。

注意按规范错开接头。

D.电焊工必须持有上岗证, 严格执行操作规程, 焊接接头质量及所用焊条
均要保证满足技术规范规定。

③安装内模: 内模安装位置要准确, 并固定好。

④绑扎梁板侧面和顶面钢筋
⑤安装波纹管:
孔道采用波纹管, 在绑扎钢筋骨架时, 严格按图纸所示的坐标进行定位以及加固, 孔道终端保证与预埋支承垫板垂直。

将波纹管放于托架上, 并以＃字型钢筋定位, 以防波纹管在浇注混凝土的过程中走位, 浮拱。

波纹管接长接头用套管搭接并用胶带低缠绕紧密牢固。

为避免波纹管在混凝土灌注中因混凝土重量压力作用使孔径变小, 在混凝土灌注前用废钢丝束或通长橡胶管穿入波纹管内。

绑扎好的波纹管要保证不瘪、不漏、不浮、不沉, 有足够的刚性和密水性。

预应力管道的定位钢筋, 必须与箱梁及其它构造钢筋点焊。

同时, 在钢束的竖弯曲处, 应加密定位钢筋。

⑥安装侧模和芯模:
将梁板的侧模、芯模进行拼装, 拼装前将侧模与芯模抛光涂刷脱模剂, 并在模板四周粘贴海绵密封条。

检查接缝海绵条的严紧情况, 即接缝密闭情况。

模板加固采用对拉杆件进行。

加固时要保证预制梁板的几何尺寸和梁板直顺度。

⑦灌注梁体混凝土
砼按施工配合比在拌和站集中拌和, 罐车运送, 罐车、料斗运送砼入模。

浇筑砼时, 下料要均匀连续, 不要集中猛投。

振捣过程中, 严禁振捣棒触及波纹管与模板, 防止漏浆。

要认真控制好砼的坍落度, 保证砼具有良好的和易性。

⑧养护：
梁体混凝土灌注完毕后2小时, 即覆盖麻布防止阳光直射, 并指定专人洒水养护, 保持混凝土表面湿润, 洒水养护时间为7～14天（拆模张拉后仍要继续洒水养护）。

⑨预埋件及支座
1.本桥空心板制作时需预埋构件有: 防撞护栏钢筋、支座调平钢板、铸铁泄水管及伸缩缝预埋件、波纹管。

2.板底支座调平钢板, 严格按图纸尺寸加工, 精确放出支座中心线, 拟定钢板位置, 并在绑扎板底钢筋前安装就位, 钢筋绑扎时要随时检查钢板位置, 如有偏差及时调整, 并在板底钢筋就位后, 固定钢板。

要注意钢板与模板的密贴。

3.铸铁泄水管按设计布置, 与边板钢筋有冲突时, 可适当调整钢筋, 保证泄水管的安装位置对的。

伸缩缝预埋钢筋应按设计预埋, 位置规定准确。

4、波纹管的预埋位置按设计图纸准确预埋并做好加固, 曲线端要加强.以防止位置移动或上浮。

波纹管用联接管联接用宽胶带缠紧,不得漏浆.制作时, 接头应紧密, 防止脱开或漏浆。

5.压浆孔及排气孔的留设
3.预应力施工:
①制束先对钢绞线逐根检查, 剔除死弯和刻伤的钢绞线, 然后按规定的长度下料, 下料时必须用砂轮切割机割断。

钢绞线束制作在工作平台上进行, 以保证各根钢绞线丝顺直。

将已下料, 编束好的钢绞线束统一堆放, 方木垫高, 并覆盖彩绦布, 以防日晒、雨淋, 导致钢绞线生锈。

所有的预应力钢材不许焊接。

②穿束拆模后, 将孔道内制梁前预穿的废钢丝束或通长橡胶管抽出, 清除孔道内的杂物, 并用高压水泵冲洗, 观测孔道有无串孔现象, 再用高压风泵吹干孔道内水分, 而后按编号穿入钢绞线束。

穿束时采用钢套牵引法, 人工穿束, 防止捅坏波纹管。

③张拉：
预制梁砼达成90%设计强度后, 且砼灌注72h以上方可进行张拉。

张拉顺序: 严格按照图纸规定顺序进行对称张拉。

张拉工序为： 0 初应力σk (持荷2分钟) 锚固, 伸长值与张拉力双控, 且两端4台千斤顶同时对称张拉。

张拉机具：采用OVM型系列锚具, 千斤顶采用与OVM锚具配套的YCW150A 等千斤顶。

千斤顶必须与配套油表同时检校。

油泵用ZB4500电动油泵操作。

④割除多余钢绞线
张拉完毕经24小时后复查, 确认无滑丝断丝时即可进行多余钢丝头的切割, 切断处距锚塞处3cm。

用砂轮机切割.
张拉安全技术和注意事项
1.应由专业技术人员操作,操作高压油泵人员应戴护目镜, 防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼,并增长防护罩.
2.高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接口必须完好无损, 并应将螺母拧紧。

3、张拉时, 构件两端不得站人, 并应设立防护罩。

高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时, 操作人员应站在预应力钢绞线的侧面。

张拉完毕后, 稍等几分钟再拆卸张拉设备。

5、张拉地区应有明显的标记, 严禁非工作人员进入张拉场地。

⑤压浆
张拉完毕后应尽快进行孔道压浆, 孔道压浆采用纯水泥浆。

压浆前先用高压水、高压风清洗、吹干孔道, 并将锚板与钢绞线的空隙填实, 以免孔道压浆时“冒浆”。

孔道压浆时, 掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水靴、戴手套。

喷嘴插入孔道后, 喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上, 胶皮管与灰浆泵须连接牢
固。

堵压浆孔时应站在孔的侧面, 以防止灰浆喷出伤人。

压浆施工要点如下:
在梁的一端开始压浆（第一次压浆）至孔道的另一端喷出稠度与所压浆液相同时, 将所有的出浆口及孔洞封闭。

第二次压浆, 加压保持压浆端的水泥浆压力在0.7Mpa, 并保持10s 以上, 并关闭压浆嘴, 但不得拆除, 须等待水泥浆凝固后方可拆除。

压浆按先下后上顺序进行。

如冲洗孔道时发现有串孔的孔道, 应同时压浆。

压浆时, 每一工作班应留取不少于3 组试样标准养生28d, 检查其抗压强度作为水泥浆质量的评估依据。

压浆时设专人负责压浆记录, 记录每个管道的压浆日期、水灰比、压浆压力等。

⑥梁体封端混凝土
a、封端混凝土强度等级与梁体混凝土相同, 均为C50级, 灰色一致。

b、封端前应将梁端混凝土表面凿毛, 并应洒水湿润。

c、可采用局部点焊办法, 将封端钢筋网与支撑板连接, 以保证封端钢筋网位置准确、安装牢固。

d、用人工灌注, 插入式震动器振捣密实。

初凝后开始养护, 以减少收缩, 防止封端混凝土与梁体混凝土之间产生裂纹。

强度达成25MPa时（大约24～30小时）即可拆模。

拆模后继续养护7天。

⑦移梁存放
压浆强度达成规定规定后, 即可将混凝土梁移出台座。

用千斤顶将梁顶起, 龙门吊移梁存放。

六、空心板梁的架设
采用50t吊车吊装空心板梁。

安装时, 从桥轴线开始, 顺桥向安装一排后, 绑扎
连续接头钢筋, 在左右对称反复安装。

5.3.2.3.7 桥面铺装和防撞墙
应先浇筑C50混凝土调平层, 然后再浇筑沥青混凝土。

混凝土调平层内添加GAN制作防水混凝土, 并设立冷轧带肋钢筋网片, 使其与预制空心板结合紧密, 预制顶面必须拉毛, 且用水冲洗干净后再浇筑调平砼。

防撞墙采用立模浇筑混凝土。

5.3.2.3.8台背回填
台背回填采用砂砾石, 填料最大粒径不大于8㎝, 且分层压实, 松铺厚度不大于30㎝, 压实度不小于95％。

七、冬、雨季施工措施
1 冬季施工措施
1.1 施工准备
对一般不列入冬季施工项目的工程, 力争在冬季施工前完毕, 或到达一定部位后暂停施工, 对已完项目加以妥善保护。

冬季施工的工程, 预先做好各项准备工作, 对各项设施和用料提前采用防雪、防冻等措施, 专门制定安全措施。

作好冬季施工期间材料、工具的储备, 施工单位的技术部门应根据技术措施规定, 编制冬季施工材料、工具计划, 由供应部门分期分批进场。

为防止气温的忽然下降, 免使工程遭受冻害, 须在冬季施工前后的时间内随时注意天气的变化, 并及时采用防冻措施。

各项准备工作完毕后, 对进行一次全面检查。

施工前将冬季施工保证措施和施工规定, 报现场监理工程师批准后实行。

1.2 一般施工措施
适时发放劳保用品, 安排生产尽量避开高寒和冰冻天气, 以免导致人身伤害事故。

下雪后, 上脚手架作业人员要穿防滑鞋, 如发现问题, 及时修补。

挖好的基槽用草席盖好, 对于构造物基础、台背、墙背及时回填。

浆砌圬工采用草帘覆盖, 蓄热养护。

1.3 混凝土施工措施
及时与气象部门联系, 设立工地气象观测点, 建立观测制度, 及时掌握天气动态。

对已浇注成型混凝土保证在受冻前, 混凝土的抗压强度不得低于规范的规定, 对于强度未达成规定值的根据热工计算进行薄膜遮罩, 覆盖草帘, 进行蓄热养护。

2 雨季施工措施
2.1 信息收集
进场后, 与气象部门建立联系, 签定气象服务协议。

进行现场调查走访, 了解施工现场及其周边的气侯、水文、地质情况, 加以分析, 为施工决策提供科学依据。

2.2 信息传递
工程调度负责将有关的信息资料及时传递到施工作业现场, 提出具体采用的措施和规定, 进行登记、现场检查贯彻。

施工队结合现场实际情况, 进行施工的调整和部署, 并将贯彻情况上报施工调度。

2.3 编制雨季施工作业指导书
编制雨季施工作业指导书, 作为雨季施工中的强制性执行文献。

2.4 材料供应
雨季到来之前, 根据施工进度计划安排, 编制具体的物资采购供应计划, 针对雨季也许出现的问题, 制定雨季物资供应方案, 建立物资中转站, 提前储备各种施工用材料。

2.5 施工道路的维护
加大施工道路的投入, 将重要施工便道进行片石、碎石的铺垫, 推土机整平, 压路机压实, 做好排水坡, 并完善排水系统, 部分困难地段进行混凝土硬化, 雨水集中冲刷地段采用浆砌片石防护。

雨季来临时, 重要施工便道, 安排专业队伍养护, 配备推土机、装载机等设备, 保证雨季施工道路的畅通。

2.6 现场安全措施
在工程场地涉及生活区和施工区做好排水工作, 设立排水沟和集水井, 配备合适流量的水泵, 用以排除地表积水和防止水泥受潮。

对作业现场的电器、开关箱以及通讯线路采用必要的防雨措施, 以免发生触电、漏电等安全事故。

人员选择不受洪水和不良地质灾害威胁的位置居住, 选择安全的材料、机械设备停放点, 采用防雨措施。

提前做好防排水设施, 防止农田、场地、现场被水冲刷、浸泡。

对混凝土拌和站采用搭棚遮雨, 石料、砂子做好防护, 避免冲刷, 在混凝土拌和中及时测集料含水量, 调整混凝土配合比。

晴天备足库存水泥, 保证水泥干燥, 受潮水泥不得使用,其他物资也入库存放。

为施工人员配备雨天劳保用品, 做好雨季人身安全工作。

雨后, 上脚手架作业人员要穿防滑鞋, 如发现问题, 及时修补。

雨期中经常检查机械防雨保护, 雨停之后进行漏电测试。

八、工期保证措施
1 、工期目的管理领导小组
成立保证工期目的管理领导小组, 负责工程进度的规划、控制和协调, 贯彻现场各层次的进度控制人员, 拟定具体任务和工作职责, 建立进度控制的组织体系, 按照工程项目的结构、数量、机械设备配置、工艺流程进行分解, 拟定其进度目的, 制定进度控制工作计划, 对影响进度的因素进行分析和预测。

2. 进度管理措施
制定各项管理制度: 计划交底制度, 报告制度, 定期检查制度, 调度例会制度, 奖罚制度。

加强与业主、监理、设计单位的联系, 保证各项指示、规定、变更得到及时准确的贯彻。

协调路地关系, 为施工发明良好的外部环境。

加强与气象部门的联系, 签定气象服务协议, 为施工进度计划的安排提供科学依据。

加强基层施工管理, 优化劳动组合, 按专业分工, 各显其能, 提高劳动生产率, 强化内部管理, 关心职工生活, 办好工地职工之家, 提高出勤率。

加大施工便道、临时电力设施的投入, 配备固定的人员、设备进行检查、维护, 保证施工顺利进行。

3. 技术措施
施工中采用与业主相同的进度管理软件, 便于进度计划的控制和调整。

合理安排施工顺序和组织施工, 消除被控制和制约因素, 把被控制时间压缩到最短。

率先修建便道和电力线的引入, 为主体工程施工发明条件。

根据现场条件制定好雨季和冬季施工措施, 尽量减少不良气候条件和环境对施工的干扰和影响。

4. 人员、设备、物资保障措施
施工高峰期, 为节约时间, 可考虑使用部分本地人员, 经培训后充实到施工队, 设备也可考虑自地方租用。

投入本工程的工程设备、人员上场后, 无特殊情况, 未经业主、监理工程师批准, 施工期间不得调离本工程。

如工程项目的变更, 需使用新型设备时, 按照业主、设计规定及时调配或购买。

加强设备的维护、保养, 定期检查。

设立现场修理分队, 备足易损零配件和常用维修设备保证施工设备和车辆的完好率, 提高出勤率。

做好材料供应, 有计划的备足工程材料, 组织强大的运送队伍, 设立物资转运。