加拿大婴儿车安全规范SOR85-379-2009

加拿大婴儿车安全规范
Designation: SOR/85-379
Version: 2009
Document No.:
SOR/85-379
HAZARDOUS PRODUCTS ACT
危险产品条例
注册时间﹕1985年4月25日
婴儿车安全规范
P.C.1985-1387 1985年4月25日
根据危险产品条例第7部分﹐加拿大消费者及公司事务部在理事会上确立针对广告﹐销售和进口婴童手推车的条例。

有关婴童手推车的广告，销售和进口规则
短标题
1. 这些规定可能引用了卧式与坐式婴儿车推车的条例。

说明
2. 在这些规定中,
"条例"是指危险产品条例;
"convertible carriage-stroller" 指的是设计有转换为卧式或坐式功能的﹑有轮子的婴儿车。

"product"指的是item 39所陈述的卧式或坐式婴儿车(如1985年4月25日理事会P.C.1985-1386所颁布命令,并注册为SOR/85-378﹐在1989年12月31日加拿大法令活页并装中编号为item 38。

"stroller"指的是设计用于运送正常在一坐位中的一个婴儿或多个婴幼儿﹐或者运送一个或多个小孩的有轮子的婴儿车﹐包括一可转换的卧式-坐式车在坐式推车位置。

SOR/91-350, s. 2.
概括
3. 只有符合这些条例的产品才能在加拿大做广告,销售或进口到加拿大.
标示和说明
4. (1) 每个产品必须印刷或永久性附贴以下信息﹐字母和数字清晰明显﹐高度不能小于2.5MM。

(a) 产品制造者与产品客户之商业名称及地址均用两种官方语言﹔
(b) 产品型号名称与编号均用两种官方语言﹔
(c) 产品生产年月.
(2) 售卖或待卖产品的每一个纸箱均应以两种官方语言永久印刷或附贴(1)(a) 与(b)所要求资讯。

(3) 产品必须印刷或永久性附贴以下两种官方语言的警语﹐字母和数字必须清晰明显﹐字体高度不能小于2.5MM.
（a）婴儿或儿童必须在成人看护下使用此产品。

(b) 有安全带的产品﹐使用者要使用安全带﹔
(c) 如果使用了非制造商建议的包裹袋﹐产品也许会变得不稳定。

(4) 每件产品应有清晰易读的两种官方语言陈述的说明书﹐需要的地方以线图或图解步骤顺序陈述。

(a) 如果售卖或待卖产品不是完整组装的﹐则要说明如何组装产品﹐并建议一个或多个安装位置。

(b) 产品如何保养与清洁;
(c) 如果产品能收合的话﹐则说明如何合起来和如何打开产品﹔
(d) 如何操作与调整刹车装置﹔
(e) 如果产品有安全带系统﹐说明如何使用安全带﹔
(f) 产品设计承载小孩的最大体重与高度﹔
(g) 如果产品有包裹袋或行李架或有相关包裹袋或包裹架之规定﹐说明包裹袋或行李架的最大负荷;
(h) 如果超出了制造商建议的荷重﹐产品会变得不稳定的警语﹔
(i) 当没有对包裹袋或行李架作出规定时﹐如果使用了包裹袋或行李架﹐应有产品会变得不稳定的警语。

(j) 当收合或打开产品时﹐要有注意防止夹手间隙的警语。

一般及性能要求
5. (1)当依照Schedule I 进行测试时，每件产品应保持在制造商建议的一个或多个使用位置：
(a) 产品为双轮或多轮组﹐至少有一个轮子接触测试平面。

(b) 在其它情况中﹐所有轮子都要接触到测试平面上。

. (2)当按Schedule II测试时﹐每台推车应保持在制造商建议使用位置﹐所
有轮子接触
(a) 在推车轮是两个或两个以上轮子组合情形中﹐每个轮组至少有一个轮子接触测试平面。

(b) 在其它情形中﹐所有轮子都要接触测试平面。

6. (1) 每台产品应配备刹车装置。

(2) 产品刹车装置作用于产品轮胎处﹐刹车装置应可自行调整或能简单调整﹐防止产品轮胎磨损。

(3) 刹车装置要设计在坐在车中小孩够不着的地方。

(4) 每台推车的设计构造﹐在按Schedule III测试时﹐产品刹车装置会
(a) 保持锁合﹔
(b) 防止刹住的轮子或轮子绕旋转横轴旋转超过90°。

(c) 防止产品移动﹐除了在(b)中所设定的限制范围内。

7. (1) 推车每个座位应配备永久附接于车架或衬里的安全带系统。

(2) 推车安全带系统由安全腰带与附加缚带做成﹐以防止使用者滑下。

.
(3) 当根据附录IV测试时每个安全体系的腰带按扣松开不能超过15毫米或破裂,并且安全体系的固定点都不能碎裂及与连接点分离.
8.(1) 可收合的产品都要有锁定系统,那样使用者施加力于锁定系统上就可收合产品。

.
(2) 每件可收合产品的锁定系统应有
(a) 当将产品至于製造商所建议的使用位置时防止产品意外收合的锁定装置或其他类似设置。

(b) 至少有一个自动啮合的锁定装置。

(3) 当按附录5第1项测试时﹐产品应锁在造商建议使用位置上。

(4) 每件可收合的产品﹐除了分段(1)与(2)要求外﹐应有一自动啮合的安全装置﹐那样使用者用力于此
部分便可以打开此装置。

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(5) 每件可收合及有锁定装置的产品的安全装置设计应
(a) 当按附录5第2项测试时﹐防止产品合起来或打开超过其完整合起来或完整打开的三分之一。

或
. (b) 防止锁定装置意外松开。

(6) 收合产品的安全装置﹐除了参考第(5)段之外﹐设计要符合(5)(a)中的要求。

9. 当按Schedule VI测试时﹐产品不能有任何明显的损坏。

10.当按Schedule VII测试时﹐每个产品之轮子不应与产品分离或失去其功能。

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11. 在可转换的卧式-坐式车情形中﹐测试参考Schedule I,III,V,VI以及VII, 应以卧式-坐式车在制造商建议的卧式与坐式车位置做此测试。

12. 产品中每个小得可以放进Schedule VIII中所述圆筒中的零件﹐当沿任何方向施力90牛顿力时﹐这些小零件不应与产品分离。

13. 每个产品的设计构造应排除剪切或捏夹之伤害。

14. (1) 产品每个金属零件应无毛边﹑尖边﹑尖点﹑尖角或突出现象。

(2) 易接近使用者的产品金属管切口都必须用一个管盖做保护﹐当沿任何方向施力90N时管盖都不动。

(3) 产品木制零件或塑胶零件要光滑﹐排除粗糙﹐尖边﹑尖角或尖点﹐以及没有裂缝﹑破裂或其它缺陷。

(4) 易接近使用者的产品的每个螺杆螺纹端应以盖帽式螺帽或其它装置保护。

15. 易接近使用者的金属﹑塑胶或木制零件或其它类似材料中的开孔﹐其尺寸与形状应能插入直径5mm 或5mm以下或者直径10mm或10mm以上的棒。

16. (1) 每件产品都需符合危险产品(玩具)规范section 10的要求。

(2) 产品不应含有Schedule I Part I之item 8或9中的任何物质。

SCHEDULE I 附录1
(ss 5 and 11)
倾斜面稳定性测试
1. 在斜面上测试产品稳定性的方法如下﹕
(a) 将产品置于制造商建议使用位置﹐不应用刹车﹐所有轮子接触与水平倾斜12°的19mm合板﹐产品所有轮子距任何边缘至少50mm﹔
(b) 如果产品有一可调整的靠背﹐将产品靠背置于最直立使用位置﹔
(c) 将附录IX所述假人置于座位中央并用安全带固牢﹔
(d) 确定产品方位﹐以便任何两个邻近轮子在一平行于水平面的直线中﹔
(e) 使包裹架空出﹐使用制造商建议的包裹袋﹐将制造商建议荷重置于袋中﹔
(f) 挡块置于平面上﹐靠着轮子﹐防止产品在平面上移动﹐但不防止其翻倒﹔
(g) 注意产品是否仍在制造商建议位置﹐是否所有轮子接触测试平面﹔
(h) 产品顺时针转动90°﹔
(i) 重复步骤(a)到(g)﹔
(j) 重复步骤(h)与(i)两次﹔
(k) 在有多个座位的车台中﹐以附录IX中所述假人在每个座位中进行测试﹐一个假人在一个座位中测试
一次﹐然后﹐每个座位中放一个假人同时测试。

附录II
(s. 5)
水平面稳定性测试
1. 推车水平面上稳定性测试方法如下﹕
(a) 将推车置于制造商建议的用作推车的位置﹐所有轮子在水平面上﹔
(b) 座位中不加重物﹐将每个脚踏置于最低的建议使用位置﹔
(c) 将5cm木头立方块置于每个脚踏中央﹔
(d) 垂直向下施力200N于木块上﹔
(e) 注意推车是否仍在制造商建议位置﹐是否所有轮子接触测试平面﹔
(f) 在有多个座位的车台中﹐先每个脚踏单独测试一次﹐然后每个脚踏同时测试。

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附录III
(ss. 6 and 11)
刹车装置测试
1. 测试产品刹车装置方法如下﹕
(a) 将产品置于制造商建议使用位置﹐应用刹车﹐置于覆有120粗砂纸或类似物的﹑与水平倾斜12°的19mm合板上﹐所有轮子距任何边缘至少50mm﹔
(b) 将Schedule IX中所述假人置于产品每个座位中﹔
(c) 装载制造商建议的最大荷重﹐有或规定有.
(i) 一个包裹袋﹐荷重置于制造商建议的包裹袋中﹔
(ii) 一个包裹架﹐荷重置于制造商建议的包裹架中﹔
(iii) 一个包裹袋及一个包裹架﹐荷重置于制造商建议的包裹袋与包裹架中。

(d) 确定产品方位﹐以便其面向上﹔
(e) 注意刹车装置是否是合上的﹐刹住的轮子是否旋转﹐以及产品是否移动﹔
(f) 确定产品方位以便其面向下﹔
(g) 注意是否刹车装置合上﹐刹住的轮子是否旋转﹐以及产品是否移动。

附录IV
(s. 7)
安全带系统测试
1. 测试推车安全带系统的方法如下﹕
(a) 固牢推车以使其不能移动;
(b) 用手推车的安全腰带固定滚筒夹具(图A);
(C) 以任何方式标示可观察到安全腰带鬆动的地方。

(d) 顺着带子方向施加200N(图B)，允许滚筒自由旋转﹐在1秒内施力并维持10秒;
(e) 注意安全腰带扣件的任何松动或断裂;
(f) 重复步骤(d)到(e)九次以上﹐测试时间间隔为1秒;
(g) 在两秒内施力450N﹐重复步骤(d);
(h) 注意接装点任何的断裂或分离;
(i) 使用任何可以的方法﹐沿将张力置于一接装附接点的方向﹐在两秒内施力225N于安全系统﹐维持10秒﹔
(j)注意接装点任何的断裂与分离﹔
(k) 对其余的每个接装附接点重复步骤(i)与(j)。

’
附录V
(ss. 8 and 11)
锁定系统测试
1.测试可收合的产品的方法如下﹕
(a) 直立产品于制造商建议使用位置;
(b) 产品每个座位中央放置2kg重的沙袋;
(c) 以不阻碍正常收合动作的方式固牢产品于水平表面;
(d) 施力200N于
(i) 与收合动作正常相关的位置﹐此位置有锁合装置﹐但不直接施力于锁合装置本身﹔
(ii) 制造商建议的正常收合方向。

(e) 注意产品是否还是锁合在制造商建议的位置上﹔
(f) 在两分钟内重复步骤(d)与(e)四次﹔
(g) 收合产品100次并重复步骤(a)到(e)测试。

2. 用于测试可收合的产品的安全装置之方法如下﹕
(a) 直立产品于制造商建议使用位置﹐如果有锁合装置﹐将其松开﹔
(b) 沿正常收合产品的方向施力200N于此位置(锁合装置)﹔
(c) 注意收合移动量。

(d) 把Schedule IX所述之假人置于产品每个座位中﹐重复步骤(a)到(c)测试。

附录VI
(ss. 9 and 11)
结构完整测试
1.测试产品结构整体性的方法如下:
(a) 直立产品于制造商建议使用位置﹐所有轮子在水平表面﹐每个脚踏在建议使用中的最低位置﹔
(b) 卧式车使用40kg测试重物﹐坐式车使用60kg测试重物﹐将测试重物置于产品中每个正常坐的位置上﹔
(c) 维持重物测试2分钟﹔
(d) 注意产品的任何损坏﹔
(e) 如果有一个或多个脚踏﹐将70×150×25mm木块置于每个脚踏中央﹔
(f) 将20kg测试重物置于每个木块上两分钟﹔
(g) 注意产品的任何损坏。

附录VII
(ss. 10 and 11)
WHEEL INTEGRITY TESTING
轮子完整性测试
1. 测试产品轮子配件的方法如下﹕
(a) 安装一轮子与轮轴于如图C所示的测试仪上﹔
(b) 施力450N于轮轴﹐如图C所示﹐负荷速率不能超过450N/分钟;
(c) 此力维持2分钟﹔
(d) 以不超过450N/min的速率减少荷重至0﹔
(e) 检查轮子确定轮子是否分离或失去功能﹔
(f)产品其它轮子重复步骤(a)到(e)测试。

附录VIII
(s. 12)
小物件测试圆筒
1. 图D所示的设计与尺寸的圆柱用于量测参考section 1
2.1的零件。

备注
没有刻度
所有尺寸单位为MM
附录IX
(Sch. I, III and V)
用于测试的假人
1.依照此法规用于测试的假人应由以下材料制成﹕
(a) 沙的密度大约是1600kg/m3﹔
(b) 防缩加工过的13盎司航海帆布。

2. 依照此法规用于测试的假人应按以下方法制成﹕
(a) 帆布尺寸为500×650mm﹔
(b) 折叠与缝合侧面与底部接缝﹐形成一个475×300mm的袋﹔
(c) 毛边折入内侧。

(d) 装20kg干沙。

(e) 缝合顶部边缘﹐最后形成的袋子尺寸为450×300mm。