关于民用住宅小区地下停车库设计的探讨

关于民用住宅小区地下停车库设计的探
讨
摘要：在以往的设计中，住宅小区大都人车混流、把停车场建设在小区楼下或者随意停放在道路边上和绿化带附近，这样不仅占据了道路也影响了别的车辆出行，更重要的是给小区带来了消防隐患，同样也给小区物业的治理带来了多重困难，现如今的设计对小区都进行人车分流，把停车场建在了地下，这样居民在小区活动时再也不用担心车辆避让的问题。

关键词：住宅项目；地下车库；优化设计
1 住宅小区停车的现状
随着社会经济发展和城市居民生活水平的提高，近几年小汽车已逐步进入平常家庭。

特别在大中型城市及地区，私有汽车的数量已达相当的水平。

这样，一些前些年开发建设的小区由于对停车的需求考虑不足，其停车位设计已不能满足停车要求。

车辆任意占道或占用区内绿地的情况屡见不鲜，从而导致小区内管理困难、环境恶化。

例如：据统计长沙市登记注册的机动车辆总数已达50万辆，每年还以15%左右的速度增长。

如果按每个车位最少8平方米占地面积来算，长沙市每年至少要划出60万平方米的土地来停车方可满足汽车增长的需求。

但是全市现有停车泊位总量约为13万个，缺口非常大。

长沙市居住小区的汽车停车位数量与汽车数量的不匹配、汽车数量的膨胀增长，大量的地面停车对居住小区环境的影响等问题日趋严重。

针对我国城市用地紧张、人口密度大的特点，在不增加建筑密度和不减少绿地面积的前提下，开发利用地下空间作为住宅小区的停车场地已成为一种趋势。

合理地设计和建造住宅小区地下停车库不仅可以获得大量的停车位，同时可减小车辆对住宅小区环境的干扰，最大限度地把宝贵的地面面积用作区内的绿化，改善住宅小区的环境质量。

2 地下室综合设计优化的意义
在方案设计和施工图设计阶段通过对影响地下室成本因素的分析，从而对设计图纸进行优化设计，以面积不变而增加停车位或车位数不变而减少地下车库面积为目标，提高停车效率，降低无效成本，控制地下室总建筑成本。

在满足当地规划条件、功能、规范等前提下，对影响地下室成本的各项因素（柱网、停车方式、地库埋深设计、层高、地下室外轮廓、设备房位置、面积、人防等级、人防分区、人防口部等）进行综合性的分析，确保地下室经济性指标得到有效的成本控制；同时优化车道流线及车位分配，提高地下室车位运行效率。

对车库整体停车效率的评价不再只是基于车位总数量或者地库的车均面积，停车顺畅度、舒适度等也作为衡量停车效率的重要指标。

通过对地下室的优化设计，充分利用地库面积，增强平面设计的合理化，并逐渐加强对地下室的全面控制，对各个环节进行整体优化，改进传统设计形式，以达到高效应用的效果，充分展现出地下室的运用价值，并对地下室进行成本管控，有效发挥优化设计的实际作用。

3 民用住宅小区地下停车库的设计策略
3.1 地下车库通风系统设计
首先，确保排风端口安装方位的合理性，理想情况下，下部排与上部排之间长度比为2：3。

但是为了保证其应用的便捷性，若将排风口布设在下部的长度过大，会占用汽车的停放空间。

并且基于现阶段开发商热衷于压缩建设成本，善于提高地下车库层高数值这一实况，所以在对普通汽车库梁底设置之时，高度通常会掌控3m以内，仅仅是对风管侧端或风管的底层实施开孔措施。

若地下停车库梁底表面小于2.7m依然设置排风口，就会给车辆进出的顺畅性造成不同程度的干扰，并且加大通风口被划伤甚至是被破坏的可能性。

地下停车库通风系统的构建，其最根本目的在于防止汽油蒸汽的残留使爆炸现象的出现，同时即使排出汽车尾气，也能够达到维护用户身体健康的目标。

以下本文对通风系统进行相关解析：其通风方式多数为自然通风，一是为了节约不可再生能源，二是协助开发商压缩成本。

为了预防地下室停车库火灾现象的发生，必要情况下可以安设机械通风设备，同时设置比机械设备数目多出一台的通风机，以防备用。

基于CO含量超标会引发爆炸现象这一实况，通过查阅相关文献资料，若住宅小区地下停车库
CO浓度被控制在50ppm以下表明其运行良好，最大限度为100ppm，为了确保地
下停车库的安全性，可以在其内部安设一台CO探测器，对其浓度进行实时监测。

3.2 设备用房设计优化
当前，在大部分车库中均存在尚未利用的面积，造成一定浪费，增加车库的
建设成本。

因此，设计人员需对其进行有效利用，在地下室设计中，设备用房也
是主要的设计内容之一。

尤其是风机房，对位置有着较高的要求，由此设计人员
需对其进行综合分析，把设备用房布置在合理位置。

通常情况下，应尽量布置在
主楼内，风井便可以从山墙伸出地面。

同时，在水泵房以及电机房设计时，应当
为其提供适宜的面积，满足其空间需求，并且，设计人员需对各个场地进行合理
安排，充分利用地下室的空间资源。

另外，在设备用房的设计过程中，应当确保
各个区域的紧凑，确保各区域得到有效运用，避免出现空闲区域，影响整体的设
计效果。

由此在实际设计时，需明确其具体前提要求，按照规定标准，科学规划
面积，比如层高满足要求的情况下风机可以叠加布置以减少风机房面积，并将车
位与设备用房进行合理划分，减少无效面积的浪费从而达到控制成本投入的目的。

3.3 人性化设计
在地下停车库的阴暗、封闭的特殊环境下，停车用户如何能够顺畅地停车，
安全舒适地离开就显得尤为重要，因此我们就必须将人性化设计引入居住小区地
下停车库中。

地下停车库中的人性化设计原则包括了如下两个方面：（1）道路
指示系统设计：根据使用用户的文化、体验、方便等设计融自然与人文环境于一
体的标识，形成和谐、自然的效果。

（2）无障碍设计：在改善现阶段居住小区
地下停车库对无障碍设计不重视的情况，建设完善的地下停车库无障碍设计系统
并且要使得无障碍过道与地下车库的景观设计结合起来，给地下车库带来相应的
景观贡献。

良好道路指示系统设计和无障碍设计等停车公共服务设施，直接关系
到居民日常生活的方便程度，所以要根据区内居民的生活习惯的活动特点，采取
合理的分级结构和宜人的建筑尺度，使区内的公共服务设施的服务半径最短，居
民来往的活动路线最顺，并且有利于经营管理，这样才有可能创造良好的客观环境。

3.4 地下停车库的排烟
因为地下停车库大多数是时间都处于密封的氛围中，一旦有火灾形成，浓烟中的CO、SO2等有毒气体势必会对用户的身体健康造成危害。

相关资料记载，火灾中个体因浓烟致死率为烧伤率的4~5倍。

此外浓烟的长期滞留也会给消防工作增加难度系数。

正因如此，建立有效型通风排烟系统在救灾以及灾后杂物清除等方面均发挥巨大作用。

现代住宅小区地下停车库通常应用无风管式诱导型通风系统，其最大的优势在于带有为地下停车库输送自然风以及排出浓烟两大功能。

和过去风管式排烟型系统相对比，无风管式诱导型通风系统在耗费能源量、压缩输送与地下停车库构建成本等方面均体现出巨大应用价值，同时其运转过程中产生的声音不会对小区居民的生活造成干扰，排送烟气效果优良。

4 结束语
当前，随着城市交通的快速发展，有车一族的不断壮大，“停车难”已成为我们面临的一个社会问题。

除了大力发展城市交通道路网，与之配套的停车设施也是不容忽视的方面。

针对我国特有的情况以及参考国外的一些发展经验，建设城市地下停车库是解决城市内停车问题的最佳方式，住宅小区地下设置停车库正是这种大趋势下的一个体现。

参考文献：
[1]熊博文. 居住小区地下停车库设计研究[D].华中科技大学,2012.
[2]李丽. 哈尔滨市居住小区地下停车库屋顶花园设计研究[D].东北林业大学,2011.
[3]李雅芬. 当前居住小区地下停车库规划与设计的优化研究[D].西安建筑科技大学,2010.。